HONDA FIT GP6💪ПОЧЕМУ БОЯТСЯ РОБОТА!?🤖

[@sferacar_ru]

Ниже представлены автомобили японских производителей, которые можно привезти под полную пошлину в РФ. Если Вы не нашли желаемый автомобиль, узнайте актуальную цену по почте [e-mail] TOYOTA Toyota Allion sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/allion Toyota Aqua sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/aqua Toyota Alphard sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/alphard Toyota BB sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/bb Toyota Corolla Fielder sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/corolla-fielder Toyota Corolla Axio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/corolla-axio Toyota Camry sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/camry Toyota Crown sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/crown Toyota C-HR sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/c-hr Toyota Isis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/isis Toyota Ist sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/ist Toyota Estima sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/estima Toyota Land Cruiser Prado sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/land-cruiser Toyota Lite Ace sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/lite-ace Toyota Mark X sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/mark-xsferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius-alpha Toyota Noah sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/noah Toyota Harrier sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/harrier Toyota Prius sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius Toyota Prius Alpha sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius-alpha Toyota Probox sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/probox Toyota Premio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/premio Toyota Passo sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/passo Toyota Ractis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/ractis Toyota RAV4 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/rav4 Toyota Rush sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/rush Toyota Sai sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/sai Toyota Succeed sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/succeed Toyota Sienta sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/sienta Toyota Spade sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/spade Toyota Vanguard sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vanguard Toyota Vellfire sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vellfire Toyota Vitz sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vitz Toyota Voxy sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/voxy Toyota Wish sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/wish NISSAN Nissan AD sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/ad Nissan Cube sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/cube Nissan Cima sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/cima NISSAN DAYZ sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/dayz Nissan Elgrand sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/elgrand Nissan Fuga sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/fuga Nissan Juke sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/juke Nissan Leaf sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/leaf Nissan Lafesta sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/lafesta Nissan March sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/march Nissan Moco sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/moco Nissan Note sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/note Nissan Note E-power sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/note-e-power Nissan NV200 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/nv200 Nissan Serena sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/serena Nissan Skyline sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/skyline Nissan Wingroad sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/wingroad Nissan X-Trail sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/x-trail HONDA Honda Accord sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/accord Honda CR-Z sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/cr-z Honda CR-V sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/cr-v Honda Civic sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/civic Honda Crossroad sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/crossroad Honda Insight sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/insight Honda Fit sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/fit Honda Fit Shuttle sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/fit-shuttle Honda Freed sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/freed Honda Freed Spike sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/freed Honda Grace sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/grace Honda Shuttle sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/shuttle Honda Step WGN sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/stepwgn HONDA Jade sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/jade HONDA N-BOX sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/n-box Honda N-WGN sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/n-wgn Honda Odyssey sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/odyssey Honda Stepwgn sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/stepwgn Honda Vamos sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/vamos Honda Vezel sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/vezel SUBARU Subaru Impreza sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/impreza Subaru Forester sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/forester Subaru Legacy sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/legacy Subaru Levorg sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/levorg Subaru Outback sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/outback Subaru Pleo Plus sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/pleo-plus Subaru R2 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/r2 Subaru Sambar sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/sambar Subaru Stella sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/stella Subaru Trezia sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/trezia Subaru XV sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/xv SUZUKI Suzuki Alto sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/alto Suzuki Every sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/every Suzuki Hustler sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/hustler Suzuki Ignis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/ignis Suzuki Solio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/solio Suzuki Swift sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/swift Suzuki Wagon R sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/wagon-r MITSUBISHI Mitsubishi Colt sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/colt Mitsubishi Delica D:5 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/delica-d-5 Mitsubishi Delica D:2 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/delica-d-2 Mitsubishi EK Wagon sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/ek-wagon Mitsubishi Lancer Evo sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/lancer-evo Mitsubishi Mirage sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/mirage Mitsubishi Outlander sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/outlander Mitsubishi Pajero sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/pajero Mitsubishi RVR sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/rvr MAZDA Mazda Aventza sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/aventza Mazda Axela sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/axela Mazda Biante sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/biante Mazda Carol sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/carol Mazda CX-3 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/cx-3 Mazda CX-5 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/cx-5 Mazda Demio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/demio Mazda Flair sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/flair LEXUS Lexus HS250 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/hs Lexus GS250 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-250 Lexus GS 350 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-350 Lexus GS F sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-f Lexus CT sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/ct Lexus IS sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/is Lexus LS sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/ls Lexus LX sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/lx Lexus RX 350 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/rx350 Lexus NX200t sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/nx200t

[@vipraz2]

Перечитал комменты, инфы дельной мало, как и в видео. Короч слушайте, как владелец фита GP5 рассказываю. Много всего изучил. 1. Фит с места не валит. Был до этого GE8 на вариаторе, и то получше ехал. С хода робот норм. Короче не сказал бы что он прям для динамики. Хотите боком ехать - берите МКПП (жаль что я не взял мкпп). 2. Обслуга дешево, подтверждаю. Раз в 20-25тыс в робота льется жижа только ориг Honda DW1 1.4л входит. Еще с той же периодичностью льется тормозуха в бачки сцепления (2шт), итого в районе 0.3л. ОБЯЗАТЕЛЬНО делается калибровка робота, стоит +-1000р. Притом я сделал зимой в -25, летом в +15 стал толкаться робот, снова откалибровал (проехал 7тыс от той калибровки) и стал идеально переключаться. Еще момент - при калибровке аккум маленький который (как у всех авто) должен быть хорошим и заряженным, т.к. калибруется тачка с него. Рекомендация выключать магнитолу, фары, свет в салоне и тд на момент калибровки (10мин). 3. Дроссель чистить надо, комп даже в % показывается насколько он засран. Это не прикол гибрид-сервиса, хотя по видео выглядит именно так))) Еще дроссель надо калибровать после чистки. 4. Слабое место робота это пластиковая втулка выжимного. Она плавится иногда. Есть инфа что с апреля 2014г хонда стала другую смазку туда класть и проблем стало меньше. У меня пробег 92к, всё ок, выпуск лето 2014го. Втулку эту Хирург (загуглите) вытачивал у токаря. Еще на ТаоБао можно загуглить, там ее продают, но дорого (15к примерно). Можно взять контракт, но это кот в мешке, можно новую, но это дорого ппц. Диски сцепления ходят 300+, инфы мало, т.к. таких пробегов на фитах пока нет массово. Итог - я очкую про втулку, т.к. часто езжу "в пол". Но пока всё живо. Что делать буду когда/если сдохнет - не знаю. Это напрягает)) Но так или иначе фит хорош, едет норм за свои деньги, с прошивкой от рефлэштим в районе 8сек. Повторюсь, старты не его конек, а дальше повеселее. Кому кажется что тупит - перед обгонами жмите S режим, робот заведомо скидывает пару передач вниз и ускорение на трассе приятное, даже вчетвером со 130 до 150. Кому кажется что пинается в пробках - так и есть))) Но можете режим ЭКО тыкнуть, будет помягче.

[@vipraz2]

Ещё забыл очень важный момент. На всё ПО и робота в том числе должны быть установлены последние версии прошивок. Делается это прогой которая калибрует робота. В том числе и прошивкой устраняется проблема с толканием и с износом втулки.

[@neosmitt3085]

Ну вот нормальная инфа, а то который раз видос - и всё вокруг да около дросселя было))

[@Алекс-Страж]

Нормально рассказал у меня ge7,но вряд ли поменяю на gp,а что gk6 не взял порезвее?антифриз какой лил в ge8 и тормозуху?

[@GameOVERCoub]

Видео не о чем. Самое распространённое из-за чего сдыхает робот, пробки. В пробках на нем надо уметь ездить, не слова об этом не было сказано.

[@neosmitt3085]

@@GameOVERCoub что там с пробками то? что за метод ?)

[@kirillrybalko889]

Обзор ни о чем. Как эксплуатировать правильно робота мастеру не дал сказать. Не хорошо перебивать. Везде нужно вставить свои 5 копеек.....

[@Александр-ъ6ы3п]

Сергей добрый день. К вам вопрос. Как можно вести автоблог и быть таким не грамотными в тех устройстве автомобиля? Не знать что такое маховик, корзина и т.д. Любители доверять свою машину автосервису изучайте тех часть. Интересуетесь как устроены узлы авто.

[@VenoM6362]

Спасибо за обзор, относился с осторожностью к этим роботам. Теперь вообще 10-й дорогой обходить буду))

[@maksmaks3214]

Ага! Ларгуса купи-и спи спокойно!

[@VenoM6362]

@@maksmaks3214 да мне и с аквой спится спокойно))

[@antonvlasov970]

@@VenoM6362 Аква, хаха.

[@user-dobrota649]

Лучше вариатор вместо обычного автомата,чем робот. В них больше веры

[@РусланЕфимов-и1р]

@@user-dobrota649 Вариатор!!!!! Ну да, на мотороллеры такие ставили, только с резиновым ремнём 🤣 Самая нежная коробка ваш вариатор.))))

[@voxxxytoyota6848]

Был бы робот необслуживаем как автомат, но всякие выжимные диски, сцепление... НАХЕР ! Обычный вариатор или планетарка как у приуса - рулит.

[@Алекс-Страж]

Ага и цена космос на одну корзину со сцепой,еще и китайский выжимной предложат

[@voxxxytoyota6848]

@@Алекс-Страж Да бред вообще. Японский робот не для россии, где на тачке расчитаной на 100-150К пробега будут ездить еще 25 лет...

[@АлексейСвертокин]

Планетарка то ладно на приусе у меня батарея отъехала 50 руб отдал за контракт.

[@max142r]

@@voxxxytoyota6848 Как понять для России или нет? Бред... Робот не любит пробку....

[@max142r]

@@alexandrniforov4896 да конечно, механика вот где кайф, а все остальные коробки шляпа не кайфовая...

[@МолодойЧеловек-п2с]

Да японцы шляпу не делают при правильном ее использовании. Это не наш автопром, где через 20 тыс км половину болтов не найдёшь

[@nonamenosurname8694]

Там некоторые детали немецкие, фирмы luk

[@Evgeniy_Kharlamov]

Так машину и меняют каждые 100 тыс по логике..и это нормально..а не гоняют по 40 лет как в России

[@pavelkarnilov6831]

Я попал на замену этого выжимного механизма. По симптомам сильный шум при заряде батареи, по ценам контракт 50-70 тысяч, работа 15 тысяч вкруг всесте с калибровкой и жидкостями. Есть вариант купить китайский выжимной 20-35 тысяч, плюс его доработка к корзине сцепления, но их пока в наличии нет нигде особо. Сам выжимной механизм производят не в японии, а в европе, цена нового 150 тысяч. Выжимной механизм колхозному ремонту не подаергается! Может кому то полезно будет)))

[@Алекс-Страж]

Lux фирма европа

[@korst1k]

Вот и получается, что отдали европейцам на аутсорс этот узел, а они не удержались и сделали неремонтопригодное ненадёжное говно. Зачем было идти на такую авантюру - непонятно.

[@dmitriydimasy1788]

@@korst1k давно писал, но ответ прям ззудит. Понятно же всё - договорняк. Хочешь продавать авто на нашем рынке - дай нам долю. Расходники основную прибыль дают, а такие хитрые - вообще могут озолотить. На одних налогах не зажируешь, это как выражение "чтоб ты на одну зарплату жил!".

[@КуклинМаксим-ж8о]

Нет идеальной машины. Не стоит вечно чего-то боятся, нравится модель бери и наслаждайся. P.S. Поломка может быть в любой модели и что теперь не ездить?

[@Johnny.13]

Если робот так хорош ,то почему на фиты гибридные с 20 года ставят вариатор ?

[@AntoxaKa]

И слава богу, давно пара убрать европейские разработки из японца, насрали этим сцеплением хонде как будто специально

[@quzzzen]

Во во😂

[@ЕгорСелютин-т3т]

Спасибо за подробное видео! Собирался купить Vezel, теперь окончательно убедился, что робота правильно обходят стороной.

[@dikiy_tip]

Вскользь так, ну бублик 50-70 и дальше погнали про работу недорогую 😁😁😁 Ну ежу же понятно, коробка говно)

[@trueru]

Ездил?

[@Алекс-Страж]

Он же Суровый только на таких)

[@ВикторПопов-з2з]

Зачем так категорично? В истории Хонды много спорных решений, это одно из них.

[@Dmitriy360_]

Скажите кто-нибудь вариатор на много надёжнее робота или нет?

[@max142r]

@@Dmitriy360_ нельзя сравнивать 2 разных АКПП.... Был у меня вариатор, сдох... сейчас робот, ни чего плохого сказать ни про одну ни про другую - не могу, любую АКПП можно убить...

[@АлександрПетин-л7й]

Приус рулит. Жижу менять раз плюнуть, сколько слил столько и залил. 3 р максимум (своими руками) а тут калибровка и тд и тп и цена за блинчик 70 .. коробка на приус 15 стоит... а ха ха и даром не надо робота....

[@molodoy4939]

Поэтому приус не едет!

[@СергейЛитавин-п4т]

Согласен и не надо никаких сцеплений менять и колибровать каждый раз при замене масла

[@sergxp97]

Рулит, вот только динамика отстой))

[@ЕгорАкимов-р6л]

@@sergxp97 что значит отстой? Вполне достойно едет для своей мощности

[@fozzy_che]

Згачи вы меняете как "все". Слил 4 литра и залил 4 литра. Полную замену делать надо, со вскрытием поддона. А так вы просто бодяжете масло, но не меняете...

[@РусланЕфимов-и1р]

Не знаю, каждому своё. В данный момент владею Хонда Везел гибрид, 2019 г, рестайлинг на роботе. Да переключения чувстствуются, как на автомате. Но это переключения, а не пинки, удары или еще что-то подобное, как выше тут писали. Может у них коробке уже приходил конец , не знаю. Лично мне эти переключения ркпп нравятся, до этого ездил пару лет на вариаторе, устал я от ее унылости, да и что в обслуге, что в ремонте дорого!!!

[@АлександрПрокопьев-я6л]

Если это такой же расходник как и на механике, ну что же не сказали сколько стоит диск даже пусть с корзиной сколько стоит. И если все так хорошо, то почему хонда ушла на этих авто от робота??? Ребята, ну за чем дурить народ. Механик и то как скромно о надежности говорил. Сколько годков этой машине с которой сняли коробку?, два три года, а коробке ездец. Вот вам и надежность.

[@АлексейЕфграфович]

Спасибо большое я и раньше совневался с этим чудо роботом а теперь и по давно, лучше тойотовской планитарки ни чего нет

[@АлександрПритыко-н8ъ]

Поддерживаю!!!

[@youtubishe]

Гразаучиг. СфераКар совсем не убедил. Планета рулит.

[@patriot7749]

В маленьких городах, я не говорю уже про поселки тем более про деревни, практически нет мастеров умеющих обслуживать робот, а о ремонте вообще разговора нет, так зачем он нужен населению, если по проще с обслугой автомат или вариатор

[@neosmitt3085]

Надо купить аппарат по и прошивать всех, где конкурентов нет))

[@Ivan_Izmestev]

Если покупать авто на роботе, то только с минимальным пробегом, тыщ до 80 км. Всёравно, как ни крути, робот-сложнее и технологичнее простого автомата или вариатора, а следовательно менее надёжен. В таком случае. простой планетарный механизм как у Приуса просто меганадёжен.

[@РусланЕфимов-и1р]

Вы может путаете робота с сухим сцеплением, как на ваге. Тут сцепление работает в масляной ванне, образно. Как робот может быть ненадёжный, по конституции та же механика.

[@ЕгорИванов-д6ъ]

Выжимной теперь можно купить у китайцев на Alliexpres. Езжу на хонде шаттл. И балдею от динамики которую даёт робот. Да, есть нюансы по обслуживанию. Главное всё делать вовремя. Пробег 130 000км, «полёт нормальный»

[@zapadnyi974]

Спустя год,что можете сказать об авто?

[@proekt25]

@@zapadnyi974 сказать ничего не может, продал авто, ущел в монастырь 😄

[@ЗаирАйтиев-д4с]

​@@zapadnyi974 хонда фит роботе пробег 270 живой ещё даже намека нету о ремонте

[@WithFreaky]

надёжная коробка и сцепление расходник. А сколько стоит сей расходник сейчас? Отвечаю 200к востановленное. Новое 600. Спасибо, куплю себе чё-нить другое

[@Никчин]

Рассмотрите тему для ролика: японские диски! Как работают аукционы, что лучше weds или manarey, bridgestone или piaa и тд. Думаю многим будет интересно и полезно.

[@_Power_of_Truth]

Обратите внимание, сколько стоит контрактный робот и его компоненты на Хонду и сколько стоит планетарный редуктор на Тойоту. Видимо такая высокая цена на Хондовский агрегат в том числе обусловлена более частым спросом, значит не так они надёжны, как хотелось бы.

[@neosmitt3085]

вариатор на инсайта от Honda ещё дешевле

[@rsln4k]

Ты же сам говорил в обзоре джейда, что робот слабость хонд, во что верить?

[@Break1168]

продажи упали на фита , нужно поднимать.

[@skandylo]

Деньги не пахнут

[@АртурАрбатский]

Хороший обзор. Сделайте пожалуйста такой же обзор вариатора nissan x-trail hybrid.....

[@anvarak74]

Вот придумала Тойота редуктор планетарный, идеальная вещь, никакой дрочи с какими то выжимными, втулками, жижой....на приусе 400+к пробега, работает идеально.

[@ОлегСкипин-л8э]

"придумала" - запатентовала;) в этом и соль. Удел остальных - тасовать фрикционы, диски сцепления, синхронизаторы и тормозные механизмы в наипричудливейших комбинациях))) тойота застолбила самое гениально-простое

[@aleksandrzaharov2438]

В общем для меня робот это проблемная коробка. Лучьше взять вариатор, если нет вариантов на классическом автомате. Варик главное не перегревать, менять почаще масло, газу не давать пока он не прогретый...

[@РусланЕфимов-и1р]

Да, да с места в пол не желательно, буксовать будете, тоже хана, скорости больше 150 км/ч он тоже не любит, про перегрев и недогрев масла с вами согласен. Будьте аккуратнее, берегите его)))

[@ΑλφαΩμεγα-ι6λ]

Как бы вы не сторались хвалить робота и ещё что-то инновационное но механика была, есть и будет (к сожалению наверное уже не ..) надёжней 💪

[@ЭлерСодиков]

У меня тоже машина Гбрит фит - робот 2016 год Сегодня поменял всё, робот, масла двигатель мне обошлось 17200 рублей 😢🫣

[@MViRecordz]

Что на приусе 50- 70 к стоит батарея, что сцепа на фитах. Так что всё нормально 👍

[@ЕгорАкимов-р6л]

Стоит и что? Люди по 300 с + тысяч ездят и ничего

[@max142r]

@@ЕгорАкимов-р6л дада, всем известно что тойота не ломается)))

[@user-hn3lf3wb3z]

А почему в следующих поколениях нету робота?

[@Igor_Nsk_Honda]

Езжу на 4вд шатл уже 1,5 года, гребёт как танк, нагрузку давал, все выдержал, гоняю со светофоров постоянно, в пробках стою, очень нравятся динамика машины, но безумцам конечно на роботе машину брать не стоит! Обслуживание: раз в 15ткм откалибровал 1500р, раз в 15ткм поменял томозуху в сцеплении 1000р, раз в 30ткм поменял масло в коробке 3000р, итого фиг да нифига в сравнении с вариатором за 30ткм (можно и 40ткм это уж кто как машину любит) выходит 8000р (ну и цены я указал чуть завышеные можно и в 6000 уложиться, а если самому калибровать то и того 3000-4000р), страшно только тем кто этого не проходил, вариаторы, автоматы нервно курят в сторонке, при условии что у водителя голова соображает глупости не делать. Своей жене я бы не купил на роботе..., знакомая девушка ездит и я понимаю что она ездить на нем будет долго

[@mhertavakalyan656]

Здравствуйте можно узнать пожалуйста какое масло в робот наливать?

[@прокси12дом]

Да,в вашем регионе есть где обслужить.А у нас нет.И батарею обслужить не где.Хочешь гонять купи спортивную а не семейный автомобиль.Я на варике езжу.Ни сколько не сожелею.Зато сколько на роботе прикурили я знаю.Так как в клубе состою.А по расходу твоя только городу выигрывает и то летом.И все.Я посмотрю как ты гонять будешь,когда батарея заряжаться будет а ты по трассе лихачишь.😂😂😂Нервно плестись будешь😂😂😂Зимой гибрид больше сожрёт и он холоднее.Да кстати,обслуживание вариатора обходится в 2023 в 13000р+услуги СТО 1500р. и все,можно забыть на 40т.км

[@АндрейДегтярев-э4х]

Робот всё таки дорогое удовольствие. Особенно если не все сервисы делают адаптацию.А проверить никак . А возьмут по полной. И потом 70000 отдать.

[@АндрейКалинин-ъ7о]

Робот который на видео, сколько пробежал? почему на ремонт зашёл? а самое главное цена ремонта японского робота?. У меня был робот на Ауди пробег 92, ремонт мне встал 210 тысяч. Или немцы соберают не правильные роботы?

[@mcnuggets884]

Немцы делают тачки для выкачивания денег на обслуживании, и к тому же ВАГ.

[@АндрейКалинин-ъ7о]

@@mcnuggets884 Да мне кажется сейчас все автопроизводители следуют примеру Китайского автопрома а именно - ,, завернуть дермо в очень красивую обёртку" и им не важно сколько пробежит эта конструкция, самое главное для них это товарооборот, не зря сейчас Китайская экономика выходит в лидеры.))) А по поводу КПП я с тобой не соглашусь: - гидротрансформатор проще и намного надёжнее робота и вариатора. Почему тогда автопроизводители тягачей таких как Ман, Скания, Вольво, и т.д вместо гидротрансформатора не ставят робот, или вариатор? Или почему например эти тягачей до сих пор выпускаются с чугунным блоком ДВС а не с алюминиевым как на легковых машинках? Ответ сам напрашивается: - да потому что Тягачь должен надёжно и без проблем РАБОТАТЬ. Я сам дальнобойщик, у меня была Скамейка 1997 г.в так я с ней проблем не знал, она до сих пор бегает по России. Так что Братишк вывод такой: - автопроизводителю легковых автомобилей сейчас не выгодно стало делать надёжные силовые агрегаты, для них сейчас важен ТОВАРООБОРОТ - чтобы ты как можно чаще посещал их автосалон, и по чаще отдавал свои заработанный. ( Всего доброго Удачи!)

[@МишаМартынов-з9з]

Нах надо, 50-70 рябчиков, расходник! И 15 работа с тех жидкостями выйдет и после наших мастеров ещё работать нормально не будет. Вывод : робот - зло 😈.

[@Евгений-ъ7е7э]

обзор как всегда супер! правда, так и не понял, в чем преимущество хонды… дорого, технологично, авто едет быстрее, также быстрее выходят из строя узлы/агрегаты, надо следить, не проморгать проч. короче,,, как чайник в этом деле, думаю, правильно сделал, что взял батарейку от тойоты

[@ded4515]

дадааддад, счас вр6мя подойдет - наебешься

[@stas10914]

Ещё больше напугал с этом роботом, комплект бублик 50-70 к, да ну его на.... автомат целиком столько же стоит и проедит гораздо больше чем 300к. Видео очередной раз подтвердило на берите робота.

[@neosmitt3085]

на автомате за бензин больше выложишь на свои 300к )), та же шляпа

[@AlexanderAzot]

На механике меняешь раз в 150тыщ а тут как повезёт... Хочется но где ремонтируют)

[@alexanderartemov1916]

Смотрю комментарии….Все «эксперты- теоретики» здесь собрались🤦🏻‍♂️

[@АлексейЯстребов-ю1л]

Диванные эксперты )))))

[@59rus.remontavto]

Езжу на шатле, полный привод, гибрид. Ни каких проблем ни с роботом, ни со сцеплением, едет хорошо, пробег уже 120. Я доволен. Нашим ещё далеко

[@МихаилИванов-ъ7ц8ж]

Может быть в Владивостоке робот хороша где много СТО а у нас в Якутске автомат толком не могут ремонтировать, калибрировать робот точно не смогут вот всанет хонда из-за робота так что у нас рулят Тойоты планитарка ваще не ломается да калибрировать не надо

[@МаксС2312]

Меняю жижу в вариаторе с фильтрами раз в 40тыс.км на инсайте. Меньше 10 тыс.рублей выходит. ЭТО разве дорого?

[@_nrp__nrp_9830]

Да. Тут обслужить трансмиссию выходит в два раза дешевле.

[@fozzy_che]

Полную замену делаете или как "все" слил 4 литра и залил 4?

[@_nrp__nrp_9830]

@@fozzy_che 1,3 литра жижи в робот заливается. 1 л стоит около 1 т.р. Да, сливаешь и заливаешь новую. Работа стоит копейки. Замена 1 раз в 20 т. км.

[@neosmitt3085]

@@_nrp__nrp_9830 на инсайта раз в 40к, так что шило на мыло - тоже самое выходит))

[@МаксС2312]

@@_nrp__nrp_9830 Там же еще тормозуху менять надо. И калибровку делать. ВРОДЕ каждые 10 тыс.км по хорошему.

[@feanor51]

Я не боюсь робота. Но живя в Мурманске на северо-западе страны, я не смогу нормально эксплуатировать нормально машину. Так как у нас нет специалистов по адаптации коробки. И нет сервисов и оборудования.

[@ДмитрийКамаист]

Гибриды сделаны для экономии топлива, японцы поэкономили и продали в Россию, вот тут лотерея, получится поэкономить у нас или нет. На топливе поэкономить но потратить на железо и батарейки...)

[@Romero-fd7qk]

2 года на роботе и никаких проблем! Едет очень достойно, каждые 20 тыс меняю масло в роботе и раз в год тормозную жидкость в сцеплении и калибровку. Цена вопроса копейки, динамика просто топ. Никаких неудобств не испытываю

[@Romero-fd7qk]

@@КонстантинИ-з2к Абсолютно согласен!

[@exhausttourerv3362]

Сколько по деньгам все выходит, то?

[@Korotaev990]

@@exhausttourerv3362 6-8к

[@АртемНовичков-я2ь]

Сергей не раскрыта тема, износ щеток, главный минус. Вот реально Хонды стиляги, но робот это плохо. Вариатор то пипец на старых фитых GE6 GE8, подшипник на 150 тысячах шумит, воет. У ниссана конкретно был жук yf15 рестайлинг, на 180 тысячах пипец пришёл, контрактный 100 тысяч ремонт 80, решил отремонтировать, короче ужас был, кое как продал. Да ребята вот реально киа Рио, селтос есть машины на автомате, едет качественно, рекомендую смотреть на них, цены на пруль стали пипец... Сам всегда говорил Япония для внутреннего рынка, это качество, но оно ушло, а цены поднялись

[@Алекс-Страж]

Да и жестянка снаружи которая быстро гниет.Лучше Корейца взять,а вообще Китайцы сильно подтянули свой автопром,машины хорошие стали появляться у них особенно электрички зверь табуретки,а я лучше киа или рено возьму новый чем б/у японца за лям

[@ВикторНаделяев-л5м]

В итоге все таки цена сцепления какая? Мастеру давал бы по больше говорить, не перебивать

[@vipraz2]

именно!! что там с твоей РХ8 было 100 лет назад нам пофиг:)

[@Алекс-Страж]

Мастеру лучше молчать,иначе Серега будет не в тренде,а вот Хирург другого мнения чем Серега робот как раз и ломается

[@vipraz2]

@@Алекс-Страж не соглашусь. Хирург говорит примерно также - если норм обслуживать - долго отходит! А еще вы делайте поправку что они работники СТО и из 1000 фитов к примеру 10 с проблемами и все 10 едут на СТО. Ломаться в фите больше вроде ваще нечему, поэтому каждый фит (10из10) приезжает к ним с проблемой в роботе))) Короче принцип выживших или как там

[@vipraz2]

Цена конь, бро. Прям конь. 80к новье, 30-40 контракт, 15 если онли втулку заколхозить

[@vipraz2]

Я к счастью еще не сталкивался, но готовлюсь морально к таким ценам. Учитывая что вся тачка 700-800к

[@fozzy_che]

В комментариях одни колхозники. Это им не то, это тоже не то... Покупайте свои древние короллы и гонзайте всю жизнь. Зачем современный автопром обсирать, коли денег нет на содержание...

[@neosmitt3085]

1.Мало информации по ценам и ресурсу, надо искать ещё, и 2. Хонда ставит теперь свою "типа планетарку", аккорд фит одиссей, хочется на роботе взять но страшно капец, есть у кого ссылка на каталог со схемой этого шатла гибридного? напишите ссылку пожалуйста

[@fozzy_che]

Ну поменяешь разок, зато будешь знать, что свежий уже стоит.. 50-70 не огромные деньги.

[@neosmitt3085]

​@@fozzy_che была 1 отзывная компания в 2014 году: ПО прошивали, ну так то да не такие огромные

[@trmaxvl2717]

Боятся, потому что не знают, и только какие отголоски...по использованию..... правильно используйте и иногда нужно калибровать.... У меня на работе сидельный тягач на так называемом робота...тягач, сами подумайте... У самого шатл 16 года

[@galfar72]

Зачем постоянно перебивать Алексея и вставлять свои неуместные реплики???у меня то,..у меня се..у меня третье

[@MaxMax-ed1hi]

Зачем если ты не шаришь выкрикиваешь знакомые слова когда мех обьясняет?

[@Алекс-Страж]

Ему надо продать японцев,поскольку спрос упал с ростом йены обнищания населения и налогов,рынок Хабаровска встал вот и кричит Помогите!

[@Slimoftenbach]

Ну короче по финиш становится понятно что отремонтировать робота с заменой "бублика" стоит примерно столько же сколько и ремонт вариатора, ну может тысяч на 20 дешевле. Самое хреновое что при покупке не понятно в каком состоянии масло и сцепление...

[@ПавелМакеев-п3г]

Береги руку , Сеня😉

[@KonstantinV1969]

Просьба: уберите фоновую музыку из роликов, когда идет разговор или просто речь. В данном ролике фоном шла музыка, как с заевшей пластинки.

[@КонстантинЮрьев-щ9ы]

Дайте угадаю - дроссель надо чистить

[@АртКрол]

Помню как раньше меня отговаривали от вариатора, а оказалось, при адекватном уходе, проблем ни разу не было (было 4 вариатора, один 10 лет до сих пор без проблем ездит, остальные машины менялись, так что судьбы не знаю). Самое главное, надо лить родную жижу, с калибровкой, чистить дроссель и так же с калибровкой. Вот хочу попробовать на работе взять, но как в случае с вариатором, везде пишут, что не надёжно!!!😏

[@bnmdasd]

Электродроссель калибровкой🤔

[@РусланЕфимов-и1р]

Здравствуйте. Согласен с вами, главное обслуживание и знать особенности эксплуатации. Отьзездил на варике 3 года, обслуживал, все делал как надо, не подвел, слава Богу! Так как сумма ремонта вариатора начиналась от 150 - 170 на тот момент. Всегда сидела эта сумма в голове, если вдруг, то придётся делать, а куда деваться.

[@АндрейЮсупов-д1щ]

Хороший , визуальный , позновательный ролик. Для интересующих.

[@АлександрДолгов-н8ж]

У меня был grace, тачка огонь!!! не понимаю почему предпочитают Фитов.

[@ПавелКуценко-г6с]

Про ресурс выжимных подшипников так и не сказали сколько!? Люди, скажите сколько ходят?

[@AlexCryptohamster]

Лайк за дроссельную заслонку))))

[@romanhan6641]

Как избежать проблем с роботом от хонды ) берёшь Тойоту гибрид и проблем не знаешь )

[@neosmitt3085]

и копишь на новую батарею), все тачки со своими приколами

[@Simargl29]

Да, конечно у хонды робот, у тойоты проблемы с батареей.

[@ЕгорЛипатов-к4ч]

@@neosmitt3085 ездил на приусе 3 года пробег 200к. Батарея в идеале была. Обслуживаешь вовремя и бед не знаешь. А робот хоть обслуживай, хоть неть, всё равно подшипник выжимной развалится!

[@Fil0sOFF]

Да просто Хонды берут для гонок от светофора к светофору, вот коробки и дохнут.

[@Один75]

С 2020 года робот на хонду уже не ставят 😉

[@IvanZezyulya]

Почему же? На Freed например продолжают ставить.

[@RDV-b4b]

Езжу на Шатле все супер 50 пробег

[@GameOVERCoub]

Самый распространённый случай перегрева робота это пробки, в следствии чего втулка плавится. Ноль инфы как правильно ездить в пробках.

[@igor_semin]

На драйве в каждом втором обзоре, в группе телеги Honda Shuttle общая GP/GK пишут что в пробке долго на тормозе не катишься, особенно в горку, так как диски постоянно зажаты и плавят втулку(или выдавливают смазку).

[@apis2447]

даёш обзор на Цивика 1.5 2017г.+

[@1wasinAlpha]

Thank you for the video!

[@ДмитрийЧалдин]

И самое важно люди берите гибрида если у вас в городе есть хорошие специалисты по их обслуживанию

[@СанёкФартовый]

Нафиг этот робот с такой ценой , планетарка в Тойоте и делов то

[@АлексейЛитовченко-ы7р]

Ну встань например на филдере с шатлом, со сфетофора😆😆😆

[@КомментаторАбдульШуеПпш]

@@АлексейЛитовченко-ы7рпсдц каждый день же, прям жизненно необходимо, «вставать» с кем-то со светофора. Кем живёшь, со светофора не встал - жопу потерял?..

[@ИлияАсов]

Поездил в пробке и в собку на роботе понял что она не доделаная после продал машину.

[@Kolobok-f3v]

они сразу ответили на вопрос о роботах - в мастерской одни роботы от хонды. было бы хорошо всё этих роботов в сервис не возмли бы

[@blackmamba9443]

Где находится сервис по обслуживанию роботов

[@tarkovchanin_7655]

Когда обзор на TypeR FK? Молодые хондоводы заждались уже🤔

[@MaximuSuu]

Хорошо сделали. Ну и нафиг этого робота. Езжу на автомате Хонды, пробег 370000. Вообще никаких заморочек с автоматом. Не через 20тыс, не через 370тыс. Просто работает и всё

[@Алекс-Страж]

Серега ты так втираешь сказочно!ошибка конечно, не зря с производства сняли,был один мужик тестировал робота,сказал выпустит повторный ролик и год уже как пропал,ушатал машину по бездорожью...а что "рабочий" робот уже сняли с машины?взял автомат и голова не болит с адаптацией,заменой тормозной и еще за сальником следить.

[@АндрейЛе-у5я]

отличный информативный ролик)) спасибо

[@ВикторСергеев-ш1к]

В итоге то коробка то плохая. Проше вариатор в зборе контрактный купить, дешевле будит

[@СергейСерега-и8ы]

Короче проблемная коробка людям это не надо следить покупать запчасти обслуживать

[@АлександрСпиридонов-к3ф]

Доброго времени суток! Можете запилить обзор на ниссан кикс е повер?

[@archy_life3466]

Ну диск и выжимной на механике тыс 300 отзодит, а на роботе раз в 50-100 тыс

[@ИльяНазаров-б1г]

Очень познавательно! Спасибо )

[@ECHO20550-ussr]

Переключает он передачи давлением масла? Этот момет как то упущен.

[@petrr2072]

Сервоприводом

[@алексейхарлов-ж1с]

всегда интересно смотреть очень позновательно

[@Evgeniy_Kharlamov]

Как не странно но фиты 4го поколения отказались от роботов)))

[@Валерий-л1п5ж]

Молодцы, успехов вам))

[@sferacar_ru]

Спасибо

[@staneks_blocpostmobile2892]

Что-за лаги у тойоты?

[@sferacar_ru]

при старте задержка

[@vipraz2]

@@sferacar_ru да на фите со светофора тоже не дернешь, 1я какая-то половинчатая, а вот на 2й уже в полную силу едет

[@ВалерийЕфремов-э8т]

Отлично очень познавательно 👍👍

[@АртёмИванов-р7ч]

Стэтхэм, как ты постарел xD

[@РембоРембрант]

hrv 200 000км. замена выжимного подшипника и диска, корзина в норме!

[@Алекс-Страж]

Повезло

[@АщотБаурсакофф]

сколько отдал? проблем нет после?

[@РембоРембрант]

@@АщотБаурсакофф Менял кореш, точно не помню вроде в 2017-18 году. За 3 000 руб. чисто символически! Диск около 2 т.р. экседи , выжимной до 1 т.р. какая то Корея. Продал Ашку с пробегом 300. МКП - без нареканий , вд крутило. Грязи я на нем помесил нормально , даже Ниву приходилось вызволять. )))

[@yya_ivanich]

Да не слухи это, друг взял такой, год поездил ,робот сдох ....

[@fozzy_che]

А дальше?

[@yya_ivanich]

@@fozzy_che что может быть дальше ?)) Естественно ремонт ...

[@illegialcars1161]

@@yya_ivanich сколько обошёлся ремонт?

[@DefianceVIV]

Vezel hybrid AWD 2016, робот, я бывший владелец, 4 балла 98ткм бп. Живу во Владивостоке, скажу в двух словах, хуйня пинается в пробках (не всегда, но часто). Лёха не вкурсе был чё с этим делать, хирург тоже, не топляк. Просто особенность. Хотите приколоться - берите. Хотите плавную комфортную езду, берите всегда АКПП или варик. Я дрочился по сервисам пол года. Прошивки хуивки, калибровки, актуаторы, масла и прочая хуйня. Ничего вам не даст плавность хода на этой коробке. Итог - продал. Покупатель особо не заметил. Видать я такой любитель плавности хода...

[@ИльяПетров-п2ъ]

Была Альто на Работе. Все тоже самое, дергается при переключениях, при резком тормо зе, пинки рывки и тд... Коробка не понимает что от нее хотят

[@korst1k]

Спасибо за отзыв! Молодец, что поделился информацией.

[@ИльяПетров-п2ъ]

@@korst1k робот не берите, Намучаетесь

[@DefianceVIV]

@@ИльяПетров-п2ъ все верно!

[@DefianceVIV]

@@korst1k всегда пожалуйста🤝

[@forosta]

50 тыс на роботе проехал за 3 года, проблем не было, ТО по регламенту, машина аукционная честная. Вариаторы и прочее г, не сравнится с ним по динамике и кайфу за рулём. Те кто говорят как они впухли на 100 тыс рублей, либо купили топляка, либо очень большой пробег за 250, либо забивали х. на обслуживание.

[@korst1k]

Ну конечно, один вы молодец, а все остальные делают что-то не так. Владельцы ДСГ также вещают, пока не приходит время снимать коробку и отваливать 30-50-100 тыс.

[@forosta]

@@korst1k 1. Я молодец 2. Причем тут дсг? 3. Есть статистика по Хонда сервис Владивосток, 3% от общего потока машин имеют проблемы с роботом, как правило это связано с вышеуказанными моментами.

[@qwfgggggggggggggggg]

@@korst1k Чем тебе dsg не устроил? Езжу на тиге, пробег 100к, проблем вообще ноль.

[@РусланЕфимов-и1р]

@@korst1k 30-50-100 тысяч, вам покажутся так себе. На ремонт варика надо будет отвалить тысяч 170-180 минимум, а в современных реалиях и того больше.

[@porshepanamera6460]

Про динамику не надо сказочки рассказывать просто эффект переключений и самовнушения а вариатор просто плавно и не заметно но очень быстро наказывает ваш робот что с места что в движении. Даже на механке сколько "Шумахеров" Дергаются со светофора рвут коробки тыкая каждую передачу до отсечки и нихрена догнать не могут 😂😂😂

[@niro5630]

Ребята здравствуйте Подскажите пожалуйста проблема такого рода автомобиль honda shuttle при переключении в режиим d или r начинаешь движение происходит сильный щелчок затем пинок после машина едет нормально переключает передачи идеально ошибок никаких нету кплибруеться всё без проблем скажите пожалуйста что это может быть может кто сталкивался с такой проблемой?????

[@ВАСИЛИЧ_226]

Разобрался?

[@АлександрКравчук-ь5щ]

Ну здесь все в стиле канала: машины от хонды, да и в принципе все тачки которые мы здесь показываем-максимально надёжные, надёжность на максимально высоком уровне, все качественно и надёжно! Робот? Что такое робот? Робот это также надёжно как и все что мы здесь показываем, максимально! Но есть "но"! Нужно во время менять расходники, ну Тоесть жидкость, колибировать, ездить аккуратно, следить за всем зачем можно проследить и все, господа! И будет максимально надёжно! Ну а что вы хотели? Если не вкидывать в машину по 10 тыс раз в 10 тыщ то и надёжности не будет! А так все при все надёжно, бояться ничего ничего не надо, тачки берём у сфера кар, ремонтировать идём в гибрид сервис, так как только они могут обеспечить нажедность и все будет надёжно! 💪

[@Igor_Nsk_Honda]

Раз в 20ткм откалибровал 1500р, раз в 20ткм поменял томозуху в сцеплении 1000р, раз в 30ткм поменял масло в коробке 3000р, итого фиг да нифига, страшно только тем кто этого не проходил, и языком только умеет балоболить

[@exsp6542]

@@Igor_Nsk_Honda что за масло льёшь за 3000₽ с работой ? 😆 отработка ? 😂

[@АлександрКравчук-ь5щ]

@@Igor_Nsk_Honda базара нет)

[@vipraz2]

@@exsp6542 литр Honda DW1 стоит в районе 1100р, надо 1.4л, т.е. 2 канистры, 2200р. Ну Тормозухи хорошей литр тоже в районе 1000р.

[@sivka8183]

Говоришь надо щас вам хондоводам внимательно послушать, мастер расскажет как грамотно эксплуатировать. В итоге мастеру слова не дал сказать, сам очевидной водой в уши поссал. Рот иногда полезно закрывать, особенно если не разбираешься в матчасти

[@АнтонЛолитов-в1т]

Honda отказалась от роботов, fit идет теперь только с вариатором

[@русланантиминиди]

Привет Сергей. Сделай пожалуйста обзор на Хонду Стрим. Лучше тебя никто не расскажет как она выглядит ездит и т.д. буду ждать.

[@Pavel_Vasilevich]

Круто , узнал многое о « роботе « спасибо 👍😎

[@ДмитрийДячок-ъ3в]

Да потому-что раньше машины делали в Япии на века, завоевать рынок, они ооочень ценились! Теперь, в Японии одноразовые авто, для хозяева там же!Машины, которые они ставят для продажи у нас в России - это рулетка, максимум трёх хозяев!

[@MikhailRU]

Берите енота и меняйте только масла

[@ОлегСкипин-л8э]

если б в фрид запихать - е-пауер установку))). Серена - большая ,ноут - мелкий) впрочем ,робот тоже дает экономичность, например на трассе. Ниссановский последовательный гибрид там начинает поджирать бенз

[@ЕреминКонстантин-ю5л]

Ссыте, покупайте тоёту, а мы будем на хондах гонять.