Voge 525 DSX | Prueba honesta y a fondo |

[@ismaelacha8461]

La tengo desde julio y el primer viaje ha sido hasta Mauritania y de PM hablando claro... Es una maravilla de moto. Lo único que le falla es el panel de instrumentos con el sol atrás. Pero como buena marca que es ya la están cambiando de GRATIS a todos los clientes . BRAVO VOGE

[@nahia1904]

Como que te cambian el panel gratis? Si compro hoy una tb viene mal el panel ?

[@Shelbygc_]

Entiendo que si la compro el mes que viene, que es mi intención, podré pedir el cambio de la pantalla, no?

[@ismaelacha8461]

@@Shelbygc_ hola, la pantalla solo se les cambia a las que se vendieron antes del mes de octubre... Las nuevas ya las llevan actualizadas

[@ismaelacha8461]

@@nahia1904 hola, el panel de instrumentos las cambian a todas las que se vendieron antes del mes de octubre.. las nuevas ya vienes actualizadas

[@Shelbygc_]

@@ismaelacha8461 Muchas gracias por la respuesta!

[@Manu-73]

Me dieron la mía el sábado pasado. Yo no sé cómo se veía antes la pantalla pero ahora se ve perfectamente en un día soleado.

[@ayna957]

Qué tal la moto? Algún problema?

[@marcoslopezfernandez1827]

Holaa. Estoy pensando en comprar esta moto. ¿Qué tal te ha ido con ella a nivel de fiabilidad?

[@Manu-73]

@@marcoslopezfernandez1827 no puedo decirte mucho sobre la fiabilidad ya que la uso solo los fines de semana por diversión y solo llevo 11000km, pero no he tenido ningún problema con ella y cada día va mejor. Yo estoy encantado con ella. Sigo pensando que es una de las mejores opciones en relación calidad-precio.

[@sebastianesteva5105]

Buenas Sergi. Soy propietario de una 500 DSX y el tema de las vibraciones que comentas se soluciona en un 90% quitándole las defensas. Mi moto tiene 17000 kms y estoy encantado, ahora hay que saber que llevas 47 cv, pero bueno yo siempre salgo en pareja y la disfruto un montón.

[@GuitArtChannelNestor]

Pues vaya negocio no? Quitarle las defensas para que no vibre no es una solución.

[@panelakirodriguez6625]

He tenido motos Suzuki, Honda y Kawasaki, la siguiente será esta Voge. Para mi uso principalmente de carreteras de montaña o nacionales, me es suficiente, con buen equipamiento y estéticamente me parece muy bonita. Es la marca premium de Loncin, que lleva muchos años haciendo motores para otras marcas de las de "toda la vida" y vendiendo muchísimas motos en Asia, creo que han venido para quedarse igual que cuando llegaron las marcas surcoreanas de coches (Hyundai/Kia), las taiwanesas en scooter (Kymco/Sym)....La he probado y va muy fina, la pega del brillo de la pantalla ya viene solucionado en las nuevas remesas y campaña gratuita a las ya vendidas, además de incorporar la cámara frontal. La mayor pega que le veo es la revisiones cada 5000 km para mantener la garantía, pero yo les hago unos 4000km/año a las motos con lo cual como las revisiones suelen ser cada x km o al año, me toca "pasar por caja" una vez al año, si le hiciera 15000 km/año hubiera pillado la Honda CB500X.

[@enriqueapariciomunoz2785]

No entiendo en los tiempos que corren que las revisiones sean a los 5000km. No es una moto para viajar? Pues en un viaje de los buenos tienes que ir buscando concesionarios por el camino.

[@panelakirodriguez6625]

Bueno, yo por el tipo de uso que le voy a dar: 90% salidas de 200-300 km, unos 4000 km/año y con suerte un viaje de 1000 km, me es suficiente, evidentemente sería mejor revisiones cada 10 o 12 mil, pero es lo que hay. También decir que hasta ahora todas mis motos anteriores (la última una Kawa Versys 650 del 2009) las revisiones eran cada 6000 km, por lo que no me supone prácticamente ningún cambio.

[@Julian-dg1xc]

@@enriqueapariciomunoz2785 facil, en mi rebel por ejemplo puedes fiarte de que te hace 12.000 km sin tocarla, en esta lo dudo mucho, diria mas bien que 5000 incluso ira justita.

[@anclajubilada]

Gracias por tu análisis, y tu humildad, la duracion del video no se hace larga. Muchas gracias. Gran trabajo!!

Muchísimas gracias!

[@nosvamosderuta66]

Hola ​@ qué tal? Encantado de saludarte, cuando traerás al canal la QJMotor SRT 700X? Gracias un saludo 🫂

Hola! Espero que en el mes de febrero

[@manuelgr9970]

Pues tambien me ha sorprendido esta moto con ese precio y esa calidad. Lo que no me ha sorprendido es que hayas vuelto a hacer una prueba y un vídeo tan entretenido. Muchas gracias Sergi!!

Muchas gracias a ti Manuel. Un abrazo!

[@Paramecio_Z]

Enhorabuena Sergi. Es una de las pruebas más completas y honestas que he visto últimamente. Solo te ha faltado hablar de los intervalos entre mantenimientos y aceites. Internet, como las revistas son ahora publirreportajes de las marcas y cada vez esto es más evidente. Tras 45 años de todo tipo de motos de todo tipo creo que los chinos están trabajando muy bien y se van a comer el mercado. (Si la UE no lo impide, porque ya están legislando para que importar de China sea una pesadilla). Los japoneses se quedaron hace tiempo anclados en el pasado y sus productos en estas cilindradas son casi inexistentes, caros y mal equipados de serie. Además para encontrar producto hecho en Japón, hay que ir a las gamas altas de estas marcas. Mi paso por BMW, fue una auténtica pesadilla y ahora con la marca naranja y ya de vuelta en esto de las motos, me va bien y estoy supercontento con una 390 Adventure que tras 20.000 kilómetros me da todo lo que ahora necesito. Salvo por el peso de la VOGE, que es similar que motos como las Yamaha Tracer de 75 caballos, me parece que están dando en el clavo. Toda la serie 800 de BMW lleva motores Loncin y creo que las Cs también y funcionan bien.

[@enriqueapariciomunoz2785]

Estoy contigo que ahora estamos en un mundo de publireportajes si no que lo digan de la nueva GS 1300 menuda campaña de marketing. Se que esta Voge las revisiones son cada 5000km y he buscado y no soy capaz de encontrarlo. Esta bien la garantía de 5 años pero si haces 10000 km anuales y tienes que pasar dos veces las revisiones por cuanto te salen, Al final lo barato sale caro. Sin meternos en lo que pueden tardar los repuestos en caso de avería o caída.

[@jaholguin771]

Tu nivel de honestidad es lo mejor de tus videos.Y mira que son buenos en todos los aspectos,sonido,imagen,edición,tiempos,estructura, en fin que enhorabuena y muchas gracias.

Guau! Muchísimas gracias!

[@Kilo-du4mg]

Eres un fenómeno Sergi, un video "high cost", enhorabuena. Queremos que des el salto a la tv nacional !!!! Un fuerte abrazo desde Palencia (Castilla y León)

Un millón de gracias! Y un abrazo hacia Palencia!!

[@manuelbernal1778]

Muy buen video. Te cuento mi experiencia, tengo la 500 DS, y el problema del punto muerto, es solo regular la barrilla, viene regulado para usar la moto, con botas y no con zapatillas. Yo las regule, yquedo unaBelleza, nunca mas tuve problemas. Un Saludo desde Argentina ,

Gracias Manuel por el aporte. Un saludo hacia Argentina

[@naviovision88]

Eres "EL" referente en videos de este tipo, son todos geniales, bien hechos y lo más importante HO-NES-TO. Quisiera comentar: En el 2000 estuve en Pekín por trabajo y lo que conocí y vi tuve la percepción que era una M. En el 2019 volví otra vez antes del bicho y joder, un cambio bestial, brutal en todo parece otro país en mi caso otra ciudad... dejémonos de menospreciar a China que no son bazares ni restaurantes que conocemos, están trabajando muy duro y bien, muchos leeréis esto con un móvil chino entre los dedos y seguramente van de traca y por menos dinero que otros y así todo. Gracias de nuevo Sergi, Un saludete ✌️

Muchísimas gracias. Estamos muy de acuerdo y creo que la mayoría pensamos como tú aunque el foco lo ponemos quizá en la enorme deferencia de EXPERIENCIA de fabricar cosas tan complejas como motos entre unos y otros. Y ahí es donde el recelo hace que muchos se paren. Pero cuando las diferencias de coste son tan enormes, vencerá poco a poco esa reticencia. Y más cuando pasen años y se vean estas marcas que hayan envejecido bien. O no…..

[@naviovision88]

@ China no es idiota, su mercado interno funciona con el yuan muchísimo más barato que el dólar y los dólares la inmensa mayoría se los guardan, ( esperemos que no los pongan en circulación a lo bestia porque estaríamos bien jodidos) en su país e industria siguen con su moneda yuan eso entre otras cosas para no enrollarme les hace muy competitivos no por hacer "baratijas" sino por economía de mercado, cuando a veces escucho a Isaac Feliu al que aprecio en sus videos habla de motos baratas chinas y dice literalmente... pagas por lo que te dan... No es así. Están dando ya unos estándares muy altos con precios muy buenos por lo que digo. Las compañías de motos premium no se van allí porque si. Un saludete✌️

[@DEINOSWOTAN]

Enhorabuena buena Sergi por qué cada vez son mejores tus vídeos. Mucho mejor que la mayoría de los vídeos de los medios "profesionales". Y NO es peloteo. Que conste...😂

Muchísimas gracias. Ayudan mucho para seguir estos comentarios. Y tampoco es peloteo 😂

[@sergionistalgarcia4642]

Me a encantado la prueba. As tocado todos los palos. Un abrazo.

Gratas Sergio. Un abrazo!

[@zenoncerroorellana8652]

Gracias por tu experiencia, quiero subir de cilindrada, de 390 a 500, y de las alternativas, esta me convence mucho, justamente por lo que dices, y obviamente con las limitaciones que, muy bien, dejaste claro. Un abrazo.

[@juanjosevacapascual7664]

Estimado Sergi, entre tanto le he hecho a mi 525 DSX casi 5000 km y la verdad es que va cada dia mejor. El ultimo viaje que le hice de unos 360 km fue genial. Corregirme al respecto en cuanto a lo que dije en mi precedente valoracion ya que tras realizar dicho viaje, fue mucho mas comodo, eso si cuando sentia molestias en el culo, hechandome hacia atras, hacia la parte mas ancha del asiento conseguia ir mas comodo. La Voge 500 DS y la Macbor Montana XR5 con el pasar de los kms. son mucho mas molestas.

[@cristobalk9649]

Viene muy bien este tipo de moto, no sólo por lo que ofrecen, si no porque los demás toman nota, incluso del coste..Gracias por la prueba😊

Un placer Cristo!

[@murray9791]

Gran vídeo Sergi. Tiene buena pinta peeeeroooo, revisiones cada 6000 km 😱

[@jorges.m.3154]

La verdad es que tiene una pintaza increíble en relación con lo que cuesta. Hace replantearse muchas cosas de cara a cambiar de moto. Quizas no necesitemos tanto como pensamos, por esos escasos momentos en los que realmente sacas partido a la potencia

[@wrm7542]

Gracias amigo por tu analisis! Me ha encantado! A mi que le gusta nada la velocidad esta moto me parece perfecta!

[@jjhorizon]

Pienso exactamente lo mismo 👍

[@Yo-wn6vj]

Es una moto que da una buena vibra.

[@vgg1970]

Enhorabuena sergi es un placer ver tus vídeos

Muchas gracias por este comentario Venancio!

[@josefcograciaguirado6407]

Gracias Sergi. Otro buen video para tú canal. Un saludo desde Tarragona.

Gracias José. Un saludo hacia Tarragona

[@jjhorizon]

Fantástico vídeo Sergi, te felicito. Se ajusta exactamente a lo que busco, ni más moto ni menos. Muy importante las notas sobre concesionario e importador.

Muchas gracias!

[@franktovarmendoza]

Los chinos se están poniendo las pilas de buena manera, cada vez hacen motos más competitivas respecto a las europeas, este es un buen ejemplo. Como siempre bien videos y nos vemos en el próximo 👊✊💨💨💨

Así es. Gracias Fran. Hasta el próximo!!

[@juanfranciscotroncosochian3035]

Conocer tu opinión es muy importante, Sergi. Saber que la DSX lleva tu sello, me hace confiar en ella. Este fin de semana la pruebo y les doy mis impresiones. Muchas gracias por tu video. Cariños desde Viña del Mar, Chile

Gracias Juan Francisco. Espero tus sensaciones!

[@EulogioBellidoCordero]

Gracias a ti Sergi,por molestarte en contestar,Me gustan mucho las motos trail,como dices tengo problemas con la pierna izquierda.Me da pena que las grandes marcas no piensen en gente con discapacidad, pero que podríamos disfrutar como los demás,con un solo cambio,un abrazo 👋

[@rufocatala3868]

Acabo de ver el video y te acabas de ganar un nuevo suscriptor (no suelo suscribirme a casi nada). Creo que con eso te lo digo todo. Un abrazo y todo mi apoyo 💪💪

Muchas gracias Rufo. Un abrazo y espero que te gusten otros vídeos también.

[@angelcabrerizo8279]

La tengo hace 2 meses y es una maravilla, he tenido toda clase de motos y cilindradas y ahora buscaba una moto "lógica" para todo uso y es increíble lo que Voge te da por tu dinero con esta moto. Un 10 una moto redonda.

[@cesarsorianollido5999]

Como siempre gran video y muuuuy bien explicado.....gracias. Cada vez veo mas logicas estas motos de potencia no tan brutal....esperando ya el proximo video....✌🏻

Muchas gracias César ✌️

[@FernandoCampos-g9i]

Muchas gracias, Sergi Ramón. Me ha encantado tu análisis de esta moto. La tengo desde hace unos meses, fue la primera que salió del concesionario, y estoy realmente contento. He tenido distintas motos de cilindradas diversas, las últimas de cilindradas altas y potencia, pero no me puedo quejar en absoluto del rendimiento de esta Voge. La utilizo en ciudad - Granada - mucho, los fines de semana para hacer carretera, y aún estoy pendiente de algún viaje largo. La recomiendo totalmente y comprendo que se hayan agotado tan rápido. La pantalla, como sabes, la casa se ha comprometido a cambiarla totalmente gratis. Sobre estas fechas llegarán las nuevas pantallas que corrigen, parece ser, los defectos de las actuales. Muchas gracias. Un cordial saludo.

Gracias Fernando. Pues a actualizar esa pantalla y a seguir disfrutando de la moto!

[@nicolasmorcillo21]

Buena moto a disfrutarlo el finde.saludos

[@kennethpedales]

Vaya que fue largo el video, yo estoy por cambiar mi confiable CB500X, del 2015, con 150 mil kilómetros, y con cero fallas en el camino, el mantenimiento de rutina, y uno que otro cambio de cosas que obviamente se van desgastando. Y ciertamente hay un recelo por ser algo que no es japones, porque había pensado cambiarla por una 790 KTM, pero parece que molestan demasiado, y tienen la maña de dejar botado a sus dueños en los lugares más incómodos, lo digo, pues la que iba acomprá hizo exactamente eso, ahora, veo que no tiene mucho recorrido en sus suspenciones, y eso me echa un poco atrás, pues en Costa Rica, encontras problemas hasta en caminos asfaltados, pasadas de terror, y los lugares bonitos están en esos últimos kilómetros rotos. Tengo que verla en vivo y probarla, pero gracias por tú información.

[@Bronco-DCS]

Hola Sergi, Me llamo Jorge soy de Argentina, hace un par de meses esta moto entro a mi país, quería ver un Review de ella y me atrajo tu titulo "Prueba Honesta y a Fondo", generalmente los Reviews son hechos por prensa y Ellos no muerden la mano que les da de comer... se entiende ¿verdad?... al ver tu Review decidí comprar la moto, debo decirte que esta es mi primera moto, aunque ya tenga 57 años nunca maneje una y quería cumplir un sueño que tenia desde hace años y que por miedo a las dos ruedas con motor, tamaño y peso no me atrevía a cumplir, comencé a ver videos de cursos de manejo de varios KZbinrs, luego tome un curso en mi ciudad San Miguel de Tucumán, donde las motos Trail son las reinas por la geografía de la Provincia, por aquí paso dos veces el Dakar siendo uno de los puntos de descanso y se disputo una vez el rally internacional, en definitiva... tu Review fue muy acertado esta moto es ASOMBROSA!!!, de fácil manejo, dócil, ágil, en cualquier terreno y con una Tecnología Premium, una maravilla de moto, Gracias por tu prueba Honesta y a Fondo. Saludos y que estés muy bien. P/D: En Argentina la moto no esta limitada tiene 54CV

Hola Jorge! Me alegro haberte ayudado a decidirte y que estés contento con ese sueño pendiente que tenías. Un abrazo hacia Argentina!

[@robertoalfredojossen1254]

Soy de Santa Fe. También he comprado mi primer moto a los 55 años, y para comenzar a andar he tomado clases con René Zanatta. Ahora, viendo este video de Sergi, he decidido comprar esta Voge. Saludos.

Un saludo Roberto!

[@Bronco-DCS]

@@robertoalfredojossen1254 Ahhh!!! pero nadie te dio un curso... Dios mío Rene Zanatta es enserio?... que envidia!!!!

[@rodrigofabres8965]

Holaaaa, cómo anda en viajes para 2 personas y maletas???

[@rauljimenez2929]

Hola Sergi creo que se te a olvidado hablar del detalle de los intermitentes que su iluminacion es en linea y de la camara delantera para grabar, por lo demas un amigo la tiene y es sorprendente, ademas de una infinidad de accesorios en la industria auxiliar.

[@pablog378]

Muy buen video. La probé en julio. A pleno sol el tablero de instrumentos me era completamente ilegible. Y la unidad que me dejaron tenía muchas vibraciones... No me gustó. A ver qué tal la 900 ds.

[@argemirolopezgallego5868]

Excelente máquina será un éxito en ventas, q bueno q llegará a Colombia felicidades por ese excelente video

Gracias Argemiro!

[@benignomenendezpertierra464]

Muy buena prueba Sergi como siempre, tienes facilitdad para transmitir el funcionamiento de la moto que pruebas. Como curiosidad, añadir que Mario del canal Viajando con Mabre, terminó la Rodibook de este año con esta moto de serie, cambiando solamente los neumáticos por unos más of road. Supongo que tendrá muy buenas "manos" pero llama la atención además con lo durísima que resultó la prueba. Saludos y gracias !

Gracias! Seguro que puede hacer cosas extremas. Pero creo que debo decir que no la siento Emily adecuada para ello. Un saludo

[@franciscorodriguez8582]

Hola. La verdad que tiene una pintaza la moto. Muy bonita. Para mi gusto peca un poco d pocos caballos. La verdad que precio calidad un 10.un saludo.

[@marisaf4469]

Muchas gracias por lá review. Ya e vistos algumas pero está há sido lá mas completa

Gracias a ti!

[@pablosantiago6298]

Sergi , gracias a este vídeo me atreví a realizar la compra de esta moto. Estoy encantado, lo único que mejoraría sería el asiento, pero eso es cuestión de gustos. Después de 6000km no he tenido problema y la red de concesionarios responde. Las revisiones tienen un precio coherente , no tienen nada que ver con las revisiones de las japonesas . En mi caso, que me gusta ir al concesionario donde adquiero la moto, estoy encantando.

Me alegro mucho Pablo que estés contento! A seguir disfrutando mucho de esa motaza!

[@makupower]

Si no has tenido problemas como sabes que la red de concesionarios funciona? Pregunto xD

[@EnricFerrer-sb5jb]

Buenas, esperando a final de mes a que me entreguen la mía, me enamore al verla y me encantó probarla 😊

[@liborua7692]

Es una pasada esta moto este sábado estuve encima de ella , buen aporte compañero ! aunque he reservado la 900 dsx creo que esa si que va a marcar diferencias , en mayo cuando salga ya os comentaré las sensaciones !

[@carlosherran2399]

Muchas gracias por probar estas motos de media cilindrada, te lo agradezco muchísimo Sergio, el video superbien hecho como siempre nos tienes acostumbrado Un abrazo

Un placer. Y gracias a ti Carlos!

[@themasterflowers]

La mejor review de largo! Te falto saber que ya existe una campaña de onetron para cambiar las pantallas, y que las que llegan ahora, a parte de tener ese tema solucionado, también llevan la cámara DVR por el mismo precio. Yo me compré la de la primera hornada y no la llevo, pero tampoco es algo que me importe. Como fallo, para mi, es que con el pantallón que tiene no lleve ordenador de abordo que te indique los kms que puedes hacer con la gasolina restante, y que tampoco indique cuándo tienes los antiniebla puestos. Se te olvidó también algo muy importante que no tienen ni las marcas premium: caballete central! Pero aún así me parece un vídeo entretenido, sincero, y acertado!👏💯 Gracias 😊

Muchas gracias!

[@fernandobortolazzi4084]

Excelente review de la moto Sergi!, Espero la traigan a Argentina pronto (la economía está muy complicada por estos pagos y siguen ofreciendo solo la DS500x). La tengo en mira desde que se anunció, y me gustó mucho que hayan bajado las vibraciones en el manejo en Autovía (que es punto más flojo de la 500 por los anclajes de las defensas, pero que tiene solución).

[@JoseMaria-xe4bm]

😂 yo me cansé de esperar la 900dsx que me llegaba en mayo, es un puto juguete, se disfruta, la finura de cambió y embrague es impresionante, me ha sorprendido para bien. Por potencia estoy en los 1000 primeros y me sorprende que llevó el mismo ritmo de marchas en el mismo recorrido sólo o acompañado, vale que mi mujer solo pesa 65 kg. Le veo un par estupendo

[@miguelalvarezsuegart3048]

Gracias por tu video ! Muy sincero y cubre todas las dudas.

[@wernermuller9205]

Yo tengo hace un año la 300ds. Genial. Hermosa y práctica. El unico pero, es la pantalla. No se ve nada en un dia de sol.

[@chelov-17]

Buscando info de la moto, llegue a este video. Realmente excelente el análisis y el detalle a cada punto de la moto. Saludos desde Rosario, Argentina.

Gracias Chelo. Un saludo hacia Argentina 🇦🇷

[@victormanuellermaandres7753]

Qué ganas tenía de tu vídeo!!!! Muchas gracias!!!

Un placer Víctor. Espero que te haya gustado!

[@victormanuellermaandres7753]

@ siempre!!!! Tus videos tienen un currazo increible, tu opinion siempre ayuda y a mi personalmente me has alegrado por que tenia muchas ganas de esta moto, mil gracias. 😉

[@frediaz70]

Excelente video y muy buena explicación. Saludos y felicitaciones

Gracias Enrique. Un saludo!

[@MrSaCouto]

Muito obrigado por este Review!!! Trabalho incrível!

Obrigado!

[@pablocaldera1978]

Muy chula. Lo malo es la excesiva flexión de rodillas para los altos, para mí, eso es mortal.

[@thorkell9730]

espera a la 900 ds esa debería ser mejor para los mas altos :D

[@JuanJoséOliversanchez-k6i]

Mui bien explicado y todo un experto sergi!!…la moto me encanta…y tambien la nueva montana xr5 510…nose cuala comprarme jaja…ojala se saque algun video de la 510 montana!!..a cuidarse mucho!!

Gracias Juan José.

[@terrypereira3622]

De acuerdo con muchos moteros acá, con las prestaciones y el precio de esta moto, es lo que debería de ser la mayoría de las marcas... Tremendo video Sergio, saludos

Muchas gracias Terry. Un saludo!

[@arielcaceres2578]

Que buen sonido tiene, muy guapo

[@juanjosegonzalezlopez5661]

Preciosa! Pero lo mejor es la nueva 900, que lo trae TODO !!! Por menos de 9000€, mucha calidad y diseño. Una marca que va a dar muuucha guerra... sólo es cuestión de tiempo. Por cierto, magnifica prueba 👏👏

Muchas gracias Juan José. Veremos esa 900

[@jesusmateoscaraballo3765]

Totalmente de acuerdo Kira, cada uno es responsable de sus actos y un fotografo y mas en el campo puede hacer las fotos que quiera, seguro que si estuviera haciendo fotos a los baches ,agujeros,y trampas en la via publica tambien le hubiera echado de alli.Un saludo

[@JoseMaria-xe4bm]

Ahora te pongo cosas a mejorar, principalmente el problema es el mismo. En agosto y en ciudad con pantalones cortos te puedes quemar fácilmente la pantorrilla derecha, justo en el círculo de voge, eso arrastra la segunda, le falta un cm mas al soporte del frenó, por eso me quemo, y las estriberas son justas, no las he probado con las botas, pero también las veo cortas, mido 1,73 y gastó un 43. La veo echa para mi, si mides más os recomiendo probarla o pillar la 900dsx . Anteis que me pongáis a parir por ir en pantalón corto, tengo la playa a 3 km

[@94cez]

Todo esta dicho , me encanta tu forma de la prueba de la voge. Estoy totalemente dacuerdo con tigo. Un saludo te torrevieja amigo.

Gracias. Un saludo hacia Torrevieja!!

[@yomismoc.o.e5884]

Gran trabajo como siempre.

Gracias!

[@fernandozuluaga7395]

Muchas gracias 👍

A ti!

[@jhoncacarlosmaringil6262]

Yo la espero en colombia,es una belleza

[@batvan8491]

Muchas gracias por el vídeo me acabo de sacar el a2 y estoy buscando moto. Me echa para atrás los mantenimientos cada 6mil kilómetros En todas las motos de este precio son cada esos kilómetros y casualmente a la larga se te pone en el precio de las de 10mil euros. Creo que ahí está el truco

Gracias. No lo creo para nada. Cada revisión de esta moto promediará menos de 150 euros. Haz la cuenta y verás cuantos miles de kilómetros tienes que hacer

[@Ismael.MotoVlog]

No falla nada, es que las otras marcas pagas eso... la marca y se pasan tela. Y no hablemos de fiabilidad en otras marcas premium pq vaya tela BMW sin ir más lejos. Para cualquier mortal una moto como esta VOGE es perfecta para disfrutar de las motos sin invertir un pastizal, sencilla, lógica y sin tonterias: una gran rutera. El tema del recorrido del acelerador que comentas tiene fácil arreglo. Hay que quitarse los prejucios es una moto muy bonita.

[@jjhorizon]

Fenomenal y aclaratoria opinión!

[@amandopiano4291]

Estoy entre esta y la zontes. No sé por cual decidirme.

[@Ismael.MotoVlog]

@@amandopiano4291no se que zontes te refieres. Mi consejo es que las pruebes antes de comprar y sales de dudas.

[@juancoso2580]

Las BMV MONTAN MOTORES LONGIN😂😂😂😂

[@Ismael.MotoVlog]

de 900 para abajo, si. @@juancoso2580

[@locolokitoful]

Gracias por la prueba, me ha parecido de las mejores que he visto de la voge 525dsx, yo tengo pedida la mía desde el 8 de agosto y supuestamente llegará a final de noviembre, me dijeron en el concesionario que llegan 500 a toda España, y han solucionado el brillo del LCD y han puesto una cámara para grabar situada en el frontal debajo de la pantalla. Saludos.

Si, me comentaron lo del brillo pero al no asegurarmelo no lo quise decir. Un saludo

[@brobrosu1600]

Así es, una cámara y un módulo wifi para conectarse al móvil o tablet y poder registrar la grabación ( imagino que a través de su app Voge Global). Tengo entendido que además la cámara es FHD ( habrá que tener móvil con bastante memoria).✌

[@nikita.9]

Sergi ahora que has tocado china YA NO HAY VUELTA ATRAS. queremos la BENELLI TRK 702❤ Y decirte que me tienes alucinada con tu buen saber y como desarrollas como describes como expresas todo sobre la moto en cuestión. Nose si vienes del mundo de la comunicacion . Pero vamos me extrañaria mucho que no hayas pisado radio o tv . Un 10 en comunicador en sinceridad en conocimiento de lo que hablas. FELICITACIONES ENHORABUENA! Y bueno aqui motera Alicantina de la terreta.

[@rudypada]

Hola buen video,la tengo reservada desde septiembre,a ver con un poco de suerte llega en noviembre,por la pega de las revisiones cada 5000 km.Molesta un poco pero aún así suponiendo que uno hace 10000 km al año te supone unos 120/150 euros de más al año por 5 años......aún te queda dinero respeto a la competencia,y después siempre hay la opción de hacer un mantenimiento en casa y el siguiente al taller de confianza .Ahora lo importante que salga bien la moto y el servicio post-venta.... saludos.

Que la disfrutes!

[@EulogioBellidoCordero]

Hola Sergi, Estoy harto de que ninguna marca excepto Honda, fabrique motos trail con cambio automatico, nadie piensa en gente con alguna incapacidad que pueda conducir moto, excepto cambiar marchas, Solo tenemos para elegir Honda ,en fin un abrazo fuerte, me encantan tus vídeos sigue así, muchas gracias

Hola Eulogio, tienes una incapacidad que te imposibilita hacer uso del embrague o del cambio en el pie? Me parece un tema súper interesante que nunca me había planteado. Gracias!

[@CarlosLopez-pr6wd]

Felicidades por tu trabajo, y al margen de los temas moteros, contigo puedo ver cómo está de lleno o vacío el pantano del Amadorio.

[@manuellaralozano8455]

Me alegra mucho qué hayas hecho un video del a Voge 525 DSX,yá que en estos momentos llevo con ella un més y estoy muy contento!,aparte me interesaba mucho tú opinión!.Me he suscrito a tú canal y te sigo desde hace tiempo? y tengo que decirte que los videos son muy trabajados y muy bien explicados!,enhorabuena!,saludos!!.

Muchísimas gracias Manuel. Disfruta mucho de esa moto tan chula!

[@franciscojaviersantiago8659]

Una candidata más, me gusta

[@badajozget]

Buen video amigo y muy bien explicado 👍🏼me encanta esta moto gracias por este video.

Muchas gracias!

[@andresalaskeno74]

La verdad es que se queda uno un poco descolocado!! Tiene una pinta estupenda... La primera vez que las ví, las, Voge, fué una peqyeña representacion promocional en "La Leyenda Continúa", concentracion motera inverbal en Cantalejo, Segovia. Aparentemente de una calidad de aspecto muy buena y bonitas, pero aún no se me ha ido la desconfianza dado su origen chino. No, no me fío, pero reconozco que dan el "pego". Hace falta un valiente para hacer una prueba de al menos 50.000 kms, rápido y que en picos meses nos comunique la experiencia y si desmonta motor y analiza, miel sobre hojuelas, je, je... Precio rompedor. Hoy por hoy y en el mejor de los casos, se pierde el disfrute de llevar una moto en la que crées, cin una marca con la que has crecido y en la que confías, con modelos históricos que puedes haber tenido en la infancia, adolescencia, etc. Ése vínculo no existe, ésa confianza y gusto de llevar una máquina confiable que ya conoces y has vivido, no lo tienes y éso tiene un precio justificado en mi opinión ya que se demuestra una calidad visual y mecánica, vease, Honda, Yamaha, Suzuki, etc.. Dá un gusto extra inicial saber donde te metes... Son de confianza... Una Voge, pues es ir como un un sitio de lucecitas"... Pueden parecer de confianza y buen aspecto, pero lo mismo "pillas" algo!! Ja, ja!! Es broma, ja, ja, pero, seis mil euros tirados, siguen siendo seis mil euros.

[@andresalaskeno74]

El vídeo, excelente, como siempre. Un saludo figura!

Gracias Andrés!

[@jesusmateoscaraballo3765]

Como siempre un gran video y muy profesional.La moto es espectacular sobre todo como tu dices en base a calodad precio.Un saludo.

Gracias Jesús.

[@luisaraujo4842]

Que video espectacular el mejor lejos te felicito , veo si vendo mi vieja Honda gl 1100 y juntar una diferencia para esta maquina ya con 64 años gracias saludos lo mejor para ustedes desde Argentina hasta cualquier momento.

Un saludo hacia Argentina Luis!

[@caste405]

jolin ... se come el mercado y con modelos que vendran..

[@Gabriel_Profe_Guzman]

Gracias amigo, tu video (junto a otros) me convencieron a comprar la moto y ahora soy el feliz dueño de mi voge 525 (Tormenta China). Me podrias por favor enseñar como regular las horquillas???. Las siento duras y necesito suavizarlas, desde ya muchas gracias

[@thodoris3790]

i was thinking the 2025 transalp.but maybe i will go for the new 625 DSX and save around 5000 euros.....

[@ferrancosculluela]

Asombrosa moto por ese precio y excelente reseña, Sergi, como siempre. En el comentario final has resumido las grandes dudas que nos generan las motos y coches chinos. Ya no es tanto la calidad del producto (que cada vez está más contrastada y nos deja con la boca abierta), como la respuesta postventa que podamos tener de esas marcas: red de concesionarios, recambios, servicio técnico, confianza en la garantía oficial, etc. Eso que en las marcas tradicionales (Honda, Suzuki, Yamaha, BMW...) tenemos bien claro (y que tampoco es que sea maravilloso siempre), en caso de marcas como Voge, Zontes, CFmoto todavía es una incógnita. No sabemos a ciencia cierta lo que podemos esperar de ellas. Cuando esa duda se despeje y aumente su red de concesionarios, se van a comer el mercado.

Gracias Ferran. Así lo veo yo también. Un saludo!

[@nimuji86]

Uffff, seria una burrada cambiarla por mi Cb500X del 2021? Me sigue pareciendo de locos la calidad de tus analisis, lo bien que lo haces. Felicidades 👏

Bufffff. Me siento abrumado de verdad. Muchas gracias!

[@GuitArtChannelNestor]

Una absoluta burrada compañero....Para empezar tu motor es HONDA ese es Loncin que por mucho que sea el Honda bajo licencia ...ahí tienes la diferencia de mantenimientos una a los 12 mil y otra a los 5 mil...además de que te van a salir más caros que en Honda probablemente ahí ya no son chinos 😊. Por lo demas, que nadie se equivoque que parece que los chinos vienen a Europa a regalarnos las motos por poco dinero ...son más baratas porque son peores que las premium y que venga quien quiera a contar la milonga que sea ...por supuesto te puede salir mala un BMW o una Honda y salirte de maravilla una Voge que no es que sea una mala moto, el tema es que una moto es buena cuando después de 10 años sigue funcionando como el primer día y no te ha hecho pasar por taller....Veremos cómo envejecen estás motos... Por otro lado tú ahora vendes tú cb500x y te la quitas rápido, vende tu una moto china ya sin garantía con unos añitos....se deprecian muchsisimo. Yo vendí mi Cb500X de 2015 con 64.000 km por 3900 euros, por ese precio te venden trk502 con 20 mil y 3 años de antigüedad....Cada uno que haga lo que quiera. Yo he tenido mil cosas chinas, y todas han tenido una durabilidad inferior a dos años...Estás motos durarán 10 años y luego para tirar....

[@daniel.abedin]

Tus reviews se han convertido en algo que merece la pena escuchar, sigue así!

Mil gracias Daniel!! Un saludo

[@edinDev]

Al ser una moto tan bonita y con tanta tecnología lo único que faltaba era la iluminación en los botones de los puños.

[@gustavoalvarez1477]

Linda moto, y muy buen video como siempre, muchas gracias

A ti Gustavo

[@descentra2soberaniza255]

Gracias por la calidad de tus videos Sergi . Veo que en 2 o 3 años ya tendremos motos mucho mas fiables y a precio razonable.

[@pedrojoseismael]

Que les pasa a las motos de ahora? Las de dentro de 2 o 3 años van a ser alucinantes?

[@marcoortiz4579]

Buen video, gracias.

[@eduaspi1]

Muy buenas desde Malaga...despues de todos los comentarios nada mas que añadir eres un crack como te lo curras...decirte que siendo un profesional como eres y experimentado tengas esas buenas opiniones sobre esta Voge,creo que los pequeños defectos que pueda tener yo ni se los notaria pues acabo sacarme el A2 y soy novel novel novel...sigue asi tienes mi me gusta y suscrito a tu canal por supuesto.

Muchísimas gracias Eduardo!

[@ivanvalencia4599]

Me encantan tus videos,onestos y sin pelos en la lengua.Porfa para cuando la QJ Motor SRT 700 X??gracias

Gracias Iván! La QJ vendrá también invitada al canal y no muy tarde!

[@mgavilan1972]

Gracias por el vídeo¡!!

Un placer!

[@jesusce4839]

No soy muy amigo de las motos chinas,he tenido dos y con resultados bastante decepcionantes,de eso hace unos años,entiendo que esto esta cambiando a mejor y que las marcas chinas se estan poniendo las pilas si quieren tener y hacerse un hueco en el mercado no solo español sino tambien en el europeo,tal vez dentro de estas marcas Voge sea la mas seria de todas y la que mejor esta haciendo las cosas comparandola con otras del mismo pais de origen.Tengo ese temor tambien,de que la marca responda con un buen servicio post venta,el que haya repuestos,recambios en stock suficiente y que no haya que esperar meses para una reparacion por falta de piezas ,esa va a ser la diferencia para que el publico confie de una vez en estas marcas relativamente jovenes y esa confianza se vea reflejada en las ventas que de momento no son demasiado buenas,segun los diversos medios medios y webs que todos podemos consultar.Te acabo de descubrir por cierto y me he suscrito, entre tanto publirreportaje que pulula en muchos canales de you tube, se agradece un poco de objetividad. y hablar tanto de lo bueno como de lo malo.Gracias por tu gran trabajo y honestidad.

Muchas gracias Jesús

[@luisgarciagavilan6875]

Muy a tener en cuenta la verdad está moto calidad precio ,,, saludos Sergi

Un saludo

[@mr.sergiux4000]

Excelente review tocayo!! Me parecen bestiales tus videos y lo clarito que hablas siendo honesto y no queriendo "vender la moto" como otros...la moto se ve chula. Un saludo sergi 🙌🏻

Un saludo tocayo y gracias!

[@a2ruedasrutasenmoto]

Tiene muy buena, me gusta. Muy buen análisis, como de costumbre.

Gracias!!

[@victormartinezparrizas2864]

¡Enhorabuena! Cada uno de tus vídeos hace desear el siguiente. La calidad de las pruebas que realizas y la manera de exponerlas alcanzan, como siempre, la Excelencia. Además, eres de los pocos que pronuncian correctamente en castellano el nombre de esta marca ( que es Voge, y no Vogue, como dice la inmensa mayoría). Simplemente, inmejorable. Saludos desde Granada.

Gracias Víctor por tus amabilísimas palabras. Un saludo muy cordial hacia Granada!

[@patriciogarcia3105]

Si es que creo que no toman el pelo cuando nos venden motos a 25000€. Si siguen dejando vender motos chinas en Europa, en un par de años empezaremos a verlas con motores de 900 cc y 100 CV. Una de las pegas, son las revisiones cada 6000 km, da que pensar...Muchas gracias por tus vídeos. Últimamente curras mucho y te veo bien equipado.

[@cosmo2002]

los servicios mas cortos -para mi- tiene mas que ver con amortizar la ganancia de los consecionarios...te cobran la moto mas barata pero te sacan unos pesos mas seguido en "mantenimiento".

[@brobrosu1600]

¿ En un par de años😂? Dicen que por Enero 2024 tendremos ya la Voge DS 900 X ( 95 o 102 CV), no tan bonita en diseño como su hermanita 525DSX, es mucho más endurera ( llantas 21')pero el equipamiento que va traer es brutal ( quick shift y programador de velocidad crucero, puños y asiento calefactable, faros auxiliares, etc, etc). Espero que su precio se situe por debajo de los 10000, pues también está la CFMoto MT 800 Explore Edition ( muy bien terminada y mucho mucho equipamiento). Su precio...12300 € con las 3 maletas incluidas. Respecto al tema de revisiones, comentan que las marcas chinas hacen " tabla rasa" pues sus motos van a ser usadas, sobre todo por usuarios chinos, por caminos, por pistas con mucha tierra y barro de las vastas mesetas y zonas desérticas. Y si encima favorecen a su red concedionarios...pero es un tema que tendrían que revisar las distribuidoras nacionales y adecuar las revisiones al tipo de vías que se van usar en el país. No es lo mismo, las vías que tienen en Alemania o Francia o España o ¡ Japón!...que las que nos encontramos en África, Oriente Medio o la misma China, Mongolia o Australia. Es un tema de los importadores o distribuidores que tienen que adecuar las revisiones al tipo de vías de su país. Cada 6000 Km en zona desértica no es nada descabellado, pero en Europa Occidental es un disparate, pues significa que o las pagas religiosamente o nos quedamos sin garantía ( ¿¡de 5 años!?)...100 y pico o 200 y pico × 5 años= un pastizal.✌

[@juanjosevacapascual7664]

@@cosmo2002 Así es amigo. La moto es muy bonita, está muy bien acabada, es muy completa y la relación calidad precio es inmejorable. Un punto muy negativo es o son las revisiones cada 5000 km. Mientras que otras motos idénticas con el.midmo motor tienen las revisiones de cambio de aceite y filtro a los 10.000 km. Además por lo que dicen personas entendídas, estás cortas revisiones tienen como fin, lucrar a los talleres de los concesionarios. Ésto es un punto muy negativo de Voge.

[@amenachoq]

Excelente vídeo saludos.

Gracias!

[@CinderTrack]

Muy buen vídeo Sergi , Como siempre el mejor comunicador , Però por favor teneis que informaros con lo de los motores. Loncin motor chino ,todos copiados del Honda,con unas calidades mucho menores,y materiales chinos con mantenimientos muy continuos debido a la falta de calidades de estos. solo hace falta desmontarlos , Las japonesas no Montan ningún motor chino!como has nombrado,solo a las Europeas como BMW Como van a montar ellos motores chinos ,si son la referencia a nivel fiabilidad ,,mecánica ,rendimiento. Loncin monta motores a las BMW y motos chinas. Gracias Sergio por el vídeo

Gracias a ti. Un saludo

[@franciscojaviergomezmorale2221]

Hola Sergi, antes de nada, felicitarte por tus pruebas. Llevo mucho viendo pruebas de muchos probadores youtubers de motos, y puedo decir que eres del que más me fio por tu honestidad y sentido común. Dicho esto, preguntarte si piensas probar la Macbor Montana Xr5? Creo que es una moto muy a tener en cuenta y comparable seguramente con esta voge por ejemplo. Un saludo y gracias!

Muchas gracias Francisco! Si por supuesto, la nueva, y espero que muy pronto!

[@franciscojaviergomezmorale2221]

Gracias por tu respuesta, estaría genial que la probases, actualmente no hay ninguna review en KZbin de la versión xr5 renovada (es la kove 510x pero vendida bajo su marca por el grupo Bordoy en España). De la xr5 primera he visto casi todo lo que hay en KZbin y casi todo el mundo coincide en los mismos problemas de brusquedad a bajas vueltas y poco más, estaría bien saber si está ya arreglado en el modelo renovado. Un saludo! ✌🏽

[@nunomigueldasilva7627]

Video TOP! Solo una aclaración, no tiene 525 cc , tiene menos de 500, el 525 se refiere a 5 ( 500cc) 2 (n de cilindros) 5 ( quinto modelo de la marca) . Se te olvidó referir que como los ingenieros no podían aumentar la potencia lo que hicieron fue aumentar el par motor al máximo ( debido al A2 ) . Estoy con tigo que es la mejor moto A2 del mercado. Un saludo ✌🏻😎

Un saludo Nuno

[@gogorra]

Y respecto al canal increible, de la primera prueba que recuerdo haberte visto de la GS 1200 monoarbol de 2008 que era sin los medios ni el formato que tienes ahora y además más de "cuñao" a convertirte por contenido y continente en la referencia en cuanto a pruebas e información de motos. Mi más sincera enhorabuena!!

Muchísimas gracias David!

[@gogorra]

@ y cómo sugerencia crep que deberias contemplar añadir el audio de tus videos a podcast como por ejemplo hace twintrail, seria la leche poder escucharte mientras voy de ruta, sobretodo algunos que son largos y que el video aporta más bien poco

No lo había pensado. Gracias