Shimano VS Sram: особенности и отличия гидравлического минерального масла и DOT

Рассмотрим особенности и отличия минерального гидравлического масла и DOT, которые используются в гидравлических велосипедных тормозах таких брендов, как Shimano, Sram, Magura и прочих.
Понравился видос? :) ПОДДЕРЖИ НАШ КАНАЛ!
Patreon: / alternativebike
Buy Me a Coffee: buymeacoffee.com/AlternativeBike
МоноБанка: send.monobank.ua/jar/437P4zqpJY
Спонсорство KZbin: / @alternativebike
Наша ВелоМастерская (г.Чернигов): www. groups/ABikeService
Обзор хорошего набора для прокачки: • EZmtb Master Kit. НАБ...
Статья по вело тормозухе: twentysix.ru/blog/112374.html
#alternativebike #shimano #sram #avid #magura #велоканал

[@AlternativeBike]

Понравился видос? :) ПОДДЕРЖИ НАШ КАНАЛ! Patreon: patreon.com/AlternativeBike Buy Me a Coffee: buymeacoffee.com/AlternativeBike МоноБанка: send.monobank.ua/jar/437P4zqpJY Спонсорство KZbin: kzbin.info/door/0pTgbZ1JtxBeQXTuf-eTWwjoin Наша ВелоМастерская (г.Чернигов): www.fb.com/groups/ABikeService Обзор хорошего набора для прокачки: kzbin.info/www/bejne/gnnUe5ZjdsiUhrM

[@IMisha-lo6mx]

Долго ждала обзорчик, начала волноваться! Спасибо, разложил всё по полочкам! как всегда!!!

[@AlternativeBike]

:)

[@kakhakardava6513]

Всегда хотелось узнать специфическую разницу между дотом и минерал. Подяка братику, обьяснил все по красоте!

[@AlternativeBike]

Всегда рад :)

[@MegaZavRus]

Благодарю. Видео как всегда на уровне 👍

[@AlternativeBike]

Рад стараться)

[@SerBel21]

Лайк за "зелёнку" LHM+. 🤗

[@MrDovguj]

Более толкового обзора и сравнения не найти. Нечего добавить. Спасибо!

[@AlternativeBike]

Всегда рад :)

[@Andfox13]

Катал курьром на велике с тормозами шимано BR-M315 зимой в морозы, даже в минус 25 никаких проблем не испытывал.

[@CHARXXEL]

Воо,новый видосик подкатил.Кайф👍

[@AlternativeBike]

:)

[@serg8092]

Четко, ёмко, без воды🔥

[@user-un5my6ys3q]

Спасибо за ролик

[@user-wh4ec9qr1r]

Выпуск огонь!!!!

[@AlternativeBike]

Благодарю)

[@Jack-ox9mi]

Нигде не упомянулось о смазывающих свойствах. Тормоза работающие на масле служат дольше. У тормозов работающих на DOTе быстрей изнашивается поршень и стенки цилиндра)

[@AlternativeBike]

Може бути, але то дуже далека перспектива, не одного року.

[@user-dl8yg4ey5g]

Спасибо! Оч полезная инфа. Второй год пользую шиманку МТ 200 и в дожди, и в морозы и пока все ОК. Теперь буду знать, что делать, если начнут тупить. Интересно еще вот что, а нельзя ли восстановить масло путем добавления в баночку шариков силикагеля и выдерживания? Знаю, что в силовых масляных трансформаторах специально добавляют силикагель, чтобы не произошло пробоя через воду.

[@AlternativeBike]

Думаю, тут не та цена вопроса. LHM+ литр за 8$ взять и считай пожизненный запас)

[@shdw203]

в какой мороз уже использовал ? тоже мт200 купил, думаю снимать или не снимать для зимнего катания

[@user-dl8yg4ey5g]

@@shdw203 в -30 нормально на родном масле. LHM+ сильнее тупят, но в -20 еще норм. Для зимы лучше жидкостью от Shimano прокачивать.

[@user-ns6dm2wt2z]

Просто и супер понятно, а понятно потому что супер просто рассказал! 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 От души спасибо!

[@AlternativeBike]

Всегда рад :)

[@Zoomer360]

Привет. Хороший видос. Жаль цены не упомянул. Я использую Total LHM Plus. Доволен как слон)

[@user-tw3lo9yc5d]

Познавательно) А что за музыка в конце???????)))

[@TheDenvver]

А ещё ДОТ очень агрессивен и разъедает краску

[@vetalson46c]

(положение ручки относительно грипсы это не про этот вопрос.) подскажите как настроить порог срабатывания тормозной ручки на SLX и XT. передний срабатывает почти сразу а задний почти в самом конце...

[@AlternativeBike]

Нет такого понятия, как порог срабатывания. Есть только расстояние от грипсы до рукояти и всё. Если оно одинаковое и одинаковые тормоза (передний задний), но один вжимается глубже, другой дальше - это уже вопрос к прокачке, возможно и к самому обслуживанию/ремонту. На слх/хт (по крайне мере на 7000/8000 и 7100/8100) есть ещё болт регулировки свободного хода. На хт он под хрест, на слх вроде под что-то другое. Вкрути их до упора, если ниче не изменится - то тогда перепрокачка/переборка/ремонт. Если не знаешь как этот болт выглядит, то в этом видосе по разборке рукояти поймешь: kzbin.info/www/bejne/g56maaygq76qg6c

[@vetalson46c]

@@AlternativeBike да знаю про болт. free stroke он называется. у меня 7100 и пластиковая деталь, которую прижимает этот болт на этих тормозах уже немного другой, чем на XT8000. имеет форму кольца и пыльник(с твоего видоса - очень годная идея. спасибо!) проходит сквозь него, плотно очень прижимается к корпусу ручки. откручивать болт соответственно не хочу. пробовал повышать давление шприцем через калипер, но масло выдавилось через резинку в расширительном бачке. метод как в этом видео не работает с этими тормозами kzbin.info/www/bejne/nGOVaYBvaKiasNU

[@AlternativeBike]

@@vetalson46c Повышать давление низзя) При перегреве жижа будет не в расширительный бачок уходить, а сделает стопкран калипером с последующей черезрулькой) Если перепрокачка обеих тормозов, ниче не дала, значит перебирать калипер, рукоять, может в рукояти мастер цилиндр уже "пописан" песком и нужно полировать/менять поршеть. В общем, нужно смотреть)

[@fidaltaikate]

можно? залить DOT4 : liqui moly, motul, castrol, velvoline?

[@AlternativeBike]

бренд не имеет значения (если вопрос в этом).

[@alexandertumanov8404]

Нормально минералка LHM+ работает, больше 4 лет без прокачки переднего тормоза и в -20 езда каждый сезон =)

[@MyBikeLife]

кто то орет густая. специально взял попробовать Hydra Blood, жиже чем LHM и на этом все, разницы в ходе ручек и качестве торможения не заметил от слова совсем

[@email8605]

@@MyBikeLife конечно гуще при 40градусах 18 сантистоксов , а в Шимано, магура 7-10 сантист, это ближе к вязкости жидкости dot.

[@TimaKuleshov]

​@@email8605 А на что оно на практике влияет ?! При нагреве ватными становятся ?

[@alexander-balashov]

про джонсон'с бэби не рассказал :)

[@AlternativeBike]

то лише для обраних)))

[@semenb11287]

знакомый заливает подсолнечное масло) тормоза работают)) не первый месяц уже просто у него была безысходность и тормоза были уже старые но Диоровские

[@semenb11287]

сегодня только попросил у меня пару капель)) залил и погнал дальше )))

[@Andrey-cq2gj]

Сегодня попробую, надеюсь будет работать

[@andrej1glushchenko]

@@Andrey-cq2gj Потом отпишешь, как работают)

[@evgeniysazonov57]

Здравствуйте,у меня вопрос не по теме,обнаружил что спереди колесо велосипеда 27,5 а сзади 29 ,почему и что делать?

[@islamaitmagambetov1909]

Обычно бывает что переднее больше ставят, а не заднее)) поставь наперед тоже 29, или назад поставь 27.5, или просто поменяй местами

[@evgeniysazonov57]

@@islamaitmagambetov1909 Я сам был удивлён,заметил при разборе колёс чтоб поменять втулки,теперь и спицы менять придётся

[@AlternativeBike]

@@evgeniysazonov57 вел случайно не "свежепригнанный откуда-то"?)) Могли элементарно перепутать, или пихнуть что было, чтоб продать.

[@evgeniysazonov57]

@@AlternativeBike Может и перепутали,там модельный ряд был широкий ,по наклейкам всё одинаково,я сам заметил при разборе случайно,хочу поменять втулки на промы,теперь что делать,может местами поменять 27.5 назад 29 вперед? На что это повлеяет

[@zargerzargers4443]

👏👍👽🛸

[@arturhalilov93]

Не рассказал про минус дота что разъедает краску и анодировку и руки в отличии от минералки ну и про экологичность пару слов бы не помешало, что чуточку геморойнее прокачивать так как нужно 2 шприца чтобы сделать все аккуратно и не пролить. Ну и не рассакал про минус минералки, при попадании на колодки , колодки под замену в отличии от дота. Зато можно прокачать одним шприцом и варонкой.

[@AlternativeBike]

Про колодки согласен) Нужно было добавить. Остальное, не сильно к теме видео) То уже особенности конкретных тормозных систем. Магуру тоже не особо удобно прокачивать, хоть и на минералке. А вот шимано конечно да, рулят по удобству прокачки)

[@evgenybohr]

При попадании масла на колодки я их предварительно обезжириваю, затем проколяю на огне, без фанатизма, как только масло вспенилось и выпапилось, охлаждаю и промываю с фэйри, затем ещё раз прокаливаю, затем зачищаю на столе на нождачной бумаге. Всё, колодки чистые. Не скрипят и отлично схватывают. Пришлось вчера сделать эту процедуру, тк после зимы потекли тормоза, правда им уже 16 лет.

[@AlternativeBike]

@@evgenybohr От колодок зависит. Прокалку хорошо переносят металлические колодки. Органика после прокалки может просто посыпататься (выжигается связующее самих колодок).

[@user-tx4bj2gb3v]

По поводу закипания воды при 100° вы не много ошибаетесь! Вода кипит при +100° при атмосферном давлении, при 0 метров уровне моря. А в замкнутом контуре под давлением превышающим атмосферное, вода кипит уже при 100+° это может быть и 110 и 120° в зависимости от давления внутри гидролинии. При давлении 2атм вода кипит уже при +132°С

[@AlternativeBike]

ХЗ, може бути)

[@30yearoldman55]

Декстрон залил вместо минерального масла, это не правильно?

[@AlternativeBike]

Без поняття що воно таке)

[@user-sh6xh3jb3h]

Неоспоримое преимущество масла в том, что в хорошем магазе РТИ можно подобрать практически любое колечко.

[@andriisymonenko5837]

Тотал якийсь густіше ніж Shimano.

[@Flexandre]

А я и не знал) катаю 10 лет на шиманах, только воздух выгоняю и масло подливаю.

[@user-me2zv2tj5y]

А я сторонник дисковой механики. Если экстримом не занимаешься, а чисто по городу колесить, то вибрации рулят, т.к. колодки есть на всех рынках где есть китайцы и стоят 50 рублей за пару, 100 рублей и тормоза в круг.

[@AlternativeBike]

Ну, на гидре зато подстраивать колодки не нужно. Раз настроил и всё, до замены не трогаешь :)

[@user-me2zv2tj5y]

@@AlternativeBike Нечего сложного в этом не вижу, 5 минут 1 раз за сезон потратить не сложно.

[@user-me2zv2tj5y]

@@user-mk7er3pq7v Если тебя устраивает гидравлика, то зачем её менять? У меня дисковая механика, меня устраивает на 100%, знаю несколько человек, которые ездиют на вибрейках и их тоже устраивает вполне. Обратид внимание, на крутом спуске с серпантином длинной 10 км, я спускаясь без проблем и заднее колесо не разу не пускаю в юз, а приятель на гидравлике очень часто пользуется, говорит кипит зараза и не работают почти, потом прокачивать надо. Я каждые 3 года меняю тросики и колодки и раз в месяц микро регулировка колодок и всё, 30 минут потратил за сезон и не париться больше.

[@user-vb5fn5nl8w]

почему вода вообще проникает внутрь если масло её отталкивает?

[@AlternativeBike]

Никогда не думал над этим вопросом)) Это наверно к физико/химикам, кто шарит)

[@Dubatolov]

Привет, может конденсироваться из воздуха, который в системе. А воздух есть в расширительном бачке, а он сообщается с окружающей средой. Масло легче воды и всегда плавает сверху. Вот тебе и вода за счет силы тяжести появляется в каллипере

[@SerBel21]

Опять Коллектор не в фокусе! Хде рескость?)

[@antonb8640]

не четкий пацан

[@AlternativeBike]

Резкость убежала куда-то)))

[@AlternativeBike]

@@antonb8640 )))

[@YaroslavHTC]

По чему ДОТ чернеет?

[@AlternativeBike]

Плохеет ему, хочет, чтоб его заменили)) А более подробно не вникал.

[@ignata4749]

Перегрев, вот и чернееет

[@micklemitch1123]

Мої тектро auriga люблять мене зрідка лякати, нажимаєш ручку, а тормоз десь на перекурі і на 50%+ слабше тормозить. Благо передній тормоз таке не чудить. Хоч і трапляється це доволі рідко, але все ж таки тормоза sram на dot'і викликають більше довіри тому і їх замовив. Тей ротор 160 зад також думаю замінити на 180

[@AlternativeBike]

Ну, тектро то ж тектро) Плюс може з самим гальмом що (перепрокачка, чистка поршнів..).

[@antonb8640]

"Почему в тормоза не залить воду и не кататься на воде..." и BFO такие "а почему бы и нет?"

[@AlternativeBike]

))) Кто таки BFO?) Bicycle federation o..??))

[@antonb8640]

@@AlternativeBike в гугле забанили? (ютуб ссылку удаляет)

[@AlternativeBike]

@@antonb8640 Ниче внятного не нашел, типа вот: en.wikipedia.org/wiki/BFO

[@antonb8640]

@@AlternativeBike Плохо искал www.brakeforceone.de/h2o/

[@serry8886]

Первый

[@AlternativeBike]

Да))

[@gershpion]

З ДОТом сильно в квартирі не попрацюєш, все ж доволі токсична ця рідина.

[@reunited5190]

Зато кран с водой всегда рядом, главное защищать глаза, был случай когда самодельными шприцами прокачивал полуживые тормоза, уже устал искать проблему и быстро нажал шприц иии как шваркнет! Полкомнаты в доте, в глаза не попало, поэтому желательно качественный набор для прокачки без протечки и очки на глаза

[@user-mg2gf3rm1i]

Спасибо автору за Урок а я вот буквально же вчера искал видео именно про это и нечего не найдя по советам блин разного рода велоспециалистов добавил дот-4 хорошо хоть только чуть добавил в принципе то работает но терь буду хоть знать точно что такое не пойдет еще раз Спасибо за Урок !!! 👏👍👍👍😉

[@AlternativeBike]

Всегда рад)

[@zestes1]

Пёрл про то что Шимано отказываются работать при нуле развеселил...самые старые работают при минус 10, а самые новые при минус 20,но не долго,минут через 20 ручка на 50% начинает притормаживать,но на качестве торможения эт особо не сказывается...

[@AlternativeBike]

Відос треба повністю дивитись, а потім веселистись)) В мене також все життя шиманки, і в -10, і в -20 працюють, різні, від деорок до хт, і навіть не пригальмовують взагалі. А чому можуть гальмувати чи взагалі замерзнути? Відповідь - в відосі.

[@zestes1]

@@AlternativeBike я и смотрел полностью...и вникал,пёрл не к тебе а к человеку это написавшему и тем кто этому бреду верит