世界で最も大きな10隻のRORO船！1位は「海上要塞」と呼ばれ、満載時には10,800台の車両を収容できる！
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Күн бұрын
@tokyovoice8835 2 ай бұрын
大昔ですが学生アルバイトでＲＯＲＯ船から降ろされた直後の車を引き取るアルバイトをしました。ＲＯＲＯ船への乗り降ろしはギャングって呼ばれる超運転の上手い人たちがやるんだけどまぁーーー上手い早い凄いの３拍子。俺もやりたいって言ったけどバイト長から一言で「無理」と言われたっけ。
@ExtremeMachinesZone Ай бұрын
The advancements in technology and environmental measures on these ships are impressive. It's great to see the maritime industry working towards sustainability while handling such enormous cargo
@asdfasdf-bn6wu 2 ай бұрын
関門海峡が5回くらい映るの草
@HAYAOKI-i9q Ай бұрын
やっぱり関門海峡ですよね。見た景色と思えば。
@ななみず-l6y 2 ай бұрын
甲板どころか後部ハッチからＦ35Bが発艦出来そうだ。
@神代一郎 2 ай бұрын
面白いですね
@ooamisannmu7690 2 ай бұрын
このタイプの船が簡単に空母に改装できそう
@信行遵守 2 ай бұрын
大きさだけはね！軍艦はそんなに簡単ではない。中国の空母なら有り得るけどね。然も、もっとエンジンの馬力が必要だ。
@1億3千万 Ай бұрын
戦闘機の発着に耐えられる甲板を備え付けられるのは無理なので、良くて揚陸艦ですね
@gsan1135 2 ай бұрын
有事には戦車とか軍用車両運ぶんだろうね
@シップマン 2 ай бұрын
一般フェリーが今自衛隊のチャーター船に2隻なってますね
@oioiok00 2 ай бұрын
2:39 思いっきりMOL（商船三井）って書いてあるのに、何言ってんだ、って思ったら、ベルーガシッピングはだいぶ前に消滅してますね。発注時点では存在したんでしょうか？
@taku8320 Ай бұрын
どの船も幅が40m以下なのは海峡通過のためなんかな
@hideoyamada4999 Ай бұрын
一部の船はパナマックスに合わせたみたいな印象（３２．２９メーターとか）、無視しているのもあったけれど。
@hymk4707 Ай бұрын
１番驚いたのは・・・ 「第０位」の存在です。 正に謎の力によるゴリ押しでした。😂🎉😂🎉
@RomanianEmpire Ай бұрын
この積み卸し作業自体が何れ全自動化する訳ね。レベル5とはこう言う限定された場所での高効率化にも適している筈。
@そのなか 2 ай бұрын
電気自動車大国のノルウェーは自国の船で電気自動車は運ばないとか言っていたな。 この中で何隻沈んだ？
@ベルニー-q4m Ай бұрын
10:15 なんでLNG燃料なのにSOxが85%しか削減できないんですか？
@たこたこ-p5r 2 ай бұрын
すげ〜と言う感想から始まったから、その後は何が凄いのかと言う話しが入ってこなかった(;´д｀)
@佐藤和成-b1x 2 ай бұрын
自動車の積み下ろしはまぁ、いいとしても、戦車なんかは専門の積み下ろし人が居るんだろぅね！
@本末久尚ユウコベルト Ай бұрын
１位はほぼ戦艦大和やね。
@degozaru340 Ай бұрын
北海でLGバッテリーを使用したドイツ車の火災で日本製の船全体がおじゃんになったよな。
@恥識人 Ай бұрын
最近の船は中国製なんやな
@-.-q319 2 ай бұрын
PCCね
@Leo-nv6kv Ай бұрын
dadwddwdwsd
@こつこつとんとん-g4k 2 ай бұрын
電気自動車専用の運搬船とか造らないと。
@石橋秀雄-m1n 2 ай бұрын
操船技術の未熟で規則を守らない隣国の船は、日本国の領海に入るべからずだ。
@RomanianEmpire Ай бұрын
この積み卸し作業自体が何れ全自動化する訳ね。レベル5とはこう言う限定された場所での高効率化にも適している筈。
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