Гидравлика. Гидравлический клапан, его актуатор и система управления. Проблемы и решения.

[@SharapovMechanic]

taplink.cc/sharapov_mechanic - моя царь-ссылка со всеми остальными ссылками.

[@s_gost]

В 2012 году зимой в Канаде близ Ванкувера старпом начал качать балласт дабы выровнять на порт сайд 2 градуса. Говорили ему - не надо через ремоут контрол, так дойдем и в порту откроем вручную - они примерзли там ! Нет , не послушал , так еще и как на пианино игрался с ними на мостике с таким умным выражением, что мол они должны работать , а механики тут тогда для чего ? в итоге 8 клапанов треснули по корпусу снизу. Сильная течь. Сразу сработала сигнализация билдж . начались танцы с бубном. Спустились туда, отогрели клапана горелкой газовой , открыли вручную , осушили танки . Меняли в ледяной воде по очереди. Китайцы удивили - когда стали откручивать гайки по фланцу болты уперлись в танк, а клапан вытащить никак. То есть, в шип ярде китайцы собирали трубы и клапана все в сборе и приварили к горловине, болты поставили со стороны танка , расстояние между танком и фланцем 5 см , а болты 15 см, вот и уперлись в танк. ))) В следствии чего, мы сразели все болты 16 штук на каждом фланце гриндером вслепую одной рукой . Я тогда еще третьим мехом был. Пол контракта провел в пайп тоннеле . лол . из-за гондона одного . Чтобы не вводить в заблуждение молодежь , это относится к самому Баттерфляй задвижке а не актуатору . 👨‍🔧

[@Евгений_Юрьевич]

А фланец же тоже задели гриндером?

[@andreybynenkov9862]

Необходимо внести в устав флота,или ещё какое либо руководство флотом,пункт.Нашкодивших,безграмотных наездников привлекать к рем.работам,для понимания устройсва,и условий работы экплуатируемого объекта.

[@GavrilaPetrovich-dh5uq]

Спасибо за ролик .Интересно ,полезно .

[@alexandershemyakin3884]

Полезное видео! Спасибо.

[@МаксатБалтабаев-ш9м]

Спасибо вам за ваш труд🤝

[@buterbrodgeorge]

Люблю твои видео. Сделай пожалуйста выпуск о пневматических клапанах и их типичных неисправностях🙏🙏🙏

[@dmitrypolonsky639]

Спасибо за полезную информацию!

[@bez_kriminala]

Сделай, пожалуйста, видио на тему как развоздушить клапан на главном двигателе потому что к моему удивлению многие мотористы не умеют это делать, хотя это очень просто и это обычные обязанности моториста которые каждый моторист должен знать

[@SharapovMechanic]

привет! Ну, ок.

[@viurii4892]

Спасибо за контент

[@ФёдорСкворцов-ъ8э]

Спасибо за видео

[@Lyuteran]

👍

[@chief1136]

какое давление масла в актуаторе?

[@SharapovMechanic]

25 МПа.

[@dimamik7072]

А вот после разводушивания разве не требуется доливка масла в актуатор? Вместе с пузырьками часть его вышла же в бутылку??

[@SharapovMechanic]

Масло идёт от источника давления. Гидравлическая станция оснащена своим танком, доливать нужно в него. Но его объём сильно больше одной бутылки, потери несущественны.

[@Чёрныйвластелин-з6т]

@@SharapovMechanic а сколько масло станций на этой системе у вас?

[@SharapovMechanic]

Одна.

[@danilka-lozovoi9640]

Эу, а где скримеры та а ? )))) P.S Слушай либо у тебя ошибка в названии видео, либо я ничего не знаю и ты придумал новый "Гилравлический" клапан)))))

[@aleksandrfedorin9708]

С BESI таких проблем не было.

[@MikhailYushkevich]

Шарада какая то с настройкой счётчика!

[@billgates8920]

А сколько лет ты еще собираешься 3-м мехом ходить?!

[@SharapovMechanic]

Я бы и закончил уже. Этот уровень пройден, но далеко не все зависит от меня:).

[@billgates8920]

@@SharapovMechanic это правда и обидно.

[@maksimkrivoshey8512]

👍