STAGE 3 Kodiaq 2.0 TDI (дизель!) . Собираем, тестируем и заезжаем с Stage 1!

Друзья, приветствую !
Да, да, это Stage 3 для скромного дизельного 2-х литрового мотора Skoda Kodiaq.
Мощность бывает избыточной, но, согласитесь, не в случае заводских 150 л.с и 340 Нм, которых недостаточно в условиях трассы и загруженного авто. Поэтому цель номер один данного проекта - безопасность.
На базе опыта остальных автомобилей, Stage 3 - может звучать довольно угрожающе и глобально, но фактически мы делаем конверсию в 190 л.с версию данного авто, который имеется в Европе.
Устанавливаем турбокомпрессор, всю обвязку, убираем сажевый фильтр и ЕГР. И что получаем на выходе? Смотрите сейчас :)
А что бы понять разницу в динамике, не только по Dragy...
В конце - заезд с подобным авто на Revo Stage 1 / DQ500 TVS Drivability.
Все интересно, но что-то не поняли? Пишите сюда [e-mail]
Буду рад ответить на ваши вопросы
Наши ресурсы:
www.urbanracer...​​ - основной сайт
www.onlyrevo.ru - программное обеспечение для VW, Audi, Skoda, Seat
www. tvsengineering.ru - лучшие решения для роботизированных коробок VAG
/ urban.racers​​ - подписывайтесь на наш инстаграм, каждый день новое в сторис!
t.me/urbanracers - сдуваем пыль с телеги
www.carcaine.ru​​​​ - тут вы можете посмотреть и заказать тюнинг-комплектующие на свой авто

[@ReaIMax]

Случайно здесь. Редко пишу, но заметил как очень интересно слушать вас, подача информации, шутки, сарказм прям зашли! Удачи в развитии!

[@АлексейБалахонов-ъ2у]

Приятно посмотреть когда человек получает удовольствие от своей работы , и не плохо разбирается в мелочах которые очень важны!))

[@владимирстепанюк-ч3д]

Сразу заметно: видео из культурной столицы! Очень душевно получилось. Езжу на одной из тех самых редких Октавия 2,0 tdi 150hp 2016 г. Очень нравится , менять её сейчас особо не что.

[@СергейГашкин-у9я]

Опять приятно удивили. Вы просто супер, просто молодцы. Удачи.

[@Stykalov]

Ну наконец-то дизель)

[@ПетрКоноплев]

Очень интересное видео, молодцы!!!! Концовка шикарная, пришлось до конца смотреть😂

[@alexkrav2170]

Спасибо очень интересно, на одном дыхании смотрел )))

[@avtoonega1089]

Дадада! Давай еще 1,4 на тигуане прокачай!!!))

[@cybernator36]

Прошивал DQ200 в StreetUnit (официалы REVO в МСК) и спросил про 1.4 Ответ - однозначно НЕТ. На 1.4 нет даунпайпа, на раздутой турбине бросаешь газ, дроссель закрывается и ломает холодную часть турбины

[@NikNikls007]

На приборке ,горел значок ,падение давления в шинах. Вы перед заездом ,давление в шинах выставляйте. А так все очень понравилось. Молодцы одним словом.

[@lexxcurtis]

Давление намеренно стравливают при измерении 0-100

[@NikNikls007]

@@lexxcurtis а для чего его стравливают? Хорошо, если все 4 колеса стравить то везде оно будет одинаковым. Арфа загорается только если где-то давление ниже. Например в 3 шинах 2.0 , а в 4 шине 1.8. Если стравить все 4 шины до 1.8 , то Арфа не должна загореться. Поправте меня , может я что -то не понимаю.

[@lexxcurtis]

@@NikNikls007 при 1.7 давлении в шинах зацеп максимальный

[@NikNikls007]

@@lexxcurtis ну если во всех 4 шинах давление 1.7, то почему горит Арфа?

[@lexxcurtis]

@@NikNikls007 меньше двух уже загорается насколько я знаю

[@mtlct]

тормоза только суппортами и колодками не решить - на субы раньше любили брембо ставить, а эффекта нет - идет замена шлангов на армированные - эффект минимальный, в итоге приходят к главному тормозному цилиндру с заменой на про версии, а это ведет еще к десяткам работ. Практически любой проект по превращению обычной повозки в ракету требует еще десятка косвенных работ

[@mihde215]

Сцены после титров - топ)

[@ОлегЗлобин-б2я]

Особое спасибо за цену!

[@СергейГараев-х3ю]

Отличный результат , дальнейшего роста Вам и интересных проектов 👍

[@gary64200]

все конечно хорошо но цены ваши просто космос!

[@AnTTiKs]

Предложи услугу дешевле, в чем проблема?

[@gary64200]

@@AnTTiKs у меня совести не хватит! к сожаленью))

[@sergeymorgunov930]

че там по деньгам?

[@ЮрийФ-м1у]

Молодчина!!!!

[@PeaLucT]

Очень сильно много дофига и больше, чем нужно раза в три, четыре, может пять - В О Д Ы !! (Краткость - сестра таланта)

[@Alexander-lc3wr]

любишь инструкции читать наверно?

[@alexeizverev4126]

Как всегда, отлично ! ^_^

[@ИванИванов-н1о4н]

Ну наконец-то!!

[@user-Vadimych]

Хороший приход у мазуты, бодрячком бежит. Борь, ты бы хоть ориентировочно дал понимание бюджета этого праздника дедушки Отто.

[@vp1146]

+ 1 , тоже интересен бюджет данного мероприятия

[@SpineDuzt]

@@vp1146 он в конце сказал все

[@user-Vadimych]

@@SpineDuzt да, действительно, видимо я отвлёкся к концу видоса.

[@Pyccku2]

Класс! Сразу лайк, посмотрю чуть позже!

[@georgiygg]

Не плохо получилось. Зачёт ))

[@Optimus_Prime1689]

Интересно посмотреть Кодиак но бензиновый 2.0, особенно насколько ресурс двигателя и турбины меньше становится, и становится ли вообще.

[@xaro1556]

Про тормоза и последующие доработки могли бы и снять

[@quickshaft]

Очень ждал новых видео!

[@freondeadmoroz2062]

Q3 2.0tdi стейдж 2 на стенде 223 силы и 492 момент. 0-100 лучший 5.9 сек. 6.1 может нарезать один за другим. Жду большую турбу от V6. Спасибо Борис за видео!

[@kolyakabmx]

это замер на драгги или по спидометру?

[@freondeadmoroz2062]

@@kolyakabmx Естественно драгги.

[@777Xaiden]

@@freondeadmoroz2062 где посмотреть замеры? тига был тож был с аналогичным конфигом на автомате. 6.8 лучшее было.

[@freondeadmoroz2062]

@@777Xaiden У меня DQ500) Автомат само собой будет медленнее робота тем более божественной DQ500 с новым сцеплением и маховиком!!!

[@777Xaiden]

@@freondeadmoroz2062 Так где посмотреть замеры на драги?)) я представление имею разницы между дк500 и автоматом)

[@Эдуард-ф1н]

Молодцы ребята

[@ОлегВільховий]

Лайк за видео! Очень интерестний видос молодці.

[@vitaliydyatlov676]

Классный видос, хорошие доработки, приятный прирост и разгон! Сам владею октахой 2.0 ТДИ РС (сток 184 силы), когда нибудь заеду к вам зашить ст1-2!

[@ПринцДатский-х3с]

Отличная и грамотная работа 🤓👍

[@gadfly14]

Ни разу не замечал, что он медленный. С места в городе едет первый, на трассе максимум , что разрешено,150, тоже спокойно едет.

[@studentumka]

Набирает плавно, на обгонах очень задумчивый

[@gadfly14]

@@studentumka как раз, мне на нем обгоны очень нравятся: с 2 000 оборотов притопил и он пошел, пошел раскручиватося без труда.

[@Zit-s5e]

@@studentumka ручками передачи переключите)

[@ЮрийФ-м1у]

Класса!!!!

[@ЮрийФ-м1у]

Круть!!!

[@alexeybannikov4039]

Да здравствуй капиталка коробки и мотора. Тадаааам!))))

[@РоманГусев-ъ4ф]

ну мотор то еще поездит,а вот коробке жопа будет точно,надо было коробку ставить от 190 сильной версии

[@Zit-s5e]

@@РоманГусев-ъ4ф это которая?

[@TubikUser]

Отличное видео! Если вы из стокового 150 сильного сделали ST3 заменой турбокомпрессора от 190 сил, то на что меняется турбина для стокового 190 сильного при 3 Стейдже?

[@Zit-s5e]

эм...видимо не меняется, а просто шьется.

[@vladj]

меняется на 2jz-gte

[@TubikUser]

@@vladj 😂

[@ДенисПанов-ф2м]

Рот шатал эту экологию, даешь мощные движки!

[@MOLmixa]

Снять сажевый, заглушить егр и приблизится к европейской версии, уахахаха

[@dranat1000]

Кто приблизится?

[@andreischleining8915]

Ага! Рассмешил.

[@hochh6978]

Неплохо. 3,5 - 4 тыс. баков бюджет. Наверное нормально. 7.7 с ехал E84 BMW X1 25i старый.

[@ЮрийФ-м1у]

Красаучек!!!!

[@senseynv]

Теперь так же про 1.4 Тигуан. Как сделать безопасный чип чтоб турбина не отрыгнула или замену на более производительную. Вообщем тема про чип 1.4 czda не раскрыта

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

да эта тема-ДАВНО РАСКРЫТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!езжай и чипуйся у Рево БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!!........если не дорожишь гарантией!

[@николайкрылов-в1ж]

Молодцы пацаны,тоже так джинсы в школе подварачивал😁😁😁😁

[@Deryab1n]

Лучший Боря

[@Galaxyrus]

7.9 было на stage 1. Сток 9,28. с лаунча и 10 с двух педалей. Интересно посмотреть за температурой масла. И как будет себя вести водяной кулек в городе.

[@НиколайАбакумов-л5с]

молодец круто 👍👍👍всё огонь

[@dvbulatov]

начинайте всегда с тормозов, разогнать большой проблемы нет, а вот остановить.....

[@BorisUrbanRacers]

Мы стараемся это транслировать :)

[@eldarbikkinin5018]

Совершенно верно! Без доработки тормозов никак!

[@АлексейДобряков-з2я]

Здравствуйте. Сколько сейчас будет стоить переделка Stage 3 на дизельный кодиак. Или для начала сделать Stage 1?

[@daniilparackhin9689]

Ну самый ближайший конкурент это мне кажется Mazda CX8 2.2 турбодизель в стоке едет 8 секунд (у нас он называется CX9) , потом Хонда CR-V 1.5 турбо на стейдж 1 едет 8.23 , ну и Субару Форестер 2л турбо 280 сил едет 5.3 до 100 в стоке

[@igoryacha]

При минус 11 температура соточка , в + 30 как охлаждатся будет вопрос !!!

[@РоманВикторович-б4г]

Интересное видео! Но много моментов по стэйджу , замерам и показаниям🤔😅 1) почему не сказали сколько было на прежней прошивке а только сравнение со стоком и 1 и 3 стейдж???🤷‍♂️ 2) странно что стэйдж 3 и в него не входит по мимо пайпа, выхлопа, турбина ( хотя не всегда) не поставили больше кулек!? 3) по замеру вообще лютая вода 😂 сначала делаете замер в +1 а свой стейдж аж в -11 -12 🤣👍 Вообще видео интересное но больше хальба своей работы типо вот мы сделали! Ну тогда нужно и замеры нужно делать одинаково по температуре! И все знают что реально хорошие показатели считаются когда замеры делаются в +15 - +25 вот это показатель! А в холод все шикарно едут😂 У меня у самого а верней только купил это БМВ Х1 2013 года 2.0 дизель 184 силы и прошлый хозяин сказал что чип от РЕВО стейдж 1 вот и смотрю как едут дизеля ваги! И всегда делал замеры с полным баком на всех авто! И вот Х1 на 1 стэйдже полный бак 60л шумка доп а вес и так по паспорту 1660кг а сейчас показало 1700кг по воздуху показало 208 сил на маховике и только заглушен егр и стоит пайп! Итог с двух педалей 8-8,1с 0-100км Далее с двух педалей но отключен трекшен контроль но не полностью и уже 7,6-7,7с и все это в +25 градусов на липучке 😅 Интересно это нормально для 1 стэйджа от РЕВО на БМВ Х1 2.0 дизель !???😅🤔

[@Zit-s5e]

тут самое главное не сказали - чья прошивка была ст1. Кого стороной обходить надо.

[@user-user77712]

закись мазута рулит) сразу захотелось свою старуху q5 2tdi затюнить 🙈

[@Maximkamo]

2.0 tdi caha чисто чип дает 240 сил

[@b1AckCha0ss]

Golf 7 gtd низкие 7с, сеат леон xpereance 7.1с с тем же мотором от гтд, сейчас в поисках леона, ребята из рево обещают 5.9-6.0с без экологии и шитой коробки

[@sergeisjr]

Хоть и 30+ минут ролика, интересно было слушать. Ведущий хорошо продает! В Берлине представителей нет? :)

[@MrBelokurov53]

Давайте 1.4саха на ст3 Думаю Будет интересно посмотреть многим

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

прошивки у Рево на ст3 нет на этот мотор!

[@ПавелСекретный]

в начале точно лаунч? Или просто старт с оборотов? У меня Октавия А7 4*4, так вот там при отключеном антибуксе, включенном спорт режиме, зажатом тормозе и нажатом газе на дисплее выходит сообщение что лаунч активен. ставит около 4 тысяч оборотов (бензин) и поехали.

[@Bjornnik]

Есжу уже,как 2 года на вашем Stege1.Динамикой доволен.Но вопрос по замене турбины у меня висит.Есть ли резон ставить б/у турбину от 190 сильного дизеля с непонятным пробегом.И почему будет увеличен ресурс и надёжность двигателя после вашего Stege 3 ?

[@marssikkkk]

3 года комментарию, есть что рассказать по прошествии этого времени?

[@Александргрибов-я7у]

Круто!!!

[@ЕвгенийКараблев-ж9с]

Доброго времени. Скажите пожалуйста, сколько стоит сегодня такой конфиг?

[@alextm2009]

Скажите пожалуйста, а как себя будет вести коробка передач. У меня тигуан 2.0 тди 190л.с. полный привод. Коробка DQ381. Стейдж 2 она выдержит? И какой будет прирост мощности?

[@alexbrew7823]

Лайк авансом!

[@goodcars5137]

Добрый день. У меня X5 40d 2016 года пробег 124 т. км Полностью заводская система выхлопа. Прошивка уровня st1 + нулевик. Едет 0-100 за 5,4 сек Но машина умирает в разгоне после 150 км/ч Хочу поставить прямоточную выхлопную систему со спортивным катализатором без экологи. Какая будет стоимость с установкой ? Что именно входит в комплект выхлопа ? Сильно ли начнет дымить и появится мощный неприятный запах ? Какой приблизительный прирост по мощности получим? Спасибо.

[@Babaevmedia]

Зачем закрывать номер, если потом его засветили?) видео супер, ждал такого давно

[@dncheck]

Реклама сервиса

[@mj1006]

Привет!Подскажи пожалуйста пробег 105к дизель , стоит ли удалять сажевый ,егр?и чип делать?если да то кого посоветуешь?турбина стоковая не живучая для чипа?

[@ЕльшинДмитрий]

Добрый день У меня карок 2.0 дизель4×4 st 1 разгон 0-100 7.4с Живу в жарком климате летом масло доходит до 120°

[@ПДДитд]

2.0тди 150 с даунпайпом шьётся до 200лс без проблем. 212лс с заменой турбы это как-то слабо. Тем более, если взяли турбину от 190лс тди, то почему было не сделать с нее гибрид до установки. Ст3 2.0тди 212лс звучит как-то не очень

[@ЧингизГейдаров-с8х]

Кстати, обещалось стейдж 3 или вообще свап 1,8 на Рапид)

[@Pavel-nikolaevich]

Да он в космос улетит на стейдж 3 😅

[@ВикторСергеевич-ч6м]

Впихнуть невпихуемое))

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

кстати...свап 1.8 на рапид-ТЕМА ТЕХНИЧЕСКИ ВОЗМОЖНАЯ!!!!только до сих пор её не осуществил никто////

[@ВикторСергеевич-ч6м]

@@АнатолийБеридзе-р3ю потому что рапид это тачка для такси и заниматься такими извращениями с ней никто не будет)

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

@@ВикторСергеевич-ч6м ты дохера видел турбовых рапидов в такси?!у меня был и я занимался и ехал он.как ты в своих влажных снах на облака не летал!

[@UA-fu8xj]

Хороший проект

[@ИгорьГипич]

Какой катализатор установили: марка, размер? Почему не стали раздувать турбину до 2.9 - 3.1 бара?

[@rome1112]

Где вы живёте,? У меня такой же дизель, сколько будет стоить такая работа? Живу в Белоруссии, но это не важно :)

[@rikishi.t]

Имеется старый трактор А6 С4 2.5TDI на 1756, 0.24 распылах и кривой прошивке. 140-180 делает около 10 сек. очень интересно что будет с хорошей прошивкой.

[@rikishi.t]

И если тут 212 сил, при массе 1.5 тонны, то у меня получается даже больше 200 сил? интересно.

[@antonsimakov2731]

У меня с турбиной CUNA 211 л с и экология на месте. 7.8 до сотни.Коробка сток прошивка.

[@artemyrevi4]

у меня е46 м54б30 тяжелый кабрик на акпп старом едет 15.2 402м))) е60 на 2.0 дизеле акпп на ст1 ехала 14.95с 402м. (в стоке 177лс) 210лс примерно на ст1. 7.1 - 0-100км/ч ехала.

[@telephoneaccount7882]

Шкода Тигуак ;)

[@HiFizvuk]

Охеренно! Рассаду успею довезти и посадить быстрее соседа 😅

[@tohanik3088]

Интересно посмотреть заезд st1 на 460nm и этого вашего?))

[@Vital-o9l]

Stage 3 без замены интеркуллера и на стоковой турбине? Есть пассат аллтрек с завода 240 сил с двухлитрового дизеля. Даже до его мощности не дотягивает.

[@var7504]

На втором заезде со вторым кадиаком , особенно виден белый дым на авто со стейдж три. А на другом нет такого клуба дыма!...

[@ДенисБикшанов-б8ъ]

Приветствую. Хорошие видосы. Есть вопрос, интересует кодиак 1.4 передний привод, дсг и как ведет себя с чипами, Stage 1 хотябы и что с ресурсом двигателя и коробки

[@АлександрКузнецов-ъ3ф7ы]

Какой ориентировочный ценник за это улучшение вместе с комплектующими?

[@avtochehol78]

Тайм код 32:20.

[@ПаМ-ф6н]

А можно вопрос по поводу егр ведь его придумали не только для экологии. Говорят, когда егр выхлопные газы кидает во впуск температура сгорания ниже нежели когда на чистом кислороде. Можете прояснить

[@Костян-ы4ж]

А в чем тут ст3? Это же по факту ст1 для 190 сил. И как по мне разница между ст1 и ст3 не стоит таких вложений и манипуляций. Уберите экологию на базовой версии на ст1 и будет полегче ему. Большего и не нужною.

[@tattruckyt5522]

Ст3 - замена турбокомпрессора на более производительный Что не нравится? На сток турбине ст3 не будет, потому что это сток турбина

[@Костян-ы4ж]

@@tattruckyt5522 ? Не понял суть вопроса, что значит что не нравится? Там что не ясно было написано? И что ты думаешь только ты знаешь что такое st3 и нужно обязательно этими знаниями поделиться? Так эта замененная турбина и есть стоковоя с этой же машины с версии на 190 сил. Получается тип который купил себе кодиак на 190 сил и просто чипанул ст1 катае и не парится, а такие как автор видео что то там придумывают, из штанов выпрыгивают и типа у них st3 уже. Поэтому это тебе что тут не нравится?

[@ДиванныеВойска-г4о]

А че так температура масла растет при спокойной езде? Холодный термостат не активировали?

[@AndrewA.D.]

Как активировать?

[@ДиванныеВойска-г4о]

@@AndrewA.D. програмно

[@Zit-s5e]

в етюнерс мне сказали, что на дизелях ее просто нет.

[@дмитрийдавыдов-з3т]

А МОЖНО УВИДИТЬ. ТУАРЕГ ДИЗЕЛЬ V6 ? если все будет отлично , то я приеду к вам!!)))

[@atroxx2383]

Второе видео, в котором слышу, что "мы за экологию и удобство". При этом в прошлом году ставил в рево st3 на Тигуан 220, специально просил спорткат, но машину собрали и сказали, что "в тигуане нет места под спорткат". Как-то не сходится с тем, что красиво рассказывают в видео :(

[@BorisUrbanRacers]

Мы можем переделать Даунпайп, установить спорткат в самом начале. Напишите нам на почту, пожалуйста, уверен сможем найти решение для вас в этой ситуации.

[@melomanrostov]

Класс.

[@poykovskiy7652]

Суперб

[@boringfokus1701]

Здравствуйте, очень интересно, спасибо! Скажите пожалуйста, сколько стоит Стейдж1 ? Спасибо

[@BorisUrbanRacers]

Добрый день! Спасибо за оценку! Stage 1 - 27500 руб

[@oleggapanovich3289]

если вы пихаете от 190 сильной версии, тогда на выходе должно быть 230-240 сил, а то и 250 :)

[@BorisUrbanRacers]

К сожалению, нет, т.к есть отличия по поршневой группе у 190 л.с версии.

[@jesusrv2009]

I have the Kodiaq 190 TDI with a Stage1: remap and K&N filters. Now the output is 224 HP & 465 Nm of torque. It feels much more aggressive. The 190 TDI engine is límited by the fuel injectors, if you want to go higher you need to switch the injectors with the ones from vRS

[@albertn8284]

Круто и грамотно все рассказал, спасибо. Подскажите что можно сделать с Koroq 1,4 DSG 4x4?

[@дмитрийпушкаренко-в9р]

Продать. Или воткнуть в него 2.0, чтоб не моторчик от фена крутил колёса

[@DanyaM]

Боря, возьмётесь за 1.4 саха на st3 ? Хороший надёжный моторчик, но дико слабый

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

боря сам.ни за что не берётся!это готовые,,консервы,,с англии!а у них нет готовых решений на ст3...ни на 122л.с ни на 125!видать-не актуально и трудозатратно!

[@tohanik3088]

Пробовал шить коробку... Вообще не понравилось... Кодиак не Октавия... На нем постоянно топить не хочется. А при обычной езде коробка тянет передачи очень не приятно. Как старый японский автомат. На холодную dq500 даже подпиновала за счёт повышенных порогов переключения. Откатил обратно. На st1 на трассе даже гружёный и 4-е человека вполне хватает тяги чтобы по м11 спокойно поддерживать 160-180 и давить в полам на спорт режиме. Не больше всего при обгонах и перестроениях когда нужно резко от с 90-110 ускориться - это да.... До 90 отлично, потом то же приемлимо когда уже мотор раскрутился.

[@Zit-s5e]

dq381 тоже после ст1 попиныватся стала, нужно привыкать и не жать сильно после того, как она скинула передачу.

[@timbradoundwasserschlagerd7329]

Доброго времени суток. Вопрос к автору видео. У меня автомобиль VAG 2.0 TDI, BMM 8V 140 лс в стоке. Сделали стейдж 1, отключили экологию и удалили ее, егр и катализатор. У меня вопрос, из за того что не правильно настроены карты температуры, выхлопных или ещё что та, мотор может пробивать прокладку гбц? Благодарю

[@ИванКузнецов-р1ю]

Вот и прошло 2 года, какова стоимость на данный момент,

[@user-Vadimych]

О, первонахи вылезли. Здравствуй, Борь, ну давай, рассказывай.

[@ВиталийТолкачев-т7р]

Заз 968 можно что сделать?)

[@Sheleg_Alexandr]

сразу три вопроса: 1. это все на штатном кульке??? 2. что будет с маслом на 180км/ч в заезде на 50-100км?????? 3. ст1 вкатили на необкатанный кодиак(меньше месяца с салона)?

[@АнтонФомин-л7щ]

Масло норм. Выше 110-115 не выходит.

[@BorisUrbanRacers]

1. На штатном 2. Мы летом данный авто проверим, но как показывает практика коллег в тёплых регионах - проблем нет 3 . Если это вопрос об установке ПО на автомобиль - можно сделать, 1000 км достаточно проехать

[@АлександрСорокин-р5ж]

Очень интересно посмотреть что можно сделать с 1,4 кодиак передний привод. Какой диапазон цен на stege1 и какой реальный прирост?

[@cybernator36]

Прошивал DQ200 в StreetUnit (официалы REVO в МСК) и спросил про 1.4 Ответ - однозначно НЕТ. На 1.4 нет даунпайпа, на раздутой турбине бросаешь газ, дроссель закрывается и ломает холодную часть турбины

[@andreyfog5901]

Стоимость какая работы и оборудования?

[@ПетрПетрович-в6п]

Борис, подскажи а сколько можно выжать с пассата 2016 2 литра TDI 190 с Германии. И какая там стоит турбина?

[@ИльяПеречнев-й6э]

Сколько это по деньгам удовольствие?

[@ЮраВоронин-л8о]

Молодец, Борис, отличная работа, отличная подача. И то, что в конце-тоже зачётно)) Может, не по адресу, но ты всё-таки знаток своего дела, подскажи: Ауди А7 от 2014 года (рест который), с двигателем на 220 л.с. можно считать надёжной? Ну и заодно с двигателями 2.0 249 и 3.0 дизель-нормальные? А то подумываю...Хочется... На пробеге 150-180 можно искать живые?

[@РоманВВ-к3и]

А как врезается система охлаждения? От турбины куда это всё?