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手が痺れるバイクの振動はどうしたら抑えられるのか?
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Жазылу 461 М.
japanese motorcycle
Күн бұрын
Пікірлер: 82
@みとみ五右衛門之助
2 ай бұрын
参考になるか分かりませんが製品名XTRIG PHDS Handlebar Mounts
@fujiyoshi46
3 жыл бұрын
「この歳になって」、そうそうまだまだ。 私など、2年前、48歳で普通二輪免許取って楽しんでます。 そしてこの冬、大型免許を取るっ❗️
@kaysugar7552
3 жыл бұрын
グリップの握る力を意識して弱くすると結構効果ありますよ。緊張してたり、寒かったりすると、しらずしらずにギュッと握ってる事も多いので。
@mtd89r
3 жыл бұрын
疲れた時用に、草刈機用の手袋積んでます。
@uno-c5c
3 жыл бұрын
昨日購入した、厚手のグローブで群馬の高崎からつくば市までめちゃくちゃ美味しい焼き芋を購入しに、往復240キロの道のりを走って来ました。 結果、以前着用していた薄手のグローブだと100キロも走らないうちに手が痺れたのが、厚手のグローブは全く痺れることなく、快適なツーリングが出来ました。 これからも動画楽しみにしてます。ありがとうございました😊
@エイリアン0
3 жыл бұрын
バンディット250のセパレートハンドルは、前傾姿勢で手が痺れます‼️
@さと-u4k
3 жыл бұрын
歳のせいか普通に手が痺れます
@JACK55MONKEY
3 жыл бұрын
笑
@はるちゃん-w6q
2 жыл бұрын
それ、ちょっと怖いかもですね😅
@nopperabou542
3 жыл бұрын
単発乗りですがグリップに付ける靴べらみたいなやつを買う、ハンドルを上げる。バックミラーを短くしたりグリップ、グローブを耐震に変える、ブレースを外すor付ける、ウルトラヘビーウェイトをたんまり付ける、とにかく振動する部分を中央に寄せるようにすれば変わりますね。全く無くなることはないのでそこは妥協する心も大事
@user-efhvuesurl
3 жыл бұрын
長時間乗っていると手の痺れに限らず 血流も滞るし体も固まってくるので基本は休憩でしょうね ストレッチしたり軽いジョギングをしたりして体を動かすと効果的です
@tanuki2236chika
3 жыл бұрын
お手紙読んで下さりありがとうございました!手紙を出した者です🤚 私が乗ろうとしているバイクは大丈夫そうと聞いて安心しました。ただ、長距離乗ることを考えているので、実際に乗ってみて酷そうなら分厚い手袋買いますし、前傾姿勢にならない、皆さんのコメントも参考にさせて頂きます🙇♂️ え、人生相談乗ってくれるんですか!? またお手紙書いていいんですか!?(笑)
@ギンペン-w2y
Жыл бұрын
分厚い手袋はちょっとなぁ。 握りにくくて力んじゃうからそれはそれで痛くなるんだよなぁ。
@片耳チェロ
3 жыл бұрын
Z650RS について意見を聞かせてください!
@華-o6v
3 жыл бұрын
本が届くのを楽しみにしてます‼️
@MieuMetalVTuber
3 жыл бұрын
ちょっと走っただけでも手がジンジンになるチョイノリのグリップをスポンジグリップに替えたらだいぶ良くなりましたよ。
@ゴンべぇーゴン
3 жыл бұрын
すべてに一生懸命になさる二宮さん😊応援します🏍️🐶😊本📕たくさんの方に購入してもらえると嬉しいですね😊明日気をつけて行ってらしてくださいね🚗💨
@yanenashi141
3 жыл бұрын
体格に合わせてペダル・ハンドル・レバー位置調整 手・尻・膝・足裏で体圧分散できる姿勢 真横から友達にスマホで自分の乗車姿勢を撮ってもらって一般的に理想とされるフォームかどうかをチェック&修正
@Shen_hua
3 жыл бұрын
80年代の2stの低回転の振動は、まさにミラーが見えない状態でしたね。それが当たり前だと思っていて、4st4気筒に乗ったときは振動のなさに驚きました。個人的には「慣れ」なのかなとも思ったり、です。
@R1250RS_sakura_mochi
3 жыл бұрын
振動とは別に、渋滞でクラッチを握りっぱなしになると 手が痺れて半クラ操作が怪しくなります。
@きしもん-z4w
2 жыл бұрын
グローブをあまり厚くするとレバーの間隔がわからなくなるんだよなー あと、バイク用以外のグローブだと親指と人差し指の間の形状が棒を握れるように作られてないのが嫌
@AH-nm8tf
3 жыл бұрын
二宮さんに質問と言うか相談なんですが… バイクと釣りが好きなオッサンです バイクで釣りに行きたいのですが、コンパクトロッドは好きになれませんので2ピースロッドをバイクで持ち運ぶ方法は無いでしょうか?バイクはセローとR1に乗ってますがセローでは舗装路を長く乗りたくないのでR1で行きたいです! 参考になる御意見が有ればお願いします。
@pekepeke3557
3 жыл бұрын
バーエンドを重くするのが一般的だが低速のハンドルコントロールが物凄く悪くなる。 フルエキにしてしまおう! 小さくなるよ
@山テル
3 жыл бұрын
初心者向けの本なのね🎵嬉しい‼️早くみたいな😆楽しみ〰️🎶 みんな手、痺れるんだ。良かった私1人だけかと思ってた😅乗り方重心の使い方でちょっとは変わるのかな。 最後の最後オデコ見せて欲しかった(オチ)😙
@ダイエット進まない
3 жыл бұрын
僕は砂を詰めて、トントン叩くとかさが減るためまた砂を詰めるを繰り返すとめちゃくちゃハンドルが重くはなりますが、振動は殆ど感じなくなりました。 バーハンくらいしか出来ないかもですが…
@nii-ju6vk
3 жыл бұрын
55で中免取りました 大型まで行ってしまうのか
@irisunonikki
3 жыл бұрын
お疲れ様です✨ 本の発売、おめでとうございます😄
@hirosa42
3 жыл бұрын
両側で1000g強のウエイトを入れたら30分でしびれてどうしようもなかった振動が 気にならないくらい抑えられた シグナスX
@yuji0011
3 жыл бұрын
重すぎない?
@Hokkaido_Touring_Rider_Channel
3 жыл бұрын
そこそこのベテランですが、そこまで振動が強いバイクは所有したことないです。 がぁ、大体は慣れる。 それでも無理だったら、ライザーとか使ってハンドルポジションを変更、くかいが落としどころかなーと思います。
@gsx250r5
3 жыл бұрын
本、予約させていただきました。コロナ禍から現在、明るい話題ってなかなかないですよねw
@r750zima6
3 жыл бұрын
ヘビーウエイトバーエンド一択ですね。
@飛び鰹
3 жыл бұрын
スロットルアシストを付けると、ハンドルを強く握り続ける必要がなくなるので、GB350で高速を大阪〜浜松まで乗っても右手が痺れなくなりましたよ!安くて手軽でオススメ! グリップヒーターの効果は減りますが!
@tnt19725510
3 жыл бұрын
わかる、防振用手袋などを試した事がありますもの ちな、購入したブツの結果はフィーリングが変わってしまうが幾分マシ!でも草刈り機用なのか走行転倒時の防御性が足りなかったです
@ササムラシノブ
3 жыл бұрын
楽しみですー❤
@ktarkun4510
3 жыл бұрын
緊張をほぐすって大事ですよね。
@rips073654
3 жыл бұрын
Z1乗りの友人と、2時間かけてランチツーリング行ったんですが、その友人はお箸が持てませんでした(笑)
@tuxjunky
3 жыл бұрын
ハンドルの振動に対するハンドルバーウェイトの効果、以前二宮さんがおっしゃっていた「片側だけつけて有無を比べてみる」のを原付で試したところ、振動がなくなるわけではないが確かに効果はあるにはある、という感じでした。ご参考まで。
@クソリプ師-b4b
3 жыл бұрын
実験結果に付属するそれに至った経緯と実験道具の記載の不備対照実験の不正確さ実験からわかる科学的結論の不足 レポート点はこんなんじゃまともにあげられません
@ジミー-q9y
3 жыл бұрын
@@クソリプ師-b4b ほんとにクソリプで草も生えない
@SHIRO-gi4zb
3 жыл бұрын
手が痺れるときは回転数を落として乗ったり、握りかたを変えたりしてます。 バイクはそういう乗り物だと思います
@ai_sorachi
3 жыл бұрын
単気筒だけど、振動辛いと感じたことがないのは 回さないからなんだろうな
@maco14maco
3 жыл бұрын
チェーンソー用のグローブを使おう
@chas636
3 жыл бұрын
アイスホッケーのマスクもつけよう
@irvine94c
3 жыл бұрын
V型4気筒の低振動は大したモンですよ。鼓動感はあっても、ビリビリ振動はとても少ない。
@Daichan2190977
3 жыл бұрын
W650振動酷いです。ミラーもぶれぶれで見えません! けど、見えないミラーは不思議と慣れます。
@北条誠-r5c
3 жыл бұрын
SRで高速走ってたら手とお尻がもげます ホントに不便な乗り物。でも君のそういうところも好きだよ
@スナガニ科のシオマネキ
3 жыл бұрын
どうでも良いけど単気筒バイクとかの振動がフロントブレーキ握った瞬間消えるあれ何なんだろうなぁ…
@btk4008
3 жыл бұрын
スプロケット一丁上げるとだいぶ変わりますよ
@bigman2dekabito
3 жыл бұрын
グリップを強く握る癖を無くすのとスロットルアシスト付けたらだいぶマシになりました
@l.l.1372
3 жыл бұрын
バイクじゃないですが、昔、昭和63年式のパジェロに乗っていた時ちょっとデカいタイヤ履いてウッドハンドルにしたら90キロくらい出すとハンドルがやたら小刻みにブルブルし出して腕時計を2個壊したのを思い出しましたw
@noaamu4465
3 жыл бұрын
純正の硬いグリップからちょっと高めの良いグリップに替えると結構変わるからオススメ
@緑色が好き-j1d
3 жыл бұрын
自分もグリップヒーター付いてるんで、グリップ交換諦めて試行錯誤しました。 オーディオ用の防振シートを巻いて、その上からテニス用のグリップテープを巻いたらかなり改善しました。 見た目は…本人が気にしてないので、まあよし。 ヒーターに影響がないか、まだ試してないのでわかりませんが、効果なくなってたら本末転倒ですね。
@takacfk721
3 жыл бұрын
SRとスポスタをマフラー変えたらもう振動はすごかった。その後4発に乗り換えたらもう高級車並!
@masamasa6640
3 жыл бұрын
軽減グリップ使ってたけど軽減微々たるもの😑
@cherryblossom9970
3 жыл бұрын
Amazonさんから連絡来ましたよ😊 初心者🔰本が届くのを楽しみにしてます😆 今日も勉強になりました🙏🏻 明るい話しで…悩まなくていいわん😆
@クチの呼吸
3 жыл бұрын
ミラーがクレヨンしんちゃんが→🇩🇪みたいに見えるようなバイク乗ってますが振動は慣れましたよ 乗り初めは動画で言ってらしたとおり手の感覚失うほどでしたが今や全く気にならないほど
@響凪
3 жыл бұрын
ふと思った事ですが、二宮さんの意見(デュークはそこまで酷くない)はプロ視点での見解かなと思いました。個人的には日本メーカーの同排気量帯(ZZR-250やGSR-250)に比べて振動が強めだと思います。実際過去にKTMディーラーで試乗車(何を乗ったのか覚えてないけど250cc以下の物だったはず)乗ってみたけれど振動は強めだった記憶があります。(ついでに私の所感としてシート部分が硬かった…)
@hinoppi3412
3 жыл бұрын
結局振動対策は厚いグローブをするか。原チャリを乗ると手が痺れるなあ。あれ凄い手がやられます。 明るい話題、バイクの教習所が相変わらず混んでるらしいですよ。バイク人口ふえろーーーー。
@yasushi610
3 жыл бұрын
バーエンドウェイトを様々な重さで試してみたら?(重くすると収まる傾向) それ以上は、グローブとグリップ交換だろうか・・・ え?来るの!? 知らないからバイカーパラに行っちゃったよ。。
@YUKA_F11
3 жыл бұрын
バーエンド付けたら、一般道なら何とかなるよ ただ、高速走行はダメです 80km/h超えると振動がすごすぎて、バイクが分解するんじゃないかと思ってしまうほどです 高速2~3時間乗ったら、下りてもずっとしびれているよ(>
@tyonborider
3 жыл бұрын
バーエンドとハンドルブレース付けたが効果は体感できぬ😇
@fmve8300
3 жыл бұрын
今こそバイクに乗れ …すいません。北海道は無理っす。w
@tts18221ptu
3 жыл бұрын
私のドカも高速で走ると振動でミラーが見えない
@tori976
3 жыл бұрын
ninja250sl乗ってる時は前傾姿勢の単気筒だったから振動きつかったなー
@Moto29matu3
3 жыл бұрын
せっかく6時間バイク運転し続けて帯広の豚丼食べに行ったのに、手の痺れで箸持てなくて、一人で爆笑してたw ほんとになんか思い通りに動かなくて握力0みたいな感じw ツアラーだけどノーマルだからダメだったのかな〜
@黒馬乗り
3 жыл бұрын
車種なんですか?私はハヤブサ2型ですがそこそこ痺れます。
@Moto29matu3
3 жыл бұрын
@@黒馬乗り zzr400です〜〜
@qzc12260
3 жыл бұрын
ハイオク入れる これで対応
@kibunya123
3 жыл бұрын
バーエンドとインナーバランサー交換すると軽減しますよ、KSRはインナーバランサー入れたら大分違います。
@miwakiti5523
3 жыл бұрын
上腕三頭筋だけ痛くなるのはどいうこと?😊
@maruzo600
3 жыл бұрын
ハンドルポジション上げると臀部にや腰に掛かる重量が増えるので、操作性や運転姿勢による荷重変化が結構大きくなるので、その辺りも説明有ると良いかなと思います。
@HKA71LOVE
3 жыл бұрын
発売日決定おめでとうございます🙋🎉 Amazonから2度ほど発売日延長のお知らせが来てそのつどキャンセルはこちら~みたいな誘いに耳を貸さずに此処まで頑張って待って来ました。 これが私の明るい話です! (*´・ω・`)b! 表紙を見ながらニヤニヤと待ちますネ!💓🤗
@ジョンワト損
3 жыл бұрын
明るい話。 困ったときは二宮さん得意のう○こち○ち○ネタで😎
@kinopic
3 жыл бұрын
手が痺れるのは、どちらか言うとアクセル操作で握りっぱなしの右手に多く起こると思います(゚ω゚)ノシ 長時間やロングツーリングでは、アクセレーターロックシステム(アクセルを固定するもの)を使えば手の負担がかなり軽減され痺れにくくなります。 約7年間、約8万キロ乗ってきた中での経験・感想です🏍️💨
@シンクス
3 жыл бұрын
ハーレーの新型スポーツスターと二宮さんの乗られてるスクランブラーで非常に迷っていて身動きが取れなくなりました。ちなみに初バイクです!
@not_real_father
3 жыл бұрын
共振のとこ分かるわ〜 GB250乗っててアイドリングだとタンク 低回転だとハンドル 中回転〜常用域だとシートがめちゃ振動する 手は痺れないし振動気持ちいいよん
@P-YURI
3 жыл бұрын
新しい本、このワシにうってつけ…!アナログ人間の為、書店での購入を考えてます。楽しみ。 自分も30代後半ですがまだまだなんですね。まじ頑張ろ、色々と。 明るい話題…(゜゜)今日もいい天気だった!
@bmdabudabu9911
3 жыл бұрын
そんなに暗い今日この頃とは(笑)
@lovetom34
3 жыл бұрын
発売日決定おめでとうございます🎉🎉😊 私の為にあるような内容満載てことですね♪ Amazonからキャンセルはこちらが届く度に、キャンセルするかっつうのってメール削除したょ😅 あぁ楽しみ😊
@oolonghigh_rock
3 жыл бұрын
当方アドベンチャーではない390DUKEに乗ってますが、インナーグローブ使うようになってから気にならなくなりました! 正直、手より先に他の部位に疲れが来ますw
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