МЕНЬШЕ ВЕСА - БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ! ОБЛЕГЧЕНИЕ СВОИМИ РУКАМИ

Мой инстаграм / sergeystilov
Одежда TRAILHEAD - www.34play.me
Lucky's Station - luckystation13
Мой телеграм канал - t.me/keepitstreet (инфа по покатушкам)
#STILOVDAILY "Семен Расскажет"
Вступайте в мой паблик ВК stilovdaily
Мой инстаграм / sergeystilov
Там всегда самая свежая инфа и много фото!

[@M0CKuT]

Обожаю рубрику Семен расскажет, интересно говорит, а главное понятно)

[@BAWSFILM]

DJ Sam дело говорит, спасибо за очередной выпуск!) Ждём серию про жигу) p.s Со знакомым у него на жиге облегчили слишком много маховик, разлетелся на 3 передаче в ~7000об/мин, благо жига не гнилая была, в салон не прилетело, но колокол в хлам(

[@Cefiro_Madness]

Опасные вы)

[@alexgruzd]

Скорее всего баланс потерялся( развесовка маховика)

[@user-br4zb7fb6e]

или не в том месте облегчали

[@6ixeno]

"О! Сцепа!" (с) Stilov

[@fedk0]

О, сцепа! И уносит маховик, ну пиздец.

[@den_sm35]

О неет 1xbetman украл сцепление, на помощь!)

[@unwavering2097]

Расскажи о системах впуска. Дросселя, инжектор, карбы. Какие отличия и в чем преимущества

[@timalartsev55]

Доброго времени суток! Семён, Сергей спасибо за видео! Просто о сложном, детали, нюансы всё по делу))) супер! Компактно и ёмко))) успехов вам!))

[@SpringsAndWheels]

спасибо Семен, как всегда все разложил по полочкам!

[@blackteamdrift3812]

Отличная рубрика!!!! Семен расскажет. Все досконально объясняет все всегда понятно =)))

[@user-tf6fw2ss8x]

К черту сон, Семен вещает) Респект, ждем новый видос. Очень просто и информативно)

[@blackout5312]

Прошло 16 часов с момента как видос вышел, а оповещение только пришло, ютуб ты супер.... Серёга лайк не глядя!

[@user-ve4je6vi6k]

блин да ты лучше чувак, это просто очень интересно и наглядно рассказано и показано

[@user-pt3df2ev1p]

Серый, спасибо за музыку👍🏻👍🏻👍🏻 наконец то это свершилось😜🤟🏻

[@user-ph6fm8bh6v]

Серега, спасибо за очередной выпуск. все больше и больше узнаю интересной информации. и твои выпуски стремиться к покупке тачки.

[@bahe4ekrytp508]

Оп, новый ведос, я за чаем!

[@Mishaaaa_01]

Годнота подъехала )))

[@willythewailer]

Всем приятного аппетита !)

[@user-ti1je6mh1z]

Было бы интересно послушать про ходовые запчасти( что рекомендуешь брать) для облегчения на самые популярные моторы

[@badrunyusupov3271]

Здравствуйте Сергей. Хотел узнать если облегчить шатуны отдельно не трогая маховик будет эфект прибавка мощности? Очень жду ответа. Уменя 2.5 атмо на газеле. Там на шатунах кубики железные противо весы что-ли балансиры не знаю, весять они шатуны почти 1 кг.

[@ipon14]

Искал про маховик. Надеялся что Семён об этом расскажет) нашёл!)))

[@MrLOOOOOOOOOOLL]

Оч крутая и полезная инфа. Я конечно понимаю что Семёну не выгодно будет делать ролики про настройку тачек, но хотя бы азы возможно какие-то.

[@user-nu3se3ry6t]

Серёг красавчик!

[@evanlebedev803]

Мало что ясно, но смотреть максимально увлекательно

[@taisukepromo]

Семён топ😻😻😻

[@user-xz4eg3hs6k]

Очень нравятся твои видео

[@user-zt5pv6wz5y]

Семен топчик👍🏻

[@Sanek2312]

Вопрос Семёну. Не считаешь ли установку бездемпферных шкивов опасной? В частности для моторов участвующих в соревнованиях. Ведь про балансировку маховика Ты упомянул, а вот про колебания от навесного и их воздействие на колено и сопрягающиеся с ним детали - нет.

[@user-ei4mw9yw8p]

Семён красавчик

[@LonelyVoron]

Только спать лег...)

[@mediksX]

Грамотно.

[@cirbis]

Вставки в тему

[@user-qc3iv6tg6c]

Семен красавчик

[@969lucaveros3]

Спасибо!

[@torinomo5941]

Семен, расскажи пожалуйста подробнее про подвеску, от ее компонентов до особенностей настройки, и как правильно построить подвеску.

[@harrywatsky6108]

Семён-дирижёр) можно даже музыку наложить)

[@mikeg7971]

от облегчения вращающихся масс движок не становится мощнее. при замере всх не будет никакой разницы. а вот на динамику движка влияет тк меньше мощности уходит на изменение кинетической энергии маховика и тд

[@temik18]

воу воу воу полегче

[@user-mr5kd2oo2n]

Семён, расскажи про метанол!

[@garage2289]

Сегодня бы такие цены🤣

[@strix2724]

В ТОП ПЛИЗ

[@user-rg3nn8cz8d]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, возможен ли тюнинг двигателя 1ggze?

[@user-zt6hl6th3d]

Ходят слухи, что Серёга читает комменты

[@kostyaskin5505]

Вставки крутые

[@user-ci7xy1mf5q]

Семён пожалуйста расскажи про расточку ГБЦ

[@tulega1]

Стилов, поставь лайк))))

[@user-ld9ev3mk2i]

#Семён+#Стилов=#крутойконтент

[@user-re4tx8jl4r]

Всё по делу. Но вот на практике реальную прибавку которая прям чувствуется. Даёт облегчение деталей возвратно поступательных. Тоесть поршни шатуны. Клапана. А шкивы не дают практически ничего кроме облегчённого кошелька

[@nissky33]

Надо было и про балансировку тогда рассказать. Где и как это делают. Надо совмещать теорию с практикой. Тогда будет гораздо интересней смотреть.

[@andydeep6004]

Сергей, Семён, есть возможность сделать маховик из алюминия на высокоточном оборудовании! Где можно взять облегченный маховик с 2jz или ненужный штатный?

[@andydeep6004]

Для снятия размеров! С возвратом конечно ))))

[@streetrider3447]

Как называется выпуск где Семён рассказывал на что влияет ньютон момент и Л.С??

[@insane3375]

А почему на рб26 сток шкив коленвала очень тяжелый? В сравнении с рб25дет, на пару кг точно тяжелее шкив у рб26детт. Но 26й крутится аж до 8 000 об.

[@tmtm-ym1ey]

ПОЖАЛУЙСТА ОТВЕТЬТЕ!!! КАКИЕ размеры 2JZ-GTE? На просторах интернета информация разнится в 100 мм, скажите какие точные размеры!!!! ООООЧЕНЬ ПРОШУ!

[@gobo6281]

снимите про лаунч контроль

[@THENISE403]

итого 100К на облегчение движка

[@trickybear2807]

Семен, благодарим за интересно поданную инфу. Есть вопрос по энерговооруженности авто. Сколько нужно сил и момента на тонну, чтобы уже можно было валить по сухому.

[@el_kuks]

Стоковый 200SX на моторе CA18DET неплохо едет по сухому. Это 170л.с на 1300кг. БМВ 3ки на моторах 2,5-2,8 уже тоже едут по сухому. На второй передаче ,но едет. Чтобы дубасить на третей уже нужно около 300.

[@PetrushkaFoodstuff]

Всем привет, с вами Семёга Нестилов

[@user-br4zb7fb6e]

про обгонные муфты, и как дохнут без них генераторы на высоких оборотах

[@user-qt6zt8co6t]

Орнул😂😂😂

[@danilshamin9898]

Запишите видео про ковку

[@vad1mkisel]

Разве при уменьшении диаметра шкива, скорость его вращения не повышается???

[@aleksandrplotnikov3560]

Не спец конечно, но по-моему если шкиф на компрессоре меньшим диаметром ставить, то его обороты вырастут?

[@user-hu1mt5oe9t]

Я не 1-й, не 2-й, но видос как чёткий.

[@BadDemon235]

Семен, ты рассказывал как не сломать КПП, но ты не рассказал, какие вообще бывают КПП, в чем их различия, какие самые надежные из них, а также, допустим, как не убить АКПП на 400+ сильном моторе, не имею в виду новые коробки, которые с завода идут на этот момент, если что-нибудь знаешь, помимо АКПП, МКПП, секвенталок, то расскажи, если удавалось сталкиваться с роботизированными КПП( DSG, Вариатор и прочее, то расскажи)

[@dr1ve_c0re68]

А про валы ничего не сказал, если меньше диаметр шкива тем он более крутитибильный становится +канавки под ремень тоже протачивают, разве нет??

[@user-zt5uy7be7y]

Расскажи про редукторы

[@StanleyOrloff]

Правда, что для дрифта облегчённый маховик хуже, так как он хуже держит момент?

[@kralliks]

Привет Серёж, не хотел бы ты попробовать блокировку: Spool для ВАЗ 2101 - 2107? И не мог бы ты рассказать в какой-нибудь серии про эту блоку если шаришь, стоит ставить или нет?

[@user-jm7gx1wz9m]

Топ

[@mivaol]

Ни, за, что, не буду писать коммент)) Ну и как всегда есть неточности но это пофиг, те кто знают знают кто нет тем ненадо.

[@user-fp9yr1zs4h]

По своему опыту скажу что все эти алюминиевые шкивы и ковка деньги на ветер. Просто проточить стоковый маховик и шкивы будет более чем достаточно. С дорогими комплектами разницы не учуяте. Но все это ерунда самый большой и ощутимый прирост тяги дает рас точка каналов гбц. И если облегчить то лучше не маховик а поршни пальцы клапана коромысла и шатуны в первую очередь. Они дают гораздо больше прироста. Потом можно и маховик. Главное делать это грамотно.

[@leavingwithout]

я вот незнаю как вышло но в альбоме 22 видео ( на данный момент ) а я когда делал плейлист у меня уже 26 видосов. Чтото тут не так это точно... -_-

[@user-ne4xc4rq7c]

а коленвал?

[@user-ln2qe3sl6s]

А на ресурсе это как сказывается?

[@PremiumBug]

Спасибо, круто! Можно еще рассказать про облегчение не подрессоренных мас. Как минимум по поводу размера дисков. Я так понимаю, что чем меньше радиус, тем меньше момент инерции? И получается лучше диски умеренного размера выбирать?

[@korchstroy]

эти длолбаебы ездят или на китае или на полках с охуевшим весом им не ведомо это

[@theconiq2274]

Скажу так, чем легче диск, тем лучше. Но результат со сброса 1кг веса с резины больше чем сброс веса 1кг с диска. Так что вопрос комплексный. Чем мощнее авто, тем слабо заметнее эти факторы, на машинах до 200 сил это очень заметно. Купив хорошие диски можно скинуть 1 секунду разгона 0-100, купив ещё хорошую резину можно скинуть ещё секунду+-, при том что сходу результаты будут ещё более заметнее

[@user-gw5xd7xf4s]

Скамуниздил сцепу !😹

[@derazer8552]

теперь вопрос: максимально облегченный атмосверник или необлегченный, бустапнуты мотор?

[@ilyabukin2037]

Конечно турбо, либо большой объём. При равных объёмах турбо побеждает однозначно.

[@ivankravchenko2290]

А ещё американцы любят ставить электрические водяные насосы и по итогу от шкива коленвала не приводится ни один элемент навесного)

[@user-kc2wt2bu5d]

О сцепа

[@antondombr]

#СеменТоп

[@lord_bars_kot]

Чем меньше шкив на компрессоре тем быстрее он крутиться будет

[@Wanted22.]

Пересмотри видео и услышеш про уменьшение шкива и и обороты упадут 🤔🤔🤔🤔🤔🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@andreyzhukov2821]

Интересный рассказ. Но какой предел по оборотам? Допустим в F1 отсечка на 16000 оборотах

[@Deep42Thought]

на обычном моторе клапана раньше перестанут успевать закрываться следующим слабым звеном окажется шатун с коленом

[@user-ks1zi1qc8q]

Титан клапана и пружины

[@prostovidal2761]

"Если на компрессор поставить меньший шкив, то он будет медленнее крутиться, а значит меньше дуть" - разве не наоборот? Компрессор же не крутит, а его крутят.

[@user-qt6zt8co6t]

1XBETman☝

[@davidandreasyan6623]

Чем меньше шкив тем быстрее крутится компрессор и больше дует. Семен наверное оговорился

[@anjins9207]

0:30 Как далеко он убежит с этой сцепой? Делайте ваши ставки!

[@stregok1]

Про гелевые шкивы хоть бы слово сказал.... Как и балансировку маховика только с корзиной. В основном просят колено так как им не от чего отталкиваться.

[@glavra4channel99]

Ошибочка ли? Меньший шкив = больше оборотов. В частности на компрессоре.

[@sanyaraduga22]

Меньше шкив на компрессоре, больше оборотов

[@makesomenoise6268]

Если при неизменном ведущем шкиве уменьшить ведомый, то ведомый будет вращаться быстрее. Всё правильно

[@user-dx7eo2pt2z]

Он про шкив к.в. говорил изначально. И про уменьшение его диаметра. И если его уменьшить, то медленнее крутится и гена и помпа и шкив компрессора.

[@xxocexxoce]

Семен видать оговорился про шкив компрессора, установив шкив компрессора меньшего диаметра,надувать компрессор будеь БОЛЬШЕ.

[@baronmunhhaussen5356]

Он про шкив кв говорил в контексте. Та и все все и так поняли. Зачем искать мелкие оговорки и трубить о них? Такие коментаторы похожи на того, кто бутылку положил на лобовое.

[@user-ir5nu4ms5y]

Серёг, давай с 1xbet полегче...

[@user-eq4gk1zr4o]

Ребят расскажите какая у сереги любимая подвеска на жигу?

[@burnautstream9132]

рычаги клуб турбо или(синие)

[@user-eq4gk1zr4o]

Roman. Burnaut а пружины и кулаки?

[@user-fm9tu9ce7e]

+

[@Vitamin961]

Что-то Семен херню сморозил про размерв шкива. Почему это шкив меньшего диаметра будет меньше дуть? Наоборот же обороты повысяться, разве нет? Я просто в голове прикидываю ситуацию и не понимаю. Наверное я просто не правильно понял. Это я дурак. Ахаха, был наивный. Спасибо Семёну для повода для раздумий. Это же можно тогда шкив ГУР'а сделать больше и сделать руль более легким на большом вывороте. Тогда про радик еще нужно не забыть, а то перегреется жидкость ГУР'а

[@MarkovDmitrii]

)))

[@VladiMirSG777]

раньше реклама 1xбет был лучше ))) "раньше было лучше"" )))

[@DC-pg9dn]

Сема , чем меньше шкив - тем больше скорость вращения , ты чего там дунул?

[@insta_hater]

Ну ,если уменьшить ведомый шкив, разве он не станет крутиться быстрее ?

[@DC-pg9dn]

@@insta_hater я об этом и говорю

[@insta_hater]

@@DC-pg9dn а,ну тогда все окей)

[@LebusheVideo]

Кому интересно шины бу из Японии в Питере и Москве www.shina-33.ru/novosti/snova-shiny-bu-iz-yaponii-v-shina-33/

[@user-zr9dt5uf8o]

Стилов лайкает коменты?

[@ipohaa]

123

[@applejackdaniels3566]

слишком много стилова

[@user-tw5pv6sz1g]

Кек

[@user-nu3se3ry6t]

5