【しらべてみたら】雪道で立ち往生！寒い冬に多発する車トラブル

雪の中に突っ込んだ車＆立ち往生で大ピンチ！
寒い冬に多く起きる車のトラブルをしらべてみました。
FNNプライムオンライン
www.fnn.jp/

[@usagihirameki8971]

15年以上前ですが、箱根峠ですごい急に吹雪いてトラックがスタックしてしまいました。 地元レッカー業者さんが通って「助けて下さい！」って言ったら「上のヤマト運輸さんに呼ばれたから、終わったら戻ります！待っててください！」 しばらくしたら戻ってきてくれて、すごい手際でみんなで掘り返してくれて「そのまま行って！お金いいからトラック止めないで！」って。 業者名忘れたけどほんと忘れないくらい感謝していて、今でも先にお金払えばよかったとか後悔してます。

[@SEVENS1205]

カッコいいですね。

[@jakub8860]

御座にいますかたと小羊とに、さんびと、ほまれと、栄光と、権力とが、世々限りなくあるように。

[@CitronCoffee]

その心はお金の問題ではないので、むしろお金が発生していないことが良いことだと思います。 いつか誰かが困っていたら親切にしてあげてください。 ものすごい確率で、その困っている人は、15年前に助けてくれた人かその息子さんかもしれません。

[@kurosekirei]

俺も大昔名古屋市なんだけど勤務先で就業中もうすぐ定時終了だなぁと考えてたらいきなり『出張』、先輩の手伝いで駆り出された先は中津川の大きめの蕎麦屋さん駐車場なんでもここまで来たらエンジンが止まり掛からないとかで行けば平日なのにスキー帰りの車だらけそれを横目に汚いつなぎ着た俺が黙々積載車に（寒さより恥ずかしかったなぁ、それと当時は俺もスキーやるんで羨ましかった、平日にスキーなんて夢なんで）残業も付かないブラックだったのを当時は当たり前と考えてた俺。

[@user-hd8bq4ug8t]

重たいプラドで夏タイヤなら、雪壁に突っ込むのは当たり前の話です。 ノートは、予めクルマで雪を踏み固めておけば防げるトラブルでした。 スプリングが折れたクルマは、雪落しをサボってしまったんでしょう。 それにしても不運でした。 ステップワゴンじゃ、凍結した急坂など登れないのは当たり前です。

[@subnerge]

四駆だから大丈夫！！ で、ハマるランクルプラド。 雪道でよく見た光景。

[@user-oe7pr5ww2m]

なんちゃって四駆にイチビリドライバーが乗るとこうなる🤣

[@riki8484]

ランクルでああなる奴は雪道行かない方が良いw

[@nt2790]

@@user-oe7pr5ww2m プラドでなんちゃってだったら皆なんちゃってじゃん…

[@user-oe7pr5ww2m]

@@nt2790 安いガソリンのノーマルはAトラもリアデフロックも無い完全になんちゃってだよ、高いディーゼルモデルはそれらのデバイスがあるからリフトアップしてデカいタイヤだけ履けばかなり走破性あるけどね...

[@BH5D6780]

ランクルは車重だけで2トン越えかつ高重心、雪道凍結路には弱いです。

[@user-je1ys1em7r]

雪国に住んでます 『いかにスピードを出せるか』ではなく 『いかにスピードを抑えられるか』が雪道運転の上手さだ！と心に念じながらこの季節は走ってますね

[@user-lr1wm8no7u]

10年くらい前の冬に夕方から会津若松へ軽でスポット配送に行き、夜遅くなって配達終わりに猪苗代湖の駐車場で少し仮眠しようとしたら除雪してなくて灯りもまったくなく突っ込んで動かなくなったことがありまして。 1人で押してもどうにもならない時に通りすがりの20代くらいの男女2人が手伝ってくれたのはいいが、それでもなかなか動かず。 普通はそこでもう手伝うの止めますよね。 こっちも大雪で寒い中申し訳ないし、声かけてくれただけでも嬉しかったし、ありがとうございましたって言ったら、何言ってんですか?みたいな感じで1時間くらいかかったと思うけど最後までずっと一緒に手伝ってくれました。 信じられなかったですね、知り合いでもないのに何故この2人はこんなことできるんだろう。 自分が逆の立場ならできるかな?って。 暗かったし顔もよく見えなかったけどあの時の2人には今でも感謝ですし思い出すだけでうるうるきます。 ありがとうございました。

[@trackdriver108]

道でスタックしてたの助けたことがあってその助けてくれた人も同じか分からないけど 助かった時の相手の感謝がすごく嬉しいの。 やってやったぞ〜って感じ。

[@user-re2kn9go6n]

犯罪やマナー違反の回も勉強になるけど、きちんとお礼を言える利用者さんと格好良い仕事マンさんの回は 心が温まるから好きだな(◍︎´꒳`◍︎)

[@harukaze7848]

雪には勝つ必要はない 自分の腕を過信しないことだけ 未熟なら外出しない、そんな選択も必要だ

[@sakanatsuri]

仰る通りです。　雪と勝負している訳ではないですね。　勝負して負けたら事故る。

[@user-jv9er7dw1u]

本当ですね。4WDでも滑るから、出ないか対応力つける為に運転技術身につけるしかないですね。ドライでも滑って車の限界、自分の限界を知る事が大事です。高速ドリフト経験者ですが、安全第一に走行する事が何よりですから。

[@user-gi5nm3pw6v]

暖かい部屋の中で寒い場所の映像見るのなぜか好きなんよな

[@YJSNPI1919]

あえて暖房切って窓開けて部屋を寒くしてから食べる鍋的な贅沢感

[@barsam233]

​@@YJSNPI1919 ガンガンに暖房を利かせてから食べる、アイスクリームの美味しさと同じですね(笑)​

[@KH-rn7et]

ポテチとジュース片手に無人島サバイバル見る的な快感がある

[@maradrill]

俺は寒い部屋の中で暑い場所の映像観るの好き

[@user-ii3xb1lc1l]

南国から眺める愉悦！圧倒的愉悦！

[@mameshiba888]

運転四年目にして最近JAF会員になりました。お世話になることのないように気をつけて、無理をしない運転を心がけたいです。

[@user-jv9er7dw1u]

いい心がけですね。旅行等会員特典を多いに使って楽しんで下さい。私は国内ライセンス取得したりして楽しんでます。マックは定番になりました

[@user-jc2xd6qe6e]

@@user-jv9er7dw1u 会員特典なんか使ったことないけど、ホテルの割引とかですか？ JAFマガジンとやらもクーポンだけ取って本は捨ててます。 クーポンもほとんど使ってませんけど。

[@user-gt4to1ub5j]

雪道は慣れてるから大丈夫っていう気持ちで走っては行けないっていうのを改めて感じました。 僕も雪が多い県に住んでるからこそ慣れは怖いということを知ってるからこそ気をつけなければいけないです！ 早めのタイヤ交換と時間に余裕を持った行動が大事ですね！

[@jaga3211]

JAFの皆さん心強い。感謝しかないですね！

[@user-gz8iz5xf6f]

スノボで滑るつもりだったけど、車で滑ったんですね。貴重な経験でしたね。

[@user-gk9tv6xm1h]

しらべてみたらシリーズは DVD化してもいいレベル😊

[@kikujirou111]

ナレーションの人を変えた方が良いと思う

[@Rulezefuture0]

普通に欲しい笑 このシリーズ凄く面白いもんね。

[@yukimaruCH]

@@kikujirou111 ちょっと分かる

[@TK54998]

面白いと思ってはいけない

[@user-jv9er7dw1u]

情報番組としては文句なし。ナレーションの声も好きですし。

[@pepa_mini]

こうゆう動画はほっこりして楽しくなる

[@nanaminy8045]

雪国育ちですが、足周りの雪は落としてから走行しないと、途中道路で走行中に落ちたら後続車に迷惑かけますし、出先の駐車場で落とすとマナー違反なので、出発前にご自宅で落とした方がいいですね。 私は車に金槌を詰んでます。とても手や足では固くて取れませんから。

[@user-re3od9jn3x]

JAF隊員に警察官も寒いなかお疲れ様ですね。雪道は慎重に運転しかないですな。

[@h.yamazaki]

新潟県民です。 15:05 えーっと、、雪道に慣れるなんてことはないですよ！ いつも焦ります。。

[@aa-ss2wf]

スタッドレス過信してスピード出して事故る人多いらしいよね

[@user-yv5nt1pi6c]

大変ですね。雪道での事故には気を付けないと…。

[@HM-ql7nc]

JAFさん素敵です。お仕事頑張ってください。

[@massan1280]

四駆を過信するとね、雪に勝てないって勝つつもりだったとは。 しかし、JAF凄いね。重いフロントを忘れてないし。 ２台掛かりは納得。関心しかない。

[@kurie_tsukuri]

かっけえなあ。お世話になったことはないが、こういうの見るたびにマジでJAF会員入っててよかったと思う

[@NICKY6HAYDEN9]

俺は一回だけお世話になったけど、そのたった一回で「会員になっててよかった～！」と心の底から思った。

[@A-Smithee]

❌『やっぱ雪には勝てないっすね』 ⭕️『四駆だからって雪舐めて調子乗っちゃいけないっすね』 だと思うよ。

[@jinghaowang7762]

君は何様w

[@A-Smithee]

@@jinghaowang7762 いや、どう見てもそうでしょ。 路面状況の見積もりの甘さが招いた速度超過のアンダー 草も生えない下らない事故だね。運転の基本中の基本です。

[@user-nx8iq5nr8c]

まあ四駆とスタッドレスを過信したら駄目なのは確かですね。 スタッドレスだからと80キロで飛ばしたり、四駆だからと急のつく動作をして事故を起こしてる車をよく見ます。

[@omachan511]

JAFさんのお世話になって救出成功は 嬉しいの一言ですね☝️ 雪国地方のJAFの職員の方々作業注意して 頑張ってください。

[@jakub8860]

御座にいますかたと小羊とに、さんびと、ほまれと、栄光と、権力とが、世々限りなくあるように。

[@as861]

あと警察官の、「もう少しだったのにね」の一言もすごい救われる

[@yk-fi6gq]

毎回同じ状況じゃないのに、ワンミスで弁済になるかもしれない仕事をこなすの凄いなあ

[@0242OTFT]

作業前にサイン貰ってるから責任押し付けられないはず

[@user-pw3tl7qb1w]

どうであれメンタル的にすごい！

[@user-fp9fn8ue4x]

札幌ですが去年の異例の豪雪で何度もスタックし、JAF未会員でしたが会員でも三日待ちだったので入会あきらめましたが今年は去年の件もあったので入会しました！そして２日前にスタックして初めて利用させてもらいましたが迅速な対応で本当に心強かったです！年中救助されている方々には感謝です！

[@user-zq5ye1tv8s]

好きなだけ突っ込みなさい　だけど助けを求めるな

[@user-jc2xd6qe6e]

@@user-zq5ye1tv8s なんでやねん

[@satuki0506]

雪には勝てないじゃなくて運転技術が……

[@user-gu7rg3iz3x]

本当それ、なに雪のせいにしてるんだか 他の車普通に通ってるのに

[@nolufe]

雪には(自分の技量じゃ)勝てないだよ。

[@user-lp6no3qc9c]

どう見てもに4輪駆動車を過信した事故でしょ車重が重いのとパワーが余ってるから下手に吹かすとコントロール不能になる。

[@user-on9lg2uk1g]

うん。 車とテクが比例してないね

[@RB-tz4cj]

「雪には勝てない」ではなく「スタッドレスはスピード(技量不足)には勝てない」ですよね。

[@user-kj2so4yq6p]

しらべてみたら ほんと好き😊

[@jakub8860]

御座にいますかたと小羊とに、さんびと、ほまれと、栄光と、権力とが、世々限りなくあるように。

[@user-jv9er7dw1u]

別に「くらべてみたら🔍」シリーズないかなぁ？

[@elekingb.b.b.6841]

4WDへの過信(発進できる≠安全)はよく言われるけれど、スタッドレスへの過信のほうが事例が多いんじゃないかしら？4WDでも、スタッドレスでも、チェーン巻いてても、だめなときはだめなんだから、スピードを上げすぎずに、注意深く走るのが大事かと。あと、バネが折れたのは凄い。

[@SnowDrop-Atelier]

牽引は傷付いたら文句言われるし、助ける側も大変だと思います。 ジムニーが悪路で話題に上がるのは、ユーザが万全な準備と装備を持っているからです。 車の性能を過信していないというところがミソなのかも知れません。

[@user-kx6yb7ld1j]

とても勉強になった。

[@user-gp8ux6qj5v]

冬にJAFさんが待ち時間無しで来てくれるのなんて奇跡ですね。

[@jakub8860]

御座にいますかたと小羊とに、さんびと、ほまれと、栄光と、権力とが、世々限りなくあるように。

[@user-ly8qu1ck9u]

テレビの取材を優先したんだろうね。 雪の日は3時間待ちとか普通で、行けませんとか言われるときもある

[@user-hn6sj9wt2v]

JAFさんお疲れ様です！FNNさん！神なのは知ってます！なのでもっと消防に密着して欲しいです！笑笑お願いします🙏

[@per0per0p0np0n]

滑るときはどんな速度でも滑るけど一番やばいのは自走することもできなくなることだから後ろから車来てなければ亀みたいな速度でもいいと思ってる

[@piyashirikozo]

滑る路面だと、アクセル弱めただけでフロントスリップしてハンドル効かなくなる。

[@tambaren]

ただし、地吹雪いてるときは遅すぎるとスタックしたり追突のきけんがあるというジレンマ

[@momoyama4592]

やっぱり山道を行くときは、スタッドレス＆チェーンが必須ですね。

[@mr-k8757]

四駆を過信しちゃたのかにぁ～⁉️ 重いから止まらないんよねぇ～ 車可哀想だね

[@simanekop]

Q.明日から滑る予定でした？ A.今晩もう滑りました

[@user-pj2xo4wf4o]

上手い

[@user-lt1uk2hs1h]

三菱パジェロかっこよすぎ

[@mouse9205]

ｊＡＦさん　お疲れ様でした。流石にプロですね‼️3.11被災地の時に（20㌔圏内)立ち入り禁止区域から、車の持ち出しがありました。あの時は、ガソリンが無くて・・・ＪＡＦの人が直ぐに20㌔圏外までに、避難出来るようにガソリンをテキパキと入れて下さいました。列から、離れないように、数十台で列を作り車を出しました。 夏の暑い時期に、完全防護服で対応して下さいました。その時は、集合場所の待機所にＪＡＦさんが、いませんでした❕ 別の所で休んでいたのか❔違う所に、向かったのか❔あの時は、有難う御座いました。

[@user-pv8tw9vs5r]

免許取って以来初めての雪道だったからまじで怖かった…

[@Pinker_game_ch]

雪道はアクセルの踏み方もコツがいるから、雪道に慣れた地元民の流れに乗るのは不慣れな人には無謀だから速度を出さない事が大事よ 地元民は圧雪路でも普通に60kmで走ってるからスタッドレスタイヤ履いてれば大丈夫なんだろうって思って同じ様に飛ばすと確実に事故る この速度だと停止させるための制動距離、どれくらブレーキ踏むとABSが作動するか、ツルツルになりやすい場所とかを雪国民は把握してるから 雪道で怖いのは止まる時とカーブ

[@user-wd2sf2kd3b]

去年免許取ったばっかで、4駆に乗ってるんですがスノーボードによく行くので雪道には気をつけようと思いました。

[@aa-ss2wf]

よくできました💯

[@user-ij6hr5sr2b]

JAFで働いてる友人からアドバイスもらったのが、雪が多い場所や降ってる場所に行く場合 必ずスコップと麻袋か砂利を持っていくといいよって言われた プラスチックよりアルミ製とかのが壊れたりしないからオススメらしい

[@onceupon08]

砂じゃなくて砂利ですか？

[@user-pc5ji8cr6z]

@@onceupon08 砂のほうが小さいので摩擦抵抗が大きいんじゃない？電車は砂使ってるけど

[@andante1754]

雪国3点セット、積んでます。スコップ、雪かき棒、通販で買ったスグラ？手袋、凍った時に、お湯入れるペットボトルなどなど😅前は毛布積んでたなぁ🤗

[@tambaren]

@@onceupon08 この人の言う砂利は、雪国の砂のことを言ってるかもしれない 雪道に砂を撒く時の砂は、砂場とかビーチのような細かい粒の砂ではなく、1〜2cmあるから

[@heart1023]

プラスチックスコップ役たたないの当たり前😂

[@370saburou5]

どんないい車乗ってもドライバー次第なんだよなぁ。 あと冬で多いバッテリーあがりで最近の車はジャンプスタートしていいものか迷う。

[@user-xv5md8vy9d]

こう言うの見ると、雪降らない地域に生まれて住んでて良かったと、つくづく思う。

[@e3komati89]

そ言った人に限って雪が降る地域に来ると地獄を見ることに 因み自分は岐阜県なので 冬は雪降るけどうちのワンちゃんが凄く喜びます。

[@joejoe9301]

JAFの隊員さんカッケーな。これぞプロ。

[@llllixxx]

ランクルでハマるとか恥ずかしすぎて目も当てられん

[@user-gb6eq9zm3k]

JAFさん大忙しだな　いつもお疲れ様です

[@anruaavubiy]

JAF仕様のパジェロかっこよすぎ

[@user-jl2zl8rj4o]

僕も、経験したので、わかります、つらいですね。

[@user-qi5gi5jh5p]

隊員「馬鹿には勝てないっすね」

[@user-sc7fq3qo4w]

ランクルは過信してスピード出しすぎたんだろーな 雪道をSUVが調子乗ってかっ飛ばして自滅してくの見るとざまぁみろって思っちゃう

[@user-gy5xr8mf2w]

雪道をかっ飛ばしていくやつが自滅してるの見るとあほだなと思うのは同意だけどなんでSUV限定？SUVに親でも殺された？

[@n.8630]

@@user-gy5xr8mf2w 車種によらず飛ばしてるやついるけど、こういう道で車が人を過信させるのってだいたいSUVじゃない？車からくる自信持ってるやつって技術ないから突っ込んでるってイメージじゃない？

[@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney]

皆さん雪道の運転がお上手ですね

[@skeakb4351]

脳内ではプロやで！ 実際に行ってしにかけました 反省してまた行きます

[@user-br1dr5wd6v]

また、雪道は道路が分からなくなるし、ホワイトアウトになっているときは、直前まで見えないので事故が起こりやすくなるんですよ!タイヤの周りも雪かきしたほうが良さそうですね!これは、いい勉強になるのではないでしょうか?ナビは、あまり信用しない方が良さそうです!なぜなら、一部遠回りするルートを案内しているからです!だから、事前にナビで道の確認をしましょう!なるべく遭難しないように注意しましょう!

[@normal-carview7]

JAFの皆さんいつもありがとうございます😭！

[@stardust....867]

雪道では想定外のことが起こりうることがあるので、事前に装備を万全にしたほうがいいね。

[@user-hc4nr2mv8w]

とても丁寧に かつ安全に配慮した 取り付けですね DIYやる人が多いけど 適当な取り付けだけは 高速での落下など 危ないのでやめて欲しいです とても参考になりました

[@us10162]

小さい頃泥除け部分についた氷の塊蹴って落とすの好きだったなー。

[@pampers-papa9185]

JAFのパジェロがショートって所がイイ

[@as861]

ナビはまじで気をつけた方がいい。グーグルマップだったけど、一回スキー場の裏を通る道を案内されて、急勾配ばかりだった。気づかなかったらそのまま進んでスタックしてた。

[@user-ob3iu9pk4z]

四駆は雪道進むのには1番強いけど、滑ったらどうにもならんって昔からよく言いますね。 ブレーキ性能はFF.FRと変わりないから。 アクセルワークでどうこうなるのは後者だよね

[@YouBestDeath]

エンジンブレーキは利かせやすいですよ。でも四駆が雪道に突っ込んでカメになったら重いし厄介ですよ。ウィンチでも着けてあれば付近の樹木などにつけて自力で脱出も可能ですが。過信は禁物です。

[@user-oe7pr5ww2m]

@@YouBestDeath 機械式センターデフのあるフルタイム4WDの場合はエンブレを4輪に掛けられるのでブレーキコントロールがしやすく安定性が高いですが、最近の殆どの4WDはオンデマンド式なのでアクセルオフで2WDになるので変わりません...

[@denden2177]

スノーモードに切り換えろよ。 まあ、付いてなければ意味ないけど。

[@user-ob3iu9pk4z]

@@denden2177 Snow modeて発進時のギアが1速じゃなくて2速からになるためのものじゃ無いの？走行中てなんか意味あるの？？

[@hakokikaku]

昔、スタッドレスがまだ無かった頃、夜中の雪道のカーブで真っすぐ畑に突っ込んでいたのは皆４駆でしたね。荒れた道には強いけれど滑る雪道は２駆も４駆も同じです。上りの再発進が強いだけですね。

[@sakanatsuri]

止まる時はどんな車でも同じですね。　4駆が短い距離で止まれるわけではないから皆、勘違いする。

[@ks-vq5er]

当たり前では？車は四輪で地面に設置しています。その四輪全部で制御するのが最も効率的で上り坂は四輪駆動車が有利。下りはブレーキ利用になりどの車も皆四輪ともブレーキがついてる。だから二駆四駆関係ないのは当たり前では？もしかしたらコメ主そんな当たり前のこと今頃気付いたの？

[@user-bp6fv9fx2s]

四駆は上りだけではなく強いですよ。　 滑る時はそれぞれの駆動方式で挙動が違うので好みにもよります。 あとは技術。 道民より。

[@agdtagdt1]

慎重に運転すればいいだけだろ、人による

[@sakanatsuri]

4駆で加速する時は当然強いが、下り坂などでブレーキを踏んだ時はどの車も同じ事。　4駆でエンジンブレーキを上手く使えればメリットは有るが。

[@user-fk8eq2rh3s]

はまったときは助けに来てくれる人は神に見えます。拝みます。

[@user-nx6kc4yr4r]

良かったですね、さすがプロですよね

[@A32jun1]

新潟在住、30年間スキー場通ってますがスプリングはおれません。 たとえ、スズキだとしてもです。

[@Taro_Road]

なかなか皆さん大変ですね。。。。 3:23 スタッドレスタイヤを履いたランクルがコースアウト「上り坂でアクセルを踏んでそしたら滑って。。。」 4WD車は上り坂でもぐんぐん加速できるのですが、コーナーがあったときにじゅうぶんに減速できずに、上りでも滑ってコースアウトするときがあります。要注意。 7:02 亀の子スタックで脱出できず。。。 志賀高原は駐車場も気温が低く、除雪されていない駐車場のマスに駐車してその後に大雪と低温が重なると、クルマの下部の雪が再凍結して固く締まり、 クルマは亀の子スタックに陥って脱出できなくなることがあります。 この新潟から来たドライバーは、スコップで周辺の雪を除雪したものの、想定以上の雪の量と異常な低温には勝てなかった。 10:07 タイヤハウスの雪が氷になって、サスペンションのバネを直撃して折損。。。 マイナーなトラブルだと思いますが、タイヤハウスに付着した氷は百害あって一利なし。 私も雪の中を長時間はしっていたせいでタイヤハウス内に大量の氷が付着したため、走行中にタイヤが氷にぶつかり、走行中にゴツゴツとした乗り心地になったことがありました。 面倒でもマメにタイヤハウスなどの雪や氷は落としましょう。

[@zurisunightcore2649]

バネが折れるのはスズキの持病に近いです 平成中期頃の製造のスズキ車は錆止め塗料が脆く 設計上15年以上の耐久性が有るはずの錆止め塗料が5年未満で劣化や飛び石で剥がれて 下地が出た所から腐食してサビが内部まで進行して金属疲労で折れる感じです このエブリイワゴンも錆止め塗料がボロボロで折れた部分はサビが内部まで進行してますね 約4年前に3代目ジムニーの最終型が錆止め塗料が剥がれてバネが折れる事例が多発して対策品に無償交換するリコールが発生していますね

[@Caffffe_Latttte]

ナビ通りってやつはgoogle mapとかかなぁ？ 結構変な道通らされるから冬場は遠回りでも なるべく国道とか優先したほうがいいかもね

[@sto3825]

アクセル踏みながら凍結したカーブでハンドル切ったってそりゃ曲がらんわ

[@user-lq6lo2bk1i]

最初のランクルは、スピードを出しすぎたんだろうね

[@KeiS506]

もう40年近く前の真冬の夜遅くに青森の今はアスパムがある場所に車停めたらカメになってしまって、お巡りさん4人に押してもらってなんとか脱出したことがあります。夜遅くだから助けを呼ぼうにも人なんかいないし結構焦ったけれど、青森駅前交番に行ったら偶々交代時間だったのかたくさんお巡りさんがいて助かりました。あの頃はまだ初心者だったし、お巡りさんが頼もしく見えましたねえ。

[@takahashi464]

路外に逸脱した他の車の救出でJAFさんを数度呼んだことが有るけどこんな時には必ず「救出した際に車両に傷が出来る可能性が有りますがそれを踏まえて今救助が必要ですか」って聞いていた記憶があるけど(。´･ω･)?

[@evolutionz4706]

ちゃんと考えて運転してたら雪に勝ててたかもしれませんね～考えて運転していたら･････ まぁ怪我もなく車も壊れずいい勉強になったんじゃないですか。

[@user-xq2or5rf4v]

考えて運転って具体的にどんなことですか？

[@evolutionz4706]

@@user-xq2or5rf4v 当事者の方は20代とまだ若く、経験少ないからそんなことまで考えられないという意見もあるでしょうけど、経験が少なければより慎重に運転するべきですし、冬用の装備をきちんとして、これらの事を注意しながら運転していれば、プラドの雪上走破性から考えると防げた事故なのではないか？と思います。 03:00 の映像と、上りのカーブでアクセル踏んだら滑ってハンドル切ってもきかなかったという状況から、ノーマルタイヤで走行していたのではないかともみれますが、もし当事者が、クロカン4駆ということを過信してスタッドレスを装着していなければ、もうその時点で何も考えてないなという話になります。 雪道走行に限らずですが運転中に考えることとして ・重心が高い、車重が重いといったプラドの特性を把握しそれに合わせた運転をする。 ・コーナリング中のハンドルは、カーブに合わせ小刻みに左右に振る（ソーイング） ・コーナリング中のアクセル開度の変更は不安定になるので、極力一定を心がける。 ・前方の線形をよく確認し、直線部分でカーブのきつさに合わせた速度調整をしておく。 　プラドの場合、視線は高く取れるのでより前方の確認はしやすいですが、視界が悪ければナビの地図でもコーナーの曲がり加減など先の状態を確認する。 など運転中いろいろと考えることはあると思います。

[@user-hr8ei2kj2c]

JAFには助けて頂いた経験があります、到着にとても時間がかかりましたが、的確な処置で助かりました、四駆は一般のFFやFRより限界性能が高いので、スタッグしたらお手上げです、過信したらOUTです。

[@naito-san.nikoniko]

準備は大事!

[@user-bz8hv4hv4l]

雪道は再度ブレーキを少し掛けて少しづづ前進するように、見たところアクセルをめい一杯 踏んだと思いますがそれではタイヤが余計に空転しケツが振りやすくなります慌てずにゆっくり

[@user-qj8yv5yy4b]

「すごい」　実物を見たくなる。　来年も頑張って｡ 「よいお年を」

[@DAICHAN4869]

僕もタイヤが雪で埋まって立ち往生したことがあります。 スコップを使って脱出出来ました。冬の雪国では必須アイテムです。

[@user-wn3ze7ex1r]

重量系のSUVが下りで刺さるのは冬の風物詩 北海道でもそうだからな。馬鹿じゃねーかと思う

[@user-gy5xr8mf2w]

SUVに限定しなくても刺さりまくってるけど。SUVに親でも殺された？

[@user-sn5dd7sn6i]

@@user-gy5xr8mf2w 四駆を過信して事故する人が多い→四駆といえばSUVってことじゃないですかね。まぁ最近はコンパクトカーとかクーペでも四駆多いですが

[@toriaezunoakanto]

この動画のランクルは登り坂やぞ

[@DDLab]

坂道脱出出来なかった人のドライブレコーダーで流れてたのはなんて曲？

[@user-oo9yr6bd2g]

雪には勝てないですねって…勝つ必要も無いでしょ。スピード出さないでしっかり安全運転してください。

[@user-no1kl9lb6h]

勝負した結果

[@Kkk-zc6cj]

何かあった時のためにやっぱりJAF入ってた方が安心だな… 割引とかもあるし

[@sorriso1011]

四駆を過信ではなく、雪深い山道でのコントロールに不慣れなんだろうな。通れないため焦ってアクセルを強めに踏んだら思ったより四駆のパワー強くてこうなってしまったのかと。

[@workshop_asahi]

知識で知ってても実際に経験しないと分からないこともあるね 例えばスリップに対してはカウンターステアを当てるとか、知識では知ってたとしても経験が少ない状態でスリップを認識して即座にその操作を実践できるかについては個人差があるでしょう 安全に教えるのが難しいからか教習所でもやらないけど、将来的にシミュレータなんかでそういう咄嗟の操作ができるかどうかも免許取得の条件に入れていけるといいですね

[@user-ko6mg1eu3v]

JAFは本当にすごい

[@user-ky1fq9px5o]

スプリングの破断面が錆びてるから疲労き裂が長い時間をかけて進展してる

[@hemi862]

いやいや、プラドのタイヤ溝ほとんどないやん。しかもコレオールシーズンじゃないか？コレ。無謀すぎ

[@user-ep2ry4uh2e]

プロだわ。

[@EBT3150]

ランクルよりパジェロですかねぇ～。

[@user-oi8kw9yd8q]

自分は雪道を走るときはタイヤの跡が着くかどうかで走りを変えています

[@user-cn7ml2om8c]

0:30　どうやったら陸の王者ランクルで脱出不能なほど突っ込めるのか。

[@user-no1kl9lb6h]

余程ですね

[@yasuoyamada3202]

冬は引きこもりが一番だな。

[@user-zj2me2yb8b]

新潟で二駆だけど何も問題ないよ！山いかないし凍るけどゆっくり運転してるし、けどJAFに入ろうかな😅

[@uniik819]

四駆の力を過信したな・・

[@user-tm4uw4rx3r]

氷でバネ折れるんや… 最初塩カルの錆びで折れたんかと…

[@nagatahiroyuki7721]

動画を確認すると、断面が半分くらい錆びてますから・・・ 融雪剤で半分錆びて、底に氷で打撃でしょう。 「技あり」2つで「1本」ですね

[@user-tu4tt2cd6b]

……何でカーブでアクセル踏んだ? ドリフトするならまだしも……。 それとその車、雪に勝てる車だよ。

[@user-ym3ps2gn6e]

モンスターなのはマシンじゃない、ドライバーだ。 ってセリフがどっかにあったけど、 まさにそれですね。

[@wow-sg8su]

上りのカーブだから踏むでしょ。 多分踏みすぎが原因だろうけど

[@n.8630]

@@wow-sg8su 加速したらあかんやろ

[@toriaezunoakanto]

カーブでアクセルを踏むのはグリップさせる訳で普通の事でしょ。要は踏み過ぎか、カーブ侵入時までに必要な減速ができてなかったからでは？

[@wow-sg8su]

@@n.8630 とりあえず君は1か0しかないみたいだから運転しないでね

[@saku2185]

ステップワゴンかっこいい

[@met-r]

11:19 走行中に異物が当たってスプリングが折れるなんて事があるんですね😧 いい歳して（運転歴もまあまあ長いのに）知らなかったです。

[@omochi214]

4WDの車に限って突っ込んだりしてるよね😅

[@fujisakishigemichi5920]

今の４駆はデフロックあるのかな パートタイムが主流の時はあったような トラクションコントロールも悪さするからＯＦＦスイッチ付いてるはず

[@user-kx3wx4is6j]

現行のプラドにもでフロックが付いてます。多分ほとんどの人が使い方を理解してなそうな気がしますね…

[@YouBestDeath]

ほとんど知識と経験のなさが原因ですね。若いドライバーが多い。雪道走行の経験があまりにも不足してますね。是非雪の多い地域に行く前に，知識と経験のある人や，宿泊する場合にはその宿の方に参考になりそうなことを聞いておくことをお勧めしたい。寒冷地で長い運転経験のある私からするとほとんど避けられるトラブル。少し深い雪の積もる青空駐車場に停める場合は，自車で前後に少しずつずらして自車の停める場所の雪面を広めに踏み固めておくと安心です。

[@user-op3eh1ft2t]

雪が降ったら引き篭もるのが一番良い お外寒いし...

[@05hiti]

自分も昔凍りかけた路面に足取られて縁石に乗り上げた事ある。 見事にはまった。 保険屋のロードサービスに来てもらいクレーンで吊り上げてもらいました。 滑りそうだなぁって思った瞬間に足取られたから、油断って危険ですね

[@user-mg8qr6nj8r]

「登り坂だからアクセルを強く踏んで…」ってそれ言い方変えただけでスピードを上げたってことだよ。 スタッドレスタイヤでも滑るものは滑るからソロソロとゆっくり走らないといけないし、もし勢いをつけないと進めないような雪道ならそこは通ってはいけないよ！