Shimano Cues U6000 1x11 с Aliexpress

[@chinabicycle]

Подписываемся для поддержания связи Telegram: t.me/kitayvelik Яндекс Дзен: dzen.ru/chinabicycle Rutube: rutube.ru/channel/23663398/ KZbin: kzbin.info/door/hRPAA08alFTsIVGJUW3jnA Вконтакте: vk.com/kitayvelik Инстаграм: instagram.com/kitayvelik/ Tik Tok : www.tiktok.com/@kitayvelikmtb Strava : www.strava.com/athletes/15844292 Donat : www.donationalerts.com/r/kitayvelik Boosty : boosty.to/chinabicycle

[@toxa89rus]

Вся магия Cues именно в кассете! Без кассеты это урезаный деор, двойное переключееие обусловлено тем что это трансмиссия для электричек с кареточным мотором где нельзя мгого передач перебрасывать под нагрузкой. Сам катаю на куесе около месяца, да он работает медленнее деора м5100 но он на голову плавнее и главная фишка это адекватное переключение под нагрузкой, оно настолько приятно особенно когда вкатываешь в горку и нужна пепедача легче, переключаюсь слышу как будто автомат перезарядил а не хруст и скрежет со звуком сыпющихся денег из трансмиссии, жена тоже оценила, а меня не корежит когда она переключается под нагрузкой как она это любит делать даже на плоскаче)

[@needful-little-things]

Правильно всё написал, кассета в Cues это самое главное.

[@Glastheymr]

А зачем вообще переключаться под нагрузкой? Для адекватных людей, которые берегут трансмиссию это бесполезная фича.

[@toxa89rus]

@@Glastheymr Согласен в большинстве случаев это не нужно, но беречь трансмиссию это не удобно. Почему я должен делать лишние движения или думать когда хочется крутить педали? Иногда все же случается что ты переключается под нагрузкой из-за необходимости или случайно, это прям больно особенно на дорогом групсете. Пересев на Cues задаешься вопросом почему все трансмиссии так не работают? Переключатся в любой момент когда тебе это нужно, не сбавляя темпа, не захламляя мозг, оно того стоит однозначно.

[@eg0d502]

Получается что лучше планетарки. Они даже с хрустом под нагрузкой не клацаются 😅

[@johnd.3293]

​@Glastheymrну ну не менять же из-за этого жену человеку...

[@UbivanKenobi-q6y]

максимум 2 клика это ограничение LinkGlide, чтобы на электричках не рвать цепи

[@PetterGriffinTV]

Потому что кто-то не изучил матчасть. Надо было брать полный комплект или хотя бы с касетой, а иначе какой смысл. Тогда надо было деор 5100 брать и все

[@chinabicycle]

логично)

[@chinabicycle]

@@PetterGriffinTV у кого не полный комплект?)

[@PetterGriffinTV]

​​@@chinabicycleВидео про кассету не обнаружено, а это один из важнейших компонентов. Лучше все же поинтересоваться что такое cues в чем преимущества и какие применяются технологии. Лехапсков, Лавбайк, Велострана и т.д. уже давненько выпустили обзоры

[@andrewbro42]

​@@chinabicycleНа али несколько продавцов групсетов куес есть

[@goodwillwin9134]

Здравствуйте. Что лучше взять: DEORE M5100 или CUES U6000?

[@youtuli4]

CUES U6000

[@ВиталийНиколаевич-р2п]

Cues 6000

[@vnmyagkov]

Перекл Деор, манетку Деор, кассету Куец

[@ВиталийНиколаевич-р2п]

@@vnmyagkov а шатуны?

[@ИванЕльчанинов-МоёХобби]

Подскажи ещё пожалуйста, какие ролики на промах поставить сюда вместо родных со втулками? DEORE XT RD-M8100 подойдут?

[@chinabicycle]

да должны размер вроде как одинаковый и количество зубьев

[@kalivan4ik]

Здравствуйте. Объясните пожалйста, нигое не могу найти информацию, какое предназначение у регулировочной гайки шатуна? В частности Shimano cuse u6000. Понятно что регулировка. Но вот чего и как? С покупки велосипеда она была максимум смещена к шатуну. Я же ее подкрутил к каретке. Подозреваю что этим я подпёр подшипник каретки.

[@chinabicycle]

что бы люфт убрать у шатунов

[@siegen14]

Разве не для регулировки чейнлайн? 🤔

[@ANTUFEEW]

Что за бред? Я понимаю, что есть люди, которым даже в голову не приходит, на какой звезде цепь находится, но я так не могу. У меня на новом велосипеде манетка Deore с индикатором на котором нет ни цифр ни хоть каких-нибудь меток. И меня это бесит. Я уже привык определять каждую из 11 передач по расстоянию стрелки от каждого края. Но если бы по середине была полоска с обозначением шестой передачи- мне было бы в тысячу раз удобнее. Вообще без индикатора я бы даже ездить не начал, пока не заменил манетку. Это все равно, что ездить на машине с механикой без тахометра и спидометра. Это так же вполне реально, но плюсов в этом нет. Настраивать переклюк с нормальной манеткой удобнее, и этого уже достаточно. А аргумент про меньший вес настолько бессмыссленный, что мне даже стыдно стало. Смазка для цепи тоже дохрена весит, если "по хорошему". А грипсы на руле вообще для лохов. Разницу в весе между нормальной информативной манеткой и кастрированной заметит разве что только муравей. Ничего не имею против любителей кастрированных манеток до тех пор, пока они не начинают говорить о ненужности манеток со стрелкой. Я знаю, сколько зубьев у меня на каждой звезде кассеты, и я бы никогда ни за что не отказался от возможности знать, где сейчас цепь, и сколько щелчков надо будет сделать для выбора нужной передачи. Манетка без стрелки имеет смысл только в том случае, когда тебе нужна новая, и ты понимаешь, что ты вообще на эту стрелку не смотришь, и при этом она стоит дешевле

[@F_youtube_rassist_cencure]

Ну так назад на турней там циферки для новичков. Мне ваше индикатор не нужен так как ногами знаю передачу

[@chinabicycle]

мы все разные, но я уверен просто что большинству людей реально индикатор не нужен толком)

[@chinabicycle]

@@F_youtube_rassist_cencure агасЬ)

[@HeKpoHoMuKoH]

Имею возможность отображения передачи буквально цифрой на велокомпьютере (у меня SRAM AXS), но не настраиваю это поле тупо потому что зачем мне информация о том, какая передача включена, не пойму :)

[@ANTUFEEW]

@@HeKpoHoMuKoH я о том же. Не всем это вообще нужно. Например, в городе такая информативность более чем бесполезна. Но я гоняю по деревне и по горам. Переключаться мне приходится постоянно, и часто чуть ли не через всю кассету

[@ДмитрийСенатенко]

У лавбайк можно посмотреть, с какой манеткой деор, лх, хт совместим кьюс. И поставить манетку на 4 щелчка вверх и на 2 вниз за раз из другой группы - но при этом быть аккуратным, потому что на это кьюс не рассчитывался.

[@chinabicycle]

вывод, не берем кьюс)

[@stereoshock97]

​@@chinabicycleвывод огонь, отписываюсь) у вас по канону прям, есть моё мнение и неправильное.

[@chinabicycle]

@@stereoshock97 С-сарказм , каждая трансмиссия под свои потребности

[@Siberian_Rider]

Ролики на втулках скольжения лучше, они никогда не заклинят, в отличии от роликов на промах, где качество уровня "фовно" полное!

[@chinabicycle]

у тебя когда то клинили они?

[@_Toedwy]

Единственный минус трансмиссии cues это его вес... на это м в целом то минусы и заканчиваются, учитывая что весь комплекс разрабатывался как универсальный, в т.ч. и для электробайков....

[@chinabicycle]

минус то что медленно переключает ещё)

[@igorkariy3443]

​@@chinabicycleКатаю около недели на u6000. Впечатления в целом хорошие и для велосипедов среднего ценового как переход с какого-нибудь уставшего altus выше крыши. Скорости переключения мне лично хватает, может на доли секунд он медленные того же deore но зато переключает в любых условиях хоть в гору крутишь на усилии хоть с горы и пока система новая все переключения очень четкие.

[@chinabicycle]

@@igorkariy3443 когда переходишь с деора на куес тогда очень сильно чувствуешь разницу

[@antonkotov6853]

День добрый, спасибо за видео труд!) А какой ожидаемый вес будет проекта карбоновый двухподвес?! Пс, катались ли на покрышках и какое мнение о них Continental Double fighter, и швальбе hurragaine.?! Спасибо 👍⚙️🛠️

[@chinabicycle]

хотелось бы не больше 14кг ) на таких не катался)

[@dmitrymmx9335]

пересел с альтуса на 8ск на кьюс на 11ск: рад шо тот слон. все эти выкрики "ой нет 3х мультисброса", "ой манетка щёлкает не богато", "ой кассета тяжёлая". камон, это бюджет, это преемник альтуса/асера/оливии. и работает он лучше чем они, а тяжёлая кассета с толстыми звёздами должна подольше походить, а учитывая цены на 11ск кассеты - дай то бог)

[@adrenal1n747]

Просто люди зажрались, обычному человеку с головой такой трансмисси хватит.

[@chinabicycle]

ключевое слово должна) поэтому и хочу проверить это)

[@chinabicycle]

@@adrenal1n747 это да

[@F_youtube_rassist_cencure]

и какие цены на кассеты? мне 10рик 11-46 в 2k обходится

[@dmitrymmx9335]

@@F_youtube_rassist_cencure ну вот на озоне 11рик lg400 (cues) почти 5к при том что тот же cues но на 10ск стоит меньше 4к

[@yeboyy8824]

А чем лучше фовно ролики? Мне как раз надо менять ролики на переключетеле deore m6000, я думал на ориг ролики менять, или фовно будут лучше? Они на промах?

[@chinabicycle]

да на промах, конечно лучше

[@F_youtube_rassist_cencure]

И сколько ролики прошли?? Для ГС версии 6000 лучше фовно на промах. Для СГС попроще

[@yeboyy8824]

​@@F_youtube_rassist_cencure около 2тыс км, у меня гс

[@scully6954]

Если GS, то можно взять ролики M8000 (Deore XT на промах)

[@ReperokRAUL]

Бери оригу, алюминиевые работают громче пробег возможно даже меньше, про переменный зуб на роликах, это вообще фейспалм. Промы это прикольно, но и втулка работает при этом никогда не видел чтобы она закисла или сломалась в отличии от промов😂

[@МихаилЛозинский-з2х]

Сегодня наконец-то обкатал свой куес 10 скоростной. Система очень понравилась, переключает очень плавно. Кто-то говорит что он медленный,но меня все устраивает. Диор переключает жёстче и шумнее. То что манетка перекидывает на 2 скорости, мне не мешает. Для непрофессионаого катания подходит идеально! Ну а по поводу надёжности, только время покажет

[@F_youtube_rassist_cencure]

у меня почти бесшумно переключал! и быстро! когда ток учился переключать в первый месяц то да шумел

[@chinabicycle]

вот это и интересно

[@kapanton85]

вся суть этого cues в кассете

[@chinabicycle]

а цепь?)

[@korchstroy]

В чем суть кассеты?

[@chinabicycle]

@@korchstroy так зубья толще , вроде по 2мм

[@HeKpoHoMuKoH]

​@@korchstroy выточки на звездах для перехода цепи другой формы, и их меньше, за счёт этого цепь переходит со звезды на звезду хоть и медленнее, но зато всегда без удара, даже под нагрузкой.

[@алексейалексей-я5х8э]

@@korchstroy посмотрите на фрезеровку мест переключения

[@maga3105]

Я купил на Али за 2400р комплект Ltwoo AX 11ск. В сравнении с Sram NX нет люфтов диких и работает без капризов в любую погоду. Только вот отделка дешёвая , краска с подтеками и литьё с заусенцами. Понтоваться конечно нечем , но если нужно что-то бюджетное и безотказное это самый лучший вариант. Лучше чем тот же sx и nx .

[@chinabicycle]

мне мой на 11 ск NX нравился очень работал со всеми кассета и цепями даже с сенсах переключателем

[@maga3105]

@@chinabicycle я замучился с его настройкой. Возможно петух был неровный или кассета гомно, но у меня настройка была такая. Либо он на маленьких звёздах идеально переключал и на последних трех больших тупил будто хочет соскочить или же наоборот на больших отлично и на трёх маленьких тупит.

[@chinabicycle]

@@maga3105 вообще странно а рубашка и тросик нормально проложены?

[@maga3105]

@@chinabicycle это был новый велосипед российско-китайского производства , первый байк. И все стояло с завода. Я только собрал с коробки и настроил. (1.5-2 года как уже продал)

[@maga3105]

@@chinabicycle возможно мне не повезло просто. Но если взять отдельно саму трансмиссию nx и ax , и обе полностью рабочие новые. Нет ничего кроме понта , за что стоит переплатить. (Моё мнение как пользователя и того и другого) Плюс ещё оценка самой сборки как слесаря механосборочных работ оборонного предприятия.

[@white2504]

А этот задний переклюк можно подружить с шоссейными дуалами шимано тиагра? Я использую тиагру с переклюком grx 400, но там только до 36 звезды кассеты, а хотелось бы, как минимум 42, а можно и больше, хотя на 10-ти скоростной и 42 норм.

[@chinabicycle]

на шоссейник 42 кассету?)

[@white2504]

@@chinabicycle Гревел

[@chinabicycle]

@@white2504 ааа ну это ещё ладно) но шоссейная наврятли с мтб работать будет

[@F_youtube_rassist_cencure]

Куец и шоссе это кринж. Бери фулл куец на 11-50

[@Alexander_Tramp]

По-моему, у Shimano линейка мтб с дорожной не совместимы.

[@sharksour]

Ролики вроде специально сделаны синебольшим люфтом, это из-за перекоса цепи с большим диапазоном

[@chinabicycle]

да ну, это миф

[@sharksour]

@@chinabicycle ладно

[@chinabicycle]

@@sharksour )))

[@F_youtube_rassist_cencure]

@@chinabicycle Лехапсков с тобой не согласен! как и офицальный диллер шимано в рф. правда там причина не в перекосе цепи для умышленного люфта

[@Alexander_Tramp]

Именно так. Один из роликов точно делают подвижным в осевом направлении, чтобы отрабатывал широкодиапазонные кассеты.

[@ВладимирПаршуков-щ9в]

Брал в прошлом году cues на 10 скоростей весь комплект, но поставил только перед этим сезоном и я очень доволен, особенно переключения под нагрузкой. а ролики нифига не люфтят и явно были забиты маслом

[@chinabicycle]

под нагрузкой у меня и срам gx переключает на кассете зтто)

[@sssssssssssssses]

А впереди ты какую звезду поставил ?

[@lyboskaz]

Парни, а на 8 скоростей есть cues , или тот что на 9 можно перенастроить?

[@F_youtube_rassist_cencure]

кассеты от 9 до 11

[@chinabicycle]

наврятли

[@lyboskaz]

@@chinabicycle да, тут сказали что фишка ещё в кассете , а она у них на 9 минимум

[@dmitrypodoprigora8590]

С манеткой Sram или L-twoo 1:1 в теории можно. Что касается 8 скоростей, Shimano анонсировала группу Essa U2000. Из интересного кассеты 11-40t и 11-45t, комборучки с гидравлическими тормозами, есть ещё грипшифт, шатуны на 32 и 40 зубов. Всё это есть на сайте шимано

[@chinabicycle]

@@lyboskaz у куеса на 9 или у кого?)

[@frankbit3598]

С праздником Великой Победы товарищи велосипедисты! 👍🚩🚵‍♂️

[@chinabicycle]

и тебя бро!

[@Felix74566]

Привет из Харькова! С Днём Победы!

[@dzhois]

​@@Felix74566привет , ждун

[@chinabicycle]

@@Felix74566 привет

[@андрейполенов-к9ф]

Переключение на 2 скорости это "защита от дурака"! Чтобы одним рывком сразу не перекидывали на 3-скорости. Когда ты правильно переключаешь на 3(4) скорости, то не одним быстрым движением, а немного плавно и когда ты дошёл до 3-го щелчка манетки цепь уже должна успеть хотя бы на одну звезду переключиться. Иначе перекл. будет упираться в бОльшую звезду раньше, чем цепь успеет туда попасть.

[@F_youtube_rassist_cencure]

тогда уже скажи что переключение на 1 скорость дешманских моделей это не недостаток а защита от дурака!

[@sonicvision9927]

Никогда не переключаю плавно на 3 что на гревеле что на хардтейле - всегда резко. Нет там никакой защиты от дурака - тупо лишили бюджетную трансмиссию такой возможности чтоб не конкурировала с верхними в линейке.

[@scully6954]

@@sonicvision9927нет. Это именно особенность технологии Linkglide. Есть Deore XT Linkglide (тот же Cues, но уровень XT). Там все те же технологии, что у Hyperglide XT: instant release, 2 way release. Но переключение на большие звезды все также ограничено 2 щелчками. Linkglide это E-MTB трансмиссия, а с мотором цепь может преждевременно износить.

[@chinabicycle]

да ну))

[@chinabicycle]

@@sonicvision9927 вот вот

[@kiruxaUA]

Полный групсет Cues 6000 брал за 85$ - кассета 11-50, передний/задний переклюк, цепь родная

[@chinabicycle]

прикольно

[@vladimirfilichev8414]

А чем смущает мультисброс на 2 звезды? То в соревнованиях полезно больше за раз закидывать, гонка за сек, но в пвд лишнее.

[@chinabicycle]

меня не смущает, его как бы тут нет , это только в манетках с XT начинается

[@BFG_Division]

Ахтунг! Эксперты в комментариях! Имею личный опыт езды на кьюзе 1х10. Отличная трансмиссия на повседнев.

[@November62184]

какой переклюк и кассета ?

[@BFG_Division]

@@November62184 вроде по-русски написано:) У меня фулл групсет 6000-й

[@chinabicycle]

а сколько км прошла уже кассета?

[@BFG_Division]

@@chinabicycle немного, поставил в том году уже под конец сезона. Сотни две-три.

[@chinabicycle]

@@BFG_Division ну это ещё мало)

[@saidsaid725]

👍👍👍

[@chinabicycle]

спасибо)

[@Yrup86]

На 2 закидывает из-за маленького количества зацепных звёзд в системе Куес. А я и на Деоре больше 2 не перекидывал никогда, мне тупо длины большого пальца не хватает, чтобы переключить сразу на 3 щелчка. XD

[@chinabicycle]

маленький большой палец?)

[@Yrup86]

@@chinabicycle коротковатый. :)

[@chinabicycle]

@@Yrup86 )))

[@scully6954]

У XT и XTR манеток конструкция иная и сама лапка выглядит и крепится иначе. Поэтому там проблем с длиной нет. Очень удобно когда можно переключать на 4 вперед и на 2 назад одним нажатием большого пальца

[@chinabicycle]

@@scully6954 к хорошему быстро привыкаешь

[@SergeyPB]

Но, есть такие как я, которым окошко на манетках просто необходимо!

[@chinabicycle]

для чего?)

[@erema50]

​@@chinabicycleмне вот удобно. Взял именно с окошком... Это дело каждого. Пусть лучше выбор будет, чем нет

[@chinabicycle]

@@erema50 согласен)

[@алексейалексей-я5х8э]

Мне просто нравится, что оно есть.

[@ИгорьБатькович-з3ш]

​@@алексейалексей-я5х8э особенно прикольно, когда у Срама и Шимано циферки скоростей в разные стороны, и инфа о том на какой циферке стоит цепь вообще никакой информации не доносит. Зато очень любят эти цифры девушки- не тронь мою 8ку!!!

[@scully6954]

Двойной сброс есть у XT (также как у hyperglide). Если что есть условный группсет кьюс, но уровня XT. Deore XT Linkglide (m8130).

[@chinabicycle]

где он продаётся?)

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

У нас в Донецке есть человек,который находит и продаёт такое.Фанат классного старого оборудования,которому сноса нет.Старый XTR,Deore XT,колёса XTR недавно были.Обалденные вещи,несравнимые в работе и ресурсе с современным мусорным "Куесом" и даже группами повыше.

[@scully6954]

@@chinabicycle если Европа, то везде. Если СНГ, тогда Bikeinn

[@chinabicycle]

@@ПавелПеркин-щ6ъ старый деор без шадов+ увы

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

@@chinabicycle вспомните,когда вы в последний раз так жестили на скорости,что цепь улетала в космос?:)Банально будет жалко вел.Так что "тень",во многом,происки маркетологов в любительском секторе.

[@cpt_SANDSTORM]

Я лично двумя руками за крутилку на переклюке, я не понимаю почему и с каких-то пор это стало признаком бюджеток. Элементрано удобнее при настройке подтянуть крутилку на перклюке, чем тянуться с рукой с подвыперда на манетке крутить, крутилка на манетке, имхо, исключительно чтобы на ходу подкручивать

[@chinabicycle]

ну да, не лишнее было бы когда и там и там есть , удобно же

[@Arei978]

Мультисброс сразу на 3 звезды довольно неудобен. Для 3-го нужно довольно сильно изгибать кисть.

[@chinabicycle]

ну не знаю я на 4 закидываю и вроде норм

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Сбросил на 3 сразу и тупо колом стал посреди дороги:)Потому что не сможешь провернуть "кардан".

[@chinabicycle]

@@ПавелПеркин-щ6ъ слабенький значит)

[@sha_s7343]

Не надо прикапываться к роликам, они у меня уже более 7000км прошли и выглядят как новые, просто их нужно иногда смазывать при замене цепи!

[@chinabicycle]

они люфтят дико)

[@sha_s7343]

@@chinabicycle , и что, это мешает им нормально работать?

[@chinabicycle]

@@sha_s7343 если бы не было люфта работали четче

[@sha_s7343]

@@chinabicycle , ну не знаю, куда уж чётче - один щелчок, одна передача, пять щелчков - пять передач, семь - семь и т.д., для 9 скоростной системы работают идеально.

[@chinabicycle]

@@sha_s7343 видимо ты не катал на других переключателях)

[@МаратМарат-т5р]

5:00 такой же трос был и на slx7000, на xtr9000 уже с графитовым цветом. Облазят оба достаточно быстро, согласен с автором лучше шлиф.нерж,чтоб не переживать за забитую рубашку. Манетка шляпа, на канале лав байк был разбор, даже пластик менее прочный поставили. Экономия тотальная под видом новаций. Кассета хорошая,но тяжёлая.

[@chinabicycle]

в итоге берем деор и не парим себе мозги)

[@МаратМарат-т5р]

@@chinabicycle будь честен,ты же блоггер)) Манетка xt и тактильно и функционально превосходит деор и слх. Если финансы позволяют - брать однозначно... К тому же там и сам механизм более надёжен.

[@chinabicycle]

@@МаратМарат-т5р я не спорю что лучше) просто я же беру не то что лучше, а то чего у меня не было ещё)

[@МаратМарат-т5р]

@@chinabicycle Эт понятно, за одно и мы лицезреем новинки и делаем предварительные выводы .

[@chinabicycle]

@@МаратМарат-т5р агасЬ)

[@ИванЕльчанинов-МоёХобби]

Ты говоришь что на 10S будет всё гораздо хуже полюбому😂😂😂 А сам держешь в руке 10S!!! Так как это тотже переключатель U6000 на 10S и 11S😂😂😂

[@chinabicycle]

я за манетку , решает больше манетка

[@ИванЕльчанинов-МоёХобби]

Так монетки тоже идентичны, разница лишь в одном щелчке!

[@chinabicycle]

@@ИванЕльчанинов-МоёХобби я скорей всего имел ввиду модель которая U4000

[@ИванЕльчанинов-МоёХобби]

А вот здесь полность соглашусь, U4000 на 9S полный шлак!

[@chinabicycle]

@@ИванЕльчанинов-МоёХобби я часто бывает думаю об одном а говорю другое) я в видео про руль как то сказал что это подседельный штырь)

[@scully6954]

Этот тросик не тефлон, это optisclick и ставится он вплоть до XT. А вот у XTR уже идет тефлон и троссик коричневого оттенка. Ну, а ролики на втулках лучше сразу менять, на промах переключение значительно отличается в лучшую сторону.

[@chinabicycle]

а мне не верили на счет роликов)

[@pah_ok]

Хоть переключатель и похож на деор, но расчитан на 50 зубьев большой звезды. А у деор кассета на 51 звезду. Предполагаю что между собой они не совместимы.

[@vnmyagkov]

Так Шимана бы хотела )). Но так как переклюк Куец почти точная копия Деора (на 99%), то Деорный перекл будет легко работать с Куйцовой кассетой, так и Куйцовый переклюк будет с такой же легкостью работать с Деорной кассетой.

[@scully6954]

@@vnmyagkovтолщина зубьев кассеты и звеньев цепи разная, так же как и соотношение переключения на манетках.

[@vnmyagkov]

@@scully6954 ход троса у куес и некуес будет одинаково ). Это уж все проверено и неоднократно ). Толщина зубов кассеты, тем более, никак не влияет на ход троса. Толщина звеньев цепи, вы удивитесь, то но 11-ти скоростной цепи HG будет почти один-в-один такой же, как на куйцовой цепи

[@chinabicycle]

скорей всего

[@vnmyagkov]

@@chinabicycle мало того, если посмотреть таблицу совместимости компонентов Шимано (именно официальный документ Шимано), то для 11 скоростей можно ставить цепь как HG, так и LG ).

[@xFel1x]

Спасибо за обзор. Жаль что U6000, а не U8000, которых в рускоязычном сегменте почекму-то ни у кого нету на обзоре и сравнении.

[@scully6954]

U8000 это тот же Кьюс. Больше хотелось бы посмотреть на M8130. Это Deore XT, но не привычный нам hyperglide, а кьюсовский linkglide.

[@F_youtube_rassist_cencure]

@@scully6954 XT который по технологиям уровня деор. шатуны тяжелее даже

[@chinabicycle]

может быть и к нему ноги дойдут)

[@xFel1x]

@@scully6954 тот же, да не тот же. По идее качество лучше, промы и вроде легче.

[@xFel1x]

@@scully6954 а за новый xt не слышал, интересно. Впрочем явно дороже будет.

[@Alexander_Tramp]

Зечем индикатор передачи, если спереди одна звезда?)) Индикатор актуален, как мне кажется, при 3х спереди (2х на любителя).

[@chinabicycle]

ты видел вообще гравийные или шоссейные 2 на 10 с индикатором?)

[@Alexander_Tramp]

@@chinabicycle причём здесь шоссейные?) Мы же об мтб говорим.

[@chinabicycle]

@@Alexander_Tramp я про то что никто не смотрит на них

[@F_youtube_rassist_cencure]

@@Alexander_Tramp пролистай коменты ниже! дофига фанатов индикатора. я бы даже сказал большинство

[@jura5234]

Поставил Кьюз всесто Микрошифт Меззо на новом велике, земля и небо.

[@chinabicycle]

ну микрошифт это ещё бюджетней

[@jura5234]

@@chinabicycle А какая альтернатива Кьюзу сейчас?

[@chinabicycle]

@@jura5234 м5100

[@jura5234]

@@chinabicycle Я групсет Кьюз брал за 11к,Диор 5100 от 20к стоит. Это на Озоне.

[@chinabicycle]

@@jura5234 15к на алике щас глянул, причем это первый попавшийся продавец)

[@SquatMax]

Шкалу, на которой видно переключения скоростей он перерос, а татушки на руке нет... 😄 А мы с ребятами, всем которым далеко за сорок и пятьдесят не переросли шкалу переключений, нам наоборот даже она нравится. А вот татухи нам никому не нравятся... Мы то их как раз то и переросли, у нас их никогда не было и нам они на хрен не нужны как Вам шкала переключения ! 😜 так что кто переросток и в чëм - это большой ещë вопрос... В общем, не монетка гавно, а видео гавно ! Хотя бы разобрали всë до винтика и сравнили с диором как другие веломастера и профи...

[@chinabicycle]

интересно переросли татухи но их и не было это как вообще??)

[@SquatMax]

@chinabicycle А многие безумцы себе набивали их, кто по ошибке, кто по личным мотивам, но вот мы то их не делали потому, что ребячества этого в нас не было и мы переросли их. Нам попросту некогда было заниматтся подобным идиотизмом... Мы занимались спортом, семьëй, учëбой, работой, множеством соревнований... Татушники мноние потом откровенео жалели... Но, это их выбор...

[@chinabicycle]

@@SquatMax видимо я не из тех который жалеет что сделал их, потому что мне нравится. я делал не для кого то а для себя. А что набить татушку отнимает много времени и нельзя заниматься спортом потом 10 лет ?))

[@SquatMax]

@@chinabicycle ...таких как Вы не переубедить... Не станем больше напрасно терять время. Скажу только, что из - за тату людей смерть находит... На СВО так погиб спец. назовец ГРУ, раненого без сознания взяли в плен укромрази вместе с обычными военослужащими. Если бы не бэтман, остался бы жив как остальные...

[@sedoy338]

так 10s отличается только количеством щелчков на манетке

[@chinabicycle]

манетка да

[@DeN4A228]

все нормально кроме манетки, она реально не оч, но деор и подобные совместимы так что можно поставить другие

[@UbivanKenobi-q6y]

не совместимы

[@maximaxi7779]

@@UbivanKenobi-q6y совместимы. Сайт шимано в помощь

[@chinabicycle]

да это плохо , разочаровала

[@chinabicycle]

@@UbivanKenobi-q6y разве?

[@vladimirfilichev8414]

Индикация скорости у меня была в стоке в 2005 на Gary Fisher Wahoo, потом апгрейд сделал до срам Х9, и забыл, пустая фича, я больше ориентируюсь по каденсу.

[@chinabicycle]

вот именно , долой окошко)

[@F_youtube_rassist_cencure]

@@chinabicycle #элитные гонцы катают без стрелочки

[@scully6954]

@@F_youtube_rassist_cencureна уровне трансмиссии гонцов впринципе отсутствуют индикаторы скорости. Максимум в велокомпьютере у той же SRAM AXS или Shimano DI2

[@UmbertoFellinni]

@@F_youtube_rassist_cencure Вот только не надо этих дешевых понтишек про "а Киллиан Брон не смотрит на стрелочку" :)) Кьюз позиционируется для любительского сегмента. Это как если на Жигуль приклеить эмблему БМВ, толку ровно ноль, быстрее не поедет.

[@F_youtube_rassist_cencure]

Че за кликбейтное превью??? Автор собрал мутанта на кетайской кассете?

[@chinabicycle]

где что?)

[@F_youtube_rassist_cencure]

@@chinabicycle че за надпись одно разочарование? я даже не увидел в деле куес! го сотку на ней с друзьями а потом раскажешь

[@kiruxaUA]

С манеткой м5100 11ск эта лобуда работает лучше

[@chinabicycle]

проверял?

[@kiruxaUA]

@@chinabicycle на ютубе смотрел обзоры, я их продаю, себе не ставил. Родная манетка ущербная и неприятная. Даже на альтусе на три закидывает

[@chinabicycle]

@@kiruxaUA вот я про это и говорю что она вообще не очем)

[@kiruxaUA]

@@chinabicycle отож ) А сам набор неплохой

[@chinabicycle]

@@kiruxaUA попробую))

[@АлексейМалимонов-я5ц]

И шимано и курс не собираются в Китае. А только лишь в Малайзии и Японии

[@chinabicycle]

думаешь?)

[@АлексейМалимонов-я5ц]

@@chinabicycle знаю. В Малайзии собирается железо от торнея до той линейки которая начинается называться деором и т. п. А вот фарш от деора и т. п собирают уже японцы

[@АлексейМалимонов-я5ц]

Турней Альтус Аливио малайзия

[@chinabicycle]

@@АлексейМалимонов-я5ц в индонезии ещё может

[@АлексейМалимонов-я5ц]

@@chinabicycle нет

[@mixa1982k]

А вы не думали сделать проект - FIX..? 🤔 👉 было бы очень интересно) 👍

[@chinabicycle]

я ещё этот не закончил)

[@F_youtube_rassist_cencure]

@@chinabicycle сделай проект с названием китай велик и внешностью типичного массового китайвелика что продают за 40-50$ а потом серию видео - выживание на китайвелике

[@chinabicycle]

@@F_youtube_rassist_cencure а есть такие велосипеды за 40 $ ?

[@igormayorov3888]

Имхо, опоздала шима с редизайном. Да и сама концепция... Имхо, хромает. Можно конечно сделать вид, что на рынке никого кроме срама нет, сделать морду кирпхичом и переть аперед надеясь на объемы поставок. Это было бы печально, но на шиме мир клином не сошелся.

[@chinabicycle]

за дураков походу нас держат)

[@igormayorov3888]

@@chinabicycle да нет... Производители массовых серий велов все равно купят кьюз, им деваться некуда. У срама практически нет бюджетного обвеса, у китайцев объемы только у микрошифта, пожалуй, но все равно мало. Плюс неизбывное желание оставаться "законодателями моды"... Главная фича кьюза, как по мне - главный косяк. Одна цепь на 9, 10 и 11 для меня уже мегажопа ). Ну и куча других недоумений, по мелочи. Их новые шатуны если и куплю, то только под угрозой смертной казни 😜. Вообще последние года два шимано - сплошное разочарование, имхо. Что велокомпоненты, что рыбацкие. Либо неоправданно дорого, либо какой то хлам... Тоже не дешего.

[@chinabicycle]

@@igormayorov3888 шатуны да тоже такое себе с этим окталинком который напресовывает шатун на вал)

[@oleg2013spb]

​@@chinabicycleтак он неожиданно не отвалится в дороге. Плохо что они самовыжим не добавили. А так решения sram будут поинтереснее

[@chinabicycle]

@@oleg2013spb не люблю когда нужны специальные съёмники

[@Alex_El_Sanctus]

Мне лично Cues не зашел с точки зрения околоспортивного использования под нагрузкой. Сам задний переключатель сделан хлипко, мягкий, гибкий, монетка тоже с ее ограничениями. Это если сравнивать с Деором или Микрошифтом на 9, 10, 11 скоростей. С другой стороны у Cues своя уникальная ниша, это более технологичная и плавная в переключении альтернатива старым трансмиссиям 3/2 на 8/9 где о спорте речи не идет. С точки зрения обычного катальца вообще пушка, еще и с фишками старших групп.

[@chinabicycle]

от старших групп тут только шадов +

[@F_youtube_rassist_cencure]

@@chinabicycle кстати да! система новая модная, а серво вейв тормозам зажали, полые шатуны тоже.

[@chinabicycle]

@@F_youtube_rassist_cencure тогда бы они стоили как slx уже)

[@Alexander_Tramp]

Закидывает всего на 2 звезды. Странно, что вас это удивляет. Позвольте задать вопрос: кто вообще пользуется мультисбросом, если не участвует в соревнованиях? В повседневном катании сброс по 2 звезды - более чем достаточно. И да, не забывайте, сколько всё это стоит (дёшево).

[@Bybawhiskey]

Просто монетка ltwoo умеет за три щелчка накидывать и за 3 сбрасывать. А это недорогой но крепкий китаец.

[@F_youtube_rassist_cencure]

я пользуюсь и не участвую ваще. Как пример неожиданные клоуны на велодорожке или светофоры после которых хочется снова разогнаться и не мучать колени

[@алексейалексей-я5х8э]

@@Bybawhiskey И кому это нужно? Три скидывать? И для чего?

[@Bybawhiskey]

@@алексейалексей-я5х8э для нормальных ездоков. Мне это в плюс на подъемах и спусках.

[@scully6954]

Ну я например выезжаю на работу за 10 минут до начала, на половине пути меня ждет горка. Я левым пальцем блокирую вилку, а правым делаю заброс сразу на 4 звезды и быстренько заезжаю, а затем 2 раза жму двойной сброс и не теряя времени сращу скатываюсь. Без двойного сброса пришлось бы 4 раза прожимать лапку. А учитывая что на всех манетках до XT уровня при щелчке освобождается лишь половина тросика, а вторая половина лишь при возвращение лапки в исходное положение. Манал я ездить без этой фичи.

[@shredd5845]

Кьюз

[@chinabicycle]

думаешь так?)

[@USA5]

@@chinabicycle кью

[@shredd5845]

@@chinabicycle примерно так произносит гугл транслейтер. Там вопрос только с или з в конце. Что то среднее

[@FuLeng]

@@chinabicycle Уверен.

[@F_youtube_rassist_cencure]

Куец

[@jehado1000]

В шимано турней у меня на 7 закидывает, считаю все кто меньше - кал.

[@chinabicycle]

сразу 7 ?))

[@vnmyagkov]

@@chinabicycle конечно. Там ревошифт.

[@vnmyagkov]

Друг, у меня планетарка на 8 скоростей, она умеет сразу 8 кидать вверх или вниз )).

[@chinabicycle]

@@vnmyagkov никогда не ездил на ней)

[@scully6954]

@@chinabicycleя маман собирал на планетарке Shimano Nexus 7. Там можно выбирать между грипплоком и классическим тригерным шифтером. Прелесть планетарки в том, что она буквально под город создана. Переключать можно на весь диапазон сразу, причем стоя на месте. Подъехал к светофору на 1й передаче, встал и воткнул 7ю и сразу на зеленом спокойно разгоняешься. Есть еще 11ск Shimano Alfine (даже DI2 версия есть, но даже будучи в Европе не могу найти фулл группсет DI2 версии). Но у Alfine уже онли тригер манетка. При том вроде больше 3-4 за раз не советуют переключать.

[@UmbertoFellinni]

Когда чел сказал про натяжной "ролик на насыпи", я сразу остановил и закрыл видос - сразу видно, чел ваще не в теме и по виду не отличает подшипник качения от просто втулки. И эти ролики - НЕ СМАЗЫВАЮТСЯ! Они пластиковые, чувак, пластиковые! Им не требуется смазка. А люфт специально сделан, чтобы устранять неточности и колебания механизма переключения относительно звезд. Если все было бы жестко и без люфтов, цепь бы изгибало. Ну и запомни, чувак - смазывать ТАМ - НЕ НАДО, иначе на смазку налипнет пыль и песок и ролики перестанут крутиться. В общем, закрываю этот видос, ибо чувак тут не разбирается в теме.

[@chinabicycle]

почему в XT переклюке ролики на промах и они не люфтят?)) почему в Sram GX тоже напромах?)

[@ВиталийНиколаевич-р2п]

Да, этот чувак не шарит нихрена, не понимаю кто его смотрит)

[@artembasenko2762]

Шумно? Шумноооо?! У тебя сзаду будет такая трещотка! ДБ!

[@vladimirfilichev8414]

Да смазать густой смазкой, там ведь втулки скольжения.

[@chinabicycle]

её не слышно когда я кручу, а кручу я почти всегда даже с бугра

[@chinabicycle]

@@vladimirfilichev8414 да нужно очень даже

[@frankbit3598]

Вот поэтому только СИНГЛСПИД! Только,, СВЯТАЯ ХРОМОЛЬ "!

[@singleplayer_1557]

Сивая кобыла, лапти и телега 😂

[@Glastheymr]

И колеса на шлангах, а то надувать каждую неделю лень!

[@chinabicycle]

ох ёёё

[@chinabicycle]

@@singleplayer_1557 имхо_

[@chinabicycle]

@@Glastheymr тада)

[@Ванёк-д8м]

Спасибо за обзор! Теперь точно это покупать не буду!

[@chinabicycle]

деор?)

[@Ванёк-д8м]

@@chinabicycle L-twoo A12

[@chinabicycle]

@@Ванёк-д8м ааа

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

@@Ванёк-д8м "Л-ту" мусор!Не тратьте деньги зря.

[@F_youtube_rassist_cencure]

@@Ванёк-д8м ахахах ашанфирму вместо шимано) ее даже китайсие бренды брезгуют ставить на свои велы

[@frankbit3598]

ШТО ЭТО FAVNO, ШТО ТО FAVNO. 😂😢😮😅😊

[@chinabicycle]

зачем платить больше))

[@ДенисШумДождя]

лучше бы я взял трансмиссию деор а не кьюз

[@Miron_Ivan]

Сейчас slx на 2 тыс дороже, чем деор

[@maximaxi7779]

каждый выбирает из состояния своего кармана. Можешь человеку задонатить, он XTR последний поставит ))

[@ДенисШумДождя]

@@Miron_Ivan язжу не по горам , только асфальт , вел гибрид , мне надо максимум 4-5 скоростей , зачем мне лишние огромные звезды

[@Miron_Ivan]

@@ДенисШумДождя, а я откуда знаю, где ездишь, собирай тогда шоссера.

[@Miron_Ivan]

@@ДенисШумДождя, на самом деле я на 51 по грязи и болотам езжу, очень удобно, не надо обходить пешком, не обязательно по горам катать.

[@домикхикки-й7б]

шимано кусь

[@chinabicycle]

ахахах

[@F_youtube_rassist_cencure]

к(х)уец

[@АлексейМалимонов-я5ц]

Нашел где покупать шимано. На Али взял и расстроился. У официалов надо брать

[@chinabicycle]

ой не тупи)

[@F_youtube_rassist_cencure]

а че на али нет офицалов с прямыми поставками с фабрики?

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Вся соль в том,что "Шима"(и не только) подобную хрень клепает на потоке.Это и есть оригинал.Качество в пропасть улетело давно.

[@chinabicycle]

@@F_youtube_rassist_cencure не бери в голову)

[@chinabicycle]

@@ПавелПеркин-щ6ъ а что щас качественное?

[@vnmyagkov]

Автор видео херню городит в видео не разобравшись в теме и предназначении серии Cues. Хочешь сравнить? У меня вел на планетарке Шитмана Нехус 8 (т.е, 8 скоростей всего). За одно движение я могу перекинуть скорость сразу с 1 на 8. Или с 8 на 1. Еще раз за ОДИН РАЗ. Это круче, чем какой-нибудь XTR, Deore XT, SLX и т.п?

[@F_youtube_rassist_cencure]

ну сравнивать планетарную с класической ну такое. под нагрузкой переключать ее нельзя, кпд значительно ниже, обслуживание дороже и сложнее не везде возьмут, тяжелая втулка на неподрессоренной массе. но пенсионеры в европе такое очень любят.

[@scully6954]

Чел, тут невероятную херню сморозил только ты. Сравнить планетарку с закрытым шестереночным механизмом и мтб трансмиссию с кассетой 11-50.

[@scully6954]

@@F_youtube_rassist_cencureну планетарка это топ, особенно когда стоит ремень вместо цепи. Просто этот вел чисто для прогулок по городу. Ну или максимум для турингов. Но люди любят сравнивать вещи, банально не понимая их задач.

[@vnmyagkov]

@@scully6954 Ничего страшного. Автор тоже сравнивает не совсем сравнимые вещи. Он жалуется, что не скидывает/закидывает больше, чем есть. Но не вдумывается о том, почему так сделано. Почему бы не сравнить, в таком случае, планетарных механизм и тупую перекидку?

[@vnmyagkov]

​@@F_youtube_rassist_cencure КПД значительно ниже - насколько ниже? Процентов на 50? Сможете заметить сами, если сядете на планетарное колесо? Или просто читали/слышали/Рабинович рассказал? Я когда в группе езжу с ребятами (у 146% процентов перекидка) почему-то не отстаю от них ). А зачастую и еду быстрее на той самой тяжелой планетарке, с жутко большой неподрессоренной массой. Да и многие МТБ-шники когда пробуют прокатиться на моем велосипеде почему-то отмечают легкость хода, накат ). Давайте про "обслуживание дороже" - пакетик смазки для редукторов электроинструмента (болгарок и т.п) стоит около 100 рублей. Этого пакета хватит на 2-3 раза обслуживания планетарки. Делать этого достаточно раз в пару сезонов. Односкоростная цепь стоит дешевле и служит дольше (работает всегда на одной линии). Звезда задняя почти вечная, изнашивается медленно, потому что толстенная. Мыть планетарку ее от грязи гораздо проще, чем многозвездную кассету, т.е, уже проще обслужить. В чем же дороже обслуживание? Тоже Рабинович рассказал? ). В городе планетарка гораздо приятнее, так как переключение скоростей проще и удобнее. Когда подъехал на светофор, и забыл переключить скорость на легкую, чтобы тронуться было проще, то достаточно просто пощелкать или покрутить манетку. А на перекидке еще нужно колесо поднять и прокрутить ). Кстати, планетарки любят не только пенсионеры, электромоторщики тоже очень уважают ее за удобство. Вы слишком предвзято относитесь к планетарным втулкам ). Нужно рассматривать ту, либо иную трансмиссию в комплексе условий, а не в едином моменте. Это я вам как владелец нескольких велосипедов (в том числе на планете и перекидках) говорю ) .

[@gin6744]

манетка говно)))) мнение эксперДа, сразу видно...

[@UmbertoFellinni]

Манетка с окошком - лишний вес? Хааа, чувак, сколько там "лишнего", пара грамм? Ну ты блин понтовщик, ёлы-палы. Кьюз позиционируется для любительского сегмента, поэтому понтишки "а-ля профешнл-спорт" тут нафик не уперлись. А индикатор передачи например подскажет, на какой передаче стоит велик, когда ты его просто взял и не едешь. Вдруг ты его перед остановкой оставил на 11-й, а пытаться стартануть с такой позиции в горочку, ясен пень, будет плохо. Поэтому, посмотрел вперед на индикатор, а не назад на звезды, увидел что не так, приподнял заднее колесо, пощелкал вверх, ну и комфортно стартуй. Так что не надо вот этих понтишек типа "а Киллиан Брон не смотрит на индикатор".

[@chinabicycle]

это был сарказм, я же не говорю что нужно спиливать окошко, а так окошко нафиг не кому не нужно, если ты не можешь ехать по каденсу тогда твои проблемы)

[@CHIP543]

Что за .. ету ты несёшь

[@chinabicycle]

где , когда?)

[@ubunoir1986]

У меня альтус свежий на 3 звезды закидывает, а тут такое

[@chinabicycle]

дада именно

[@F_youtube_rassist_cencure]

чет кулстори чтобы дешман альтус так умел

[@ubunoir1986]

@@F_youtube_rassist_cencure вот больше мне нефиг делать, как заливать, у меня stark Tactic 29.4 2021 на 9тискоростном альтусе, манетка закидывает на 3 звезды. И переключатель длиннолапочный

[@scully6954]

У altus кассета 11-32. Последние 3 звезды: 24-28-32 У Cues 11-50, последние 3 звезды: 36-43-50. То есть у Кьюса разница только в количестве зубьев последних 2 звезд равна разнице 3 звезд у Альтуса. А теперь еще добавим что Linkglide трансмиссия для E-bike, то есть переключение под нагрузкой мотора. Сделаешь нам потом тесты как Altus с 36 зубьев на 50 под нагрузкой с мотором в апхиле переключит?

[@ubunoir1986]

@@scully6954 это понятно. Да и нет необходимости на альтусе на 3 переключать, все равно большой торчок на 32-32 взять нереально, ездил кататься на хс трассу, некоторые подъёмы приходилось пешком. Я просто написал, что у альтуса есть такая возможность

[@ВладимирВладимир-б3е]

в DH переключатели Sram тоже пресутсвует люфт а он далеко не из дешовых . Запомни это если не в курсе .

[@F_youtube_rassist_cencure]

срам не умеет в переключатели пара серий вообще бракованные и слабые. ну как и каретки отстойные, тормоза и роторы отсталые и по оверпрайсу

[@scully6954]

@@F_youtube_rassist_cencureAXS вышел из чата

[@chinabicycle]

как хочешь думай) я просто ставлю прома и радуюсь точности переключения

[@korchstroy]

Говно, взял xt и збс жизнь, 2/5 переключения, быстро и чётко

[@chinabicycle]

ну так то да, но и дороже)

[@F_youtube_rassist_cencure]

а че xt по цене куеца продают лол? особенно расходники

[@LexLut-d3i]

​@@F_youtube_rassist_cencure в апреле М8000 с манеткой XT (11ск) за 7600 взял. Считай повезло.

[@алексейалексей-я5х8э]

@@LexLut-d3i Говно. XT - это когда вкруг на родных шатунах, цепи, кассете. В оригинальных коробках. А у тебя паль голимая за семь рублей. И то не комплект.

[@scully6954]

@@алексейалексей-я5х8эпаль? 😂😂😂 Ты бы сперва изучил рынок паленки, а потом про паль на Deore и выше говорил. Еще кст почитай что такое OEM и почему партии комплектующих для комплитов без заводских коробок идут.