Cuanto CUESTA VIAJAR 700 km. en TESLA con la SUBIDA DE LA LUZ???

[@SezarBlueCONDUCE]

cuanto crees que costaría ese trayecto con tu vehículo? Hubieras parado a comer?

[@Raul-sv6pg]

Buen vídeo Sezar, la batería tuya es la de 55 o la de 60?? Saludos !!

[@pabloarias2303]

Pues haciendo cuentas con mi vehículo 700 km me hubiesen salido por poco más que lo que te salió a ti con el tesla, alrededor de 55 euros. Vamos que a día de hoy 0 ventajas tiene un eléctrico creo yo. Un vehículo de carburante transmite más, no haces paradas innecesarias y encima, por muy alto que estén los carburantes te sale por poquísimo más que un eléctrico.

[@xquirri]

52,83€ me ha costado a mi exactamente hacer 768km repostando en Repsol a 1,839€/litro menos los descuentos de waylet que son 30 céntimos por litro. Con lo cual con mi Seat Ibiza 1.9 TDI de 100cv el coste sería prácticamente igual y sin tener que parar donde quiera el coche, no me tendría que haber desviado a Sevilla y seguramente con una parada para comer hubiera sido suficiente. Lo mejor es que podría parar donde yo quisiera y no donde hayan superchargers y sin preocuparme de si se me pasa el tiempo de carga que me cobren 1€ cada minuto, etc etc. Sinceramente a día de hoy no lo veo tan buena opción, y te digo más. Con el coche de mi novia que va a GNC le salía el coste por kilómetro antes de la subida a 3€ cada 100km. Mejor incluso que tú Tesla antes de la subida de la luz. Un saludo.

[@Bosteru]

A mi me salen con el diesel unos 60-65€ al precio que esta ahora el diesel... A 1.35€ que estaba antes me salen 45€ como le de a la luz por subir y al diesel por mantenerse o bajar podría costar lo mismo en un eléctrico que en un diesel...

[@Copodenieve27]

Mi coche (Ford focus mk3) con medio deposito hago 500km y tiene capacidad de 50 litros, entonces seria la mitad más un quesito mas de deposito... 37 litros aprox hace 5 meses: 37x 1.25 (es lo que me solia costar el diesel) = 47€ ida más otros 47 vuelta A dia de hoy 37x1.6= 60€ ida y otros 60 vuelta Son 12 euros de diferencia entre coche electrico y mi coche, hace un año creo que compensaba, pero por 12€ no me voy viajando con la angustia de encontrar cargadores y estar esperando

[@dirbuk]

Más barato pero... Plantear la ruta para encontrar cargadores, modificar el trayecto, el agobio pensar si llegas y sobretodo el tiempo de espera durante las cargas vale mucho dinero. La tranquilidad es primordial.

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

Exacto ... tus viajes no lo podes hacer donde vos queres, SINO donde el vehiculo quiere ....

[@SuperCoprofago]

Y si he entendido bien te ahorras 8 euros a los 700 km. Cuánto tardas en amortizar la diferencia entre lo que cuesta el vehículo y lo que costaría un híbrido de igual categoría? Ah, y ojo que como sea mucho habrá que tener también en cuenta la perdida de rendimiento que tiene la batería. Las cargas rápidas son peores que las lentas en cuanto a que la batería pierde vida útil más rápido

[@joeluciano]

Eso no es cierto. Yo nunca he tenido que hacer más desvíos de los que hacía con gasolina. En cuanto al cálculo de ruta, encontrar cargadores y demás, lo hace el coche solo. El tiempo de espera para cargas nunca es mucho, el suficiente para tomar algo y estirar las piernas. Mi Tesla es un Long Range, con lo que tengo más autonomía, pero no creo que la cosa cambie mucho. Estos argumentos que dais son los obvios de quienes nunca han tenido la experiencia de un eléctrico. A mi, desde luego no me veréis regresando a un térmico ni loco

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

@@SuperCoprofago Y a eso sumale; todos los gastos del shoping, refrigerios, comidas ... etc etc .... Producto de parar a cada RATO !!!

[@Ijseel]

@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa Amigo, si la miseria te rodea, siempre pensarás así. Mis padres en la posguerra siempre miraban el céntimo.

[@JavierLopez-hk4pm]

Yo tengo un 2.0 de gasoil con un consumo medio de 5,9 y que me costo 24000 €. Por un Tesla nuevo me piden 51270€, con la diferencia de precio ¿cuantos viajes de 700 kilometros puedo hacer? En resumen, si por ahorrar 15€ en un viaje de 700 kms tengo que invertir mas del doble en el precio del vehículo, la verdad es que los números no me cuadran.

[@Raul-sv6pg]

Es que el ahorro no lo vas a conseguir en los 700km que vas hacer en ese viaje, el ahorro lo vas hacer a diario, un Coche eléctrico consume 50 céntimos a los 100 cargando en casa y tu con el tractor gastas 10€ a los 100, ahi es donde tienes que mirar si te interesa o no, el tema de prestaciones ni lo vamos a nombrar porque para eso es mejor probar un Coche eléctrico y darse cuanta de lo que cambia la vida.

[@Trouler1]

Hombre no es comparable. De que coche exactamente hablas? porque las comparaciones han de hacerse entre coches que sean parecido en potencia, confort, y demás. No me vale que me compares un seat Ibiza con un mercedes 300 por poner un ejemplo. Pues esto creo que igual.

[@JavierLopez-hk4pm]

@@Raul-sv6pg es que con los números que tu haces todo es muy bonito, según Sezar su coche le consumió 16,50 kw/100 a 0,41 el kw en un supercargador, como dice Sezar en el video, sale a 6,75€ a los 100, no a 50 céntimos como dices , y con mi tractor como dices tu, consumiendo 5,9/100 a 1,50 €/litro que pague ayer con waylet son 8,85€/100. 2.10€ de diferencia a los 100, no 9,50 € que aseguras, esto es como cuando hace unos años valorabas comprar un coche de gasoil o gasolina según los kilómetros que hacías al año, si no pasabas aproximadamente de 25000 kilómetros al año no te interesaba pagar lo que te costaba de mas el gasoil, pues vaya lo que tengo que andar para amortizar los 27200€ de mas que pagaría por un Tesla, y en cuanto a probar, pues puedo decirte que ando con eléctricos casi a diario, no Teslas por supuesto; pero Zoes, Kona, Leaf, se que no hay color con Tesla pero te aseguro que yo disfruto conduciendo un térmico, no un eléctrico. Para gustos colores.

[@Raul-sv6pg]

@@JavierLopez-hk4pm no te molestes Javier pero no compares tu coche con un Tesla. Estas hablando del coche q seguramente tendrá más tecnología del mercado hoy en día. En cuanto el consumo creo q no me he explicado bien. Yo hago tres viajes al año y si te digo la verdad me da igual gastarme 150 q 200 porque estas d vacaciones y con eso no vas a ningún sitio. El ahorro lo tengo en los 2000km 2500km mensuales que hago q esos km los hago en 10 15€ y antes me costaban sobre 200€ ahí está el ahorro. Otra cosa cuando se compara se compara con un coche de las mismas características, tendríamos q hablar de un serie 3 o un a4 con 300cv de potencia no con gasoil d 110cv. Saludos Javier

[@JavierLopez-hk4pm]

@@Raul-sv6pg es que yo no intento comparar nada con nada, yo hablo de que el gasto que supone comprar un coche así, y no solo un Tesla, que será todo lo tecnológicamente avanzado que quieras pero en calidad de acabados igual si lo podría comparar y superar fácilmente, repito calidad de acabados, no tecnología, igual que el precio de cualquier otro eléctrico del mercado en el segmento que demando, un precio desorbitado en el cual es impensable porque el ahorro no lo iba a ver nunca, imagino que con el tiempo, como todo, cuando haya mas oferta y demanda se abarataran coste y entonces se pueda pensar el paso a la electrificación, mientras tanto seguiré derritiendo los casquetes polares con mi tractor serie 3 de 184 cv. Por lo menos en el mío las aletas y gomas encajan perfectamente.

[@PepeSalcedo68]

No es comparable viajar en eléctrico con un gasoil. La semana pasada hicimos un viaje de unos 600Km, en el cual no tuvimos que repostar (lo hicimos a la vuelta). Las paradas las hicimos cuando nos apeteció, para ir al baño o para comer, donde y cuando quisimos. Habían varias rutas para llegar al destino, y alguna la cambiamos sobre la marcha. Supongo que en el futuro cambiarán las cosas, pero hoy están así.

[@luispapa6745]

Tengo un 2.400 tdi y con 20 euros ago 400 kms en autovía y solo tengo que pensar en una batería 🔋 en años de conducción además de lo rápido que cargo el combustible

[@SezarBlueCONDUCE]

Pero una pregunta: tú para ir a CONIL irías por otro sitio por el echo de tener un térmico??? Es que no comprendo mucho lo de decidir por donde ir…

[@PepeSalcedo68]

@@SezarBlueCONDUCE Pues realmente no lo sé, pero tampoco me preocupa. Mira, yo fui de Murcia a Valladolid, y aparecían 3 rutas posibles; en función del devenir del viaje, que ahora no viene a cuento, cambiamos la ruta originalmente prevista. Y como te digo, paramos a comer cuando tuvimos hambre, sin tener que pensar si había cargadores disponibles, si luego llegaría al destino, etc. Quiero decir con esto, que en un térmico quien decide por dónde ir es el conductor (o acompañantes), sea más largo el camino, haya peajes o no, etc., pero en el eléctrico me da la sensación de que queda poco margen para la improvisación.

[@Raul-sv6pg]

@@luispapa6745 y después te despertaste… 🤪

[@luispapa6745]

@@Raul-sv6pg a palabras necias oídos sordos

[@denorian331]

No te justifiques Sezar, es imposible tardar lo mismo, si yo paro con un térmico es porque me da la gana (en repostar tardo 2 minutos) si tú lo haces es por obligación… por lo demás me parece genial que seas fan de tesla pero la infraestructura tiene mucho que mejorar

[@covenvn]

Lo suscribo al 100 por 100. Y conduzco un eléctrico.

[@SezarBlueCONDUCE]

Eres de los que hace 700 kilómetros sin parar! Ole

[@kike-Z]

@@SezarBlueCONDUCE Al menos tiene la libertad de hacerlo, cosa que tú has perdido.

[@SezarBlueCONDUCE]

@@kike-Z amigo, te habla un profesor de auto escuela con más de 20 años de profesión: la seguridad es lo primero. Hacer 700 kilómetros sin parar un par de veces Atenta contra las normas básicas de seguridad vial.

[@iagobateria]

@@SezarBlueCONDUCE tambien atenta contra las normas usar el movil para grabar la pantalla del tesla mientras conduces sezar….

[@alexfelder]

Sezar, te voy a ser sincero. Tus vídeos del canal principal me encantan y no me pierdo ninguno, pero estos que haces tipo "vlog"... Me flipan. Podrías hacerlos más a menudo cuando te vayas a algún lado fuera de Madrid a grabar para el canal principal porque creo que a todos nos encantaría!!

[@Lutherking007]

Me gusta más todo lo que te pasa con el tesla que los otros videos de la comida. En cualquier caso buen trabajo en ambos. Un abrazo!

[@mariosueiroblanco]

Pues yo no le veo la ventaja al electrico por ningún lado. (La unica que no emiten directamente contaminacion) por lo demas nada. Y cuantos mas eléctricos haya mas creo que subiran el kw... Acabara siendo mucho mas caro que con diesel o gasolina. Al tiempo.

[@joseantoniorodriguez9743]

En la ciudad y zonas metropolitanas, no para cruzar España

[@zoherben4851]

Y tanto, ni me quiero imaginar barrios enteros de ciudades pobladas cómo Barcelona o Madrid todos cargando sus eléctricos 😂 no habrá electricidad suficiente para todos ya te lo digo

[@marsaurafernandez7545]

las eléctricas y el gobierno se enriquecen mientras tú te arruinas es lo que tenemos con esto de la movilidad sostenible

[@marsaurafernandez7545]

@@zoherben4851 está pensado para los ricos

[@emilioruiz9179]

Eso es verdad, además el mito de que no contaminan es otro timo, o al menos así lo será mientras la electricidad no se genere en su totalidad con fuentes renovables y por otra parte está la gestión de los residuos, ¿Qué va a pasar con las baterías cuando los coches queden inservibles?

[@richardkimbort2904]

Entre el dinero que vale ese coche, recordemos, 52390 euros y comparándolo con otros coches en torno a los 34.000 euros, Mondeo, Hyundai i40, Talismán, Passat, todos ellos, motores diesel, con la diferencia de ese dinero, a mi me daría para viajar durante 7 años, con una estimaciòn de 25.000 kilòmetros al año, el modelo más econòmico de Tesla sigue siendo caro, ya fuera de garantía hay que ver si compensa el gasto de uno con otro, los coches de ahora llevan muchos dispositivos eléctricos, eso hace que aumente el gasto de la bateria y más si el consumo es con esa energia. Por otra parte siempre que puedo te sigo, eres una persona maravillosa, he tomado nota de bastantes lugares de tus paradas. Grande si señor!!!!

[@sortiztube]

El problema, por el momento, de los coches eléctricos es que cambiar de planes sobre la marcha tiene mucho coste en tiempo y a veces hasta no es posible.

[@covenvn]

Totalmente de acuerdo

[@Danielonn81]

tampoco te creas, el problema que dices no es el coche eléctrico.El verdadero problema es España que tiene una infraestructura de carga muy deficiente porque en Alemania eso es historia por ejemplo. Por eso pillé un Tesla y no no un vw id4 por ejemplo ya que si la infraestructura de Tesla es simplemente un 7,5 de nota en España principalmente porque algún supercargador que otro está muy mal ubicado pues imagínate los cargadores eléctricos para todos que son lentos (50kwh), no hay directamente o no funcionan....? En España o compras Tesla o mejor espérate 3-4años a que florezcan cargadores eléctricos que todos sabemos perfectamente al ritmo que se trabaja sobretodo para el avance tecnológico.... . De todos modos la clave fundamental es poder cargar en casa que es más barato que cualquier cargador fuera. Luego realmente viajes que te hacen depender de cargadores eléctricos de carretera al año pocas veces vas usar en la vida real salvo que vivas de hacer viajes. Piensa cuántas veces repostamos gasolina que no sea en las 2-3 gasolineras habituales de nuestro alrededor? Yo repostaba el 99% del año en la misma gasolinera (solamente 1 o 2 veces al año en una totalmente diferente). El coche eléctrico el 98% lo vas a cargar en casa porque con 400km autonomía en 1semana normal de una persona con vida normal (trabajo-casa) te dura. Luego no me creo que todos fines de semana hagas viajes de 500km o más porque no es lo normal (alguno que otro si hay puente pues no te lo discuto pero como mucho habran 4-5 puentes al año que según comunidad autónoma pues ser un Puente menos. La clave principal es cargar en casa y quién diga que el coche eléctrico no es viable por autonomía debería probar 3dias uno como hice yo pero antes hay que se informar un poquito sino es como probar con los ojos tapados y los 3dias del alquiler no os rendirán nada.

[@carlosjuanpere1121]

Planes yo tengo VE y nunca he tenido ningun problema. Y con los cargadores de Tesla aun menos. Por cierto yo puedo llegar a cualquier sitio a dormir, puedo enchufar mi coche a cualquier enchufe y cuando me despierte ya lo tengo disponible para realizar mas de 500 km. Sezar mo ha dicho que ese mismo trayecto con un coche de gasolina o gasoil con un consumo de unos 6 litros a los 100 te hubiera saludo por unos 80 euros.

[@josecamero3355]

Querer recorrer España ahora con un coche eléctrico implica estar más pendiente de los puntos de carga que de los turísticos. El coche nos da la libertad de pararnos donde y cuando nos apetezca, y el tiempo que queramos, y eso con el coche eléctrico ahora no es posible. No puedes irte de vacaciones y estar mirando continuamente los porcentajes de las baterías del coche para saber dónde te tienes que parar. Muy bien tu video y te sigo mucho pero al eléctrico aún le queda mucho por recorrer. Un saludo.

[@elefectodelcentesimomono429]

Lo veo una locura si Un incordio Es como si todo estuviera enfocado en la carga de batería Como si no pudieses relajarte , ahora paro aquí , ahora me desvío , ahora pillo está carretera Me he tirado años en la carretera con un coche diesel ,una vez llenabas el depósito, pensabas en todo excepto en la gasolina, nunca fue un problema

[@raulcalvomartin2979]

los coches eléctricos tienen hasta más autonomía que los de combustión (según los modelos). el problema no es en la autonomía del coche sino que no hay suficientes puntos de carga aunque el coche eléctrico es posible cargarlo en cualquier enchufe. es cuestión de plantearselo un poco pero no hay que obsesionarse. las cargas son más largas y no hay tanto sitio donde cargar, muchas veces conviene parar más veces y cargar menos tiempo en las paradas. las baterías cargan más rápido cuando están menos llenas y eso puede suponer un ahorro de tiempo. también hay que ver cuánta gente hace los quilómetros que hace Sezar. Yo las semanas que más hago unos 380 km y no me preocupo de la batería prácticamente durante toda la semana. y donde vivo el cargador más cercano está a 18km y hay poquitos

[@Povostone]

le da igual este tiene pasta.

[@adrianr.3201]

@@raulcalvomartin2979 Los de mayor autonomía son los HEV.

[@raulcalvomartin2979]

@@adrianr.3201 cada uno tiene ver que coche le interesa más. quizás Sezar tenía que haber valorado un PHEV pero los coches eléctricos tienen autonomía suficiente para viajar tranquilamente. Aún hay zonas oscuras pero para el usuario más común la autonomía de los eléctricos ahora mismo no es el mayor problema

[@alejandrojimenez8940]

50€ de viaje + el sobrecoste de un coche eléctrico + el tiempo de paradas y estar atado a no poder improvisar la ruta.... Aún no lo veo

[@cochinojavalin]

hola sezar. Yo tengo coches gasolina y diesel, y he conducido varios eléctricos por tema de trabajo. En mi opinión no son comparables en temas monetarios, sino que debiera hablarse de ellos como concepto. En mi caso me gusta salir en tiempo de ocio sin planear rutas ni preocuparme por quedarme sin batería. Soy comercial, y me puedo hacer tranquilamente 100.000Km al año. En éste momento de la tecnología no los veo para un uso más allá del ocasional o en ciudades para poco kilometraje. Tener que parar cada poco a esperar que se cargue, la incertidumbre de encontrar cargador, la incertidumbre de que estén ocupados, el tiempo... ahora mismo no merece la pena (ni por hablar de los desorbitados precios). Creo que como concepto de vehículo ecológico( que está por ver) y silencioso está bien. No soy hater de los eléctricos ni mucho menos, es más, en mi opinión es el futuro pero todavía está muy verde.

[@angelserrano253]

Creo que se debería contar también el desgaste de las baterías, por si se paga alquiler o luego te toca cambiarlas. Es decir si te ahorras 15 o 20 euros con respecto a un gasolina o diésel pero luego te gastas 6000 euros en unas baterías nuevas...

[@elefectodelcentesimomono429]

Y lo que vale el coche de compra

[@alvaro1559]

Eso no lo cuenta ningún fan del eléctrico, Ángel, porque son unos vende motos de manual.

[@alexanderroson1614]

@@alvaro1559 Eso no lo cuenta nadie porque no corresponde con nada que ocurra en el mundo real. Creer lo que a uno le conviene es lo que tiene, que te quedas con mantras de Nissan Leaf de 2015

[@isracabrera6206]

Y el costo del seguro que es más elevado

[@zoherben4851]

6000 euros unas baterías nuevas? Creeme que valen bastante más que eso

[@mpascualslp]

El integrismo tecnológico de algunos propietarios de Tesla es increíble.

[@carloselpelijas]

Hay que tener mucha paciencia, pero mucha, para tener un coche de estos. Tiene más paradas que el circular. Es desesperante tener que parar cuando quiere el coche y no cuando quieres tú. Yo desde luego no puedo. Es un calvario cada viaje. Tú crees que es normal que para ir a Conil tengas que hacer cuatro paradas de 20 minutos mínimo y tener que desviarse al centro de Sevilla? Venga coño, ni regalo quiero un Tesla ni ningún eléctrico.

[@emilioruiz9179]

¿Y que decir del caso que te pille un embotellamiento en pleno invierno?, a tomar por saco la autonomía, o te calientas y te quedas sin autonomía o te congelas.

[@Creastupropiavida]

Yo dispongo de un toledo tdi 110 mk2 y os doy su consumo a velocidades legales o un pelín más a veces. Echo cuando entra en reserva 48 litros y tengo para hacerle 1100 kms cuando voy de viaje. No está nada mal. Pero si tendría que hacer esos 700 kms serían poco más de 30 litros.

[@manuels.g.6734]

Ningun viaje en coche sale barato, sea electrico o diesel. De una forma u otra sales perdiendo en algo, eso si, disfrutar se disfruta un monton para quienes nos gusta conducir.

[@covenvn]

Gran respuesta. Totalmente de acuerdo

[@groundman7431]

no entiendo eso de "quienes nos gusta conducir" no se en que norma se indica que tienes que tener un coche de combustion con marchas para que entres en el grupo de los que les gusta conducir. me suena a propaganda de BMW. como si conducir otra marca es que no te gusta conducir. yo llevo 30años conduciendo y he probado muchos. muchisimos coches. por mi trabajo. y la verdad es que ya estoy cansado de cambiar marchas y pisar el embrague. hasta tal punto que en muchas ocasiones cambio sin pisar el embrague. sincronizando las marchas. nunca he conducido un electrico. pero tiene que ser una pasada el no tener que estar cambiando de marcha constantemente en las ciudades para pasar los guardias tumbados. y tener la aceleracion instantanea y toda la fuerza cuando sales de un semaforo. asi que uno se pase a un coche electrico. no tiene porque decirse que no te gusta conducir. ya que a mi si me gusta.

[@kike-Z]

@@groundman7431 Tienes razón, pero el concepto de "disfrutar conduciendo" solamente lo entiende el que realmente lo siente.

[@manuels.g.6734]

@@groundman7431 no se donde leistes marcas de coche o que uno sea mejor que otro para manejarlo. Por otra parte, sabras que hay motores gasolinas y diesel con marchas automaticas, no solo los electricos. En mi comentario refiero a que vayas en el vehiculo que vayas, siempre hay gastos o contratiempos pero se disfruta porque "nos gusta conducir." Un saludo.

[@madriditunes7021]

La tarifa real de IONITY por cada kWh se factura a 0,79 euros, otra cosa que haga una tarjeta y ofertas. El precio base sin descuentos son 0,79€ vs 1,89€ Gasolina ..... Hablamos de 0,40....en realidad dentro de nada cuando suban los precios el vehículo eléctrico gastará 100€ = que pagar por la gasolina casi 4,00€ por litro.

[@covenvn]

Haces lo que todos hemos hecho con nuestro Tesla los primeros meses: justificas las paradas argumentando que hubieras parado igual. Ya has olvidado que en repostar un vehículo de combustión tardas minutos. Los rodeos permanentes para ir a cargar, tampoco los cuantificas. Y por supuesto, amigo Sezar, tampoco has tenido en cuenta el tiempo que pierdes si hay alguien cargando antes que tú y tienes que esperar, o peor, que llegues al límite a cargar y el cargador este fuera de servicio, cosa que ocurre muchísimo más de lo que imaginas. Yo hecho de menos mi híbrido enchufable, y es cuestión de tiempo que tú también. Faltan cargadores. Muchos. Y falta una clara mejora tanto en autonomías como en tiempos de carga. Sea como sea, muy buen video!! Y por supuesto mi SuperLike! Ah! Antes de que se me olvide. Yo he tenido el mismo problema con los espejos. Me lo resolvieron en una hora.

[@morenitodos]

Como comentáis, veo colas en las gasolineras que antes no había, así que eso ya pasa con los termicos.

[@covenvn]

@@morenitodos La diferencia es que un vehículo de combustion lo llenas en minutos. Sabes lo que tardas en repostar un Tesla si hay cola? Busca un hotel, que va para largo.

[@pedrojuliancereceda8301]

Me gusta tu respuesta, Covenvntest. Más adelante Sezar se encontrará con un cargador de Endesa que no funciona y que no estaba instalado en el parking del hotel. Otro lector ha hecho referencia a parar donde el conductor decida, no "donde el coche te ordene bajo pena de quedarte sin energía eléctrica". También está el inconveniente de no poder cambiar de planes durante el camino; si decides desviarte para acudir a un restaurante que aparece premiado en la Guía Michelín o visitar un parque donde paseabas con una novia que tuviste en la Mili, eso el vehículo eléctrico te lo penalizará con la "busca y captura" de estaciones de carga eléctrica, que no abundan en algunas de nuestras Comunidades Autónomas. ¡Un saludo!

[@pedrojuliancereceda8301]

Aconsejo: "Garaje Hermético" bajo el título: "Tesla, una estafa" (así lo nombra, sin interrogantes). Y angel_gaitan_oficial "Problemas con su Tesla modelo Y"

[@josemiguelg7118]

@@morenitodos Te imaginas una operación salida?

[@pedromonroyvarela7383]

De momento, se llega a sitios donde para recargar no hay ningún vehículo, supongo que en el momento que se aumenta el parque móvil, con esos tiempos de recarga, se acabará con la paciencia del más Santo... Se aprende mucho de tu experiencia, gracias!!!

[@covenvn]

No creas. Cada vez es más habitual llegar al cargador y que alguien esté cargando con lo que implica en tiempos. No creáis que siempre que veis un punto de carga en vuestro monitor, hay varios "surtidores", por qué no es así.

[@dannmm6745]

A medida que los eléctricos se vayan normalizando, igual que aumentará el número de coches eléctricos, la oportunidad de negocio para los cargadores también aumenta y por tanto habrá más cargadores… Oferta y demanda básica. Si a dia de hoy no hay muchos cargadores es porque no es suficientemente rentable y sobre todo porque nadie se fia de que no vaya a haber inversion publica y después de invertir el dinero propio tengas una competencia a la que le han puesto el negocio gratis. Es cuestion de tiempo que haya tantos cargadores que no haya que planificar rutas igual que hoy en dia nadie planifica donde va a echar gasolina.

[@covenvn]

@@dannmm6745 lo puedes decir más alto pero no más claro.

[@adrianr.3201]

@@dannmm6745 No es tan sencillo como lo pintas. La infraestructura necesaria es tremendamente costosa y muy poco rentable. Nadie se lo planteará hasta que se acabe la última gota de petróleo.

[@dannmm6745]

@@adrianr.3201 ¿Nadie se lo planteara hasta que se acabe el petroleo? Y los cargadores que ya hay han crecido solos o que? Lo de razonar no es lo tuyo, no? Jajaja

[@MiguelPerez-cc5jl]

Sería interesante saber el precio y el tiempo del mismo viaje realizado con una familia de cuatro miembros

[@MIGUELANGEL-kn5pk]

Vamos que al final mas de siete horas, esta muy bien. Yo lleno el depósito de mi coche 70l. voy parado donde me gusta y no donde dice el coche, llego a Ayamonte (Isla Canela) que esta mas lejos, tardo menos y creo que por lo que gasto de mas que no serán mas de 25 euros, no compensa para dos viajes que realizo al año. Otra cosa es que te muevas por ciudad como Madrid. Buen video Sezar.

[@kike-Z]

El vehículo eléctrico actual está totalmente lastrado por su bajísima calidad de construcción, autonomía (condicionando hasta el uso de la climatización!), puntos de carga y vida útil de las baterías. Podríamos seguir con la falsa ecología que los rodea. Todo ello con unos precios absolutamente inflados. Un saludo.

[@zoherben4851]

👏🏼 Bien dicho. Pero hay que aclarar una cosa, lo de bajisima calidad de construcción aplica sobretodo a tesla. Luego los otros puntos si afectanba todos en general, ya que los mercedes eléctricos por ejemplo, baja calidad de construcción no tienen

[@kike-Z]

@@zoherben4851 En lo de la baja calidad respecto a su precio estaba pensando en Tesla, tienes razón. He visto un Mercedes y un Audi y conservan la calidad de sus hermanos de combustión.

[@javiermartincantalapiedra5049]

Gracias sezar por estos vídeos en este canal, te empecé a seguir en el principal, el del papeo jeje, pero este me encanta y me parece muy interesante. Un saludo sezar!

[@joselitopower]

Sezar te veo muy orgulloso habiendo parado 3 veces para justificar la compra del tesla... La próstata bien? Un saludo

[@francescoscamarcio1366]

Se parará más veces que tú , pero vamos a calcular cuanto te gastas de gasolina en un año respeto a el .

[@unpocodetodo5013]

Enhorabuena por tus canales, eres sincero explicando lo pros y los contras pero un eléctrico con esa limitación de batería a mí me agobiaria te quita libertad y viajar con la familia bueno un saludo

[@saul__12]

Aparte de guardar al mover el espejo, guarda "los cambios" en tu perfil

[@manuelmontoya4613]

Tío eres el Santo Job, no sé el rendimiento que le sacas a los vídeos, pero bien te mereces el cielo, sobre todo por lo claro que dejas el robo a mano armada en dinero y achicharramiento de sangre que representa hoy en día un eléctrico.

[@jotaxbox]

Tienes la cámara puesta con efecto espejo, lo que quiere decir que lo que se ve detrás de ti se ve al revés. O sea, vas conduciendo como si fuera un coche inglés en el asiento contrario, y cuando vas andando lo que se ve detrás de ti no se puede leer porque está al revés.

[@elefectodelcentesimomono429]

Alguien tenía que decirlo ..

[@juanperezblanco7743]

Yo soy de los q llenan el deposito de mi diesel a la salida y no paro o lo hago para tomar solo un café, 10 min máximo. No me vale un tesla

[@brunoy7005]

54 € (Repsol) he gastado yo para realizar 700 km con mi Toyota CHR 180h y en autopista.

[@anatgon8025]

No creo

[@brunoy7005]

@@anatgon8025 si tú lo dices..

[@JULIOFELIX09]

Reinicia el coche y así se sistema el retrovisor . Pisa freno y pulsas los dos botones del volante asta que se apague la pantalla y luego esperas y debería solucionar el problema. O sólo los dos pulsantes del volante.

[@franciscojaviermartinezsot1790]

También habría que saber cuánto vale " nuestro tiempo " el que perdemos en desvíos buscando cargadores,tiempos esperando las recargas etc

[@pepean1967]

Efectivamente, el tiempo que pierdes con los eléctricos ¿como lo valoras? Porque el tiempo es lo más valioso que tenemos. Le falta mucho a esta tecnología para que llegue a convencerme.

[@joansero]

Totalmente de acuerdo. Además el repostaje es incomparable. Más caro el combustible fósil pero también mucho más rápido y, ya se sabe, el tiempo es oro. Un saludo.

[@joeluciano]

No es tanto más rápido. Yo tengo un Model 3 Long Range y el trayecto Barcelona-Madrid lo hago más o menos en el mismo tiempo, más relajado por el autopilot en la autopista y más barato

[@joansero]

@@joeluciano Muchísimo más rápido. 5 minutos contra 30 y yo en mi BMW X6 xDrive40i voy superrelajado y conduciendo, porque a mí, me gusta conducir aunque sea más caro, para barato no compraría un Tesla (carísimo para lo que es y con pésimo acabado) sino un Seat Mii eléctrico., ¿no? Hala, un saludo y salud para todos.

[@joeluciano]

@@joansero pues yo cambié mi Audi Q5 por el Tesla y no puedo estar más feliz. Lo de pésimos acabados es uno de esos mitos urbanos. Lo de los tiempos de carga, repito, solo en viajes muy largos que son compensados en la vida diaria con no perder ni un minuto teniendo que ir a una gasolinera nunca, pues el coche sale con la carga puesta desde casa. La desventaja de los EV no Tesla es que no cuentan con una red de súper cargadores (por cierto, muy pocas veces en viajes he cargado tanto como 30 minutos) y eso sí que es un handicap

[@inakizelaietazuluaga3575]

Si viajas con la familia y cada vez que tienes que cargar 1 hora..los llevas al restaurante.. Lo que no pagas en gasolina lo pagas en el bar.

[@ilkoilko100]

Lo del retrovisor pasa solo en el lejano porque es mas dificil alterar el angulo de vision del conductor para mejorar la visiblidad. Sin embargo el del lado del conductor está fijo porque con el minimo de movimiento del conductor se altera el angulo de vision y lo puede ajustar para ver lo que necesita a la hora de aparcar o ir marcha atras.

[@alejandrosoto6079]

Por curiosidad, velocidad más o menos de crucero? PD. Veo que el carril derecho no te va mucho...

[@HatamotoXoXo]

@Sezar Blue CONDUCE cuando te pase eso pon la marcha P y restaura la configuración de tu perfil de conducción y recuperan la posición sin necesidad de volver a configurarlos.

[@sergiolopez-zw8ko]

La única ventaja que le veo que tengas vivienda unifamiliar con unas placas solares que te den potencia para generar electricidad para el uso diario y poder cargar tu coche el día a día si no no amortizas el coche hasta el siglo que viene

[@pinodeliapadronperez6430]

También tendrás que gastarte una pasta en esas placas solares y esperar otro pronto de años para mortizarlas.Menudo timo el coche electrico

[@FUTURAGAEL]

@@pinodeliapadronperez6430 Y en pisos de alquiler donde viven bastante gente no sale a cuenta poner las placas solares por su elevado coste + alquiler del piso y siempre que el dueño autorice el montaje ojo (a menos que una tenga un sueldo mínimo de 3000 euros al mes, con 1000 euros es imposible)

[@andresb7717]

Es que ni eso tiene.. yo lo digo y no con intención de joder ni nada pero ya le dije que es justo la persona más contraindicada para haberse comprado un Telsa, pero bueno, cada uno que haga lo que quiera.

[@au7diRS]

buenos videos, estos viajes habrá que probarlos en las operaciones salida de verano con trafico y estaciones de carga a revosar... ahi se va a ver una auténtica trajedia... estría muy interesante verlo. Gracias y buen canal

[@pablo-aed]

Para mí es un vehículo para usar en la ciudad por ahora. No para viajes largos

[@ameaburro]

Asi es.

[@susogracia5317]

mirala , mirala, mirala mirala!! la puerta de alcala!! mirala, mirala mirala, mirala!! ahi esta , ahi esta, ahi esta!! repostando el tesla!! el señor sezar blue!!.... salud y bendiciones, CeSarini!!

[@greenwolf8732]

Un coche eléctrico hoy en día es inviable en la mayoría de ocasiones , queréis dar por bueno lo que de momento no lo es.

[@AlvaroGarciaLazaro]

El coche eléctrico tiene sus usos, como un diesel, o un gasolina.

[@alcachofa5316]

La diferencia de precio es bastante, pero me esperaba más la verdad. Ns pagar 15 o 20 euros de más para viajar con un diesel me parece q sigue siendo la mejor opción.

[@lopezmurcia756]

Super like gracias 👍

[@andresb7717]

Vaya! Otra superventaja que seguro que no que no te dicen y que descubres cuando ya te han pegado el palo: No cargeis juntitos que me caliento y doy la mitad xD Esta tecnología es un sin fin de cálculos de variables, casuística y mucha mucha suerte. De verdad que al menos te damos las gracias de corazón por avisarnos y que no piquemos los demás. Gracias!

[@vGami-]

Yo me imagino que en el futuro cuando los carros eléctricos sean masivo que todo el mundo tenga 1 cargarlo va a costar igual o más caro que la Gasolina.

[@angellopez8249]

Tengo el M3LR 2021. Quita la opción "Auto inclinable" Yo lo tengo así. No me falla pero es muy lento en recuperar su posición. También le he quitado el "Oscurecimiento automático" ya que dentro del parking me es muy molesto

[@Yanvy125]

Zesar voy por el minuto 0,31 y has dicho que algunos pensamos que es un incordio viajar en un Tesla...... Mira que soy seguidor tuyo de no solo este canal y desde hace tiempo, y voy a seguir viviendo todo el vídeo, pero antes de hacer esa afirmación sobre los demás perdoname que te recuerde tú vídeo anterior donde no te quedaste tirado por el dueño del hotel y tu viaje a Galicia donde tampoco había cargadores...... Ahora voy a seguir viviendo el video

[@SezarBlueCONDUCE]

Este vídeo está grabado antes de ese

[@Yanvy125]

@@SezarBlueCONDUCE mis disculpas entonces no lo sabía. En ese caso me reitero en el comentario que te hago en dicho vídeo, la revolución industrial se hizo en más de 100 años, y nos quieren obligar hacer una revolución energética en 10 o 20, y eso ni es posible ni viable, no obstante te repito, mola que seas honesto hagas los vídeos y nos permitas dar nuestra opinión. Gracias de nuevo por el video

[@androidlogin3065]

Respecto de los retrovisores y que se muevan según sea marcha atrás o hacia adelante, primera noticia que tengo de que lo hacen (en ningún canal he visto comentar tal prestacicón), pero que encima lo hagan mal ya es el colmo, ojalá se te solucione el problema ... espero que no cambien solos mientras no cambies el sentido de circulación porque eso sería muy fastidioso y peligroso. Te deseo lo mejor... y gracias por comentar que existe esa prestación, eres el 1º al que se la oigo comentar.

[@angeloko323]

Deberías decir a qué velocidad haces el trayecto Gran video

[@androidlogin3065]

Curioso que si dejas el cable conectado te penalizen y si es un incívico que ocupa la plaza sin conectar el cable no sea sancionado en modo alguno.

[@franciscorami130]

Eres un ejemplo de calma y control ante la adversidad .Grande!

[@josuelopes1963]

Qué cojones si el tipo monta un drama en los vídeos cada vez que algo no le cuadra

[@liamskelter]

los youtubers viven de eso, de exagerar la alegria y de exagerar la tristeza.

[@caespino13]

Estamos aún muy lejos de que un eléctrico no sea un auténtico incordio para viajes largo. Buen video.

[@liamskelter]

Si eso está muy bien, te salen los viajes casi regalados, pero por lo de los fallitos y el tema repuestos no me lo compraría. Cuando se agote la garantía cuánto te costará reparar un fallito de esos que le salen ahora estando el coche nuevo.

[@covenvn]

Pues al final, no creas que reparar un Tesla es mucho más caro. (salvando las lunas, que ahí te mide el lomo pero bien). Lo peor son los tiempos de espera y tampoco son una locura, al menos según mi experiencia con 250.000 km en el Tesla

[@vicbs8589]

@@covenvn la chapa de aluminio también cuesta 4 duros no ???

[@covenvn]

@@vicbs8589 A ver, evidentemente no, pero no es especialmente más caro en general.

[@javisuave1354]

Tesla es una ruina para el que no tiene dinero y se lo compra por moda,cuando salgan los fallos después de garantía empieza a llorar o mal venderlo,

[@EmilioLopez-uv3io]

No hablemos de tener que cambiar la batería cuando no tengas garantía

[@luiscorcam]

Gracias por compartir tus experiencias con tu electrico Tesla que si fuera con otros cargadores habrías empleado más dinero y tiempo. Que lo sepan. Opino que el momento dulce de tener un eléctrico es ahora pero en 5/10 años será una pesadilla para hacer viajes de largo recorrido, xq la oferta de cargadores aunque aumente será mayor la demanda de los mismos.

[@MiguelSalmonero]

Permíteme una pregunta. Estás arrepentido de haberlo comprado? Saludos.

[@MATINEELIFE]

Me duele hasta a mi que no lo he pagado 😂😂😂 menuda broma

[@MiguelSalmonero]

Creo que no tendré respuesta. Solo los comentarios favorables y amistosos tienen respuesta. Igualmente para canal de gastronomía. Eres un fiera.🤣🤣🤣🤣🤣

[@Antonio-de9le]

La respuesta la tendrás si lo vende o deja de subir vídeos… Salvo que compre otra marca de eléctrico pero en cuyo caso también seguiría subiendo y entreteniéndonos.

[@MATINEELIFE]

@@Antonio-de9le cierto, como humor está cojonudo jajja

[@josemanuelmoraleda1084]

el coche esta muy bien y el gasto actual de un viaje asi esta a la par de un coche diesel con consumos de 4 l/100 o asi , pero creo que aun esta algo verde el tema , porque el precio de este tipo de coches aun es alto para la clase obrera y al final como el glp o pelet al principio son todo "ventajas"(ayudas para su compra, precios bajos...), pero creo que cuando ven que el pueblo pica es cuando suben, pero un video estupendo

[@RafaelOrtega33]

Es coste de 48 € para ser un electrónico es muy caro, si uviera sido un diésel en esos mismos kilómetros uviera gastado 65 €. Un diésel cuesta 18.000 €y un Tesla 120.000 € 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Osea no es tan rentable. 😡

[@daniencifer9312]

Muy buen vídeo y de momento ya tenemos para reflexionar unos y otros...!!! Sigue así Sezar...!!!

[@Robert-bm4lq]

¿Cuando se lo vas a vender a Ángel Gaitán?

[@SezarBlueCONDUCE]

ya mismo jajaja

[@wjosew01]

Amigo me parece que solo se baja el izquierdo solamente por que es el que queda al lado del bordillo y tú no llegas a verlo en cambio el otro no se baja por qué normalmente se ve bien lo que hay más abajo ya que al estar al lado lo ves mejor

[@elquesusurra5112]

48? Entonces cual es el beneficio del coche eléctrico??

[@Antonio-de9le]

Que lo cargues en tu casa y si haces un viaje entonces mala suerte… pagarás ese precio extra pero solo en viajes…. Vamos que en viaje se igualan bastante los precios….

[@kruse62]

Cada vez que se para se tiene que cargar si o si y como no haya cargadores pues a llamar a la grúa y lo del precio ten por seguro que aumentará en proporción al aumento de coches

[@Chapaev83]

Con un diesel poco gastón como el mio (5,5 l/100 km) te sale prácticamente al mismo precio. El precio de los supercargadores me parece exagerado, entiendo que tienen que amortizar la inversión, pero sigue siendo caro.

[@samsung7633]

Tu diesel tiene la misma potencia, prestaciones, piloto automático, 0 emisiones al aire que respiras, dos maleteros, juegos, actualizaciones, Netflix etc? No lo digo a malas, sino que creo que debemos mirar el contexto y darnos cuenta de que un Model 3 es extremadamente barato para las prestaciones que ofrece.

[@SezarBlueCONDUCE]

Tienes un diésel de 325 caballos que gasta 5,5? Creo que hay que comparar con vehículos de idénticas prestaciones nos?

[@cargonmo2304]

da igual tener 325 CV. hay que respetar los límites de la via

[@elefectodelcentesimomono429]

@@samsung7633 cuenta las emisiones de construir un coche eléctrico Contamina más Si es verdad que luego se compensa Pero todo se debe de contar

[@elsevillaltk]

@@elefectodelcentesimomono429 eso que dices es un bulo muy extendido, que un coche eléctrico contamina más en su construcción que uno térmico.....infórmate bien porque es completamente falso..

[@xaviersabatefarreras7118]

Solo comentar que en verano de 2020, cuando la gasolina estaba en precio minimo, hice el viaje de BARCELONA a MADRID y la vuelta al dia siguiente en un SEAT LEON CUPRA 300 ST. La ida llené 50€ y al llegar a MADRID aun podia haber hecho 120km màs. Llené otra vez el deposito al salir de MADRID (a unos 50km) con 40€ y al llegar a BARCELONA aun tenia autonomia de 200km. La media de velocidad fue de 120-140km/h con 2 personas. Ida y vuelta por menos de 100€. TIEMPOS QUE NO VOLVERAN.....!!!!!

[@anatgon8025]

No creo

[@pedrocdefrys7405]

Si los eléctricos se generalizan. Las estaciones de carga, serán inmensos aparcamientos,muchos en zonas donde el terreno es caro( repercutiendo en el precio, cara a rentabilidad). Con cientos de cargadores que al funcionar de forma simultánea , sería imposible que la red de distribución eléctrica actual lo soportará..... Una situación no viable en decadas

[@pinodeliapadronperez6430]

A parte habrá que montar centrales nucleares para poder hacer frente a semejante demanda.El coche electrico no es la solucion

[@coonylegends6812]

Esa es mi cuestión! De donde va salir tanta energía eléctrica cuando los coches no usen más el combustible?

[@TheRichardR]

Oye, una solución provisional para el fallo de los retrovisores, porque no le quitas el "auto-inclinable" y asi no se te desajusta al regresar a drive?, se que es molesto no poder usar la función para reversa, pero creo que es mas importante poderlos tener siempre "bien" para conducir....

[@joaquinlozanolozano6574]

Tu tiempo perdido en las paradas para cargar el coche, las valoras económicamente?

[@SezarBlue]

Vaya no mido el dinero de eso, voy de viaje y no tengo prisa

[@jeagerackerman4758]

Será tiempo perdido si aprovecha para mear, comprar comida? Aun que él aprovecha y hace algo con el pc

[@AndresPerez-pi4zt]

El tiempo perdido que llevaras llendo a la gasolinera, meter la manguera, esperar a que se llene, volver a normalizar lo todo y ponerte en marcha, es el que me ahorro yo día a día porque lo saco del parking siempre cargado😅

[@francisco0230]

Entiendo que debería calcular el gasto de tiempo, máxime porque se toma entre 20 minutos y 1 hora en tomar carga considerable.

[@AndresPerez-pi4zt]

@@francisco0230 según tu respuesta puedo entender que no has probado ninguno, en 20 minutos cargas prácticamente todo el vehículo con el cual puedes hacer según el coche 300-400 km, es decir para un viaje de 800 km serían 1-2 paradas, lo normal en un viaje de esos km, y en cualquier coche de combustión tendrás que parar también para echar gasolina en esos 800 km si contar que en la salida tendrás que hecharle tambien

[@zesario2671]

Yo creo que justificas que no ha sido mucho tiempo de demora en tu llegada porque puedes viajar en días de poco tráfico y por falta todavía de coches eléctricos, lo que te permite llegar a los cargadores vacios y no tener que esperar que terminen de cargar otros. Sinceramente veo muy lejos que se imponga el uso de eléctricos si no amplían la red de cargadores o las cargas son más rápidas. Me encanta que nos cuentes tus aventuras con el Tesla. Buen video como siempre

[@pablom.l3841]

Buen video y sincero, barato, sale mucho mas barato el eléctrico, eso esta claro, pero….. yo entiendo a los que tenéis eléctricos en comparar las paradas con los demas, pero no es lo mismo, en un viaje como el que has hecho, yo he salido de madrugada y no he parado tantas veces ni tanto tiempo, de hecho, he tenido autonomía mas que de sobra con un Diesel y sinceramente circulando mas deprisa de lo que has hecho tu, seguro, alguno dirá que si los limites de velocidad..Tampoco llenado a tope, y se tarda bastante menos con un combustion, todavia le queda mucho al eléctrico y eso que tesla es de lo mejor.

[@joeluciano]

Eso es muy relativo. Depende del combustión y del eléctrico. Yo tengo un Model 3 Long Range y he de parar menos. Las paradas que hago las haría igual con un térmico y el tiempo de duración del viaje, más o menos el mismo. Eso sí, mucho más relajado porque entre el autopilot y que el coche programa ruta, gestión de batería y paradas solo, es una gozada… eso sin contar que gastas bastante menos

[@eduserga]

Muy buen video, bien planteado y en el que cada uno con los datos aportados puede sacar sus propias conclusiones y decidir si es viable y rentable un trayecto largo en vehículo eléctrico

[@espana8487]

Pues a mí me encantaría viajar en un eléctrico. Haciendo las paradas correspondientes y necesarias para realizar la carga y así aprovechar para estirar las piernas, descansar é ir al baño. No se debe de conducir más de dos horas y querer hacer locuras de viajes de un tirón, lo acabas pagando en seguridad. Un saludo Zesar y sigue contándonos tus hazañas. Por cierto, buen hotel en Conil el que has escogido.

[@Antonio-de9le]

Tampoco exageremos el tema. Si tú no estás acostumbrado es otra cosa… hasta 3 horas cualquier persona puede hacer el viaje del tiron… si hay niños cambia.

[@libelulaazulred288]

@@Antonio-de9le y si tienes que parar para estirar las piernas,con 10 minutos es suficiente.

[@Antonio-de9le]

@@libelulaazulred288 yo solo paro porque dentro del coche no fumo… que si no, ni eso. Hace años me hacía 400 kms de ida + 400 de vuelta cada dos semanas y no paraba ni para fumar… como mucho si tenía que sacar el canario. Ahora hay niños y cambia la cosa pero… Por cierto, esto me recuerda a los vídeos de viajes de Eduardo Arcos… da por hecho que todo el mundo para como si los viajes fuera trabajo… es decir termina la mañana y se pega lo suyo para comer y recargar…. lo aplica a todos los coches y así consigue igualar los tiempos de viaje entre combustión y eléctrico…. Y si le pilla dormir a mitad camino igual…. Hotel con su cargador, sus buenas horas de sueño y recarga… cuando solo los comerciales y trabajadores de ese estilo son los únicos que lo hacen… que me parece muy bien (ya que el puede) pero… volvemos a las mismas… ya ha recargado hasta arriba el coche.

[@ecotinta]

Este vídeo merece un buen SUPERLIKE

[@sebastianalfonso2263]

Buen video desde Uruguay apreciando tu material .muy completo el informe de los costos y las subas eléctricas.

[@artnev]

Sezar, tengo una curiosidad, es viable ir a 140km/h siempre con un tesla y no volverte loco con las paradas? es decir, se dispara mucho el consumo a esa velocidad?

[@joeluciano]

Yo he hecho varios viajes de más de 600 km dándole lo suficiente y ningún problema. Tesla Model 3 Long Range

[@madriditunes7021]

Pasará factura a los componentes, motor, batería, los mismo problemas con el BMW i3 Rex, problemas que deberían surgir a partir de los 10 años, muchos usuarios empezaron ha tenerlos con 5, 6 años. Tener en cuenta que la batería es un químico pero que también su vida útil dependerá de los ciclos de carga... Mas rápido, mayor consumo de batería, mayores ciclos de carga. Menos vida útil de batería. Teniéndolo en cuenta que la batería son 20.000€ tenerla que cambiar 2-3 años antes, no creo que es una buena idea, sobrepasar los 100 con el coche eléctrico básicamente ya estaría haciendo una conducción ineficiente. Igualmente que parar un coche térmico en un semáforo rojo y acelerar.... Se rompe el motor, no... Pero es una conducción ineficiente y la vida útil del motor se disminuirá. Un motor que debería durar mas se 20 años al mejor te dura 10.... El coche eléctrico no es diferente. Esto si, si tienes intención de venderlo a corto plazo, dentro de 5, 6 años.... No te afectaría para nada, el tomate tendría otra persona.

[@joeluciano]

Un poco exagerado eso de ir a 100. Una cosa es quemarlo apretando y otra es ir de tortuga. Es un motor de 451 caballos al que se le puede dar un uso como al de cualquier otro coche. Teslas con mas de 300.000km encima no han perdido mas de un 10%. Al contrario de un térmico, un motor de EV no tiene piezas móviles. Lo de los ciclos de carga sí es cierto, pero hay Teslas con muchos años y kitsch encima que no han perdido mucha autonomía

[@artnev]

@@joeluciano 600km del tirón? a que velocidad +~? después de los 600, cuanto tiempo de carga estás para continuar? Es que yo suelo hacer viajes de unos 1.000km de media y me interesa saber que paradas haría y cuanto tiempo? gracias!

[@joeluciano]

@@artnev no hago 600km de tirón. Normalmente hago una parada (que hacía con mi Audi antes también. El tiempo de carga depende de muchas cosas que aportan variables al consumo de batería, como la temperatura (en sitios muy fríos la carga dura menos) o la velocidad a que vayas. Yo normalmente marco ciento veinti pocos (los radares son criminales) y voy estupendamente o conduciendo yo o grandes tramos en autopilot 8que descansa un montón). Pues eso, en cuanto al tiempo de carga puede estar entre los 15 y los 25 minutos, porque los EV no se cargan a tope. En un viaje largo lo cargas al 100% en casa antes de salir, en ruta no. Lo normal es (según llegues de carga y cuanto quieras cargar) alrededor de entre un 20% y un 80% y en esos márgenes carga muy rápido. El coche te dice lo que necesitas para llegar, el resto es cosa tuya.Un viaje de 1000km tendría seguramente tres cargas más bien cortas. La autonomía del Long Range es de alrededor de 500km, pero como no conviene ni llegar a 0 ni cargar a 100 (los últimos km de carga son muy lentos) pues eso, tres paradas de aprox 15 minutos o a lo mejor dos si una es parada para comer larga

[@SANTIOS]

Vas a 80 o 90 km/h verdad ? Uf yo es q no puedo con esas velocidades. Imagino que lo haces por la bateria.

[@sebastianbohorquez4688]

Sigo sin ver lo claro tener que hacer un trayecto pendiente de las paradas sufriendo que donde llegues el cargador esté bien es un sufrimiento yo asin no disfrutaría del viaje

[@carlosynathan3790]

Siempre me lo había preguntado. Gracias por toda la explicación y sigue así!!!

[@areta84]

Como puede ser que haciendo 3 paradas de media hora 1h y media) tardes solo media hora más que con 0 paradas en un gasolina?? Desafía Tesla a las leyes de la física??

Eso pensé yo!

[@cristianjb822]

Buena pregunta 👍🏻

[@JesusGranado]

Si te fijas las paradas no son de media hora son de 15 minutos aprox.

[@Chespiri]

Como será en subidas, manejar en subida los Andes de perú, siento que los coches eléctricos no podrían subir o se calentarian demasiado las baterías.

[@terminatorblade]

Tres paradas para un viaje de que no llega a 700 km me parecen demasiadas. Como para ir con prisa. Yo de momento no lo acabo de ver, pero supongo que todo depende, de las necesidades de cada uno.

[@jeagerackerman4758]

Yo con mi coche de combustión para hacer 700km paro 2 o 3 veces seguro, entre mear, comprar comida, descansar…

[@restaungil]

El cansancio y el sueño afectan de manera directa y ocasionan parte de la siniestralidad vial. Conducir descansado y parar con frecuencia se muestran como las principales recomendaciones para evitar su aparición. Hay que tener en cuenta que el cansancio provoca una falta de atención por parte del conductor, quien también tiene una menor precisión en sus movimientos, es decir, tarda más en responder a estímulos y ante imprevistos y comete más errores en las decisiones. Si en condiciones óptimas, un conductor puede tardar un segundo en reaccionar ante un imprevisto, el tiempo que tarde en actuar se puede duplicar en caso de estar fatigado. Durante este tiempo, el coche sigue circulando a determinada velocidad y evitar el siniestro puede ser imposible. Por ello, se recomienda parar para descansar, como mínimo, cada 2 horas al volante o cada 150/200 kilómetros recorridos. En todo caso, el conductor debe descansar siempre que lo necesite, aunque no se hayan alcanzado las horas o los kilómetros indicados. En el caso de personas mayores, se recomienda aumentar el número de paradas (cada hora u hora y media), al igual que si se viaja con niños. Hay que tener en cuenta que viajan en sistemas de retención infantil y que también necesitan cambiar la postura, especialmente si son pequeños. Este descansado debe ser al menos de 20 minutos y debe realizarse en un lugar seguro y apartado de la carretera como puede ser una estación de servicio o zonas de descanso especialmente habilitados para tal efecto. Si se para durante menos tiempo, el conductor no se repone lo suficiente. Durante este tiempo, se aconseja estirar las piernas, hacer ejercicio, hidratarse y despejarse. Incluso se tiene sueño, dormir durante un tiempo para poder retomar la conducción con total seguridad.

[@terminatorblade]

@@restaungil Si tú quieres parar 27 veces en un viaje, a mi me parece estupendo, nada que objetar. Pero que esas paradas sean porque tú quieres, no porque te lo diga "el coche".

[@SezarBlueCONDUCE]

Yo imagino que la mayoría de la gente un viaje fe este tipo lo hace para irse de vacaciones, y va con la familia. 7 horas sin parar… igual tres paradas no pero una o dos mínimo

[@restaungil]

@@terminatorblade Yo te digo recomendaciones al realizar viajes largos. Yo en 450 Km que es de donde vivo asta la casa de playa, paro una vez. Casi en la mitad. Y no para echarle combustible al coche. Y en otro que solía hacer de casi 1000 Km por viaje 2 a la semana, termine haciendo 4 paradas, y se notaba el parar solo para echar combustible. Pero sigo diciendo que es una recomendación.

[@naturelife2023]

Hola, ¿recomiendas un eléctrico o combustión?....

[@SezarBlueCONDUCE]

Eléctrico

[@jabaal1254]

no me termina de quedar claro si estás contento o no con el Tesla.

[@andresb7717]

A los usuarios de Tesla les cuesta bastante salir del armario...

[@FedeLGclassiccars]

En vez de cargar al 70% no te viene e mejor hacerlo al 100%? Es una duda que tengo. Si cargas a tope, se supone que dura mas y la carga proxima será mas tarde,suponiendo que encuentres cargador. O es mejor cargando poco a poco según tengas lugares de carga. No se si me explico. Gracias por tus videos

[@cristianjb822]

Perdería todavía más tiempo parado

[@joeluciano]

Lo normal es cargar en tre el 20% y el 80%. Esa carga se hace muy rápidoy te da un buen margen de kms

[@gagomaesp]

Si algún día predomina en la automoción, el vehículo eléctrico, será curioso ver cómo probablemente el precio del kilowatio sea claramente superior a los 0,41 ctmos. Cuando caigamos en la trampa la mayoría de la población...los buitres estarán esperando para pulirnos a impuestos. Menor contaminación ? Lo desconozco, pero según he leído en publicaciones especializadas, el indice de contaminación que produce la construcción de las baterías que permiten la movilidad de los coche eléctricos, no es poca cosa....Al tiempo..cualquier tiempo pasado fue mejor 😉

[@joeluciano]

Nunca será como la dependencia del petróleo. Yo cargo en casa con solar y no dependo de los precios del combustible en el día a día. Es más fácil generar energía eléctrica que comprar petróleo a los países productores que nos pueden cerrar el grifo y jugar con el suministro,/precio cuanto quieran. Esos son los buitres no vendrán, están ya aquí. Pretender que algo como el suministro eléctrico que es algo que se puede localizar es o puede ser peor que el del petróleo, es algo pueril. En cuanto a la contaminación de las baterías, estudia un poco los sistemas que hay hoy en día que reciclan y recuperan hasta dejar no más de un 2% de residuos. Eso, sin contar con las nuevas soluciones para baterías que se están investigando hoy en día

[@juanangelgomezcardos3369]

Cuántos km tienes que hacer a un eléctrico para rentabilizar el pastón que cuesta?. Para el ciudadano medio es inasumible la compra de un vehículo de este tipo. Un saludo

[@raulhernandez1314]

Totalmente de acuerdo tendrían que ver el tiempo que paran y se sorprenderían, no veo a ningún petrolhead corriendo al baño como Usain Bolt ⚡

[@covenvn]

Comparar el tiempo de carga de un eléctrico con el tiempo de repostaje de un vehículo de combustión es, como poco, absurdo. Y te lo digo yo que tengo un Tesla.

[@SezarBlueCONDUCE]

Hablamos de tiempos de paradas, no de repostar. Parada en medio de la ruta

[@covenvn]

@@SezarBlueCONDUCE Cierto, amigo, pero no siempre es posible aunar parada de repostaje con descanso. Con el Tesla tienes que hacer magia a veces. Todo esto quedaría resuelto si se ampliará la red de cargadores de una vez por todas y no a pellizcos como ocurre hoy en día. A los eléctricos no los mata la autonomía ni los tiempos, los mata la inacción ante la amplísima carencia de puntos de carga y la creación de infraestructuras para ello.

[@raulhernandez1314]

@@covenvn Yo Tb tengo un Tesla y cuando paraba para echar Gasoil aprovechaba para ir al baño , lo mismo que hago ahora . Lo que estoy diciendo que la gente solo ve el tiempo que tarda en cargar el coche , en cambio no ven lo que se tarda en echar combustible ir a pagar a la tienda y si tienes ganas vas al baño o te tomas algo. A mi parecer cuando viajo no es un Pit Stop F1

[@covenvn]

@@raulhernandez1314 Siempre que repostar vas al baño y tomas algo? Yo no y la inmensa mayoría de la gente tampoco.

[@franperez2963]

Sezar, no es x tocarte los cigotillos, VW Polo de 110cv, con 45 litros de depósito autonomía para 780 kms, repostando en gasolinera barata a 1,49€/ litro, llegó al balneario y me sobran kms, pronto es todavía pronto para comprarte un eléctrico, saludos cordiales

[@anatgon8025]

No creo

[@josegamez5590]

Anda el que decía que era mil eurista jajajaja

[@SezarBlueCONDUCE]

De qué año es ese vídeo?

[@globber25check93]

Y en gasolina cuanto hubiera costado??? Por cierto cowboy conoces a ángel gaitan, en sus vídeos s9lo habla de tesla y los repara

[@gamer31gomez75]

A mi me parece un timo los coches electricos

[@gasconet1984]

No me salen los calculos que haces con el tiempo,kms,paradas,desvios para cargar etc...

[@kmlvr89]

19:10 Pues encuanto le carguen los mismos impuestos al kilowatio que a la gasolina o el gasoil, sale más caro. 😔

[@Antonio-de9le]

Eso no lo veo tan fácil que ocurra… todos necesitamos luz en nuestra casa… el coche para algunos será un capricho, pero la electricidad en casa…. No es un capricho.

[@kmlvr89]

@@Antonio-de9le Pero tendrás que pagar por el kilowatio Auto.

[@Antonio-de9le]

@@kmlvr89 fuera de casa, seguro… La ventaja está ahí… la carga en casa aunque solo sea para ciudad. Y en viaje… a jod….. Es como el que tiene un híbrido, quien hace mucha ciudad gasta menos que en diésel a costa de cuando se va de viaje gastar algo más.

[@kmlvr89]

@@Antonio-de9le Ni en casa Antonio, El coche está conectado a internet y automáticamente se te facturará la tarifa de kilowatio Auto. No creerás que ningún gobierno se va a quedar sin la tajada de los impuestos a los conductores?... Lo tienen todo controlado.😟

[@Antonio-de9le]

@@kmlvr89 no jod…. Ostia, me has matao. El mío es híbrido no enchufable, así que no me afectaría pero jo….. Saludos

[@jose-od9ev]

Hola Sezar .tengo una pregunta. Sabiendo lo que sabes y conociendo el coche , motor y demás. Te lo volverías a comprar?

[@Povostone]

tiene pasta se compra lo que quiere.

[@pepelobo5369]

Si vendiesen esa cosa por su precio real, 8.000 euros, no os lo comprábáis nadie. Es el ejemplo de esnobismo absurdo, es seis veces más caro que un Dacia y seis veces peor.

[@SezarBlueCONDUCE]

Jajajajaj 8000 euros un coche con 325 caballos? Jajajjajaja

[@pepelobo5369]

@@SezarBlueCONDUCE Llamas coche a una maqueta de juguete a escala grande. En ese sentido tienes razón en que 8.000 euros también es excesivamente caro.

[@SezarBlueCONDUCE]

@@pepelobo5369 jajaja maqueta ahjajaja

[@apg8387]

@@SezarBlueCONDUCE no tienes noción de lo que son 325 Caballos? Has visto alguna vez un rally y un sierra cosworth con unos 300 cvs? Un clio grupo a del año 90 sobre los 200 caballo? Mi camion tiene 460 caballos a unas 1800 revoluciones por minuto y para subir puertos vas a 1400 revoluciones con lo que andará entregando sobre los 400 caballos a esas revoluciones para arrastrar 41 Toneladas. Un coche de combustión que ronde los 150 caballos a 5500 revoluciones cuando aceleras en carril de aceleración en autovia y haces los cambios a 2500 vueltas te está entregando más o menos la mitad de la potencia y acelera de sobra. Vendéis caballos de los eléctricos y no los usáis el 99% de las veces. Entonces para que los quereis?

[@andresb7717]

​@@SezarBlueCONDUCE 325 caballos para que? Si luego tienes que ir a 100 todo el rato...y Rezando

[@mejicanojorge]

Saludos, y cuanto hubieses gastado en gasolina o disel el mismo viaje..?

[@cochesmotosmaquinaria7590]

Si a media noche te da un dolor y tienes que tirar para el hospital,la mitad de los que tienen coches eléctricos tienen que esperar a la ambulancia, yo cojo mi viejo coche de combustión y estoy en 5 minutos...

[@SezarBlueCONDUCE]

Si te da un dolor lo normal es que venga la ambulancia a donde estés… mal ejemplo

[@cochesmotosmaquinaria7590]

@@SezarBlueCONDUCE o un familiar,mala contestación...

[@josegarciagarcia554]

@@SezarBlueCONDUCE todo no es blanco ni negro es según tus circunstancias, si tienes garaje, soltero y tiempo muy bien el. Eléctrico, y si no pues todavía fallan cositas, seguro es un placer conducir ese coche pero claro los brutales impuestos a los carburantes tendrán que salir de algún lado, por eso del gasto social, aunque luego sean para algunos ministerios que no pintan nada, nada más que afanar 😊, con esto digo que esta bien pero subira todo relacionado con el coche eléctrico y si tienes garaje, y cargador pagarás impuestos por ello, por lo demás,, con previsión todo se puede llevar,

[@joeluciano]

¿Y que te hace presuponer que el coche estará sin batería y el tuyo con gasolina? Vaya ejemplo más absurdo. Quienes tenemos eléctricos no llegamos a casa en nuestro día a día con la batería vacía (yo suelo regresar con alrededor de un 48% tras mis 100km diarios de rigor) y tal y como llego lo pongo a cargar (hasta el 75% que es lo que le tengo programado. Los térmicos a veces los dejamos en reserva para "llenar mañana". Será que no se ha quedado nadie tirado por ello

[@cochesmotosmaquinaria7590]

@@joeluciano 100 kilómetros haces al día, perfecto, yo tb, pero algunos días salen imprevistos y hago 200 o más, tú me dirás con la batería que llego a casa, y no puedo coger el coche en dos o tres horas otra vez,....por huevos me quieren hacer lo blanco negro y no lo consiento...

[@elcampeon149]

Y si hubiera 3 teselas antes esperando el mismo cargador, cuanto tiempo tendrías que esperar?

[@cristianjb822]

Le daría tiempo a grabar un vídeo en el restaurante mas cercano para el otro canal😂

[@alejandrohernandezhernande9659]

Te quedaste tirado,ya lo dijiste.

[@jordanvaquer1843]

Yo creo que un coche eléctrico es muy buena opción si no costarán tan caros o pillas uno en una buena ocasión. De momento me quedo mi coche que funciona con GLP que cuestan mucho menos y el precio sigue siendo baratísimo.👍

[@retrodave79]

No se te ocurra en la vida comprar un eléctrico de segunda mano, tendrás problemas con la batería y tiraras el coche a la basura por que no te saldrá a cuenta repararlo. En pocos años ese va a ser un problema generalizado en la compraventa de segundamano de electricos.

[@vitaltrina]

@@retrodave79 Muy cierto, viendo la burrada que cuestan unas baterías es un problemón... un compañero de trabajo tiene el Hyundai kona 200 cv con la batería grande y tuvo un problema que lo cubrió en garantía Hyundai y cambiar esta pieza eran 15000 euros.. desde luego una barbaridad.