数据造假的日系车你还敢买吗？CD的深度剖析
Рет қаралды 10,251
Күн бұрын
@shypxh 5 ай бұрын
熟悉的味道：严苛立法，普遍违法，选择执法
@S霓虹警 5 ай бұрын
在台灣，這就是人情味
@ChiShiangChen 4 ай бұрын
@@S霓虹警 情理法治國不是說說
@GeorgeChen-u5t 5 ай бұрын
日本工業的高品質，可靠性完全不是靠數據而享名的。靠的是過去幾十年幾千萬消費者掏錢而換取的體驗。這點應該是毋庸置疑的吧
@tt16013 5 ай бұрын
過去式了，別依戀
@Chriz.L 5 ай бұрын
@@tt16013 不要緊，你看看中國大陸同樣05年BYD F3和原作Honda City(廣州本田思迪)，到今天為止那台車的保有量比較多？
@新西兰小新 4 ай бұрын
说的没错。但人文风物不是一成不变的。大多数人会夸大一二三年的变化，而忽视三十年的变化。这也不奇怪，根植于成长经历里的意识形态，已经成为做判断的依据。而很少会被重新衡量这个尺度是否还准确。就像我的老邻居，一直认为澳洲车比日本车耐开。
@崇祯包子 5 ай бұрын
日本车的可靠性还是有目共睹的，相比起来，中国的汽车倒是不报任何问题，该着火着火，该坏坏，一点也不耽误。我肯定选不可靠的日本车😂
@ichiwu8349 5 ай бұрын
老哥你這留言如果是繁體字，那我看下面會一片火海喔😂
@huang78728 5 ай бұрын
@@ichiwu8349 馬來西亞也簡體中文哦~
@ichiwu8349 5 ай бұрын
@@huang78728 嗯嗯我知道，我也知道你們素質好多了😂。除了台港澳都是簡體對吧。但沒辦法，抱歉啦，粉紅們用的是簡體…..
@mgng1891 4 ай бұрын
講緊日本車偷工減料 你又話中國車 九唔搭七
@nicolask9295 4 ай бұрын
現在youtube最愛中國的反而是有些打繁體字的
@雞雞是 5 ай бұрын
當然買 是法規想改就改在搞人 只要不是安全方面造假誰管他 去你馬的環保
@huang78728 5 ай бұрын
去你馬的環保+1
@liuhongqian 5 ай бұрын
小窍门：如果油门被锁死，立刻换到空档（N) 让油门不起作用，踩刹车，打开应急灯，停到路边，抬起手刹，取出脚垫。确保不是电子机械故障再走。
@huang78728 5 ай бұрын
整條路只剩一輛車？
@note3waiman301 4 ай бұрын
情愿买日本车不买中国车，日本车厂会回收做检查，而中国车厂发律师信给车主告上法庭。
@mcclaneng2519 5 ай бұрын
造假？我只知道我家的日系车开了30年到现在还在开，都不用什么保养，跟欧系车比较看谁先报废
@davidmok6756 5 ай бұрын
我那部也是超过三十年了
@新西兰小新 4 ай бұрын
@@davidmok6756问题是现在造车的那批人已经不是造你家车的日本人了。三十年前的日本制造者横扫天下。现在，从全工业体系到个人精神面貌已经变化了好多好多。
@nicolask9295 4 ай бұрын
三十年引擎都不用大修嗎，也太誇張了吧
@davidmok6756 4 ай бұрын
@@nicolask9295 当然不是没维修，但都不太麻烦处理
@mcclaneng2519 4 ай бұрын
@@nicolask9295 超过三十年没大修，只是换机油和皮带罢了
@Chriz.L 5 ай бұрын
中國開發一台新車只有18個月時間，日本開發一台新車需要5-7年，這就是為什麽不敢買中國車的原因
@chiayilin8092 5 ай бұрын
中國很多都是COPY 來的，當然快。一堆重機的引擎還不是抄襲日系四大廠跟KTM來的。
@chou4eye 5 ай бұрын
我寧願車廠造假數據也不要買一台馬力閹割到爆的車 😂 油耗動力造假跟我沒什麼關係 安全性的話機車也就那樣吧
@ただのキャベツ 5 ай бұрын
山葉跟鈴木的造假對我來說都無傷大雅，但看下來最大贏家還得是川崎😂（只熟二輪）
@Ride4Fun-TW 5 ай бұрын
最後一段很中肯，各行各業內卷的時代下，上層或客戶要求時效，很多認證往往沒辦法面面俱到
@54088... 3 ай бұрын
終身總書記以及終身國家主席更可怕
@張軒豪-h4f 5 ай бұрын
Yamaha大概是造假方面最不影響安全性的吧😂 R1把檢測器烤融，說實話 不意外
@LouisCYC_TW 5 ай бұрын
最嚴重的大概還是大發跟馬自達這種跟安全有關的
@Dustin1110 3 ай бұрын
@@LouisCYC_TW馬自達那個其實不影響，只是儀表板那個應該另外準備測試車跟測試項目
@ER1775 5 ай бұрын
就是因為政府給的規定太高，導致車廠不得不這樣做，反倒中國是放任車廠造假
@holmiumh 2 ай бұрын
好像一個校風嚴苛的寄宿學校有一個少女懷孕會造成社會轟動, 校長被檢討, 主任要換人. 另一個學校幾乎有一半的學生都帶著孩子上學, 這些學生還會被稱讚有勇氣, 增產報國.
@开黑-m1z 5 ай бұрын
简单来说车企和日本政府的错误。车企明显就是偷懒节约成本；政府就是检测系统过时，导致车企的检测标准比政府的严格也违规
@月夜修车人 4 ай бұрын
我大天朝遥遥领先从不造假。
@__-777 5 ай бұрын
未代R1 爆買中🎉
@fpd-6912 4 ай бұрын
總比車子開一開會解體 會莫名火燒車 會煞車失靈還好
@黃世豪-n9r 5 ай бұрын
買阿，為何不買，人家是有錯就認，不像有人錯了，就解決說出錯的人
@huang78728 5 ай бұрын
這是台灣模式XD
@User886tw 2 ай бұрын
@@huang78728是ㄓ奈民粹堂的方式 看看一堆前幕僚案例
@LightnessRevant 5 ай бұрын
人家看出來致歉 某些國家的造假新聞都不允許報呢
@siglockkai673 5 ай бұрын
波音客机的认证程序和人员构成了解下，更可怕。
@ihc6403 5 ай бұрын
來台灣的車一律得改裝調整驗車事後再改回來，算不算造假？本田cbr85r可藉由改裝改回全馬力算不算造假？雖然造假不對，可是一個車廠不可能針對每個國家的規矩開發每台車，只能利用調整來通過該國檢驗後再改回來，尤其有些國家，明明不會做車，市場又小但標準又是世界最嚴的😂😂
@huang78728 5 ай бұрын
最後一句，就那個用正體中文的地區嘛 待轉是對機車族友善的交通環境 排氣量高於 125 c.c. 也無法騎國道 摩托車行駛在長隧道會缺氧窒息
@suikanyanify 5 ай бұрын
7:22 若這事發生在遙遙領先牌會發生什麼事呢
@duximpresa953 5 ай бұрын
还是你讲得通透
@kiab44910 5 ай бұрын
中國人講別人造假？😂😂😂
@charles88 14 күн бұрын
汽車檢測
@xiuye190 5 ай бұрын
就现在看来摩托车还好，只会短时间拥有后换另一台的话大概还能接受，带气囊的就真的不敢了，只可惜只能等羊村这边更多的竞争者进来后才能有更多的好选择。
@nein708 5 ай бұрын
又是一個制度法律跟不上時代變遷
@iml1s 5 ай бұрын
沒有 subaru subaru YYDS!
@davidmok6756 5 ай бұрын
烧机油神器
@iml1s 5 ай бұрын
@@davidmok6756 🤣
@tn-hw8cc 5 ай бұрын
反正已经放弃西朝鲜市场了 无所谓 你们不买多的是人买 而且持续保持全球销量冠军
@gpgodlin 5 ай бұрын
去查查銷量冠軍是誰，再來發言
@侯盛沥 5 ай бұрын
玩全没关系，日本车耐用就好。
@zlouis8542 5 ай бұрын
还是跑到管子上来看会舒服一些
@superterrynet 4 ай бұрын
問題是,相比美系,歐系,韓系,中系, 日系還是相對比較耐用, 而可靠嘛...這我就不知道
@chachan9529 5 ай бұрын
有差嗎？會買車的人都知道豐田就是沒力、車輕、不耐撞，本田/馬自達就是大聲，會買的還是會買，至於謊言也是為了滿足政府檢驗取得車牌照
@davidmok6756 5 ай бұрын
丰田杀了您祖上吗？
@areay40 4 ай бұрын
台灣好幾起車禍驗證了豐田安全性,撞得稀巴爛甚至車內乘員死亡,所以就算這次豐田安性造假其實也心知肚明
@PremiumTopStore 4 ай бұрын
很简单，人家不会把责任推在买家然后拉黑或者用领导来逼迫买家。
@Benjmin810928 4 ай бұрын
中國的車會爆炸...但日本的不會....
@卓演 4 ай бұрын
買重機還是選擇日本的，不敢選中國的，畢竟全球化知名品牌的品質無庸置疑，不過重機方面因為KTM 關係中國春風大幅度進步
@道忍-n6c 5 ай бұрын
2010年的吉姆尼，啥毛病没有。
@pengwen3203 5 ай бұрын
首先这个是性质问题，什么理由都不好使。其次，本人新西兰从事修车行业两年，前脸都撞报废了气囊不弹出的至少三成。吹牛我死全家。
@liuhongqian 5 ай бұрын
对自己够狠！哈哈。信你
@huang78728 5 ай бұрын
粗暴的言論大可不必
@xiuye190 5 ай бұрын
请问有看到RAV4有这类情况吗？开着19年款的最丐版2.0却又因为没有更好的同价位选择可换有点慌。
@pengwen3203 5 ай бұрын
@@xiuye190 Rav4 没有遇到过撞的很惨的，重灾区是卡罗卡和凯美瑞。汉兰达遇到过一个水箱都顶穿了，森林人大梁变形了，气囊都不出来。
@pengwen3203 5 ай бұрын
@@xiuye190 还有海狮也是
@User886tw 2 ай бұрын
買!!!
@ralliart4j12 5 ай бұрын
非正常国家产品我一票否决！！！😂
@petertseng2869 5 ай бұрын
跟南京大屠杀一样的，仅仅是日本人太老实了，小题大做。
@張志仲-v7r 5 ай бұрын
大陸人批評別人品質 真是可笑可笑
@presario2833 5 ай бұрын
給中國人討論這個話題，怎麼想怎麼怪...
@attesa2771 5 ай бұрын
😂真的笑死😂
@ggoz52057 5 ай бұрын
買～這樣說好了 哪一家車商敢說我們家造的每台車型都跟數據一樣😂😂😂😂😂 這種爛節目就別再說了 可以揭報弊案但別用這種大爛梗😂😂😂
@dcv77920 2 ай бұрын
中國人問日本製造真的可靠嗎? 這...跟你們中國比起來還是好多了好太多了
@ts03227648 4 ай бұрын
中国車最好!!! 新車無得頂!!! 舊車無得整~
@無名-d9v 5 ай бұрын
中國造假作假不是更厲害嗎
@juntice 5 ай бұрын
那麼大陸這麼厲害的小米質量怎麼說，單單1個牌子就匹敵這5廠牌了，還有臉在這批鬥，有種也說大陸廠牌啊～
@huang78728 5 ай бұрын
脫離安卓！「純血鴻蒙」
@cd_katana 5 ай бұрын
建议看完
@jmmhlee 5 ай бұрын
中國車的認證測試 , 笑而不語
@whitewhite1149 5 ай бұрын
估计遥遥领先一个都不达标吧
@crazyericlin 5 ай бұрын
XDD 誰敢不買?
@notmainlandman Ай бұрын
你揸五菱吧💩
@eanlai1908 5 ай бұрын
車子開到撞爛是人的問題。。。。怎麼不測人？😂😂😂😂
@nicolask9295 4 ай бұрын
有時是別人的錯呢😢
@weishen5938 5 ай бұрын
LOL
@簡伯峰 4 ай бұрын
厲害了你的國😂😂😂😂
@banananananananannna 4 ай бұрын
只要是有理工学习经验的，执业经验的人都能理解这种现状。 所谓的合规，实验，百分百安全，商业利益或者说存活可能。实在是有点难以周全
@polypowerk 2 күн бұрын
日本车真的没有人买了，据说丰田在2013年全球只卖出1300辆，不及逼鸭骶的一个零头😅
@chucky760619 5 ай бұрын
為何不日本車？！
@QingXinZui 5 ай бұрын
😂😂😂4RR刚满8个月，又准备提6R，这搞的尴尬了
@LL2500 5 ай бұрын
4RR已经召回多少了？
@QingXinZui 5 ай бұрын
@@LL2500 因为才300公里一直不想换，结果月初上门给我换了。 上次好像雅马哈的造假曝光，这汽车也来，好尴尬了
@sjh3611 5 ай бұрын
有比汁娜車爛嗎
@biaxissohai1 5 ай бұрын
所以要买钟国车？法克油
Фани Хани
Рет қаралды 1,9 МЛН