【試乗】フィット RS e:HEV ハイブリッドの進化がすごい! FIT モデューロXも乗り比べ

  Рет қаралды 109,689

タケティービー 試乗動画 TakeTV100

タケティービー 試乗動画 TakeTV100

Күн бұрын

Пікірлер: 34
@marantznakamic3393
@marantznakamic3393 2 жыл бұрын
本当にこれ最初からだしてくれたら良かったと思います。
@maemae1121
@maemae1121 Жыл бұрын
サウンド最高ですね😃 欲しくなりました。
@DrPeat
@DrPeat Жыл бұрын
RSとモデューロの比較動画はあまり見かけないので、参考になります。
@cl809
@cl809 9 ай бұрын
モードの違いの説明がとてもわかりやすい
@jade-tk7862
@jade-tk7862 2 жыл бұрын
久しぶりの「後方確認ヨシ!」ありがとうございますw なるほど、走り始めてすぐに違いが分かるんですね〜。 RSベースでモデューロXを作ったらかなり魅力的な1台になりそうですね。
@ぴよちゃん-k1g
@ぴよちゃん-k1g 2 жыл бұрын
これはもう、お買い上げありがとうございます😊
@梅干大臣
@梅干大臣 2 жыл бұрын
モデユーロ乗ってますが、スポーツモード欲しいっす😖 確かにステアリングもっていかれる感強い😖
@武司中山
@武司中山 2 жыл бұрын
モデューロX乗りですが、自分以外のモデューロXを見掛けませんが、RSは結構走ってますね。 結局、売れる売れないは性能より価格だと言う事が良く解りました。 ヤッパリFITに300万円出すのは、私の様な世間一般から少しずれた車好きだけなのかもしれませんね。 因みに、街中でも高速でも特にパワー不足を感じた事は無く、何時もe-conで走ってます。
@MIYA252539
@MIYA252539 2 жыл бұрын
同じくe-conで走ってますがパワー不足は感じたことありません。解除したときは加速感に驚くほど。冬場はスタッドレスタイヤに履き替えてるので凸凹道は突き上げ感がガツンときます。やはりホイールの性能なのでしょう。ATスポーツタイプは無しだと言う自分の概念を捨て去ってくれた素晴らしい車、モデューロX。やはり内装もオシャレで1番だと思ってます。世間一般から少しはずれたがツボにハマって返信してしまいました。
@横田協
@横田協 Жыл бұрын
@SS-rb8sf
@SS-rb8sf 6 ай бұрын
私も同じFIT4RSeHEV購入しました!8月頭に納車です!
@atsuakiikeda6765
@atsuakiikeda6765 2 жыл бұрын
ついにModulo X売れたか!これでModulo Xの勇姿は見れなくなった 出だし加速良くしたかったらスロコン付ければよくなるけどね 別にModulo Xノーマルでも加速問題ないのでスロコン付けるのやめたが
@el_catalyst
@el_catalyst Ай бұрын
この度 訳あってあえてRSにせず中古のモデューロXを選んだものです。 比較動画は少ないし、選択は間違ってないかもと思えたので嬉しかった^^  メーカー新型機VSチューナー店が長年の経験をつぎ込んだ往年の名機 みたいな感じですかねw
@TakeTV100
@TakeTV100 Ай бұрын
モデューロXもRSに劣らず魅力的ですよね!
@hirotv9163
@hirotv9163 11 ай бұрын
ブラックスタイルの試乗お願いします
@push_up_man35
@push_up_man35 2 жыл бұрын
GE8のRS乗りですが、 今のフィットでもロードノイズとか突き上げは、軽減されてない感じですか?
@1el-conejo339
@1el-conejo339 Жыл бұрын
GE-8のRSを15万㌔走ってからこのRSに乗り換えた者ですが、ロードノイズも突き上げも軽減されまくってると思います。
@miyamiya2237
@miyamiya2237 2 жыл бұрын
試乗してわかったが、スポーツモードはエンジンのベース回転を高めに設定して、即座に最大発電を得られるようにしてある。ノーマルだと最大発電にタイムラグがある。これがレスポンスの違いのようだ。 逆に言えば、バッテリーだけでは大した加速が得られないのだろう。
@aki5557
@aki5557 Жыл бұрын
新型Fit rsとヤリスハイブリッドなら、どちらを購入されますか?
@tanobu1
@tanobu1 2 жыл бұрын
面白かった👍
@ataka3325
@ataka3325 2 жыл бұрын
リヤの跳ね上がりは乗り心地だけでなく運転の疲労に繋がるんです。 マイナーチェンジでも、そこは解決出来なかったようで。 RS以外のレビューも見たいです。
@user-yutaka.suzuki
@user-yutaka.suzuki 2 жыл бұрын
装備を考慮するとLUXEがいいと思います。今回のマイナーチェンジでLUXEはマルチビューモニターもオプションで付けれる。RSには設定無し
@佐藤誠司-d3i
@佐藤誠司-d3i 2 жыл бұрын
モデューロX VS RS どちらも甲乙付けがたい。 ん〜。 ならば、RSにモデューロXの外装付ければ「完璧」?
@ay9131
@ay9131 7 ай бұрын
納車して満足してますが、このナビだけは勧められません!音声認識❌検索❌かなり使えません。社外品勧めます
@sercan4492
@sercan4492 2 жыл бұрын
革張りの rs シートを購入できますか?
@hiro-fo6zz
@hiro-fo6zz 2 жыл бұрын
エンジン音、i-DCDの音と似ていますね!
@tomio303
@tomio303 2 ай бұрын
スポーツカーの足回りの経験者以外は、試乗してから購入すべき!ゴツゴツ感を一般道で体験してください。でもこれがRS。
@近藤広大-d6c
@近藤広大-d6c 10 ай бұрын
04:13
@falcon7114
@falcon7114 2 жыл бұрын
RSのアクセル開度に合わせたエンジン回転音ですが これってモーターで推進してるんでしたっけ? だとしたらエンジン音自体はフェイクなんでしょうか?
@jade-tk7862
@jade-tk7862 2 жыл бұрын
エンジン音は生の音ですが、コンピューターの方で燃料カット等をして擬似的に変速しているような制御にしています。 もしこの制御が無い場合は、ずっと一定の回転数のまま加速していきます。
@山野井正樹-g3k
@山野井正樹-g3k 2 жыл бұрын
一つ質問です、自分先月フィットEHVのRSのパールホワイト契約したんですけれど、納車されるのが早くって2月、最悪の場合、2月以降又は、分からないってホンダの営業に言わましたんですけれど、其処で、フルモデルチェンジプリウスの方が遅いのに納車されるのが早くって、何故フィット4EHVのRSの納車されるのが遅いのでしょうか、コメント宜しくお願いします
@匿名希望-h6i
@匿名希望-h6i Жыл бұрын
全てのモードで回生の強さ調整できるようになっとけばよかったのにな・・買っちまったけども
@フィット-t2j
@フィット-t2j 2 жыл бұрын
ホンダはいいけど、タイムラグが…
@ゆっきー-p2e
@ゆっきー-p2e 2 жыл бұрын
もう少しパワーが欲しいな😅
【新型フィットRS】試乗レビュー|これが新時代のRSだ!
15:13
NOBLESSE “ノブレッセ”
Рет қаралды 82 М.
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
STORROR
Рет қаралды 31 МЛН
小丑女COCO的审判。#天使 #小丑 #超人不会飞
00:53
超人不会飞
Рет қаралды 16 МЛН
みんな待ってた!FIT RS  じっくり内外装解説 Modulo X比較も!
14:33
タケティービー 試乗動画 TakeTV100
Рет қаралды 43 М.
Which one is faster FIT3 Hybrid or FIT3 RS? 【Best MOTORing】 2014
18:08
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 1,9 МЛН
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
STORROR
Рет қаралды 31 МЛН