【試乗】ラリー仕様のランボルギーニ・ステラートが峠でも抜群だった。Lamborghini Huracán Sterrato

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Күн бұрын

Пікірлер: 172

@Kuuga-HNB238 2 ай бұрын

ラリー仕様のランボがあるのは知りませんでした💦 いい音ですね✨ スポンサー様に感謝ですね🙇‍♂️

@user-164sw 2 ай бұрын

全天候型ウラカン！ってメーカーうたってますけどこーゆー仕様めっちゃすきです。やはり、突き詰めたらラリー仕様がストリートにはフィットするんですかねー

@あおきくん-e8e 2 ай бұрын

鼻息で窓曇っちゃうの好きwww ランボはムルシエラゴR-GTが一番好きだったのですが、久々にいいなと思うランボがきました！！そしてなにより相変わらずNOBさんのドライビングがかっこよすぎです！！

@massy-saito 2 ай бұрын

ダートも見てみたいけど、傷つくのが怖いお値段ではありますよねぇ😅 でも高めの車高であることを考えると、日本の街乗りにするには案外一番いいのかもしれない。フロアも擦りにくそうだし。

@mrjucchy 2 ай бұрын

逆に車高上げてると言いながらそれ程でもないし、普通に走りやすそうですね！カッコいいです

@フルクラミグ 2 ай бұрын

標準的な見方だとさほど上げてない様に見えますが、ランボルギーニ換算だと非常に高い車高になってますね。(あくまでもランボルギーニ換算でSUVのウルスは別算です。(ウルスもSUVのなかでは低い方ですが))

@ghana_drums 2 ай бұрын

ランボの中でも底スリしにくいから安心して乗れるの良さそう

@takayama3326 2 ай бұрын

子供の頃にストラトスとランボルギーニチータが好きだったんだろうな

@youtuber12148 10 күн бұрын

TA対象外でも構わないから全日本ラリーにゲスト出演して欲しいなぁ

@faru3404 2 ай бұрын

この仕様なら車高の高さ気にしなくていいし、乗り心地しなやかそうだし、段差も割といけそうだしで、街乗りベストなのでは？いいね！

@YSekiai 2 ай бұрын

ああ、そうか！ギャップがあったり荒れた路面の峠道だと、こう言う車の方が楽に速く走れそうですね。🏁 普通の車高のウラカンと峠道で比べてみたいものです。(同じタイヤで) ターマックを走るWRCカーなんかとんでもなく速いですが、峠道では凄く柔らかいセッティングで走っているように見えます。

@ひさ-b4z 2 ай бұрын

パドルの位置も固定で運転しやすそうです！変に跳ねないし良い車ですね😊

@d5fjwr87 2 ай бұрын

いやぁ音が良いなぁ❤ ストロークが長いけど収束が速いですね。ラリー仕様というだけのことはあります。

@isoken999 2 ай бұрын

世の中には色んな車ありますね～😮

@soramame2752 2 ай бұрын

昔のWRC映像を見ると、ポルシェ911やフェラーリ308（328？）のラリーカーが走ってて驚いた

@jackycookeynanakuro 2 ай бұрын

4500万でラリーな走りに特化したランボ！いやぁすごい

@baraondal 2 ай бұрын

首都高〜横羽線あたりだと足の長いこのステラートのほーが具合が良さそうですなぁ

@唐揚弁当-p4f Ай бұрын

ラリーモードなら首都高のギャップをイナしてくれそう

@goto_abc 2 ай бұрын

毎週投稿ありがとうございます🚗✨

@Kazuki_Aozaki 2 ай бұрын

ラリー仕様のウラカンとはまた珍しい。MFゴーストのウラカン遣いが死に物狂いで手に入れそうな1台。

@快速くびき野4号 2 ай бұрын

日本の道はステラートの方が合ってるかもねラリー仕様のランボの方が好き😍

@111-s5b 2 ай бұрын

初めてランボをかっこいいと思った

@MA3.1_DTM 2 ай бұрын

前に知り合いの飲食店にランボが来たんですがスポーツカーでは亀になって入られないようなガレージに普通に入っていました。車高を上げて入ったそうですが信じられないといった感じです。

@1995TAK 2 ай бұрын

ランボルギーニに興味はなかったけどコレはカッコイイ

@龍咲葵獅 2 ай бұрын

ラリーのランボですか…面白いですね🤣 これなら北海道の冬も安心して乗れますね😂笑笑

@サンパチ-o4o 2 ай бұрын

ラリー競技車両はヤリスもですが、サスペンションストロークが長くとられていて荷重移動しやすくなっていますよね

@staka1404 2 ай бұрын

いい音だ♪

@joekoms4402 2 ай бұрын

同じラリー仕様なら911ダカールが欲しい！

@sennaayrton2101 2 ай бұрын

911ダカールの対抗馬ですね〜それにしてもまだ3回しか乗ってないって…慣らしすら終わってなさそう笑

@him172 2 ай бұрын

ウラカンステラートって限定だったのかバチクソカッコいい911Dakarも限定だったし量産ラインナップには載せないか

@FULLMETA1000 25 күн бұрын

ポルシェカレラダカールはガチラリーいけそうな車高だけどこれはラリーというより日常走れる高さにみえるな。今のフェラーリランボは普通の道走れないだろ？って感じの低さにみえるんだよねー。

@レーシングカートのレーシングドライバー 2 ай бұрын

4:08 ラーマン山田後ろにいるし

@sherlockholmes1410 2 ай бұрын

10:46 三八五タクシーのカラー

@武雄温泉 2 ай бұрын

いつも見てます🎉

@hy-bv1rr 2 ай бұрын

これからは日本の道路もガタガタになってくるからこういう方向性のほうが気持ちよく走れるかも

@Distortion0005 2 ай бұрын

大丈夫。外人労働者が直してくれるよ。

@ぺけ-s5z 2 ай бұрын

大丈夫談合でいらない舗装工事とかしまくってる日本だから(笑)

@しゃくらん 2 ай бұрын

公道でランボを楽しむには良さそう。お金の壁があるけど。

@yasuhero0331 2 ай бұрын

昔のアニメグランプリの鷹にでてたカトリスーパーロマンの実車だ

@HashimotoHobbyCh 2 ай бұрын

かっこよっ。普通のランボより好きかもしれん。

@koba0724 10 күн бұрын

カーナビの配置場所が低いんですねちょっと実用的では無いような気がします

@tuyoshisawada1996 2 ай бұрын

ボンネットにライトポッドを取り付けたら、モンテカルロ仕様見たいで良かったのになぁ～😅

@ChickenCurry66 2 ай бұрын

上げランボ、最高っすね☺

@takeocello 2 ай бұрын

ノーズ擦りそうで怖いなぁ。もっと固くなくて良いのかな

@yatamann2155 2 ай бұрын

珍しく目が笑ってますね✨ ダートも見たかった。

@nobuhyde 2 ай бұрын

いろいろ乗れてうらやましい限りです

@Sasuke.23 2 ай бұрын

ウラカンステラート！オーナーさんの仰有る様にストラトスに通じる物が有りますね！ラッピングだけじゃなく全体から来るコンセプトに共通するものが有ると思います。オーナーさんのセンスが光ります。

@rikuu7566 2 ай бұрын

っの割に全然、自分の車のこと語れてない😅 センスがあるのはお金の使い方かな…

@Sasuke.23 2 ай бұрын

@@rikuu7566 ストラトス知ってますか？

@silvia-qz7xh 2 ай бұрын

@@Sasuke.23 ハッタショ丸出しで笑った何こいつ

@scwtaka 2 ай бұрын

日本で普通に？乗るならこれくらいの地上高があった方が使い勝手良いし、アリタリアカラーもバッチリハマってると思います。シバタSタイヤ履かせたらツクバ53秒出るんじゃないですか？

@rinOriginalTribalChief 2 ай бұрын

ランボルギーニ試乗インプ待ってました

@emanon9647 2 ай бұрын

ルーフにスペアタイヤを載せたら面白いのにな

@桜田光一-y5y 2 ай бұрын

ポルシェ911ダカールのライバル車？なんですかね。馬力の差は大きいですけど。

@yasubaydeath 2 ай бұрын

ゲテちゃんみたいですねwww

@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起 2 ай бұрын

飛び石を気にしないで砂利の上を走りまくれるオーナーは全体の何割居るんだろう

@aladdin31f 2 ай бұрын

中東辺りの金持ちの砂漠でのお遊び用に売れるんだと思うので、沢山居るだろうね。

@vpjr30vpjr30 2 ай бұрын

日本の轍が多い峠だとステラートはストロークあって良さそう！

@sukiya_nattouteishoku 2 ай бұрын

アリタリアカラーっぽいイメージか。

@kagoshimanoosu 2 ай бұрын

うーん、ちょっち違うような気がしますが、言いたいことは分かります😊

@user-umisorablue 2 ай бұрын

ラリー仕様だから？サスが柔らかいようですね。

@titogobbi8758 2 ай бұрын

宜しければDallara Stradale乗ってみてください。提供します。

@あんべー 2 ай бұрын

乗りやすそうですね。車止めや段差を気にしないで良いので、お買い物ランボ認定なんてどうでしょう

@GotandaRonaldo 2 ай бұрын

こんな真面目そうな方がこんな二癖もある車もってるの面白い

@ptjgatjm 2 ай бұрын

モード変更で電制やエンジン特性だけでなく、サスの特性まで変わるのが超高級車のすごいところだよなぁ

@NoYes-p3u 2 ай бұрын

凄くはないそういうシステムなだけもう少しお勉強しようか坊や

@ptjgatjm 2 ай бұрын

@@NoYes-p3u お詳しそうですが、どういうシステムだかご教授願えますか？w

@syoueda1492 2 ай бұрын

@@ptjgatjm 電子制御サスペンションは、ダンパー内のバルブを電子制御で開閉し、減衰力を可変的に変更するシステムです。国産車でもクラウン等には結構前から搭載しており、現行型のレヴォーグなどにも搭載され、話題になりました。尚、現代の電子制御サスペンションはCPUの処理速度があがったことなどもあり、Gセンサーなどを駆使しリアルタイムに減衰力を調整する物も増えています。高級車ではカメラ解析などで路面読み取りを行っているものもあります。また、似たようなシステムは後付けも可能で、TEIN、CUSCO、BLITZなど、国内大手メーカーの減衰力調整式の車高調は減衰力をリアルタイムで調整できるシステムを搭載可能です。もちろん純正のシステムと比較した際の耐久性などはあまり期待できず、従来の車高調と同様消耗品と思ったほうが良いです。

@knightknight123456 2 ай бұрын

@@NoYes-p3u詳しい内容を教えてください

@kc1g906 2 ай бұрын

@@NoYes-p3u 普通の感想を言っただけの人をそこまで煽るとかストレス溜まりまくりかよ

@やっぱりトレノしか勝たん 2 ай бұрын

長野とか北海道仕様のランボだね

@morik7709 2 ай бұрын

いや、NAVIの位置ｗ

@momo75371 2 ай бұрын

初めて挑戦し夢中になったカーレースゲームの車種がストラトスだったので、私もとても印象深い車です。ランボルギーニにラリー仕様があるんですね～😮

@はーちどーりー 2 ай бұрын

サイバーフォーミュラみたいな車だな〜

@フルクラミグ 2 ай бұрын

2:13 レプリカのキットカーという方法もあるけど、今って新品のレプリカストラトスのキットカーを国内で出してるとこないから難しいか………。(エンジンも探して来ないといけないし(ちなみにオススメエンジンはアルファロメオの156 V6のエンジンらしい(パワーも音もオリジナルより上だとか)))

@kk_T100ZZ 2 ай бұрын

2018年頃に販売されたMAT ニューストラトスも限定生産だし値段も7000万円超（当時）だったしねぇ… 光岡あたりがストラトスモチーフで出してくれないかなとも思うけど、そもそも原型になるMRの車が国産に無いからどうしようもないね。

@ピクルストマト 2 ай бұрын

10:35あっイテっ‼️😂😂😂

@user-mr8tz5wx7n 2 ай бұрын

ワロタ( *´艸｀)

@リトルデーモン-p1e 2 ай бұрын

へぇ～こんなランボが出てたんですね。

@abe-ae86trueno2 2 ай бұрын

ＮＯＢ殿も（勿体なくて・忙しくて・沢山所有していて）乗ってない車えっと有るじゃろ～⁉️ 🤭

@take-ht9qj 2 ай бұрын

ナイス方言😆

@manutalapin 3 күн бұрын

ヴェイロンシロンはまだ乗ってない筈

@ミィー5011 2 ай бұрын

この車でグラベル走る勇気が出ない！

@419shokupan 2 ай бұрын

そもそもの値段からして高いですし一般的な感覚だとそうなりますよね本来の想定ユーザーはグラベル走って傷ついたり凹んだりしても笑って気にしないくらいの資産持った大富豪の車好きだと思いますし

@mrkz00 2 ай бұрын

ランボルギーニ・ステラートがラリー仕様なら、日本車全部ラリー仕様

@1919833 17 күн бұрын

段々とアンガールズの田中に似てきたな。

@tama6262 2 ай бұрын

少し前に友人のウラカンEVOが納車されましたがだいぶ雰囲気が違いますね！車重1600kg以上ありますがトラクション抜群なのでショートコースでもめっちゃ速いんですよね😊

@gjmqtwmjtwdw 2 ай бұрын

ステラート。僕も欲しい。お金が無いけど！ミッションのクロス具合がラリーですよね。

@minoruhiguchi5521 2 ай бұрын

谷口さんお疲れ様でした‼️ ラリーカー？なんかもったいないか(笑)

@manutalapin 3 күн бұрын

カストロールやマルボロのデカール貼りたくない…？

@たれたれぱんら 2 ай бұрын

はは、酔狂ですなぁ

@barfoo2876 2 ай бұрын

価値上がりそう

@WaldBlueberry 2 ай бұрын

MFゴーストみたいですね

@tacky1967 2 ай бұрын

要はタイヤがダメなんですね…

@魍魎-g9q 2 ай бұрын

車高短よりは速いと思うよ(^.^)日本の道に向いてるね

@miya-ALEX 2 ай бұрын

水玉色のBM昨日大黒いたな

@nal2334 2 ай бұрын

そいつ噂のパパ活M4

@miya-ALEX 2 ай бұрын

@@nal2334 そうなんや(笑) 確かにスーツ着ててパパ活してそうやった

@arkait8831 2 ай бұрын

保険屋さんは儲かりますねぇ

@milan-dog 2 ай бұрын

普通に下道乗ったら３速くらいしか使わなそうだなあ

@silentitachi2557 2 ай бұрын

おお流石ラリー仕様と言ってるだけあってガルウイングじゃないんだね

@フルクラミグ 2 ай бұрын

そもそもV10エンジンを搭載したいわゆるベビーランボルギーニシリーズは元からガルウイングじゃないですよ………(というかアヴェンタドールやムルシエラゴ等のドアはガルウイングではなく、シザードアですが……)。故にフラッグシップのV12を載せたアヴェンタドールでは出来ない事をやらせる事が出来た訳ですが………。

@石田孝-q5f 2 ай бұрын

@@フルクラミグ

@Tech-s-gika 2 ай бұрын

舗装路やんけ〜

@箱根クラブ 2 ай бұрын

コメ欄こじらせおじさんばかりで草

@直人甲斐-w9u 2 ай бұрын

日本の道には丁度いい車高。でも、ルーフレールは…。

@rabimaruku 2 ай бұрын

限界低いので一般人でも楽しめそうですねｗ

@masaki1003 2 ай бұрын

ランチャ買えるやん

@tsuyoshigoto2294 2 ай бұрын

金持ちだから高い車を買うんじゃなくて、将来的に価値が上がる事を見越して買うのね。何でもかんでもお金に結び付けるのが金持ち。そういう人が金持ちになれる。知らんけど。

@高橋正人-k3n 2 ай бұрын

保険事務所って儲かるんだな。

@take-ht9qj 2 ай бұрын

コーナリングスピードが高いだけにケツが滑ったら怖そう😅

@noncalory 2 ай бұрын

ルーフレールついてるな

@peedeulb20 2 ай бұрын

うーん　やっぱ飾っとく車かなぁ

@bulebull-w4y 2 ай бұрын

公道走ってるとなんかダサい

@atekatsu 2 ай бұрын

WRXから出てきた人ラーマン山田？

@フルクラミグ 2 ай бұрын

4:08でのことなら、多分、噴飯者ことの山田英二氏ことラーマン山田氏で合ってます。(服装が7月時のRZ34対決時のレーシングスーツが同じっぽいので)

@チキチキターキー 2 ай бұрын

保険事務所って儲かるんやねー、

@bulebull-w4y 2 ай бұрын

儲かるだろうな〜

@DnPBancho 2 ай бұрын

何が言いたいかは理解できるが、そもそもスーパーカーは投資目的以外の価値はないってことをわかってない。GTRとかランエボとかWRXとかS2000とか。海外の投資目的のスーパーカーより圧倒的にリーズナブルで性能は圧倒的に上なのに価値が上がらないのは、ブランドではなく性能を重視してるからだ。グッチとかエルメスのバッグがワークマンのバッグより百倍ぐらい高い理由と一緒、富裕層が性能ではなくブランドでとんでもない金を払うことで承認欲求満たすための商品。

@ちゃんツトム 17 күн бұрын

お金持ってても買わないかな😅

@hidekikougo6777 2 ай бұрын

色々な、ご意見があると思いますが、このオーナー様は、私の思う「車好きの人」とは、違います。 NOBさんが、ドライブしたこともリセールバリューになるのでしょうか？。

@ktm6900 2 ай бұрын

何を思ってそう判断したの？

@topi-880 2 ай бұрын

スポーツ用品ですがメインは個人オーダーのカスタム品を作ってて、他社製品でプレ値のつくアイテムの修理やレストアもやってますけど、所有者である素人が使いこなせない領域の性能や個体差的な部分を会話時に出せるというメリットはありますね。「⚪︎⚪︎プロに使ってもらったけど、こう言ってた」って感じでドヤる人はたまにいます。実際のところプロがテストした物やメディアへの取材に使われた物は価格が上がることはなくても売りやすく売れやすいです。

@seisuke_3410 2 ай бұрын

？？？主は何が言いたいのか

@gandy2711 2 ай бұрын

めんどくさいやつwwwww

@bulebull-w4y 2 ай бұрын

保険屋の投資不動産