SHIMANO 105 Di2 - Elektryczna grupa dla ludu!

W 2022 roku świętujemy 40 lecie chyba najpopularniejszej grupy szosowej, czyli Shimano 105. Ze względu na dobrą cenę i oraz kompatybilność z wyższymi grupami jak ultegra i Dura Ace jest ona świetnym wejściem na poważnie do świata rowerów szosowych. No i to 40 lecie Shimano postanowiło świętować pokazujac światu długo wyczekiwana elektryczną 105 di2.
Pomimo tego, że Shimano cały czas twierdziło, że nie ma sensu robić 105 w elektryce to po prezentacji AXS Rival w 2021 chyba jednak zmienili zdanie Bo właśnie się doczekaliśmy elektrycznej grupy szosowe dla ludu. Czyli VolksDi2
Nowa grupa SHIMANO 105 DI2 daje dostęp do systemu zmiany przełożeń Di2 nowej grupie rowerzystów. Tym, którzy nie chcieli wyślinić ogromnych sum za ultegrę i wyżej, a z drugiej strony nie chcieli napędu na SRAMie, i korzystali jedynie z mechanicznych grup.
Materiały z których korzystałem podczas tworzenia tego video:
Shimano 105 R7000 - omówienie grupy osprzętu: • Shimano 105 R7000 - om...
SHIMANO 105 Di2 już tu jest - • SHIMANO 105 Di2 is here
road.shimano.c...
bike.shimano.c...
www.bikeradar....
www.bikeradar....

[@jarektoczek9736]

Ja posiadam 6770, jak była nowością i nie zamienia jej obecnie. Jestem zadowolony do dzisiaj 😉

[@AmenofisFikke]

Tanio nie jest ale nie martwi mnie to bo i tak nie da się tego kupić .Kolejne tysiące zaoszczędzone :)

[@krystiang987]

Ok. 7,5 tysiąca zł za grupę napędową to być może cena dla ludu, ale raczej nie w tej części świata :D. Z resztą tak jak tutaj koledzy piszą i tak się tego nie da kupić, więc nie ma zmartwienia :D

[@koglow]

Jeśli chodzi o cenę to ona nie jest mała, ale bardziej osiągalna niż Ultegra, a tym bardziej DA. Jeśli chodzi o braki to no cóż... :D

[@damianzurowski1018]

chcesz to Ci kupie w Holandii za 1200 euro po promoce. w chuj tego na magazynach bo tu każdy kupuje ultegre bądź dure

[@z33d6]

Dla ludu jest Claris i Alivio. A nowe 105 będzie kosztować tyle co Ultegra przed pandemią.

[@koglow]

Moim zdaniem więcej…

[@Czort177]

czekamy na Tiagrę w DI2 :)

[@koglow]

i cyk 1200 ojro xD

[@jerzykryszczynski4892]

Jak najbardziej grupa elektryczna , elektroniczna . Jestem nawet za ale poczekam aż stanie się to powszechne i nie za takie pieniądze . Nerki nie oddam . Nie jeżdżę w peletonie a dla szpanowania to nie w moim stylu . Jak na razie zostaję przy linkach które w eksploatacji biją na głowę elektronikę . To jest moja subiektywna ocena . Dzięki za kolejny fajny film . Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲

[@kielond.3638]

Chłopak nie masz kompletnie racji... Elektronika bije pod każdym względem linki. Eksploatacja? Ty wymieniasz linki i pancerze które (wysokiej klasy) są drogie. W elektryce nie wymieniasz nic. Tylko raz albo dwa razy w roku ładujesz baterie. I to nie jest szpan tylko wygoda i ergonomia jazdy. Jak nie znasz się na rzeczy to cichutko tam w Szikago 🤣

[@krzysztofdabrowski3052]

Na szczęście mnie te nowości nie dotyczą, bo jeżdżę na mtb i póki co moj grip za 150 zł. od 3 lat działa zajebiscie. Jednak zupełnie nie rozumiem ładowania systemu przez tylna przerzutkę. W starszej wersji można było podpiac power bank i jechać dalej. Teraz to trochę komedia z ładowaniem. Sram z bateriami które można wymienić w kilka sekund jest chyba lepsza droga. Ale najbardziej smutne jest odejście od mechaniki. Mam na myśli jej rozwijanie.

[@kielond.3638]

@@krzysztofdabrowski3052 Shimano ma przewagę znaczna bateri. Sram baterie ma znacznie mniej pojemne.

[@krzysztofdabrowski3052]

@@kielond.3638 być może jest jak piszesz, nie porównywałem. Ale dla przecietnego użytkownika nie ma to aż takiego znaczenia. Większość chyba nie jeździ jednorazowo więcej niż te 200 km. Dopiero dla tych co jeżdżą ultra będzie to miało znaczenie. Ale widać shimano ma w dupie te grupę.

[@koglow]

SRAM u mnie wytrzymuje lekko ponad 800km Więc i na ultra da radę :-)

[@PB-st7oh]

Nieprawda, że elektronicznej 105-ki nie da się wyregulować bez aplikacji (8:28). Mam model RD-R7150 i da się - za pomocą przycisku umieszczonego na tylnej przerzutce można wejść w tryb takiej regulacji, bez konieczności użycia do tego dedykowanej aplikacji.

[@Czort177]

Ja mam Meridę Reacto 4000 na manualnej 105. Pewnie grupa przewyższa cenę mojego roweru za którego dałem 8075zł a i tak u mnie musiał bym wymienić hamulce bo mam na szczękach a jak hamulce to i chyba koła więc w moim przypadku to chyba nowy rower taniej by wyszedł :) na pewno sprzęt dobry ale nie dla mnie tylko dla bogatych jeżeli grupa kosztuje 7,5 tysiące to jedna wypłata mi nie wystarczy :)

[@primolevi4376]

Elektryczna grupa szosowa dla ludu to SRAM Rival :)

[@koglow]

Ja wybrałem SRAMa :D

[@Czort177]

no nie wiem czy lud potrzebuje DI2

[@align4956]

Mam nowy rower 2x11 i upgrade na 2x12 wiąże się z wymiana wszystkiego , szkoda że nie ma elektroniki 2x11

[@koglow]

Jest. Stare ultegry 2x11 dalej powinny być dostępne :-)

[@Kamil.K2306]

Zasięg

[@piterziom8599]

Mi styknie mechaniczna 105. Jak za kilka lat stanieje to się pomyśli

[@koglow]

Muszę Cię zmartwić, ale raczej nic nie stanieje...

[@kamilpagaz6460]

Będzie obszerniejsza recenzja Rival’a?

[@koglow]

Jasne :-) jak tylko iSpot odda mi lapka zacznę składać to wszystko

[@Tetryk1977]

Shitmano? Firma która sprzedaje napędy, a nie sprzedaje do nich części ? Dziękuję i przestrzegam...a w grx pantograf zrobiony z chińskiego plastiku, także miejsce gdzie opierają się śruby regulacyjne wychylenia przerzutki-ja już musiałem zmienić całą przerzutkę, bo się kawałek ukruszyl-tak , że ten, tego ...shitmano

[@mateuszsikora6433]

Bateria cięższa od linek =bezsens

[@koglow]

Nie chodzi tylko o wagę. Brak linek oznacza, również: 1. Brak ryzyka zerwania, 2. Bardzo prosty montaż (szczególnie SRAMa się to dotyczy) 3. Mega prostą instalację i serwis, 4. Prostsze i bardziej dokładną regulację przerzutek (w SRAMie mogę to robić podczas jazdy)

[@mateuszsikora6433]

@@koglow nie zrozum mnie źle ale jakoś mnie to nie przekonuje...

[@piterziom8599]

@@koglow linka zerwie się po 50 tys km, a i tak się wymienia pewnie za 15-20 tys linkę.

[@cezaryg3666]

Kable to zmora Shimano.