【試乗】ロードスターの歴代最強モデルはどれなのか？NA NB NC NDをラーマン山田が乗り比べる！果たしてその結論は？【VIDEO OPTION 切り抜き マツダ ロードスター 山田英二】

[@tadashiito2632]

この手の企画って誰に訊いてもNAが一番になるのよね•••NAを事故で潰してNBに乗り換えたら、もう誰にも文句言わせないくらいすごくよくなってたので、おかげで20年以上乗ってます❤

[@カズ-b9z]

今だとNA10万弱じゃ絶対に買えない

[@てるやん-w7j]

16万キロ、塗装ボロボロで80万で買いました。

[@beat-2155]

50万でMTのNA8Cを売ってくれた会社の先輩に感謝だわマジで 大事に乗ります🙏🙏

[@V-OPT_SPEED]

それはうらやましい！大切に末永く乗ってあげてください

[@3million-garage-life]

NDマジで欲しいですねぇ ほんとは2000ccのやつがほしい

[@370saburou5]

NA,NBに乗りたいな。NC、NDはいろいろ安心だし性能いいけど、なんかこう自分の中では違うんよ。

[@V-OPT_SPEED]

NAのふにゃふにゃ感がまたいい感じです

[@グラムライツ]

サムネの4世代。 ロードスターちゃんの顔ってかわいい✨新しくなるごと表情に感情が出てきているところもgood

[@V-OPT_SPEED]

愛嬌のある顔をしていますよね。私はリトラ顔が一番かわいく見えちゃいます。

[@ブルちん-j2r]

NAは言い方を悪くすれば車が良くないから腕で振り回せる楽しさを味わえる。 NBはシンプルに剛性が上がり車が少し良くなった。 NCはあの時代のTHE・スポーツカーってのを楽しめる。 NDはNAを最新技術で作った結果、欧州車感を味わえる車。 気がついたらこの4台の中で、NCが1番安い車なんやなぁ。 NAも人気のわりにこの時代の値上がりを考えると安いんやけどもね。 コスパはNCやな。スポーツ走行もドリフトも出来るしスポーツカーにしては燃費もいい。

[@チー牛大好き]

nbはエアロ変えたら1番印象変わる気がします

[@V-OPT_SPEED]

ノーマルも可愛くていいですけどね。

[@江田島平八-z2j]

前期、テンロクでNBの評価というはどうなんだろう せめて2型後期RS持ってきてほしい

[@Dai-no-dai]

買っちゃった♪20代に乗ってた…同じ色同じグレード♪20年越しに買っちゃった♪

[@hirohiro8322]

インプレは某DKよりラーマンのほうが語彙もあるし上手くて向いてるな

[@V-OPT_SPEED]

某DK氏も上手いと思いますが

[@t.m.4952]

NA、NBが10万以下っていつの時代よ😂

[@harparjack2020]

NA探してたけどNBに惚れてしまってNB買った

[@V-OPT_SPEED]

NBは楽しくてカッコ良くて可愛くて最高なクルマだと思います！楽しんでください。

[@つくしろーど]

気持ち良さが1番ですよ😊 スピードは時に人生最悪の時を生みますからね😢

[@V-OPT_SPEED]

おっしゃるとおりです😊気持ちよくて楽しければそれが一番！そういう意味ではロードスターは全世代が最強モデルですね。

[@masacchimasamasa]

NC　RHT乗りなので嬉しい結果です。

[@V-OPT_SPEED]

NCには一度乗ってみたいです。足はやっぱり硬めですか？

[@masacchimasamasa]

@@V-OPT_SPEED 新車で買ってすぐに車高調を入れてしまいまして、純正の乗り心地は分かりませんね！ もう15年乗っているので車高調もヘタッているかも？特に不満は無い乗り心地です セカンドカーがウラカンペルフォルマンテスパイダーですが、脚はペルスパの方がよく動く印象です

[@V-OPT_SPEED]

@@masacchimasamasa 2シーター2台持ちなんですね！びっくりです。

[@masacchimasamasa]

@@V-OPT_SPEED はい、オープンカーが好きすぎて両方オープンカー、二台持ちです。 そして長男19歳、長女17歳の四人家族なのに趣味車だけと言う変わり者です。

[@shingorinito9238]

今日、NC買うさ

[@権兵衛無名]

ラーマン腕も台詞もうまいね

[@V-OPT_SPEED]

非常にわかりやすくていいですね！

[@Poyo.17]

リトラほんとすき

[@V-OPT_SPEED]

カッコいいし、キュートです

[@MrDdhh11111]

NCはS2000並みかそれ以上に速い エンジンパワーさえ何とかなれば 本当に速い車

[@V-OPT_SPEED]

NCはほんとパワー感があって面白そうなクルマですね

[@BK-uu8xp]

NCがS2より速いってどゆこと〜

[@mrlad5059]

確かにS2との差額分カネ掛ければそれなりにはなるよ アテンザEgポン付け2.3L化+SCキットとかもの凄い事になってたし

[@shokichi4445]

最強は日本で売ってないND型の2リットル幌 NE型にモデルチェンジ前に国内リリースするって主査が言ってたけど ユーロ７も怪しいからモデルチェンジが何時になるかもわからないですね ユーロ7が35年からなんだからまだ12年あるからNE型もガソリンエンジンで いいと思うけど。マツダ２とか３と共通部品を使うことで コストを下げてるからそのどちらかが出ないとNE型も無いんだろうなって思ってる

[@マカロニ-r4i]

ラーマンも好きだけどターザンすこ

[@nagoyakko]

今やNAが一番高いｗ　状態いいやつ持ち続けたら値が上がり続けるぞ。

[@V-OPT_SPEED]

程度の良いNAはもうかなり少ないでしょうね

[@natsumoto1024]

お世話になっている方から15万でNA6を譲ってもらい早1年。 内装がやられてるからという理由での値段でしたが、エンジンはすこぶる快調。 なんやかんやで部品も色々お下がりを貰ったおかげで体質改善。 感謝しかない

[@YoshizoSnufkin]

NA今月買いました。

[@V-OPT_SPEED]

おめでとうございます！なんとNAですか！？

[@伊藤雲黒斎]

NA8のシリーズ２一択ww　搭載コンピュータがNA6やNA8S1とは段違いの高性能・・てほどは差がない多分。今年で28年目。走行ようやく8万㎞到達。信じられないところが続々壊れる迷車。燃料タンクの溶接不良で漏れるクルマに巡り合うことは天文学的確率･･かな。

[@まっちゃ-v5e]

今じゃNCが1番安い

[@V-OPT_SPEED]

ちょっと動画が古いですね

[@Shimyon_san]

NA6を入社したら買おうと思ってるけど、予算は200万だよ... 200万...たけぇ......

[@V-OPT_SPEED]

NA6をチョイスしてる所がいいですね。頑張ってぜひ買ってください！

[@kuruma-kids]

峠で雰囲気を楽しみたい人はnbで、サーキットでタイムアタックするならnc、ndだな

[@V-OPT_SPEED]

雰囲気を楽しむならNAも

[@okashin7572]

NAは状態が良いMTになると200万円以上する。

[@V-OPT_SPEED]

価格はホント高騰していますよね。ひとときの気の迷いで買える値段ではなくなりました。

[@MrNori1204]

速くなくても楽しいって、回さないと楽しくないとは別物なんかな？ NDしか乗ったことないけど、低回転域だとトルク感無くて楽しいとは思えなかった。

[@TAKUPYOM]

みんな最強

[@麦茶-i2b]

理想はNAにnb後期1.8のエンジンをスワップだな

[@V-OPT_SPEED]

ボディはNAがお好みですか？

[@武田-j3p]

全部買ったけど、NBだけ気に入らなかった。

[@8スプリー]

見た目のカッコよさ的には NA>ND>>>>>>NC>>NB こんな感じ RFに乗ってるけど 余裕あったらNA欲しいです

[@V-OPT_SPEED]

個人の好みが出ますね。

[@koma3357]

NAサイコーです

[@titiwaiper]

ＮＣの初期型は牙むく

[@V-OPT_SPEED]

NCはヤンチャですね