La GLISSE expliquée par un PRO!

Honnêtement, qui n’a jamais rêvé de savoir mettre en travers une voiture sur circuit? 😈
Aujourd’hui grâce à Yann Le Jossec de l’école Pegase, nous vous apprenons TOUTES les étapes pour maîtriser l’art de la glisse à la perfection! Et quoi de mieux qu’une BMW M3 E92 pour faire la démonstration? 😏
Allez! Prenez des notes, et GAAAAZ!! 🔥🔥
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[@nemo62fr44]

Ca donne envie... surtout avec ce formateur !

[@RassoOuest]

Merci pour lui 👍

[@pegaseecoledepilotage]

Bonjour Nemo, Avec plaisir !

[@0371998]

Il ne pouvait pas être plus clair pour expliquer. Il est super.

[@grumlygrumeau2564]

La vraie glisse👏😍celle au transfert de charge 👍super pédagogue le breton. ✌️

[@RassoOuest]

Merci beaucoup 👍

[@sethmanukula176]

Transfert de charge? Tu veux dire transfert de masse non? Sinon y a aussi changement de charge longitudinale et latérale (l'évolution des G), le changement de charge suspension (inertie en ligne droite et rebonds en charge) et power drifting (dérive maintenue par dépassement de la limite d'adhérence des pneus en utilisant la force moteur) Les basiques de la dérive expliquées par ce monsieur sont hyper faciles à assimiler Super vidéo Si j'étais encore en France j'aurai certainement demandé quelques cours a cet homme

[@riadbsm8928]

Super vidéo je te remercie, vraiment je regrette pas de suivre cette chaine, des videos de qualité accompagné de pro c'est génial. Tu es mieux que auto-moto et les pseudo chaine de voiture. Merci a toi vraiment.

[@RassoOuest]

C'est super gentil, merci beaucoup 😊

[@lolob3382]

Très bonne vidéo et super explications détaillées de la technique de mise en glisse. Excellent ce gars. Un passionné, comme nous tous. Je n’ai plus qu’à mieux gérer l’arrêt de ma glisse, à l’accélérateur, afin de ne plus du tout raquetter! Merci.

[@letnz6788]

La pédagogie de fou !!! J'invite tout le monde à revisionner la vidéo et de surveiller le regard de Yann pendant les manoeuvres. Même s'il ne tourne pas la tête, les yeux font le boulot. :) Enfin quelqu'un qui parle de pilotage tel que je le vis ... (coucou les journalistes automobile)

[@turkicsayajin2274]

Merci grâce à vous je vais mourir avec classe !! Je rigole merci pour ces instructions !

[@SniperFVG]

merci beaucoup pour cette belle video d apprentissage de la glisse !! super pedagogie tout les deux et on sent bien qu il y as du pro de la glisse dans la voiture tout en douceur c est propre !

toutes les vidéos avec Yann sont classées : valeurs suuuuures !!! QUALITé

[@louisa4158]

Très instructif ! Après avoir appris ces techniques, ce serait sympa de te voir auprès d un drifteur de compétition français avec une voiture préparée (vidée, arceautée ect) pour tester vraiment le "drift" et pas juste comme tu le dis en video la "glisse" 😄

[@--Jonas--]

Bonne annéea tous (et oui j'arrive quasi 1 an après ) super vidéo comme d'hab !! un sacré instructeur et pilote ce Yann et en plus a l'air hyper sympa comme Seya et ses météores de pégase (ok je sors ) lol

[@vsti92i]

Rarement pu voir une explication d'une telle qualitée ! merci !

[@laminetaleb1065]

je vous jure c'est la première fois que je savoure une vidéo . bon travail et bonne explication.

[@artusx7599]

100% Top ! Court, précis, parfait ! Merci

[@Bazuzeus]

Très bon tuto... Je fais de la glisse depuis un moment (en ayant appris tout seul), je vais pouvoir corriger quelques erreurs grace à cette vidéo ^^

Hyper intéressant ! On comprend tout, c'est super bien expliqué, hâte de prendre des cours !

[@takumi54]

Magnifique, j'ai jamais entendu une explication aussi clair mais qui en même temps rentre parfaitement dans les détails.

[@tv.evostar]

Explications super claires, un grand merci!

[@guybloy6504]

Excellente vidéo! Explications claires et détaillées. C'est un régal!

[@mahmoudboom2977]

Excellent pilotage :) , domage pour moi j'ais decouver cette superbe video avec yane trop tard , j'ais pris un coups de raquette au 4 eme a 100 k/h sur du beton :/ , merci a vous ;) , belle video tres instructif et chapeau a yane , respect

[@nicolaslecocq3685]

c est chouette, ça permets de reprendre les bases, une petite piqûre de rappel avec détails des étapes calmement expliquées.belle vidéo.

[@RassoOuest]

Merci beaucoup 👍

[@ERTEZIA]

Vraiment top et bien expliqué, cela donne envie effectivement mais uniquement dans ce cadre pédagogique. Merci ;)

[@lintrepide]

Je confirme que mettre en glisse sur le transfert de charge est plus gratifiant qu'un déclenchement au frein à main. Les explications données sont très claires, très didactiques. Bonne vidéo ;-)

[@RassoOuest]

Merci beaucoup c'est sympa 👌

[@rougieralexandre6945]

Le rêve les cours de pilotages ! Merci pour cette demonstration avec un pilote super pédagogue , de belles machines et de belles manoeuvres !

[@pegaseecoledepilotage]

Merci pour le commentaire Alexandre, vous êtes le bienvenu quand vous voulez !

[@MotorcycleSongs]

Super intéressant n'hésitez pas à en refaire sur cette discipline !

[@RassoOuest]

Merci beaucoup 👌

[@pagani9742]

Super vidéo comme d'hab 👍 vraiment super intéressant !

[@davidtorres6586]

Merci pour ces explications, prof très cool et pédagogue, super.

[@DOUBLEPLATINE]

Pour une fois quelque'un de calme qui décompose bien et explique clairement les choses. Certainement le meilleur tuto sur la glisse. Par contre ce qui est dit est valable pour le type de véhicule employé les pneus employés mais qu en serait avec une traction avant et non plus une propulsion ?

[@davidmouyal4253]

Super vidéo et très bonne pédagogie du Formateur. De la vraie Glisse comme j'aime et non du Drift, provoqué par le Frein à Main Hydraulique qui n'a aucun sens pour moi avec une Propulsion.

[@asnoir84]

Merci pour ce cours de glisse ! Yann est très bon pédagogue! Merci à lui !

[@RassoOuest]

En effet il assure grave ! Merci beaucoup 👍

[@ericdaudre4694]

Super la décomposition des explications un vrai prof...😎

[@melben7934]

Waahh à la fin c'est la classe!!! Quand tu drift tout seul!

[@vdseee]

Super vidéo merci ! C’est pas facile et y a plein de risques en fait.

[@danielcataldi2373]

Merci pour cette description détaillée qui ne peut que faire progresser notre tentative de controle !

[@trankilomoways9084]

On vois l expérience et la passion..

[@hersent34]

Excellente vidéo ! Hâte de mettre ça en pratique😎 J'imagine qu'avec une 4 roues directrices c'est plus complexe ?

[@star77-zastarax86]

super videos j'adore c tres claire bien expliqué et tout , j'ai une question par contre je veux savoir si c'est mauvais pour la voiture ou non ? equilibrage tout ça..

[@jptowtow]

Une vidéo du même type avec une traction pour les petites portive joueuses qui tendes a nous donner des coup de raquettes, serai vraiment top. En tout cas super ces vidéos continuez comme ça 👍

[@romainhoffmann7040]

La douceur du mouvement est incroyable. On sent bien que le gars maîtrise bien son véhicule.

[@yanndubois04]

Super vidéo merci pour tout c'est conseil c'est grave sympa de pouvoir apprendre avec des pro continu comme ça ne change pas

[@RassoOuest]

Merci beaucoup c'est sympa 👍

[@JessFiestaST]

Merci pour cette demonstration et les conseils qui donnent envie d'aller s'inscrire...

[@mikaelcarillo3837]

Juste génial vos vidéos, talon pointe, glisse ... Juste énorme et encore merci :-)

[@RassoOuest]

Merci beaucoup 👌

[@paulwouah6683]

Bonne pédagogie et bonnes explications... Très bien ! La monte plus faible à l'arrière et l'arrosage permettent sans doute de réaliser la manœuvre à une vitesse assez lente... Mais pour apprendre, cela doit surement bien aider (et réduire considérablement le budget pneus des sessions de l'école) ! Maintenant, vu les prix pratiqués, faudrait penser à proposer une petite remise pour les abonnés... Et ce serait parfait !

[@kalipsud]

Super video ^^ le gars vraiment pro :)

[@supernova7021]

Très bonne vidéo ! Bonne expliquation vraiment très pro . Ça fait plaisir de partager une passion commune Pourrai tu à l'avenir faire une vidéo sur le drift ? Continuer comme ça force à vous 💪

[@RassoOuest]

Merci beaucoup, oui d'autres reportages arrivent bientôt 😊

[@migeons]

Super pédagogue Yann! Top!!

[@mohamedbenhamiche4804]

merci pour tout les videos :D , et SVP fait nous une videos de la glisse a traction ^^

[@kevindu47240]

Explication parfaite RAS Bon prof, bon pilote.

[@floflo9139]

Chouette vidéo vraiment bien expliqué ! Les explications de Yann sont limpides !!

[@RassoOuest]

Flo Flo Merci beaucoup 😊 🙏

[@benlachuno1587]

Un cours très détailler merci au pilote merci au présentateur. Vive la glisse (sur circuit)

[@drefeckneier7054]

Excellent ! Je savais pas qu'il y avait autant de détails pour bien réussir sa glisse. Est ce possible de faire ça avec une propulsion qui ne possède pas d autobloquant, comme la 135i?

[@faunedefrance]

Formateur au top !!! Beau duo. Bravo à vous 2. 👍👍👍

[@zoyd20]

Super video, merci, ça donne envie!

[@anidiotinaracingcar4874]

Le "détail" que je trouve intéressant dans son discours, c'est que la glisse se déclenche au moment où l'on [b]dé[/b]braque en entrée, parce que c'est là que les pneus avants freinent le mieux la voiture, que le transfert de masse est le plus important et donc que l'arrière est le plus mobile (car il déleste). C'est vraiment bien

[@nonolv2v]

Au top la vidéo 👍🏾👌🏾, il explique hyper bien limite en l'écoutant tu te vois déjà entrain de glisser, explication précise maîtrise du sujet, 25 Ans de pratique en même temps normal de géré aussi bien mais il est super doué et super bien cordonnée sans stresse, détendu ! Les bons profs font toujours de bon élèves ! Et regarde après tu gérais oklm comme si tu la fais toute ta vie rien qu'en l'écoutant au tel ou au talkie-walkie. Je vous salut depuis la Martinique☀️🌴 et vous remercie pour cette vidéo de qualité !💪🏾👏🏾👍🏾😎

[@olivierclaire1359]

Superbe explication, la voiture en avatar vous indiquera mon age ! Peut-être ajouterais-je au début que le but premier est de permettre de se retrouver sur le bon rapport après le virage. Yann nous dit vers la 6ème minute qu'il faut freiner, il me semble que ça aussi on devrait le dire dès le départ. Le "faux" Talon Pointe était aussi connu sous le nom de double pédalage et on s'en servait pour monter les vitesses en particulier sur les camions. En tous cas rien ne vaut l'entrainement. PS : tordre les pédales, je ne sais pas si je le ferais aujourd'hui mais je l'avais fait sur la 4L de ma mère !

[@laurentmediarever3238]

sublime formation, merci ;-)

[@Chris-lr6em]

Bonjour Vraiment super explication 👍🏻. J’ai une question sur la monte pneumatique arrière. Je possède une M3 équipée en 265/35-19 d’origine. Afin de pouvoir glisser plus facilement, vous me conseiller de rester en 19 ou de passer à l’arrière en 18 avec du pneumatique en 40?. Merci d’avance pour votre conseil

[@Zelianos]

Merci grâce à vous j'ai compris pas mal de choses.

[@SuiveurOncle]

Vraiment sympas comme vidéo, très instructif. J'avais déjà envie de faire le stage de glisse, ça confirme encore plus mon envie!

[@RassoOuest]

Merci beaucoup 👍 C'est génial comme pratique ☺️

[@pegaseecoledepilotage]

Bonjour Max, Tu es le bienvenu quand tu veux !

[@florianfhlor]

Je pensais que c'était beaucoup plus facile ! Genre on balance et on accélère :D. je fais un peu de glisse avec mon HDI 90 mdr rien de comparable mais le jour ou j'ai une grosse voiture je saurais que c'est tout un art ! Très bien expliqué en tout cas , vidéo au top !

[@Azzukakazzama78]

C'est pas si compliqué à mettre en oeuvre, une fois "dans le coup" ça devient une habitude ! Bonne chance à toi :)

[@Krisserpico]

Genial. Super bien expliqué

[@catmichel2830]

Un vrai Pro le yann superbe explication

[@smatt978]

Très bonne vidéo.continue😊

[@geoyz1504]

Merci à ce MONSIEUR très agreable

[@ebenezermiracles4024]

Merci pour ce toto. C'est super 👍

[@floprelude]

je m'attendait pas à ça ! super intéressent !

[@RassoOuest]

Merci beaucoup 👍

[@DJSEBIXX]

Cool merci pour la video de bons conseils et le moniteur super sympa avec le sourir c est cool

[@RassoOuest]

Merci Sebastien, c'est très sympa 👍

[@isabert1210]

@Rasso-Ouest bonjour, petite question, on peut appliquer cette technique pour une traction avant?

[@MorkorOuzor]

Belle vidéo. J'aurais aimé des commentaire sur les différences quand on est en traction avant

[@p-mschoppmann8728]

bravo la vidéo est juste parfaite comme d'habitude 👌👌👍

[@RassoOuest]

Pierre-Maxime Schoppmann merci bien 🙏

[@helloworld7080]

C'est fantastique!!

[@lexdunet5354]

Super intéressant, merci maestro !!!

[@RassoOuest]

Merci beaucoup 👍😊

[@williamsfourez2029]

Pourrais-tu faire une vidéo spéciale drift stp🤘🏼🔥 pour les fan de drift😂😂

[@RassoOuest]

Oui d'autres reportages arrivent bientôt 😊

[@RIPMAN555]

Superbe vidéo! Très intéressante!

[@RassoOuest]

Merci bien 👍

[@smarasamir7738]

ah oui merci les gars c'est 1 fois que je comprend la glisse facilement c'est gentil

[@SweetNinjaSkate]

Les véritables techniques de initial d x)

[@julianjft1482]

Haha carrement il manquait juste le verre d'eau !

[@juliendore3844]

t'as tt dis !!!!

[@touhouplay3293]

"J't'explique le drift : dans le virage, coups de volant et serre le frein a main pour te faire glisser !" "Mais... ça ralenti pas la voiture ?" (cette punshline) "Comment tu drift ?" "Pied au plancher, sans ralentir dans le virage". xD

[@timetravellergec2043]

C'est la technique du "braking" de Keiichi Tsuchiya (Drift bibble).

[@laglouste95]

"et la toi et ta voiture vous finissez dans le fossé" itsuki est vraiment un idiot

[@itsmeman4025]

On en veut plus..!!

[@SS-bu1hy]

Merci 1000 fois à toi et à Yann

[@piratesmotors]

Vidéo intéressante, les explications sont nets c'est vraiment top 👌 justement je me posais la question pour le freinage progressif, je savais dans l'ensemble mais il manquait une ou 2 phases qu'il a évoqué, il restera plus qu'à tester 😊 mais ça devrait aller ! Perso je suis avec un E60 avec une première en boîte auto, le poids à l'avant est un avantage mais ça à tendance à se balader facilement de l'arrière... Que de surprises parfois 😂 continuez comme ça, la chaîne est appréciable ✓ L'équipe #PIRATESMTV

[@melkivideoclubgeneration]

Enfin un bon professeur... Merci

[@RassoOuest]

Merci Mario 👌

[@kaneda4]

question pour la derniere étape en sortie de virage, est ce que mettre un léger coup de frein (pied gauche) tout en accélérant c'est bon aussi ? (technique de jeu vidéo mais bon je me demandais si ça pouvait s'appliquer dans la vraie vie)

[@Drust49]

du drift à l ancienne comme au Japon dans les montagnes dans les années 70 80 ou en rallye mes vue qu'il y a les frein à main hydraulique ça ce pert.. question l utilisation du pied gauche ou pas?

[@mikafrik1]

On drift en 3ème ici avec une m3 e92... quelle vitesse pour une m3 e46 ou e36 de préférence ? 2ème ou également 3ème ? enfaite l'étapes presque la plus dur c'est le transfère de masse je trouve à gérer avec le frein. Est-ce que trop drifter abime la voiture ou nos m3 sont fait pour encaisser le choque même d'origine ?

[@FreddySpr]

Bien décortiqué ! Avec une ///M3 sans le DSC, c'est du miel ! ; D V

[@RassoOuest]

Merci beaucoup 👍

[@ulricdemont5162]

AAAH ! ok jvien de comprendre pourquoi je sort du virage, je négligeais un peu trop l'accélerateur ... En tout cas il le décrit comme un art et c'est magnifique

[@AdrienLCT]

Excellent ! Merci pour le cours! Et quelle classe cette e92!

[@RassoOuest]

Merci bien 😊 En effet, belle auto 👍

[@gillescolombier3743]

Bonjour Yann, si l'on fait un chrono ,on va forcément freiner (tard) puis mettre l'angle au volant,après, soit après le transfert des masses .je roule plutôt bien sous la pluie ( avec une seven de course) mais j'évite de faire de la glisse, que j'essaye d'entretenir sur les 4 roues, c'est plus de la dérive qu'autre chose.j'avais remarqué que c'est effectivement au débraquage que l'auto pivote pour prendre la corde.Vos stages sont ils compatibles avec les chronos?

[@amslucifer9678]

Est t'il possible d'utiliser l'embrayage pour le prolonger (en glisse) ?

[@minigunmegatron2422]

Ian et tout les présentateurs si on peut les appeler comme ça 😅sont vraiment sympa et très pédagogique , c’est génial

[@mrpirate869]

Pour faire de la glisse on peut le faire en boîte auto ou uniquement en manuelu

[@tommahe7888]

C'est carrément classe, la glisse !

[@RassoOuest]

👍

[@ShankyCooky]

Vraiment très instructif, super vidéo Merci à vous deux !

[@philippeverdy3959]

Très bon pédagogue . Quel est le morceau de musique à la fin de la vidéo ? Merci 😊

[@bleiusbleu6813]

Cool! Maintenant j'espère ne pas me faire retirer le permis les jours qui viennent...

[@kbayli9319]

Trop bien❤ avec la magnifique M3 ❤❤

[@wazadandan]

Le drift avec une direction spécifique,un frein à main et un auto bloquant c'est pas pareil en effet, beaucoup plus facile! Une 325 e30 pH1 sans abs et sans direction assisté c'est super quand il pleut! J'ai survécu 9 ans sur route ouverte! J'aurai bien voulu un autobloquant de série pour le sec! Tendance au souvirrage!Avec du 165 en largeur de pneu ça dois être plus sportif que la e92 avec direction assisté! Je sentais grave la route sur le train avant! Attention au souvirrage et au coup de racket! J'avoue,en s'en lasse pas! En v8 ca dois être magique

[@antoinelannoo]

Sympa l instruction ! Plein d idées reçues qui s envolent lol

[@RassoOuest]

Merci bien 👍

[@alexisberranger7822]

C'est quoi la musique de la fin les gars svp? super vidéo !!

[@MB-zj7rr]

Grande ressemble physique entre les deux, vidéo très intéressante

[@Azer_Oner]

Très belle pédagogie 👍