Тюнинг доработка ГБЦ ВАЗ - все от А до Я - Часть 6. Большие и Т-образные клапана

Канал ПУТЬ ДРИФТЕРА - / @sergmartindrift
Тел. [phone]. Или пишите мне в личку на сайте www.drive2.ru/... или sergmar...
В SERG MARTIN GARAGE вы можете получить консультацию по доработке двигателей в спорт, купить спорт запчасти к двигателю, а также заказать доработку своих запчастей в спорт.

[@Max-lt9kt]

вот мне так и сделали: развернули сёдла в бОльший диаметр, а клапана при этом остались в стандартных размерах. Тоже не вижу смысла в больших клапанах. Хотя на ВфТС стояли большие... Знаю, что под большой клапан надо уши в камере сгорания нарезать, что бы решить проблему с односторонним наполнением.

[@SERGMARTINGARAGE]

посмтри мое видео на єту тему там все расказкно и показкно, там еще много чего завист от диамтра цилиндар и мертвой зони. также инрционая масса клапана. там много нюансов

[@ЖеняЛыткин-о5ы]

Серёжа привет красавчик

[@SERGMARTINGARAGE]

спасибо

[@КостянОрлов-ч4ю]

Уважаемый Сергей. Нужны ли т-обр. клап. до 6500 об? больше не планирую крутить. (мотор 1,6 карб, будет распред окб двиг. 14 или 44 или 118 динамика, разрез шестерня, паук).

[@SERGMARTINGARAGE]

Т-образние клапана до 6500 об\мин не нужны

[@КостянОрлов-ч4ю]

@@SERGMARTINGARAGE спасибо. а сколько примерно % прибавки мощности может дать распил гбц на стоковом двигателе без остальных доработок?

[@РадуКостащук]

Есть вопрос: если седла просажены на 1-2мм, сильно влияет это на мощность?

[@SERGMARTINGARAGE]

сама по себе просадка на моўность не вліяет, все завіст от степені сжаті, просто прі просадке камера сгорані увелвіаться соотвсено і степень падает, но степень можно компенсіровать к прімеру фрезеровкой головік блока

[@slavakyhtin1547]

Поняв перший))))