視聴者質問コーナー

[@poundall]

事故で廃車になった者です。回答ありがとうございます。 また元動画にも当時すぐにコメントをいただいていたこと、重ねて感謝申し上げます。 自分はというと結局事故から3カ月半でまたバイクに乗り始めました。 乗らないとあまりにも不便すぎるのが一番の理由ですが、やっぱり風を切って走るのは気持ちいいです。 今度は安全に気をつけてバイクの寿命を全うさせてやりたいと思います。

[@tofu_jelly]

ウィンカー消し忘れ対策ですが、自分は時たまウィンカースイッチを押すクセをつけてます。ウィンカー消し忘れは防ぐことが出来ないと考えて、結果的に消せるよう別アプローチで対策しています。ただこの対策のデメリットは、稀にホーンを鳴らしてしまう事ですw

[@まつばやし-k8v]

「楽しむんだよ、バイクってのはよ！」名言ですね。

[@kuroko-pon]

「カーリングみたいな乗り方」 語彙力と閃きが凄すぎる笑

[@negitoro999]

回答ありがとうございました❗ 僕の質問に回答してくださった方々もありがとうです😋

[@tsugarider3984]

今まで他の動画は 見させて頂いてましたが Q&Aは初めて見ました。 質問と回答 とても楽しく かつ勉強にもなりました。

[@TO-LUCKY1985]

40数年前に中免取ってRZ250で乗って即事故廃車しました🏍️一年間入院😢しばらく乗らずにいたのですが、FZR400発売で即購入(698,000円)しました😊後にはRZ350,TZR250,SDR200,YSR80等々、最近ではYZF-R25,R3,トリシティ125,155,300,MT25,BINO,AXIS-Z,JOG,GRYPHUS等々、気がつけばバイクは🏍️YAMAHA車しか乗ってないですね🎵ちなみに四輪車は三菱自動車(軽～高性能車まで幅広く)しか乗ってない❤(笑)ってやってください😅

[@BlueHawaiiWormV2Anoaro]

うちのVスト250は11万キロ走りましたが好調でしたよ　週6ぐらいで走ってました オイル交換を距離粘って引き伸ばさない、交換推奨時期が決まってる部品は大丈夫そうでも容赦なく交換(チェーンスプロケットエアクリプラグetc)、 1万キロぐらい目安にフューエルワン的なのを飲ませてあげる、7割くらいの出来の洗車をたまにする　などなど あとエンブレ多用でブレーキあまり使ってませんでした　後ろのパッドなんかは一回も交換してません

[@ツメアマ]

事故後の復帰の話ですが、自分は転倒して右手にギプスをされていた時にも、バイクに乗りたくて仕方なかったですね。 ウズウズして、乗れないのにバイクの前に立っていたのを思い出しました。 話は変わって、シマダさんは達観されていると思います。 経験からくる物事へのいなし方が、聞いていて心地良いです。

[@yasuyasu9068]

僕は2年位前、事故で骨折で手術しましたが、廃車にならないですんだんで、修理しました 手術後1年でプレート抜きの再手術をし、相手が無保険（自賠のみ）だったんで、超過分を特約の弁護士を使って回収中です 再手術後の抜糸まではバイク控えましたね（入ってるボルトが事故って折れちゃうと取れなくなちゃうから） それと、それぐらい迄は、万が一次に事故って、同じ箇所を損傷した場合、請求の境界が面倒くさそうだったからです オフ車なんで、最近は山にクマが出るようになったんで乗ってないですけどね

[@ツメアマ]

なるほどです。 辛い経験をされていたのですね。 もしかして質問者様でしょうか？ 違ったら申し訳ございません。 自分とは比べ物にならないほど、大変な怪我をされてしまったようで、 再手術が1年前とはいえ何卒、ご自愛ください。 自分の事故は、 自分は直進で 相手が一時不停止による転倒でした。 接触する前に転倒してしまったので、相手には逃げられてしまいました。 ギプスはしましたが、右手首の骨にヒビが入った程度でした。 もう随分前の話です。 1人のライダーとして個人的な意見ですが、バイクを嫌いにならないでもらえると、ありがたいです。 バイク人口が減ってしまうのは、寂しいので… 様々な事情があるとは思いますが、 お互いに無理せずバイクライフを楽しめると良いですね。 熊は怖い…

[@溢れ井戸]

手動デコンプ・キックスタートにこだわる時点で、SR乗りはガンコさん。 いつか出る次世代SRにはセルスタート・６軸IMU・PPフラッシャーなどが標準装備されるでしょうけど「こんなんSRぢゃねぇっ！」と突っぱねてほしいですね。

[@s_inom]

自分は乗れるけど他人には乗れないバイクにしてニヤニヤする。

[@matsu-d5w]

相変わらず、島田さん哲学者😊

[@hirokawa4745]

質問です。 40半ばで免許取得して１年の初心者です。R-25からMT-09SPに乗り換えました。いずれもフロントブレーキを握った際に「コクン」といったフィードバックがあるのですが、異常なのでしょうか？特に信号待ちから発進時に起きる印象です。ブレーキの効きに影響はないのですが、気になります。ご教授ください。

[@Nannomochi]

ウインカー消し忘れの話が出たので質問お願いいたします。ウインカー出しっぱなしのライダーとよくすれ違いますが。 そのライダーがウインカーを出した所から多分４,5キロは走って来てそうで、余りに可愛そうになり腕を高く上げ、 グーパー・グーパーしてウインカー出しっぱなしですよ。とジェスチャーして見せたのですがとても嬉しそうに、 ヤエーを返されてしまいます。方法を変えてパッシングで教えようとした所、すれ違った後ミラーで確認したところ。 ウインカーは出しっぱなしで、減速してキョロキョロ辺りを伺ってしまってました。ネズミ捕りや白バイが隠れてると、 思わせてしまったみたいでした。どうすれば良い伝達方法が有りますでしょうか？。ちなみに僕は、ウインカーを出したら、 １,２,３,４と数えて、消し忘れ防止をしています。あれ？なんで数字を数えてるんだ？となってしまったらバイクを降りる時期だと 思って居ます。

[@rekkanotaisyou]

バイク歴32年 事故は一回だけ…。 右足首骨折で入院・手術 入院中に次のバイクを取り寄せてもらって、退院後に商談・ギプスが取れて納車となりました〜😅😅😅復帰までに半年かかりました…。💦💦

[@浮浪者X]

ウインカーはカチカチ鳴ってほしい派です

[@negitoro999]

僕もです❗ あれなら忘れないですし😊

[@びーすけ-h6k]

質問です！ 現行MT-09に乗りはじめ、初めてのクイックシフター付きです。 クイックシフター(以下QS)と 従来のクラッチを握ってシフトチェンジは どちらの方がバイクに優しいのでしょうか？ QSの方がクラッチ板が摩耗しないのか 従来方法がクラッチ板が摩耗しないのか。 そもそもクラッチ板が摩耗すると オイルにクラッチカスが浮遊し オイルフィルター含めエンジンパーツの寿命が短くなるのではないかと。 それと、YAMAHAの謳う大排気量水冷車はオイルフィルター3万キロは、どう感じますか？ ご回答よろしくお願いします。

[@MKMK_TM]

どっちも大差ないっす 繋ぎ方によっては優しい？クラッチ操作の方が摩耗進みそうですね それでも誤差です オイルフィルター3万キロはちょっと長いんじゃないかな？

[@ブルースカイグレイズ]

一昨年、ベスパ250で追突事故を起こし、一発廃車&1か月入院、退院後yspに行って、テネレを予約しました。 と言う事で、廃車後2か月で納車した次第です🎉

[@mori-no-kuma]

通勤で片道20分をフロントもリアもブレーキほとんど使わずに乗ってます😅

[@rarufu]

私も同感で同じ方法をしています😅

[@Hiiragi_Satsuki]

質問ですっ！ YZF-R25 2015年式です プラグ交換するのが面倒くさくなったので寿命が長いmotoDXプラグに替えました しかし、エンジン暖気が終わるまでに走り出すと(大体4500回転以下にセーブして走ります)、信号待ちなどで止まるとハンチングを起こします。 1分くらい放置すると自然に治りますし、暖気が完了すると全く起こらなくなります。一体どうしたらいいんでしょうか…？ ちなみにちなみに、純正プラグでも起こります。motoDXの方がハンチング幅が広いというか、明らかに目立ちます 車のようにファーストアイドルがある訳でもなさそうですし… 給排気がノーマルでもフルエキに替えてても現象は同様です。 よろしくお願いいたします。

[@G--K--]

質問です。ブレーキフルードのdot4の4ってどういう意味ですか？数字が違うとどうなるのですか？

[@MKMK_TM]

前回の質問に書いたような？ もっと詳しいことを知りたいなんて欲しがりですね‎🤔

[@いさましいチビのミニボーター]

渋滞回避のため早朝からツーリングしたいのですが朝が弱いです。 早起きできるおまじないを教えて下さい。

[@fbfbfbfbfbfb6]

最近事故にあった者から申し上げます 9対1を想定した話です バイクが廃車になに治す金額とバイク原価が釣り合わない場合 保険会社からそのバイクの原価か修理代金の2択になると思います そのバイクを廃車にして保険会社からお金が振り込まれるなら新たなバイクを購入はできます おおよそ三ヶ月ぐらいで示談交渉で車体金貨の算出され納得されればそのままお金が振り込まれる事でした 自分は転び慣れやら、バイクの恐怖心はさほど生まれるまでの事故はしてなかったので 二ヶ月後に大型バイク購入しています 恐怖心を持たれてしまったら半年から3年ぐらいまでは落ち着かない人もいます

[@YBR170]

最高の乗り方してます。 唯一の不満は燃費が伸びないことですね（笑）

[@yasuyasu9068]

XSR900を長持ちさせるなら、カバー＆しょっちゅう乗る＆メンテで良いんじゃ無いですか? もっと古い車で部品が出なくなると、屋根付き保管が加わりますが

[@s_inom]

最近のバイクはあまり長持ちを考えなくて良いと思います。(どの程度を長持ちと言っているか判りませんが) 電子制御系の部品ストックが無くなった時点で、その部品が壊れたら廃車になるからです。 と、言うことでXSR900GPとは別にフラマグ、ポイント点火のバイクを大事にしています(^_^)

[@yasuyasu9068]

タイヤ交換の話、考えなかったです 確かに、全く同じ車に新品の違うタイヤ組んで違いって考えなかったわ お金掛けて新品部品入れて、「やっぱ、違うなぁ」って喜んで終わってた

[@Ejiri-ko]

質問です。 いつも楽しい動画をありがとうございます。このチャンネルでバイクに興味をもって免許取得から初めた者です。 この前チェーンの清掃をしてオイルをシュッシュしたんですが、その後に乗ってみると「リアブレーキが効かない！？」となったのです。 「あぁ、オイルがブレーキディスクに付いたのね」と、オイルを熱で飛ばしてやろうと、ブレーキをギュッギュと踏みながら走ったら、ある程度効くようになりました。 ただ、まだブレーキの効きが甘い気がします。この場合の正しい処置方法を教えて頂ければ助かります。

[@whitepandajp]

ブレーキパッドは、種々の材料を焼結したもので、あえて多孔質にしてある製品が多いので、油脂類が染みてしまいます。チェーンルブは、潤滑成分（グリスや固体潤滑材など）を揮発性の有機溶剤に分散させ、噴霧剤とともにエアゾール缶に充填したものです。噴霧後、溶剤が揮発し、潤滑成分が定着します。潤滑成分は、一般道を走行した程度の温度では揮発しませんし、仮にパッド内で焦げ付いても面倒なことになります。 気が付いた時点で、ブレーキは掛けず、ブレーキクリーナー（パーツクリーナー）でディスクを脱脂していたら、傷が浅かったかもしれません。 程度問題ではあるので、まずはバイク屋さんにみてもらっては如何でしょうか？

[@MKMK_TM]

どうしても気になるならブレーキパッド交換して下さい 量によりますがオイル染み込んだら完全復活は難しいっす

[@やまはせろう]

ブレーキクリーナーやパーツクリーナーで脱脂する。

[@Ejiri-ko]

アドバイスを下さった方々、ありがとうございます！ ブレーキクリーナーを試したものの、最終的に買ったお店でブレーキパッドを交換してもらうことになりました。 これで安心安全な日々を過ごせます😊

[@supersingle0787]

質問です。 なぜディーゼルのバイクが出ないのでしょうか? ディーゼルの特徴を活かして、オフ車などを作れば良いのでは...?と思います。

[@whitepandajp]

米軍は、カワサキKLR650をベースとし、多燃料ディーゼル機関を搭載した二輪車（M1030M1）の配備を進め、ガソリン機関の二輪車と代替しています。ケロシン系航空燃料のJP-8を使う前提で、戦車や装甲車、支援車両、ヘリコプターなどとも、同一の燃料を共用するためです。その他、旧来のワイドカット系（ガソリンとケロシンの混合）航空燃料のJP-4など、様々な燃料を使用することが出来ます。 かつて少数生産された、ロイヤルエンフィールドのロビンは、富士重工製ディーゼル機関を搭載し、車重は推定200kg、412ccで、最高出力は短時間10PS、連続で8.5PS、燃費は70km/L超とのこと。日本にもオーナーはいます。 ディーゼルバイクの特徴は、図体が重く大きいが、低馬力であり、その割にトルクは高いので、スペックよりは走れて、燃費が良い、と纏められそうです。エンジンの欠点をカバーするため、かなり大きなフライホイールを備えるので、レスポンスは劣悪でしょうね。

[@やまはせろう]

大きくて重いから。

[@ww-yo7zj]

カスタム好きの皆さん、 弄るところがないなら作れば良いんですよ。 さあ皆さん、新しいフレームと外したパーツたちを用意して、バイクを一から造るのです！！

[@fukken19840616]

気付いてしまった。 「Q&Aコーナー#208・210の質問コメントに回答しています」と表示されていることに。 #209消失事件！ ①#209には質問コメントがつかなかった ②ナナハンさんがウッカリ飛ばしてしまった ③ワームに食われた ④時空が歪んで数字の順番が入れ替わる不思議なピョンピョンワールドに迷い込んだ 事件は迷宮入りです。

[@ysp.yokohamatotsuka]

【正解】この時は「一文字漢字バイクシリーズ」のコメントで盛り上がってしまった為

[@fukken19840616]

@ 迷宮入りしませんでしたね。 見た目は子どもの名探偵が「真実はいつもひとつ」をする前に、「謎がすべて解けちまった」ようです。

[@Cure_3leanoR6_エレノアールシックス]

8:00の例え。。。(なんかいや。。。) それは別へぶん投げて、ブレーキングは主にリアをかけてブリっぴんぐしてます(決まったときは、なんかいい！！！)

[@urufumann]

タイヤは、車の場合かなり違いがあるように感じるが、バイクの場合そもそも選択肢が少なく、ハズレを引かなければそんなに差はないのかもしれませんね　 海外向けのタイヤは低温やウエット条件では微妙そうだけどそこまで検証しているひとは少ないかなあ　戸塚でやってみては？

[@ブラックアシッド-k8o]

質問です ナナハンさんは身体が大きさからナナハンと名乗られてると思っています。ところが昨今では750はミドルクラスと呼ばれるようになりました。ということはナナハンさんが平均(ミドル)で我々神様にイタズラされた低身長族は原付(小型)になってしまったのでしょうか？

[@Nannomochi]

噂では、待ち合わせ場所に７時間半遅れて来たからと言う事らしいのですが、流石にそれは無いのでは？と思って居ます。

[@hyougonanseibu]

「TW200、ボルトオンの改造やり尽くしました… 燃え尽きるまで付き合いたいのですが、後は何をすれば…」 この質問の回答はどこ？何分ぐらいのとこ？

[@user-td7by1dv4g]

ウインカーの後だけどテキスト切り替わってない。

[@ysp.yokohamatotsuka]

あぁ、テキスト編集ミスしていますね(^^;　9分48秒あたりからです

[@ヒヒマント-l2g]

次回もサーから

[@yt13b]

人間生きてりゃ大なり小なり迷惑かけるんだから、周りを許容しながら楽しんだもの勝ちですね

[@2.Strokes]

質問のレベルがどれも高くて回答できるものがなかった。

[@minchione1]

うんこたべなきゃ（違）

[@gootannubooo]

うんこ味のカレーってうんこ入れないで再現できるのかな～って時々思ってますｗ

[@user-td7by1dv4g]

シュールストレミングを入れたらどうでしょうか?

[@whitepandajp]

まずは本物のうんこを味わっておかないと、味が再現できたか否か、分からないのでは？

[@カワサキ-k6q]

原チャリで頭蓋骨にヒビいってから自動二輪とりましたw