【実用BEV】ミニ カントリーマンSE を ラブカーズtv 河口まなぶ が 恒例の内外装徹底チェック！【4K】

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MIMI カントリーマンSE ALL4
全長×全幅×全高 : 4445×1845×1640mm
ホイールベース : 2690mm
車両重量 : 2020kg
システムトータル最高出力 : 204ps/5800rpm
システムトータル最大トルク : 320Nm/1600-4000rpm
駆動方式：AWD
リチウムイオンバッテリー容量：232.0Ah/66.45kWh
一充電走行距離：451km（WLTCモード）
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車両本体価格：662万円
【オプション装備品】
ナノク・ホワイト：9万6000円
べスキン・ダーク・ペトロール：0円
Mパッケージ：25万1000円
FAVOURED TRIM：22万6000円
19インチ カレイド・スポーク 2トーン：12万3000円
オプション装備品 合計価格：69万6000円
車両合計価格：731万6000円（税込）
#MINI #ミニカントリーマン #ev
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[@mimitaka]

乗ったら凄く良い車ですよ。　好みじゃないのはいいけど、なんでこんなみんな否定的なコメントわざわざ入れるんだろ⁇ 新型カントリーマンのネットの口コミにも、ローバーミニ乗って、F60からの乗り換えでって方も、暫く乗っているとちゃんとMINIを感じると書いてあるように、ホント不思議と暫く乗ってわかる感覚が私もあると思ったので、共感しました。　　　 　スイフトっぽいてのは、ディスりなのですかね？　前からスイフトって、MINIに寄せている感じしてましたけど…。　クラブマンとライトの形比べてる方もいますが、クロスオーバーも既に丸じゃなかったのになんで？て思ってしまった。　私は、どの車もそれぞれの良さがあると思うので、わざわざ車の紹介動画観て、チャカす人の気持ちがどうも理解できない。 ローバーミニも、BMWミニもどれもそれぞれのデザイン性で魅力を感じるのも理解できます。　新型カントリーマンは、インパネは、初代ローバーミニの型を継承してデザインしつつ（スッキリとしていて、エアコン吹き出し口など、ちゃんとレトロ感も感じます）、安全性や乗り心地を時代に合わせて進化させた、素晴らしい車だと、乗って、知って改めて感じてます。それぞれの車の良いところ、ちゃんと気付けるのが、本当の車好きだと思うのですがね。

[@まにあおっと]

スイフト言ってる人は買えないのが悔しいんじゃない？？

[@maco284]

素晴らしいご意見！ 僕が思っていたことをそのまま文章にしていただきありがとう！ 実車は内外装も走りもかなり良い出来です❤️

[@モグモグ-n5x]

日本人はえてしてネガティブな意見が多いですから、私は貴方のようなポジティブかつ、中立的な意見はこの日本においては、とても希少だと思いますので、賛同します。

[@mimitaka]

@@maco284 ありがとうございます。車好きな人は、どんな車にも好意的な目でみてしまうので、そういうコメントの方が読んでいて楽しいですよね。車に乗るのも見るのも好きなもので。カントリーマン、後ろ姿が凄く可愛い😍と個人的には、思っております。

[@mimitaka]

@@モグモグ-n5x ありがとうございます。　せっかく車が好きで動画観ているのに、なんの意図かわからないつまらないコメント入れる意味がわからないですね。まだまだ、購入者も少ない車でしょうから、実際に乗って良さがわかっている人の視聴も少ないのでしょうけど。変化を好まない（新しいものを受け付けない）感じも日本人ぽい反応だなとは思ってしまいました。見たり、聞いたりしただけの知ったかぶった人ほど、ネガティブコメント多い気がします。車が純粋に好きな人のコメントは、共感できて嬉しいです☺️

[@宇宙人-k6b]

カントリーマンminiらしいデザイン

[@KIRODOT_Z]

実車は高級感、堅締感がやはりミニらしいです　内装も楽しくクロスオーバーの可愛いレトロ感や遊び心が踏襲されていると感じました 自分は前世代に乗っていますが、1番好きだった初代顔から見るとかなり未来的で好みは分かれるとは思います しかし印象は時代と共に変わり追いついていくのかなと思います（三菱デリカのイカつさがカッコよく感じるようになっていったように笑）

[@hikarunogo15]

可愛くていいよね

[@cafealphajpn]

既存のミニ好きはデザイン的にあまり買わないだろうから新規取り込めるかどうかだね

[@_sakayuu_]

カントリーマンSE ALL4の試乗動画もお願いします！

[@mini8049]

ペダルは前モデルもオルガン式でしたよ

[@toms6473]

四駆のevと考えたら価格は妥当かと アリア四駆より安いと思いますよ

[@ウィキオ-r4q]

3ドアのEVが吊り下げで最初、コストカットかあ残念。。って思ってったけど代車でしばらく借りてアクセルが足に吸い付くようなフィールがこれまでのと一緒で違和感なくすっとなじめた。

[@こむぎ-e3u]

14:54 果たして何に使うでしょうか？全くそのとおりwww 毒はちくっと刺すから良いんですよね、ピリリと効く 分かってきましたねー

[@大-x5e]

顔つき、特に目はクラブマンの方が表情が感じられて可愛かった！😢

[@SusumuNire]

試乗動画はまだですか？

[@lovecars]

もう少々お待ちください

[@工藤寛久-i2i]

ヒャホ～カントリーマンの雄叫び？💖&✌️🚗💨✨

[@瑞紀西川]

おはようございます。❤

[@hys4411]

ぱっと見スイフトかと思った。センターパネルが丸いのはおもちゃっぽく見えるなあ。

[@SRman1000]

ハコフグみたいで可愛いw

[@ウィキオ-r4q]

さすが広報車。Dラーの試乗車第一弾が残念な組み合わせだったからこっちのがイメージしやすい！！

[@mutterplace2598]

高いけどほしい ほしいけど高い

[@宮城政宗]

おやおや？スイフト・クロスが出たのですか？ってくらい似てますね。

[@スカイラインの彼方へ]

スイフトがミニやマセラティからパクってんだよ 順序逆だ

[@ゆうゆう-q5c1t]

このサイズで2トン越えですか！笑

[@user-wf4ajt]

この車で不倫中に間違って録画されてるのを家族とドライブ中に再生されたらヤバい

[@いやッどうなんですかね]

映像や画像だと少し高級なスイフトにしか見えないですね これは実車を見ないとカッコ良さがわからないタイプのデザイン

[@露木誠-b3v]

ミニという名に反して大型化、高価格化によって魅力は半減してしまった感がありますね。 ミニの良さはコンパクト、シンプル、クラシックであったが全てを失ってしまった感があります。

[@コンビニカレー]

パット見スイフトやん

[@エマヨーグレット]

スイフトぐらいしか買えない低所得者が何言ってん

[@amtg-g8e]

フロントがシエンタやスイフトに似ている❤😊

[@エマヨーグレット]

あ、順序が逆ですよ。真似されてるんです

[@hikarunogo15]

miniじゃなくてbig

[@tukiyo223]

スズキかトヨタかと思ったよ...。

[@はずれまん-s7i]

もうminiではなくてデカだよね( ´艸｀)

[@hirohiromini]

それにしてもEV車は、まだまだ高いですねー 700万も出せる余裕のある方なら、敢えてMINIカントリーマンは買わないです そもそも、カントリーマンはMINIシリーズの中では異質(デザインが悪い)なクルマだとおもいます…MINI好きでも絶対に買わないとおもいました

[@OK-jh8vv]

みんな同じこと思う。 ぱっと見が洗練されたスイフト

[@PONPOCO420]

全然ミニに見えなくて笑うwドデカじゃん

[@みやび-e1l]

そろそろ、MINI　から　BIG　に車名変更でいいのでは と、初代のころのミニファンは思ってしまう。 斜め後ろからの姿は結構いいかも。

[@kaznaka2103]

スイフトミニ

[@km6vj2ve5v]

スイフトといい、MINIといい 一瞬で見飽きるデザインになったな。 単なる移動道具として見たら、良いのかな、、、

[@スギ-t7p]

学さんもスイフトに似ているとおもったはず、だけど言えない事情😂