Ремонт переднего моста УАЗ ПАТРИОТ / Как снять прикипевший хвостовик

Вот и дошли руки до моста. Напомню что у меня что то случилось с передним мостом нового образца. Когда было на улице -52 он внезапно заклинил. Дефектовка показало что масло на мосту замерзла. Замерзла из за того что там была вода (эмульсия). Вода была из за того что сальники на полуоси вышли из строя. Надо было менять жижу осенью но увы.
Как выбить хвостовик если прикипел подшипник? В ютубе такого нету. Это первое видео ). Нашел в форуме советы от опытных камрадов. И выбил подшипник. Смотрите как это сделать на видео
Сибирские вездеходы: sibatv.ru
Моб тел: [phone]
Инстаграм: / sibatv
Подписывайтесь на мой инстаграм
/ _vladislav_tretiakov_
_____________________________________________________
Помощь каналу:
www.donational...
СБ 4276 7613 4876 4602
_____________________________________________________
Партнерство:
[e-mail]

[@Spectre-nw6oi]

В ходовке ковыряться такое себе, но у кого руки из правильного места и всё делает сам - респект.

[@denispasenkov9538]

От человека не разбиравшего ничего сложнее мясорубки - респект за смелость, и руки

[@Rosomaxa13-j1k]

Вообще то этот парень заготовил лес и сам себе построил дом. Охотится в тайге.

[@НиколайК-ш7р]

@@Rosomaxa13-j1k вообще-то, комментатор о себе писал, что он ничего сложнее мясорубки не разбирал, а не о Владиславе.

[@Rosomaxa13-j1k]

@@НиколайК-ш7р понято. А я посчитал это критикой.

[@НикИван-п6щ]

Если будешь менять главную пару на скоростную ,то изменяется передаточное число, и если будут разные передаточные числа спереди и сзади то порвёт раздатку. Будь внимательным ,пожалуйста! Менять надо и переднюю и заднюю,что бы были одинаковые.

[@БаринНепьющий]

Совершенно верно! При этом размеры передних колёс и задних тоже должны быть одинаковыми.

[@ВасяВасилий-с2т]

Не путайте парня ниче там не разорвется я сто раз так делал.

[@misyuk_viktor]

@@ВасяВасилий-с2т погоняй на скорости 90-100

[@ВасяВасилий-с2т]

@@ВетеРан-я2л если б знал то в видео это бы прозвучало. Так что не защищай нквежу

[@TheJoeBarbaro]

@@ВасяВасилий-с2т Так это так и есть или ты прикалываешь?

[@АлександрНиколаевичСтепано-щ5г]

Блиииин братан! Снимал я для замены крестовин кардан на своём Патрике также лёжа , какой неудобняк!!! А ты умудрился ещё и в мосту поковыряться ------ респект !!! Надо срочно яму! И для здоровья лучше, спину беречь надо .

[@vicsc1896]

Привет Влад! В непростых условиях приходится вам ремонтировать технику! Хорошо что руки растут откуда надо и голова проводит необходимый анализ путей проведения ремонта! Удачи тебе и безпроблемной эксплуатации Патрика!

[@Сергей-н7з7г]

Чем не условия? Гараж, судя по тому, что пар изо рта не идёт, то температура в нем комфортная.

[@БаринНепьющий]

@@Сергей-н7з7г На полу всё равно прохладно довольно таки... Такую работу надо производить осенью.

[@Сергей-н7з7г]

@@БаринНепьющий Это конечно, от пола холод идёт. У него форс - мажор

[@dimak6067]

Условия очень хорошие, подложил тёплый коврик и вперёд! У меня ступица развалилась, так все делал возле гаража при минус 12😁

[@ВераЗанкачиди]

@@dimak6067 Купи лист пеноплекса, само то валяться под машиной.

[@КонстантинСелезнев-в8х]

При выбивании подшипников и прочего защищай руки и глаза, тк осколок может залететь на раз, сам пренебрегал пока пол ладони не перешили чтоб кусок достать

[@ИванНемцов-л9я]

В колене 20 лет осколок от молотка.

[@felicssv]

У меня так же осколок от молотка сидит в руке сверху около большого пальца 8 лет

[@Sultanov_716]

Владислав привет северный корреспондент. В мосты вода попадает в основном через сопуны воздуха мы делаем штутцара под шланги иподнимаем выше ставим сопуны. Удивлён сам справился молодец отцу большой поклон огромной души человек береги отца.🤗

[@ВасилийОрлов-у8ь]

Влад правильно, ребята пишут, про тормоз шлаг, будь бдительным, и не забывай о технике безопасности при замене подшипников, очки и перчатки здесь очень уместны, можно легко остаться без глаза, видео как всегда супер, хороших дорог тебе и по возможности больше видео о буднях нашего севера. Будь здоров.Да , что касается обслуживания, мостов, и замены масла, правильней это делать как минимум два раза в год перед зимой и летом, особо тяжёлые условия эксплуатации ни кто не отменял, просто всё это будет стоить гораздо дешевле.

[@tellah3368]

Ты молодец! Сам все сделал! Я бы не смог, погнал бы в сервис машину, езжу на Митсубиси оутлендер 2019 года, тоже полный привод , ещё на гарантии…Привет отцу и тебе из Алматы!!!

[@AntonStepanenkov]

муфта стоит? Там не особо то и полный привод! Вариатор?

[@tellah3368]

@Tom Hardy Привет, у нас все спокойно, следов побоища почти нет. Вот только на душе остался осадок… Информация, достоверная, об происшедшем отсутствует. Врут со всех сторон… кто нападал? На кого и с чем в руках…?

[@tellah3368]

@@AntonStepanenkov Ну конечно не такой привод как на Патрике, но и не пузотёрка, муфта и вариатор это да.

[@VOSHOD2023]

Доброе утро Бурятия! Первый раз такую обойму мягкую вижу. это пластелиновый подшипник

[@Dmit-Chita-UAZ]

Привет Владислав!!! Осенью я вылаживал ролик с обслуживанием после бездорожья где показал наличие воды в переднем мосту и всех призвал к обязательной процедуре по замене масла. К сожалению мы ленимся и надеемся на авось, пока нас жаренный петух не клюнет в одно место)))). Я сейчас выложу ролик на своём канале по итогам эксплуатации 3 х лет своего Патриота, посмотри обязательно.

[@elenasuzdal3671]

Да-да, ждем

[@СергейПудовкин-ю9л]

Привет Влад! Я смотрю ты так усердно закалачивал распорную втулку хвостовика, что аж смял её. Она на валу сидит свободно и при затяжная гайки хвостовика она сминается, когда она начинает сминаться это и есть регулировка подшипников, дальше тянуть не нужно.

[@kondrahtiz7370]

да. он испортил ее

[@saynanikolaeva]

Да ну, только спросила а уже видео, именно про передний мост, класс.

[@DilerRiga]

Когда руки золотые. Так держать!

[@user-serglee]

Молодец Влад! Все умеешь и знаешь. Успехов тебе на дорогах Якутии... и не только👍👍👍

[@АлексейХарин-ы8ы]

Приветствую!Смотря ролик заметил,что лопнут тормозной шланг.Опасно!

[@OlegL77]

Да. А сколько у него контуров два или один? Что будет если шланг лопнет?

[@youtubenotauser]

До -50 ходила, а тут на тебе.)) В общем как обычно, пожалел 1 час на замене масла, получай головную боль на гораздо большее время, с такими экстремальными погодными условиями ТО должен отличаться от ТО для средней полосы.

[@timangeolog]

Полностью согласен, подшипник сухой

[@neveelandnickbeetz9329]

Тоже самое было, вода, вовремя заметил ,обошлось только замена подшипников, сейчас смотрю передний мост с заменой масла в двигателе

[@вованпатриот-е8ъ]

Ооо как мне это знакомо. Всё то же самое у меня произошло на патриоте, только на заднем мосту. Происходит это все в следствии масляного голодания. Если подшипник провернули в мосту, то при установке новых подшипников нужны будут регулировочные шайбы, иначе не получится выставить нормальный зазор главной пары. Будьте внимательны при сборке.

[@YuryMakarov]

Втулку распорную не нужно плющить молотком. Когда собираешь мост при затяжки хвостовика фиксируешь "флянец" моста (я сварил специальную приспасобу) и затягиваешь гайкой с нужным усилием втулка сама плющится в противним случаи подшипники ходят не долго. Удачи👍

[@АлександрАлейников-з5ж]

Привет с Камчатки. Я поздней осенью всегда меняю масло в мостах. За лето по речкам погоняеш много. Вода через сопун попадает.

[@leshaperelomov5706]

Блин спасибо огромное за это видео, сегодня весь день пытался выбить сверлить ломать этот подшипник так и не победил его, с утра всё получится спасибо ещё раз

[@SevPat]

✊

[@АнатолийИванов-к2щ]

Если луже застрял то всегда проверять надо если домой вернешся, тёплый мост засосет воду однозначно, провертл бы тогда менял бы только масло, лайк

[@АлександрБаранов-к5х]

Присоединяюсь ко всем, кто заметил лопнувший тормозной шланг . Здоровья, удачи и поменьше поломок.

[@SevPat]

Ага я тоже только там заметил

[@АндрейРодионов-ж1у]

И замятый, амортизатор

[@elenasuzdal3671]

Я вот сижу в теплой квартире, водичку попиваю из под фильтра и думаю... Кофеварку включить или проста чаек попить.. и не нужно на озеро ехать с прицепом, что бы сначала лёд привезти.. потом его растопить...и вот уже потом думать чего попить. Это я к чему- где Влада машина перемещается, я и пешком могу некогда не оказаться 😂 там не то,что шланг надорванный или оморт помятый... Как вообще без мостов не остаются 😨 мои поездки на дачу в 15 км от подъезда и вылазки в лес за апенками вообще можно считать походом в соседнюю комнату 😂

[@АлександрБаранов-к5х]

@@elenasuzdal3671 дело не в трудном и тяжелом климате, а в том что бы обратить внимание на опасность мо стороны тормозной системы... 🔔🔔🔔

[@ЮраРаев-п3в]

@@elenasuzdal3671 некогда это нет времени

[@ДенисКраснов-ф6ц]

Рекомендую ещё посмотреть ступичные подшипники и смазать их, а то у меня в этом году нежданно негаданно прикипел подшипник к ступице и чуть с трассы не улетел, а все из-за езды по затопленным участкам.

[@Хранивасбог-п1б]

Удачи в ремонте. И дай бог здоровье и благополучия. Чтобы это была первая и последняя поломка.

[@УбийцаБандеры-ь6й]

По больше таких обучающих видео для молодежи а не всякие моргенштерны подписка однозначно👍

[@Dmitry_Vasilev]

Добрый день, Владислав. Надеюсь Ты заметил ЛОПНУВШИЙ ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ, на 31 минуте видно

[@ДмитрийНиваводов]

Эт ещё только первый слой, до лета походит...

[@mergenandreev652]

Влад привет! Молоток👍👍👍

[@kura4ackova934]

У меня на ниве так было с передком развалился задний подшипник концовка пока ехал до дома порвала нижнюю оболочку моста и всё мост стал не пригодный пришлось брать новый редуктор 10к потратил на УАЗ менять мост это радость но спасибо нашим инженерам которые создали ниву Что-бы заменить передний редуктор надо пол передка разобрать!!!!

[@misyuk_viktor]

Зачем пол передка разбирать? Пол часа делов , открутить только с нижних шаровых,даже привода из ступицы вытаскивать не надо

[@kura4ackova934]

@@misyuk_viktor интересно узнать ты сам разбирал или видел со стороны?? пол часа и всё но но сказки не надо говорить

[@misyuk_viktor]

@@kura4ackova934 открой мой драйв или инсту и посмотри

[@misyuk_viktor]

@UC2n7qY2gha6qaoiYQyt9iWg владею нивой с 2008 года всю подвеску от бинта до ваты разбирал ни раз

[@_rus_kz6683]

Мост отрегулирован почти верно. Главная пара должна иметь небольшой, еле заметный люфт. Но это если делать в полевых условиях. Если будете менять пару, купите краску алкидную (так как она долго сохнет) ей нужно проверить пятно контакта главной пары с хвостовиком. Продаются регулировочный шайбы разной толщины. Ими как раз таки регулируется пятно контакта. Хвостовик тянется до тех пор, пока не пропадёт люфт. Если перетянуть немного больше, то мост будет гудеть. И также прикепят подшипники. Вода в редукторе появляется через сальники привода. На поставил и забыл, не чего не продаётся. Я менял мост на старого образца. Шкворня бийский и пыльники на поворотный кулак, схема поставил и забыл на 100 тыс км. Шкворня только потребовали один раз протянуть,после переборки в первый день( появился люфт, видимо сели как нужно). Этим новым мостом Ульяновцы добавили только хороший радиус поворота. А следом ещё кучу проблем, которых небыло ранее.

[@АмангелдиБикешов]

У нас водители говорят что перимазал если хочешь ездить хорошо заменить передний редуктор сейчас у тебя там все ситалити палци солнечный шестерёнка планетарка износ без масла Я с 1970г 2015г съездил на машинах меняю полностью редуктор мой совет не надо экономить жадный платит дважды летом поменял бы ничего не балаби осиню постоянно надо менять масло в мостах теперь наверное понял ты сколько ты буксовал Я видел тебя и всегда тебя смотрю

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

Обычно на гайке и валу ставят метку,чтобы при затяжке примерно также затянуть.И береги руки работай в перчатках.

[@БОГ-ш8ш]

Сапун со шлангом может замерзать зимой из-за конденсата от разогретого моста. Следовательно будет давить масло или засасывать воду, если провалился под лёд из-за остывания моста. Так что чаще проверяйте масло в мостах, особенно после поездок по грязи.

[@АндрейС-с3у]

👍Влад, одевай очки,береги глаза.

[@Alexandr-13_01]

Да,печальная история,но полезная. Похоже было масляное голодание переднего подшипника,ну и вода и мороз сделали своё дело.

[@kreckzond7193]

23:07 распорную втулку не надо отдельно плющить, она должна принять свою форму и распереть подшипники, при затяжке гайки хвостовика с фланцем. При регулировке пятна контакта главной пары.

[@ZAVych]

с летними поездками по лужам и бродам, перед такой суровой зимой наверное имеет смысл менять масло в мостах. при этом думаю можно лить не самое блатное , но не подделку , и ходить будет. все лучше чем на эмульсии масла с водой ездить ))) .

[@Александр-н4в1й]

Я лукойл заливаю, но у нас и мороз - 20 редкость.

[@kondrahtiz7370]

а зачем в -50 ехать? у него все дома рядом. зачем лазить в воду?

[@ВасилийГРИШМАНОВ]

Здравствуйте. Смотрю Ваши ролики, нравится простота подачи информации. Хочу посоветовать внимательно посмотреть ролик по обзору нового (как у вас) УАЗа на канале "КЛУБНЫЙ СЕРВИС". Там затронута тема по замене сальников на передних полуосях и связанным с этим снятием и установкой шаровых. Сальником можно убить полуось. Удачной эксплуатации.

[@shkatoff]

Спасибо за идею. Такая же беда. Заклинил хвостовик, не крутится. Сепаратор разбило. Попробую выбивать ролики. Лайк, подписка однозначно!

[@vladimirdorofeev6961]

ну что сказать....молодца...как говорится опыт не пропьешь....лайк однозначно....

[@BanderWelder]

Для таких работ хорошо бы сделать небольшую эстакаду для авто, было бы намного проще проводить подобные манипуляции, но лучше вообще без поломок:)

[@maxwaa6292]

УАЗ ремонтируется молотком,топором,и зубилом,на пеньке. Круто

[@olelukoe777]

пару скоростную это хорошо, но их надо обе менять тогда масло до подшипника плохо достает, в передний мост надо больше масла наливать - перекосить мост на правую сторону или шприцом надавливать лишнее прикрывая дырку чтоб не вытекало

[@ВладимирКолесников-ю7е]

Я через отверстие сапунов добавляю, так проще.

[@СергейМещеряков-в5г]

Влад осень в зиму меняй масла всегда иначе скопление влаги устраивает такие чудеса зимой

[@AYP.86]

Вчера делал тоже самое, только мои подшипники заклинили конкретно, кардан не вращался. В картере был пластилин. Проверяйте в межсезонье обязательно!

[@shkatoff]

Тоже ролики выбивал? У меня так же кардан не вращается. Пробовал съемником - сил не хватает крутить.

[@AYP.86]

@@shkatoff Да тоже фланец не мог провернуть подшипник с его стороны заклинил. Выточить оправку на вал с внутренним D20мм и бить до посинения. Я не точил. Под рукой оказался подшипник с внутренним D20мм. Посадил на резьбу, сверху шайбу родную и гайку. И долбал через головку молотком 800гр

[@AYP.86]

@@shkatoff Ролики выбить не получилось. А через проставку минут 5.

[@AYP.86]

Если на подъёмнике, хорошо. Если на земле, то желательно под раму спереди задомкратить, потому как траверса под КПП мешает махать молотком. Про стабилизатор не скажу, так как у меня он демонтирован, но мешать, думаю, он будет.

[@barabulka2001]

Супер! Спасибо за подробную инфу!

[@xomanoxoma]

Отмыть нужно было все саляркой!в коробке тоже не забывай менять )

[@ВладимирСоколкин-в9э]

Сальник не до бил, и хвостовик гайку перетянул. Главную пару меняй перед зад. Рас решил. Но учти что у тебя проходимость будет хуже! Может мотора не хватать. А для трассы конечно да! Мощности если не хватит то полезешь в ркпп. Там пару будешь менять. Оптимальный вариант ☝️

[@Agent_Smit]

С твоей эксплуатацией масло на наличие эмульсии от воды нужно проверять хотя бы пару раз в месяц или после купания в болоте, а так же перед зимой в трансмиссии менять масло, ну и поставить шланги сапунов.

[@Sergey.tikhiy]

Будешь следующий раз в Якутске пиши поставим машину в тёплый гараж.

[@ИванНагаев-ш3ц]

Как всегда по теме ., Спасибо .

[@cache77]

затягиваешь до упора сильно, потом назад на пол оборота или на один, проверено, а так это все офроад, надо сапуны выводить на верх шлангами, и контролировать масло на наличия воды после плаванья.

[@ДмитрийНиваводов]

Обычно люди на внедорожниках занижают трансмиссию, а вы решили завысить. Уже писали но напомню пары с разными передаточными числами менять обязательно в обоих мостах...

[@SevPat]

Ага спасибо.

[@maximmironov821]

Красавчик !!! Этим все саазано

[@РусланИбрагимов-ш5с]

Тормозной шланг надорван...походит,но обрати внимание

[@АлексейХ-б4д]

Взял пику от отбойного молотка или перфоратора, поставил в центр хвостовика и ударил не молотком, а подмолотком и всё бы разобралось за минуту. Не те форумы читаешь. Срезается подшипник чтоб вал не загубить не пропиливанием, а отпиливанием куска падшипника и последующим шлифованием до вала (переход между деталями заметен). Молотком не работай, работай подмолотком. Молоток слишком лёгкий и деталь расчеканить можно. Подмолоток тяжелее и при ударе имеет большую инерцию, получается своеобразный эффект пресса, молоток же просто отскакивает.

[@user-do5zp2uh6k]

Умник

[@АлексейХ-б4д]

@@user-do5zp2uh6k Да неее. Опытный. К тому же он у него не прикипевший был судя по тому как легко сошел. Делать просто было видимо нехер обойму разбил. И конус расхерачил распорный. Когда его воротком помощнее затянуть можно проверяя хвостовик чтоб не перетянуть. А ты как чинишь? Так же как в этом ролике?

[@ВладимирТроянский]

Я себе то же поставил скоростные пары и в полном восторге от них. Желаю удачи.

[@SevPat]

Ого 👍 круто. А расход уменьшился по трассе?

[@ВладимирТроянский]

Поставил в декабре. Как следует замерить не получается, зима снежная. Но поведение машины поменялось заметно. Единственное, пришлось немного привыкать к педали сцепления. Зато сейчас в поросячем восторге.

[@РамисАкмалов]

Работаю на УАЗ профи, ни когда бы не купил для себя такую машину, ведро это ёб.ное, ведрище больше нет слов!!!

[@vladmedvedev8572]

Молодчина Влад, душевно...

[@Nomad07KZ]

Дядь, сперва откручивай заливную пробку, хорошая привычка. И прикупите себе строительный фен, вещица выручает и побезопасней горелки во всех планах

[@SevPat]

👍✊

[@АндрейМаклаков-ъ3в]

Летом менял на своём Амароке тросы ручника и когда снимал барабаны порвал пыльники торм. Цилиндра, на форуме подсказали подходят от такого УАЗ, когда купил ремкомплект я просто ужаснулся от качества, пришлось купить неоригинальные цилиндры и снять с них сальники а ремкомплект просто выбросил

[@александриванов-л2я2р]

Самое главное больше газа меньше ям, есть работа слесарям.

[@ВячеславБорисыч]

Вывод один, перед зимой обязательно проверить масло на эмульсию. Вода может в мост попадать через привода, хоть супер сапун вывод под капот. После зимы проверять все ступичные подшипники на наличие ржавчины, что может литол рыжим быть от конденсата из-за сильного перепада температуры.вообщем чем севернее эксплуатация тем тщательнее то сезонное.

[@barabulka2001]

У меня, прежде чем сломатся, сначала произошла выработка подшипника. Т.е. при замене масла вытекала серая жижа. На СТО при смене масла говорили, что это масло смешанное с водой. Однако оказалось, что это вырабатывался подшипник.

[@АндрейЛис-и2д]

Привет Влад, канал где делают бронзовые втулки на передний мост называется Сергей касаткин, у них можно купить набор этот

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

К этому набору , ещё новые полуоси нужны,это ещё +15т.

[@elenasuzdal3671]

Или зайти через канал СитиХантер, есть видос есть ссылка.. только ценник 9,5'тыр

[@alextickhonov2640]

Сапуны протянуть через шланги повыше. Люфт диффа должна быть типа тепловой зазор, но пятно контакта диффа надо выставить

[@ДмитрийДолженко-ь7и]

Влад привет ! Тоже так мост клинил у меня , смазки там не хватает в храповике, я на маслоотражательной шайбе прорези делал сверху и снизу чтоб масло к подшипнику хоть как то попадала

[@ДмитрийДолженко-ь7и]

Подшипники находятся выше заливной горловины ещё и пластиной закрыты ,можно сказать всегда сухие

[@AYP.86]

Масло к ним забрасывается лопатками которые прикручены к дифференциалу. Шайба отражающая нужна, судя по всему для переднего подшипника, чтоб задерживать смазку внутри. Предположение

[@Викторович-о1д]

Не только втулку бронзовую. Всё пластиковое в этом узле меняется на бронзовое. Мне уже пришел такой комплект бронзовый, по весне ставить буду.

[@elenasuzdal3671]

Влад, вечер добрый. Ниже многие про вывод Сапунов под капот писали, а мне кажется ты видос снимал как комплект трубок себе поставил? Или что то путаю? Про бронзовые втулки в мост, посмотрел и про них, и про второй вариант без сверления в мосту отверстия и в итого купил от Павла Кабанова, из пластика стойкого и комплект с усиленными спальниками всего 2,5 килорубля. Счас ищу место где поставить, такого гаража как у тебя нет, в мой вообще Патрик не заходит по высоте (капитальный гараж в три уровня, а заехать не могу)😂

[@chottabych4984]

Надо было проверить жижу заднего моста.

[@ВадимычЕфремов]

Отвратительное качество подшипника на качественном зубилом насечек не получается искры летят а этот китайский

[@александриванов-л2я2р]

Крышку снял, а мост сухой однако, только вода? Мы в Красноярске трансмиссионное масло в мосты заливаем и осенью после грязи его меняем однако.😁

[@АлександрБулатов-и1к]

Удачи в делах👍👍👍👍💪💪💪💪

[@vasyazotov7774]

Кстати. Рекомендую автомеханика Андрея Тоскина. У Вас в Якутске живет. Канал в ютубе по имени так и называется. Очень широко известный автохимик.

[@ruslanomukov6683]

🤝🏼 Дорообо! Оо это начало е.... Ни росавтопрома дальше больше 😂

[@БолатбекГасанов]

Зазор хвостовика с планетаркой вышел из чата))

[@SevPat]

😂

[@александриванов-л2я2р]

На воде без масла закусывает? ОДНАКО! Внутри совсем сухая картина ОДНАКО. Смеялся до слёз однако.Посмотри внимательно на шарики по моему это ролики ОДНАКО. Парень ты что плющил? Распорную Втулку? ОДНАКО!!! Ну ты молодец ОДНАКО!!! Ржал долго такого ремонта, я ещё за 67 лет жизни не видел. Ты чё парень мажешь собирается мост на сухо, как преднатяг и регулировку подшипников будеш делать?

[@МаксимПастухов-э2х]

Всегда замену масла начинаю с откручивания заливной пробки ..

[@алексейиванов-л4к8ф]

Хорошо бы яму в гараже сделать.хотя бы метр глубиной,всеж легче ремонты делать.

[@БолуодьаНьукулайУола]

Сапуны выводить тусата суох эбит ди, син биир уу киирэр буоллага. Сибирский вездеход ылыныысыккын, хватит, довольно, мне уже больно)

[@юлиячепурнова-щ3м]

Привет Владислав. Сугубо моё мнение я бы не советовал ставить скоростные пары (если колеса больше штатных ) 32 сложно крутить- я их наоборот снял .

[@YYX-u7g]

А как сейчас двигатель крепится, на трёх или четырёх болтах держаться крепления к блоку? Раньше было на трёх, и длинный рычаг, болты ломало, двигатель падал.

[@Vladislav874]

Всё красиво делаете Всё сами, на сто бы долго делали и денег много надо

[@wol666_]

Доброго времени суток переделай мосты на волговскую на много крепче и скоростнее в Ютубе есть много видео про переделки

[@willi9152]

Понравилось видео на разборка брутальная была конечно.

[@ДмитрийАрхангельский-ч7э]

👍👍👍

[@Ришат-ь6н]

Новая распорная втулка, которую поставил и деформировал как-то напрягает... Советую купить динамометрический ключ (стрелочный или щелчковый), чтобы не пережать подшипники, в будущем пригодится!

[@ПетрСтроев-т8е]

Поражает герметичность мостов уаз практически после каждой грязи нужно обязательно менять масло…😬

[@ЭдуардЕгоров-л2и]

Все по законам физики... Горячий мост в воде остывает, воздух в нем сжимается и всасывается то, что снаружи, то есть вода. Это если сапун забит или под водой находится. По лёгкому - трубки вместо сапунов всех агрегатов, и выводятся куда повыше. Для рукодельников можно заморочиться и с накачиванием агрегатов из пневмосистемы в нужные моменты. Короче - забавный конструктор, есть где руки приложить

[@ПетрСтроев-т8е]

То что уаз конструктор это точно,как говорится беда и выручка😃 у японских авто мосты на много крепче и герметичнее люди годами не залазят туда надеюсь когда нибудь уаз достигнет такого качества.

[@ЭдуардЕгоров-л2и]

@@ПетрСтроев-т8е тогда исчезнет харизма уазика. Его ненавидят даже те, кто на на нем ни разу не ездил.

[@ВераЗанкачиди]

@@ЭдуардЕгоров-л2и Не то что не ездил а даже в живую не видел, но орут громче всех.

[@kondrahtiz7370]

да. герметичность у него еще не предусмотрена. процесс разработки вазов и уазов тот же. испыитания на покупателе и потом лет 10 глухая обратная связь. Метод проверялся в течение сссра. На водянных насосах ставили шайбу трения из первого в истории платсмасса. бакелит или текстолит. он протирался в год полгода. вообще непригоден для трения. Никто не додумался даже просто полиамид или полиэтилен туда ставить.

[@saynanikolaeva]

Думаю закрутив гайку на пару, то можно было бы и стукнуть.

[@КолянПриоров-п7ж]

Или деревянным бруском.

[@AndreiSolodovnikov86]

Тоже так подумал. К чему этот дроч с зубилом?

[@Экспедиция-65]

Не совсем качественно конечно но всё равно уважуха. Распорную втулку так не сминают. Её на прессе нужно а дальше гайкой дожимать до нужного на яга. Тебе тут пишут что сразу гайкой не слушай. Быстрее резьбу на гайке сомнёшь. Второй подшипник тоже менять надо было. Ну и последнее. Из за чего такое могло случиться. Я думаю что всё таки не последнюю роль сыграла та самая пресловутая маслосгонное кольцо. Могло случится масляное голодание. Если сзади на него масло набрасывает то спереди от него. Может её и не надо ставить. Но тогда на сальник вся нагрузка пойдёт. Сам в раздумье как лючше. А в остальном респект

[@владиславярыгин-е2ь]

Класс так держать

[@vedkamera.c]

💯👍👍👍👍👍👍

[@АлександрНикифоров-й8у]

Добрый вечер. Посмотри продукцию компании ИжТехноТюнинг, ребята с Ижевска делают очень хорошую и качественную продукцию для трансмиссии

[@ВиталийА-л4п]

Молодца!!!

[@ALEX-sc2sh]

Главную пару надо в обоих мостах менять, а не в одном. Просто в видео про один мост говоришь Владислав.

[@kos056]

С передним вкл мостом на твердом покрытии рекомендованая скорость 40 км/ч, и не более 60 км/ч на скользком покрытии...жидкости в трансмиссии меняются после каждого преодоленя брода...

[@АлексейГрачёв-с3р]

Привет Владислав, а где твои помощники сыновья учи их с детства с техникой ковыряться!!!

[@федорпиво]

В конце видео вроде шланг тормозной лопнутый

[@Shestakof83]

Вот и началось, как без этого 😄

[@DetailingKhimki]

С песком притирка пройдёт быстрее 😂

[@Человекчести-г4м]

В точку. А оставшаяся стружка на механизмах обеспечит ускоренный процесс)