首痛え！！日本一高い高架駅がやばい！！！まじで高すぎてわろた！！！【JR埼京線北戸田駅】

[@Channel-uv2sg]

北戸田最寄りの方たくさんいらっしゃるようで、びっくりしました！！ コメント欄からめちゃ知識吸収できます、ありがとうございます＼＼\\٩( 'ω' )و //／／

[@Tokiwaaaaaaa]

戸田はいい街ですよー。戸田3駅は昔よく使いました。ひろきさんの動画を観て、自分も参考になるようなことが多いので、今後も更新楽しみにしています！

[@4557-k6k]

200系が静かだったのか 皮肉にも機器類が耐寒耐雪対応のカバーで覆ってた お陰で音が漏れなかったその分103系はむき出し

[@面白くない人]

戸田３駅の入り口のデザインが似てて紛らわしいです。（駅前の雰囲気は全然違うけど）

[@Lugimori]

無人駅ではありません。 たまたま改札口に駅員がいないタイミングだったというだけです。 都内の駅でも改札に駅員不在となる時間帯があるでしょう。 訂正してください。

[@三代目長作]

三江線が廃止になって繰り上がり１位になっていたのですね。 埼京線ネタはいあろいあろありますよ！ ①北戸田駅は開業後、14～15年間は『自殺の名所』でした。 通勤快速も快速も通過する上に武蔵浦和駅を発車した上り電車、武蔵浦和駅に向かう下り列車も『全速力』で通過すのるので、飛び込めば『確実に……』なんて噂が広まった。更に高い高架駅だかた『天国へ近い………』なんてことも囁かれてわざわざ北戸田に来て飛び込む奴まで出る始末。えらい迷惑な話でした。

[@みぞっち-l9j]

標高→野辺山 建物高→北戸田 表現→東京

[@ysatoh9641]

4:14 まさしくその通りで、北戸田駅から徒歩7分の物件を借りたんですけどホームまで加味すると実際は12分くらいかかります…騙された…

[@黒岩頼介-q7o]

ラッチからホームまで階段使うやつはアホです。エレベーター一択

[@ch.8671]

コーラルリーフも良い曲ですね～

[@ueno_panda]

北戸田駅も日本一だけど北戸田駅が最寄りの美女木ジャンクションも高速なのに信号がついててレアだよね

[@駅たびコンシェルジュ優佳]

住民「新幹線うるせえ」 　　「埼京線うるせえ」 新幹線「住民は黙れ。文句あるなら出てけ」 埼京線「文句あるなら乗るな」

[@眞田浩司]

ソウジャ。ヒッコセ。

[@駅たびコンシェルジュ優佳]

@サラダ沙羅NOMENCHANNEL ？？「早くお引越し絶対早くお引越し私の勝ちよ」

[@斉藤雅和-g5m]

戸田に住んでました。住んでる所に新幹線が建設されるとの事で、引っ越しました。あれからもう40年です。

[@NK-sd4lp]

工事中の阪急淡路駅は地上30mになるそうです 2024.3.9 NHKより

[@lightvader2024]

北陸新幹線敦賀駅のホームの高さは22mになるらしい。これ豆知識。

[@Ryosuke8930]

日本一の直線区間といい、日本一高い高架駅といい、目の付け所が良いですね。

[@harunatumix]

関西人なので、近畿南大阪線の河堀口駅が思い浮かびました。 布施駅の奈良線ホームとか、京阪の京橋駅も高そう。 阪急淡路駅も工事が完成したらすごい高さになりそう。 鉄道に詳しくないので、実際にどうかはわかりませんが。

[@区間快速準急]

地下鉄中央線の弁天町も、結構高いところにあります。

[@南薗健太]

いやそれだけ情報出せるアンタは詳しいで。

[@mandshurica575]

阪急淡路の高架完成後は、京成青砥と酷似した構造になるよね。 二段高架とか路線が十字型にクロスするところとか、街の雰囲気も淡路と青砥は似ている。

[@ttakichan3824]

JR武蔵野線南越谷＆東武線新越谷は京阪＆JR京橋と似てる

[@ya-man551]

かなり遠いところからでも高架見えるもんなぁ 殺風景な駅周辺の景色に無駄に高すぎる高架でミスマッチなのが逆に良い

[@section-express_KUKI]

北側は新幹線と同じ勾配で埼京線も下りますが、この駅がある関係で南側は埼京線側が一気に下り、新幹線は北側と同じ勾配で下っていきます。 よって高さが異なってくる箇所が出てきます。

[@河城-e7y]

建設前「新幹線うるせぇだろたぶん」 建設後「埼京線うるせぇぇ」

[@大塚のぞみ藤咲レイ]

埼京線にたまに乗るけど、北戸田がこんなに高いことを初めて知った

[@Kiriya_Kirigaoka]

要塞にしか見えない ちなみに階段の段数は宇津井より多いみたいです

[@nishikawa01aka21]

北戸田駅は国際興業バス戸田営業所の近くです。 埼京線開業前は京浜東北線の駅に行く戸田市、旧浦和市の 足でしたのでドル箱の路線でした。 一番の変化した場所は武蔵浦和駅でしょう。武蔵野線も 停車をするようになり今ではオフィースビル街も建設されて 近代的な都市になりました。

[@こうじ-m1v]

昔、3年間、北戸田駅を利用していました。当時は駅員もいましたが階段の登り降りに難儀しました。高架駅、日本一おめでとう🎉

[@Lugimori]

無人駅になってませんよ。 たまたま駅員不在の時間帯だったというだけです。

[@penpen2901]

りんかい線の大井町駅は逆に凄く深いですね。

[@ipodtouch5th]

大江戸線六本木とか千代田線国会議事堂前とか。

[@Kマサヒロ-w6l]

リニアの名古屋駅が、地下シェルター並みの深さになるとか、笑

[@ドンシボリオーネ]

首都圏に住んでいる人は、少し足を延ばしただけで面白い場所にたどり着けるのですよね（*^_^*）。

[@KOSEN_notcute]

冬に埼京線戸田駅の端っこで撮影してると風が強い

[@ずいかく-h8u]

めっちゃ地元ですw来てくれてありがとうございます！ 余談ですが北戸田駅近くの高架下にあるゲームセンター「ギガステーション戸田」は日本一「長い」ゲーセンらしいですw

[@nightmelooooon]

埼京線の数少ない快速通過駅 今ではもう4駅しかありませんでしたよね〜

[@面白くない人]

昼間は客が少ないく上客を分離する意味はあまり無く、追い抜かしもせず、速達性も無いので快速の価値があるのか不明です。

[@米満勇輝]

@@面白くない人 少なくとも十条板橋飛ばせって大学生の時思ってた　池袋新宿でトバっと降りるんやから　しかも十条逆があくし

[@たまっち-g1t]

@桃園ラブ 禁止の理由って踏切が通過に対応してないからっていうことでしたっけ？

[@佐々木農園そうぶファームYuusu]

北戸田駅は業務委託駅です（時間帯有人駅）

[@やきもち-p9v]

3:22 りんかい線の車両は減ってないのでE233系の増備で相対的に減ったように感じるだけかと

[@mio-ey4cs]

運用数は変化ないので、 70-000はよく見ますよ…。

[@面白くない人]

ってか平日昼間は、埼京線区間内に70-000が溢れかえっているように感じますが……

[@やきもち-p9v]

りんかい線の車両が埼京線内完結とか、E233がりんかい線内完結の運用多いですよね

[@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン]

外環道を跨ぐためにここまで高くなったんですよね

[@tak8017]

てか日本一だったんだ、毎日普通に使ってるけど笑

[@0oooo77]

高所恐怖症の客を○る路線、それが最凶線。

[@4557-k6k]

200系新幹線より103系の方が煩かったと言うオチ

[@ipodtouch5th]

改札で発車メロディ聞くと絶対間に合わないw

[@ipodtouch5th]

しかも北戸田は快速も通快も止まらないから乗り遅れると待たされる・・

[@色々-g8q]

北戸田駅が最寄りですが改札までは発車メロディーが聞こえません。。壁で反響しないからか、駅の外に出ると聞こえますが、

[@一般男性-i2i]

@@色々-g8q それなw

[@色々-g8q]

@@一般男性-i2i パグ太郎さんも北戸田近いんですか？？ 慣れちゃいましたけど、結局近くに住んで改札からホームまで4.5分はかかるのでなんだかなあ、、という感じです。。

[@yuki8475]

北戸田！！月一で行ってるのですが、とにかくホームまでのエスカレーターが長いんですよねぇ…

[@Okadakyu]

まさに"最強線"

[@世界のつがる-d5h]

北戸田駅訪れたいと思いました。よく新幹線で通りかかってました。無人駅になってたのは意外ですね。

[@Lugimori]

無人駅ではありません。誤った情報です。 たまたま駅員不在の時間帯だったというだけです。

[@deko123]

生活圏内の風景がKZbinで見られるのって、なんか不思議ｗ

[@ikuyatanaka1724]

0:12綿貫さん風のテロップ

[@giantnioinoba2023]

阪急の淡路要塞が出来るまでは、日本一キープできる？

[@UsagiHomura]

いやいや　隣の駅の武蔵浦和付近で一番うるさいのが武蔵野線と言う事実ｗ 一昔前は（103系の頃は武蔵野線同様強烈うるさかった・・・）

[@ほふ-f6f]

現役鉄道マンです。(大学も一緒です) 毎回楽しませてもらってます！ 今は気軽に旅行に行けませんがKZbinでたくさん鉄分補給しています。

[@takashitamura2636]

仕方なく作った埼京線がJRのドル箱路線になってるとは！

[@ipodtouch5th]

そりゃあ　「最強の」ラッシュ路線ですから

[@ペッカの中の人]

だが総武線には勝てない模様。

[@小鳥遊聖-m1p]

土合駅あたりを彷彿させる【階段地獄】😅

[@reroreroaheahe]

新越谷駅や新木場駅もかなり高いと思っていましたが、それ以上なんですね？

[@佐久間清来]

新越谷駅はビル5階分の高さで16mで武蔵野線の高架部分を跨いでる 新木場駅も4階分ある

[@SOPOYON]

東武スカイツリーラインの新越谷も結構高いので行ってみてください！

[@Ksan_Plane]

高すぎて、下から電車が見えない...

[@あまのじゃく-i2z]

楽しい動画ありがとうございます。 埼京線の沿線風景も楽しめました。雨の埼京線も良いですね。

[@hoshine1111]

確かに北戸田駅のあたりで線路が高くなるのは知ってましたがこんなに高かったとは…

[@karateru]

沖縄だったら那覇市立病院前駅も凄いです。病院からはフラットなのに地上からは4階分上がるという。

[@hoshine1111]

@@karateru そうですね！めちゃくちゃ高いですよね！

[@rie-rie9295]

京急蒲田の下り線もなかなかの高度感(^w^)

[@長縄卓]

京急蒲田駅の空港線は、元々単線の第一京浜渡る踏切の所を、2階建て高架にしましたからね。(^_^;)

[@石渡雅規-u3h]

私の最寄り駅東松戸駅も北総線が高さ17m地点にあります！5階相当の建物に匹敵します！

[@メジェドやりたい放題やる]

コーラルリーフ。。。本当に洗脳される

[@somarin5823]

首、ツラないように気をつけて下さい。

[@black-yp2ws]

うわ...懐かしい。 去年まで6年くらい住んでました。 この高い高架駅のせいで何回、電車に乗り遅れたことか... 高い位置にあるから雨風強い日はホームはびしょびしょ、雪が降ってる時も吹き込んできて過酷な中で電車待ちしたのが今となっては良い思い出。

[@shutetu]

埼京線はほぼ高架されてます JR線内では大変珍しいと思います

[@面白くない人]

どちらも新しい路線ですね。

[@seitiyan]

湖西線もかな？

[@fumi5955]

京葉線もです。

[@佐久間清来]

@@fumi5955 越中島駅は地下駅でない？

[@fumi5955]

@@佐久間清来 埼京線の高架区間は主に北区と埼玉県内なので、京葉線の方が長いです。東京〜潮見手前までは地下区間だが。

[@wolffenris7092]

この辺は土地が低過ぎるからな… 近場の三田線も高架になるけど線路の高さその物は地下から殆ど変化してないし

[@稲田朋宏]

現在工事中の阪急淡路駅もかなりの高さになりそうですね。

[@kakerumisoji]

撮影お疲れ様です。 まさか北戸田駅がこんなに高い場所にあったとは思いませんでした。 東武の新越谷や北千住も高いイメージがありましたが。 しかも無人駅だったのが驚きです。 階段の数も土合駅といい勝負ですね。

[@Lugimori]

無人駅ではありません。誤った情報です。 たまたま駅員不在の時間帯だったというだけです。

[@kakerumisoji]

@@Lugimori 返信ありがとうございます。 正確な情報ありがとうございます。

[@makio_s_p]

ひろきくんが地元に来ていたとは！ 埼京線駅のホームはどこもそっくりなのですが、ぼーっとして階段を降りると違和感がある駅がまさに北戸田駅なのです。 あと、戸田三駅の発車メロディは市歌「ああ　わが戸田市」が多いかと思います。時短時はコーラルリーフじゃないかな。 真冬の早朝はホームから富士山がきれいに見えます。埼京線ユーザーで良かったと思う季節です。 ちなみに…戸田駅向かいのタリーズの窓際に座ると、新幹線をみながらお茶をすることができます。

[@osuzuki1447]

多摩都市モノレールもけっこう高いです。モノレールだけあってけっこう怖いです。

[@kagayaki_movie]

4:32ウォータープールの屋上みたいで草

[@なおキリンレモン]

総武線秋葉原駅より高いのか。 そんな高いんだ、すげーな。 JR東日本は職員不足になっており、都心の駅無人化を進めています。

[@香深理振]

緩急接続駅である武蔵浦和の１駅手前ですからね．閉塞区間も短いのかな？ 新幹線・埼京線のどちらに乗っても自ずと不自然さを感じる線形ですが，車窓を見れば自ずと理由は詳らかになります．

[@rbug2866]

9:39 モノレール千葉駅「やあ」

[@gambasuki]

高所恐怖症の人が乗ると文字通り腰を抜かすみたいですね。下車して地上に降りてから線路を見上げてあそこにぶら下がっていたのか、と気づいて震えが来るパターンも。

[@OER5555F]

5:25市議会議員選挙明日(2021-01-31)なんですね！ 外環道の計画が先にあったんですね！

[@aqours630]

埼京線大好きです

[@ぴーまん-j2p]

当時の日本じゃ、新幹線の騒音と振動が目の敵にされてて 国鉄は悪玉だったんだよね。

[@sgrsgr164]

新幹線うるさい言うてる奴ほど結構乗ってたりする(笑) うるさいからわしゃ絶対乗らんぞってポリシー貫き通すやつ見たことない(笑)

[@og3_634]

武蔵浦和に住んでて何度も通過してったけど北戸田が日本一か......

[@長縄卓]

確かにここ、北側に有る外環道の上を跨いでますからね。

[@hirokunkk]

埼京線は新幹線からしか見たことないけどこっちと背比べみたいな作りになってるのが好き

[@2347yw1]

都内の地下鉄には深い深い駅が多々ありますね。

[@fumi5955]

大江戸線六本木駅は改札からホームまで10分近くかかるので待ちあわせの時に要注意ですね。

[@やきとり-m6b]

まさか最寄り駅にひろきさんが来るとは思いませんでした(笑)

[@タカ-s2h]

最寄りが出てきて嬉しいです！ちなみに(？)、数年前までは4:11の下りエスカレーターの隣にもう一つ下りエスカレーターがあったんですよね、今は壁の奥がどのように使われているのか気になります。

[@ayunyan-nyan]

京急蒲田、改め蒲田要塞も割と高いかも

[@虎三郎-v4j]

友達がこの動画を見つけ、最強線民の我々は北戸田に行くことにしました！ 他になにもなかっt…

[@ハヤトシ-j5j]

103系の電車が走ってた頃は浮間舟渡から新宿まで乗ってました。 103系の醍醐味はモハの車両のモーター音の威勢のいい音がいいですね。

[@tokudaitokudai6927]

北陸新幹線の敦賀駅できたら１位になるのかな

[@train-coops-tyhs]

ビル5階か6階建て相当の駅 余りにも無人駅としてもったいない

[@Lugimori]

無人駅ではありません。誤った情報です。 たまたま駅員不在の時間帯だったというだけです。

[@benben-jp]

東急池上線の五反田駅も高いとこにありますね！

[@kiyotokitakubo8731]

池上電気鉄道の野望。

[@玉ねぎ大好きマン]

与野本町は、北戸田くらい高かった。

[@エドワードニューゲート-r3l]

近鉄の俊徳道駅が日本一高いと思ってた

[@ずーしー-r4j]

今は最寄りで使ってますが、引っ越してくるまで知らなかったです。今は日本一の高さと言うのを聞いて毎朝階段を登ってます 笑笑

[@としゆき-q7i]

宇津井駅今はどうなってるのか気になりました！(笑)

[@アサヤン-n3t]

ヤクルト二軍の球場へここから歩いて行ったことあります。途中のイオンで酒とつまみを買って。

[@おおやまかずや-q7d]

Wikipediaには北戸田駅は 「戸田公園駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）」 と書いてありましたが、これは厳密には無人駅とは言えないんじゃないですか？

[@Lugimori]

その通りです。たまたま駅員不在の時間帯だっただけです。

[@おおやまかずや-q7d]

@@Lugimori 東京都内で無人駅があるのは八高線と青梅線は知っていましたが、埼京線で無人駅というのは聞いたことがなかったので。

[@brueriderMax]

埼京線って、10年程前まで205系がバリバリに走ってましたけど、どうなんですか?e233系に統一されて騒音は減ったんですかね?

[@面白くない人]

騒音は確かに減りました。でも、車内の方は205の方が静かだった気が……。

[@sm36006920]

流石最強を誇る埼京線…こんな所に日本一が！

[@面白くない人]

最強戦はいくつか日本一を保持してますよね。 通勤快速とか防犯カメラとか（痴漢とか遅延とか（？））

[@rs5260]

久しぶりです！！

[@akaihane0112]

めっちゃ地元！てか最寄り通り過ぎたwww ちなみに埼京線北赤羽駅の赤羽口の階段も地獄ですw

[@面白くない人]

昔は浮間口にもほぼ同じ構造の階段がありました。（もちろん地獄） 新河岸川を跨ぐから、あの駅もかなり高い位置にありますよね。

[@akaihane0112]

@@面白くない人 川の上ですからね^^; 階段とエスカレーターの間の壁も相当高くて圧迫感凄いですw

[@小野文武-d2t]

北戸田駅は何となく高いなと感じていた駅でした。以前イオン行く時に降りました。

[@kawahonn448]

月島駅における有楽町線と大江戸線の関係に似ていますね

[@Shimaneko227]

在来線最高の高さもびっくりですが、都市部にあるこの規模の駅で職員無配置な方が驚愕ですわ。

[@Lugimori]

無人駅ではありません。誤った情報です。 たまたま駅員不在の時間帯だったというだけです。

[@面白くない人]

北違いの北赤羽は、北戸田のより若干低いものの踊り場が無い分、北戸田の階段より長く感じました。 また、北戸田駅付近の車窓は、かなり高い位置にいるおかげで、晴れた日は西側（新幹線側）に富士山を見ることもできますよ！

[@TS-sp6he]

山陰本線の餘部駅も結構高いイメージですが、北戸田とは意外ですね笑

[@佐藤亮治-t9t]

今、戸田に住んでいますが、身近にあるなんて思いませんでした

[@gurasan3719]

良いですね！！

[@りょう-q4k]

大阪の阪急電車の淡路駅の立体交差は京急の京急蒲田よりも高い駅が出来ようとしてるので。

[@r91RwKeQ]

埼京線の建設時に国鉄と交渉した縁もあってか？ その後、浦和駅の高架化改良工事時に湘南新宿ラインの駅設置や 東京上野ラインでも早くから工事を支持することで 東北・高崎線も優位な条件を引き出せたような感じがします。 そういうことでこの辺は非常にＪＲが便利に思えます。

[@yo-sea-private]

大宮から東京駅までの道のりは長かったすよね。大宮からのリレー特急にものり、上野がターミナルだった時にも乗り、気付いたら東京駅まで乗り入れていたというのをリアルタイムで経験しました(^_^; えっ！まさかの無人駅？ちなみに、高速エレベーターはあるんすか？笑

[@比嘉拓実-g3k]

東京外環自動車道通った事何回かあるので知ってます。高速を車で走ってる時、途中でこの埼京線の高架に差し掛かります。

[@634彩豪]

北戸田の周辺は工場や倉庫が多い🏭 故にここに通勤する人は多いよ➰💮 時々行くけど、あのエスカレーターはいつ見ても壮観✨

[@sasayakeno]

宇都井駅とどっちが高いんだっけ…って思ったら廃止されてた

[@jr8490]

北戸田駅ぱっと見赤羽駅と同じに見える。www

[@面白くない人]

ってかあのあたりの駅はどこも同じに見えます。