C'est plaisant de voir qu'une société (donc vous deux) parlez du sujet de façon objectif et non d'une manière critiquable, malgré un business de fond (reprog/prepa/gestion) basé sur une technologie incompatible électrique (pour le moment). La vidéo est cool ! C'est d'ailleurs il me semble la première fois que je vois des commentaires ou les gens ne sont pas anti-VE, à croire que grâce à des vidéos comme ça, ils comprennent que il n'y a pas de débat VE/VT, mais que vivre avec les deux c'est possible, que les deux technologies ne sont pas destiné à la même utilisation. Bref merci pour la vidéo (dit par un mec qui roule en Tesla en daily mais qui roule en A7 Compétition pour les longs trajets (et qui dort dedans une fois aménagé pour couvrir les rallyes (comme le Castles))
@ShifTechTVАй бұрын
Merci beaucoup pour votre commentaire 🙂🔥
@vonderponey35962 ай бұрын
Je ne pouvais pas vivre sans CarPlay, au bout d’une semaine à utiliser la Tesla ça enterre tout le reste, l’infotainment est parfait, le GPS aussi (surtout depuis l’intégration des radars fixes) Le compteur déporté on s’y fait en 1 journée et pas de problèmes de cervicales ^^ Et pareil en une journée tu sais utiliser sans soucis toute la voiture (dont le régulateur 😬)
@renebirolini9212 ай бұрын
un écran 10' s ajoute en 30mn sur l ODB avec cardplay et android auto
@ShifTechTV2 ай бұрын
🙂
@crabylol2 ай бұрын
La seule chose qui me manque dans la mienne c'est tout de même Waze quand tu astiques un peu (ça empêche pas de le mettre sur un téléphone sur le chargeur sans fil) pour tout le reste oui tout à fait d'accord
@adriendesousa6323Ай бұрын
@@crabyloltu as tout dis👏
@davide57130Ай бұрын
Sur ma Ex voiture j'avais CarPlay en 5 ans j'ai du l'utiliser à peine une dizaine de fois car le GPS d'origine était pas top top maintenant avec la Tesla que j'ai depuis 2021 ça me manque absolument pas car le GPS et très performant c'est Google Map
@PizzaParis2 ай бұрын
La puissance (kW ou Ch) d'une électrique dépend de sa batterie. 1Ch = 736W. kW = U (tension) x I (intensité). Une batterie un peu usée et/ou déchargée a donc moins de puissance. A mesure que la batterie se décharge, le courant augmente, la tension chute, tout s'échauffe, un peu comme un téléphone portable ou PC portable en fin d'autonomie ;). Une électrique a fond perd de la tension, et est plafonnée en courant, ce qui explique ta courbe :) Donc finalement, c'est assez compliqué de tester une électrique sur le banc et d'avoir les mêmes résultats à chaque test (qui sont censés être moins bons les uns à la suite des autres). Un gros moteur électrique sans une batterie correctement dimensionnée, ça ne sert à rien :) C'est ce qui fait aussi qu'une Tesla sur une piste (ou l'autobahn) c'est assez chiant car la courbe de performance est baissière tout de long contrairement à une thermique. Maintenant que j'ai ramené ma science, super vidéo !
@ShifTechTV2 ай бұрын
Merci pour votre commentaire
@lyesaissi36162 ай бұрын
👏👍
@meulekimiaule16892 ай бұрын
Je remarque l' évolution de vos vidéos avec la qualité sur tous les plans : visuel, contenu, technique, professionnel... Bravo du haut de gamme 👍
@ShifTechTV22 күн бұрын
Merci beaucoup pour votre commentaire 🔥
@thelococochannel30352 ай бұрын
Ton pote qui t'a prêté la 3 a parfaitement raison, comme daily une tesla c'est le top. Rien que pour le silence, c'est royal.
@yutuniopati2 ай бұрын
@@kevinmalaika8870 Suspension morte, coussinet mangé, pneu mort, etc,etc... Ca va vite. Je vis dans un pays ou elles sont pas mal utilisé en VTC, c'est une horreur de les prendre.
@wallydup19722 ай бұрын
Pourquoi un thermique différents? A oui j'oubliais souvent les bruit des thermique vtc mal entretenu son caché avec le poêle à mazout
@yutuniopati2 ай бұрын
@@wallydup1972 Aucun rapport entre le combat thermique ou éléctrique, les Tesla sont juste mal conçue.Point, arrêter de jouer aux petit bras d'Elon Musk.....
@kevinmalaika88702 ай бұрын
@@yutuniopati très mal conçue. C’est des vraies merde . N’en n’achetez surtout pas ( faut il déjà avoir les moyens ;) ). Demain je prendrais ma M4 ou ma 911 à la place grâce à vous 👍
@kevinmalaika88702 ай бұрын
@@yutuniopati quoique j’oubliais la dernière facture Porsche de 7k et celle de bm de 3500€ .
@geraldchalm48112 ай бұрын
Moi je voulais savoir si shiftech peut la reprogrammé ouu pas ?😢
@Jayelti2 ай бұрын
@@geraldchalm4811 la puissance de la voiture est limitée par la batterie sur la Performance, la reprogrammer c’est essayer de tirer plus sur la batterie, donc soit ça ne change rien, soit ça risque de ruiner rapidement la batterie.
@ShifTechTV2 ай бұрын
La reprogrammation peut offrir des avantages intéressants, même sur des véhicules électriques comme la Tesla Performance, à condition de bien comprendre ses implications et de le faire de manière responsable. Quand on parle de reprogrammation, il ne s’agit pas forcément de simplement "tirer" plus d’énergie de la batterie, mais plutôt d'optimiser certains aspects du fonctionnement du véhicule. Cela peut inclure des ajustements du couple, de la gestion de la puissance en fonction des conditions de conduite, ou encore des optimisations pour améliorer l'efficience énergétique sans nécessairement pousser la batterie à ses limites dangereuses. Bien réalisée, une reprogrammation peut améliorer l’expérience de conduite en ajustant les paramètres pour obtenir des performances plus réactives ou une meilleure gestion de la récupération d’énergie, par exemple. L’objectif est d'optimiser l'équilibre entre puissance, autonomie, et durabilité du véhicule. C’est un processus technique qui, lorsqu'il est fait par des professionnels qui comprennent les subtilités des véhicules électriques, peut apporter des bénéfices sans compromettre la batterie.
@stephmanto2 ай бұрын
@@ShifTechTV Sans remettre en cause votre expertise sur les moteurs thermiques, et vue les performances, et la gestion des batteries chez Tesla, j'ai un doute sur la possibilité que vous avez de faire mieux. De plus, ça ne répond pas à une question qui est celle de la garantie (8 ans moteur et batterie). Un model 3 prop c'est 14kw/100, une LR 16/17 et une performance 18/20kw/100 suivant le poids du pied droit. Pour l'instant il n'y a aucun marque qui arrive à une telle efficience (même si certains s'en rapprochent). Ce qui serait interessant c'est de nous donner les chiffres d'une perf que vous avez reprogrammé et de pouvoir comparer. Merci en tout cas pour votre réponse ! 👍
@renebirolini9212 ай бұрын
@@stephmanto Pour la prog sans (danger) il y a les sexyboutons avec le mode drift qui désactive toutes les sécurité et qui fume vos pneus, pour les thermiques ils faut ajouter les entretient et réglages régulier surtout pour les 300 ch et plus, sur 8 ans.
@vidange2 ай бұрын
@@stephmanto w autosport la bien fait pourtant sur leur prototype Skoda avec des moteur moteurs tesla 😅
@lnmsearch2 ай бұрын
La nouvelle model 3 perf batterie LG est en fait plus puissante (pour avoir essayé les 2) mais la puissance indiquée est une moyenne entre 100% et 5% de batterie. La version US batterie Panasonic est 10% plus puissante et fait le 1/4 de mile en moins de 11s. La pompe à chaleur est hyper efficace et de fabrication 100% Tesla. Mode guépard uniquement sur les anciennes model s. Pas besoin de CarPlay avec le système Tesla qui très puissant.
@renebirolini9212 ай бұрын
tous a fait pour réduire les coûts les gigafactory fabrique presque tous sur place
@lyesaissi36162 ай бұрын
Ce qui me fait sourire, c’est à quel point les conducteurs de Tesla sont un peu trop confiants... Du coup, c’est drole d’en fumer quelques uns avec ma BMW, car ils ont pas l’habitude de se faire doubler en pleine acceleration après un rond point 😂
@yannyann78332 ай бұрын
salut, a quoi sert le car play quand ta un planificateur quand ta une tesla ? j'ai qu'une chose a dire j'ai 2 caisse un model Y et une avensis 2L d4d . plus jamais je reprends une thermique ! quand je vais a la decheterie avec ma toy on dirais que je suis en scooter 50cc lol.
@ShifTechTV22 күн бұрын
Merci pour votre retour d'expérience
@lanfritjohn2 ай бұрын
Ca marche bien les piles eneloop :p Parcontre la saturation des micros dans les voitures c'est horrible. Chouette video ;)
@ShifTechTV2 ай бұрын
On amélioreras ça !
@cyrilyxe2 ай бұрын
Merci pour la vidéo, pour info j'ai mon pic de puissance entre 70 et 80km/h
@ShifTechTV22 күн бұрын
merci pour votre retour d'expérience
@stephmanto2 ай бұрын
Sympa la video, mais vous auriez pu demander quelques infos basiques ! Le regulateur il suffit d’appuyer sur le commodo de marche. Le volant se règle via le menu principal de manière electrique et il se mémorise ! Pour carplay il ne sert à rien, tu as tout ce qui faut dans la voiture. Bref, c’était marrant on aurait deux poules devant une clé à molette ! 😂😂😜
@ShifTechTV2 ай бұрын
On a voulu garder la surprise ! Mais on était perdu 🤣
@eljay02 ай бұрын
"PAs de Carplay, ni Android Auto, ni Waze... quelle horreur!". Reflex de conducteur de voitures thermiques que je comprends parfaitement vu que les GPS embarqués des constructeurs traditionnels sont totalement à la rue depuis bien longtemps déjà. Mais dans une TEsla le GPS et planifcateur intégrés sont au top. On a besoin de rien d'autre. Et au passage en arrière plan le planificateur Tesla s'appuie sur Google Maps.
@ShifTechTV2 ай бұрын
Merci pour votre retour d'expérience
@kinders692 ай бұрын
@@eljay0 Alors oui et non, oui le GPS avec le planificateur Tesla c'est vraiment cool, mais l'exploitation de Google Maps sur les bouchons etc vraiment pas fou, plusieurs fois le GPS m'a fait prendre des fois des routes WTF (chemin de terre) ou n'indique pas les routes en travaux, ou veut me faire des contournements pour apparemment des bouchons et au final quand je lance Waze j'ai 0 problèmes. Donc oui pas de lag sur la map, le planificateur au top mais il est loin d'être parfait quand même, un petit Waze serait pas de refus !
@PvPInBdo2 ай бұрын
@@eljay0 Le GPS planificateur donne les même indications en terme de bouchons que Waze sans avoir une communauté aussi importante j'ai un petite doute ? Indique t-il la police ect ?
@nadiryazid12 күн бұрын
Très belle vidéo, merci les gars. Mais c'est vrai que vous êtes complètement à côté 😂. Après moins d'un mois on ne peut plus s'en séparer, agrément et économie. What else !
@ShifTechTV11 күн бұрын
Merci pour votre avis et votre retour d'expérience
@thierrygautier5472 күн бұрын
Un mois???? Une demi heure à suffit pour moi. 😂
@ShifTechTVКүн бұрын
😅
@valentincordier13814 күн бұрын
Lors du passage au banc le freinage régénératif est désactivé pour avoir une mesure parfaite ? Ou le banc ne prend pas en compte la décélération ?
@ShifTechTV14 күн бұрын
Le banc ne prend pas en compte la décélération
@Kia_ev6_awd16 күн бұрын
Un VE en daily bien-sûr, gros avantage sur les thermiques. Mais avec un bon VE choisi, on voyage loin aussi, sans perdre de temps 😉 10-80% en 18' 👌 et pour le tarif sur autoroute, c'est aussi moins cher avec la bonne carte de recharge, 29cts le kwh, soit 5€ les 100km 😉
@ShifTechTV15 күн бұрын
Merci pour votre avis
@premiumblc-hg7vz2 ай бұрын
Tesla pour la semaine V8 atmo pour le week-end. Pas besoin de se déchirer les mecs 😅
@ShifTechTV29 күн бұрын
Effectivement les Tesla peuvent être de bon daily pour la semaine 🔥
@16vtecful2 ай бұрын
Bonjour, Est-ce que vous pourrez faire un tir en traction et un tir en propulsion si l’occasion se représente? Je serai également curieux de connaître les puissances en fonction du pourcentage de charge de la batterie.
@ShifTechTV2 ай бұрын
Non, nous l'avons passer en 4 roues
@titoinette312 ай бұрын
Excellent ce petit duo ou trio ^^
@ShifTechTVАй бұрын
Merci 🙂
@ludovicquinart58702 ай бұрын
Super vidéo. Ça serait bien de comparer avec des voitures européennes électriques. Ils sont forts chez tesla. Continuez, c'est super.
@ShifTechTVАй бұрын
Merci beaucoup pour votre commentaire 🔥
@madanitedjani93772 ай бұрын
Hello la team, j'ai une question est il vrai qu'en cas de conduite sportive prolongée la puissance baisse drastiquement (sur circuit après plusieurs fortes sollicitations par exemple)?!
@TC-pr5iq2 ай бұрын
Une légère baisse de puissance oui mais rien de drastique non. C’est surtout la chauffe des freins qui va poser soucis bien avant la légère baisse possible de puissance sur piste. obligatoirement travailler sur un freinage performant pour une utilisation sur piste digne de ce nom
@rahansk82002 ай бұрын
Elles ne sont pas faites pour le circuit. Une ioniq 5n est elle prévue pour. Les freins tesla sont vite dépassés, et elle va réduire sa puissance quand les batteries serons trop chaudes.
@wallydup19722 ай бұрын
@@rahansk8200 ok pour les freins comme beaucoup de marque allemande sportif et d'autre d'ailleurs je parle de voiture sportif stock 😅
@renebirolini9212 ай бұрын
@@wallydup1972 les nouveaux moteur v4 berlin ne chauffe pas et ne perdent pas la puissance se qui monte leur ch de 6 a 9 fiscaux donc bridé. test 30mn pleine puissance.
@ShifTechTV27 күн бұрын
Bonjour, oui c'est pour cela qu'il faut laisser refroidir le véhicule et raccourcir les sessions de roulage
@rodo.les39Ай бұрын
Super vidéo, par contre dire que l’etron un agrément de conduite équivalent à la tesla faut pas abuser 😂
@ShifTechTV29 күн бұрын
Cela dépend du ressenti de chacun 🙂
@Motardebase.17 күн бұрын
Intéressant merci !
@ShifTechTV17 күн бұрын
Merci pour votre commentaire 🙏
@patrickdussarrat74142 ай бұрын
La température a une grosse influence sur la batterie. Visiblement vous avez fais le test à la bonne température entre 17 et 40 degré C. Au juste c’est surtout le froid qui grève les performances du pack batterie.
@1Otribu2 ай бұрын
Aucunement la batterie ce met à température quand il fait froid donc le seul impact c’est sur l’autonomie
@vonderponey35962 ай бұрын
Et encore ça dépend de la technologie de batterie, sur ma LFP ça change pas grand chose voir rien du tout
@patrickdussarrat74142 ай бұрын
Lfp c’est pour les petites puissances. Des qu’il s’agit des dual motor ou performance, c’est une technologie de batterie MNC. Celle-ci est capable de fournir un plus gros courant en instantanée. Mais elle est un peu plus sensible au froid.
@ShifTechTV22 күн бұрын
Merci pour votre commentaire et ces précisions 🙂
@ShifTechTV22 күн бұрын
👍
@Chris.racing132 ай бұрын
Super vidéo Legat, très bonne idée passez la tesla au banc❤❤
@ShifTechTV29 күн бұрын
Merci beaucoup 🔥
@tonydalibert28502 ай бұрын
Bonjour Mederic'he 🙂 si tu recherches quelqu'un pour poser ta terrasse dalle ceramique sur plots ça fait 10ans que j'en pose et je viens tout juste de me mettre à mon compte comme un jeune entrepreneur 😅 Je suis de Nantes mais ça serait un plaisir de monter jusqu'à Tours 😊 En tout cas bravo pour tout ce que tu entreprends 🙏 et bonne vidéo à tous !
@ShifTechTVАй бұрын
Vous pouvez directement envoyer un message sur le compte instagram : médéric_shiftech
@dolipok2 ай бұрын
Super vidéo, j'ai une Y Perf avec FSD de 2023 annoncée pour 534 ch si je ne me trompe pas. Si vous voulez tester, je suis dispo. Je vous montrerai comment activer le régulateur et l'autopilote, Augustin pourra même jouer à "MarioKart" =)
@ShifTechTV22 күн бұрын
Pourquoi pas ! d'où êtes-vous ?
@jonathanbutruille28172 ай бұрын
Bon jpost ça kom ca jsuis sur ke ca va en faire parler plus d1... bref passons Mais imaginons que je pose une MG3 hybrid + 2024 luxury 200ch neuve au centre ShifTech Lille ???? Moy de sortir quelque chose??
@ShifTechTV2 ай бұрын
À ce jour, ce véhicule est toujours en cours de développement. Nous n'avons pas encore de solution pour la reprogrammer.
@solvekmartin62292 ай бұрын
Salut les mecs, moi j’ai un modèle Y je pourrai passer chez Shift Tech Nantes pour vous montrer tout ce que vous n’avez pas trouvé et quelques trucs très marrant ainsi que toutes les fonctionnalités qui sont vraiment pour moi incroyable et tellement innovatrice super vidéo et merciiiii
@ShifTechTV2 ай бұрын
@@solvekmartin6229 bonjour avec grand plaisir. Passe quand tu es disponible.
@Yoann-en-VE2 ай бұрын
Très bonne idée 🎉
@solvekmartin62292 ай бұрын
@@ShifTechTV salut les gars, et ben on va faire ça. J’essaye de vous passer un coup de fil le jour avant que je passe. Merci pour votre commentaire. À bientôt
@solvekmartin62292 ай бұрын
@@Yoann-en-VE bonjour Yoann, merci pour ton commentaire , je trouve que la vidéo de shiftech est très intéressante. Les gars ne rabaissent pas le véhicule. Ils disent juste qu’ils connaissent pas ce qui est appréciable , pour avoir vu plusieurs fois Médéric c’est une personne respectable et très gentil
@Yoann-en-VE2 ай бұрын
@@solvekmartin6229 oui on m’a envoyé la vidéo ce matin et je la vois seulement maintenant dans mon file d’actu, y a encore des apriori notamment sur l’autonomie mais ça va dans le bon sens en tout cas, on peut aimer les 2 mondes 👌🏼
@dab97422 ай бұрын
J'ai quand même une petite interrogation par rapport à ce genre de reprogrammation : Du fait qu'on autorise l'envoi de plus de puissance que prévu par conception au moteur (P=UI) est ce que ça ne risque pas d'échauffer les câbles entre la batterie, et les moteurs ? 🤔
@ShifTechTV22 күн бұрын
Pour le moment la reprogrammation n'est pas possible 🙂
@sablai_crf142 ай бұрын
Au plafond derrière ce n'est pas des prises usb 😅 juste des encoches pour démonter le plafonnier
@ShifTechTV2 ай бұрын
😅 merci pour cet information
@Vo0d0o2009Ай бұрын
je suis curieux de savoir si tu reprog une tesla a 120 chevaux au lieu de 490 , esce que tu gagne le triple d'autonomie ?
@ShifTechTV28 күн бұрын
C'est une très bonne question mais il n'est pas possible de reprogrammer une Tesla 🙂
@Vo0d0o200927 күн бұрын
@@ShifTechTV peut etre dans quelques années qui sait !
@damienrolland89519 күн бұрын
oui tu gagne en autonomie , je peux passer ma voiture de 220cv a 90cv et tu gagne , mais ca surtout en ville sur les phase d'accélération , sur route tu gagne rien , après combien de kms je ne sais pas , j'ai jamais tester un plein comme ca et je fait tres peux de ville
@STK347612 ай бұрын
Dommage qu'il n'existe pas de version break de la 3 ou S, impossible pour moi d'acheter une berline en voiture principale pour enfants/toutou/bagages car oui je voyage en voiture (suv non pratique idem comme x et y). Perso j'ai installé carplay dans une xc70 de 2012, upgrade fiable disponible pour les puristes.
@ShifTechTV2 ай бұрын
merci pour votre retour et nous comprenons votre problématique quotidienne.
@renebirolini9212 ай бұрын
la Y est une 7 places d origine avec la 3em banquettes. ou un fond plat de 2158 L , et tracte 1600 kg
@ShifTechTV2 ай бұрын
👍
@jojolapin235Ай бұрын
@@renebirolini921 J'ai comparé ma Tesla Y avec mon ancien break Subaru Legacy. Il y a autant de place dans le coffre, sans compter le sous-coffre et la coffre avant.
@enzobideau618119 күн бұрын
Oh ce bruit de V8 atmooooo🤩
@ShifTechTV18 күн бұрын
🔥😃
@LC-nh8ig2 ай бұрын
Perso j'aimerais plus savoir ce que vous pouvez faire sur un V8 LS1 5,7 atmo... déjà est ce que ça sort ces chevaux ces bestioles là et si non quels sont les possibilités?
@ShifTechTV22 күн бұрын
De quelle année est le véhicule ?
@duboisbruno2 ай бұрын
Il y a pas besoin de Carplay l’Os de Tesla est plus performant 😉 Le regulateur un coup en bas et 2 pour la conduite autonome sur le levier a droite😂
@ShifTechTV2 ай бұрын
On avait pas tous les tips encore 🤣
@mathieu50032 ай бұрын
Sauf que tu as bloquer par tesla pas d'application supplémentaire. Waze serais un plus est mieux que le gps de tesla
@wallydup19722 ай бұрын
@@mathieu50035€ et tu a android auto sur l'écran d'origine 😉
@stephmanto2 ай бұрын
@@mathieu5003 non waze n’est pas mieux, il utilise les mêmes cartes, le même systèmes d’info traffic et il n’est pas en vision satellite. Ah et depuis le debut de l’année on a mes radar sur tesla aussi.. donc bon.
@PvPInBdo2 ай бұрын
@@stephmanto Non tu as pas tous le cote communautaire avec signalement pour nid de poule police ect
@damien21422 ай бұрын
Ptite question pour les Reprog: Vous reprogrammez une caisse quelque soit le kilométrage ?
@ShifTechTVАй бұрын
Les reprogrammations se font jusqu'à 200 000 km et après cela dépend du véhicule. De quelle région êtes vous afin que nous puissions vous rediriger vers le centre le plus proche.
@damien2142Ай бұрын
@ de Bourgogne donc ce sera sûrement pour le centre de Lyon 😉
@damien2142Ай бұрын
@ ah ben non en faites car ma Mercedes a 217000 km 😅
@Le-K-61Ай бұрын
Mama le scania v8 à 11,24 😍😍😍
@ShifTechTV29 күн бұрын
Magnifique 🙂
@oreofr6887Ай бұрын
À l’occasion je peux ramener la mienne à Tours pour voir les petits détails 🫢
@ShifTechTVАй бұрын
quand vous voulez !
@mikeokiei2 ай бұрын
Pour un daily au quotidien tout les jours du lundi au dimanche de façon journalière.
@ShifTechTVАй бұрын
Effectivement les Tesla sont de très bon daily 🔥
@geraldchalm48112 ай бұрын
Au final on peut les reprogrammé ou pas? Cest sa le titre..
@lnmsearch2 ай бұрын
Non c’est 100% sous control Tesla (comme un iPhone). Il faudrait déconnecter la voiture du système Tesla et la voiture perd tout son intérêt. Tesla dans le passé a proposé des boost + 70cv à 1800€.
@renebirolini9212 ай бұрын
@@lnmsearch sexyboutons sur ODB avec mode drift c est incontrolable.
@ShifTechTVАй бұрын
Non, il n'est pas possible de reprogrammer les Tesla.
@ShifTechTVАй бұрын
Exactement 👍
@bnjmini2 ай бұрын
Je me pose une question depuis bien longtemps avec l'electrique ... on est d'accord pour constater que les moteurs electrique ont bel et bien une plage d'utilisation optimale et economique ... pourquoi n'y a t'il pas de boites de vitesses ? Ça pourrait ameliorer l'autonomie et reduire l'usure des batteries non ? Ou est ce le projet ? Vendre des batteries ? 😅 ... Peut être des questions con ... 😅 s'il y a des inge elec ou electro ... Ça m'interesse ...
@jojolapin235Ай бұрын
La Porche Taycan a une boîte à deux vitesses sur le moteur arrière. Pas sur le moteur avant.
@ShifTechTVАй бұрын
Chez Porsche, le Taycan utilise une boîte de vitesses sur son train arrière mais pas sur son train avant. Cela permet d'optimiser l’autonomie et la gestion de l’énergie.
@ShifTechTVАй бұрын
Exactement 👍
@damsdams7852 ай бұрын
Un vrais hommes mederich bien sûr que sa arrache les électrique ayant eu l’occasion de tester je n’aimai pas du tout mais c’est vraiment impressionnant après comme toi il me manque un vrai bon son de moteur qui hurle vive le thermique
@ShifTechTV2 ай бұрын
Merci pour votre retour d'expérience
@nitrothom1Ай бұрын
Question du coup ? Ça se reprogramme ? J'ai pas cru entendre la réponse
@ShifTechTVАй бұрын
Non les Tesla ne peuvent pas se reprogrammer.
@hyperzara2 ай бұрын
Merci, enfin un VE. J'ai exactement la même, ceux qui critiquent ne l'ont jamais essayé ou c'est de la résistance primaire au changement... L'essayer c'est craquer, plus jamais je ne repasserai au thermique sportif, y'a même pas match car une sportive thermique équivalente (BMW M3...) a moins d'autonomie que cette Tesla... Plein à 10€ à domicile, pas de pollution à l'usage, pas de bruit, pas d'entretien, mode sentinelle, active sound en after market, rapport prix/performance/équipement/confort imbattable... Il ne reste plus grand chose aux fumantes... 😅
@phil_a2 ай бұрын
Il faut cesser cette propagande ridicule... J'ai eu l'occasion de tester une Model 3 Grande Autonomie et ça ne m'a pas du tout donné envie de basculer de BMW (en l'occurrence) vers Tesla Certes ça roule très bien et la techno est maîtrisée mais ça manque cruellement d'âme, de personnalité et de qualité. Ca peut faire le job pour M. / Mme tout le monde mais pour les amateurs d'automobile sensibles au caractère d'un moteur, aux sons ou aux intérieurs , c'est d'une tristesse...
@92250paulo2 ай бұрын
@@phil_abien dit
@zanoirmank83072 ай бұрын
c'est de la grosse merde le VE la sonorité c'est la vie
@fabienrigouste79032 ай бұрын
@@phil_a tu as tout dit, franchement c'est d'une tristesse, alors oui ça marche fort mais comment tu veux être passionné par une pile électrique, comme dit dans la vidéo, une voiture utile mais certainement pas plaisir
@kevinmalaika88702 ай бұрын
@@phil_a personne ne roule un M3 en daily. Une Tesla c’est un daily et en plaisir un thermique type Porsche etc … Celui qui me dit qui me dit qu’il veut du sportif en daily est un menteur
@rahansk82002 ай бұрын
L'upgrade important, c'est les freins avant tout. Circuit, la ioniq 5n est faite pour mais 20 k de plus
@ShifTechTV2 ай бұрын
Grosse différences de prix en effet !
@Pow3rus2 ай бұрын
Je me demande si ça se reprog mon Astra électrique
@ShifTechTV2 ай бұрын
Pourriez-vous nous préciser, la motorisation et l'année de votre véhicule ?
@Pow3rus2 ай бұрын
@@ShifTechTV 115kW 2024 (tant qu'elle sera sous garantie c'est non)
@ShifTechTV2 ай бұрын
ce que nous comprenons
@florenthugault35892 ай бұрын
Effectivement la question reste la même peut ont la reprogrammé une tesla ( je crois que br performance sur une modéle précis le propose)
@ShifTechTVАй бұрын
Non, il n'est pas possible de reprogrammer une Tesla 🙂
@ga8hp70z2 ай бұрын
Ce serait intéressant de passer au banc une propulsion de base (85% des conducteurs de Tesla ont la versions propulsion) peut être une de 275ch qui est en puissance en pic 296-300ch en sortie moteur onduleur. Et aux roues ont se demandes combien. Perte un peu moins qu’un thermique je pense. Moteur à enroulement R qui délivre davantage de puissance à partir de 160km/h jusqu’à 225km/h model propulsion 275ch jusqu’en septembre 2022 Moteur S (épingle à cheveux) à partir d’octobre 2022 jusqu’à aujourd’hui idem 275ch mais bridé à 201 km/h et delivre un peu moins de puissance après 160km/h
@thibs88012 ай бұрын
J'ai un moteur hairpin,J, sur ma 2021 , 325hp.😊
@renebirolini9212 ай бұрын
y berlin 340ch 9ch fisc sinon c est 300 ch toujours 9 fisc d ou le bridage qui pourrait donc monter plus que les 340 ch berlin même moteur toujours bridé
@ShifTechTV22 күн бұрын
On pourrait ! Si certains en sont propriétaires, n'hésitez pas à nous contacter
@ga8hp70z9 күн бұрын
@@ShifTechTVsuper !!
@leepassionne2 ай бұрын
Tu peux faire la Rimac Nevera R la prochaine fois ?
@ShifTechTV2 ай бұрын
On attend qu'EvenParc Automobile en ait de dispo en occasion !
@leepassionne2 ай бұрын
@@ShifTechTV je pense alors qu'il y a plus de chance d'avoir une chiron..
@ShifTechTV2 ай бұрын
C'est possible ! Dans tous les cas, on essaiera !
@leepassionne2 ай бұрын
@@ShifTechTV avec plaisir dans ce cas !
@enviedevoyage2 ай бұрын
et donc c'est reprogrammable une chiotte électrique ? et au passage c'est vrai ou c'est fake que si on fait une reprog sur tesla on est black lister comme sur la vidéo du ricain qui avait fait une reprog sur la sienne ?
@ShifTechTV2 ай бұрын
Pour le moment non cela n'est pas possible
@781pad14 күн бұрын
Un générateur de son sur une électrique ! Sans déc ! Non les gars, faut arrêter le kéké style ! Par contre, super video, les courbes parlent !
@ShifTechTV14 күн бұрын
Merci pour votre avis, et merci pour les encouragements
@NewLook402 ай бұрын
Reste à savoir si le bruit est générationnel ? face à la performance, on risque peut être de vite l'oublier au delà des mesures écologiques ? 🧐 Un V8 américain face à une Tesla Perf 🤯 ... Je ne sais pas si les jeunes accordent autant d'importance au bruit où la technologie. 🧠
@renebirolini9212 ай бұрын
avant j adoré entendre sifflet mon turbo, maintenant c est pareil pour les moteurs piles qui siffle, mais les coup de reprise sont trop top et violent pour l adrénaline. il existe un boîtier HP sous la tesla pour reproduire tous les moteurs avec même les rupteurs et pétarade de pot sans la pollution et la fumée.
@NewLook402 ай бұрын
@@renebirolini921 Ajouter des sons artificiel à l'intérieur comme dans la 5N pourquoi pas, ça aiderai pour une désintoxication 😂à l'extérieur, ça fait trop Jacky 🤪
@ShifTechTV22 күн бұрын
ça dépend des jeunes 🙂
@georgesrossignol2 ай бұрын
Régulateur commodo de droite 1 coup vers le bas = régulateur 2 coups = autopilote Pas de CarPlay mais on arrive à utiliser les appli malgré tout
@ShifTechTV2 ай бұрын
👍
@alaintaiwan755514 күн бұрын
L’erreur est de vouloir imposer les VE donc beaucoup comme moi ont refusé. Si on ne supprimer pas les thermiques alors je pense que beaucoup aurait les deux car il faut bien admettre les qualités des VE ( vache ça me fait mal de dire ça ) Vous savez très bien que si nous somme sur le bon rapport de boîte alors l’accélération et cache, aucun souci avec ça. Si tu écrase la pédale a 60 en 6eme ca vas pas partir comme si tu tombe là 2eme donc non une thermique ca part aussi bien. Bon perso je garde mon V8 Ps: il faut mettre des carte en plastique dans les roues comme on faisaient avec les vélos. Ça vas faire du bruit
@ShifTechTV14 күн бұрын
Merci pour votre avis
@Mazak.692 ай бұрын
Je m'étais posé la question sur mon MY propu, si je pouvais grapiller du temps sur le 0 à 100Kms: MY propu = 6.9s MY Grande Autonomie Propu = 5.9s C'est un bridage logiciel à coup sûr.
@ShifTechTV2 ай бұрын
👍
@Mazak.692 ай бұрын
@@ShifTechTV Je pense que pour l'instant personne ne sait si la reprog est visible chez Tesla et si elle s'enlève avec les nombreuses mise à jour. Une fois ces 2 conditions levées, cela pourrait être un sacré business avec les Tesla
@ShifTechTV2 ай бұрын
oui le marché est grand 🙂
@jeremytech772 ай бұрын
J’attendais une vidéo dans le genre ! 😁 Merci pour cette tranche de rigolade ! Maderique, la prochaine fois qu’on se voit, je te montre comment mettre le régulateur de vitesse ! 😄 En tout cas tu passes à l’aise à la cam ! On en veut encore !!! 👏🎉
@ShifTechTV2 ай бұрын
Rendez-vous dimanche prochain alors !!! Merci pour ton commentaire !
@vincentpons56052 ай бұрын
Alors pour en possédée une, En essayant tous les jours des voitures differentes. Oui il faut s'habituer à la voiture sa peut prendre 1 semaine. Mais par contre justement elle n'est pas conçue comme une voiture classique et c'est bien cela sa force. Pour le compteur ne pas oublier que cela existe depuis toujours twingo1,2, toyota yaris donc c'est un faux problème meme si oui un compteur en face serait plus confortable. Et je rejoins tesla a démocratisé des grosses puissance accessible a beaucoup de personne et pas toujours initiées a de grosses puissance. Meme un propulsion fait tout de meme 300ch en propulsion. Apres j'ai limpression que l'électronique est vraiment tres peu permissif
@ga8hp70z2 ай бұрын
La propulsion a de meilleures reprises que mon ancienne BMW 330d c’est hallucinant
@ShifTechTV27 күн бұрын
Merci pour votre retour d'expérience 🙂
@ShifTechTV22 күн бұрын
Merci pour votre retour 🙂
@MICKAEL023002 ай бұрын
Pas les moyens de cet achat. Mais moi j'adore le model Y. Pour un tel prix... Les perfs sont imbattables pour un véhicule de ce gabarit.
@ShifTechTV28 күн бұрын
🔥🙂
@ZailersB2 ай бұрын
Merde la tête d’AD Laurent qui pop ça m’a surpris 😂
@ShifTechTV2 ай бұрын
C'était l'effet escompté !🤣
@TheAybab2 ай бұрын
Perplexe quand même... ma Model 3 LR de 2021 a sorti 850Nm sur le banc de Shiftech Luxembourg... si une Perf sort à peine 600Nm, je pense qu'il y avait un souci à mon passage. Au cas où ça changerait quelque chose, je confirme que je n'ai PAS l'option "acceleration boost".
@ShifTechTV22 күн бұрын
Merci pour votre retour d'expérience
@8bdxabt2 ай бұрын
intéressant vous vous désirez vous amusez j'ai un lotus electre
@ShifTechTV28 күн бұрын
Merci pour votre commentaire 🔥
@K_Redass2 ай бұрын
Donc pas de reprog possible ??
@ShifTechTVАй бұрын
Non, il n'est pas possible de reprogrammer une Tesla
@Yoann-en-VE2 ай бұрын
On peut être passionné de thermique, une électrique c’est simple 1 rapport et efficace plus de 18.000 tours minute pour le moteur électrique 👌🏼
@saltak20802 ай бұрын
Pourquoi nous parler de tours minutes dans ces circonstances ? On s'en cogne honnêtement 😂 Laisse moi avec mes 7.000 tours/min et mon 6 cyl qui rugit 😊
@Yoann-en-VE2 ай бұрын
@@saltak2080 ah mais tkt je te laisse avec ton tdi
@ShifTechTV22 күн бұрын
Effectivement 🙂
@nico913102 ай бұрын
CarPlay inutile dans une Tesla :) L’OS d’origine est plus complet et plus puissant que CarPlay ou Android, en fait il a même pas besoin du téléphone une fois dans la voiture. C’est super bien pensé
@ShifTechTV28 күн бұрын
Effectivement 🙂
@Kia_ev6_awd16 күн бұрын
Vidéo intéressante car Tesla ne communique pas clairement sur les puissances que sortent ses VE 👍
@ShifTechTV15 күн бұрын
Merci pour votre commentaire 🙂
@lokath69092 ай бұрын
commentaire du référencement 🌸
@ShifTechTV2 ай бұрын
Merciii 🙏
@henrb57042 ай бұрын
sans carplay ou android auto ? tu l'avais déjà dans les années 90 sans doute.
@ShifTechTV22 күн бұрын
👍
@mjymm12 ай бұрын
A 24:12 : "à 262 km/h t'as encore 350 CH !!! ".... oui mais t'as plus de permis !!! 🤪🤪
@ShifTechTV2 ай бұрын
Hormis sur circuit ou sur banc de puissance !😎
@teamlapince65642 ай бұрын
Oui s’est reprogrammable car tesla peut augmenter la puissance via l’option boost et la 3 perf fait normalement 518cv
@ShifTechTV29 күн бұрын
Oui effectivement, Tesla peut augmenter la puissance 🙂
@marck1179Ай бұрын
Perso je cherche a m'orienter vers un véhicule elec. Tesla est à mon sens une marque de choix qui n'hésite pas a proposer des véhicules avec des chevaux pas comme les "autres" qui n'ont encore rien compris
@christianpinarello2330Ай бұрын
je suis passé de tesla à bmw i4 m50
@ShifTechTV22 күн бұрын
Beaucoup de personnes ont des avis différents vis à vis des voitures électriques 🔥
@amgbadboy832 ай бұрын
Et donc ça se reprog ou pas ?
@wallydup19722 ай бұрын
il existe des boîtiers pour modifier la réactivité de la pédale d'accélérateur
@ShifTechTVАй бұрын
Non, il n'est pas possible de reprogrammer une Tesla.
@ShifTechTVАй бұрын
Ha oui ?
@Khalid-sh6ixАй бұрын
Une tesla quand tu tombes en panne, ça donne quoi ? Une reste là ?… jean blagu’1, humoriste ! 😁
@ShifTechTV27 күн бұрын
certains apprécieront la blague !
@thoreaujulien13 күн бұрын
Jamais essayé je sais pas ce que ça donne
@ShifTechTV13 күн бұрын
Nous vous invitons à tester 🙂
@marc-antoinenicolas95692 ай бұрын
Tu as pas besoin de regarder ta vitesse, la pédales devient plus dur aux limitations ( que la voiture a détecté)
@ShifTechTV2 ай бұрын
👍
@jezza_music2 ай бұрын
La Tesla pourrait se transformer en Christine, mais quelque chose lui manquerait.
@olivierourtilani26862 ай бұрын
La beauté…
@jezza_music2 ай бұрын
@@olivierourtilani2686 un V8 haha
@olivierourtilani26862 ай бұрын
@@jezza_music oui il manque 2 choses😂😂😂 un v8 et la beauté
@ShifTechTV29 күн бұрын
😅😅
@ShifTechTV29 күн бұрын
🔥
@hugop3117 күн бұрын
intéressant mais trop longue vidéo....
@ShifTechTV17 күн бұрын
Merci pour votre retour. Quelle serait pour vous le durée idéale ?
@edouarddutel58822 ай бұрын
Si vous voulez j’ai in model x plaid sur lyon pour le passer
@ShifTechTVАй бұрын
Quand vous voulez ! En plus avec les Black Friday, cela vous coutera 59€ au lieu de 99€.
@Joris_Voirin6 күн бұрын
🤣🤣🤣 les Trolls ! C’est très intuitif une Tesla, il suffit qu’on te dise une fois comment faire et hop c’est enregistré ! Et pour Carplay et/ou Android Auto, ça se rajoute en Aftermarket sans problèmes 😉
@ShifTechTV6 күн бұрын
Merci pour votre retour d'expérience
@zhurplay68222 ай бұрын
C’est pas une performance c’est une dual motor 😢
@ShifTechTV2 ай бұрын
exact !
@Kevin_2.0bis2 ай бұрын
Quand les 3/4 de ton business dépendent du gouvernement et de leur taxe, je pense qu'il ne faut pas rester fermer sur les solutions alternatives. 😉 Attention aux années futures Médo
@ShifTechTV2 ай бұрын
Nous proposons plein de services différents que la reprogrammation, nous y pensons !🧠
@bmiste30732 ай бұрын
Les boutons Mercedes c’est dans les anciennes model S et X.
@ShifTechTV2 ай бұрын
😅
@rahansk82002 ай бұрын
Euh non plus petit qu'une série 3 déjà 😂
@ShifTechTV2 ай бұрын
Il a prévenu au début de la vidéo qu'il ne voyait pas correctement ! 🤣
@nico913102 ай бұрын
Tu as un bouton d’arrêt d’urgence dans chaque Tesla, et les freins mécaniques ont plus de couple que les moteurs, donc possible d’arrêter une Tesla dans 100% des cas
@ShifTechTV22 күн бұрын
Exact 🙂
@adriennuijten50462 ай бұрын
sérieusement, si tu organises le montage d'accessoires comme les commander, écrans supplémentaires, lampes led spécifique pour tesla. Il devrait y avoir de la demande.
@ShifTechTV2 ай бұрын
Nous sommes en continuelle R&D pour proposer de nouveaux produits et services à nos clients !
@vonderponey35962 ай бұрын
@@ShifTechTVun service de montage des accessoires chez Tesla ça manque! Les verrins automatiques électriques de coffre avant par exemple, upgrader le son basic en premium, les acheteurs de Tesla aiment la personnaliser car elles se ressemblent toutes, mais on ne sait pas où aller, ce serait une très bonne chose que les centres Shiftech deviennent spécialisés dans les modifs les plus populaires
@ShifTechTV22 күн бұрын
Nous prenons en note votre retour 🙂
@herveclement96522 ай бұрын
Non ce n'est pas des prises USB au plafond...
@ShifTechTV2 ай бұрын
merci pour votre précision
@furrix12 ай бұрын
Mais du coup PEUT-ON REPROGRAMMER UNE TESLA ? Ca serait bien d'avoir la réponse vu le titre.
@Jayelti2 ай бұрын
Non, pas ce modèle, (model 3 Performance) il est limité en puissance par la batterie.
@ShifTechTV2 ай бұрын
👍
@vangtounz2 ай бұрын
Bah alors ça se reprogramme ou pas ?
@ShifTechTV2 ай бұрын
Non pas encore
@emmanuelcassin12252 ай бұрын
Tesla c'est des millions de voitures ça ne fait plus rêver, on veut la Taycan.
@renebirolini9212 ай бұрын
@@kevinmalaika8870 tesla y est 3 la plus vendu au monde sur 2 ans prés de 1 million de vente annuelle.
@ShifTechTV22 күн бұрын
On pourrait en tester une pour vous.
@Un_singe_en_hiver2 ай бұрын
Gniak!!
@ShifTechTV2 ай бұрын
NINJAAAAAA !!🥷
@Un_singe_en_hiver2 ай бұрын
@@ShifTechTV 🤣🤣
@nico913102 ай бұрын
Sur les Tesla il y a le « mode Dymo » pour faire des essais sur banc : désactivation des aides à la conduite et anti patinage off Il n’était pas activé dans la vidéo. Merci pour le partage en tout cas 👍🏻
@ShifTechTV29 күн бұрын
Oui, merci pour cette précision 🙂
@thomasverneau60722 ай бұрын
RIP le son
@ShifTechTV2 ай бұрын
Merci pour votre commentaire, nous prenons en compte votre retour pour améliorer cela lors des prochaines vidéos
@tontonrcbrushless13632 ай бұрын
En dirait une face avant de porche le tesla 😂m
@renebirolini9212 ай бұрын
oui en beaucoup moins cher et plus sur.
@ShifTechTV22 күн бұрын
Vous trouvez ? 😅
@fefeturp58012 ай бұрын
Il est interdit de regarder un écran en roulant ! 😄 C'est pire qu'un téléphone !
@ShifTechTV2 ай бұрын
J'ai transmis à Helon musk !
@renebirolini9212 ай бұрын
trouve moi des aiguilles récente
@guillaumecabaye94022 ай бұрын
Les deux beaux gosses du youtubgame !!! 👌🇨🇵💪 Ils sont beaux et ils sont riches !!! Voilà ce que découle le travail !!! Prenez en de la graine les infleinsuceurs !!! 😂😭🤣
@ShifTechTV28 күн бұрын
🔥🙂
@gayouyouyouyou2 ай бұрын
augustin et médéric sont frères ou quoi, je trouve qu'ils se ressemblent .
@ShifTechTV29 күн бұрын
Non du tout 🙂
@gayouyouyouyou29 күн бұрын
@ShifTechTV les seules qui savent sont les parents ????🤔😂
@nicolasbourbon012 ай бұрын
263 vm
@ShifTechTV2 ай бұрын
Avec toujours 350ch !
@nicolasbourbon012 ай бұрын
@@ShifTechTV oui oui pas de souci
@skanmax92372 ай бұрын
Une pile sur le banc 😂bon dimanche à tous
@ShifTechTV2 ай бұрын
Pile rechargeable !
@Yoann-en-VE2 ай бұрын
Y a de l’argent à se faire avec la r5 quand elle va sortir en 95ch c’est juste une bride électronique elle doit prendre au moins 150ch
@renebirolini9212 ай бұрын
300ch sur tesla propulsion sans toucher et presque le même prix
@Yoann-en-VE2 ай бұрын
@@renebirolini921 merci je sais j’en ai une depuis 2 ans
@ShifTechTV22 күн бұрын
Nous sommes curieux de l'essayer
@AstroZophe13 күн бұрын
Un E-tron ? Y'a que moi qui trouve ce nom à chier ? lol
@ShifTechTV13 күн бұрын
Toujours pareil, les gouts et les couleurs ?
@AstroZophe13 күн бұрын
@@ShifTechTV C'étais juste pour le jeu de mot de merde, je n'ai rien contre ce modèle 😄
@ShifTechTV13 күн бұрын
D'accord 😉
@kptaine772 ай бұрын
Pour être passé d'une RS6 C7 à une Tesla model 3 performance jamais je ne reviendrai en arrière !
@ShifTechTV22 күн бұрын
Pour quelle raison ? 🙂
@aureliendijoux22552 ай бұрын
Je suis venu pour voir si une tesla sortait ses chevaux et je repars avec l'envie d'acheter une yaris gr 🤪🤪