Насос на шарикоподшипниках. Пробитый сальник. Как перебрать насос на шариковых подшипниках.

Рет қаралды 3,769

3 жыл бұрын

Привет, леди и джентьльмены! Как перебрать насос, - вы все уже знаете!
Это необычный насос. Такая конструкция встречается крайне редко. Смотрим внимательно все нюансики, что я для вас приготовил. Самое главное - это соблюдать очередность дейсвий. Все расскажу: как правильно снять подшипники, как подготовить поверхности и как правильно установить подшипники.
Основной головняк, связанный с шариковыми подшипниками - это метод их установки. Такие подшипники устанавливаются с натягом. Собрать не сложно, но вот с демонтажом могут быть сложности. Съемником не подлезть. Но наши рисовые коллеги изобрели этот насос и, через это, позаботились о сложностях обслуживания. Инструкции мы часто не читаем, поэтому, я все прочитал за вас. На устранение течи насоса я потратил два дня. Долго? Да мне некуда спешить.)
Насос на шарикоподшипниках. Пробитый сальник. Как перебрать насос на шариковых подшипниках.
0:30 - что за насос, что качает
0:52 - дренируем насос, чтобы работалось чище
1:14 - куда бы подцепить лебедку
1:38 - снимаем кожух муфты и раскрепляем мотор
2:16 - снимаем полумуфту и шпонку
2:50 - снимаем переднюю крышку
3:00 - выжимаем валы (как правильно снять подшипник)
3:44 - цанговый съемник (как вынуть подшипник из крышки)
4:00 - замер высоты посадки механического сальника
4:28 - подготовка к пасадке шариковых подшипников
5:27 - установка второй пары подшипников (как надеть подшипник)
5:47 - подготавливаем крышки насоса к сборке
6:22 - установка механического сальника (торцевого уплотнения)
7:10 - установка полумуфты
7:29 - тестовый пуск
7:48 - обстукиваем корпус, доводим подшпники
8:00 - причина неисправности механического сальника
8:33 - вопрос зрителю

Пікірлер: 19

@XitriyDmitriy 3 жыл бұрын

С женой посмотрели новый видос, ей ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ оформление видео и звук )) мне и то и другое + теория 👍👍👍

@SharapovMechanic 3 жыл бұрын

Спасибо:). Я примерно нащупал то, что нужно:).

@user-ip7em8wq6n 2 жыл бұрын

Хорошая работа. Спасибо. Даже представить себе не могу сколько времени занимает твой труд, чтоб подготовить нам зрителям подобное видео.

@user-re8gh2lr4t 3 жыл бұрын

Что б написать комментарий почитал о преимуществах и недостатках самих подшипников, тем самым освежил память, за что отдельное спасибо!)) И ответ появился сам собой: при малых оборотах подшипнику качения на смазку, как бы это сказать правильней, одно слово на языке - пох)). Понятно, что как ты его не крути она нужна, но менее прихотлив, да и в старте нет работы на сухую.

@SharapovMechanic 3 жыл бұрын

Привет! Это замечательно:). И посмотрел и почитал, асе вспомнил. Можно спать с чувством завершенности дня:).

@user-eh8iq9fg5e 2 жыл бұрын

Жалко не показал как центровал ! У многих 3-х и 4-х с этим проблемы!

@user-zy1wr6ew9k 3 жыл бұрын

Как всегда технически интересное видео! Спасибо!

@s_gost 2 жыл бұрын

Восхитительно! Молодчина! А вот для чего лампа была я так и не понял. Видимо качало и он за неё держался )

@user-gv8ed4xu5e 3 жыл бұрын

Думаю что на малых оборотах насоса в подшипниках скольжения не будет масляного клина и они быстро выйдут из строя, а подшипникам качения это не критично.

@user-fr5rt3ls9n 3 жыл бұрын

согласен, могу предположить что еще причина может быть в износе вала, в месте трения подшипника скольжения,

@motorukojopi7992 3 жыл бұрын

Что бы был масляный клин на подшипниках скольжения нужно при изменении числа оборотов инвертором на электродвигателе - изменять давление подаваемого масла на подшипник, что бы не городить хитрую маслосистему - ставят подшипники качения

@konstantinbutsenko8208 3 жыл бұрын

Круто ! Профи ! Мне нравиться , что ты объясняешь как правильно делать , чтоб не засрать сепараторную , как обезжиривать поверхности сальника , как греть подшипники и тд. Культура производства на высоте . Приятно смотреть . Вопрос , Антон возможно использовать electro cleaner для обезжиривания если спирта нет под рукой ?