도주형은 차 리뷰할때 겉핥기식이 아니고 관심있는기종은 잔고장까지 깊게 리뷰해서 넘 좋습니다 헿
@DOBONG-HOT3 жыл бұрын
핫핫... 다음 현기차는 공부좀 해야겟네요 ㅠ
@sKepTiCal4043 жыл бұрын
스팅어 후륜 vs 사류 고민하고 있었는데 감사합니다!
@JOHNNIEWALKERBLUE003 жыл бұрын
뭐로결정하셧나여?
@sKepTiCal4043 жыл бұрын
저는 스팅어 후륜으로 결정했답니다
@jwchoi2843 Жыл бұрын
@@sKepTiCal404 3.3 후륜타시나여?
@atrampExpedition3 жыл бұрын
도주형 g70 3.3 시승 갑시당 크킄
@DOBONG-HOT3 жыл бұрын
가야죠!!!!😁
@user-yh5tp5tt9t3 жыл бұрын
아 스팅어 중고 사려고 요새 계속 알아 보고 있었는데 행님 때문에 중고가 올라 가겠네 ㅠㅠ
@user-kk3jc5ic1r3 жыл бұрын
안돼에~!
@GoodLuckOnly3 жыл бұрын
도주형 안경들 궁금합니다!! 항상 갠지나는 안경만쓰셔서 정보좀 부탁드립니다~ 굽신~
@Lotto-channel3 жыл бұрын
스포츠모드 시트 쪼임 나한때 효과 없다 이유는 내 허리가 너무 얇다 ㅠ.ㅠ 등치가 있어야 허리 쪼임 있어요
@ASH_LYJ3 жыл бұрын
스팅어 타시는 실오너분들은 대부분 만족도가 엄청 높습니다ㅋ m이나 amg 좋은거 누가 모르겠습니까~ 다 알죠ㅋㅋ 벤비아 엔트리 세단 가격으로 월등한 퍼포먼스를 내니까 구매하는 겁니다ㅋㅋ국산차를 저돈주고사?라는 생각하지마시고 한번 타보세요ㅋ
@user-gi1go8sk5i3 жыл бұрын
4륜 차주분 얼굴이 F4야 뭐야... ㅎㄷㄷ
@user-li7on6dk6s3 жыл бұрын
비어만 덕분에 15년도부터 나온 풀체인지된 현기차는 이전과 성능 차이가 심함 ㅋㅋ
@360vrog63 жыл бұрын
국산차 자주 해주세요~ ㅎㅎ
@DOBONG-HOT3 жыл бұрын
네엡 다음에는 제네시스 준비할께용😚
@user-wv9om2sh6d3 жыл бұрын
코스가 어딘가 했다니~ 짧은게 아쉬운곳 이네요 ㅠ
@340i.3 жыл бұрын
일상에서 6천까지 올릴일이 없으니 아쉬운점은 아닌걸로
@David-ki4vw3 жыл бұрын
저도 스팅어 지인차 타보고 코너에서 어??머야 머야 오 머야 계속그랬음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Go_for_it_700kg3 жыл бұрын
스팅어 이번에 페리된 거랑 기존이랑 차이 많이 나나요?
@tossdori94003 жыл бұрын
국산차의 대 변화 시기는 AD LF IG 이때부터 입니다. 14년도 처음 LF 택시 타보고 깜짝놀랐습니다 .. 회사차 HG 로 지나다니던 구간에서 차대로 들어오는 충격과 소음이 전혀없었... 차대 강성은 훨씬 높아졌고 스티어링 응답성도 전혀 달라요 거기다 스팅어나 G70 에 들어가는 미션은 독일 ZF 사 후륜 8단 미션 역설계한 제품이고 3.3 가변 스티어링 시스템은 독일 헬라 스티어링 역설계 제품입니다 저는 G70 3.3 탔었는데 3시리즈에서 느껴지던 핸들 쫀쫀함이 똑같이 느껴졌습니다 인위적으로 핸들 무겁게 만들던 아방스나 K3 GT 랑 달라요
@user-wq6cr9nh6e3 жыл бұрын
기다렸어요~~
@DOBONG-HOT3 жыл бұрын
감사합니다 😄😁
@user-nb4cq7pp9c3 жыл бұрын
알버트 비어만이 조율해서 BMW 의 느낌이 난다고 하네요.
@user-li7on6dk6s3 жыл бұрын
그래서 풀체인지된 아반떼ad lf쏘나타 등등 주행성능이 대폭 향상된거임
@user-dv5bj1xl2o3 жыл бұрын
형님 따라수염길렀는데 와이프한테 머리털까지 밀릴뻔했어요..
@DOBONG-HOT3 жыл бұрын
ㅠㅠ 저는 수염기르고 웨딩사진찍었습니다
@user-nl6id5hd1o3 жыл бұрын
형 어디가!! 방학동에서 r8 빨간색 봤어 신한은행 삼거리에서 삼익세라믹 방면으로 ㅋㅋㅋㅋ 창문열고 달리던데 ㅋㅋㅋ
@user-ej5cb8zx9x3 жыл бұрын
저는 국산차 다타보지는 않았지만 타본차들 거의다 악셀을밟으면 반응이 느리다고 느꼈습니다 브레이크고 푹푹밟히고 악셀때려밟으면 소리만나가는느낌? 스팅어나 g70도과연 그런가요
@jjaryno773 жыл бұрын
초기 나왔을때 1시간 시승해보고 깜놀 했음
@allaboutkoreanlifeАй бұрын
왜 놀라셨는데요?
@jjaryno77Ай бұрын
@@allaboutkoreanlife 기존에 한국차에 없던 탄탄한 시승느낌이 좋았네요.. 힘도 좋았고요
@user-li8vs7fu8u3 жыл бұрын
정본좌님 m4 판매글 올리셨던데 기변하셨나보네요
@user-kf7ct9eq9g3 жыл бұрын
미션 반응속도는 어떤가요 ㅎ
@93jaeyoung183 жыл бұрын
ps4 타이어 껴져있었을때 움직임이 진짜 좋네요
@DOBONG-HOT3 жыл бұрын
역시 타이어 즁요해요😄
@terrykim87403 жыл бұрын
G70 3.3, 스팅어 3.3, 벨로스터 N 얘네 3대는 가격을 떠나서도 좋은차임 잘나가고 잘서고 잘돌음
@DOBONG-HOT3 жыл бұрын
벨엔은 ㄷㄷㄷ🔥🔥❤❤
@user-vv9wc3kg4n2 ай бұрын
벨로스터N 엔진 평생보증 ㄹㅇ 갓차
@Lazynamingbox3 жыл бұрын
저가 가격 올리는것은 저가 지금 살고있는 호주(시드니 NSW주) 가격이란것 참고해주세요. 저도 1~2년후에 차를 바꿀까 생각중 입니다만, 처음에는 VW 골프 GTI 아니면 1년더 있다가 골프 R 구매할까 생각중인데. 친구들이야기 듣고 계속 생각하면서 조금씩 바뀌고는 있습니다. 참고로 가격은 기아 스팅어 3.3 GT $63760 (여기는 풀옵션으로 나옵니다, 색상은 그냥 추가 가격 말고 기본 색상으로 할려고요). 골프는 GTI 는 $64427 (럭셔리팩 하고 사운드&비전 팩 추가 입니다). R은 아직 나오질 않아서 R 가격은 모르겠습니다
@kogi223 жыл бұрын
2018년식인데 번호판 3자리인거보니 렌트카여서 감가가 엄청 센건가요??
@DOBONG-HOT3 жыл бұрын
번호판은 올해초 신청하면 3자리 교체 가능하고, 번호판 파손이 되면 3자리 변경 가능합니다
@user-mt9zf6pk3c3 жыл бұрын
갠적으로 저도 스팅어 진짜 잘나왔다고 생각하고 g70보다 자리도 넓고 디자인도 너무이쁘고 고출력이다보니 관심이 많았는데 리뷰너무 잘보고갑니다 ! 스팅어 고급유 들어가나요?
@테슬라전자상가3 жыл бұрын
3.3고급유들어가요 권장이에요 일반넣으시는분도있긴해여
@launchking3 жыл бұрын
20년형 3.3GT AWD 풀옵 신차 할인받고 4천중반에 샀는데 가성비킹입니다
@miname11013 жыл бұрын
죄송한데 할인 어느정도 받으셨나요?
@user-sn6ft3he4e3 жыл бұрын
@@miname1101 재고차 천정도 할인 받습니다. 저도 그렇게 삿고..
@ctiger802 жыл бұрын
콘텐츠 잘 보았어요. 그런데 스팅어 신차를 그돈에 사기에는 매력적이지 않다라는 말을 조금 이해하기 힘들군요. 캐나다의 경우입니다. 스팅어 3.3 GT Elite suede 에디션이 트윈터보 V6 엔진에 370 마력 풀옵션이에요. all wheel drive 구요. 세금과 모든 비용포함, 흥정전 가격이 56000불입니다. 근데 이 가격으로 살수 있는 독3사 차량들은 A3 progressive 나 A220 기본 옵션 깡통차 정도 살수 있고 bmw는 아예 살수 있는 차가 없어요. ( M 340은 무려 92000불!) 그나마 201마력 A3나 221마력 A220은 성능에서 훨씬 뒤지고 인테리어 소재와 일반 옵션은 비교불가입니다. Bmw 330i 경우 풀옵션해도 스팅어 옵션에 비해 조금 빠지는데 마력수도 거의 120마력이나 작고 내장인테리어 소재도 차이가 나죠. 그런데도 오히려 가격이 BMW가 8천불 더 비쌉니다. 이자율등 판매조건도 훨씬 나쁘고 보증기간과 사후 서비스가 나쁜데도 말이죠. 물론 스팅어 새차 값으로 독삼사 중고, 예를 들어 오래된 중고 M340을 산다고 하면 할말없지만 신차와 중고? 애초부터 비교설정이 잘못되었죠. 그리고 명품에 대한 수요에 기꺼이 더 많은 돈을 지불할수 있다는 뜻이라면 애초 성능 이야기는 논리적이지 않고 냉정한 분석과는 다소 거리가 있다고 봅니다. 같은 돈에서도, 같은 디세그먼트에도 성능과 품질보다는 브랜드를 산다는 의미이니까요. 그리고 스팅어와 g70의 기본 달리기 성능, 즉 가속력 및 제동력, 코너링, 밸런스 및 서스펜션 셋팅등에 대한 논란은 더이상 의미가 없다고 봐요. 이미 세계 자동차 업계에서 그 우수성은 증명되었다고 생각해요. 다만 브랜드 인지도나 가치는 아무리 발버둥쳐도 안되는건 안되는거죠. 그래서 현기차가 전기차로 발빠르게 옮겨가려는 것 같아요. 전기차 시대는 전혀 새로운 세상이니까요 특히 스팅어의 낮은 인지도와 짧은 역사, 대중브랜드로서의 기아 이미지는 독삼사와 비교가 불가능할 정도여서 판매량은 미미하지만 그럼에도 자동차 매니어와 탑 리뷰어들 중에 스팅어를 극찬하며 소유한 분들이 꽤 있습니다. 저는 3년전 베라크루즈가 폐차되어 audi Q5를 구입했는데 만족도가 최상급입니다. 그래서 세컨카인 2006년식 쏘나타를 바꿔야하는데 처음엔 아우디 S3를 생각하고 출시를 계속 기다렸어요. 그런데 스팅어를 보자 생각이 바뀌었어요. S3는 306마력이며 풀옵션으로 가면 세금포함 무려 68000불입니다. 이자율 3.9%. 그리고 말이 풀옵션이지, 빠지는것 많아요. 그에 비해 스팅어는 옵션 거의 완벽하고 내장 인테리어 소재 우수하고 370마력에 gt 라 차가 커요. 그런데 56000불에 이자율 1.9%. 저는 스팅어 사기로 마음 먹었어요.
@allaboutkoreanlifeАй бұрын
개공감함. 한국소비자들이 독일차는 무슨 하자나 비리 게이트가 있어도 사는데 국산차는 잘 만들어져 나와도 안사요. 안사주면서 성능은 또 요구하고, 성능없으면 까고 성능있으면 "그래도 이 가격에는 좀.."그러면서 또 안사요. 안사주면서 기대를 한다는게 참 무책임한거죠. 그게 한국소비자들이에요.
저도 스팅어3.3이나 g70 벨로스터N 보면서 엣날 현대기아가 아닌거같음 진짜 차 잘만들더라고요 3시리즈 m이랑 비슷할거같습니다
@user-jh6zw7te3p3 жыл бұрын
g70 3.3기준 M3까지는 아니고 M340i 정도 느낌입니다
@user-mt9zf6pk3c3 жыл бұрын
@@user-jh6zw7te3p 제원이 m3랑 비벼볼만할거같은데요 당연 m3가 높겠죠
@Nemesis-uv6wx3 жыл бұрын
고급유 넣은건가요? 고급유면 6~7나오던뎅
@allaboutkoreanlifeАй бұрын
8도 나와요. 스팅어 연비 괜찮은데 중고차가 연비가 안좋다는건 막 굴리는 길들이기 영향이 클거에요. 거기다 국산차라고 또 각종 튜닝에 칩튠까지 하니까 연비는 더 떨어지는거죠. 사람들이 막 굴리다가 중고로 파는거에요. 연료도 일반유 넣었을거고.
@user-mh3ew3gz3n3 жыл бұрын
죄송한데요... 제가 지금 군대 제대까지한 24살인데 중고차로 1000때리고 할부할려하는데 욕좀 해주세요ㅠㅠ
@user-mc5nq9mf5y3 жыл бұрын
렌트해서 타고 군대가세요. 굳이 살필요가 있나 ㅎㅎ
@noah29893 жыл бұрын
다 좋은데 24이면 보험료 200이상 나올 것 같은데 기름값 부담도 마찬가지, 수입중고보단 훨씬 나은선택이지만 꾸준히 잘 버는게 아니라면 경차가시죠ㅋㅋ 전 프리우스 타다가 결혼해서 쏘렌토 타는데 경차 가고 싶네요 포르쉐타고 배나온 아저씨보다 어리고 몸 좋은 모닝 오너가 훨씬 멋집니다
@lwj31103 жыл бұрын
여기 도로 장소가 어딘가요??
@dlscos3 жыл бұрын
벨N보면 동급 사양 전세계외제차 다 가지고와도 이길수 있는차 없는거보면 국뽕 차오르던데 스팅어보고 조선파나메라라고 하는이유가 해외유명유투버가 파나메라3.0v6 랑 비교했는데 주행관련기록이 거의 비슷하거나 스팅어가 더 위인 항목들도 있어서 그럼