【失敗しない中古車選び‼】平成を謳歌したレクサス最高級車LS460&LS600hを買う際の注意すべきポイントを完全解説!!V8エンジン搭載5000cc+ハイブリッドモーターの化け物フラッグシップセダン

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【平成名車図鑑】元自動車整備士YouTuberセルくん

【平成名車図鑑】元自動車整備士YouTuberセルくん

Күн бұрын

Пікірлер: 15
@yasuyoakitsu5091
@yasuyoakitsu5091 6 сағат бұрын
ダッシュボード、コンソールボックスなどが、革でないとベタつきます。内装の劣化が一番のストレス。新品交換だと、相当の費用が、サスコンつけなければ、ロアアームはそんなに傷まない。ラジエーター、ウォーターポンプ、ブレーキアクチュエータの交換ぐらいです。ちなみに内装は全て革交換しました。
@heisei_meisha_zukan
@heisei_meisha_zukan Сағат бұрын
内装全革交換すごいですね😳サスコンなど社外品はメーカーが想定している範囲を越えるので耐久性もグンと落ちてしまいますよね😅
@heisei_meisha_zukan
@heisei_meisha_zukan 27 күн бұрын
LSオーナーの方のご意見聞かせてもらえたらと思います!
@亮-y7n
@亮-y7n 24 күн бұрын
令和6年の4月に LS460の前期 走行距離59000㌔位を購入しました😊 この前車検受けましたが ブレーキパッドもほぼ新品状態で 交換した所は光量が足りなかったヘッドライトの球交換だけでした😊 21㌅のホイール履いてて サスコン装着の サンルーフ付きで 程度は良いかなと思います😊✨️✨️ あと、自分も今のLEXUSの グリルはガッカリですね😢
@heisei_meisha_zukan
@heisei_meisha_zukan 24 күн бұрын
ご納車おめでとうございます! 走行距離浅めの車両羨ましいです!! 日本車のブレーキパッドの減りのゆっくりさには毎回驚きです! グリルは人それぞれ好みがありますもんね😅
@Lm-kx3fy
@Lm-kx3fy 4 күн бұрын
LS460前期を乗って間もなく8年目になります 今日、車検から帰ってきます 現在206,000キロ越えました 今までで交換したのは 持病のロアアームブッシュ ブレーキパッド(センサーとセット) ブレーキディスク ヘッドライトのハイビームが動かなくなったので両方交換 ステアリングギアボックス ステアリングシャフト あとは今のところなにもなく乗れてます😊
@亮-y7n
@亮-y7n 3 күн бұрын
@@Lm-kx3fy さん お疲れ様です☕ ロアアームブッシュは LSは消耗品扱いみたいな感じで いずれは交換しなきゃって 感じなんでしょうか❓️ ロアアームブッシュが 交換時ってのは 乗っててどんな感じがします❓️💦💦
@Lm-kx3fy
@Lm-kx3fy 3 күн бұрын
@@亮-y7n エアサスの上がり下がりでブッシュがやられちゃいます😭 ロアアーム一式で交換になるので結構な金額になります😭
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