【盛岡→東京 各駅停車⁉︎】やまびこ52号に乗ってきた

2022年ダイヤ改正で東北新幹線に前代未聞の列車が誕生しました。
それは盛岡発東京行"新幹線内各駅に停まる"やまびこ52号です。
これまで盛岡発着やまびこ号は、盛岡〜仙台が各駅停車で仙台以南には通過駅があるという停車パターンでした。
しかしダイヤ改正での列車本数削減(臨時化)により、盛岡発はやぶさ104号と仙台発やまびこ210号を統合し、さらに白石蔵王を停車駅に追加した事で"各駅停車やまびこ号"という前代未聞の列車が上り方面に定期設定されました。
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(最近はTwitterよりInstagramの方が投稿頻度は高いです)
#各駅停車
#やまびこ
#ダイヤ改正

[@user-iv2zh7yi5r]

盛岡から東京まで各駅に止まるやまびこ号はすごいですね

[@IamNEETchannel]

ダイヤ改正で白石蔵王駅の停車パターンが不明だったのですが、 大体の予想通り盛岡やまびこが拾い上げていくようですね。 単独つばさ号だけでなく単独こまち号も誕生したのか、これは想定外。

[@user-fh6vt5fu7s]

行先で列車名が異なるJR東日本ならではの列車｡東海道新幹線で言えばさしずめ東京⇔新大阪駅間の『こだま』と同様ですね。･･･去年のダイヤ改正で『盛岡やまびこ』のグランクラスがAからB(シート営業のみ)に格下げになった事が頷けます｡

[@TheYuta1989]

盛岡発着の 「はやぶさ」と仙台発着の「やまびこ」を合体させた新幹線。 東京～新大阪間の「こだま」みたいな感じ。

[@user-bb3il7ex8f]

ダイヤ改正後、早速のUPありがとうございます‼️m(_ _)m 仙台での16分緩急待ち合わせは、凄い‼️ 確かに、買い忘れのお土産や弁当も買えますね‼️😅💦💦 乗り通すと約 4時間の旅。グリーンやグランクラスに乗ると、かなり満喫できそうですね‼️✌️

[@user-vm9xz1dz7l]

統合して誕生した運用すごいですね

[@tkmm6133]

＠ダイ 朝早くからyoutube撮影お疲れ様でした！ 全駅停車のやまびこは凄まじいですね。 新花巻駅で通過待避したE6系単独営業運転もなかなか珍しいしレアですね。僕はE6系単独のこまち40号を仙台駅で見たことがあります。 その時は、秋田新幹線内での動物支障の影響で相方のはやぶさ40号との連結ができなくなったかららしいです。 仙台の牛タン弁当美味しそうですね。 僕も食べてみたいです。 長旅お疲れ様でした。 次回の動画公開も楽しみにしてます。

[@s.hr-vermouth656]

新花巻って棒線駅だから待避できませんよ？

[@tkmm6133]

駅名を間違えました。 ごめんなさい🙏 ご指摘ありがとうございます😊

[@s.hr-vermouth656]

@@tkmm6133 多分北上駅ですかね？　新花巻の近くで待避できる駅ってそれ位しかないです。

[@tkmm6133]

北上駅ですね、本当にごめんなさい🙏ご指摘ありがとうございました。

[@s.hr-vermouth656]

@@tkmm6133 イヤイヤイヤ……あれっと思っただけなのでお気になさらず(;^_^Aこちらこそ出しゃばって申し訳ございません。

[@user-qc9wm8qh9o]

この列車のグランクラスのコスパは最高ですね。(料金の割に長く乗れる)

[@user-oq5pq2wr6c]

残念ながらアテンダントがいないからサービス無しなんだよね。その分安いけどさ。

[@tsubossie]

@@user-oq5pq2wr6c コロナ脳「アテンダントからコロナが来ないからセーフ」

[@tomokokishi3066]

8:10　こまち通過シーンを倍速再生するとちょうどリニアくらいになる

[@hirokunkk]

ダイヤ改正後って停車駅気をつけないといけないですね 盛岡から長いからグランクラス乗ってもいいと思った

[@oimoimo7]

ありそうでなかった各駅やまびこ。白石蔵王まで停まるのが凄いですね😀

[@user-fh6vt5fu7s]

その代わりに『つばさ併結』の仙台やまびこに､白石蔵王駅を通過する列車が 登場しました。

[@user-ho8xw7vk4k]

アップお疲れ様です

[@channelit6mw]

2:03 逆に仙台と大宮しか止まらないはやぶさもすごい

[@keita-281]

ジーンウィルソンさんも大変ですね やまびこもグランクラスアテンダントもないから食料調達途中駅とかでしなきゃいけないのか 4時間超えるかと思ったが4時間切るんですね

[@user-ny4wg7hu6h]

仙台駅の緩急接続 久しぶりだな 昔は盛岡行き やまびこと 八戸 秋田行きの はやて こまちの緩急接続あった気がする

[@watarumatsumoto1850]

仙台接続は妙案だったのになぜ廃止したんだろう

[@user-sm6ck9ku8q]

昨年の5月コロナ大幅減便ダイヤの予定があった時も新幹線各駅停車がありましたが、幸いにも実現しませんでしたが、今回実現するとは… 凄いですね。

[@yukingchannel2150]

各駅停車と表記せず、全駅表示するのは圧巻ですね。

[@nori9609]

今回みたいな、東日本管内の新幹線関連の放送を他社にやらせたら、「終点○○まで各駅に止まります。」で終わらせる所が多発しそうw

[@s.hr-vermouth656]

便名で停車駅が固定されてないので各駅と言われても『？』となりますしそもそも存在を忘れ去られる(新白河、白石蔵王、水沢江刺等々)駅もありますし(;・д・)

[@RN-su5ic]

時刻表を見てみたら乗り継ぎ次第でこのまま鹿児島中央まで確定で行けますね！ぜひ動画を見てみたいです(笑)

[@Cypher-stm]

そもそもダイヤ改正前からはやぶさ104は北上ではやぶさ6に抜かれるダイヤだったし、後発のはやぶさ8が北上、一ノ関、古川に停車するはやぶさなので盛岡～仙台の途中主要駅から首都圏へ急ぐ人をはやぶさに誘導して列車を統合する流れは妥当だよね

[@user-oq9bm5jf3g]

お疲れ様でした

[@user-yw6mn4gj1b]

東北新幹線にはもともと「なすの」以外は「こだま号」のようなガチの各駅停車は少数派なので盛岡始発の各駅停車なんて恐らく史上初設定ではないでしょうか。 東海道より通過待ち合わせの回数は少ないとはいえ流石に所要時間はかかるので乗り通しの乗客は少ないかも知れませんね。

[@user-yw6mn4gj1b]

@@user-yh5re8dx6m 所要時間がこれだけ長いならグランクラスでの飲食サービス付きなら最高なんですが(^_^;)結構良い酒が飲めるので。

[@tkmm6133]

@ダイ 15:06新白河駅には東京21:44発仙台23:47着の東北新幹線下り最終便やまびこ223号仙台行きも停車しますよ。 途中停車駅は東京を出ると上野、大宮、宇都宮、新白河、郡山、福島、白石蔵王、終点仙台の順に停車します。

[@user-js1zd1kq4l]

それって200番台ですよね…

[@tkmm6133]

@ダイ そうですね。

[@user-dy8qv6qs5q]

一瞬盛岡から東京(東北本線)の各駅停車かなと思った、、そんなわけないか！

[@user-pr1vh1rb8d]

2:54 「この電車は、各駅に停まります」ではいかんのか？

[@user-wi2sc7lq3b]

ダイヤ改正後の東北新幹線の時刻表を見て、盛岡から東京まで各駅に停まる変わったやまびこ号が運転されるから、ひょっとしたら乗るんじゃねぇのかなと思っていたけど、やっぱり乗ったんだ。

[@user-cb7uc2od6n]

その手の長距離各停タイプほどポツンと1駅通過もありそうでない話だが、本当だ☺️🚄

[@user-ng3iv8cs6f]

言っちゃ悪いけどなるとしたら白石蔵王か新白河になりそうw

[@nt-sx5oc]

那須塩原か小山かもしれんよ

[@cjrtokkai]

JR東海はこだまの場合各駅と表示、JR東日本は各駅停車なのにいちいち停車駅を表示します。

[@user-gd5pf9ph5e]

各駅にとまるのに決して駅の構内放送では「各駅に止まります」とは言わないんですね。

[@sm36006920]

思ったよりも待避回数も多くないので、時間に余裕がある時は利用してみても良いかも知れない

[@tome583]

東北新幹線は、東海道・山陽新幹線みたいに過密ダイヤではないから、各駅停車でも待避3回で済みますね。 それにしても福島手前ですれ違った団体列車が今回引退したとれいゆつばさ、那須塩原で待避した時に通過したはやぶさ10号が北海道所属H5系は見応えありました。

[@sakamig]

去年あたり、コロナ時の緊急ダイヤ（結果的に回避）で設定されていたものが実現したんですね。

[@user-qc9wm8qh9o]

「各駅停車」という表現だと、鉄道に詳しくない人はその列車が自分の目的地に停まるかわからないので、全駅名を案内してるんだと思います。

[@s.hr-vermouth656]

昔にそういう理由でクレームが来たので各駅と言う案内を止めました(昔は『仙台まで各駅』とか『仙台から各駅』と言う表示がされてました。)

[@user-yy4bx6ut2q]

それにしても、「終点、東京に止まります」はやりすぎ。

[@sugizakigateway]

停車駅スクロール各駅でいい気が…時間がかかりますが乗り鉄にはいいかも！

[@temaki_zushio]

思った以上に通過待ちや緩急接続が少ない気がした。 東海道新幹線の『こだま』の様に『のぞみ』や『ひかり』の通過待ちの多さに比べたら…

[@user-rk8oo3be1v]

全て止まるならもう各駅停車表示で良くないかと思った。

[@s.hr-vermouth656]

昔にそう表示して分からないとクレームが来たのでそれ以降やってません。

[@user-rk8oo3be1v]

@@s.hr-vermouth656 それはソイツ(クレーム入れた輩)の理解力が無かっただけなような…

[@s.hr-vermouth656]

@@user-rk8oo3be1v 2002年のはやての登場、こまちの格上げ、停車駅の変更やらなんやらとあさひ・あさま誤乗のトラブルと色々あったからだと思います。

[@user-cr9on5oc9t]

各停やまびこだったら皆グランクラスを使いそうどんな高くても 理由:はやぶさより長時間満喫出来るから

[@train910]

12:01Twitterで見た団体列車は福島駅、発車後にすれ違ったんですね！

[@tkmm6133]

とれいゆつばさの団臨ですね。

[@user-TakayukiHirama]

東北新幹線のこだまみたいなものですね

[@yumesatsuki]

いっそ全ての駅に停車しますと言った方が早いような・・・

[@user-zy8zt3qo2k]

昔の盛岡発着のあおばって感じですね。

[@syumiu6874]

私の記憶が間違いじゃないなら東北新幹線の１６分停車は最長だと

[@s.hr-vermouth656]

多分昔にやってた仙台での待ち合わせとタイの時間ですね。

[@user-lz2nk1rj4t]

ダイヤ改正で仙台行のやまびこ号がだいぶ減りましたね。つばさ号の単独運転に。盛岡行のやまびこ号に乗れば良いのですが、帰りは自由席座れないかなぁ?

[@tadatomofujiwara9632]

乗車お疲れ様です ダイヤ組むのも東日本も大変だね ダイヤ考える人 いるのかな

[@yuma55subway]

東日本版のこだま

[@tomomizawa]

3:00　各駅に停まりますって言えよｗって思うｗ

[@takachantv.4]

確かに

[@user-wi2sc7lq3b]

昔は「各駅に停まります」という自動放送あったよ

[@user-it8tf8qr5h]

盛岡支社のダイヤ改正プレスリリースに 停車駅「盛岡～仙台間各駅・白石蔵王・福島・郡山・新白河・那須塩原・宇都宮・小山・大宮・上野・東京」 とあって、いやいやもう「各駅」と記せばいいじゃん！と突っ込んだのを思い出しました。

[@s.hr-vermouth656]

色んなダイヤパターンを出し過ぎたのでこうやって表示するしかないのです。

[@user-yd4nk1id5l]

駅の案内放送、各駅に止まりますと❗️案内した方が良いみたいですが🤪

[@mano_max_sakuragi]

これはまるで「東日本の鈍行新幹線」ですね

[@user-jb9pe6rf6s]

自由席増やして欲しかった…(グリーン車&グランクラス以外で)

[@takachantv.4]

それじゃなすの号

[@oimoimo7]

東京ー新大阪間をこだまで走るようなものですからね。実際、こだまはその自由席が多いですしね。

[@user-ng3iv8cs6f]

なすのみたいで面白い！

[@OCTowerD]

グリーンとグランクラスで乗り通してみたい（1回目グリーン、2回目グランクラスみたいに）

[@TheClocklover]

これをグランクラスで乗ったら、長時間グランクラスを楽しめそうですね

[@user-js1zd1kq4l]

やまびこ号なので座席のみの利用ですけどね…

[@TheClocklover]

@@user-yh5re8dx6m さん ですよね！

[@kaitoku531]

やまびこ200号台を超える停車駅だな。しかも盛岡からの列車で、新白河、那須塩原、小山に停車するやまびこって何年ぶりだよ。次に出るやまびこ54号とは比にならないな。

[@s.hr-vermouth656]

2009年だか2012年だかに1本だけありましたよ？ 追記、昔の時刻表引っ張り出してきました。 2008年くらいから2012年のダイヤ改正までの間にやまびこ208号東京行きの1本だけ盛岡～東京間各駅に停車してます。 2012年のダイヤ改正でやまびこ208号が盛岡始発から仙台始発に、後続のやまびこ124号が仙台始発から盛岡始発に変更されてます(盛岡～仙台間各駅)。ちなみにやまびこ124号は今のやまびこ122号の前進になります。(つばさ号連結、上野通過・速達やまびこ)

[@user-eo2uf1wo3n]

東京から盛岡迄の各駅停車のやまびこもあっても良いかも。

[@user-jx3sr9bp8p]

12:01 とれいゆつばさのラストランとすれ違ったみたいです。

[@tomohikoo8949]

1往復でいいから新青森まで各駅停車な列車を設定してくれたら更に面白いのに。

[@smbspoon-me-baby]

面白いけど誰も乗らなそうw

[@user-bb2vh4pi7p]

5時間かかるだろうから乗り通すとしても鉄オタくらいだろうな

[@TokyuDent]

実用面から言えば大宮仙台間無停車で仙台新青森間各駅停車のはやぶさならワンチャンありそうです。 北上で後続のはやぶさを待避する事で盛岡以北の速達通過駅の利便性も確保出来ますし。

[@user-bb2vh4pi7p]

@@TokyuDent それは設定しないだろ

[@smbspoon-me-baby]

@@TokyuDent さん 小田原～名古屋ノンストップひかり風ですね、それ。 東北新幹線から話が逸れますが、首都圏民の都合だけでいえばひかりはこれと新横浜～豊橋ノンストップだけあれば十分な気がします。 浜松まではこだまで十分です。

[@user-sp3yi7ut9q]

いつぞやのあおばみたい…(あおばは仙台止まりでしたけど)

[@user-mu6nm6hg4b]

今日、古川-仙台までやまびこ52号でいった。(自由席)

[@user-kf1qm2ud8l]

各駅停車乗りたい

[@user-vt7yl2jh7i]

こんばんは この列車、気になっていたので取り上げていただき、ありがとうございました。 旧やまびこ210号のスジと比べると、おもしろいですよね。 お疲れさまでした。

[@user-eh3ui3mj9l]

1:38 各駅停車にしては自由席が少ないですね

[@user-iy9hm8xe2p]

やまびこなのに新白河→那須塩原→小山に停まりますね。

[@dkroom9439]

「やまびこ」まで全車指定席となかったらどうなるんでしょうね。 恐らくこの列車も例外ではないでしょう。

[@benb9398]

流石に盛岡発じゃ、なすのは名乗れないからね。

[@wind20000]

新大阪こだまと同じくらい所要時間ですね。

[@user-sk9od9ey2p]

今時刻表で調べたら､なんと3時間49分

[@_ymako6705]

2024年の今もやまびこ68号が各駅停車

[@IwashiroTohoku]

16分も仙台に停まるの？！

[@KS-te7jj]

😉👍✨です 🚅

[@user-wx5cu3qb4i]

今回は自動改札機、弾かれなかったんですね！

[@takachantv.4]

これは空前絶後 なすの号と疑われそう

[@takachantv.4]

@@user-yh5re8dx6m 終点まで各駅に止まりますって事から

[@user-gi8wb5uq6o]

東京から盛岡まで各駅停車もあるのかな?

[@user-js1zd1kq4l]

白石蔵王だけ通過するのならありますよ

[@user-gi8wb5uq6o]

@@user-js1zd1kq4l 白石蔵王駅停車してあげて。

[@tomo9680]

東北新幹線のこだま号ですね。

[@tomokokishi3066]

アナウンスも字幕も「各駅停車」と言わないのは何か理由が…？

[@user-mj8ff1ey5g]

鹿角花輪始発の花輪線からは乗り継げない。高速バスの減便が無くなれば乗れる。

[@suito8000]

もしかして盛岡駅の接近放送に「各駅に停車します」というデータ入ってないの?

[@user-landmass]

宇都宮線が逝くと小山にも2桁やまびことつばさ止めるけど定期はガチで初めてレベル？

[@user-zq9oc5fd6m]

のぞみ　東京広島間の　所要時間と　ほぼ　同じ

[@daishougun]

2024ダイヤ改正で仙台発のやまびこになってしまうようです。さすがに需要がきびしいか。

[@user-kouko]

やまびこのこだま版ですな

[@hal2208]

ダイ氏はよく株主優待券使っていますがどこで買えるのでしょうか？

[@user-rk8oo3be1v]

金券ショップ(地元に無くても新幹線駅の近くなら取り扱いがある)やヤフオク等で入手出来ますよ。

[@hal2208]

@@user-rk8oo3be1v ありがとうございます。まだまだ出掛けるのに厳しい状況ではありますが、コロナが治った際には金券ショップ回ってみたいと思います。

[@user-xk5fg5bc6x]

@@hal2208 さん、株主優待券は変動幅がありますから,安い時期に購入して下さい。

[@zoi-every_day]

やまびことして走る区間全て止まるのか…こりゃすげえや。てか関東帰ってきたんか。それどころか隣の船橋にまで…

[@naka375]

さすがに通過駅のあるやまびこに抜かれることはなかったか

[@user-js1zd1kq4l]

ギリ逃げ切りって感じですけどね…

[@user-bx5kf7gt7h]

停車駅【終点までの各駅】 でいいんじゃないだろうか

[@rgmaniace]

紙の時刻表見たんですが、臨時がないと結構スカスカなんですね・・・。 2年前のものと比べると明らかに。

[@s.hr-vermouth656]

東海も臨時が無いと新大阪行きののぞみ2本、山陽直通3本、ひかり2本、こだま2本だった気が。

[@user-jx2wu5dd4j]

史上初ですかね？ うーんですが遅すぎて来年再来年辺りにはもう廃止とかなりそうですね………

[@user-wa8ta18ru]

利用者が更に増えない限りそれは無い このやまびこは盛岡始発のはやぶさからの格下げで利用者減少で仙台〜大宮間にも止めて人を乗せようとした結果はやぶさから格下げしてこのやまびこ52号が登場したから

[@user-bb2vh4pi7p]

はやぶさに戻りそう

[@user-wv7vb5ce9u]

盛岡始発なのに各駅停車ずごい違和感!

[@user-tc5vq3or7o]

リバイバルあおば(笑)

[@user-ph7iv3ll9p]

あおば・・・？

[@Fujikei0206]

なすびこ52号東京行きwww

[@dojikaru]

もう各停タイプは全部「なすの号」を名乗ったほうがいいのではと思ってしまいますね。

[@user-js1zd1kq4l]

東北新幹線は発着駅で列車名固定してますからね…

[@user-yx4zc1hd2l]

東北版こだま

[@takumi0525-n2b]

各駅停車だから、停車駅全て言う必要なくない？

[@neroarancio3710]

優待ってすごい・・

[@watarumatsumoto1850]

これもそうだが、こまち単独で速達運用ってのも時代の流れなのか そしてやっぱ北上退避はやめるべき。上下ともに

[@user-js1zd1kq4l]

連結相手だったはやぶさ6号は盛岡始発でしたからね…

[@user-hp6zz6xb6m]

東北新幹線こだま號n700並みの加速力ひつようだね

[@mano_max_sakuragi]

東日本の新幹線車両の加速力はまだまだ弱いです。加速力向上の仕事が必要です。 但し前提は、すべてのモーター出力は320kw以上に設定とかつ、加速度は2.88km/h/sまで上がるする事です

[@user-N81139_Gesanku]

川口駅F1🤔🤔🤔 開いたんですね()

[@tsubossie]

過苦役停車。

[@user-bb2vh4pi7p]

白石蔵王とか新白河とか那須塩原､小山は止まる必要ないだろ

[@smbspoon-me-baby]

「やまびこ」はあくまで列車名であって「こだま」のような種別をも意味するモノではないことがよく分かりますね。 しかし、だるい！😅 何なら「なすの」にすりゃいいのに()