Sinan reis hala senin SIM videolarınızı bekliyoruz
@ezrabaker26173 жыл бұрын
Instablaster...
@eRacingAcademy5 жыл бұрын
Yeni içerikler ürettikçe ve ülkemizdeki Sim Racing 'e gönül vermiş dostlarımız ile karşılaştıkça ne kadar mutlu olduğumuzu anlatamayız. Sim Racing dünyasının en merak edilen noktası olan Setup kısmına derinlemesine bir bakış atıp sizlerin bu konuda daha fazla tecrübe kazanmanıza ve setup mantığını anlamanıza katkıda bulunacağız. Tüm iyi dilekleriniz için teşekkürler. Destekleriniz sayesinde SimRacing'i ülkemizde genel'e yayacağız. Bu arada aklınıza takılan sorularınız var ise lütfen yorum kısmına yazın. Yeni videolarda görüşmek üzere......
@sercankzldere49095 жыл бұрын
eRacing Academy gerçekten sizin gibi hocalar olsa sürekli ağzına sağlık abi 😊
@sercankzldere49095 жыл бұрын
eRacing Academy peki custom bölümünüde değinecekmisin ?
@eRacingAcademy5 жыл бұрын
@@sercankzldere4909 Umuyoruz ki bizim bu atılımımız ülkemizdeki Sim Racing hareketine ivme kazandıracak.....
@FurknYldz615 жыл бұрын
Fizik dersi daha önce bu kadar zevkli olmamıştı 2. Bölümü sabırsızlıkla bekliyorum
@bersanguzel22634 жыл бұрын
Tebrikler mükemmel bir anlatım. Kendim merak edip bulduğum 'understeer' yağni under; az ve steer; dümenleme, yön verme 'oversteer' aşırı dümenleme, yön vermeyi mükemmel anladım. Çok teşekkürler. Umarım devamı gelir. 😀
@eRacingAcademy4 жыл бұрын
Sene sonuna kadar 10 bölümlük seriyi tamamlamayı planlıyoruz.... İnşallah 🙏🙏🙏
@SemihUyar-yy2og6 ай бұрын
Bize değer verip bu tür şeyler anlattığınız için teşekkürler hocam, sayenizde ufak tefek de olsa fikir sahibi oldum.
@eRacingAcademy6 ай бұрын
Serinin devam etmesini isterdik fakat, zaman büyük bir faktör. Keyifli sürüşler dileriz...
@SemihUyar-yy2og6 ай бұрын
@@eRacingAcademy teşekkürler sağ olun
@uzayalpberksoy5 жыл бұрын
Harika videoydu 2. bölümü sabırsızlıkla bekliyoruz :)
@LrdN5 жыл бұрын
Jason hocam artık yeni fizik öğretmenim oldunuz :D
@autosymbol90415 жыл бұрын
Formula 1 setup yapabilmemize de faydası olur diye büyük bir sabırsızlıkla takip ediyorum
@kubilayguntekin4049 Жыл бұрын
Online eğitim ciddiyetiyle dinliyorum.
@emrahgurbuz445 жыл бұрын
Çok güzel başlangıç. Temeli yapmadan kat çıkılmaz. Anlatım dili de başarılı. 👏
@erensari90525 жыл бұрын
terimler bir yerden tanıdık geliyor , güzel video olmuş elinize sağlık :)
@cangunbey5 жыл бұрын
Mükemmel ötesi bir anlatım ve ıçerik. Ne denebilir ki?... Cok teşekkürler bu bilgiler için.
@AranelCiryatan5 жыл бұрын
Elinize sağlık tatil nedeniyle yeni izleyebildim. Çok güzel anlatım olmuş.
@fatihterim86343 жыл бұрын
Bağzı şeyleri anlayamadım ama ileride bu konuları işleyince aklıma senin videon gelecekk
@eRacingAcademy3 жыл бұрын
Öncü olabildiysek ne mutlu bizlere .... 🙏🙏
@copilotihsan4 жыл бұрын
Harika bir anlatım ve bilgiler gerçekten akademik bir eğitim oluyor lütfen vaz geçmeyin sakın
@eRacingAcademy4 жыл бұрын
Proje yoğunluğu sebebi ile bu seriye ara vermek zorunda kaldık. Yakında devam edeceğiz.
@kudretozbay64075 жыл бұрын
Harika ötesi bir anlatım.Video için teşekkürler.
@muzo9945 жыл бұрын
Burası Gerçek bir academy 💪
@behicpekguzel5394 жыл бұрын
mükemmel bir anlatım olmuş ağzınıza sağlık
@batuhannaydin5 жыл бұрын
jason hocam bi fast lap istanbul park videosu atar mısınız :D
@ismaildabazoglu3 жыл бұрын
Tam beklediğim seri. En faydalı seri olacak gibime geliyor. Kısa aralıklarla devam eder umarım.
@eRacingAcademy3 жыл бұрын
İnşallah.
@mustafaginis25875 жыл бұрын
Türkiye de sim hakkında böyle video bulmak çok güzel videoların devamını sabırsızlıkla bekliyorum
@muratgultekin74655 жыл бұрын
Süper
@koray88205 жыл бұрын
Devamını merakla bekliyoruz
@rz10875 жыл бұрын
🌹❤️ Harika diğer bölümleri bekliyorum.
@berkebaran45195 жыл бұрын
Guzel bir baslangic
@mustafaemrekuscu56108 ай бұрын
verimli bi eğitim
@erolkoroglu5 жыл бұрын
Ellerinize, emeğinize sağlık. Teknik ifadeler gayet yerinde. Uzun zamandır olmasını umduğum bir seri idi. Devamını büyük bir merakla bekliyoruz.
@suleyman20644 жыл бұрын
anlatım harika ellerinize sağlık Jason abi
@eRacingAcademy4 жыл бұрын
Teşekkürler :)
@ogzsnr5 жыл бұрын
harika bir video olmuş. Caster camber Toe-in ayarlarınında etkilerini detaylı anlatacağınız videolar da olu inşallah. Elinize sağlık diğer bölümleri merakla bekliyorum.
@eRacingAcademy5 жыл бұрын
Tabiki de olacak . Teşekkür ederiz...
@Alp_Baranok5 жыл бұрын
Çok farklı, aslında ihtiyaç duyulan bir içerik olmuş. İzlerken okul yıllarıma döndüm 😃 Tek fark, konu çok daha keyifli ve güzel anlatılıyor 👍🏻 Bir sonraki videoyu sabırsızlıkla bekliyorum...
@eRacingAcademy5 жыл бұрын
Bu seri için video içeriklerimizi derledikçe bizde heyecanlanıyoruz. Desteğiniz için teşekkürler .
@muhammeterenyazc33605 жыл бұрын
Çok beğendim hemen tüm bölümlerinin gelmesini istiyorum. Otopark.com olmasa bilmeyecektim.😇
@ozdemir95054 жыл бұрын
Biraz geç keşfettim galiba ama olsun elinize sağlık. Umarım yakın zamanda ben de Sim Racing'e başlayıp güzel duygular yaşayabilirim.
@MertcanSolak5 жыл бұрын
Elinize sağlık. Devamını bekliyoruz
@autotoptrrealsimulator1624 жыл бұрын
Süper süper süper 👍🏻👏
@furkanhos37625 жыл бұрын
bu seri efsane oluyo elinize emeğinize sağlık abi :))))
@eRacingAcademy5 жыл бұрын
iyi dileklerin için teşekkürler. Yeni bölümler ile daha derinlemesine ve pratik bilgiler sizleri bekliyor olacak !
@CK4RS5 жыл бұрын
Harikasın JT
@EmrahAlkus3 жыл бұрын
Setup'ın her detayını ben gibi delta süresine göre deneme yanılma yoluyla ayarlayan gardaşlarıma selam olsun. 👋😂
@eRacingAcademy3 жыл бұрын
👍👍👍
@itspandicorn33495 жыл бұрын
2. Bolum guzel olacak bence :D
@asbera_aykut57715 жыл бұрын
Jason abi emegine saglik harika olmus
@ozkanmemisoglu90855 жыл бұрын
Harika oldu bu
@eRacingAcademy5 жыл бұрын
İyi dileklerin için teşekkürler.
@furkankymaz76753 жыл бұрын
abi muhteşemdi...
@ersinpost77023 жыл бұрын
hocam çok güzel anlatmışsınız. simülatörde bize direk cevapları vermek yerine biraz uğraşmamızı istemişsiniz anlaşılan.. yani atıyorum mesela viraj içinde arka yanal kuvvet çok olduğunu varsayıp arka taraf çok fazla kayıyorsa bu yanal kuvveti kendimize ve yola göre ayarlayabilmek için şöyle bilgiler de verebilir misiniz? .. mesela sallıyorum yanal kuvvete etki eden araç donanımları kamber caster ve lastik basıncı gibi tiyolar :D hani olan olayları söylemişsiniz çok teşekkürler ama nasıl düzelteceğimizi bilmiyoruz.. mesela araç arkadan çok kayıyorsa veya önden farketmez buna etki eden kuvveti oluşturan donanımlar camberdir casterdir lastik basıncıdır vsvs gibi :D yazarken kafam karıştı umarım açıkça sorabilmişimdir.. yani bize şu durumlarda şunlarla uğraşmalısınız gibi bilgiler verir misiniz ? direk kapının anahtarını istemiş gibi olduk size kalmış yardım etmek isterseniz dinleriz 4. seri gibi bir videoda hehehe teşekkürler.. yani sallıyorum yanal kuvvete etki eden unsurlar : şunlar şunlar şunlardır lastik tutunmasını maksimuma çıkarmak için şu,şu,şu ayarlar dengelenmelidir gibi hangi yolların hangi bozukluğu onardığını anlatırmısınız bize ? fizik kurallarına göre optimum sürüş,viraj alma,kaymama,viraj çıkışı optimum tutunma.. yani sim'de yaşanan talihsizliklerin düzeltilme konusunda bilgilendirseniz.. gayet iyi anladık lastiğin yapısını aracın dinamiğini ama grafikler rakamlar yerine bize olması gerekeni söyleseniz :D bütün setup videolarınızı izledim ama hala hatasız bir araç ayarı nasıl yaparım hala bilmiyorum yani hangi ayar hatasız onu bilmiyorum.. virajı güzel dönme adına uğraşsam bu sefer viraj çıkışı tutunma olmuyor araç hızlanamıyor patinajdan dolayı.. aracı araç fizik ayarlarıyla oynayıp hızlandırsam viraj alamıyor ya da ne bileyim.. demek istediğim en dengeli araç nasıl olmalı hocam ? yani ne için uğraşmalıyız ? hedefimiz ne tek burayı anlamadım. yani HATASIZ bir sim aracı nasıldır hocam ? ulaşmam gereken son nokta nedir nasıl bir araçtır ? bahsettiğim tüm cümleler aynı konuyu belirtmek için. umarım sorabilmişimdir teşekkürler.
@RustyAKD5 жыл бұрын
Setup öğrenelim diye geldik sınıfta statik dersi varmış. Yanlış sınıfa geldim heralde?
@eRacingAcademy5 жыл бұрын
İnsanlara ezber üzerine kurulmuş bir setup yapma mantığı öğretmek istemiyoruz ondan işe temelinden başlamak istedik. İyi bir setup yapabilmek için aracın fiziğini en azından basit bir şekilde anlamak gerektiğine inanıyoruz
@RustyAKD5 жыл бұрын
@@eRacingAcademy Kötü bir eleştiri değil, sadece esprili bir yaklaşımdı. Pratikte de yarış içerisinde bulunmuş birinin verdiği her bilgi değerlidir, derslerin devamını beklemedeyiz.
@alpercoskun90314 жыл бұрын
süper video.. takipteyim.
@selcukkurtulus65365 жыл бұрын
Just one word..! Muh-te-şem.
@SimCraftStudio5 жыл бұрын
Muhteşem!!
@MasivaKays5 жыл бұрын
hocam sanırım pitch momenti tanımlarken de yanlışlıkla roll moment ifadesini kullanmışsınız, belirtmek istedim. emeğiniz için teşekkürler.
@jasontahinci5 жыл бұрын
Valla öyle olmuş 🙈 dikkatli dinlemiş olman bizim açımızdan sevindirici 👏 kusura bakma 🙏🙏
@tesla66995 жыл бұрын
Tebrikler harika bir video olmus
@ahmetasmadili35203 жыл бұрын
tam bir akademi
@huseyinersen89852 жыл бұрын
Peki bu kayma durumlarında araç fiziğinde hangi ayarları değiştirmeliyiz
@alpkinaci4 жыл бұрын
Lisede ne yapıp ettiyse bana fiziği sevdiremeyen hocama selam olsun 🤣
@polatsemavi4 жыл бұрын
Saatlerce sürecek videolar hazırlansa bile tam olarak anlatılması mümkün olmayan konudur Car Setup, kolay gelsin diyeyim. Otomobilin karakterinden pistin ve hava durumunun yapısına, yarışılan serinin kurallarına göre belirlenen taktiklere ve yarışılan serideki araçların tasarımsal homologasyonlarına kadar etki eden çok fazla faktörün olduğu konudur car setup, bunları öğrenmek her zaman iyidir yarış yapsanız da yapmasanız da iyidir, gündelik hayatta da iyi sürüşler yapmanıza fayda sağlar. Eğer doğru şekilde öğrenebilirseniz.
@System3t5 жыл бұрын
arayıpta bulunamıycak dersler
@eRacingAcademy5 жыл бұрын
Serimiz devam ediyor. İyi dilekleriniz için teşekkürler ....
@bozcaadali.5 жыл бұрын
+1
@eminozata21674 жыл бұрын
fizik okuyan biri olarak merkezkaç diye bir kuvvetin olmadığını söyleyeyim :) eğer merkezkaç kuvveti dersem hoca beni fakülte içinde kovalar.
@eRacingAcademy4 жыл бұрын
🤣her daim büyük tartışma konusu olan bu teori bu yorumda veya bu sayfada çözülecek bir konu değildir. Durumları çok komplike etmeyelim 😁Teori olarak eylemsizlik olarak tanımlayabiliriz tabi ki ama neticede aracın bir viraj içinde kütle olarak yaşadıklarını bir "Centrifugal Force" yani merkezkaç kuvveti ile anlatmak daha zevkli ve anlaşılır oluyor sanki 😉Hayal gücü kullanmak güzeldir 😁
@eminozata21674 жыл бұрын
@@eRacingAcademy zaten insanlara anlatmak için merkezkaç demek daha mantıklı. Herkes ileri fizik bilecek diye bi şey yok :) severek izliyoruz. iyi günler.
@sercankzldere49095 жыл бұрын
Bunun izledikten sonra lütfen kimse kendini prof sürücü sanıp gazlamasın 😂😂😂