Смазка Редуктора Мотокосы. КАК? ЧЕМ? КАК ЧАСТО?

[@ОльгаЭнни]

Молодец грамотно понятно сказано.Я женщина и поняла с одного раза благода умничка.Сказано без лишних слов.Приятный голос.🎉

[@Gen86-n7o]

Ну не считая того что сказано процентов 60,не правильно а так всё отлично 👍👏😆... Шрус 4 этот смазка 2/3 вязкости с присадками для бокового скольжения.. Не сильно нагруженных узлов как трипойд, и не рассчитана на такие обороты ... Редуктор тримерра делает тысячи оборотов,взбивая её как миксер... Вязкость не будет давать редуктору нормально развивать обороты, от сюда нагрузка на узлы, двигатель и перегрев редуктора... Второе Используется смазка для триммеров дабы не нагружать штангу гибкую ( червяк). С классификацией -Ноль 0, она полужидкая, не сбивается. И третье.. Он промазывает детали не удалив старую смазку, такой узел как штангу и особенно редуктор.. Продукты распада, влага накопившаяся пыль стружечная всё это за минуту превратит новую смазку в туфту откровенную, потерявшую свои свойства в перемешку со старой.. Если хотите убить свой триммер)) делайте как в видео. Это деревенский Кулибин) 😂

[@VitaliyLepekha]

⁰ї​@@Gen86-n7o

[@kaigreene9514]

​@@Gen86-n7oчем удалять старую смазку?

[@Gen86-n7o]

@@kaigreene9514 Привет.. Составов много... А просто в народе это чистый бензин... Есть специальные полимеры удаляющие смазку, но они дорогие... Чистая тряпка и бензин самое простое решение.

[@shwed4519]

Как он сказывается свой редуктор?😅

[@ТаняНевмержицкая-ч6о]

спасибо огромное. я женщина и мне все понятно стало. завтра обязательно смажу свой редуктор на косе

[@игорьиванов-ч8с]

МОЛОДЕЦ-от всех пенсионеров благодарю -продолжайте в таком же ключе.

[@МихаилКареликов]

Спасибо, обязательно проверю перед работой

[@senior_pomldor]

Оо, привет пенсионерскому клубу газонокосилчиков

[@Tys0n011]

Дачников

[@АлександрЕгорович-м8п]

Говори всегда только за себя , а не за всех . Читайте внимательно инструкцию по пользованию и выполняйте все рекомендации производителя, и вам удача улыбнется. Складывается впечатление, что здесь собрались первокласники, которые учатся писать и читать.

[@ДимарикДимарик-х3ю]

Спасибо тебе, друг! Коротко, доходчиво и без воды!👍

[@saiga294]

Спасибо, всё чётко, по делу, без лишних рассусоливаний.

[@АркадийКовтунчик]

Замечательный ролик . Просто и понятно объясняете . Спасибо Вам .

[@АндрейВолобуев-ь1р]

Всё по существу вопроса, внятно и доходчиво. Спасибо.

[@composmentis7338]

Вот я тюньтель , 7 годиков пользую тримери ни разу вал не смазывал , да и редуктор только два раза (смазка для подшипников скольжения) , спасибо тебе добрый челоаек просветил ( как же я раньше жил , до просмотра этого ролика , У Ж А С )))

[@ИльичИльичёв-ф1н]

...ты не один такой, я тоже

[@ПлюммБумм]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@composmentis7338]

Если ШРУС-4 универсальная смазка ☝️ , я сдаюсь , вы победили 😭

[@ПлюммБумм]

@@composmentis7338 Да. ШРУС-4 является универсальной смазкой, и применяется не только для обслуживания шарниров равных угловых скоростей, хотя основное её применение именно для ходовой части полноприводных и переднеприводных автомобилей. Но её так же можно применять не только в данных типах автомобилей, но и во всевозможных редукторах разных типов в агрегатах и устройствах, т.к. эта смазка имеет в своём составе дисульфид молибдена, а не только литиевое мыло. В этом и заключается универсальность именно смазки ШРУС-4, т.к. существуют и другие смазки ШРУС в которые не входит дисульфид молибдена, а изготовлены они на основе лития. Их, как раз очень много в России ... Сама по себе смазка ШРУС-4 не очень хороший вариант, даже если применять её по прямому назначению, т.к. она имеет такую нехорошую характеристику как гидрофобия: а мы любим по лужам и грязи гонять с нашими-то дорогами в России, или же косить триммером по мокрой траве, а также обслуживать триммер, неоднократно промывая штангу и сам редуктор водой: и попадает водичка в редуктор... Есть смазки намного лучше ШРУС-4... Но выбор делаете вы сами. Но если вы купите, к примеру, смазку на которой будет написано - "Для редукторов триммера" - это уже будет не универсальная смазка, т.к. она предназначена конкретно для редукторов триммера. А у ШРУС-4 назначений много, потому она и является универсальной, т.е. может применяться везде, где необходимо присутствие в составе дисульфида молибдена... Если вы этого не знали, то теперь будете знать, и использовать эти знания в своей жизни по назначению... Я же с вами только поделился своими знаниями, т.к. работаю по специальности, которая связана с технологиями в химической промышленности... Если вы считаете, что я что-то неправильно написал или ошибся - прошу вас указать на мои ошибки. Буду только вам благодарен...

[@krokogenaa]

​@@ПлюммБуммспасибо! Приму к сведению ваши знания!

[@endy968]

Большое тебе спасибо, 2 года назад купили дом в селе, сами городские, теперь приходиться всему учиться. Очень благодарен тебе за то, что ты делаешь. Однозначно подписка.

[@ЖакыпСайпидинов]

Авмреор

[@ПлюммБумм]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@zloymorpeh]

@@ПлюммБумм За отсутствием рыбы и рак сойдет

[@ghost6554]

Обращайтесь к специалистам в сервисные центры

[@Gen86-n7o]

Видео из серии не делай так никогда..!!! В курсе что смазка со временем распадётся, коксуется. Набирает влагу и в ней куча металлической пыли которая работает как абразив.Тоесть набив в старую смазку,свежую всё свойства приходят к Нолю! Тем более смазывать Шрусом это просто пиндец)).. Смазка для бокового качения)).. В редуктор надо термостойкую пластичную смаку с вязкостью 1/2 .. Шрус там закипит просто.. Так как триммер делает от 13 до 15 т оборотов. 😂😂😂 Я падаю с таких колхозных самоучек))))

[@ВикторА-ю4х]

Литолом 24 мажу уже лет двенадцать, никаких проблем. Редуктор ни разу не снимал, тоже шприц очень помогает, единственно при шприцевании прокручиваю сам редуктор.

[@romankolbyshev5858]

Литол не липкий, его центробежной силой разбрасывает по краям. Конечно, если заполнить весь объем, то и Литол покатит, но смазка в редукторе постепенно куда-то улетучивается (горит?), поэтому либо гораздо чаще набивать Литолом, либо может и не повезти.

[@ВикторА-ю4х]

@@romankolbyshev5858 ты нормальный?

[@romankolbyshev5858]

@@ВикторА-ю4х блять, а ты?

[@dregonenlaus4636]

Спасибо за совет прокрутки.😊

[@user-tw8hx8ou3cMAMONT.]

Конкретная информация в одном видимо, с разъеснениями.КЛАСС.

[@Aleksei-88888]

Ппц,я лет 5 купил назад и не разу не смазывал, завтра разбиру посмотрю что там ,спасибо за информацию.

[@владимирлещенко-я2ю]

СПАСИБО ОЧЕНЬ ПОУЧИТЕЛЬНО ИГЛАВНОЕ ВО ВРЕМЯ

[@МихаилСазонов-н3м]

Редуктор тоже раз в сезон мажу, а вот про вал как-то не думал надо залесть по смотреть ото уже 7 сезонов как не как. Спасибо полезный видос👍👍👍👍

[@putler-kaputt]

Автор не прав, вот этого не достаточно 3:48 -- надо чтобы прям до краёв было))

[@РафитГалиуллин-т3з]

Спасибо, друг. Знал, что надо, но не вникал как это сделать, хорошо очень доходчиво объяснил, всё понятно с одного раза, пойду смажу 🤔

[@КтоКто-то-и8л]

Самое адекватное без лишнего видео! Спасибо большое

[@ВикторЗубов-ч2м]

Спасибо Тебе за обзор. Я купил новый редуктор и смазку в тюбике но набивал не снимая редуктора .Теперь попробую как Ты показал думаю это видео будет полезным для Всех .

[@Anatol5072]

Я думаю снимает для смазки вала.

[@СергейЩербаков-д9у]

Видос правильный. Очень много ботаников владеют различной техникой. Пусть учатся.

[@РахимжанНиясов]

Спасибо дружище. Конкретно, доходчиво и без лишней воды.

[@МамаевЮрий-н1у]

Молодец, все очень хорошо и наглядно объяснил!

[@РустамКубзасаров-ы3о]

Не когда не смазывал за 7 лет даже не знал спасибо большое.

[@Google777com]

Спасибо большое. У меня электрический. Но я доволен вашими знаниями. Купил 2 года назад, но ещё ни разу не смазывал. Подписался.

[@alexanderlitvin8272]

Смазывал?

[@АнатолийШИЛО-ы1ы]

Молодец

[@ЗавулонНикодимович]

Спасибо Дружище. Классный контент, очень наглядно и информативно всё объяснил.

[@DruzhbaNature]

молодец так и надо пойми практика оно ведь нужное дело и рад многих вещей нельзя знать а так спасибо Вам здоровья и благополучия

[@АлександрМакаров-у4ъ]

От фонаря объяснил,как он делает,а не как правильно.Почитай чуть выше мой комментарий,почему надо так,а не как он рассказывает.В такие редуктора идёт смазка с индексом 0 или 00,гуще нельзя,а то редуктор убьёшь.Почему так происходит?Ну густую смазку раскидывает по сторонам и шестерёнчатая пара начинает работать всухую,а полужидкая всегда находится в движении и как бы её не раскидывало центробежной силой,то она всегда будет во всём редукторе шестерёнчатой пары,у которой большие нагрузки и сухого трения она долго не выдержит.

[@Ken89203]

@@АлександрМакаров-у4ъ Еще хочу дополнить ваш пост, смазка шрус не самое лучшее решение для данного редуктора и тем более вала, она не для этого ...

[@ИгорьКустов-р9в]

@@Ken89203 Какая лучше тогда, мог бы и написать))?

[@АлександрМисютин-ъ8с]

@@АлександрМакаров-у4ъ редуктор при работе нагревается, смазка от нагрева разжижается и смазывает шестерёнки.

[@NRY-7]

За десять лет один раз литол в редуктор пресовал. Больше никогда ничего не смазывал. Все работает.

[@VLADIMIR-zk9ry]

Молодец, мне понравилась информация в полном объёме.

[@ПлюммБумм]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@SergeyNichegotakogo]

@@ПлюммБумм а литол или солидол подойдет?

[@ПлюммБумм]

@@SergeyNichegotakogo Эти смазки, литол и солидол не подходят по своим характеристикам для редукторов мотокос/ триммеров. Смазка для редуктора триммера должна иметь в своём составе молибден, который удерживает смазку на поверхности вращающихся частей шарниров при их очень большой скорости вращения (11 000 оборотов в минуту). Смазки типа литол и солидол от такой скорости просто сойдут с поверхности вращающихся частей редуктора, и оставят их без смазки, что вызовет разрушение редуктора. У этих смазок, как и графитовых - иное предназначение.

[@SergeyNichegotakogo]

@@ПлюммБумм спасибо, буду брать специальную.

[@roma.56]

Грамотная речь и знание лайк сразу. Без "э,нууу,бээ, ааххх"

[@ИгорьБот-ы8д]

Ещё бы автору видео освоить правило употребления глаголов "одеть" и "надеть"... И не называть " шестигранником" винт с головкой под шестигранник И узнать, что шрафитосодержащие смазки очень не любят высокие обороты и высокие температуры. .

[@ИгорьЛитвиненко-л3у]

Очень информационно! Благодарю

[@Alehandro_84]

Большое спасибо, вчера купил косилку, а продавец сказал, что перед работай нужно смазать редуктор. Ваше видео очень мне помогло, ещё раз Вам огромное спасибо. Вам

[@АлексейК-э6я]

Про вал знал что надо смазывать, но не знал как и зачем вообще, спасибо! Что касается смазки говорят, что все таки лучше брать смазку для редукторов, хотя не знаю насколько это важно для косы.

[@hotinshot]

Спасибо, все четко без лишних слов

[@ЕвгенийСтародубцев-и9о]

Спасибо за тему! В это летнее время года тема актуальна. Я провожу регламентные работы с триммером точно так же в начале лета и осенью в конце сезона перед уборкой триммера Перед смазкой редуктора и вала сначала в редуктор заливаю немного (маленький шприц) нитрорастворителя и прокручиваю выходной вал редуктора чтобы промыть шестерни. Потом просушиваю редуктор, а затем протираю и смазываю сам вал. Такая процедура так же позволяет много лет без проблем эксплуатировать триммер.

[@sergo5955]

Ты умница. Коса в таких руках и внукам достанется.

[@ЕвгенийСтародубцев-и9о]

@@sergo5955 Спасибо за позитивный отклик. Так бережно относится к любой технике меня научили родители. Триммером пользуюсь 7 лет на площади 800 кв. метров придомового участка, выделенного исключительно под трёхкратный сенокос. За всё время не менял ни одной детали.

[@MrProtivostoyanie]

Даже шнурок стартера не рвался?

[@Menmen-p3s]

@@MrProtivostoyanie к меня за 12 лет даже свеча родная стоит

[@alekswai1023]

Не надо ничем редуктор промывать! При промывке все оседает в нижнем подшипнике и придёТ ему каюк.

[@ЕвгенийСафронов-й9г]

Понятно .Доходчиво. Без запинаний и лишней болтовни. Молодец. Уважаю.

[@ПлюммБумм]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@sashs8977]

@@ПлюммБумм Торгаш смазкой, сказки бабкам на лавке рассказывай))

[@ИгорьЖирарди]

Тримером пользуюсь семь лет ! Ни разу не смазывал сам вал ! По сей день работает без каких либо вибраций !

[@user-KlenovA]

Качественная техника. Но обслуживать надо. Будет служить долго, и радовать.

[@bulatbalat]

Значит косишь по пару часов в год. Комунальщики которые косят в день по футбольному стадиону изнашивают технику за три сезона. Нечего сравнивать бытовое прииенение.

[@АлександрШилов-б9ц]

Хозяин-барин,хотя в паспорте на изделие есть рекомендации о смазке. Я знаю людей, которые в автомобиле не меняют масла в коробке и ,,мосту,,. Их право.

[@Powodzenia-ld7kw]

@@user-KlenovA быстрее мотор износится, только редуктор лучше смазывать

[@СтаниславМалиновский-з1й]

​

[@СергейРодник]

Наконец то увидел толковую смазку триммера. А то все по частям. У меня электрический триммер, но техника смазки, в принципе, одна и та же. Спасибо.

[@ПлюммБумм]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@ДонскойКазак-д3р]

Спасибо за инструктаж, коротко, ясно и по существу, здоровья тебе и твоей семье.

[@karyguy4355]

Спасибо братишка! Я всю жизнь косил кривой косой,с 12 лет. Ой как надоело. Вот теперь наконец то купил на старости бензокосу.Всего три раза косил,очень понравилось. Очень полезную информацию дал.Спасибо. Лайк.Подписка.Жду дальнейших советов.

[@ПлюммБумм]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@Nebesni_lis2024]

4-5 сезонов косил траву на даче, по сути по мото часам- я за сезон накатал его, но тут, посмотрел видос и понял, что мой 5-6 сезон без моего вмешательства в обслуживание его работает. Брайт фирма и чутка заметил вибрацию тряску, походу втулки стерлись чутка, сегодня дождь на улице и сделаю тримеру полное ( то ) , как в видосе, супер, все показал. 🎉😊

[@Свободныйчеловек-ч5ы]

Я конечно тоже всё это делаю,но всё ровно посмотрел. Молодец,всё правильно.

[@MrAlex-mb8gb]

Лайк и подписка. Автору спасибо и за ролик и за напоминание о смазке!)

[@ПлюммБумм]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@aurumargentum3606]

Спасибо большое, сегодня косил и думал как же смазать редуктор и вот ролик.

[@nikolamatveev9451]

0

[@ПлюммБумм]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно ДЛЯ РЕДУКТОРОВ ТРИММЕРА, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@mmratmm]

13 лет триммеру (есть и ещё один такой же, ему 9 лет, но давно не использовался, хотя исправный), не смазывал редуктор ни разу! Косил только на участке и рядом (впрочем, там 12 соток - не самый маленький). Да, можно ради приличия сделать это, конечно. Заодно посмотрю, в каком он состоянии. Так что, за ролик спасибо.

[@НиколайСтрельников-е3б]

В каком ?

[@PAVELSUHOV6494]

Надеваешь на шприц пластиковую трубочку подходящего диаметра, например от мед системы. Достаточно длиной сантиметров 5-6, просовываешь трубочгу как можно глубже в редуктор и нагнетаешь смазку, как только смазка начнет выходить из загрузочного отверстия рядом с трубочкой, можно перестать нагнетать смазку. Снимать редуктор в этом случае не нужно, ни какой воздух мешать не будет. Снятие редуктора лишняя работа.

[@НикольскийГугл-ж5ш]

Это ошибка.никогда не надо до полного давить.30 грамм шруса на сезон за глаза.

[@PAVELSUHOV6494]

@@НикольскийГугл-ж5ш Это автору ролика скажите, если он сняв редуктор наполняет его смазкой до тех пор, пока смазка не полезе из ответия в подшипнике, а потом вставит вал в редуктор, тем самым задвинет смазку обратно в редуктор, который и так полный. А мой способ проще и безопасней, т.к., просунув трубку в редуктор смазки выжимается из 10 кубового шприца максимум 5 куб.см. и смазка уже выходит и загрузочного отверстия обратно, а когда вынешь трубочку, то в редукторе образуется пустота объёмом 1.5 куб.см. Так что переполнения не образуется. А если и чуть лишнего смазки заложишь, лишнее вылетает через сальники подшипников на улицу и через шлицевую часть вала в трубку штанги и ноу проблем. У меня за десять лет было 5 триммеров, самый первый редуктор до сих пор жив и не шумит даже после десяти сезонов. Проверено практикой. Вот двс триммеров очень слабые в плане живучести поршневой, позапрошлый сезон три двигателя поменял и в каждом по 2 замены поршневой за сезон. Потом плюнул и купил STIHL250 и теперь и в ус не дую третий сезон, смазку для редуктора использую штилёвскую, ну и масло в бензин соответственно штиль или олей мак. 1:50.

[@Санек33-о5б]

Дольше будешь искать шланг, проще открутить редуктор.

[@НикольскийГугл-ж5ш]

@@Санек33-о5б там и не нужен шланг.от шприца наконечник хватает.

[@НикольскийГугл-ж5ш]

@@Санек33-о5б а редуктор пару раз открутить,он разболтается.

[@Тех-к6э]

В верхний части штанги тоже есть болт вывернув который мы видим вал. Если выдавить на него шприц со смазкой то в процессе работы смазка проникает до самого низа тоесть вал получается полностью смазанным.

[@ИненадоЛяля]

уточняю, шприц с маслом

[@ЕвгенийИгоревич-щ1ш]

Спасибо тебе , все ясно и понятно без лишних слов .

[@Сергей-ц8й3ъ]

Супер понятно и доходчиво, ничего лишнего. Спасибо

[@МихаилКареликов]

Вал и редуктор промазал,как в видео. Спасибо Вам.

[@stanislavnikolaev6988]

Лучший обзор за обслуживание триммера. СПАСИБО!

[@ВаликШтанько]

👍 доходчиво и понятно спасибо

[@НатальяПровоторова-н7о]

Очень нужная информация. Лайк каналу.

[@ВолодимирЗубченко-о9ъ]

Спасибо друг. Всё просто и понятно, и что самое главное. Доходчиво. 👍

[@Андрей-т5э3ж]

Спасибо! Пошёл смазывать редуктор впервые за три года)

[@78Rey]

ничего хорошего в этом откровении нет - это показатель вашего плохого отношения к инструменту. Если инструмент пока вывозит такое отношение, то это вовсе не значит, что так и должно происходить.

[@Андрей-т5э3ж]

@@78Rey морализаторство признак скудоумия

[@78Rey]

@@Андрей-т5э3ж сомнительное утверждение, учитывая, что тут нет никакого "морализаторства", а банальное требование к ТО инструмента 🤣 ps. ай, не получилось своё безалаберное отношение к инструменту спихнуть на чужую голову... 😂

[@Андрей-т5э3ж]

@@78Rey как бы я жил без этих ценных замечаний.... Но можешь спать спокойно, теперь инструмент обслужен.

[@78Rey]

@@Андрей-т5э3ж дапохую 😂😂

[@Михалыч-и5л]

Все понятно и просто. Спасибо

[@vladimirhrebenyk6111]

Присоединяюсь

[@ПавелКравцов-т1м]

Советую при смазке вала откручивать и отсоединять штангу от двигателя ( то есть вверху ). Так как при всовывании вала в штангу много смазки сдвигаеться втулками в один конец вала. Если эта сдвинутая смазка будет вверху то при работе и нагреве она будет стекать частично по валу вниз к следующим втулкам, и смазывать место трения средних втулок. А внизу ( возле редуктора ) смазка сплывёт к уже и без того смазанному редуктору, а втулки, особенно средние недополучат смазки.

[@СергейИвакин-д3е]

В одном из роликов (или коментов, не вспомню точно) рекомендовали во избежания смазки втулками намазывать вал ооочень тонким слоем без снимания штангой. Сам я рукожоп, триммер у меня 1 сезон. Что скажите, посоветуете по этому вопросу?

[@ПавелКравцов-т1м]

@@СергейИвакин-д3е чтобы добраться до вала всё равно придёться снимать (откручивать) или возле редуктора или возле двигателя, я советовал возле двигателя. И вынимать вал из штанги и втулок по направлению к двигателю. что бы после смазки вся лишняя смазка собиралась с вала не внизу (возле редуктора), а вверху (я имел ввиду рабочее положение, когда коса на плече, а редуктор внизу). В таком случае лишняя смазка соберёться допустим на 1 й и 2й втулке, а при работе и нагреве будет стекать вниз на следующие втулки. И смазку желательно не жидкую а густую, типа литол, шрус, и др. Как и кашу так и штангу с втулками маслом не испортишь. Понятно что не полную штангу натолкать, хотя тоже вариант будет автоматически смазываться редуктор - шутка.

[@СергейИвакин-д3е]

@ПавелКравцов-т1м , спасибо за науку. Буду пользоваться

[@ЛеонидСавчук-д4в]

за смазку в штанге автору отдельное СПАСИБО!!!

[@ПетрухинДимон]

штанга и так смазывается через редуктор. от редуктора по инерции по всему валу до верха поднимается)).

[@bluzma-d4h]

для вала используется другая смазка, лучше почитать инструкцию.

[@ПетрухинДимон]

Разбирал косы которыми косили по 10 лет. И никогда не разбирали и не смазывали вал отдельно. Смазки внутри было много. Вал крутится и по нему смазка до верха поднимается

[@tiger1101nikita]

Получается что достаточно смазки в редуктора и все? А тогда нужно как автор видео отсоеденить редуктор или как в комментариях типа трубку внутрь про сунуть? И опять же, кто то советует до тех пор пока не начнёт вылазить смазка а кто то чисто по инструкции. Как же правильно?

[@ПетрухинДимон]

@@tiger1101nikita вал крутится. По нему смазка из редуктора по инерции поднимается до самого верха штанги косы. Не надо ничего дополнительно смазывать и разбирать. Просто через сезон смазка становится густой и её про то по корпусу редуктора и штанги разбрасывает. По инструкции добавляешь свежую . И нет проблем.

[@СергейСокольников-г1м]

Во блин,а я только редуктор смазывал, а вал нет, побежал смазывать, спасибо дружище, подсказал.

[@РыбакРыбака-з3ы]

12 лет не заглядывал, будем посмотреть. Спасибки.

[@VitalikBlogger]

Красавец, видно грамотный парень и советы дельные даёт, много чего полезного для себя узнал

[@АлександрЖихарев-м7е]

Спасибо за видос , то что нужно .

[@Склад-э5й]

Спасибо за совет. Дай бог тебе здоровья.

[@АликУсманов-ф6ц]

Этим способом уже давно пользуюсь лет как десять

[@alexej187]

Всё доходчиво и понятно, большое тебе спасибо!

[@myrrrchikkotikov9693]

Спасибо, добрый человек !

[@евгениймок-т9д]

Могу только сказать одно: спасибо))). Столько лет с сухим редуктором гонял. Реально не мог продавить и думал что так мало туда входит.

[@СашаЧерноусов-п6э]

А инструкцию почитать сил не хватило,да?)

[@iwdik]

В руководстве четко указано сколько туда должно войти и оно, именно столько, туда и входило! ∅10мм - около 5сМ³. Лишняя смазка это лишние деньги.

[@ЭмильСафиев]

Спасибо не знал этих мелочей теперь буду знать

[@Константин-н1м]

Молодец всё правильно! Также можно взять обычную автомобильную шрусову смазку и смазать редуктор а для вала литол эффект тот же

[@ЮлдашСадыков-р7в]

Очень доходчево объяснил Спасибо.

[@abekibra]

Симазываю свой через отверстия вал и редуктор каждый раз перед работой по шприцу трансииссионного масла 90-140

[@andrey1920]

Оно же очень жидкое, не подойдёт

[@Gugo-x8f]

Молодец ! Спасибо ! Все четко и понятно и главное по делу ---ничего лишнего !

[@dozw112]

У меня штиль.... покупал, в 2008 году, пару лет назад тоже подумал (а как там живёт редуктор?)... разобрал... всё было забито смазкой. Закрыл всё обратно.... и вот уже 2022 год... и всё работает... безотказно.

[@ВалерийСацко]

Спасибо огромное за подсказку, всё просто и дохотчево.

[@nik685]

Надо с мин. Маслом М-8 развести 1/1 Литол-24 и большим шприцом с кембриком вводить 3мл не более, а шрус расчитан на 1т/об мин и будет тормозить работу при полном заполнении...

[@ЕленаАлерова]

Спасибо за грамотные и доходчивые советы!

[@АнтонКлементьев-у8у]

Я тоже каждую весну ТО провожу, разобрал, посмотрел подшипники, смазал, завёл, и уже как 9 лет безотказно. И сено готовлю ей кроликам

[@fanat-j2i]

Все правильно говорите, полезно всем тем , кто не знает

[@user-nu8jt2hm4t]

Спасибо большое за ваш труд

[@ОлегБабюк-н9у]

Спасибо, к стыду своему вообще не знал, что нужно смазывать, хотя косе уж лет пять.

[@alfpanov5355]

БРАВО! БЛАГО-ДАРЮ!

[@ДжанКоса]

Спасибо братишка от души, я чайник городской...и вообще не знал куда лезть, куплю смазку и пойду смазывать...;)) Удачки тебе.

[@ИгорьСерпухов-ш3б]

Спрашивал в мастерской по ремонту садовой техники...они мне сказали что смазка должна быть с молибденом. У вас как раз такая. Благодарю за ценное видео.Я за 15 лет ни разу вал не смазывал....((((((

[@ПлюммБумм]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно ДЛЯ РЕДУКТОРОВ ТРИММЕРА, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@ВалерийБородин-я3щ]

Спасибо! Очень дельно.

[@LyudvigBagramyan-tr7om]

Благодарю,вы мне очень сильно помогли,я вообще не знал как и где смазывать а трогать я боялся,думал а вдруг испорчу

[@nikitazolotykh8693]

Спасибо , ранее не знал, сделал кап ремонт триммеру, спасибо , все четко работает

[@АндрейЧумаков-г1х]

Для этих целей есть прессмасленка автомобильная,в точках смазки ставится она обычно,на наконечниках рулевых тяги другие места,резьба подходит, и шприц нагнетатель,хоть Литол,хоть Шрус и нагнетать до выхода смазки.,

[@martinger]

Нужно уточнить, что пресс-масленки есть с разными резьбами: М10,М8,М6. Вот тут М6. Ну и шприц надо иметь...

[@ПлюммБумм]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@martinger]

@@ПлюммБумм какая смазка предназначена именно для редукторов триммеров?

[@ПлюммБумм]

@@martinger Названий этих смазок очень много. И цена разная. Вам легче набить в поиск - "СМАЗКА ДЛЯ РЕДУКТОРОВ ТРИММЕРА". А дальше выбирайте любую из них по вкусу, если нет у вас ещё не сложилось особого предпочтения от названий фирм. Главное, что там указано - смазка для редукторов. Это специальные смазки (Hammer Flex 501-027 , NACSMAR200, Champion EP-0 и много-много других смазок для редуктора) . А ШРУС-4 и Литол 24 они, как бы, не совсем предназначен именно для редукторов. Потому их лучше вообще не использовать для редуктора... Хотя люди без специальных знаний и их используют...

[@МаксимШ-я7ш]

Спасибо большое, всё чётко и без воды!!!

[@ЮстКлименко]

Дякую , цiкава iнформацiя .

[@SashaDanilov-xh4fw]

Молодец . Грамотно понятно без воды 😮

[@СтаниславМихайлов-й4г]

Спасибо. За тему. Про вал и не знал что он смазывается. Спасибо.

[@ПлюммБумм]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@Severnyi.helovek]

Я смазываю каждый раз как кошу (раз в месяц) смазываю солидолом и служит уже лет 12 без ремонта. За видео спасибо 👍

[@Alhast72]

Спасибо братан, я только узнал что редуктор смазывать нужно, уже думал чем же смазывать, а солидол у меня есть, СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКУ! 👍👍

[@Severnyi.helovek]

Да не за что)

[@лёцык-ф9я]

​@@Alhast72 так для интереса поработай на не смазанном и попробуй рукой как греется а потом помаж и попробуй

[@firestate2]

Я литолом смазываю, также откручиваю(только у меня масленка с шариком) и мед шприцом добавляю

[@АлександрЕгиков-у4ю]

@@Alhast72 салидолом ныне только бричку мажут. Он сохнет. Возьми лучше литол

[@АлексейДанилов-ы7э]

Спасибо большое! Все коротко по делу.

[@ПлюммБумм]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@АбайМаденов]

Спасибо за информацию , коротко и понятно .

[@kkdelo]

Шикарно, тоже буду делать в начале сезона👍👍

[@ArhitectoR]

Начало было не плохое увидел смазку ....СТОП дальше всё понятно!!!

[@МихаилЕрощенков-у5п]

Спасибо за видео. Буду знать теперь.

[@springwind85]

снаружи коса явно сильно "уставшая", поработавшая, а вал в идеале!.. шлицы целые и по всей длине чистый. отличное качество))

[@wiktorveber]

Ты когда косу оцениваешь, смотри на двигатель, а не на штангу и редуктор) судя по наклейке на штанге никакая она не уставшая) а то что штанга грязная, это рабочий процесс, я когда леской кошу обочину дороги то за четыре часа работы новая коса будет выглядеть даже хуже этой, но стоит ее помыть как новая))

[@ВЕКТОР-к2ж]

Полностью согласен, просто самое просто правило, покрасил, помой косу!

[@ВЕКТОР-к2ж]

Была коса новая чистая, защита в яркий цвет выкрашенная.. А тут и земля и кусочки травы и тд и тп. Ну если самому приятно с грязной косой работать, то тогда вопросов нема.... Да и бывает такое что земля так на защиту налипает, что в становится тяжелее самой косы. (актуально после дождя).

[@wiktorveber]

@@_SLOleg от мытья штанги ничего не будет, во первых сама труба алюминий, она не ржавеет, а редуктор и нож и так постоянно контактируют с росой и соком растений. А если не мыть то потом когда нужно будет редуктор раскрутить, устанешь засохшую землю выковыривать с отверстий для шестигранников.

[@Vananyin]

На износ шлицов вала влияет не только наличие смазки, которой должно быть в меру, а еще правильная подгонка длин штанги и вала. Если сама труба штанги длинная, то вал будет мало входить в ответные части редукторов, зацепление будет только с краю. Столкнулся как-то с таким явлением. Перестала косить коса, мотор работает, а вращение перестало передаваться. Всё поотсоединял, воткнул вал в верхний редуктор, покрутил - есть передача, тоже с нижним всё вроде есть. Рассмотрел вал, на краю шлицы слизаны до пяти миллиметров. Собрал всё обратно по отверстиям на трубе - нет передачи вращения. Дошел до того, что подрезал трубу миллиметров на пятнадцать, померял длину вала с редукторами на концах и тоже с трубой, так вот и нашел эту лишку. Миллиметров пять дал на тепловое удлиннение вала и обрезал трубу. Такие дела

[@user-zs7hn6hu6m]

Спасибо за видио😊 это видио очень полезное Всем удачи

[@igorv.7557]

Лично я смазываю редуктор смазкой №158,работает уже не один год,правда больших объемов для покосов у меня нету.Вал смазываю ШРУСом,тоже проблем не было.

[@ВалераХудяков-т8в]

Спасибо Дружище.

[@ВладимирПонаморев-ъ2г]

Спасибо! Буквально вчера озадачился этим вопросом, и тут Ваше видео!

[@ПлюммБумм]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@Evgeniy19856]

Молодец! Сам почти 20 лет кошу одной мотокосой. Ни разу еще не смазывал, вибрация уже чувствуется. Даже боюсь вскрывать редуктор ))

[@ВладимирВладимирович-л5в3ф]

🤣🤣🤣 когда собаке делать нехуй...

[@JohnSmith-neo]

Не откручивай...до инфаркта недалеко

[@ПлюммБумм]

Вообще-то существуют конкретные смазки для конкретных узлов и механизмов. Но есть и просто универсальные смазки для всего, но как бы не очень: т.е. по принципу - пусть хоть что-то будет, чем вообще ничего. К ним и принадлежит эта универсальная смазка ШРУС-4 (Шарнир Равных Угловых Скоростей), если её применять везде, где захочется, а не там, где указано... Но именно для триммеров намного лучше использовать смазку, которая предназначена именно для редукторов триммеров, а не универсальную смазку типа ШРУС-4, которая, по большей части предназначена для подвижных узлов ходовой части переднеприводного и полноприводного автомобиля.

[@ДмитрийМаркон-ж7ч]

20 лет...по одной сотке в сезон, наверно ..?!

[@Рашид-ч9ь]

Тряска на валу появилось выйду смажу, не знал что надо смазывать.Спасибо за информацию

[@НиколайТрофимов-о5о]

Поздно уже, раз вибрация. Втулки разношены. Смазкой вы только шум уменьшите.

[@ЕвгенийЗайцев-н8щ]

Спасибо за информацию!

[@МорскойВолк-с3ф]

Молодец.первый раз такого комментатора встречаю.ты откуда друг?

[@Dima_666]

От туда