#SHORTS

[@bradlaidwladiroskov]

C est good j ai eu la réponse a ma question dans la vidéo précédente

[@jimswanted8357]

Salut superbe vidéo vous pourriez le faire aussi avec une pédale flottante ? Svp ?

[@higliem]

J'approuve, j'aimerais pouvoir le faire, mais j'ai vraiment du mal avec la pédale d'accélérateur "pendue"

[@higliem]

@liver.flush.maestro C'est une idée 🤔 Mais bon je vais essayer de trouver une autre solution. Je ne peux pas me permettre ça sur mon véhicule 😅 Mais idée à retenir.

[@jarodferey3631]

Pour le « faux » talon pointe, je mets la vitesse puis le coup de gaz, ou l’inverse ? Ou les deux en même temps ?

[@Serge_QC]

"Cela ne s'apprend pas en deux minutes" Je confirme; j'y travaille...depuis 20ans ! 😢 Excellente leçon, merci

[@Chambi95]

Acheter une voiture de collection sans synchro est un apprentissage forcé par exemple !!!

[@kbo75]

la technique sans le point mort, certe il fait bosser un peu les synchro, mais c'est quand mieux que celui qui n'en fait pas ,car le moteur est déja à un régime proche de la vitesse inferieur, non?

[@Chambi95]

Moi j'ai eu la chance de ne pas avoir le choix : première voiture Fiat 500 de 1968 boîte 4 à crabots, pas de synchros et pignon de première à denture droite. 1 an avec cette voiture et on maîtrise le talon-pointe par la force des choses. Avec une boîte de vitesse aussi rustique, le coup de gaz ne servait strictement à rien, il fallait le faire débrayé. On apprend vite dans ces cas-là !