山陽本線ちょっと昔の旅　【2006年夏】

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kazu9521

Күн бұрын

Пікірлер: 74

@660-d1p 2 жыл бұрын

最近撮ったみたいに鮮明でクリアな音凄い

@米田直人-n6p 5 жыл бұрын

何気ない普段の撮影が、時代が経つといかに貴重になるか、よく分かりますね。

@kazu9521 5 жыл бұрын

当時はついでに撮影していた列車も今見ると立派に貴重な記録ですね。日々の記録こそが大切だと改めて思います。

@sakurainformation6296 5 жыл бұрын

昔は特にスジを調べないで出掛けてもお腹いっぱいになって帰って来ることができたものですが、今は極めて効率悪くなりましたね。 113系の大目玉湘南色は良かったなぁ…

@南薗健太 5 жыл бұрын

EF65扉開いてるし、警笛汽笛ええし最高やな‼️‼️

@電鉄のむ次郎 2 жыл бұрын

この状態だと事故は起こる可能性がある

@おまきき 5 жыл бұрын

非ユニット窓や大目玉の初期型がまだかなりいますねJRの中で国鉄型の非ユニット窓の車両は七尾線のもと113系のみになりましたね

@kazu9521 5 жыл бұрын

大目玉の115系や113系はお気に入りの車両の一つでした。後にシールドビーム改造されたときはショックが大きかったです(笑)

@class40261 5 жыл бұрын

旧貨物線の線路跡、今は亡き祖父と散策した思い出があります。10年以上前、まだ高校に入学した直後の時を思い出しました。映像も綺麗でタイムスリップしたような感覚になりました。

@ryusenkeitaiin 5 жыл бұрын

113系は網干からの貸し出し車両でしたね。広島貸出しの時は予備運用と呼ばれる121・122運用に良く就いていました。広島支社のジョイフルトレインは「旅路」もですが、私的にはJR化後に改造されたにもかかわらず先に引退した「フェスタ」（口のついた改造車）が名残惜しかったです。

@SIGMA-M 4 жыл бұрын

デカ目の車両たちをはじめ、2両編成の瀬戸内色、末期色じゃないヒロD、福知山色など懐かしいものをたくさん見れました。ありがとうございます。

@鉄ちゃんマン-r6x 3 ай бұрын

寝台特急もあっていいな。

@yushinn_1106 3 ай бұрын

あさかぜ・富士はやぶさ・デカ目・鉄仮面・貨物も...いろいろ知らない電車ばっかりだったな...今は115.3000と227のみ山口地区にいるのか...

@鉄道好き-c6i 4 жыл бұрын

デカ目が居るw やっぱりこの時が一番好きだわ。国電とJR世代の電車が程よく混じり合う感じ。ほんのり国鉄の雰囲気がまだ残っていた時がいい味出してた。JRになりたての時はまだ個性豊かな車両が沢山出てきてたけど、今は塗装も車両の顔もほとんど同じで面白くないし乗っててもあんまりワクワクしない。だから旅をしてても(特に在来)面白みが欠ける。

@woodmt.5548 3 жыл бұрын

コロナで勤め先の経営環境も変わり、テレワークも続いて不安なことが多いですが、Black Dimondさんの列車の映像を見ているとなぜか落ち着きます。ありがとうございます。

@sumitetsu 5 жыл бұрын

新元号『令和』改元を目前に控え、今や貴重な平成の日常とも云える数々のシーン。この頃はキハ５８系JT改造車が最後の活躍でしたか。まだ客車JT『旅路』が現役だ！(^O^) 自慢のグラデーションも色褪せた『ほのぼのSAN-IN』、今となっては懐かしいですねぇ～(*´ω｀*)

@toshihorrich8405 5 жыл бұрын

5:40 夏の線路端というと、なぜかどこへ行ってもキリギリスの鳴き声が聞こえてくるイメージがあります(笑) そして 7:41 国鉄時代はよく暑くて貫通扉や側扉を開けてる機関車を見ましたが、JR化後の同様の姿は初めて見ました。

@kazu9521 5 жыл бұрын

夏や秋は虫の声で季節を感じられるのも動画の良いところです。今では貫通扉を開けたまま走行は認められないでしょうから、時代を感じます。

@Taka_6511 4 жыл бұрын

濃黄色になる前は、車両それぞれが個性豊かでしたね～。普段見られない地域色にもよく遭遇しました。

@さーもん-p2l 2 жыл бұрын

転属や支社間貸し借りも多かったからその地域の色に塗り替えられずに運転されてたよなあ

@asokai2346 9 ай бұрын

黄色になる頃には他所から経年若い同型車に置き換えられて、ここに出てきた大半の車両は全て置き換えられたよ。

@南薗健太 5 жыл бұрын

それと最後の花火💣️➰🎆良かったな‼️‼️

@washimisan 4 жыл бұрын

EF200ですらもう見れないと思うと本当に時代の流れを感じます。

@味噌カツ-l2c Жыл бұрын

この時代に今の機材もって戻りたい

@ay11-21 5 жыл бұрын

ちょっと懐かしすぎて泣ける!😭

@ジャーキー雄駆打 5 жыл бұрын

小学校の頃に戻った気分になれました。ありがとうございます。

@sizimibeats 2 жыл бұрын

画質良！

@牛島克友-k7h 5 жыл бұрын

デカ目の湘南色の113系懐かしいですね俺も10数年前に新山口駅で湘南色のデカ目の113系を見ました

@kazu9521 5 жыл бұрын

この頃は時々湘南色の電車を見ることが出来ました。瀬戸内色や広島快速色に加えて福知山色と多彩なカラーリングが楽しい時代でしたね。

@ともこう-y1r 5 жыл бұрын

まったく電車に詳しくないけど、よく見覚えのある電車ばかりだ（呉線民）

@ともこう-y1r 5 жыл бұрын

サムネが昔の呉駅にそっくりなんですが、山陽本線なら多分違いますよね(^^;)

@kazu9521 5 жыл бұрын

サムネイルは新山口駅(旧小郡駅)ですね。呉線には動画内でも登場する115系、103系、107系が活躍していましたので見覚えがあるのではないでしょうか😊

@ともこう-y1r 5 жыл бұрын

@@kazu9521 よく天神川駅まで電車に乗ってイオンモール（ソレイユ）に遊びに行ってたので、ほとんどの車両見覚えあります(･∀･)

@sakurainformation6296 5 жыл бұрын

ほんと、つい最近じゃんと思うけれど既に見ることができない車両たちですね。「旅路」乗りたい乗りたいと思いながらも乗れないまま廃車になってしまったのが残念です。オノアサ、良い音で走りますね。

@kazu9521 5 жыл бұрын

いつの間にか10年以上が経ってしまいました。走る車両もこの間に劇的に変わりました。旅路は私も一番好きなジョイフルトレインでしたので、廃止は残念で仕方なかったです。山口線をC571やC56160に牽かれて走る姿を見たかったですね。

@しばしん-t6l 5 жыл бұрын

ちょうど10年前くらいにその時は新幹線で広島に旅行に行って初めて115系に乗ってんけどモーターのうるささにめちゃくちゃびびったのが懐かし

@kazu9521 5 жыл бұрын

動画内でも550番台と呼ばれる古参が2連で運用されていますが、このモーター音は凄まじかったです😅 今でも主力は115系なので、このモーター音を聴くと落ち着きます。

@7wy7 4 жыл бұрын

デカ目もいつの間にか消えちゃったな昔は腐るほどおったろうに…

@KINOKO2505 3 жыл бұрын

確かこの頃は山口から岡山へ行く普通列車もあった。あまり関係ないですかこの頃はJRバスは大島線の運行を担当していて、一部のバスは大畠駅で列車に間に合うように運行されていました。懐かしい。岩国駅も徳山駅も駅舎が変わり柳井駅の跨線橋も解体が進んでいます。小さい頃は当たり前に使ったり見てきたものが消えるのはなにか切なさが湧いてきます。変わることは仕方がないことなのですが

@415k6 5 жыл бұрын

感動した。

@yasudification2900 4 жыл бұрын

9:35の返却回送も撮影されていたのですね。キャブの丸窓が日を浴びてきれいです。

@hirayu795 4 жыл бұрын

2010年くらいまでにカメラ欲しかった

@YOSHIKI2006 3 жыл бұрын

2006年の動画で4kは感動した！

@morimori185 3 жыл бұрын

大目玉がかっこいいなぁ

@mr.a_tetsuota 5 жыл бұрын

5:22 あれは何と言う列車なんですか?

@kazu9521 5 жыл бұрын

ジョイフルトレイン『旅路』ですね。広島を拠点に中国エリアでは馴染み深い車両でした。

@mr.a_tetsuota 5 жыл бұрын

@@kazu9521 他にもかっこいい列車がたくさんありますね♪

@三角印12番 5 ай бұрын

113系網干車が一番きれいに記録された動画ではないかと思います。2006年とは思えない高画質で撮影してくださりありがとうございました。

@武掘博資 2 жыл бұрын

7:45EF65貫通路開けっ放し　危ない

@punikurarailway7898 4 жыл бұрын

7:43の貨物機関車扉開いてんの？w

@kazu9521 4 жыл бұрын

冷房のない機関車は過酷な労働環境です。真夏の蒸し暑さの中で少しでも風を取り込もうということですね。もっとも今ではNGかもしれませんが。

@concours14sp1000gtr 3 жыл бұрын

鉄道を利用する活動で西国を目指す機会が減っていた時代だったので、懐かしく思い、白熱灯を標準装備した115系や113系の基本番台の0番台、 EF66の牽引する寝台特急、105系、EF200の貨物列車、2006年当時は現役でこれだけの高画質の動画が掲載して頂き、有難うございます。🏍で遊ぶ一方で、西を目指さなかった俺自身を悔やんでます。