【商用車】農道のポルシェ！？スバルサンバーが入庫しました！！

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Күн бұрын

Пікірлер: 45

@大塚日出男 9 ай бұрын

【商用車】スバル農道のポルシェ素晴らしいです。残念ながら今は軽自動車から😢撤退で残念です。大魔王とハナちゃんの掛け合い楽しい雰囲気が伝わって来ます。👏👏

@Wintel 9 ай бұрын

サンバ～は赤帽仕様の赤ヘッドが最強😆

@いちごニャンコ 9 ай бұрын

昔のスバルの軽トラ好き

@政美藤嶋 9 ай бұрын

ビートは立派な実用車です。一人でアチコチ移動する時、快適に天候に左右されず、アクセル全開で楽しめます。

@通りすがりの経営者 9 ай бұрын

軽トラシリーズだとサンバーが一番整備しやすいかな

@ER-if6jk 9 ай бұрын

JAサンバーに赤帽エンジンは無敵(代掻き後の田んぼに後軸落としても自力脱出なんてランクル、サファリ、ビッグホーンじゃ出来ない)ですねプリンス自工好きとしてはクリッパーに触れて欲しかったです日産スポーツカー乗りの部品運び車KA24搭載のダットサントラック見てみたい

@ALBON_BLACK 9 ай бұрын

KS型のサンバーバン昔親が乗ってて、免許取ったら絶対乗りたいんですよ！トラスト企画でいつか紹介して欲しかったので良かったです！

@ysubaru776 9 ай бұрын

買うなら今ですね ksサンバーのリビルトエンジンまだ出るので

@齋藤博泰 9 ай бұрын

最近海外でも軽トラ人気ですからね　盗難増えてるそうです😢アメリカで需要増えてますね😊

@カブ-d8p 9 ай бұрын

マスク😷は？

@わいんあーる 9 ай бұрын

Kトラ便利ですよね。荷物積めるし、自分のいる田舎では沢山走ってます。サンバーは後輩が乗ってましたけどオイル漏れで悩まされてました…😅OEMも多くなりましたが、スバルオリジナルの軽が無くなってしまったのは少し残念ですね。😢

@NAMAHAGE-ex1oo 9 ай бұрын

盗難増えてるんでお年寄りは気を付けないと

@fd6687 9 ай бұрын

みー君と一緒で180センチ超えに軽トラは地獄なんですよね。。。狭くて足曲がったままだからクラッチを踏むの大変だし短時間でも身体が痛くなるしもう少しゆったり乗れるサイズで作ってくれないんですかね・・・

@川畑周作-n8c 9 ай бұрын

アクティだったら、農道のNSXです！

@yuujinnkomorinas 9 ай бұрын

我が家の恩師から頂いた形見分けの12年落ち軽トラ君は室内保管してますよ。5MTで乗ると楽しいです。

@ハンサム野郎 9 ай бұрын

日産で最初にOEMの軽(NV100)を販売した時って「三菱ミニキャブ」ベースだったのを覚えています。いつの間にかスズキに鞍替えですもんね。

@ysubaru776 9 ай бұрын

三菱がミニキャブを辞めた時にかわりましたミニキャブもキャリーのOEMです

@趣味に生きる-n5i 9 ай бұрын

EN07はプラグコードのリークが酷いけどね(笑) どこが原因か調べようとして盛大に感電して死ぬかと思ったわщ⁠(⁠゜⁠ロ⁠゜⁠щ⁠)

@Fuyume_Kyusaku 9 ай бұрын

スバルの「サンバークラシック」を含めた「クラシック風の外装の軽トラ、軽ワンボックスバン、ワゴン」も国内向け、アメリカやカナダ等の海外への輸出向けでも人気がそれなりにありそうだと思う。特にトラスト企画への車両の直接の持ち込みだとトラスト企画に売りやすい気がする。

@Fuyume_Kyusaku 9 ай бұрын

「ダイヤモンドコート」(BIGモーター)…。「BIGモーター」やないかい。 (*´･ω･) 「バカには見えない「ダイヤモンドコート」なんだね。きっと…。」。絵本「裸の王様」みたいに。 (*´･ω･)

@Fuyume_Kyusaku 9 ай бұрын

スバルのサンバーと、ホンダのアクティーの一部モデル以外の車両と、スズキのキャリーと、ダイハツのハイゼットは海外への輸出で人気だよね。特にサンバーと、アクティーの特に四駆はアメリカとカナダ向けに。

@いがっぺなイバラギ 9 ай бұрын

24:39 19分49秒位、エンジンフード？鍵で開けちゃ駄目だよー。マイナスドライバーですよー。ジムニー(JA11型)のガソリンキャップと同じ。フルサービスのスタンドだとお客様～、鍵～、と言われる。最終型の赤帽(赤ヘッド)のスーパーチャージャー最強。サンバーは農道のポルシェ、アクティは農道のフェラーリです。