Sert Hava Seyrinin Püf Noktaları / Camadan Vurmak / Beneteau 40 ile Seyir

Merhabalar;
Bu içerikte Beneteau Ocenais 40 ile denizdeyiz. Sert rüzgarlı bir havada Ataköy Marina'dan denize çıkıyoruz ve sert hava seyrinin püf noktalarını yerine getiriyoruz.
İçerik içinde camadan vurduk yani yelkenleri küçülttük, tramola manevrası yaptık, güvenli ve kontrollü kavança attık, cenova yelkeninin rüzgara rağmen çok rahat kapattık ve pervane-yelken seyri ilişkisini açıklamaya çalıştık.
İçeriğe destek olan ve mevcut tekneyi de birlikte aldğımız sevgili Okan Gün'e, video çekim desteği veren sevgili kızı Melis'e teşekkür ederim. Ayrıca bu tekneyi almamızda vesile olan broker, sevgili Kemal Büyükcebeci'ye teşekkür ederim.
Bu arada 2-5 Aralık 2021 tarihleri arasında aşağıdaki fuar düzenlenecek. Bilginiz olsun;
www.ttioutdoor.com.tr
/ ttioutdoor
/ travelturkeyizmir
iyi çalışmalar dilerim;

[@TurnerBaydar]

Elektirik kablosunu o şekilde bağlayarak denize çıkacak kadar cesur denizciler varmıydı bu memlekette. :D

[@sayatakbuga6611]

İzlemeden beğeniyorum.🤗Sonrasında izlemeye devam

[@menderessanl387]

Hocam çok teşekkür ederim güzel bir seyir ama sert hava nerde onu göremedim. Sert havada yelken basmış gibi anlatıyorsun

[@mustafabay1204]

İZlemesi çok zevkli teknede olmak muazzam keyiflidir ,devam

[@ayhancar9]

Gayet verimli bir video olmuş. öğretici.. eline sağlık Deniz kaptanım..

[@DenizGiraya]

Ayhan Hocam merhaba, çok teşekkür ederim. 🙏🤗 Selamlar, sevgiler

[@mehmedirmak163]

Supersin Deniz kaptan! Küçük Benettau 40 derken, ben de aynen sizin dediğinizi söyledimdi. Benim 27 feet e ne der kim bilir Deniz kaptan ? :)))

[@okareistanbul2816]

çk güzel bir seyir, yararlı bilgiler. teşekkürler

[@bulentalkan2298]

Teşekkürler kaptan emeğinize sağlık

[@fevzigiderler3949]

Tesekkurler Deniz bey sayenizde cok seyler ogreniyoruz.

[@erdoganbulut3290]

Teşekkürler 🙏 kaptanım bu faydalı bilgiler için 🙏

[@metekoc53]

Gayet güzel emeğinize sağlık.

[@yucelbegel18]

Kac havadan sonra yelken acilmaz tessekkurler

[@bulentberksan9888]

Elinize sağlık

[@turgutaltankaya]

Deniz güzel bir video hazırlamışsın eline ağzına sağlık. Sağlıcakla kal.

[@sadretroy2352]

Guzel seyir olmus, tesekkurler.👏👍⚓️

[@adnancigdem1070]

Güzeldi Abiii.....!

[@ihsanonen702]

kaptan emeğinize sağlık....

[@mavis1038]

Kaptan pazar sabahı bekliyorduk emeğine sağlık ⛵⛵

[@senoli87]

Deniz Bey, Yelken temizliği ile ilgili tavsiyelerinizi içeren video bekliyoruz. Sayenizde yıllarca kendi deneyimlerimle edindiğim bilgilerin doğruluğundan ve yanlışlarından emin oluyorum. Başarılarınızın devamını dilerim

[@bulenttulum6634]

Yapıyorsun bu sporu denizzzz abiiiii😁😉

[@siretcandas9791]

Sarma yelken daha iyi gibi isinamadim.bu yelkene.çok guzel ve eyitici video

[@ummuhansargin1923]

👏👏👏

[@sencerkaya1]

Abimmmm hosgeldin, hemen beğenip izleyelim. Bu kur seviyesinde sadece izleyebiliyoruz ne yazik ki

[@yusufkocavardarsysirenetta8730]

Herzaman ki gibi şahane bilgiler👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@thekayik]

Elinize sağlık abi. Tekneyi Kemal bey ilana koyduğundan hatırlıyorum, eğer o oceanis 40'sa cok donanimli cok uygun fiyatlıydı. Hayırlı olsun kaptanıma 😇 Çok güzel bilgiler ben de kendime cenovayı kapatırken ana yelkenin golgesinde birakmayi not aldim ⛵️👏🏻 Sert havada tek başıma cenova açarken uyguladığım bir taktiği de ilave edeyim. Belirlediğim bir yerinden furling halatı U yapıp klasik düğüm atıyorum. Çiftli kazık bağı gibi açılması kolay olan bir düğüm oluyor. Sonrasında iskotayı çekiyorum, furling halatı dugum yaptigim yere gelip piyano üzerinde daha yol alamiyor. Sonra piyanosunu kitliyorum furlingin yaptigim dugumu aciyorum kolayca. İhtiyaca gore furling i ileri geri ayarliyorum. Güneyden dönerken Bozcaada-İstanbul tek etap yaptık yine bir kaçık havaya geldik akşam raporlarda gözükmeyen. Ben cenovayla karsilamistim sukur. 29 kt ve 3 metre kadar dalga tam iğnecik seyri. Bizim malamatinaci Cem kaptanda ana yelken de acikti ve bu hava 2.5 3 saat kadar gece 1 gibi geldi. O havada ana yelkeni ruzgara donup de kapatmak imkansız. Dalga alabora etmek için ugrastigindan biz yonumuzu rotamiza gore degil dalganin istikametine gore tutmaya gayret ettik. Buyuk zorlukla kapatmis cem kaptan guvertye cikip. Sert havalarda ozellikle pupa seyri yaparken cenovada kalmak sart ozellikle ne kadar artacagi belli degilse. Selamlar degerli hocam 🤗⛵️🖖🏻

[@ibrahimfirat4493]

👍👍👍

[@aslangiray8365]

👌👌

[@ibrahimucan8410]

Hocam yine harika bir video olmuş ellerine sağlık

[@kutluceceli9581]

Tebrikler. Okan selam, hayırlı olsun. 👍🏽

[@okangun4805]

Cok tesekkurler Kutlu’cum

[@okivankenobi]

👍

[@hakimkeles1970]

Keyifli ve eğitici videolar için teşekkürler..

[@ozgurtoraman980]

Lazy bag i de boşlasaymışsınız iyiymiş. Ana yelken tamaen lazy bag ae yapışmış....

[@remzidalay7430]

Teşekkürler Deniz. Tahminim bumba Sparcraft marka (benimki de aynı). Her ne kadar tek halat camadan (one line reefing) sistemi diyorlarsa da sürtünmeden dolayı piyanodan camadan halatını çekip camadan vurmak pek mümkün olmuyor. İllaki direk dibine gidip bumbanın arkasındaki halatı elle çekmek gerekiyor. Selden bumbanın camadan sistemi daha başarılı. Sevgiler

[@kemaldere959]

Güngörmez ve orsa yakaları matafyonlarına makaralar donatırsanız rahat çalışır...

[@SAlpay-fj6gf]

Gene enfes bilgilendirici bilgiler. Tebrikler Deniz Kaptanım.

[@altayaltay2028]

❤🧿

[@mart-hz4ke]

Sanırım güzel bir macera oldun miçoyla

[@atlimirzacaglar]

Deniz Bey çok teşekkür ederim bu güzel video için.Acaba yelkeni direkt camadanlı açacaksak camadan halatını sabit tutup( kilitli tutup) yelkeni öyle bassak olmaz mı? Tekrar teşekkür ediyorum.Saygılar,sevgiler

[@ismailyilmaz3952]

😍😍😍

[@thndrkllr]

Elinize saglik, guzel video yine. Camadanli acilan ana yelken lazyjack halatlarindan dolayi formu bozuluyor gibi sanki lazyjack halatlarin biraz boşlanmasi mi gerekiyor Deniz bey, ne dersiniz bu hususta. Tesekkurler

[@batuhanbozkurt6036]

8.30-9.30 arası call of duty de gibi hissettirmiyor mu kamera açısı, o sallanmalar vs. Deniz abi de Captain Price gibi adam ondan da öyle düşünüyor olabilirim.

[@u.k.158]

Bu guzel videolar icin cok tesekkur ediyorum Deniz hocam. Sizden bir ricam olacak bu yorumumu goruyorsaniz. Gemicilik ile ilgili herhangi bir terim kullandiginizda, altyazi yada konusarak, o terimin Ingilizcesini gecmeniz mumkun mu? Bazen soyluyorsunuz zaten ama altyazi gecme sansiniz varsa cok yardimci olur. Tesekkurler.

[@TurgutKalfaoglu]

Camadan atarken olan sorunu belki çizimle sonradan gösterebilirdiniz? Anlaşılmadı..

[@mehmetcomert7255]

Selamlar,her şey güzel bir de sert hava seyrinde ellerde eldiven olsa .

[@zekeriyakir1519]

Teşekkürler, Ama başlıktan beklentim kadar değildi içerik maalesef! Gerçi Deniz bey genellikle yorumlar ile ilgilenmiyor ama yorumun kanala olumlu etkisi olsun diye yazmış olayım.

[@mehmettangor3251]

Tüm dostlarımla bu güzel öğretiyi paylaşıyorum. Emeğinize sağlık 🙏deniz hocam tüm dostlarınızla çok güzel videolar oluşturuyorsunuz harika tekneler. Eğer uygun bir zamanınızda M 25 barrossa mütavazi teknelerden birine sahip olan bir deniz sevdalısıysan bir kahve vakti bulabilirseniz sizinle konuşup tanışmayı bir aboneniz olarak çok isterim.teknemiz kalamış marinada üç aydır ayrıca bir Daksar gönüllüsü olarak teknenin bakımıyla ilgilenip şükür eksiklere rağmen denizde.yoğunluğunuz içinde birbirimize merhaba diyemesekte müsait olduğunuzda sizinle birlikte olmak bizim için bir ayrıcalık Olucak. Derin bilginiz bizim için bir derya olarak kabul ediyor emeklerimizin karşılıksız kalmamasını diliyorum 🙏❤️🙏

[@alperdogan8412]

İçerik harika, teşekkürler. Yabancı bayraklı teknelerin marinalarda kalış süresi ile ilgili kısıtlamalar olduğunu duymuştum, bu konuda bizi aydınaltısanız sevinirim...

[@tt82]

Ffsshmi

[@mustafabay1204]

…..

[@kemaldere959]

Evlatlar, videonuzdaki cümlelerin başında, ortasında ve sonunda ,neden sürekli "abi", "abicim" kelimeleri kullanıyorsunuz, denizciliğin de net ve anlaşılır bir terminolojisi vardır, ayrıca " öğretiyorsunuz", hiç yakışmıyor ve olmamalı....