Skoda Kodiaq ЕГР Чип Тюнинг Ремонт на 300000+ Отказ в Гарантии

proshivka-avto.ru прошивки для автомобилей
roslyak... личная страница ВК
/ roslyakov_s. . инста
www.youtube.co.... Ютуб канал
[phone] Viber/WhatsApp
proshiv... в ВК
samarac... в ВК

[@ChipTuningPA]

В личку пишут, что замер не понятный и данный авто в стоке по паспорту разгоняется за 10 сек до 100км/ч. Друзья, по этому поводу не спорю, все разгоны в небольшую горку, авто после дилера ещё на летней резине и соляра была, я предполагаю не надлежащего уже качества. На следующий день после чипа сразу выехал без адаптаций и стартанул, уже было больше снега и легкая кашица на асфальте, температура воздуха равная. Цель была зафиксировать разницу до-после. Для меня очевидно, что этот авто при равных условиях и после адаптации на 1,3 сек до 100 км/ч будет быстрее точно и что ещё значительнее до чипа и после будет разница 50-120. Видел логи работы этого двигателя, считаю это адекватным.

[@KEE1985]

Сергей, а чип DSG не пробовали сделать, на данном моторе на динамику еще больший эффект будет, т.к. в стоке коробка не всегда себя логично ведёт? И интересен вопрос снятия ЕГР и сажевого фильтра, для этого необходимо снимать подрамник или все телодвижения через капот можно провести?

[@МаксимМазунин-к7г]

Если бы ярдрей взялся за этого дилера, интересный контент получился бы

[@ChipTuningPA]

Несомненно, тоже его смотрю

[@СергейШмелев-б4и]

Давно надо было к Андрюха обратиться !

[@denucka29]

Ага, ещё должны бы дилеру и все судебные издержки на владельца😂

[@merin2129]

Скажите хозяину пусть этот говноковрик с панели уберет!!!!!! А то потом след останется и будет оооочень долго выгорать и уходить!

[@MrZaporko]

А иконки тебя не смутили?

[@marios.7483]

Хорошо что у меня пежоговно. Езжу и не знаю проблем с этим этим егр. Заправки на Татнефть

[@ЮрийЛезин-к6н]

Закон защиты прав потребителя Прямо говорит 45 дней ожидании ремонта на этом сделка прекращается ожидание прекращается товар возвращается продавцом. Причём стоимость покупателю возвращается та которая на момент возврата, а не та которую он когда-то за него платил. В этом вся гуманность защиты прав потребителя

[@Driwer76]

Дилеры очень часто маскируют долгий ремонт под видом диагностики. Диагностика не является ремонтом. Короче, хрен докажешь. Ярдрей не раз говорил об этом.

[@ParaglidingUfa]

Интересно было бы увидеть этот авто у ярдрея

[@artemasafov338]

Хотелось бы чтоб официалы заплатили за свой не профессиональный вывод и задумались кто они и что они

[@sergeripjoint]

без съема никто ни в чем не убедится, по стандартной схеме завернули клиента.

[@Freehunteralone]

За 3-и месяца в ОД - это можно такую сумму отсудить, что ОД так экспериментировать не будет.)))

[@skyworld86]

тоже об этом подумал

[@ChipTuningPA]

Как то так друзья, авто 2019 года вып. оф дилер отказал в гарантии и свалил всё на некачественное топливо.

[@АлександрОсипов-й3ж]

Сергей, а эта неисправность может появляться только у дизельных двигателей или у бензиновых тоже?

[@ChipTuningPA]

@@АлександрОсипов-й3ж касается именно дизеля. Бензиновые по другому устроены.

[@ВалентинЛужбинин]

А на тигуане дизельном такое же конструктивное решение?

[@ChipTuningPA]

@@ВалентинЛужбинин да

[@shustriy85]

В итоге какой официальный дилер так отфутболил?????

[@РоманР-ф8ш]

Не факт, что ОФ знали об этой проблеме. У меня раз была проблема, горел АБС, коробка переключалась только до 2-й передачи.ОФ всё что могли подключили к авто, в итоге сказали, надо разбирать мотор. Заехал в простой гараж, мне на клеме зачистили 4 предохранителя, они были окисленны. Не было контакта. Цена вопроса 500р. Вот вам и ОФ, которые 2 недели умничали. Поэтому сделал вывод, на одно ТО надо приехать, или раз в год, и забить на них вообще!!!

[@ChipTuningPA]

Тут очевидно. Ошибка по EGR и бачок для антифриза опустел. Если в вашем случае предлагали мотор разобрать из-за ошибки ABS, это ещё сказочнее.

[@-2901]

Очень интересное информативное видео, всё подробно рассказано и показано.

[@alexbez5486]

На дилере петушары, по этому двигателю было даже TPi по поводу этой проблемы зелёный налёт в выхлопной трубе как раз и свидетельствовал о попадании антифриза в выхлоп, мой дилер даже проверял меня по этому поводу на то1 в 18г

[@дмитрийгуркин-э8д]

познавательное видео. Удачи в развитии канала))

[@Vaniyakk]

Спасибо! Буду знать. Пробег у машины пока 50 км))

[@lavrboy]

топливную карту прошили ? угол впрыска ? что по температурам после удаления ?

[@AlexVladi-zl5jo]

Продолжай в том же духе. А вообще шкоды - надежные авто

[@morpheus6263]

Чиптюнинг - это поднял давление турбины)))

[@ChipTuningPA]

с дивана увидел?)

[@Domovoiish]

Может я чего то не понимаю, но если увидели гарантийную проблему, почему бы не обратиться повторно к дилеру, за признанием случая гарантийным? Или владелец несмотря ни на что решил на гарантийной машине удалить сажевик?

[@ChipTuningPA]

Он натерпелся с гарантией, была именно цель убрать сажевик и забыть, попутно пришлось демонтировать полностью ЕГР. Этому Кодиаку года нет, владелец сказал в марте купил и простоял уже 3 месяца, не успел даже поездить толком.

[@Domovoiish]

Ну логика для меня не совсем понятна, но хозяин-барин) сам катаю кодиак tsi2.0, жду стабильной прошивки ст.1

[@ChipTuningPA]

@@Domovoiish да, по разному бывает. По закону вообще можно было попробовать вернуть именно этот авто и взять новый или деньги. Но владелец не стал пользоваться и этим вариантом, оставил его себе.

[@juniorrivero3140]

excelente video se ve muy bien

[@zeydinzeydinov3556]

А выхлоп без сажевого стал как от паровоза? И вонючий-но как альтернатива 300кускам-вариант.

[@sergeysergeev170]

что кодиаки, что тигуаны на любых движка паспортные данные достигают только при старте с лаунча. не замеряли для себя?

[@ChipTuningPA]

замеряли только в обычном повседневе с одной педали и DSG не в спорте. Задача: показать, проконтролировать до чипа - после

[@РоманФедосеев-н6м]

Добрый день. Чип тюнингом других марок занимаетесь или только VAG?

[@tanyalapina1992]

Крутая машинка)

[@Rom35rus]

Сколько все это стоит? Прошивка плюс удаление?

[@ironman390]

С 2 педалей и в спорте он бы поехал заводские показатели

[@slavokslavkin2284]

Гребаня евро экология, взял кодиак на дизеле и заправляюсь только на лукойле, так спокойней.

[@Russss555]

Такая же куйня)

[@lionix7311]

Хз,корейский 2.2 дизель переваривает все с нормальных заправок,а этому подавай какой то особенный дизель.

[@ruslannalsur6079]

На Луке года три назад товарищ заправил на Ходе Пилот нулевой(пробег был не более 1000).Отъехал от заправки пару км и встал. На жвакуаторе к диллеру, а там приговор - капиталочка движу на пол ляма из-за некачественного топлива. Благо, что юрист хороший был в друзьях-за пару месяцев судов ремонт за счет Лука с компенсацией.... Так что Лук еще то говнишко;))

[@michaelskvortsov9018]

Насколько я понимаю, пол-лимона - цена нового двигателя, ну, плюс-минус. Интересно, чем же его Лукойл заправил вместо дизтоплива? Всего-то - пара километров? Так там, по ходу, замертво встал весь дизельный автопарк, кто воспользовался услугами той заправки...

[@ruslannalsur6079]

@@michaelskvortsov9018 там еще мозги до кучи сгорели...

[@РождённыйвСССР-ж7б]

да не стоит сажевый фильтр 280 000 проста официалы знали в чем проблема и чтобы не ставить бесплатно клапан егр сказали что это сажевый фильтр но в цену включили и стоимость клапана егр и сажевый

[@poykovskiy7652]

Сергей а после прошивки чип,офицалы будут видить изменения,есть удаленный доступ прошивки и цена волнует?)

[@ChipTuningPA]

Да. Во всех современных VAG моделях есть счетчик перезаписи прошивок и не только. Некоторые дилеры сами чипуют и забивают на всё это. Цена и описание самой прошивки здесь proshivka-avto.ru/product/04l906026de_5418_tyn_egroff_dpfoff/

[@Alexey_Mi]

Какой дв-ль надежнее на кодиаке 2.0 бензин или дизель?

[@SouthSpace]

С бензином гемора меньше

[@ChipTuningPA]

Дизель пользуется у нас большим спросом. А я целюсь в бензиновый. Ресурсный двиг 2л. 180 л.с. стейдж 1 + 30л.с. по мне вариант класс. Интересно что на Кароке предложат.

[@ГеоргийКатагаров-х3й]

​@@ChipTuningPA двиг 2.0 TSI. 180 л.с. стейдж 1 + 60-75л.с.

[@ChipTuningPA]

@@ГеоргийКатагаров-х3й у нас с Вами разные понятия о стейдж 1, поверьте

[@АлексейС-д4ч]

Дизель

[@igors5227]

А удалили только ЕГР или саду тоже? Если сажу оставили , то ведь без ЕГР процедура регенерации не будет запускаться ?!

[@ChipTuningPA]

Сажевый тоже

[@Sasa-y3y]

Почему не будет запускаться?

[@lionix7311]

Сергей,а дизель 2.2 на санта фе или соренто,тот,что на 200 л.с.чипуется хорошо?

[@ChipTuningPA]

Да

[@ДенисЯшин-щ8ю]

По чем вся работа обошлась? Прошивка чьего производства?

[@ChipTuningPA]

Беседы о ценниках только в личке. Моего, по логам сделана и проверена не раз.

[@ВячеславКоваленко-п3з]

Сдраствуйте Сергей у меня на кодиак такая же проблема, был у офицалов они провели диагностику и сказали забился сажевый фильтр из за плохого топлива, и был зелёный налёт в выхлопной трубе. Сколько стоит такая работа

[@ВячеславКоваленко-п3з]

Пробег 4 тыс

[@ChipTuningPA]

@@ВячеславКоваленко-п3з обсуждение ценников только в личке, контакты под видео

[@Александр-б4л3о]

Здравствуйте Сергей, а вместо этого всего, почему не поставили даунпайп?

[@ChipTuningPA]

Здравствуйте. В этом случае не было нужды. Система выхлопа хорошая. Сначала в малой бочке стоит стальной окислитель-нейтрализатор - глушит звук и делает выхлоп менее токсичным, затем уже банка для сажевого, который удалили. Заводской вид, уровень звука выхлопа сохранено, менее токсичен, чем с даунпайпом и цель выполнена. Думаю, многие согласятся комфорт в Кодиаке преобладает над спортом.

[@Александр-б4л3о]

@@ChipTuningPA Так вы же удалили егр, это уже не заводской вид)) я собрался делать даунпайп, а эту систему всю просто снять и убрать пока, дабы сохранить заводской вид, если вдруг он понадобится, у вас есть заглушка для егр?

[@ChipTuningPA]

@@Александр-б4л3о сажевый с нейтрализатором на "виду" и плюсы не только в этом, их я уже перечислил. EGR с подъемника не просто увидеть, сверху ещё сложнее.

[@Александр-б4л3о]

Сколько стоит у вас удаление егр, и вырез сажевого?

[@subzero2385]

@@Александр-б4л3о то есть ездить и коптить дизелем наплевав на окружающую среду и людей для вас это нормально?

[@Константин-ы5м]

Купил кодиак 1.4 125лс механика ,разгон до сотни 10.4 сек без прошивки,замерял сам,сколько добавит прошивка лс

[@tohikturbogt6280]

Константин зависит от конторы, будет 160-170 лс и 260 курящего.

[@СергейСеров-и3ю]

За одну секунду при педали в пол не стоит рисковать мотором. Сам купил подобный Кодиак и хватает мощности, учитывая то что обороты свыше 3000 ещё не превышал.

[@tohikturbogt6280]

Сергей Серов. Люди уже по 200к прошли ничего небыло.

[@СергейСеров-и3ю]

@@tohikturbogt6280 каждому своё, но одна секунда ускорения за немалые деньги на мой взгляд глупость.

[@tohikturbogt6280]

Сергей Серов. Поверь одна секунда в гонке и разгоне, дают очень много. Посмотри звезды по драгу, когда одна машина приезжает к финишу со скоростью 200км час, а другая на секунду быстрее но уже со скоростью 220км час. Ну это я так образно говорю. Либо заезд поло gt сток, против поло на чипе у меня просто 125лс тоже.

[@radmirit]

зачем убирать исправный сажевый не понимаю

[@ChipTuningPA]

Не исправный. Часть сот были забиты, остатками продуктов горения антифриза.

[@TFM87]

Скажите пожалуйста, каким кабелем прошивали?

[@ChipTuningPA]

Tactrix USA

[@СнежныйВолк-с5ж]

Вот вам и Шкода Кодиак (дизель)в стоке, делайте выводы. У меня Гранд Санта (близнец Киа Соренто Прайм)дизель, 3 год полет нормальный. Всем ваговодам удачи!

[@yak3u]

Пожелай лучше удачи владельцам 2х литровых двигателей киа и хёнде.

[@lionix7311]

Я даже больше скажу,у коллеги санта фе 2.2 дизель 2013 года,пробег за 200 тыс,а ему хоть бы хер.Ваг как всегда делает одноразовое дно

[@СнежныйВолк-с5ж]

@@lionix7311 Да, там еще тот самый, именитый ДСГ. Начнёшь продавать, будешь всем объяснять, что с ним все норм. Скинешь не по-детски, а потом еще перекрестишься. Кстати, ВАГ , Айсин стал устанавливать на подобные авто (Терамонт, новую джетту)

[@lionix7311]

@@СнежныйВолк-с5ж Это точно.С дсг имел дело,коробка говно,пауза при активном педалировании выбешивает и в пробках в жару дегает тачку не в попад перебирая передачи.Сравнивать с классической 8ми ступкой на современных корейцах нет смысла.

[@nikolaykorenev4654]

@@СнежныйВолк-с5ж спасибо, с айсином одноразовым я наигрался, осознанно перешёл на ДСГ 7 dq500, она хоть не перегревается на трассе и горных серпантинах, жрет меньше и комфорта больше.

[@devidgoni2656]

На панели иконостас блин)

[@marios.7483]

Не помогло

[@NeShizik]

И не поможет никогда

[@sergeiboyko5711]

А обратный процесс возможен? Попадание желтого налета/хлопьев из ЕГР в систему охладжения. У меня вот такой борщ сейчас в бачке ОЖ skoda-kodiaq.ru/forum/download/file.php?id=22611&mode=view Кодиак. Дизель. Пробег 23 ткм

[@ChipTuningPA]

Думаю, что возможно. Лучше проверить и установить причину, как можно быстрее.

[@АлексейАсташин-о3ъ]

скажите, а рено дастер 2018 г.в. дизель можно чипануть и выкинуть из него всю эту хрень??

[@ChipTuningPA]

Да

[@lys7398]

@@ChipTuningPA а Touareg 3.0D (CAT) 2011 г.из США с Абблю можно?

[@ChipTuningPA]

@@lys7398 Да

[@beta300rrkrd2]

Сажевый фильтр стоит 280 000? Вы это серьёзно? Дич🤯🤯🤯

[@ChipTuningPA]

Каталог www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?Mdl=ea142473-0f13-47ae-9452-6c6c12502c9b&SubId=CBB00146 Сам сажевый в сборе www.exist.ru/price/?pid=1740BAD2&sr=46 Отдельно, около 280 т. р. был на момент выхода видео.

[@ИванКозинец-п7т]

Жаль что Самара(

[@СергейХирт-с2ю]

Дизель не экономит он просто даёт в долг!

[@механизатор-з6ш]

не знаешь не бреши. я всю жизнь на дизелях и если все по уму то нет проблем.дизель надо знать и любить а бензо зажигалки для чайников.

[@РоманР-ф8ш]

@@механизатор-з6ш я тоже люблю дизеля, и слежу за ним. Маленький пример. Из 4-х форсунок у меня выкрутилось три, последняя прикипела 200 тыс пробега. Если её дёрнуть, и сорвать какую то втулку, то всё, замена головки...цена 124 тыс р. Наверно комент выше это имел ввиду. Поэтому я долго не думал, практически сразу продал авто.

[@механизатор-з6ш]

@@РоманР-ф8ш я механик и понимаю откуда идут эти разводы и мне не страшно делать многие вещи самому . И у бензинов многое может повлечь не малые расходы если слушать сервисменов. Могу книгу написать когда просили сотни тысяч но обходился 3-10 тыс руб. Время научило нас разводить друг друг и не важно механики , врачи и даже учителя.

[@АНДРЕЙВАСЕЧКИН-с4ж]

Это какими быть жадными, чтобы втулить кнопку запуска двигателя вместе ключа,про унификацию рассказывать не надо.

[@АлексейСергель-н6н]

Самое правильное ее место. Это уже давно не понт, чтобы выносить ее на приборную панель. А так - все знают где и не выперает.

[@leifbardson]

Всю жизнь туда ключами тыкал, ща туда же тыкаю) в чем проблема-то, удобно же

[@АНДРЕЙВАСЕЧКИН-с4ж]

@@leifbardson удобно когда ты видишь кнопку,а не тыкаешь.

[@leifbardson]

@@АНДРЕЙВАСЕЧКИН-с4ж да хз, ключи когда вставлял, то не смотрел куда тыкать

[@rimrim1355]

Очень удобно она расположена! В чем проблема то!? Кнопка на панели выглядить убого

[@АлександрРапохин]

Напиши адрес оф.дилера, а в идеале, это нужно озвучивать в видео!

[@ChipTuningPA]

Ниже в комменты писал, дилер Град. Загуглите, где-то на Южке находится.

[@АлександрЕфремов-р9г]

Какая мощность стала, цена работ..... Не стесняйтесь говорить подробности.... Есть каналы по ремонту двс называют конечную цену. Лайк.

[@Mars-1979]

2 месяца в сервисе, можно было вернуть им авто и забрать денег

[@Optimus_Prime1689]

Это точно

[@ChelovekSamolet]

Насмотрелись Ярдрея. Это совсем не просто. 1 юристик пиарится 😁

[@Mars-1979]

@@ChelovekSamolet так он не парится, а работает. И наших уродов дилеров по закону заставил все. Не из носа вынул же он все законы.

[@skyworld86]

@@ChelovekSamolet у меня друг вернул йти и еще денег отсудил от дилера на 2 машины

[@ПрошивкиПоВсемуМиру]

Всё слетело с панели после прошивки, вот и наглядный эффект от чипа!

[@BeeHeiter]

Дилера в описании лучше указать. Если они делали диагностику, то точно знали в чём проблема.

[@amstrad73]

Выигрышнее в этом случае выглядит мотор 1.4 и едет быстрее и проблем никаких и цена гораздо меньше при покупке

[@Антон-б1и8л]

и фиг продашь после 100 тыс...А так да,тянет нормально такой сарай.

[@amstrad73]

Антон S да это страшилище, что дизель, что бензин не продашь дорого

[@waleraf8973]

@@amstrad73 поэтому все ломят ценники за бэу как за новую, а говоришь страшила.

[@shikago333]

@@Антон-б1и8л Сейчас уже 1.4 доказал что он очень надёжный. У многих уже пробег за 200 перевалил и ни одной поломки.

[@андрейвиноградов-ч6ф]

освещайте дилера. пусть им не по себе будет

[@ChipTuningPA]

Град

[@lab20115]

Антифриз G13 красный а подтеки все зеленые ?

[@ChipTuningPA]

Сгорел, ЕГР с сажевым соединен в этом месте.

[@ВячеславЖелезный-х3л]

Да, ребята красавцы, все видео и обзор лаконичный грамотно и познавательно. А цену говорите вашего чип тюнинга. Что то, уж совсем нет данных, по расходу после чиповки.. А так молодцы !!!

[@Лха-ж7с]

Машину разобрали и судится значит нет смысла, как доказать что это родные детали правильно никак.

[@ChipTuningPA]

Не правильно. Есть видео исходники. Все карты, в настоящее время, увы, не раскроются.

[@Лха-ж7с]

@@ChipTuningPA Судья в любом случае должен будет назначить экспертизу, а эксперту ваши видео ни к чему, а в экспертизе он напишет что детали снимались с автомобиля и установить какому авто они принадлежат не представляется возможным. Судья вынесет решение на основании экспертизы.

[@ChipTuningPA]

@@Лха-ж7с у автомобиля есть владелец, который был предупрежден с отсылкой ему фото сажевого, когда он был уже снят, но ЕГР стоял на месте и делалось с его согласия и с видео. Он не "простак" сам знает, как в дальнейшем поступить.

[@Albert...1000]

Кабздец,куча ковриков и проводов на панели...пять лет на скауте TDI 2,0. Заправлялся с обычных заправок. Проблем не было с сажевиком. Продал с пробегом 179 тыс. Забит был на 30 % . Чип не делал. А что щас делают с машинами уже всем понятно. В клапане ЕГР менял только термостат.

[@ЕвгенийНовиков-н9ч]

Машина-то какая?

[@Вольныйветер-в5н]

Старые дизеля куда не шли еще, новые же это шляпа полная плюс не оправданый дорогостоищий ремонт, бензин и тока бенз, желательно простой атмосфеник

[@Александр-б4л3о]

Сергей здравствуйте, не могли бы сказать, когда снимали это все, турбину откручивали

[@ChipTuningPA]

Здравствуйте. Нет

[@Александр-б4л3о]

@@ChipTuningPA Спасибо

[@СергейШевченко-ы3ц]

Можете написать маркировку двигателя??? буквы, интересно...🤔

[@ChipTuningPA]

EA288 2л 150 Л.С. DSG-7

[@poykovskiy7652]

👍👍👍👍

[@ПриветПривет-ц9з]

А какой пробег

[@ChipTuningPA]

Был ниже вопрос, 17 тыс.

[@МихаилКузнецов-х9л]

А я ещё выбирал Мазда СХ-5, либо Кадьяк... Бох отвёл от этого вечно ломучего говноВага...

[@АлексейСергель-н6н]

Ну и дурак. За такие же деньги, в кодиаке значительно больше автомобиля! Мх-5, как и другие мазды, к сожалению, застряли в прошлом...

[@МихаилКузнецов-х9л]

@@АлексейСергель-н6н Ты хоть у дилера прокатись на ней Чудо.!! А вот когда купишь ее новую, тогда и будешь говорить и про салон и т.д. А пока езди на своей Калине или Солярисе чего там у тебя, копи и помалкивай..

[@АлексейСергель-н6н]

@@МихаилКузнецов-х9л катался я на ней у диллера, ничего особенного. Салон у 6-ки значительно лучше, чем у сх-5. И именно поэтому я и купил себе новый кодиак. Поэтому я более-менее понимаю о чем говорю. Единственные плюсы у мазды, это внешность, но и она уже приелась. У 6-ки третье поколение практически без изменений...

[@иваниванов-ъ7т3о]

Мазда гумно неедущее , хотя шестёрка нравиться снаружи , но внутри места мало , СХ5 вообще сравнивать не корректно , он заметно меньше Кадьяка .

[@ruslank8698]

Так и не понятно почему когда узнали что дело не в фильтре не кинули его официалу на стол, чтоб бегом новый принесли. А уже если с тем будет проблема тогда уже отрезать и зашивать.

[@ruslank8698]

Что зря деньги на ТО выкидывать, надо и забирать.

[@ChipTuningPA]

Владелец не "простой" человек, у него свои планы на этот момент..

[@user-ok9ow8wm6y]

Сергей. Какой диллер? Богемия или Град?

[@ChipTuningPA]

Град

[@alexprak7931]

Какой пробег у коди на момент ремонта? Спасибо

[@ChipTuningPA]

17000

[@alexscot9204]

@@ChipTuningPA ппц !!!! На 17 тыс пробега это барохло разваливаться начинает! Аааа и это супер ваг азаза