世界初装備も!更に万能になった新型トレーサー9GT+が凄すぎる！

Рет қаралды 17,030

ガシウメバイクちゃんねる

Күн бұрын

Пікірлер: 118

@カズ藤沢 2 ай бұрын

詳細な情報ありがとうございます先月までやっていたキャンペーンで購入しなくてよかったですw

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

あの手のキャンペーンはモデルチェンジの布石ですね！

@matsufujiwataru5733 2 ай бұрын

夜の伊豆スカ走った事があるんですが、可変コーナーリングライトが無いと走れないくらい怖かったんですが、このトレーサーだと安心して走れそうです。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

夜山を走る人には心強い装備ですね！

@Ken2ar5 2 ай бұрын

ライト周りの迫力がえげつないよね～電動スクリーンもかっこよす

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

電動って正直重さが増しますけどメカ的なロマンありますよね（笑）

@kobarider5076 2 ай бұрын

マイナーチェンジ来るとは思ってましたがまさかここまでやるとは… 現行のトレーサー9gt乗ってますがコーナリングライトとメーターくらいしか不満がなかったのでこんな大掛かりなモデルチェンジになるとは思いませんでしたね〜

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

トレーサーへの力の入り方はえぐいっすね！

@gb-qv5we 2 ай бұрын

待ってましたさすが動画UP早い!!!

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

ダッシュで撮影と編集しました！

@天サボテン 2 ай бұрын

まだ増やせるか!?ってほど快適装備類エグい詰め具合ですねぇ〜フェイスラインはシュッとしてるけど灯火類も相まってゴリゴリ感が凄いっス！コバルトブルー格好良いなぁ〜！

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

イケメンからゴリゴリ系になりましたね！YAMAHAさんは本当に斬新かつカッコイイデザインしてきますね！

@ボム大佐 2 ай бұрын

めっちゃ良さそう。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

さらに完成度を上げてきましたね！

@NovaD-h1f 2 ай бұрын

年々アップデートしていって遂に行くとこまで行った感。ぶっちゃけ24年度モデルでも十分以上感はあったけど、完全にヤマハの代表ツアラーに躍り出たねただここまで来ても、停止時に車高が下がるハイトフレックスシステムは付かないんだよなぁ…　多分殆どの日本人がADV系に期待する最重要装備なのに

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

恐らく日本人は欲しくても海外の人にはそこまで需要がないのかもしれませんね(^_^;)GSくらい重かったら海外の人でも必要かもしれませんが、トレーサーくらいの重さならオミットして値段を下げたほうが良いという判断なのでしょう。このトレーサーに車高調ついて250万円です！ってなったらそれはそれで反感買うでしょうし(^_^;)

@mkmkmmm-q2p 2 ай бұрын

ヤマハはオーガと言い自動配光の機能をよく出してますね。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

得意分野なんですかね？

@スタン-z2x 2 ай бұрын

日本仕様は一部装備のオプション化で車体価格を抑えようとするかもですね現に現行海外仕様ではパニア標準装備みたいですし

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

日本仕様でパニアセットは見たこと有りませんしね！

@mt0981 Ай бұрын

電子制御のお祭りやないか〜い😆

@gashiume.bike.channel Ай бұрын

これでもかというくらい付いてきましたね！

@tomo14223 2 ай бұрын

しかもこれに、USB電源付き小物入れ付きですから凄いですよね

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

USBは前も付いてましたが小物入れは地味に嬉しいですね！

@ゆうちゃん-e2s 2 ай бұрын

すごい。すごいですね。新型トレーサー。ライトが自動で照射範囲が変わる。しかし、私はお昼にバイクで一時間くらい散歩なので必要なかったです。✌️

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

正直夜に走らない人にはあまり恩恵のない装備ですね(^_^;)なのでオミットしたモデルもあるんでしょうね！

@pontabunta 2 ай бұрын

情報ありがとうございます♪

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

いえいえ！

@pontabunta 2 ай бұрын

@ 転けてフロント周り修理になった時の費用が凄いでしょうね

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

それは戦慄！

@amarth3602 2 ай бұрын

GT+オーナーですが、DRLのデザインはこっちの方が好き。でも、他の方も仰っているようにライトが多すぎてガチャガチャしてますね。好みは分かれそうです。羨ましくないと言えば嘘になりますけど、例えお金があっても乗り換えるまではいかないかなって言う感想ですね。しかし仕事が早い！お疲れ様です。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

今回の装備は特に必要としない人も多そうですね！それなら現行をキャンペーン使って買うほうがコスパ良さそうですね！

@黒電話正恩 2 ай бұрын

なんとも言えぬモビルアーマー感が..

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

ヤマハのでかいバイクはモビルアーマー感あるの多いですね！

@KKk-m2l-t2t 2 ай бұрын

YAMAHA、やってますねー❤ フラッグシップが900ccクラスになる時代がきそうですね

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

900ってリッターよりかなり軽く作れるし十分なパワーがあるので良い排気量ですね！

@KKk-m2l-t2t 2 ай бұрын

@ motoGPも850ccに排気量下がって、レースの経験も市販車にフィードバック出来ますし

@iam-sugi 2 ай бұрын

BMW GS1300にも対抗していそう、生産終了したFJR1300代わりでヤマハのツアラー最上級にふさわしくなっていくのか。今と違う装備電動スクリーンヘッドライト（+カメラ）ミラー警告タイヤ空気圧監視今が182.6万（税込）なので、インフレを加味して200万は超えそうですねさらにYAMT追加で+5万。電動スクリーンって重くなるならいらないと思うシート高が820→845に変わるシート幅同じままでシートが厚くなったならケツ痛は減りそうだけど、現行は1つ前モデルに比べシート幅が広くなり2017年のTracer900GTの場合の850mmくらいと変わらないので845は870くらいに相当しそう

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

シートはトレーサーは元々ハイポジションとローポジションがあるのでハイポジションになってるだけかも？スクリーンも重くなるくらいだったら手動で良いという人もいますし、ライトも夜走らない人にはあまり気にならないのでその変が必要でない人は現行のトレーサーをパニアキャンペーンを利用して買うのがコスパ良いかもしれませんね！

@ih50 2 ай бұрын

先を行くYAMAHA発動機国内リリース待ち遠しいですね😃

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

国内正式発表はだいたい発売一ヶ月前とかになると思うので来年になるでしょうね！楽しみに待ちましょう！

@marara-883 2 ай бұрын

今月９GT+を納車したばっかりじゃまだ慣らしも終わっとらんパニアケースオマケだったからまぁいっか

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

追加された装備は夜走ったり用心深い人以外は特に必要としない人も多いのでそれなら現行でパニアキャンペーンを使ったほうがコスパ良いでしょうね！恐らく40万円くらいは差が出るはず！

@ペトロナス-f4o 2 ай бұрын

同じく、キャンペーン使って買ってまだバイク屋に預けています。顔つきは2023モデルが好みですが、キーレスは付けてて欲しかったな。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

キーレスは地味に便利ですよね！ただ待機電力あるのでバッテリーあがりに気をつけないといけませんが(^_^;)

@iarihnorik202 2 ай бұрын

星いいいいいいいい

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

いっときましょ！

@hironaga1552 2 ай бұрын

新型トレーサー9gtは高くて買えなそう…現行トレーサー9gtかV-strom1050 ガシウメさんならどちらがオススメでしょうか？両方所有されているのでアドバイスお聞きしたいです。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

その人の好み次第なのでなんとも言えませんが、万人受けするのはトレーサーかと。Vストはかなりデカくて重いのでとにかくデカくて迫力あるバイクをワイルドに乗りこなしたいんだ！みたいな人には向いてますが、バイクに対して突出した面でなく総合性能を求めるならトレーサーですね！あとフレームやエンジンホイールといった面でいうてVストは造りは古くトレーサーは最新です。昔のバイクの味わいを感じて楽しめる人かとにかく最新のスペックを感じたい人かにもよりますね

@hironaga1552 2 ай бұрын

アドバイス頂き、ありがとうございます。気持ちは若干Vストに傾いていますが、やはり3気筒で空力も優れたトレーサー9gtも捨て難く、なかなか決断出来ません😭 高速道路では120km区間も増えていますが、VツインのVストで120km/hで走行しても余裕ありありな感じでしょうか？振動がかなりきますでしょうか？知らんがなー😂…と言わずにどうか相談にのって頂けますと幸いです。宜しくお願い致します。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

余裕はありますが振動はありますね。僕は気になりませんがずっと4気筒とかに乗ってる人からしたら耐え難いとも聞きます。3気筒も微振動がきますが。ただほんまにどちらか悩んでるのであればお金をかけてでもレンタルをすることをおすすめします！バイクは最終人の感性なのでそこまで迷ってるなら最後は自分でしか判断できないと思うので！あとコスパ的に見れば今はキャンペーンをやってるトレーサーに軍配は上がりますね。Vストはフルパニアにしようと思うと30万円近くかかりますし

@hironaga1552 2 ай бұрын

お忙しい中、ありがとうございます。とても参考になりました！安い買い物ではないので、一度レンタルしてみようと思います。アドバイス頂きありがとうございました。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

参考になれましたら幸いです！

@train-tf1rh 2 ай бұрын

スゲーね

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

すげーっす！

@sgtsuzuki 2 ай бұрын

いいですねー！全部盛り。GT+いくらになるんだろう・・・200万越かな～？

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

200万円は超えるでしょうね~(^_^;)

@kyouchi7379 2 ай бұрын

凄いんですけど盛りすぎて重くなりすぎたFJRを思い出しますね。せっかく軽量な素体なんだから逆に豪華装備は全部オプション扱いの（カウル、クルコンだけとか）バージョンとかも出してはどうかなと。100ps越えで210kg切るアドベンチャーって少ないですし。価格も結構な額になって来るでしょうしね。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

それが下位モデルのGTの付いてないトレーサー9なんでしょうね！

@ainayuzu6276 2 ай бұрын

いやーここまでくると、もう車ですねなんとか生き残ってきた町のバイク屋さんに引導渡しそう

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

そもそもエクスクルーシブモデルなので買える店は限定されてしまいますしね(^_^;)

@SS-bm7po Ай бұрын

最近のツアラーやたらに車高高いな

@gashiume.bike.channel Ай бұрын

この辺は海外の人基準で造りますからね(^_^;)身長180cmくらいで

@チロル-i6u 2 ай бұрын

すごいですね。この快適装備でいくらになるのか興味津々です。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

200万円切ってくれたら神！

@gpz900r159263 2 ай бұрын

BMWみたいに止まると車高下げるやつが欲しい!

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

次のモデルチェンジにはいけるか？

@山ちゃん-e9p 2 ай бұрын

これ装備がほんとすごいですね。あとは転倒防止にタイヤ2個増やして、雨でも濡れないように屋根とドアをつければ完璧ですね!!!

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

人それを車という！

@アカンポ君 2 ай бұрын

発表されましたか😅 価格が気になりますね装備もりもりでヤバそう

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

個人的には安くても200万円、高ければ220万円かと(^_^;)

@motokin2 2 ай бұрын

仕事早すぎワロタ

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

速さには自身があります！（笑）

@OZAWA-7030 2 ай бұрын

凄いなぁ。当然購入ですよね😂

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

GXがあるので大丈夫です！（笑）

@YamaKei1018 2 ай бұрын

T-MAXと選ぶの迷うぜ・・・・

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

YAMAHAは魅力的なバイクが多いですね！

@THENEKOYAN-z7s 2 ай бұрын

・・・え…どういうこと？？？

@riz4256 2 ай бұрын

シート高はもうちょい高くしてほしいな〜

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

ハイシート買いましょう！

@mightymugi 2 ай бұрын

寝てますか？笑

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

ギリギリ！（笑）

@nisam164 2 ай бұрын

価格がいくらになるか… ただファビオ・クアルタラロもM1についてもう使わないと言ってたように、エンジンに関してはHONDAの方が信頼性がある。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

エンジンに関してはホンダの信頼性はピカイチですね！

@takamax7 2 ай бұрын

前がごっつすぎません？笑　ヤマハさ～ん、トレーサー７出してくださ～い！！

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

かなりごついですね！トレーサー7は欲しい人多そうですね！

@おむすび-h7p 2 ай бұрын

有れば便利だけど、別に無くてもいい装備が増えた感がある。。。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

それは確かにありますね！

@あんさんに 2 ай бұрын

信号待ちしてる時に車高が下がってほしいなぁ。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

それはあれば便利ですけど価格も上がりますからね~(^_^;)付けて250万円とかになったらそれはそれで購買層減りそうですし。

@dk-mt8xp 2 ай бұрын

シート高845mmはあかん

@dtcbz 2 ай бұрын

あかん！

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

国内仕様はローシートになったりする事もあるんでそこを期待しましょう！

@アロハガイ 2 ай бұрын

どうせ飽きて1年くらいで売るけど、とりあえず買ってみよう😮

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

経験は財産ですね！

@masazo7426 2 ай бұрын

仮面取ったプレデター感ハンパないっす。　トライポフォビア方面の人達も駄目かも。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

確かにプレデター感！

@ひろし-j8v 2 ай бұрын

10㎝しか動かない電動スクリーンとBSMと高級チェーンはオプションでいいよｗ

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

まぁその辺はとくに必要のない人も多そうですね！

@satoshi-j8x 2 ай бұрын

バイク歴48年位殆ど毎日乗っています🛵🏍最近のYAMAHAの2輪はデザインがイマイチだネ😩このヘッドライトはAudi等のライトならまだしも2輪にマトリックスはそれ程必要ないと思うのだが…🎉

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

実際夜走らない人も多いですしね(^_^;)受けなければ今後はなくなると思うんで後は売り上げ次第ですね~

@青トンボ-z9d 2 ай бұрын

m(_ _)m 買えないのでヤジっちゃいますけど、新機能のライトは24モデルの照射面積でこれを実現出来てたら良かったですかね。なんかこのトレーサーは顔のでっかいトラクター、トラクター9GT+って思いました(笑)。GSがポル☆ェ顔ならトレーサーのどデカいグリルの様な顔はベン☆のような。 1番下のグレードにめっちゃ凄いライトとACCと感知ミラーと空気圧計とガーミンナビの無い、シンプルクルコンとY-AMT(あと、BMの自動シート高調整機能をオプションで選べて付けられたら最高でした)だけ付いたモデルが欲しかった、、、っていう負け犬コメントをお許し下さい。でも、MT-07 Y-AMTには、気持ち70%超えておりま〜す♪。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

確かにライトや警告系とガーミンはいらない人も多そうなので、下のモデル+Y-AMTも欲しかったですね！

@zzuzuzuzuzu7140 2 ай бұрын

GT+はY-AMTしかないと聞いて絶望してる

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

まじですか！？それはMT好きの方には悲報ですね(^_^;)

@epicrider819 2 ай бұрын

今、2023年モデルのGT＋を所有していますが、フロントデザインは、今のスタイルとかなり似ていますが、ちょっと、この新型は、ちょっとやかましい感じがします。テックは満載されているので、テック面ではアップグレードですが、今のGT＋のテックで十分なので、今回の新型に対しての乗り換え意欲は、現在のところない感じです。電装が多いと、故障のリスクも増えるし、多分、車両価格も上がのも気になります。多分、フロントのデザインが刷新されて、今のGT＋の装備にアダプティブライトがついて、今のGT＋の価格と同等レベルならば、多分、乗り換えを検討すると思います。今所有している大型３台の中、2023年のGT＋が一応一番古い車体なので、自分のバイク在庫の新陳代謝にもなるので。

@gashiume.bike.channel 2 ай бұрын

今回追加された装備は人によっては特に必要のない物も多いですしね(^_^;)確実に値上げはすると思うので、今の型を買うほうがコスパは良いかもしれませんね！