山手線恵比寿駅 ホームドア使用開始【2010.6.26】

2010/6/26 #JR東日本 #山手線 恵比寿にて
2010年6月26日より山手線恵比寿駅のホームドアの使用が開始されました。
山手線でのホームドア導入はこれが初めてとなります。
E231系500番台には6ドア車が残っており、6ドア車部分にはホームドアは設置されませんでした。
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[@WhereisYusuke]

山手線に初となるホームドアが開始したんですね

[@おせちんこDaisuke]

亀戸駅にスマートホームドアが付く事が決まりました。

[@宮田雅人-x7q]

0:23,1:13 乗務員ドア寄りの幅が広めなのは､将来の新型車を想定されたのですが､それはE235系となりました Width on the crew door side is wider because it is intended for future new models, and that is series E235. 2:03 ‘00年代の技術水準では､6ドア対応が難しかったでしょう It would have been difficult to support 6 doors with the technological level of the 2000s. 2:23 駅員向け設備です Facilities for station staff. 私は手探り要素が多いと感じましたが､10年経てばホームゲートが多くの駅に普及しました I felt there was a lot of fumbling, but after 10 years, it had spread to many stations.

[@中川夏紀-c3g]

205系の音も懐かしい

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

山手線にホームドアが設置されたばっかりの時ですね

[@yukkuriiiiii_RemiFura]

この時代はまだガラケーが使用されていたのか...

[@krfj8000]

iPhone 4が発売直後、androidは普及しておらずXperiaも日本で発売したばかり、ガラケーが主流の時代でした。

[@yukkuriiiiii_RemiFura]

@@krfj8000 なんか寂しいですね

[@yossssshy]

６ドアの部分はまだ使えませんね。

[@ヨクンヨクン]

開閉音の音なんか今より低めだな

[@conchacha]

@1994masaya 電車のドアにぶつかるよりは良いじゃないのｗｗｗｗｗｗ

[@wataken6]

ついに山手線にもワンマン運転の時代が到来するのでしょうか

[@yuzu6960]

それを超えて自動運転化。7年前の山手線使ってる人はとても考えられないだろうな

[@hamayama3335]

確かに、ホームドアを殴る人も見たな・・・ でも、人身事故の防止の意味がないと思うけど・・・・ まあ、もう一息進歩すべきだね、、（例・・・ホームドアにセンサーを取り付ける）

[@hamayama3335]

１０３系電車にも対応できるかな？

[@rongmagajin]

ホームドア遅。こんなのつけるもんじゃないとおもうな、下には隙間があり、自殺なんて飛び越えればいい話。これで人身事故がないわけじゃない。遅れの原因にもなる。

[@novi_nobeat.a]

NotInsurvis 落下防止の為ですから

[@Shiraoki_then]

8年後の今山手線のホームドアが付いた駅では人身事故は起こってません

[@gorokuro]

東京メトロ南北線（東急電鉄管理の目黒駅を除く）、京都市営地下鉄東西線、京王線布田駅、あおなみ線金城ふ頭駅などのようなフルスクリーンタイプのホームドアが設置出来たら良いですが、新規開業・既存路線・高架化及び地下化などによる線路切り替えのいずれにせよ駅のホーム及び地盤をホームドア設置による荷重補強をしなくてはなりませんし設置コストもホーム柵タイプに比べて莫大になってしまい難しい事になってしまいます。　長文失礼しました。