Service / Inspektion durchführen - Peugeot 208

[@mutzeglatze1434]

Der Innenraumfilter besteht aus 2 Teilen. Der zweite kleinere Filter sitzt rechts neben dem größeren, der hier gewechselt wurde.

[@danielsan4222]

Für ein Paar Groschen ist der kleine wieder Fit... Jetzt kann die Dame erstmal wieder sorgenfrei fahren, dank dir Michael👍🏻👍🏻👌🏻👌🏻

[@anfahrt]

Mein Vater hatte auch mal so einen 208. Auch mit 3 Cilinder Motor und 82ps. Das Ding lief schon ganz gut. Hatte auch ordentlich Biss für so einen kleinen Motor. Habe auch immer die Wartung selber gemacht. War super einfach und wie Cargraf macht, ganze Luftfilterkasten rausnehmen beim Filterwechsel. Die ganze Wartung vom 208 ist super einfach. Alles gut erreichbar und Teile sind ganz günstig zu bekommen. Diese 1.2 3 cilinder Motoren von PSA scheinen sehr zuverlässig zu sein. Gibt schon etliche mit weit über 150.000km ohne groBe Probleme.

[@mutzeglatze1434]

Bis 2015 haben die Motoren leider einen Konstruktionsfehler an der Kurbelwellenlagerung. Folge ist ein stark ansteigender Ölverbrauch. Meiner hatte beim Verkauf mit 125.000km pro Tankfüllung mehr als 0,5L genommen. Würde den Motor mit Baujahr vor dem Facelift daher nicht empfehlen. Der Rest am Wagen war topp und fehlerfrei.

[@cargraf]

Peugeotmotoren finde ich generell gut

[@anfahrt]

Cargraf Finde ich auch. Die Motoren halten in der Regel lange.

[@iwd1705]

@4:50: Du kannst ja die vierte mittels Kabelbinder seitlich an den Motor hängen. Vielleicht wächst noch ein vierter Zylinder dran. :-D Kommt der Ölwechsel noch in einem Video?

[@cargraf]

Nein , dachte nicht das es interessant ist, beim nächsten mal

[@livi1973]

Hallo! Sehr gut erklärt! 👍🏼 Kannst du mir vielleicht sagen wieviel Liter Motoröl in den 1,2 PureTech Bj. 3/2018 kommen?

[@cargraf]

Bitte "ölfinder" bei google eingeben, da findest du die Angaben

[@nordlichts-h5417]

Michael kanndt du dein Gerät zum Bremsenentlüften noch mal verlinken ? was macht deine voicemail ?

[@Soni-sGarage]

Sehr nice 👌👌👌👌

[@ravensbude8076]

Mich würde mal interessieren wie das Filterelement vom ölfilter aussieht.

[@odde234]

Welches Filterelement, das sieht vermutlich aus wie Pappmasche. Bei den Autodocs gab es mal ein Video, wo wegen schlechter Zugänglichkeit auf den Wechsel des Ölfilters längere Zeit verzichtet wurde. Sah echt krass aus.

[@ravensbude8076]

@@odde234 jou das kenne ich. War glaube ein T5 Diesel

[@VxO4fame]

Ich vermute ölig :D

[@anasky9241]

kommt noch ein Video über Motorölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel und Kraftstofffilterwechsel

[@cargraf]

Ein paar Sachen kommen noch, der Ölwechsel allerdings nicht

[@MrThorhart]

Ein schönes Video ich hab es gerne gesehen und es war lehrreich. Was ich mich Frage ist, wenn man keinen Drehmomentschlüssel hat, wie kann man zum Kerzen festschrauben dass sie nicht zu sehr angezogen aber auch nicht so locker sind gibt es da eine Faustregel?❤️🍀

[@odde234]

Faustregel für neue Zündkerzen: Zündkerze mit Dichtring: handfest anziehen und dann 90° weiter. Zündkerzen ohne Dichtring: handfest anziehen und dann 15° weiter. Besser ist es aber, es mit dem Drehmomentschlüssel zu machen. Oder halt, nach Gefühl, wenn man wie der Cargraf einen eingebauten Drehmomentschlüssel hat. Nachtrag: Zündkerzen nur bei kaltem Motor anziehen. Sonst bekommt man sie nur schwer wieder raus oder reißt sie beim Rausdrehen ab.

[@jonwetzlar2439]

nein. Kollege cargraf benutzt aber prinzipiell keinen bei der Kerzenmontage, sagt aber immer das man vorsichtig und mit Gefühl arbeiten soll. Eigentlich Pfusch.

[@megaanton9605]

bei Zündkerzen steht manchmal auf der Verpackung wie man ohne dm Schlüssel vorgeht aber wenn man schon selber schraubt sollte man einfach 2 dm Schlüsseln kaufen und gut ist, ist ja eine längere Investition. 20-120 und 40-200 oder 320 Ach ja und dazu noch ein Magnetischer Zündkerzennuss, das macht ganzen Wechsel noch bequemer anstatt mit dem Standard Zündkerzennuss zu kämpfen.

[@ramongeiger2963]

@@jonwetzlar2439 warum pfusch geht ja Nur zu fest oder zu wenig

[@cargraf]

Wer nicht mit "Gefühl" schraubt, sollte es besser nicht machen

[@odde234]

Das mit dem Ölwechsel geht mir nicht runter. Wie kann man seinen Motor nur so quälen? Mir tut das fast schon in der Seele weh.

[@cargraf]

Sonntag 10:00 Uhr wird es (noch) besser

[@slowoz8444]

Warscheinlich auch schon Eisen auf Eisen gebremst. Das Geräusch ist eigentlich nicht zu überhören.

[@JDMCARS75]

Funktioniert der überspannugshutz?

[@cargraf]

Noch ja, video kommt

[@JDMCARS75]

@@cargraf ok

[@michaelhille1526]

Hat der 208 keinen Sensor um die ölmenge zu erfassen????

[@cargraf]

Habe nicht nachgeschaut

[@cellsam587]

Wenn du Hilfe bei Peugeot brauchst, melde dich bei mir, arbeite dort als Mechatroniker😊

[@cargraf]

Danke fürs Angebot - komme bei Bedarf gerne drauf zurück

[@BVBBallspielverein]

Mein Beileid :D Obwohl, bei Opel bin ich ja jetzt auch schon so langsam halber Peugeot Mechaniker...

[@ravensbude8076]

Der luftfilter sieht aber nicht so aus als wäre der 50 000 km drin

[@mutzeglatze1434]

Doch sieht normal aus. Wechselintervall sind 60.000km und viel schmutziger sah meiner auch nicht aus.

[@ravensbude8076]

@@mutzeglatze1434 okay krass.

[@Kurt-ml4nd]

Wenn der wagen sprechen würde was würde er seinem Besitzer wohl sagen 😢

[@mk3v644]

Verkauf mich bitte damit ich einen Besitzer bekomme der mir regelmäßig eine wartung zukommen lässt damit ich noch viele Kilometer abspulen kann.

[@Kurt-ml4nd]

@@mk3v644 😉😊

[@Daemonarch2k6]

TÖÖÖÖTTEEEEE MIIIICHHHHHH....

[@cargraf]

Nichts gutes bestimmt

[@durad9008]

🙂🙂🙂👍👍👍👍

[@mk3v644]

Wenn man solche Autos sieht das die wartung ansich nicht statt findet könnte man auf den gedanken kommen das die Autos immernoch zu billig sind, ach Motor durch joa egal nächstes Auto. Die Ölmenge die noch vorhanden war das ist ja lächerlich aber solange der Motor läuft ist es okay. Alleine wie der Motorraum aussieht es ist doch nicht so schwer ein wenig sauber zu machen 😕. Und auch wenn man überlegt Menschen geben für Lebensmittel und vorallem Körperpflege teilweise echt viel geld aus damit alles schön duftet die haut mit irgendwelchen zusätzen gepflegt wird aber haben sind zu geizig mal einen Ölwechsel zu machen oder sonst welche reperaturen.

[@RB-Engineer]

Verwendet man heutzutage keine Zündkerzen / Glühkerzen Paste mehr gegen das Festgammeln ? :)

[@lucaschraubt]

Nein, in Reperaturleitfäden wird es nicht erwähnt... von Herstellern wie Opel wird von Werk auch nichts verwendet. Jedoch würde ich bei Glühkerzen und Injektoren immer das Zeug verwenden. Bei Zündkerzen nichts. Da es ja keine Fläche außerhalb des Gewindes Gibt zum Auftragen und man dadurch den Drehmoment Verändern tut, Dichtung wohlmöglich kaputt geht und und und.

[@RB-Engineer]

@@lucaschraubt Ah okay sehr hilfreiche Antwort, Danke :) !

[@lucaschraubt]

Der altgeselle schwört noch auch Kupferpaste ganz heikles Thema... Kupfer bringt Alu zum Rosten und Leitet. Das ist bei den heutigen Zündanlagen ein großes Problem wenn das Material wie Kupfer Leitet.

[@peterausfranken]

Ich kenne ein älterer Kfz Mechaniker (inzwischen schon 80) er schwört auf trockene Graphit Pulver bei die Zündkerzen Montage

[@lucaschraubt]

@@peterausfranken würde ich nicht machen, wie gesagt Drehmoment Werte werden krass verfällscht. Aber das muss jeder für sich wissen.

[@monaco205]

Cargraf, hoffentlich hast du mit der Besitzerin Mal Klartext geredet, das der mangelnde Wartungszustand nicht ok ist und für sie im schlimmsten Fall, sehr teuer werden kann. Grüße.gc.😎

[@cargraf]

Jepp - ist gemacht worden

[@conclusionr4654]

Das arme Auto, keine Sorge Cargraf ist da !!

[@cargraf]

Danke