【しくじり車】〇〇が不評過ぎた！？実用性はピカイチだったのに失敗に終わったホンダ・モビリオ【ゆっくり解説】

今回は〇〇が不評過ぎて生産終了に追い込まれてしまったホンダの元祖コンパクトミニバン・モビリオを解説しました！！！
個人的にはいい車と思っていたので残念ですが…
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ご視聴ありがとうございます！
編集不足ではありますがこれからも頑張っていきます！！！
※間違ってる所等などコメントで指摘していただけると幸いです
～この動画は東方Projectの二次創作です～
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#しくじり車 　#ホンダ　#ゆっくり解説

[@daisuke4021]

モビリオスパイクは本当にいい車だった

[@user-gn6zq7zv3g]

今現在乗ってます。乗りやすいしデザインも大好きです。 次買う時もモビリオにしたいくらいです。無くなって残念。

[@y_waack5621]

多分こんな人いないんだけど、人生で初めて好きになった車モビリオの後期型なんだよね笑 当時8歳笑笑

[@user-tg3zb4hh2o]

エアロパーツを付けたモビリオはカッコよい！18年・20万キロだがまた車検受ける！他に代わる車無しです😂

[@user-ob3yd7wb6e]

後期モビリオに乗りました。いい車だったのでディスるとタダではおかんよ。 ちなみに当時のライバルだったキューブキュービックとシエンタにも乗りました。

[@FUG1016]

2005年の初期型モビリオスパイクに乗ってます フィット系の車はCVTのできが悪いのが欠点で、その他は全然不満がない 10万キロで購入して現在18万キロオーバーもうすぐ車検なんで乗り換えます

[@dondnonyaki3686]

後部座席窓あかないんだよ

[@user-xh7yg3ly5l]

白モビと黒モビ 好きすぎて２台持ち❤ 15歳と22歳 次に乗る車が見つからん！

[@user-xh7yg3ly5l]

誕生日が過ぎて 16歳か！

[@tttt11377]

2005 のW GB1 サンルーフ付き に、まだ乗ってます！MDプレーヤーもあるし、バックカメラ・地デジTVも付けてます。いまだに正規部品で修理してもらえる点がオドロキです！

[@user-xz5pj1cd1p]

前期スパイクの方に５年乗りました。最初は不細工に感じてたけど段々好きになりましたね。後席をベッドにして鈴鹿サーキットで車中泊したのは良い思い出です。

[@user-pr1uv3wc8y]

後期のモビリオ二台乗ったけど2台とも納車一年で信号無視にぶつかられて廃車になった

[@JPN20000]

安すぎ(´・ω・｀)

[@user-bz8ft1vx6z]

のちに同じカテゴリーでフリードを作って爆売れするっていうね

[@user-vm9no7fu2b]

中期のモビスパに乗ってましたが 車中泊は最強でした！ただ 車体剛性が低く アンダーバー入れたり アンダーエアロ入れたり 低速トルクがスカスカで 坂道で下がるし　エアクリ・マフラー 社外品に換えたり とても手の掛かる子でした！

[@sanpodekiruka3305]

エンジンが後期だとVTECで110馬力、ルーミーと比べると力があるのが特徴だよね。

[@kwtm9087]

CVTが欠陥だけどな。

[@user-wg7qc4bp3k]

後期スパイクを中古で乗ってたけど、車内特に荷室が広く、後席を倒せば通学用自転車も乗せられた。 故障も無く便利な車でした。 一つだけ難点は3列目を無くし荷室にした事でガラスから小物入れ等に変わり、斜め後ろが見えなくて、バッグで車庫入れがしにくかったなぁ。

[@MrTkane718]

モビリオの大きな窓は見晴らしが良かった。 JC型のライフがモビリオのように大きな窓で視界が良くて良かった。

[@user-pf5wt7hc9b]

後期型のXTを中古で購入して乗ってました。6人乗車でも富士山5合目までストレスなく登る事ができ良く走ってくれました。

[@user-gs4ts5hl2d]

トータル的に、かなり高評価の車でした。ジャダー現状が現れて乗れなくなったのが残念でした。

[@user-tz4yp2vv7w]

初の車がモビリオスパイク、そして色々な経緯があって、またモビリオスパイクに帰ってきて、今も乗ってるけど、スパイクの方なら使い勝手はいいと思うし、腐ってもVTECだから運転してて楽しい

[@user-jo7ry9cq3c]

独自性を持ったコンパクトな7人乗り

[@yamayama3719]

打楽器をちょっと積むのに ベンリだったけど

[@masa2865]

スライドドアが下がらなくてもいいのです。それがこいつの個性です🎉

[@user-rs1uo2gu9k]

乗ってました、１０万キロまでは問題なく、超えたら色々ありました、家から出て５分ぐらいのところで、エンジン止まろうとしたり、 ジャダーもてました時々、でも走らないことはなく、好きな車でした

[@user-oz7qk1pe2m]

車内から外がよく見えるってことは、逆に外から中が丸見えだった。 ♫見え過ぎちゃって困るの〜♫ なんてTVアンテナのコマーシャルソングがあったけど、まぁそんな感じかなぁ？

[@Ys_KimagureChannel]

モビリオスパイクの前期型に乗ってました。 室内はものすごく広かったけど、チルトアップウィンドウなのが残念でしたね💦 あとは車体が重いので、パワー不足感が…。

[@user-vl2mb4xi2m]

フリードのデザインも嫌いじゃないが このデザイン好きなので是非復刻版をして欲しいです。 流石にチルトアップ窓は癖が強すぎるから要らんが。

[@ti6687]

いや、コレ結構売れただろーよ！それと前身のキャパが発売されたのは98年やで！

[@bear-ro1br]

【モビリオ】モデルは３つあります。

[@jdtkwtkekgd]

まぁフリードになったし、、、

[@boosuka58]

ジャダー対策としてCVTフールド交換 、マグネファインのフィルターをつければジャダーが出る頻度が少なくなりました。 今でもモビリオスパイクに乗ってます😀

[@kazuoootuki3161]

当時持ってた人の口コミが悪かった ベースのフィットよりデカく重いせいてCVTクラッチジャダー問題が早く出たり、雨漏りとシート関連の不都合を聞かされて、当時中古価格安かったけど私は購入を断念した

[@user-sj5dd3iz4w]

小さな子供は酔いやすいんだから窓開かないとね。初代エルグランドもそうだったもんね。 カッコよかったのにチルトドアでドン引きした。

[@shinkyuonjitakashi]

モビリオは3列シートやけど3列目はくっそ狭い

[@user-bh3gl8wr8c]

先代キャパも欲しいщ(゜▽゜щ)

[@TOKIO-wc6wy]

三列目がクソ狭かった