Что делать ? Аварийный режим шестерёнка, роботизированная коробка Toyota corolla auris .

Моя история очень проста. Купил автомобиль 2011 с пробегом 50т.км владел автомобилем 8 лет до 210000 . Первый раз возникла проблема на 150т.м загорелась шестеренка на панели приборов. В интернете ничего не нашёл. В сервисе выяснили что нужно всего лишь поменять сцепление комплект. Всё сделано так что не нужно гадать компьютер сам указывает когда вам нужно менять сцепление. На пробеге 190т.км. загорелась шестеренка но уже был признак иной. Шестерёнка загоралась в тот момент когда автомобилю требовалось переключится на другую передачу в двтжении. Решили что это втулки актуатора, поменяли. После замены втулок через 2000 снова загорелась шестерёнка аварийный режим. После разбора выяснилось что нужно было менять моторчик актуатора. В заключение скажу необходимо менять сразу комплект сцепления вместе с моторчиком актуатором и втулками скольжения.
Это лучший вариант, можно проездить ещё 150.000км. В варианте с автоматом масло пришлось бы менять каждые 60т.км.
Два варианта когда загорается шестерёнка аварийного режима.
1) Сцепление изношено и пора менять.
2) Изношенные щетки моторчика актуатора, пора менять.
Это единственный автомобиль который у меня закрался глубоко в сердце из-за чего я очень долго выбирал себе такой же практичный и надёжный автомобиль.
Работая в сфере продажи автозапчастей я могу однозначно со 💯% гарантией сказать что на Toyota Auris я гораздо меньше покупал запчастей, чем люди на аналогичных по классу машинах.

[@alexsuvorov1460]

Спасибо, очень помогло

[@Kabachinovy]

Спасибо за ролик!

[@red_beard_13]

Спасибо за информацию!

[@user-bm5fj7cs4q]

Благодарим!

[@user-ir9bl9fn2s]

Спасибо за ролик! Мне тоже тоже сказали в сервисе поменять сразу актуатор и сцепление, я посмотрела ваш ролик и решила буду менять! 😊

[@anatoliipastukhov87]

СПАСИБО.

[@user-if8mv7ik4q]

спасибо- сегодня коробка вырубалась два раза- теперь думаю автомат или ремонт и ещё ездить

[@arturche8786]

Шетки хорошо сказал вот вместо втулки вставьте подшипники размером этих втулки они дольше живут

[@user-pk4hw3pm6x]

Пока было тепло проблем не было! А 100% с холодами вернулись!

[@goryachev9625]

После морозов, пропала данная проблема?

[@user-qu3gc1vn1o]

Как решили проблемы у меня тоже в холод

[@antoniofagundas]

смазку поменяй в актуаторе на морозостойкую, со временем смазка теряет свои свойства замерзает и актуатору тяжело переключить в мороз! смазку покупай с дисульфидом молибдена, например Ravenol Arctic Tripoid Grease ATG 2 или LM 47 Langzeitfett !

[@iz4660]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где Вы приобретали моторчик актуатора?

[@user-sn5hm7bq2o]

У меня Королла 2008 года. Была такая же проблема на 210000 пробега. Поменял полностью сцепление втулки и моторчик актуатора. Все вышло с работой на 36000. Думаю ещё на 100000 пробега хватит

[@vmv6112]

На 100000🤣 наврятли

[@user-fm8pf1qj5k]

Сколько смотрю в основном моторчик актуатора сцепления, там ещё два моторчик ближе к моторному щиту, которые вилку переключают они как ходят дольше чем на вилке

[@user-hq4ur9mm4h]

Щётки где покупать? Какие они?

[@user-zo7yh8je3q]

Если сцепление родное не надо иницелизацию делать он сам подвод делает из опыта зимой буксовал с второй передачи трогался в сугробах запах сжоного сцепления ваняла много раз всё норме трогается как на автомате без педали газа тормоза только отпускаю.

[@bahaapple6538]

У меня все тоже самое на моей Тойоте королле 2008 года

[@iz4660]

Подскажите, где приобретали мотор актуатора?

[@anliv68]

Тоже самое было. На 200 000 поменял сцепление и втулки, не помогло, поменял моторчик на актуаторе и проблема ушла.

[@anliv68]

Но потом снова вернулась. Поменял на колоколе коробки шток по которой ходит выжимной подшипник, немного поездил и снова вернулась красная шестерёнка. Сказали менять актуатор на новый. Думаю менять коробку на механику. Это единственный выход и к этому все прийду.

[@user-uf3vm2qu7s]

Лучше целиком купить актуатор? Сколько он стоит?

[@anliv68]

@@user-uf3vm2qu7s новый актуатор стоит от 600 долларов и брать нужно только оригинал. Китай не ходит. Ну а насколько хватит нового- это как повезет наверное..

[@user-yt6lc5rj1c]

@@anliv68 Витя проблема актуальная?

[@user-vj8qn2kc1h]

@@anliv68 Сколько стоит поменять коробку на механику???

[@user-bc1py8fj7l]

Поставил акпп и просто огонь

[@user-yq9rf8eg1g]

Здравствуйте где вы меняли коробку?

[@user-bc1py8fj7l]

@@user-yq9rf8eg1g хочу автомат р.ф

[@user-bc1py8fj7l]

@@user-yq9rf8eg1g хочу автомат р.ф

[@user-ir9bl9fn2s]

Сколько на новом актуаторе ещё можно проехать?

[@ImyaZanyatooo]

Я сам через всё это прошёл на Королле 2008 г.в. Вы почти всё правильно говорите, за исключением одной вещи, тут вы совершили самую главную ошибку, это замена старых втулок на новые втулки. Новые втулки это не оригинал и прослужат они в разы меньше. Втулки нужно менять обязательно только на подшипники.

[@shopogolik1]

Есть видео, как паркинг ставить? Потому что нет тут буквы п, и как правильно ставить на парковку

[@user-qh6mh6lz1y]

У меня королла Е150 ,не идет, моргает N, как решить? подскажите

[@user-ol3uh7op8l]

Добрый вечер. Могли бы подсказать. У меня ярис 2009 год. При включении D драйв машина глохнет. Или глохнет на ходу. На механике можно дольше ехать. Горит шестеренка. Спасибо заранее.

[@-3077]

Нашли ошибку? Один в один также.

[@user-pt1lb5uv1b]

У вас моторчик сколько стоит в РФ?

[@user-fh6tw9nb3c]

Здравствуйте! Нужна помощь. Как можна с вами связаться?

[@user-sp6qg4ol2j]

У меня ярис. Заипал этот робот. Щетки подшипники меняли. Едет ...через 20 км в аварийный режим уходит, остынет опять тоже самое.

[@user-gv8mn4qz8t]

Можете подсказать какую фирму аналога актуатора выбрать: ACQ, QUATTRO FRENI, ZOLERT

[@anliv68]

Только оригинал. У нас китайских хватает на 1 неделю. А лучше коробку менять на автомат или механику.

[@user-to4gp5ib4y]

Здравствуйте. Полезное видео. Подскажите пжл сцепление фирмы "Valeo"(не знаю правильно написал или нет) подходит на Короллу е150?

[@arbizakaev]

Добрый день! Valeo подошло и работало

[@user-to4gp5ib4y]

@@arbizakaev рахмет

[@cbhfrep]

Подскажите, пожалуйста сколько в итоге прошёл в км диск Valeo. Просто в интернете утверждают что толщина корзины не подводится из-за того, что диск не позволяет. Сам поставил диск Valeo пока наблюдаю

[@user-fe5zh8bk5x]

Системма полное говно, вопрос говно системмы изучал досконально: далее примерно на250т отебнут синхронизаторы, сломает зуб акт. выбора передач, потом износ втулки по которой бегает выжимной подшипник надо менять или завтуливать колокол и тд и тп и др. Когда сначала ломает 12 зуб на акт. выбора передач ехать ещё можно а вот когда ломает соседний то ведро становится колом.

[@fedorfedodov7041]

Добрый день ММТ у всех авто всегда со сроком пробега проблемная я думаю или АКПП или МКПП ИМХО

[@denis.burenkov]

Есть подозрение, что эти проблемы притягивают сами "наездники" и потом, не вникая глубоко в проблему, спешат избавиться от таких машин в плачевном состоянии. А позже раздувают на форумах мегатемы, что Тойота-роботы - это всё г.. ну и т.д. по списку. Сервисы по ремонту спешат поддержать таких бывших горе-владельцев, т.к. с нынешних владельцев можно выжать хороший профит! Вот так и рождаются легенды о динозаврах. Просто нужно самим владельцам хорошо изучить матчасть и не пороть горячку. Я работал с японцами, они ни разу не дураки (ну может наивные слегка), они на 10 кругов перестраховываются. А что касается автосервисов, то в наше время волков все пытаются заработать на всех.

[@user-tl8ve2ec1k]

@@denis.burenkov Согласен!Нужно знать человека который роботами занимается и все про них знает!А в этих сетевых сервисах или "шаражмонтаж" которые не понимают как он работает возьмут кучу денег и проблему не решат!

[@ptpvin]

Автор случаем не в Тойоте работает? А у меня вот так: Corolla E150 2007. Пробег 90: - один мотор, сцепление, вилка - полтишок как с куста у официалов. Пробег 110: второй мотор ещё полтишок. Пробег 115: снова первый мотор, вилка, сцепление. Выставили счёт на 120 тыс. Отказался, увез на эвакуаторе. Буду менять робота на автомат. Пара-пара-пам! Все!

[@user-dv9hq5ti3u]

Поменял если да подскажи где купить автомат ?

[@user-tl8ve2ec1k]

@@user-dv9hq5ti3u есть контора "хочу автомат"Во многих городах она есть!

[@vmv6112]

Ооооо ....как достал меня этот робот,Королла максималка 2007 , пробег 201000км.начала вылазить шестеренка так и ездил ,потом просто машина больше не поехала эвакуировали,заменил сцепление в сервисе,поехала, снова проблема пришла через 10000км .Посмотрели актуатор ,заменили втулки ,моторчик мастер сказал отличный. Едем дальше, не проехал и 300км снова шестерёнка и тут уже ошибка по датчику хола ,ЦЕНА ДАТЧИКА 15000РУБ 🤬 КУПИЛ БУ на Avito .Заменил масло,мотор ,коробка, цепь грм ,помпа .Бац снова шестерёнка...🤬 только теперь ошибок нет при подключении нотбука 🤷‍♂️ куда копать хз ...заглушил,завёл и едет снова ,вчера включил заднюю что б развернутся, щеёлк и снова Нейтраль заглушил-завёл поехал .Куда копать хз там 3 датчика денег вложено уже уйма.Замена коробки 85000 с гарантией год или 20000пробега.Кто занимается переустановкой коробасов у них очередь из машин с роботом Ибо эта проблема вечная и решается в лучшем случаи на 10000км и потом снова танцы с бубном

[@user-lp2ej5br7j]

Здравствуйте, подскажите вы устроили проблему с роботом ?

[@arbizakaev]

Мне тоже сказали моторчик отличный пока я на третий рас сам не посмотрел с новым и сказал менять

[@user-lp2ej5br7j]

@@arbizakaev вы устронили проблему с роботом ?

[@arbizakaev]

Да

[@user-lp2ej5br7j]

@@arbizakaev подскажите что именно было?

[@user-tw9dc2me9f]

А актуатор сцепления, получается надо заменить?

[@antoniofagundas]

нет толь втулки он поменял и моторчик , хотя зачем моторчик менять если можно только щетки !

[@stars.ua1]

Внизу где бензин горит буква Е, это нормально да?

[@user-gv9qf6te9y]

Здравствуйте. Сколько всего ушло на всё про всё???

[@arbizakaev]

1.Замена: комплект сцепления + замена = 12000р 2. Замена втулок: втулки + замена = 2500р 3. Замена комплект сцепления + замена= 14000р 3. Замена моторчика. моторчик актуатора + замена = 12000. Лучше всего поменять все сразу и не будет частых заездов в сервис .

[@user-wm2dk1jb2m]

@@arbizakaev Зачем все сразу поменять если можно немного добавить и поменять полностью коробку на автомат..

[@user-tf1zj5xe9m]

Чуток добавить и поменять на полноценный автомат,стоимость замены под ключ 70к

[@user-vj8qn2kc1h]

@@user-tf1zj5xe9m А сколько стоит поменять на механику?

[@user-tf1zj5xe9m]

@@user-vj8qn2kc1h вродебы 60 65 к

[@ssddggelm7686]

Вы обсолютно правы тех регламент изношены детали менят желательно и сразу чтоб несколько годков поездить как человек менять по совдеповски частями это уже в прошлом понимаю и финансовую сторону но лучше расходники менять все

[@user-qq1lf3zr1i]

Если бы у тебя были на то время свободные деньги,ты бы поменял всё сразу....я уверен что тебе предлогали .

[@arbizakaev]

Нет не предлагали. Каждый рас лез в интернет и в нем ничего нет кроме как страхов и замены на автомат . Ошибка была в том что когда на моторчик смотрели считали что он еще будет работать долго - пока в руки не попало сразу два моторчика новый и старый.

[@user-tl8ve2ec1k]

@@arbizakaev значит не компетентные мастера,надо ехать к человеку который роботами занимается!

[@user-nd8jd2ko1v]

Пробег 121378 км. Выбивает в N при полной остановке. На ходу все работает норм. Что думаете?! Не подскажете что может быть.?!

[@user-se4ch6ni8c]

Актуатор, я так понимаю если машину после этого заглушить и снова завести то проблема временно пропадает

[@arbizakaev]

мое предположение моторчик - смотреть желательно все . переключения и отжима сцепления . Когда щеточный узел изношен ток подается в избытке и компьютер выкидывает в аварийный режим . Аварийный режим сбрасывается и снова автомобиль может ехать, возможно сделано для того хозяин автомобиля смог доехать до сервиса ))))

[@west3337]

Такая же фигня,буду отдавать актуатор на модернизацию,не хочу встать где нибудь на перекрестке.

[@busj1991]

Меняй на автомат и будешь рад до усрачки поверь мне. Только меняй у граммотных людей

[@west3337]

@@busj1991 Найти бы их еще.... Граммотных то!

[@andrei2813]

Что делать? На автомат менять))

[@user-zo7yh8je3q]

Добрый день всем я поменял актуатор на пшипниковый и нормаль надо актуатор потому правильно установить

[@user-hq4ur9mm4h]

Расскажи по подробности?номер подшипника есть?

[@user-pk4hw3pm6x]

Пробывал. На пробеге в 100000км. Полная ха..я! Возвращался с сервис 8 раз. В итоге замена актуатора. 50000 км полёт нормальный.

[@user-rl6fh1qy5l]

На светофоре ставите на нейтралку???

[@vmv6112]

Да

[@konstantinlozinskiy5009]

А нужно?

[@nikobellic9496]

"Айсин такой же как оригинальное" Чувак, Айсин и есть оригинал. Эта японская фирма официально поставляет Тойоте трансмиссии и ее элементы. Современные автомобили состоят процентов на 60 из контрактых комплектующих, а не производенных самим автоконцерном. В случае с Тойотой, система зажигания, включая свечи, поставляются фирмой Denso, трансмиссия Aisin, аудиосистема Panasonic, амортизаторы Kayaba и.т.д. То, что ты сэкономил на диске сцепления - это большая ошибка. Valeo - самые ужасные диски, которые имеются на рынке автозапчастей. Эти диски разваливаются уже через пару десяток тыс. км. Надо было брать оригинал от Aisin.

[@user-fv5fv3nb5s]

У жены королла робот тянет передачи! Подскажите в чём проблема?

[@ImyaZanyatooo]

Отключите на коробке передач режим СПОРТ. Рядом с рукояткой переключения передач есть прямоугольная кнопка под названием "M-MT ES", которая включает или отключает этот режим.

[@user-fv5fv3nb5s]

Дело было в цепочке. Заклинил натяжной, заменил натяжной теперь работает на отлично.

[@user-ri8ig7uz3k]

Вобще насколько я робот нелюблю и были времена что я сталкивался с ремонтом роботов, а в частности тойота на однодисковом сцепление это довольно таки дешёвое удовольствие если делать самому, самое затратное это комплект сцепления оригинал айсан сейчас 2020год стоит в районе 6 тыс,р. А это же сцепление аля тойота 13+т,р. Так что в стандарте если не сдохли эбу коробаса это бу где 4-6 руб ну и акутатор 15 руб новый если он уже окончательно закончился но это редкие случаи, адаптация сцепы бесплатно дома без всяких сканеров. Но я его все равно ненавижу бесит его переключения😁

[@user-rb6zk6qe8v]

Подскажите. Аурис, 2008 год. Загоралось - коробка в аварии. Машина не ехпла. Поменял сцепление, актуатор, эбу. Проблема не ушла. Что может быть?

[@user-ri8ig7uz3k]

@@user-rb6zk6qe8v попробовать обучить нормально и проводку смотреть

[@user-fy6oi3jg5x]

​@@user-rb6zk6qe8vмасло гавно в коробке значит

[@Duetist]

Моторчик то что менять,щётки меняем за копейки!

[@arbizakaev]

Нет в продаже таких изностойких щеток

[@antoniofagundas]

@@arbizakaev есть я в интернете нашел заказал 5 пар! меднографитовые щетки!

[@nykkollavp]

@@antoniofagundas А можно конкретнее? Спасибо.

[@antoniofagundas]

@@nykkollavp нашел в интернете в россии фирмы вродеьы крауф артикул надо искать пару лет назад было, завтра поищю, если не забуду!

[@nykkollavp]

@@antoniofagundas Если не затруднит - очень надо! Спасибо!

[@tristatridcattri]

У меня возникла такая проблема, читаю ваши комментарии и ахуеваю, коробку менять не хочу. Щас начну исправлять все с самого начала..

[@konstantinlozinskiy5009]

Вижу ты недавно столкнулся с это херней. Что то чинил уже? Сам хз с чего начать. Сегодня ехал утром, два раза стала посреди дороги. Ждал, заводил и в итоге так и доехал до дому. Шестерёнка горит и не переключает с нейтралки. Я буду сейчас ремонтом заниматься. Может поможем советами друг другу. Королла е120 2006

[@arbizakaev]

В этом виде все разжевал на столько подробно на сколько можно было

[@-3077]

@@konstantinlozinskiy5009 нашли ошибку? У меня в е также. Заменено все, что рекомендовал автор видео, в итоге все бесполезно, как вставала в аварийный режим так и встаёт.

[@arbizakaev]

Аварийный режим встаёт коробка в том случае когда электро сводные показатели не выходят за пределы допустимых . Пробуксовывает диск меняй диск и корзину с выжимным . На ходу с с заметной паузой , с натяжкой и напряжением не может отжать сцепление и переключится выбивая шумно в аварийный режим - меняй моторчик отжима сцепления актуатора. Соответственно если при замене обнаружено износ втулок значит их тоже меняй. После любой из операций нужно провезти инициализацию это значит автоматическая настройка . Если все сделано правильно то в аварийный режим не встанет.

[@user-ew6lq6rf6i]

Ребята,может кто читает этот комент из Новосибирска,хочу робота поменять на механику, подскажите где лучше.

[@suraiuno5717]

Вывод не бери робота 😅

[@user-qc1xy8jf4x]

Спасибо, но эта история как раз и есть то, чего стараются избежать при покупке автомобиля с роботом

[@user-yo7rq2rj2i]

Брат сегодня загоралась лампочка шестерёнка,Актуатор менялся в апреле,сейчас проехала 150 тыс,на ходу скидывает на Е,ставлю на Н глушу постою не много завожу,еду метров 500 нажимаю на тормоз а иногда просто сбрасываю газ и опять становиться на Н или при торможении глохнет,в общем вот такая вот история у меня,может что-то подскажите или посоветуете,я живу в Грозном.

[@arbizakaev]

Актуатор новый в сборе с моторчиком меняли?

[@dorihemo]

Здравствуйте! Поломка происходит зимой или летом ?

[@user-un5xi7gw3t]

Меняйте хоть по отдельности или всё вместе толку не будет.выличит только автомат.Я делал всё .менял втулки,втулки на подшипники,новый моторчик.Проблема возвращалась.Когда поставил автомат то увидел выработку на стакане первичного вала по которому двигается выжимной а он не меняется он отлит вместе с корпусом коробки! Не тратьте деньги,время а главное время на ремонт робота.Езжу на автомате третий год.Вспоминаю робот как страшный сон.

[@burkitshi]

Рисковано ли брать аурис 07-08 годов уже с переделанным с роботом на автомат? Слышал что, если автомат не был с завода, а после робота, то все равно будут проблемы.

[@user-un5xi7gw3t]

Я ставил контрактную коробку два с лишним года назад .проблем нет . Если берёте переделанную нужно прокатиться ,посмотреть как переключает буксует не буксует, вытащить щуп понюхать масло.не должно пахнуть гарью

[@burkitshi]

@@user-un5xi7gw3t Понял, спасибо

[@user-it7jm6wt8d]

Напрявляющую выжимного, можно расточить и загильзовать, от двс хонда гильза идельно подходит, гильзы из высоколегираванной стали хватит надолго и её всегда можно заменить, вас просто развели примерно на 100к в СТО, именно такую сумму вы наверняка отдали за замену и наверняка коробку робот вы отдали сервису

[@vmv6112]

Чтоб проблему на 80-100 тысяч решить я считаю нужен новый актуатор,сцепление,и три магнитных датчика😉А иначе всё это на 10000км и снова моторчик,щётки втулочки,датчики ,подшипники и т.д.А цена замены всего на новое так проще или тачку продать или коробку заменить.Так что парни скоро возможно будет у меня отличное ЭБУ ,коса,коробка в идеале,перебраный актуатор и неплохие датчики на продажу😉

[@user-ss5zg8ru5b]

Здраствуйде кто с сталкивался с такой проблемой , каробка робот. Машина встаёт на 2 или на 4 скорости и все не туда не сюда газу дашь машина стойт !!!!@

[@arbizakaev]

Это автомобиль встал в аварийный режим и блокирует актуатор на переключение и отжим сцепления

[@arbizakaev]

Пора менять комплект сцепления и моторчик актуатора с втулками актуатора и счастья вам ещё на 100т.км

[@bezlimit4g]

Я за 82000р поставил автомат и горя не знаю. Авто 2007 года.

[@arbizakaev]

А я за 10000сцепление дважды и то по ошибке горе специалистов + 10000моторчик +втулки 600р и замена дважды по8000 +1500 = ито выходит 48000 а могло быть всег 30000руб

[@user-tb3pt7zu7h]

Когда меняться сцепление на ней обычно? Около 150 тысяч км? Toyota Corolla 2008

[@arbizakaev]

Зависит от стиля вождения и того как эксплуатируете коробку.

[@oper18412]

на Ярисе 150т. Летом езжу на Е зимой на М, сцеп родное

[@user-od7tj4vr2e]

Просто поменять на автомат я устал с роботом

[@user-ux1mg7yd6x]

Ещё забыли сказать про замену всех трёх актуаторов, так-же необходимо поменять мозги коробки и саму коробку. Мой опыт менее изошрённый, поменял на автомат и забыл про все проблемы. Ребята подходят ко мне с проблемами по ммт, видят автомот и после небольшого разговора со мной , а так-же видя как работает машина берут номер сервиса где делают данную модеренизацию. Не насилуйте себе мозги этой злосчастной мигающей буквой N.

[@user-gx4zc7zx4c]

Добрый день Евгений подскажите где коробку меняли?

[@user-ux1mg7yd6x]

@@user-gx4zc7zx4c в Астане

[@user-yq9rf8eg1g]

​@@user-ux1mg7yd6xздравствуйте. В Москве есть ихний филиал?

[@user-ux1mg7yd6x]

@@user-yq9rf8eg1g Я в Казахстане живу. Коробку менял в Астане. Их филиалов по России нет, но в РФ в любом регионе кто нибудь занимается данной модеренизацией особенно в Москве. Главное ищите чтоб была индикация на приборке, работал круиз и селектор желательно от леворукого авто. Возникнут вопросы, пишите.

[@user-yq9rf8eg1g]

@@user-ux1mg7yd6x спасибо большое

[@SegaEkb777]

не делайте как тут советует он, не надо бросаться и менять все по кругу, это дорого очень. для начала сканером нужно прочитать код ошибки. Если ошибка 0810, то это актуатор сцепления. По этой проблеме очень много информации в интернете и тут же на ютьюбе вплоть до самостоятельного ремонта актуатора, там нет ничего сложного. Как правило выходят из строя 2 втулки с второпластовым напылением - стриает второпластовый слой - валу тяжело крутиться и электроника вырубает моторчик актуатора. Так же нужно смотреть моторчик актуатора, нет ли перегрева его - будут видна радужная окраска но обмотке - тогда его замена. так же надо смотреть щетки моторчика при износе поменять. Износ сцепления так же смотрится на диагностике по количеству подводок корзины сцепления, а на глаз - при резком разгоне на 5 передаче с 60 км/ч - тапком в пол, если обороты на тахом. прыгают резко, быстрее чем набор скорости на спидом.

[@arbizakaev]

это актуально не менять все если вы тритий, четвертый или пятый хозяин!

[@SegaEkb777]

@@arbizakaev а причем тут количесво владельцев то ? ну я второй владелец и что ?? был бы пятым, так же бы не стал все менять, надо для начала разобраться, в чем проблема. а менять все по кругу, это не от большого ума.

[@arbizakaev]

@@SegaEkb777 В том то и дело ! Что даст диагностика? - покажет код ошибки !! Ошибка укажет на то что и без того знаем !

[@SegaEkb777]

@@arbizakaev кодов может быть несколько. вы не понимаете просто. может дело быть не только в самой мех. части актуатора. может пробить датчик положения штока актуатора,

[@west3337]

Согласен с Вами обоими, сначала диагностика, потом решать проблему,ну а если не первый хозяин,то я считаю лучше купить модернизированный актуатор,на подшипниках, и лучше все таки поменять и сцепление сразу,и ездить спокойно, потому что неизвестно что первый хозяин делал,если баловался инициализациями, то счётчик подвода сцепления каждый раз обнулялся, и проверить его остаться только разгоном в ручном режиме на 5 передаче таком в пол,и смотреть обороты,но это опять же все приблизительно,поэтому лучше все поменять и забыть,тысяч на 100. Кстати модернизированный актуатор делает парень Дмитрий из Харькова ,sws мастерская ,на Ютубе есть его видео,лучшая и самая качественная модернизация что видел,а пересмотрел я не мало видео об этом . Парень знает свое дело! Это не реклама,а респект мастеру

[@user-ji3hp1ic3v]

Сколько стоит этот актуатор? Подскажите кто- нибудь!

[@user-zw5ie6ij7y]

20 000р

[@user-ut1yz7ve7b]

60 000 р . Вчера был в салоне тайота.. замена актуатора и сцепления 107 штук попросили..(((

[@yurybartcik5677]

Ролик не о чем. Название ролика: "Что делать?...." Нахрен 9 мин трепалогии, 10 сек достаточно, чтобы сказать, что нужно менять втулки актуатора, моторчик (щетки) и сцепление. В этом ролике надеялся услышать, что именно нужно делать, если шестеренка загорелась, когда ты примерно 100 км от города.

[@arbizakaev]

Да уж все разжевать и не смочь проглотить, - это проблема . Видимо ожидал услышать что то волшебное . Но не услышал что ждать пока остынет и ехать снова

[@yurybartcik5677]

Еще раз потратил 9 мин времени и пересмотрел ролик. "Ребята, радуйтесь...." Чему радоваться? Что вы поменяли все, что можно было поменять в машине в области сцепления? Что 9 мин рассказывал про это. Такие заключения обычно дают СТО, только не за 9 мин, а сходу. Разжевал, называется. Волшебник, блин...

[@s.soldat7575]

Кому и чем могло помочь это соплежевание?

[@alikfatixov463]

Чë ты с ручника сними

[@user-bs5rh8qn3m]

Вклучаю заднюю скорость загорается шестирня тойота ауиис

[@lovelaz13]

Это жабка, которая включает свет при движении задней. Ошибка у меня пропадает, то опять появляется. Езжу уже так пол года.

[@artemz32]

@@lovelaz13 это шестерня "ошибка трансмиссии" такая же проблема, пока не заглушишь машину не пропадет Проблема с коробкой, так ездить нельзя.

[@Man-rf7hx]

@@artemz32 почему?

[@doncapelli258]

Aisin и есть оригинал тойота

[@arbizakaev]

Все верно suun.ru/product?id=KT316A&brand=AISIN

[@user-jt4ve6ll6r]

Ерунда! Единственный выход - замена на АКПП с гидротрансформатором.

[@user-bp5lk5xn1k]

Зачем это видео? Мог бы и так рассказать, а лучше бы показать неисправные детали

[@user-ug7ii5si3z]

О каком моторчике речь...?!!! В этой коробке два актуатора. На сцепление и на переключение!

[@arbizakaev]

На роботе два моторчика 1-н. Отжим сцепления 2-ой переключения передач.

[@user-rz7jk5xv5q]

Ну а каком моторчике говорите в видео

[@arbizakaev]

Отжим сцепления - на него больше всего нагрузка

[@user-io2mg3qn1c]

Капец рассказчик😮

[@user-ps3zs5yz8n]

Как же задрал этот робот, спасибо за рассказ, может и правда просто отремонтировать свой робот

[@user-it9jj9gq6d]

автомат ставь

[@user-zy3uq8kp2n]

Вот зачем снимать видео если сам ничего не понимаешь и других вводить в заблуждения. Какое к черту корзинка от авенсиса ты о чем дядя.

[@arbizakaev]

)))) комплект сцепления точь в точь от TOYOTA AVENSIS 2004-2008 - если интересно могу номер детали сбросить в личку

[@4era-m]

@@arbizakaev на роботе диск сцепление с отверстиями,которое позволяет самому подводить сцепление.

[@Mmmmmmim383]

Коробка робот херня сколько не меняй все равно ломается через 15-20 тыс пробега, автомат ставишь и забыл

[@arbizakaev]

15-20 слишком приуменшил . Реально ездит до замены диска сцепления и корзины с выжимным в городском режиме 40-50 межгород 80-90 . Моторчик актуатора городской режим 100-150 межгород может дотянуть 200т.к . Если сравнивать с привычным АКПП то затраты обслуживания и интервалы те же.

[@Mmmmmmim383]

Не знаю 15 т назад поменяли полностью все, теперь перебрали актуатор и до сих пор не кто не может ума дать почему на холодную машина едет ,а как нагревается все то в пробках только встал сбрасывает в нейтраль и машина не едет ,глушишь машину минуту ждешь едешь только встал опять тоже самое , и пока доедешь домой сумма сойдешь

[@user-ks4qo7he5c]

@@Mmmmmmim383 у меня тоже самое

[@arbizakaev]

Моторчик актуатора меняли? Механизм простой очень . Если не хватает сил переключить то это один моторчик, если не может отжать сцепление то это другой моторчик. Если буксует сцепление в горку и расход больше обычного то это комплект сцепления.

[@vv267]

Сколько там моторчиков? С моторчиком актуатора более менее понятно, а вот «другой» моторчик как называется? Спасибо

[@dimak8031]

Королла 2008, на 140000 при +20 градусах цельсия,при езде в пробках, встала в аварийный режим, в итоге ремонт актуатора и в последующем замена на автомат и забыл я робот как страшный сон. Езда с постоянным страхом,что вот вот опять встанем где-нибудь во второй полосе, в час пик,не радует. Меняйте робот или продавайте такую машину, столько денег вкладывать в робот бессмысленно.

[@burkitshi]

Слышал что, что после замены робота на автомат значительно повышается расход топлива, либо какие нибудь другие проблемы появляются?

[@dimak8031]

@@burkitshi расход чуть больше, 0.5 литра примерно,все зависит от прошивки. А так,пока все отлично.

[@burkitshi]

@@dimak8031 👍

[@dimon5516]

Dima K если можно скажи какой автомат ставил? цена вопроса?

[@dimak8031]

@@dimon5516 U340 в Омске вышло с маслом и настройкой 65 к

[@user-dv4mh1xo2s]

Америку открыл. если не работает, то ремонтируйте, поменяйте то и то. А что разве бывает иначе?

[@arbizakaev]

А вы смотря ролик хотели чудо увидеть!?

[@arsensalih5336]

Меняйте робот на автомат и будет вам счастье!!!

[@nikitamardarev6550]

Что нужно делать? Менять коробку на автомат) и не заниматься этой фигней)

[@user-jw7iv4mp5w]

Механику поставь и все забудешь как страшный сон !

[@user-we1iz6hd7l]

Как ты медлено говоришь! Не досмотрел нудный!