【刹那】アタック1本目でいきなり終わってしまったマシンたち!万全の準備をしていても終わる時は終わる【VIDEO OPTION切り抜き 谷田部 最高速 筑波スーパーラップ ドリフト D1 LIGHTS】

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V-OPT SPEED【VIDEO OPTION Clipping】

V-OPT SPEED【VIDEO OPTION Clipping】

Күн бұрын

予期せぬトラブルやミスで一瞬にして終わってしまったアタックにフォーカス!
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【チャプター】
00:00 オープニング
00:33 プロローグ
00:56 谷田部 最高速 0-300km/h 加速
06:49 ラーマン山田 RE雨宮 SUPER G-7
08:23 TOP FUEL EK9
08:58 TOP FUEL S2000
11:05 大島アリスト
12:49 玉城詩菜 180SX 2023 D1 LIGHTS 第6戦 エビス
13:19 エンディング
【元動画】
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#VIDEOOPTION #VIDEOOPTION切り抜き #ドリフト #谷田部 #筑波スーパーラップ
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オープニング(曲名 : Euro Cityscape Chase)
■あおやの作業場 FREE BGM Channel様 : • 【フリーBGM Eurobeat】Euro ...
エンディング(曲名 : 情動カタルシス)
■DOVA-SYNDROME KZbin Official様 : • 情動カタルシス @ フリーBGM DOVA-...
挿入その1(曲名 : 炎の挑戦)
■DOVA-SYNDROME KZbin Official様 : • 炎の挑戦 @ フリーBGM DOVA-SYN...
挿入その2(曲名 : 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM)
■DOVA-SYNDROME KZbin Official様 : • 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM @ フリーB...
挿入その3(曲名 : Sudden death race)
■あおやの作業場 FREE BGM Channel様 : • 【フリーBGM Eurobeat】Sudde...
▼音声
■VOICEVOX:四国めたん : voicevox.hiroshiba.jp/

Пікірлер: 28
@Alfa_assetto_corsa
@Alfa_assetto_corsa Ай бұрын
トリプルプレートクラッチをぶっ壊すパワー恐ろしい・・・
@LASREPLASMA
@LASREPLASMA Ай бұрын
7:28 雨さんと5年間口聞けなくなる
@non5837
@non5837 18 күн бұрын
だってアホだもんw
@user-tu1tf7qp1e
@user-tu1tf7qp1e Ай бұрын
や〜い!新作ヤァ〜!早くみれたっペ〜!!
@user-qo7fh4ky8e
@user-qo7fh4ky8e Ай бұрын
壊した、は、さておき 壊れるかも、なチューニングカーで全開に出来るプロドライバーって凄い 怖いだろうなー
@dokenplus
@dokenplus Ай бұрын
果実ってのは 熟しきって、腐る寸前が 一番美味しいんだよな
@t.o1805
@t.o1805 Ай бұрын
エンジンやクラッチ、ミッションの中身などは強化品が出るが、クラッチピストンの強化品がない為に圧がリークしてしまってレッカーされた経験がある。86/BRZは過給機対応クラッチの場合、クラッチピストンは消耗品としてお考え下さい。チューニングメーカーさん、クラッチだけでなくシステム全体を強化して道のど真ん中で立ち往生しなくていいようにしてください!純正はクラッチピストンがボルト二本留めですが大型化と3~4本留めに変更、おそらくそーするとマスターシリンダーも変更しなくちゃいけなくなるかもしれませんが…
@user-wn3ze7ex1r
@user-wn3ze7ex1r Ай бұрын
S2000はサーキットだとどうしようもないイメージです オイルの偏りで絶対にぶっ壊れる仕様
@cubaa01
@cubaa01 Ай бұрын
ビデオオプションの撮れ高がドライバーの無実の裏付けになってるとかと思うと、V-OPTが業界内で長くやって行けてるのも納得。
@sisyo48
@sisyo48 Ай бұрын
我らが詩菜パイセン だいぶ気合い入ってて まさかの横転に画面越しに見てた俺らもズッコケた笑
@user-wu6sw9xq8v
@user-wu6sw9xq8v Ай бұрын
嫌われがちな33ですが、最高速争いに大貢献してますよね☆ ヴェロッサの方 残念ですが、あれだけの異音と振動なら 即止めるべきですね。
@sayo8157
@sayo8157 Ай бұрын
レーサーなのかはたまた壊し屋なのか😂😂🤭
@user-dg8vr
@user-dg8vr Ай бұрын
ドリフトは調子に乗るとクラッシュ&ブローする率高め。 経験者は語る
@user-uv7vi6op9e
@user-uv7vi6op9e Ай бұрын
30ソアラの前期ってまた時代を感じるな。何とかの1つ覚えみたいに中期や後期じゃないのがミソ
@inabezaizyu
@inabezaizyu Ай бұрын
壊して壊してわかっていくのがチューナーならオレはチューナーになれんわな
@hagehage2000
@hagehage2000 Ай бұрын
やっぱエンジンはノーマルが無難だね、金に制限がある一般ユーザーは。  エンジンやっちまったら最悪降りなきゃならんもんね・・
@user-sc6fn1sm2d
@user-sc6fn1sm2d Ай бұрын
ホントそれです 足回りに金かけるのが一番
@hagehage2000
@hagehage2000 Ай бұрын
@@user-sc6fn1sm2d 足回りがほんとにきまってる車は馬力なかろうとほんと速いですよね。 ノーマルエンジンでウィングもない86でFSW57秒台とかww
@Moon_kt
@Moon_kt 23 күн бұрын
あ〜あ〜
@rw9806
@rw9806 Ай бұрын
走れないのは論外だね。
@HiropiLab
@HiropiLab Ай бұрын
やっぱパワー出すならオートマなんやな。
@nori3278
@nori3278 Ай бұрын
当時のATでパワー上げたらMTより早く壊れるんよ 強化AT組んでも400PSあたりで滑り始めて500PS手前で壊れる(経験談 とはいえ800PS超えたあたりからトリプルでも持たなかったけども(こっちも経験談
@user-oy6dy2xh8f
@user-oy6dy2xh8f Ай бұрын
稲田さんの乗り方が 大切に乗る気持ちないでしょう 踏むだけなら誰でも踏める
@user-tc5ms8hz1o
@user-tc5ms8hz1o Ай бұрын
ゲームしかやった事ないっしょ?笑笑笑 今乗ってる車ってミニバン?笑 スイフト?笑
@user-mq4hf2fl3k
@user-mq4hf2fl3k Ай бұрын
​@@user-tc5ms8hz1oこいつタダのDaiアンチだから無視しとけ
@user-kc8kh6gw7v
@user-kc8kh6gw7v Ай бұрын
大切に乗るのならノーマルでいいし記録を出すためにテストに参加してるのだから壊れるのも仕方ないでしょうね。大ちゃんは決して運転は上手くないけどほぼ壁の様なバンクを300km/hで走るのは相当な度胸がないと出来ないしプロのドライバーがあまりの怖さに走行を断られて誰もやってくれないから大ちゃんがドライバーを務める事になったんでだから各チューナーは大ちゃんに車を託すんだと思います
@user-tc5ms8hz1o
@user-tc5ms8hz1o Ай бұрын
@@user-kc8kh6gw7v 至極真っ当で、的を射た事仰ってるんだから 句読点付けて改行してください笑
He sees meat everywhere 😄🥩
00:11
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