Toyota Corolla коробка робот, не едет, моргает N. Код ошибки P0900. Ремонт актуатора сцепления.

Тойота королла коробка робот, не едет. Диагностическа показывает код ошибки P0900, ремонт актуатора сцепления, замена щёток, ремонт своими руками. #toyota #corolla #obd2 #obd #auto #mafiaauto #automafia #car #автомобиль #машина #авто #авторемонт #автоэлектрик #автоэлектрика #автоэлектроника #электрика #рекомендации #рекомендация #ремонт #демонтаж #монтаж #снять #снятие #разборка #разобрать #демонтаж #поменять #заменить #замена #разбор #актуатор #робот #сцепление #p0900 #диагностика #код #dsg #коробка #АКПП #пайка #щетки #размер #ремонт #ремонтавто

[@Dmitriy152]

Вот это очень сильно, хорошая диагностика, определение неисправности и затем пошаговый ремонт. Детализация как всегда супер! Лайк.

[@sevas1]

Благодарю Вас Дмитрий!

[@user-on5uj7yx1j]

Здравствуйте, в коком городе проживаете?

[@sevas1]

Здравствуйте. Я нахожусь в городе Севастополь.

[@Free-iz9dx]

Спасибо за видео, теперь понятно что с моей машиной не то.

[@sevas1]

Здравствуйте. У меня есть ещё одно видео связанное с такой-же неисправностью и даже код ошибки тот же, но вот ремонт уже совсем другой. Возможно Вам будет интересно. kzbin.info/www/bejne/pZPQYp-cadJ7aMU

[@Ivan-gh7ub]

Хорошее видео. Все по делу 👍

[@sevas1]

Благодарю Иван) 🤝

[@user-wc5xe5td7x]

Спасибо, поеду ремонтироватся!

[@sevas1]

Удачного ремонта ✊

[@user-rv8du5vf7l]

Супер лайк 👍👍🏼👍🏻👍🏻👍🏿👍🏾👍🏻

[@user-rd9ui4yc6m]

Отлично красиво коротко показал

[@sevas1]

Благодарю Вас 🤝

[@user-yt1ij5ip7w]

Спасибо Вам огромное 🙏🙏🙏🙏🙏🙏😉👍 вы бог и наш спаситель, а то сегодня купили активатор за 10000 🤦‍♀️ и ни чего 🤷‍♀️🤷‍♀️ так как я являюсь женщиной, и сижу ищу на ютуб помощника как вы!!!!! Храни вас бог 👍😉🙌 с уважением

[@sevas1]

Спасибо Вам за позитивный добрый отзыв 🤗

[@sevas1]

Кстати человек тоже купил новый, но его не получилось адаптировать, по непонятной причине. Позвонили продавцу, он сказал, что это надо делать специальным способом, но и так как он сказал тоже не получилось. Позже оказалось, что они все с каким-то дефектом, так как не оригинал. Поэтому пришлось ремонтировать родной.

[@vadimtumarov9594]

Спасибо огромное

[@sevas1]

Благодарю Вас за отзыв ✊

[@user-bc1jb3ls7g]

Молодец.👏👏👏👍👍👍

[@sevas1]

Благодарю 😁🤝

[@user-qi7jq8lp4g]

Здравствуйте.подскадиьн что может быть?Сначало временами вылазила шестеренка постоит и едет.а щас задняя постоянно уходит в нейтраль и только 1 и 2 работает?куда копать подскажите пожалуйста

[@Helg126]

Очень полезное и понятное видео. Автор скажите, а от пониженных температур, что из описанной ниже тройки вводит коробку в аварию?

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо за отзыв. В такой ситуации поможет только диагностика, нужен номер ошибки. Возможно густеет масло в коробке, плюс уже выработанные щётки в моторчике и это может быть как актуатор выбора передач, так и актуатор включения передачи. Но если опираясь чисто на опыт, то скорее всего актуатор включения передачи, так как ему требуется бОльшая сила и соответственно он вырабатывается в два раза быстрее актуатора выбора. Но в любом случае нужно отталкиваться от номера ошибки.

[@Helg126]

Спасибо, подписался, +колокольчик и поехал искать электрика который переберёт моторчики

[@sevas1]

Благодарю Вас 🤝 удачного ремонта ✊

[@vano12nv]

Борюсь сейчас с такой ошибкой, ошибка непостоянная. Снял актуатор, на столе включал мотор, на выжим подклинивает. Заказал новый актуатор

[@sevas1]

Здравствуйте. А не смотрели, в каком состоянии бронзовые втулки?

[@centner9243]

Неплохо так моторчик грелся)

[@sevas1]

Это с ним случилось давно, когда он был на втулках и клинил. Теперь он уже 2-3 года работает на подшипниках и требует только замену щёток.

[@user-zl9wh3ch7o]

Тоже такая проблема была, отогнали в сервис на эвакуаторе, сказали ошибка указывает на актуатор, поменяли мотор актуатора, в предыдущее воскресенье забрала машину, сегодня опять....

[@sevas1]

Здравствуйте. Очень часто бывает, что после того как выходит из строя актуатор, через некоторое время вылетает блок управления коробкой. Ошибка причём та же, но дело уже не в актуаторе. Есть у меня видео про ошибку P0900 и тоже появилась уже после ремонта моторчика. Но если у Вас королла, то блок стоит в более доступном месте, просто под бардачком. Вот видео с таким ремонтом, но нужно обязательно сделать диагностику, убедиться, что ошибка та же и, что с моторчиком всё нормально и разъём на месте. kzbin.info/www/bejne/pZPQYp-cadJ7aMU

[@user-sr4fr6yb2b]

Подскажите пожалуйста, Королла 2008 год робот, начала ели ехать на больших оборотах потом встала. Это сцепление или актуатор?

[@sevas1]

Здравствуйте. Вообще симптомы похожи на сцепление. Попробуйте постучать по моторчику актуатора каким нибудь бруском, или ручкой молотка, если включиться скорость, значит актуатор, а если нет то сцепление.

[@igorka1356]

Доброго времени суток. А скажите пожалуйста, примерно на каком пробеге щёткам приходит конец?? Заранее спасибо!!

[@sevas1]

Здравствуйте. У этой цифры может быть очень большой разбег, зависит от эксплуатации. То есть, если Вы много наматываете по загородной трассе, то можно за 150т. спокойно перевалить. А если в основном по пробкам, то и до 100т можно не добраться. Обычно этот пробег колеблется около 100т км. Но владелецы зная о такой проблеме робота, стараются делать профилактику каждые 30-50т.

[@igorka1356]

Спасибо! Может это уже предпосылки какого-то износа ? При трогание чувствуется не равномерная тяга , как бы подёргивание . Думаю сцепление. Пробег 76 000 .

[@sevas1]

Да, скорее всего. Очень похоже на выроботку диска сцепления. Можно попробовать сделать адаптацию сцепления, это даже переодически требуется делать по мере износа сцепления, так как смещается точка троганья. По сути, сцепление на роботе ходит дольше чем на простой механике, к нам обычно на замену приезжали с пробегом 130-140т км.

[@user-xu2mo7oi2c]

Здравствуйте! Проблема с роботом. В зимнее время периодически появляется шестеренка и выбивает в нейтраль. При этом, начиная с весны и до следующей зимы таких проблем нет, все работает нормально. Не сталкивались с такой проблемой? Что можете посоветовать? Спасибо!

[@sevas1]

Здравствуйте. Если загоралась шестерёнка, то в блоке управления должен сохраниться код ошибки. Желательно сначала узнать её номер, так будет проще понять в чем проблема, иначе только гадать.

[@user-xu2mo7oi2c]

​@@sevas1 Блок управления показал следующие ошибки: *В2799* (raw code A799) *С1241* (raw code 5241, ECU: Блок управления ABC #2)

[@user-sj4vv3xd1b]

Здравствуйте у меня N пропал и газ тоже и за чего может быть помогите пожалуйста 😢

[@gar056]

Приветствую. На ходу скидывает на нейтраль , подождав некоторое время, от15 минут , все приходит в норму. Могу проездить пол дня и то же самое повторяется . Сделал самодиагностику выдал коды 35 и 41 . Подскажите пожалуйста что именно вышло из строя , что смотреть??благодарю заранее

[@sevas1]

Здравствуйте . Спасибо за отзыв 🤝

[@user-uf7rg5be5m]

Добрый день. Как решили проблему ? Столкнулись сейчас с такой же

[@gar056]

@@user-uf7rg5be5m здравствуйте. Банально . Произвел полную инициализацию .. все 3 шага. Эбу, сцепление и механизм выбора передач. На каждую систему своя комбинация. После этого ездил несколько месяцев проблема не повторялась ни разу.

[@Oleg15457]

Замена щеток это хорошо, но сам актуатор надо смотреть, выработку по втулкам, в каком состоянии подшипники, я тоже в первый раз поменял щетки и поехал, но проездил не долго, в итоге полная разборка актуатора, у токаря вытачивали втулки бронзовые и замена двух подшипников

[@sevas1]

Здравствуйте. Вы совершенно правы, нужен ещё и ремонт механической части актуатора. Втулки в принципе есть в свободной продаже, в наличии. Скоро будет видео с полным ремонтом , от и до.

[@Oleg15457]

@@sevas1 те втулки которые в продаже они под новый шток, который без выработки, если на втулке есть выработка значит и на штоке тоже есть выработка, лучше точить под размер штока, а там каждый решает сам!

[@erbolatmukhametdinov]

Здравствуйте, а какие щетки подходят? Есть ли номер щеток? Благодарю

[@sevas1]

Здравствуйте. Номера конкретного нет, ездили в магазин и подбирали примерно по размеру медно-графитные. Были чуть больше, пришлось подгонять.

[@mr_achii]

@@sevas1 щётки сколько стоит?

[@sevas1]

Есть разные, у нас продают от 80 до 250р за одну

[@samuraitv-zh5kg]

При каких оборотах происходит переключение передач, у меня при малых.

[@sevas1]

Если честно, даже не знаю, никогда не ездил на машине с роботизированной коробкой🤷‍♂️

[@user-zt5iw7tm3h]

У меня коробка выше 2передачи перестала переключаться,в ручном режиме на понижение не работает,в чем может быть причина?

[@sevas1]

Возможно проблема в концевиках переключателя передач (встречал такое). Но чтобы убедиться, нужно почитать ошибки.

[@romannromann8972]

В начале подшипник возле щеток а потом только уснанавливается в корпус все в зборе

[@sevas1]

Так будет даже лучше 👍🏼 спасибо

[@user-yt1ij5ip7w]

Подскажите пожалуйста, почему нет питания на фишке 7-8 контакт? Нет плюса?

[@sevas1]

Смотря где именно. Если вы имеете ввиду на блоке управления коробкой, то у него есть "+" вход питания и "+" выход на актуатор. Если нет входа, то смотреть нужно в первую очередь предохранители и реле. Если нет "+" на выходе, то скорее всего сгорел силовой транзистор в блоке, такое часто у них встречается.

[@user-ct9fj1om9j]

А сколько должно быть + при входе , у меня нет питания на актуатор , и нет индикации селектора на приборке , что может быть можете подсказать? Спасибо за ранее.

[@sevas1]

@user-ct9fj1om9j здравствуйте. Индикация пропала из-за неисправности. Что именно не работает, можно узнать только по номеру ошибки. Но если у Вас не появляется питание на актуаторе при включении зажигания и скорости, то скорее всего проблема в блоке управления. kzbin.info/www/bejne/pZPQYp-cadJ7aMU но для начала, желательно узнать номер ошибки в блоке управления коробкой.

[@user-fd9zc3cg6d]

Здравствуйте, подскажите где находится ваш Сервис?

[@sevas1]

Здравствуйте. В Севастополе.

[@leonidmarchenko2755]

Добра, подскажите пропала передача,снял одел клемы завелась чо за за дела?

[@sevas1]

Здравствуйте. Нужно посмотреть какая ошибка появилась при этом. Скорее всего тут два варианта, либо актуатор сцепления, либо актуатор включения передач.

[@misha7337]

Приветствую. Робот коробка. Не всегда включает первую с нейтрали. Что может быть?

[@sevas1]

Здравствуйте. А остальные включаются? Диагностику делали, ошибки есть? Для начала можно попробовать сделать адаптацию сцепления. Если не поможет, то нужно будет смотреть актуатор включения передач и актуатор сцепления.

[@misha7337]

@@sevas1 остальные включения без проблем. Диагностику не делал. Когда не включается, то моргает значек N на панели.

[@sevas1]

Если моргает N, значит должна зафиксироваться ошибка. Нужно почитать ошибки в блоке коробки и тогда уже будет более менее понятно куда лезть.

[@marssuleimenov5635]

Здравствуйте Скажите пожалуйста а новый актуатор сколько стоит??? Спс

[@sevas1]

Здравствуйте. Новый оригинал стоит 28-32тр. Не оригинальный на подшипниках 18-20тр.

[@user-sg5sl6yw4u]

Добрый день.подскажите,сколько у вас будет стоить такой ремонт?

[@sevas1]

Здравствуйте. В районе 5тр.

[@user-sg5sl6yw4u]

@@sevas1 ,вы занимаетесь переделкой втулок на подшипники?

[@sevas1]

@user-sg5sl6yw4u таким к сожалению не занимаемся, нет толкового токаря.

[@user-jr8sw8im1l]

Подскажите королла 2008г робот диск цепление поменять сколько стоит?

[@sevas1]

Здравствуйте. Смогу Вам сказать только завтра, когда выйду на работу. Этим у нас занимаются слесаря, а я к сожалению не знаю цен на слесарные работы.

[@user-mb5nc4nn3l]

Здраствуйте,подскажите какую нужно сделать?вкл.скорость стоит машина!газу даешь едет.а должна ведь сама тронуться.

[@sevas1]

Здравствуйте. Скорее всего буксует сцепление и приходит время его менять .

[@user-mb5nc4nn3l]

@@sevas1 сцепление новое,корзина,выжимной и маховик новые.актуатор после ремонта.проехала машина 5тыс.загорелась шестеренка.потекло масло с сальника,причину устранил.ошибка пропала когда скинул клейму с акб.

[@sevas1]

Тогда сложно сказать. Можно попробовать сделать адаптацию, если она делается на этих машинах, я не помню если честно. Или прокачать сцепление. А ошибки не пробовали читать?

[@user-mb5nc4nn3l]

@@sevas1 машина тойота ярис.ошибка была 0900.

[@user-mb5nc4nn3l]

@@sevas1 коробка робот

[@user-ui8jl2mh8j]

Инцелизацию надо делать обезательно или можно без нее?

[@sevas1]

Здравствуйте. Если честно, то думал, что не нужно будет это же тойота) но пришлось, по другому скорость не хотела включаться. Хотя думаю, если не крутить сам механизм, (что сделал я, тем самым повернул датчик положения) то должно всё работать. Хотя я подозреваю, что перед тем как машина попала ко мне, она была у другого человека который пытался её реанимировать с помощью адаптации, тем самым сбил её.

[@user-ui8jl2mh8j]

Спасибо. Ещё вопрос реально ли подлезть и снять моторчик для замены щёток

[@sevas1]

Точно сказать не могу, но по идее мотор можно будет и так снять, места должно хватит, да и к болтами можно подлезть.

[@vadimbi]

@@user-ui8jl2mh8j для тех кто будет читать, двигатель снять не реально, закручен капитально. Несколько дней назад сам пытался снять, получилось только после снятия актуатора

[@sevas1]

Спасибо, за предупреждение) !

[@user-ms9ix1bg5n]

Все здорово! Только движок, как мне думается, долго жить не будет, обмотка вся черная.

[@sevas1]

Спасибо) Возможно Вы и правы. Запаха гари не было, скорее всего просто потемнел лак, обычно когда заканчиваются щётки происходит сильное искрообразование и как следствие излишний нагрев. Поживём - увидим) после ремонта прошло уже два месяца, полёт нормальный.

[@user-jw7mw4jc2h]

@@sevas1 Здравствуйте, у меня также вышла шестеренка на панели и самопроизвольное отключение передачи на нейтралку N. После сканирования выходит только ошибка иммобилайзера. Что делать подскажите, с чего начать

[@sevas1]

Простой диагностикой можно и не прочитать ошибки коробки. Иммобилайзер эта ошибка находится в блоке двигателя, а Вам нужно сканировать блок трансмиссии.

[@user-jw7mw4jc2h]

@@sevas1 а как сканировать блок трансмиссии? Разве сканер ОВД не показывает все ошибки, в том числе трансмиссию

[@sevas1]

У меня сканер launch. Я на нем загружаю программу для тойот, потом вхожу в блок трансмиссии и читаю. Дело в том, что на королле с роботом стоит отдельный компьютер управления коробкой и простым ELM 327 его не получится увидеть.

[@keltuszdes]

Где такого мастера найти в Самаре,подскажите?

[@sevas1]

Здравствуйте. К сожалению в Ваших краях не знаю коллег ((

[@user-if8mv7ik4q]

сегодня три раза коробка отключилась - подскажите что может быть? только взял короллу 2006

[@sevas1]

Здравствуйте. Причин этому может быть несколько. Чтобы я Вам мог сказать точнее, Вам нужно сделать диагностику блока управления коробкой и сказать мне номер ошибки. Не все сканеры умеют считать коробки робот, елм327 не покажет, нужен launch или Thinkdiag. Но если рассматривать самую распространённую неисправность, то это может быть моторчик актуатора сцепления (щётки кончаются, втулки клинят)

[@user-if8mv7ik4q]

@@sevas1 благодарю . и ещё вопрос . стоит ли менять коробку на автомат? или чинить и ездить?

[@sevas1]

Вообще, очень даже стоит сменить на АКПП, если машина для себя и на долго. По поводу чинить, тут как повезёт. Иногда встречаются люди, которые говорят, что мучаются с роботами постоянно. И вложили столько, что можно было за эти же деньги поставить автомат и забыть о проблемах.

[@user-if8mv7ik4q]

@@sevas1 спасибо- буду думать

[@mr_achii]

Актуатор сцепления сколько стоит?

[@sevas1]

Б/у восстановленый 13-17тр. Китайский новый около 10тр, мы такой купили, но его не получилось адаптировать. Деньги нам отказались возвращать, электро запчасти возврату не подлежат🤷‍♂️ можно купить отдельно восстановленый мотор, он стоит от 5тр до 7тр примерно.

[@user-fp9wj4ko7r]

а разве не надо подождать, пока не погаснет шестеренка и только потом заводить?

[@sevas1]

Здравствуйте. Мне кажется нет никакой разницы. Машину всё равно запускаем через нажатие тормоза, соответственно сцепление выжимается, либо стоит нейтральная передача. Некоторые люди даже приезжают на ремонт с горящей лампочкой (если конечно авто заводится и едет при этом)

[@user-fp9wj4ko7r]

@@sevas1 ок. спасибо

[@user-ok3hn7sz8j]

У меня тайота каролла версо 2005году когдо остоновливаю на светофоре нажимаю тормоз и когдо обратно нажат газ не ездить N. Моргоет потом откл. автомобиль снимаю ключи жду минут две обратно зажигаю и поеду Скажитье Пожалуйста это тоже от актуаторе??

[@sevas1]

Вполне возможно, но бывает ещё и датчик позиции. Если моргает "N" значит должен сохраниться код ошибки, нужно сделать диагностику и узнать её номер, тогда уже можно будет сказать точнее.

[@user-ok3hn7sz8j]

@@sevas1 спосибо за ответ

[@sevas1]

Если, что пишите.

[@aslantanabekov29]

@@sevas1 Здравствуйте в пробке загорается шестерня заглушу проеду немного и опять встает в аварийный режим не подскажите причину ,в нашей дыре спецов нет

[@sevas1]

Здравствуйте. Без диагностики трудно сказать, вариантов может быть несколько. Если это происходит в пробках, то чаще всего это из-за самого сцепления, либо актуатора сцепления. Или актуатор (моторчик) включения передач.

[@user-yr9bl8px2e]

Здравствуйте у меня есть Toyota Corolla Е 150 у меня выскакивает нейтралка на ходу и часто Что может быть Скажите пожалуйста?.

[@sevas1]

Здравствуйте. У Вас ошибка на панели приборов загорается при этом? И как потом скорость включаете ?

[@user-jw7mw4jc2h]

Да да у меня тоже самое, при это загорается красная шестеренка, и нейтральная передача на панели N. Приходится ждать по полчаса, пока будет включаться передача

[@sevas1]

Попробуйте в следующий раз как отключится коробка, чем нибудь постучать по моторчику сцепления или моторчику включения передач, если заработает значит кончаются щётки. А так, только смотреть по номеру ошибки, если загорается шестеренка, то и ошибка фиксируется. Нужен сканер который умеет читать коробки робот.

[@user-jw7mw4jc2h]

Здравствуйте автор канала, вы выписали про основные ошибки робота можете еще раз повторить пож та,

[@user-yq9rf8eg1g]

Здравствуйте. У меня машина тойота королла 2008 года. Скидывал на нейтрал. Сегодня поставили модернизированный актуатор. А щас переключаю передачу на Е и сразу же моргает N и шестигранник загорается. Скажите пожалуйста от чего может быть?

[@sevas1]

Здравствуйте. А Вам после замены актуатора делали адаптацию?

[@user-yq9rf8eg1g]

Инициализацию? Да делали

[@sevas1]

Вам нужно узнать какой номер ошибки сохраняется когда загорается шестеренка. Вы какой именно актуатор поменяли? Сцепления?

[@user-yq9rf8eg1g]

@@sevas1 да

[@user-yq9rf8eg1g]

Вчера скрепкой 35 ошибки вышла

[@user-kj8qh4ul9q]

Скоростей нету. Обороты двигателя тоже нету От актуатора это?

[@sevas1]

Здравствуйте. Вполне возможно. У Вас коробка ушла в аварию и скорее всего слетела адаптация, раз обороты не поднимаются. В любом случае, чтобы точно сказать, нужно знать номер ошибки.

[@Seypudin]

Здравствуйте, у меня такая проблема, еду еду потом бах и на N стоит , немного постою минут 10 и снова едет, иногда часто случается такое иногда месяцами не бывает

[@sevas1]

Здравствуйте. Нужно смотреть какая ошибка есть в памяти блока управления коробкой. Очень похоже, что проблема в актуаторе сцепления, скорее всего выработки во втулках, или кончаются щётки, либо и то, и другое.

[@Seypudin]

@@sevas1 можно ли самому это как то проверить? Каким нибудь автосканером или нужно поехать в сервис сделать диагностику?

[@sevas1]

@Seypudin можно , но нужен сканер который не просто мотор читает, типа елм , а что-то немного посерьёзнее, Launch или Thinkdiag , чтобы можно было прочитать блок управления коробкой отдельно.

[@Seypudin]

@@sevas1 спасибо за ответ 🫱🏻‍🫲🏼 Диагностический сканер Launch Creader CR3001 этот подойдет? Просто я вообще ноль в этом деле, не разбираюсь в них

[@sevas1]

@Seypudin CR3001 умеет читать только двигатель. Нужен либо 431, ну или хотя бы 919

[@ivanovaureliu7486]

Здравствуйте, у меня такая же проблема, но бортовой компьютер ошибок не выдает.Проблема в Актуаторе или еще в чем-то ?

[@ivanovaureliu7486]

диагноз не показывает ошибок

[@sevas1]

Здравствуйте. Ну у таких авто как правило бывает две неисправности, либо актуатор, либо силовой транзистор в блоке управления коробкой, может ещё конечно датчик положения сцепления, но он как правило показывает. Но для начала проверте предохранители, в первую очередь силовые. Странно конечно, что диагностика ничего не показывает, многие сканеры просто не могут прочитать робота.

[@Sheks26]

@@sevas1 здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня при перевода из N в Е иногда горит N, мигает и пищит. Перевод на R, M результатов не дают. Сбрасывали клемы с аккума, все заработало, потом через несколько минут пришлось встать, переставила в N, потом снова в Е и опять все повторилось с миганием и пищанием, но на несколько секунд и все стало нормально. В чем проблема? Может это как-то быть связано с влажной погодой?

[@sevas1]

Здравствуйте. Это может быть тоже самое, что и в видео, такое происходит когда заканчиваются щётки, но чтобы сказать более точно, нужно сделать диагностику, почитать ошибки. Если моргает и пищит, значит должна быть зафиксирована ошибка, от неё уже нужно шагать. С влажной погодой конечно может быть связано, но только если нарушена гидро изоляция, или окислены контакты.

[@Sheks26]

@@sevas1 в том то и дело, что ошибок не выдаёт. Делали самодиагностику. Плюс ко всему, где-то 40т км назад менялось сцепление, актуатор, причём производилась модернизация актуатора (подшипник вместо втулки)

[@mr_achii]

Здравствуйте, у меня тоже самая проблема ремонт сколько будет примерно?

[@sevas1]

У нас такой ремонт стоит около 4тр. Но у нас в сервисе цены не маленькие, думаю можно найти дешевле.

[@mr_achii]

@@sevas1 рублей сколько будет))

[@bugatigrigoryan683]

Здравствуйте, кто-нибудь скажите пожалуйста, как исправить проблем, на морозе -20 не ездить машина, показывает ошибка N ? Из чего может быть?

[@sevas1]

Для начала нужно узнать номер ошибки. Но скорее всего причина в актуаторе сцепления. Когда появится эта проблема, попробуйте чем нибудь постучать по моторчику, если заработает, то надо будет разбирать и смотреть либо втулки, либо щётки.

[@user-we9tx9ss9z]

Здравствуйте подскажите что можно сделать поменял моторчики на актуаторах и не могу зделоть инициализации как быть

[@sevas1]

А Вы при помощи сканера делаете адаптацию?

[@user-we9tx9ss9z]

@@sevas1 у на такова в городе нет

[@sevas1]

А Вы не смотрели, на таких машинах можно сделать адаптацию в ручном режиме?

[@user-oj4nb3fg5b]

Здравствуйте,на логане робот выкидует ошибку р0811 на ходу включает N сцепа новая 3000 после замены,а ошибка проскальзывание сцепления,может такое быть из-за моторчика?

[@sevas1]

Здравствуйте, такое возможно из-за моторчика. Но не обязательно. Скажите, у Вас на машине какой вид сцепления, с гидравликой, или электро механическое?

[@user-oj4nb3fg5b]

@@sevas1 гидравлика

[@user-oj4nb3fg5b]

Вообщем симптомы такие; заводу с утра могу проехать полчаса,а потом уже скину ошибку,завожу еду с 1й на 2ю переключать начинает и всё моргает и можно просто посидеть чуть и само скинет,актуатор разбирали,там всё девственно и смазано,а вот моторчик очканули вынать

[@user-oj4nb3fg5b]

Первый раз такое случилось прям на ходу по трассе,ехал на 5й и заморгала прочитал ошибка р0811 проскальзывание и отсюда как бы сделал выводы что врятли моторчик,но теперь уже хз что делать

[@sevas1]

Понял. В первую очередь нужно попробовать прокачать сцепление и сделать калибровку/адаптацию сцепления. Возможно, после замены диска этого не сделали либо сделали не корректно и точка троганья сместилась. Моторчик скорее всего не при делах, так как номера ошибок у него другие.

[@user-ub9ss4is7x]

помоги с машиной королла. купил но проблемы с электрикой

[@sevas1]

Здравствуйте. Чем я могу Вам помочь? Какие беспокоят неисправности?

[@user-zv8tk4rg9l]

Подскажите я поменял Актуатор но не едит что зделать

[@sevas1]

А инициализацию нового актуатора сделали?

[@user-xl2xo4oe9z]

У меня Рено сандеро степвей, моргает не едет, ждешь 20 и всё нормально, не дергает все переключает плавно

[@sevas1]

Здравствуйте. Странная ситуация. А не проверяли, ошибки по коробке есть.?

[@user-xl2xo4oe9z]

@@sevas1 диагностика всё покажет думаете?

[@sevas1]

Не всегда, но думаю в данном случае должна показать. Раз лампочка моргает, значит должен зафиксироваться код ошибки.

[@user-kw5sh1bb3c]

Как с вами связаться?

[@sevas1]

Здравствуйте. Можно по почте [e-mail] другие контакты здесь не получится оставить, они автоматически будут удалены.

[@solosolo1255]

А зачем инициализация , я заменил щетки и так едет ...

[@sevas1]

Да конечно, машина и так поедет. Просто дело в том, что сцепление со временем выробатывается и точка троганья меняет свое положение. Поэтому производитель советует делать калибровку каждое ТО, но это совсем не обязательно, тем более если Вас всё устраивает.

[@user-yu3xu9lp8x]

У меня тоже самое проблема где можно менять?

[@sevas1]

Нужно искать электрика в вашем городе, который сможет потом сделать адаптацию сцепления.

[@bguvghj2253]

А нельзя снять мотор актуатора без снятия актуатора

[@sevas1]

Тоже сначала так снять хотел. Но там не получается подлезть к одному из болтов, по крайней мере я не смог, он получается закрытый когда это всё стоит на месте.

[@user-fm8sg2mt6n]

У меня дым шол это щетки???

[@sevas1]

Возможно и якорь. Покажет только вскрытие.

[@user-fm8sg2mt6n]

Я стартовал на ручнике случайно как пошол дым белый из коробки, я так понимаю ремонт не совсем дешевый

[@sevas1]

Возможно это диск сцепления дымил. Машина после этого перестала ездить?

[@user-kh2xd5yp2u]

Подушки стрельнуть , ошибка кажет

[@sevas1]

Нету переднего датчика удара, подушки целые. Владелец говорит, что такую купил🤷🏻‍♂️

[@iosatsatspace]

Актуатор на столько туго работал из за втулок, что якорь мотора весь сине-черный, мотор только менять и перебирать актуатор, менять втулки, а этот ремонт совершенно бестолковый просто недопустимый, на пару месяцев

[@Lizard67]

Нахер всё это гавно выкинуть и поставить автомат, и забыть про робот как про страшный сон.

[@sevas1]

🤝 Абсолютно согласен. Сам езжу на королле, на автомате и горя не знаю)

[@Scynet1988]

Какую АКПП лучше поставить конкретно?

[@user-km6zx5dh4r]

Как свизатся

[@sevas1]

Здравствуйте. Если у Вас есть ватсап, можете прислать мне номер на почту [e-mail] и я с Вами свяжусь.

[@user-ip4kt3qr8k]

Вся эта городьба не на долго .

[@sevas1]

Ну-ну, с дивана виднее))) А человек после ремонта ездиет уже больше двух лет и горя не знает.

[@Valdos80]

Моторчик мëртвый выкинуть в чермет, человек с этим мотором будет ездить постоянно с ошибками!

[@sevas1]

Это ваше мнение и вы имеете на него полное право. Я делаю работу только если могу дать гарантию не менее года, и если есть притензии, то исправляю бесплатно. Именно эта машина ездиет после ремонта уже полтора года и ошибок нет. Переделал таких актуаторов уже не один десяток. Так что прогноз ваш не верный.

[@Valdos80]

@@sevas1 Ну актуаторами меряться не будем) только смысл ставить снова поджареную обмотку она уже наджаблена и рано или поздно ей придëт конец. Дело конечно ваше и делать можете, что угодно, только это хрень полная и такие обмотки умирают всë равно. Поверьте прошла не одна сотня моторчиков и статистика тоже имеется.

[@sevas1]

Ок. Всегда было интересно как люди по видео могут оценить состояние обмотки, я думал для этого хотя бы мегаомметр нужен) а браковать якорь покрытый цапон лаком темо зелёного или красного цвета я обычно не спешу) беру прибор и проверяю

[@user-wo6gc7nm2s]

@@sevas1 с явуулжа чакр

[@sevas1]

Это да, согласен)

[@user-lq7gc1vk9x]

Такая же проблема. Наверное. Передача не включается. Но если постоять минут 15 то все нормально.. потом опять.. не знаю.. на разных сервисах говорят разное

[@sevas1]

Здравствуйте. Ну если у Вас проявлялась неисправность, то в блоке управления коробкой должен сохраниться код ошибки. Желательно сначала узнать номер ошибки и от него отталкиваться.

[@user-lq7gc1vk9x]

@@sevas1 спасибо!!! Думаю с помощью Ваших видео разберусь уже сам! Не доверяю я этим "мастерам"

[@sevas1]

Желаю Вам удачи в решении вашей проблемы. Если что пишите.

[@user-lq7gc1vk9x]

@@sevas1 спасибо огромное!!

[@salimov-wp2zq]

привет можно ваш номер телефона

[@sevas1]

Здравствуйте. Можно, но ютуб не пропускает комментарии с номерами телефонов. Можете написать мне на почту [e-mail].

[@user-sj4vv3xd1b]

Здравствуйте подскажите пожалуйста!у меня N пропал и газ тоже и за чего может быть! Пожалуйста помогите

[@sevas1]

@user-sj4vv3xd1b здравствуйте, N пропала и на газ не реагирует, так как блок управления не видит в каком положении коробка , и ушёл в аварийный режим. В такой ситуации, в блоке управления коробкой фиксируется ошибка. Вам сначала нужно сделать диагностику, по номеру ошибки уже будет более менее понятно, что делать дальше. Чтобы N появилась обратно, нужно удалить ошибку и сделать калибровку сцепления, коробки и блока управления. Но если есть неисправность, то ошибка будет неудаляемая и калибровки не пройдут. Чаще всего таких авто, в первую очередь возникает проблема с актуатором сцепления, а именно кончаются щётки моторчика. Но нужно ещё смотреть втулки самого механизма.

[@user-sj4vv3xd1b]

@@sevas1 спасибо большое! Если что с вами можно связаться? Или сюда писат