Sesselbahn Flimjoch | Hochleistungsanlage von Doppelmayr auf der Idalp | Ischgl - Silvretta Arena

[@funghi-films]

Einfach eine sehr angenehmen Bahn... Viel comfort auch bei schelchtem Wetter und vor allem selbst in der Hauptsaison nie lange Wartezeiten

[@florianeberlein7803]

Meine Lieblingsbahn. Der Komfort ist schon sehr beeindruckend. Im unteren Teil treffen sich drei 8er Sesselbahnen auf zwei Doppelstützen, was bestimmt einmalig sein dürfte.

[@andreasl132]

Das gibt es glaube ich so ähnlich auch auf der Alp Trida in Samnaun

[@florianeberlein7803]

@@andreasl132 Ja, dort kreuzt die Alp Trider Sattelbahn die Flimsattelbahn und die Viderjochbahn 1. Eine gemeinsame Stütze hat die Alp Trider Sattelbahn allerdings nur mit der Viderjochbahn 1.

[@martinjuri2106]

das ist ein schönes Video das machst du klasse du bist ein sympathischer KZbinr ich wünsche dich einen angenehmen Sonntag und morgen eine angenehmen Wochen Start und bleibe gesund

[@leonhardhaas7808]

Danke für das Super Video 👍

[@xon11_]

Schönes Video über deine der Komfortablesten Anlagen mit denen ich gefahren bin.

[@fex3224]

Gutes Video wie immer

[@stefanmeier6763]

Danke für das schöne Video. Weswegen sind die letzten Stützen an der Bergstation denn zum Teil mit (frischem) Blech verkleidet? Das habe ich so noch nirgendwo gesehen.

[@seilbahntv]

Diese Bleche dienen als Hitzeschutz, damit sich die Schäfte bei ungünstiger Sonneneinstrahlung nicht einseitig erhitzen und dadurch verformen. Rundrohrschäfte vor den Stationen sind dafür besonders anfällig.

[@stefanmeier6763]

@@seilbahntv Danke, das ist ja hochinteressant.

[@marcot9402]

Non ho mai visto un pilone sostenere due impianti. Bella idea

[@f.s4020]

Super Video einer Seilbahn welche ein Paradebeispiel für die übertriebene Förderleistung der Seilbahnen in Ischgl ist. Zumindest im Winter reizt mich dieses Gebiet nicht im Geringsten. Oder wie soll man den Spass beim Skifahren haben können, wenn man bei praktisch jedem Schwung aufpassen muss nicht mit einem anderen Skifahrer zu kollidieren. Es wird bestimmt auch ruhige Ecken im Gebiet geben, aber bevor ich dorthin Fahre gibt es doch bestimmt noch eine Menge anderer Gebiete welche nicht mit Seilbahnen und Skifahrern übersät sind. Ich würde mir dort ja förmlich ausgebeutet fühlen :-)

[@BlimpKingMax]

Geht schon, wenn man nicht in der absoluten Hauptsaison da ist und etwas antizyklisch fährt gibt es so viel Pistenfläche dass man echt einen SEHR stressfreien und abwechselungsreichen Skitag haben kann. :)

[@valentin6824]

Geschmackssache. Klar Ischgl ist wirklich Massentourismus, aber man muss auch sagen dass das Skigebiet selbst wirklich viele Besonderheiten zu bieten hat. Ein so großes Skigebiet auf einer solch enormen Höhe ist schon was besonderes. Dass so viele Pisten komplett über 2000 sind ist schon sehr besonders. Ich finde zB die Region um den höllkar wirklich super und einmalig, auch wenn ich dir zustimme dass das Skigebiet in den Ferien schon sehr überlaufen ist.

[@funghi-films]

Bin seit mehreren Jahren immer Fasching in Ischgl und hatte noch nie probleme... das Skigebiet ist halt auch einfach riesig

[@f.s4020]

@@valentin6824 Was wären das für Besonderheiten welche ich nicht in anderen Gebieten auch finde? Zur Befüllung muss man halt auch sagen, dass es Geschmackssache ist. Da ich das Glück habe relativ Häufig unter der Woche in der absoluten Nebensaison in der Schweiz zu fahren, sind dementsprechend gewisse Schmerzgrenzen bezüglich Befüllung schneller überschritten, als bei jemandem der nur in der Hauptsaison am Wochenende im ohnehin oftmals etwas volleren Österreich fährt. Dieser wird Ischgl unter der Woche in der Nebensaison als sehr leer empfinden. Ich möchte euch damit nicht zu nahe treten und irgendeinmal überzeuge ich mich sicher selbst davon.

[@seilbahntv]

Während Corona war der Andrang ok ;-) www.enviadi.com/blog/samnaun-ohne-ischgl/

[@Furka-Oberalp]

mal wieder ein schönes Video. Aber eine bequeme Verbindung ist das absolut nicht. Doppelmeyer war ja noch nie in der Lage besonders bequeme Sesssel für die Bahnen zu bauen, aber die aktuelle Generation ist für mich ein Grund ein Skigebiet nicht mehr zu besuchen. Die Fussrasten sind viel zu schmal, so das man spätenstens beim passieren der Niederhalter endgütig den Halt verliert. Die meisten Leute lassen die Füsse daher einfach dauerhaft hängen, wie man es im Video auch schön sehen kann. Im Sommer emfinde ich das das Hängenlassen der Füsse als sehr unangenehm, im Winter mit schweren Rennski ist das ein Nogo. Aber vielleicht möchte sich Doppelmeyer damit selbst abschaffen, indem Sie mit solchen Fehlkonstruktionen immer mehr Leute auf die Tourenski treiben.

[@BlimpKingMax]

Ja klar, der Rennskiläufer der keine Kraft hat die Ski auf den Fußrasten zu halten ^^

[@seilbahnen_sfl]

Erstens, sind die Sessel mit den Sitzpolstern schon bequem und angenehm zum sitzen. Zweitens die Fußraster verbaut nicht nur Doppelmayr...auch Seilbahnhersteller wie Leitner oder Poma bauen mittlerweile solche Fußraster. Bei der neuesten Generation der Doppelmayr Anlagen (D-line) wurden diese Fußraster auch nochmals etwas vergrößert.

[@f.s4020]

@@seilbahnen_sfl Die Fussrasten der Neuesten Dline sind echt etwas besser. Zwar Wurde die Fläche gefühlt nur um 3 Quadratmilimeter vergrössert aber das Plastick ist etwas Flexibler und "gummiger" sodas die Skis Darauf etwas besser haften.

[@christianstorgaard9621]

Die neuen Fußrasten verhindern in erster Linie das Herausfallen von Kindern. Mit einem Snowboard allerdings nicht so bequem.

[@KingOfCrochet]

Im vergleich mit älteren Anlagen sind die Sessel deutlich bequemer und sicherer, da die Bügel zwischen den Beinen ein Herausfallen deutlich besser verhindern als die Bügel neben den Beinen. Für Snowboarder natürlich nicht so bequem.