2 ЧАСТЬ. Вся правда о РОБОТЕ (роботизированной коробке передач). Так ли надёжен Honda Freed+ Hybrid?

[@ВикторКалякин-е7к]

Видео полезное. Фрид второго поколения я бы купил, при этом только гибрид и робот. Раньше я ездил на леворуких тойотах. Живу в Калининграде, и тут подвернулся шаттл 2015 года, как раз гибрид и робот. Сразу встрял на подшипник, но все решилось в течение 5 дней. Стоимость работ и всех манипуляций, с подшипником (хороший китай) - 53 тысячи рублей. Абсолютно нечего бояться. Все просто, даже проще чем на фольксвагене и форде, а главное - оно надежнее. При этом, убивают сцепление сами люди, особенно дамы, думая, что это просто автомат. Перед тем, как эксплуатировать машину с РКПП, необходимо изучить алгоритм ее работы.

[@АлександрХодорь]

Реяба,владею хонда шаттл гибрид. Тачка огонь,ставьте на ручник не забывайте,и в пробке более 8 км/ч ездите. Не дергайте робот как сказали в видео на работающем двигателе,и будет вам счастье😅😊

[@Andron153]

А если пробка менее 8 км/ч, 4 например, как тогда? Выдерживать большую дистанцию? Обязательно диарейщик вклинится и тогда ниче не поменяется. А есть режим что бы больше первой передачи не включпла кпп? Например медленная пробка и всегла на первой передаче или смысла в этом нет для выжимного подшипника (ов)

[@ОлегСкипин-л8э]

@@Andron153 в пробках машина почти всегда на EV, поэтому даже среднестатистически,если ездить как хочется - сцепа не будет так страдать,как у дсг или пауер шифтов. Если машина надумает заряжаться,она будет так и так стоять на нейтрали нечетным валом при любой остановке (трогаться со второй скорее всего). Тут всех алгоритмов не просчитаешь, проще не заморачиваться

[@no__name254]

Отличный обзор, всё ясно и понятно! Продолжай в том же духе🎉

[@Otfanarya]

Мастер наврал в три короба про ценник обслуживания вариатора и форсунок, явно заинтересован на обслуживании робота.

[@igorcheetah9992]

А сможешь так же "наврать" в ответ ? с цифрами ? с опытом, того, что говоришь ? Про форсунки наврал ? Так менял. и не раз. Заинтересован в обслуживании робота ? а если варик больше денег на обслуживании приносит ? Тогда что ? :-) Когда не понимаешь, но очень хочется вписать свою лепту... и получаются такие выпады. Из разряда "в теме не шарю, математику ненавижу - но осуждаю"... :-)

[@Otfanarya]

@@igorcheetah9992 Что кидаешься мужик? Прими критику дрстойно.

[@igorcheetah9992]

@@Otfanarya а где критика то ? Как раз и предложил из высера сделать критику. Задал конкретные вопросы. Получил в ответ то же самое. На завтра 31 марта записано обслуживание 2 вариаторов, где разница в цене стала ещё большей. А ты продолжай всем тыкать что они врут, если что накидывая - это была критика :-))

[@Сержик62злат_Чел]

У меня Фрид гибрид 17г , скоро будет 3 года владения , зимой по трассе в минус 17-20 расход был 19.5 - 20 км л. при скорости 90 -100 , если быстрее то и расход конечно больше , брал машину пробег 77 , сейчас 118т км. , не услышал в ролике когда регулируют клапана в двигателе , и замена свечей зажигания , продолжайте в том направлении по обслуживании авто .

[@СергейСевастенков]

Выжимной обслужить.

[@ИгорьЕвстратов-с6н]

Клапана через 80 т регулируют

[@Dmitry_Savelyev]

Простите я правильно понял, что по трассе у вас расход 20 литров на 100 км??????????

[@СергейЗубов-й7ь]

@@Dmitry_Savelyev да, достиг такой результат при неторопливом стиле езды, на дороге с малым трафиком движения, ехал в аэропорт с запасом времени, есть даже фото и видео на память.

[@СергейСевастенков]

@@Dmitry_Savelyev 20 КМ на ЛИТР! А не литр на 100 КМ!!!! У японцев показывает сколько км проедет на 1 литре. Это правый руль потому что. Что бы перевести на нормальные литры на 100 км, нужно эту цифру разделить на 100. Вот у меня летом расход 20,8 км на литр. В переводе на нормальные 100 / 20.8 = 4,8 литра на 100 км. Понятно?

[@carat3026]

На эту машину не нужно делать обзор. На ней нужно просто ездить и получать удовольствие 🎉😊

[@skaloslazskaloslaz8278]

Как себя покажет Фрид, Фрид Спайк, на вариаторе с прицепом? Или лучше взять робот? Полный привод на акпп не хочу, нет в нем нужды.

[@xxx-iv5st]

Фладею фитомGP6 2017 второй рестайлинг, покупался с пробегом 114т.км щас 142т.км проблем с роботом нет переключения четкие, мягкие. Обслуживание "робота" каждые 20т.км. По рекомендации" мастера" при первом обслуживании после покупки, небуксовать, всегда ставить на ручник. Срок службы робота от 50 до 350т.км и нелезть в него без надобнасти(когда крякнет тогда и смотреть). Главное его неперегревать.

[@jpy-auto]

Вообщем свои тонкости есть

[@СергейП-п6ж]

Здравствуйте , заинтересовало ваши видео , скажите можно узнать адрес сервиса для обращения.

[@jpy-auto]

Здравствуйте Напишите мне на вотсап 89615202111, скину контакты

[@АлекейГалкин-щ1к]

После того как мастер сказал что повершифт сделала фирма люк, я к такому мастеру бы не поехал чиниться

[@СергейСевастенков]

Обслуживать выжимной обязательно !

[@bugagash]

это как?

[@СергейСевастенков]

@@bugagash Снять коробку, разобрать выжимной подшипник , вымыть старую смазку и заложить новую. У меня на канале есть видео по этому поводу. И весь Ютуб завален этими видео как обслужить выжмной.

[@Dmitry_Savelyev]

Видео полезное! Робот точно в топку! 25000 рублей на замену жижи в вариаторе вы найдёте всегда, а вот 200000 на замену только выжима вопрос! без учёта того, что и сама коробка имеет ресурс. Вариатор по верху стоит 60000 рублей, т.е три вариатора по цене одного выжима, да фрид сгниёт быстрее чем ушатаютя эти три вариатора, а я умру от старости. Про пробки вообще смех! Получается в большом городе машиной пользоваться нельзя! Выпал снег - тоже нельзя! Гололед - нельзя!

[@andreitarhanov9613]

Побольше блогеров всяких смотрите .Владею Фридом на роботе,пробег 148т.км проблем с пробками и гололёдом нет.Выжимной узел китай есть в продаже отдельно, цены 15-25т.р.

[@Dmitry_Savelyev]

и каков ресурс китайского выжима?@@andreitarhanov9613

[@ВикторКалякин-е7к]

​@@andreitarhanov9613поддерживаю полностью.

[@Игорь-ы7ж7к]

сервис гибрида находиться в краснодаре? контакты можно.

[@jpy-auto]

Да, в описании под видео ссылка на телеграм Игоря☝️

[@ДмитрийХанин-й2в]

Здравствуйте. Почему менять масло в роботе нужно через 40000км.? Японцы рекомендуют замену через 20000-25000км.

[@jpy-auto]

Здравствуйте! В описании есть ссылка на телеграм Игоря, он ответит на Ваш вопрос.

[@АлександрХодорь]

​@@jpy-autoдв-1 оригинал раз в 40000 ,и калибровку тоже можно раз в 40000,ничего страшного

[@ВиталийГорбунов-ш4ъ]

Как Фрид+ будет везти себя зимой в Сибири ?

[@СергейСевастенков]

Отлично ведёт он себя

[@andreitarhanov9613]

Как и все современные японцы- отлично!

[@ЮрийКозлов-ш8э]

Отлично -40, 24 часа, пол оборота, Сибирь

[@Dobryi17]

На вопрос что такое робот он так и не ответил

[@HYBRIDCENTERYAKUTSK]

300 тыс выжим ни как не отходит без обслуживания подшипника , смазка высыхает уже на 100 тыс

[@igorcheetah9992]

Когда приусоводы берутся за обслуживание Хонд, ничего хорошего не получается. Особенно когда в глазах золотой телец. Спрашивать в профильном чатике и у Серёжи, материться в ваших видео - всё, что получается.

[@andreyp7823]

а разве на хондах первая передача не электрическая? ваш проблему толкания в пробках решили автоматическим включением нейтрали на драйве в момент когда остановились

[@MyVoxi]

Первая планетарная - НО если заглушен ДВС. При работающим ДВС езда как на обычной механике.

[@ОлегСкипин-л8э]

@@MyVoxi хм, я почему-то считал,что планетарка там работает как у приуса , но через шестерню 1 передачи, то есть гена, отбирая часть мощности дает момент на один из элементов планетарки , пропорционально нажатию на газ...может он сцепление второй передачи жжет помогая?....кстати, еще интересный вопрос - а с задней передачей как? нет инфы