時速500キロでの走行を体験　リニア実験車両の乗車会　新たなサービス｢車内プロジェクション｣も公開

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CBCニュース【CBCテレビ公式】

Күн бұрын

Пікірлер: 65

@横須賀総武-s4m Жыл бұрын

もし静岡県を迂回するルートで建設することになったら、通称「川勝カーブ」とか言われそう・・・

@piano_beginner 11 ай бұрын

伝説の走り屋が事故った道に付けられてそう

@M巾R Жыл бұрын

現在、客室出入口にしかない字幕を天井に映し出すようになると、座席に座ったとき字幕が前から後ろへ流れるようになるのかもしれない。

@レビンソン Жыл бұрын

静岡県を迂回しようよー。早く乗りたいんす。

@user-jx3yb9hq8s Жыл бұрын

静岡迂回するならあと5年静岡説得した方が早く完成しますよ。

@Penntyann Жыл бұрын

1:06 試乗会2回乗ったけど結構ぐらぐら揺れるぞ。いかんせん宙に浮いてるもんだから、上下左右に来る

@googleuser9734 Ай бұрын

速すぎて早く見えない

@チュワンロン Жыл бұрын

この車内プロジェクションも、中国中車のCF600の影響が大きいだろう。どちらが優れているか？日・中ともに、とにかく一刻も早く開業し乗り比べさせてほしい。

@ワッツ-d7b 6 ай бұрын

もう川勝はいません。とっとと進めてください。旧東海道新幹線は老朽化極めてます。

@Yakiniku29-il 9 ай бұрын

ぜひ、営業線でも使ってほしい

@kaira_rokud_0959 Жыл бұрын

ワイ静岡県民やけどなんで静岡県はリニアを極端に嫌がるんや？ワイは早く作って欲しいで

@IgraduatedfromKyotoUnivercity 9 ай бұрын

大井川の水が減るから

@ボーン-j5w 8 ай бұрын

@@IgraduatedfromKyotoUnivercity それは言い訳でそんなに気にはしていない。要は蔑ろにしたはらいせでしょ。

@ワッツ-d7b 6 ай бұрын

テメェとこの知事に言えよ、ってもう辞めたんか

@Aランチ-d9m Жыл бұрын

知事の権限・権力の範囲が大き過ぎるのでは？

@ボーン-j5w 8 ай бұрын

県を跨ぐ案件は国が権限持つようにしたほうが良い。

@sos7410 Жыл бұрын

静岡県省いたルート作ればええやん。

@猫料理は大体美味い Жыл бұрын

できれば良いんだけどそうしたら東海道新幹線熱海付近の急カーブみたいに減速続きになるからなあ

@VENEZUELAN_POODLE8000 11 ай бұрын

スピードが遅くなるから無理だね

@ジャスティス正義-k9d Жыл бұрын

リニアの「車内プロジェクション」は良いアイデアだと思う。リニア路線の８割がトンネルで、外の風景が見られないのは、退屈すると思われるので。仕事の交通手段として乗車する人だけでなく、アミューズメントとしてリニア乗車する人もいるでしょう。リニア体験ツアーとして海外観光客の呼び込みにも役立ち、早期にリニア建設費が回収できるでしょう

@ヤス-l4b Жыл бұрын

カメラに車外の映像映すのもよさそう

@イチエフ Жыл бұрын

車内プロジェクションも航空機では窓を無くして、代わりに外を映すなどのアイデアがあるが、やっぱり窓には劣る。座席裏の小型モニタに映すでは物足らないか？

@user-yz4nk8rt8h 10 ай бұрын

現在のトンネルの位置は2020年地震予測MAPで日本で一番危険なエリアに位置しています（震度6以上26～100％）。コースを北に移動すると６～２６％まで下げることができます。

@kaichooooo Жыл бұрын

静岡通さなくていいわ

@mothlla3000 11 ай бұрын

通さざるを得ない kzbin.info/www/bejne/eJ3WlZ2tpLN1Y9k

@abcd-ld1vy 8 ай бұрын

緋色の弾丸思い出した

@かき-o8r Жыл бұрын

電車をタイヤにしたほうがよさそう

@rnlqfeel 9 ай бұрын

それでできるなら、とっくにやってる

@ライオンライオン-v7h Жыл бұрын

素晴らしい!日本の技術です🎉中国にパクられないように🎉

@tatagata-w4q 9 ай бұрын

2035年、中国版超電導リニア実用化。日本のリニアの完成は今世紀半ばまでずれ込むと言う声もあります。もうどうあがいても追いつけません。今まで良い夢を見させてもらいました。本当にありがとうございました。

@user-yz4nk8rt8h 10 ай бұрын

あまり知られていませんが、フランス新幹線TGBは2007年時速５７０Kを記録しています。公開動画ではそれほど揺れてないようです。

@sos7410 Жыл бұрын

静岡県がずっと言うなら、部分開業にしかならない気がする

@1860hide 9 ай бұрын

川勝がやめるぞー！！！やっと！！

@kkpeace9250 8 ай бұрын

マジでリニア開通したら東海道新幹線で静岡停車増えるかも知れないのに、なんで反対するんだろ

@Riniahantai 10 күн бұрын

それ、大阪開業したときだし確約じゃない

@m0520n Жыл бұрын

もう静岡無視無視。

@sumireku9 7 ай бұрын

タイヤの位置関係がよくわかりませんでした。ボルトの頭とか、むき出しは良くないと思いました。

@かき-o8r Жыл бұрын

150キロまで、タイヤ。特急電車よりはやくてw

@kahouei Жыл бұрын

普通の電車だと360kmが限界だけど…浮上リニアだと500kmというスピードまで上がる。

@ggki7159 Жыл бұрын

「静岡という愚民県」をワープする計画が進行中

@花木出 Жыл бұрын

衝突脱線実験しないんですかそうですか

@五等分の名鉄 4 ай бұрын

衝突は基本あり得ない→ほとんど地下だから脱線も基本あり得ない→磁石のガードがレールになってるから

@なるなる-p6c 9 ай бұрын

㊗　川勝辞任　㊗祈願　リニア開通　祈願

@彩菜-r1g 7 ай бұрын

リニアよりも、水枯れ問題について責任をとってください

@K7-aS1 Жыл бұрын

やっぱ静岡は迂回で良いと思うな〜

@米麹さすけ Жыл бұрын

リニア開通には期待しているが、プロジェクションはいらん。

@けんけん-k1z 9 ай бұрын

名古屋～新大阪間から先に開業すればよかった話・・・

@猫料理は大体美味い Жыл бұрын

静岡シネマ時

@VENEZUELAN_POODLE8000 11 ай бұрын

悪質なヘイトだね通報したよ

@sumireku9 7 ай бұрын

推進コイルへの給電ケーブルの量がハンパないと思いました。１ｍあたりの軌道建設費が新幹線の1,000倍くらいになると思いました。運賃の設定にもよりますが黒字にはならないと思います。

@五等分の名鉄 4 ай бұрын

東海道新幹線の売り上げで作っていると言っても過言ではありません。また、山梨飯田中津川は人口がものすごい減っている訳ではないし、東海道新幹線の利用者数的にリニアの利用者数も見込めると思います。あと、一時的な運営ではなく長期的な運営なので、長期的に見れば黒字だと思います。あくまで、東海道新幹線のバイパスなんでね。