Skoda Kodiaq TDI 2,0 Чип тюнинг Кодиак

Сравнение TDI 2,0 150 л.с. и 195 л.с.
Сравнение перед принятием решения

[@nek0tnek0t92]

Как человек, ездящий уже много лет на Stage 3 и 300+ сил на одном из маленьких ВАГов, могу сказать: грамотно и правильно раскладывает гражданин. Главное - не пытаться сделать одним чипом из штатного трековый авто и правильно обслуживать, следить. Долгие годы счастливой жизни обеспечены. Сток и стейдж - небо и земля.

[@user-bl1uh9hq1d]

Илья! Добрый день. После короткой поездки глушишь двигатель вентилятор продолжает работать несколько минут. Температура масла 60-70, тосола 80-90, радиатор системы охлаждения холодный. У Вас бывает так или нет?

[@sergeysolodkov1224]

Да разница видна, вот бы бензиновый 150 увидеть в таком сравнении.

[@max79alex]

Здравствуйте. Подскажите, при заведённой машине у вас открывается багажник с помощью виртуальной педали?

[@TurkishVladimir]

У меня по породе Чех 2 литра бензин 4×4 январь 18 года, после окончания гарантии и 55 т.км. пробега прошил на Стейч 1 на выходе 240 лс и 420 hp фирма Speedlabore Германия + залили другую параметрию руля и открыл скрытые функции. Автомобиль сталь координально другой, очень доволен. всем советую, ТО каждые 10 т.км, бензин 100ка. Водите правильно поддерживаю автора !

[@user-vr5tl9bw4n]

Всё чётко. Чиповать,не чиповать - решает каждый сам. Я из Мурманска каждый год езжу на бульбяндию с семьёй. И на 2-х полоске трассы Кола по Карелии очень необходима динамика именно после 100-ки, т.к. большегрузы едут по 2-3 машины со скоростью 90 км. Сделаю ТО 2 и Чиповать буду. Ещё и коробку прошить есть возможность. Спасибо за работу-позновательно.

[@AndrewA.D.]

Я тоже каждый год в Бульбандию гоняю)только из Москвы и трасса М1 далее в сторону Бреста.И мне стока дизеля как то хватает, до этого tsi Октавии хватало))все дело техники.На октавии бывали случаи что слишком уверенные обгоны могли привести к аварии. А тут просто подтыкаешь спорт режим и обгоняешь спокойно с чуть большим расчетом)как то так

[@user-vr5tl9bw4n]

@@AndrewA.D. М1 - с 4-мя полосами! И 700 км против 2 500. Разница очевидна.

[@KirillLisitsyn]

Чипанули? Успешно?

[@alexeiserko2674]

в итоге чётко вышло у автора видо, разлетелась турбина и за собой мотор забрала. Такие риски надо закладывать при чипе, имейте это ввиду...

[@lego1254]

Приветствую, ребят попробуйте поставить GAN GT интересен Ваш вердикт. Себе ставил, понравилось. Открывается после 100 Ки пробега. На Дизель все подключается сверху и ставится за 5минут.

[@user-vsruser]

Всё понятно. Спасибо. Лайк! Для себя, чиповать не буду(хотя мысли были) Чех 17 года дизель. Решающим стало-увеличенный расход...

[@ZVA_NOOK]

После чиповки расход падает. Зимой по снегу 6,4л по сухому 5,5л Если заморочится с режимом Эко можно и в районе 4,2л увидеть. Чисто по городу, пробкам и коротким дистанциям - 5-6 км расход 7,6-8,2л

[@user-eq3db5yg5g]

@@ZVA_NOOK 3.9 меньше не смог)

[@user-gk8xo5ks5f]

Подтверждаю. На зафире турер 2.0 tdi специально обнулил БК, поехал в мск, прошился, удалил сажевик, убил егорку. Обнулил БК, вернулся домой: расход "до" был 6.5л, "после" 5.6 с учётом того, что я жёг после чипа, не мог нарадоваться.

[@fun_lifef4044]

Добрый,сколько км после чиповки проехал?

[@AndrewA.D.]

А мне 150 лс хватает, и обгоны даже получаются)

[@user-ep3rm1in5e]

Согласен. Дизель - не бензин, не крутится нифига. Деньги лучшие на хорошее масло потрачу и на добавки в топливо для лучшего сгорания и смазки форсунок. Автору благодарность за видео! Лайк.

[@user-uf8ey2fi8o]

Тоже пока хватает.👍

[@user-zc9rz8uv3h]

Сколько обошлась чиповка двигателя?

[@kiborg-pro1911]

,я на Опель Корса С 2003г.в,1.7 дизель с 65 л.с. тоже неплохо чувствую себя на трассе,машина лёгкая 1040 кг веса,150 км/ч по трассе раскочегаривал😆

[@khalidgono0952]

Интересно стейж 1 сделать на ресурс не влияет ? У меня 150 л.с

[@MAXZooM100]

Да, чип стоковому Вагу нужен именно для раскрытия потенциала двигателя+безопасность обгонов на трассе. Да и Кодиак не для трека или других гонок, потенциал конечно есть небольшой и его тоже можно раскрыть путем замены стоек, пружин и сайлентблоков и тормозов. Губит турбину бездумная эксплуатация, да не только турбу! Илья а тебе будет интересно как едет 2.0 бензин на чипе? сток 180 чип 250+- лс. Если да, пиши, подъеду, сделаем обзор.

[@Ilya_Nikolaev]

Привет. Буду рад просто снять машину и ее историю. А с чип бенз я заезжал, после 90 км он в точку)))) [e-mail]

[@antonsimakov2731]

Если чиповать дизель,то только с заменой турбины от CUNA или на турбу с жидкостным охладом.

[@Davidich_Dynamic_Drive]

Этот что за турбина за 200-250?

[@user-bl1uh9hq1d]

Вопрос не по теме, на непрогретом двигателе зимой, при остановке например на светофоре есть вибрация и какая-то грубая работа двигателя или нет? У меня дизель и при включённой вебасте, но двигатель ещё не прогрет есть такой момент

[@Ilya_Nikolaev]

Есть, работает как трактор)))

[@user-bl1uh9hq1d]

Спасибо

[@user-dl7bv5rn7d]

Илья, приветствую. Напиши как с тобой связаться в Москве? Вопрос по последнему чипу.

[@Ilya_Nikolaev]

[e-mail]

[@MD-et5lc]

Разница в динамике... огромная. А за счёт чего достигается увеличение мощности? За счёт турбины?

[@Ilya_Nikolaev]

Да, турбина и чип двигателя.

[@user-jt6oe3vv8g]

Когда делал активацию функций , ПетранВаг меня отговорил делать чип, сказав что начали умирать турбины у людей. Речь идёт про двигатель 2.0 дизель 150 л.с.

[@user-ly3re6wb2c]

А когда это было?

[@user-jt6oe3vv8g]

@@user-ly3re6wb2c в декабре 2020

[@user-ly3re6wb2c]

@@user-jt6oe3vv8g они мне прошили 2 недели назад, и клялись, что ресурс ни грамму не уменьшится

[@user-jz8ey6ql3i]

@@user-ly3re6wb2c ну как там полёт? Разгон какой до 100?

[@naBJIo]

@@user-ly3re6wb2c в каком сейчас состоянии авто после чиптюнинга?

[@alexkotuxov2723]

Ребят, всем привет. Вопрос не по теме. Сегодня обратил внимание что выше лобового стекла появились сколы ЛПК. И они ржевеют. Есть у кого такие проблемы ? Кадиак 2018, пробег 37000. 2 л. Бензин.

[@Ilya_Nikolaev]

Сколы есть. А вот рыжиков не видел.

[@user-px2ve9ic7s]

Турбина у нас от 150 1,4 она воздушного охлаждения. Если чип то это просто поднимают давление и увеличивают отсечку. Я чипанул в revo прям после салона. Проехал 70к все норм. Если турбина умрет то куплю с жидкостным охолождением которая сразу идёт в стоке на 190л

[@user-tj4vy4nn9n]

Шкода йети 2.0TDi. Чип делал на 50000км. Сейчас пробег 313000+км, полёт нормальный. Ничего по движку не делал. Турбина стоит штатная и по её работе вопросов нет совсем. По характеристикам: Сток 330Нм и 140 л.с. Факт 400Нм и 195 л.с. Машина выезжает из 7 сек.до 100км/ч (зависит от времени года и погоды). Расход: город (миллионник) - до 10л/100км, трасса (120-140км/ч) - 6,5-7,5л/100км (в зависимости от времени года и загрузки авто) Как-то так

[@ZVA_NOOK]

Правый поворот, Илья на внутреннем радиусе... ;))

[@Ilya_Nikolaev]

Точно))) это и спасло.

[@ZVA_NOOK]

​@@Ilya_Nikolaev Кстати, Илья, у петранваг есть новая прошивка на дизель, вроде как турбину больше бережет. Думаю не откажут обновить "за так".

[@Ilya_Nikolaev]

@@ZVA_NOOK уточню)))

[@ittfender]

ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: Как меняется потребление топлива? (если будем катать в том же стиле, не давя тапку в пол)

[@Ilya_Nikolaev]

Я изменения не заметил, ну может пол литра на 100 км.

[@beta300rrkrd2]

Про расход топлива ничего не сказал, до и после чипа...ждем инфо))) лайк

[@Ilya_Nikolaev]

Литр разница будет

[@user-mn5jr2lf4w]

@@Ilya_Nikolaev в какую сторону, после чипа расход увеличился?

[@Ilya_Nikolaev]

@@user-mn5jr2lf4w чуть выше стал. Но как ездить. Если по трассе 120 км. То 6,5 литров получается.

[@dgubga66]

Полностью согласен с автором ролика, если не валить то расход такой-же, ну а так да где-то +1 литр сверху. Чип однозначно стоит делать, тк дает безопасно и увереннно обогнать газель или фуру например с 80 км/ч, тк сток прям совсем уныло и приходилось его продавливать и выкручивать. После чипа чуть надавил обогнал и быстро вернулся в полосу. После корейца 181 дизедя на Коди сразу почувствовал ватным двигатель при обгоне, поэтому и чипанул.

[@VIadIzL0ve__]

А что думаете по поводу чипа на рапид 1.4?

[@Ilya_Nikolaev]

Надо делать. А дальше, смотря как использовать.

[@dspro8577]

Добрый день! Как меняется расход топлива после чиповки?

[@Ilya_Nikolaev]

Не на много. Я сильно не заметил.

[@Deec8r]

Автор, не вводите людей в заблуждение. Двигатели 150л.с. и 190л.с. разные (турбина, форсунки, впуск-выпуск). Неправда, что в Европе ЭТОТ двигатель "сразу 190 сил". В Европе есть и ЭТОТ двигатель 150 сил, и есть ДРУГОЙ двигатель 190сил.

[@motoabram4727]

Читал по этому поводу статью где Чёрным по белому написано двигатели и навесное идут абсолютно одинаковые. Изменения заключаются только в настройке ЭБУ.

[@baralgin57]

​@@motoabram4727у них как минимум разная степкнь сжатия

[@andreybabin333]

Турбины разные, на 190 лс идет с воздушным охлаждением, и патрубки системы впуска большего диаметра. Железяка та же, в смысле цпг, кшм , голова и тп

[@user-ep3rm1in5e]

Я с мастером у дилера разговаривал о чипе, так он больше за поршневую говорил...??

[@beta300rrkrd2]

Что говорил? Что после чипа поршневая полетит быстрее турбины? Если да, то может мастер имел ввиду бенз двигатель, типа 1.4 а не дизель?

[@user-ep3rm1in5e]

@@beta300rrkrd2 нет , именно дизель. Сам владею

[@beta300rrkrd2]

@@user-ep3rm1in5e Что говорил мастер про поршневую?

[@aleksandrspinningist1748]

Тоже интересно?!

[@Ilya_Nikolaev]

Могу одно сказать. Мастера у дилера, это очень не высокого уровня специалисты, которые выполняют не сложные работы по ТО. Что они могут знать? Только то, что им рассказал дядя Петя которому сказал Вася.

[@pashtetbl]

У меня был хундай Ай икс 55 с 3,0 td, 239л.с, теперь я езжу на кодиак 2.0 tdi 150л.с, так вот, бодрее она едет, гораздо бодрее. Не знаю как гружёная будет ехать, но с тремя пассажирами летит хорошо.

[@AndrewA.D.]

Да ладно?!

[@pashtetbl]

@@AndrewA.D. так точно бро, как груженый прокачусь, отпишусь обязательно.

[@AndrewA.D.]

@@pashtetbl да отпишись конечно, странно может с 3tdi чего то ..🤔

[@pashtetbl]

@@AndrewA.D. да нет, в свои паспортные 11 секунд он выезжал, даже на полсекунды быстрее. Единственно что ему было пох, что пустой с горки что груженый в горку с включённым кондеем, ехал одинаково и расход не повышался.

[@pashtetbl]

@@AndrewA.D. ну в общем прокатились, с Мурманска до Башкирии. Груженый он идёт не так бодро как 55й, но до 140 прямо огонь, а 55й после 120 становился как спортболид, у него открывалось второе дыхание 😁

[@user-kx1kv6js9k]

У нас в Украине дизельный Кодиак продаётся, как 150 лс так и 190 лс я себе купил 150 лс но чиповать не планирую, как едет так и пусть будет!

[@Ilya_Nikolaev]

Большая разница в цене 150 и 190?

[@user-kx1kv6js9k]

@@Ilya_Nikolaev комплектация STYLE + пакет плюс 150лс -37000$ На 200лс -40500$

[@rimrim1355]

У меня то же дизель, чип делать? А за чем!? Телеги на трассе обогнать и так получаетя, а те кто не хочет, что бы их обогнали, то и с чипом не обгонишь! Хочешь по быстрее на тот свет, - купите Октавию и стейдж вам в помощь! Не знаю по чему автор говорит, что после ста машина не едет? У меня по ощущением дизель начинает тошнить после 160 - 170 км/ч - гонять с такой скоростью негде!

[@rome1112]

Недавно заметил, что при включённых противотуманных фарах, при повороте, на право или на левой противотуманные фары то же мигают, но только асинхронно, как бы по диагонали!? Скажите у кого еще так!? Что за бред? т. е. Если вкл правый поворот, то в такт ему работает левая птф, а правая продолжает гореть, как так!? Что за бред?

[@Ilya_Nikolaev]

Это точно странность

[@rome1112]

@@Ilya_Nikolaev все разобрался! Это я со сканером намудрил! Всё исправил уже

[@user-wd8ps5rg2f]

190 идет с другой турбиной и водяным охолождением

[@Serg_Sasov]

Это правда, что блок чугунный?

[@palexxvlad]

Правда

[@user-jt6oe3vv8g]

Если у тебя развалится турбина и повредит двигатель, то ремонт будет за твой счёт, вот и все. А любой эксперт даже при заводском браке тебе напишет , что поломка произошла из-за повышенной нагрузки.

[@user-lx8pq5et3g]

Так и вышло

[@user-jt6oe3vv8g]

Просто ни кто не знает запас прочности этого вала и на самом деле не факт что поломка произошла из-за повышенной нагрузки. Но доказать обратное настолько сложно и дорого, что это просто бессмысленно.

[@sebastianpereiro421]

По уму все делать нужно

[@nonamenobody3888]

К концу года появится ниссан патфайндер 3.5 280 сил бензин+автомат. Это кому не хватает динамики)))но хватит умеренных денег.

[@mamedov3]

Вы ошибаетесь европейский 190 сил двигатель битурбо, обозначение у него по моему cfca на тигуанах и кодиаках стоят двигатели dbgc

[@acidsas]

Bi-turbo это 2.0 tdi 240ps. 190 ps это одна турбина. Она больше чем на 150 коней и с жидкостным охлаждением. На 150 воздухом охлаждается.

[@extravag6937]

150 dbgc dfga без охлаждения антифризом 190 dfha охлаждение турбины антифризом 240 cuua cuaa битурбо

[@user-my1bp4mi5b]

Пробег какой у тебя не озвучил!

[@Ilya_Nikolaev]

60000

[@user-os7km7dg2o]

илья в европе совсем другой двигатель мат часть почитай и турбина там на водяном охлождении там всё другое а прошивки на эти ваги придуманы не на заводах вага

[@Ilya_Nikolaev]

А где я ошибся в мат части? И то что там другой двигатель, я не уверен, а турбина точно другая)))

[@user-os7km7dg2o]

там даже обозначение двигателя другое и поршня другие не буду спорить просто почитай я хотел с чехии машину заказывать и плюсом из за двигла 4000 баксов и я всё изучал чем там отличается а отличается почти всем )))) а вам прошивщики чешут что они одинаковые я на вагах с 2009 года езжу и попадал и с турбиной и с дсг 6 так что если бы не был уверен я не написал это @@Ilya_Nikolaev

[@user-os7km7dg2o]

даже просто в ютубе набери и посмотри ))))

[@user-xt8bs6mv7m]

А где?

[@user-rm8lt1sl1e]

Не знаю, кто придумал миф о том, что после 100 км/ч, дизельный Кодиак не едет, и верит в это... Нормально он едет! Момента вполне хватает для обгонов и ускорений. Просто, потратив кучу бабла на "тюнинх", жаба давит признаться в том, что деньги на ветер выкинул!)))

[@user-cf6pw7wm1r]

У меня дизель кодиак, даже в спорт режиме, когда надо сделать рывок на обгоне, он этого не делает и без чипа никогда не сделает. Медленно будет разгоняться, но без ускорения как это есть на авто 200+л.с.