【爽快】ホンダ ヴェゼル 無限パーツ装着車を ラブカーズtv 河口まなぶが試乗インプレッション!

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#honda #ホンダ #無限

Пікірлер: 42
@大-x5e
@大-x5e 5 күн бұрын
3:05 パフォーマンスダンパーの効果がどこよりもわかりやすい実演でした!👏🏻
@KamenRingo
@KamenRingo 5 күн бұрын
無限だけど大人な感じが良いですね…
@矢島雪乃
@矢島雪乃 5 күн бұрын
確かにホンダアクセスが大人しめで無限が派手な固定イメージありますね。
@jt-wq3ok
@jt-wq3ok 5 күн бұрын
アクセスのホイールとどっちがいいんだろう
@ゆいしお
@ゆいしお 5 күн бұрын
燃費変わりますか?! どんだけ走れば元とりますか?!
@platinadragon
@platinadragon 6 күн бұрын
このウェゼル、カッコよ!  ZR-Vもこういう系統のエクステリアデザインにすればリセールバリューが良かったのに。
@YUTORI-p6j
@YUTORI-p6j 6 күн бұрын
価格帯でしょ。金ない人にヴェゼルの価格、ぱっと見と質感の高さが受けてるだけ。
@KamenRingo
@KamenRingo 4 күн бұрын
グレードじゃなくてオプションなんだけど、それでリセールバリューって何? てかヴェゼルがフルモデルチェンジした直後はパクリとか言われまくったけどね
@niri966
@niri966 5 күн бұрын
3:57 イリュージョン!
@yo-yu-c7k
@yo-yu-c7k 5 күн бұрын
スポーツサスペンション、MC前用が今やっと出るんですね 今頃?と思わずにいられませんが、それだけ元々のサスを超えるのが難しかったという事ですかね 自分のN-ONE用にも出てほしいなぁ
@KamenRingo
@KamenRingo 4 күн бұрын
それかモデューロX用に作っていたのを既存車向けに再チューニングしてようやく完成したか…
@こむぎ-e3u
@こむぎ-e3u 6 күн бұрын
ホイールそんなに重さ違うんですね!沢山走ってる車なので、自分好みにカスタムしたくなるだろうな🤔 自分で買ったら、そうしたい 二台目にこれ持てたら幸せだな
@pekokin
@pekokin 4 күн бұрын
曲線が無くなってただの箱型なデザインになったのが残念。
@naoonsen.6335
@naoonsen.6335 5 күн бұрын
ベゼル買ってキャンプしてる人に聞きたいですが大人、子供、計2人の車中泊は可能なのでしょうか? 工夫次第かな?
@ファブリック-y9y
@ファブリック-y9y 6 күн бұрын
2:11 腕だけみてたら余計分からないや😂 重いと思って持ったら軽かったってのは腕見るより分かりやすい😜
@mousou01
@mousou01 5 күн бұрын
パフォーマンスダンパーとタワーバー両方つけたらどうなるんでしょうね…
@イギー愚か者
@イギー愚か者 5 күн бұрын
昨日、マイナー後の無限エアロとマフラー、アクセスのグリルつけたヴェゼルが納車しました。やっぱり自分好みのカスタムはいいですね!
@イギー愚か者
@イギー愚か者 5 күн бұрын
ちなみにモデューロのホイールも履いてます。
@555ms6
@555ms6 5 күн бұрын
最高ですね! 価格は乗りだし幾らになりました?
@イギー愚か者
@イギー愚か者 5 күн бұрын
470万でした😂
@Tom-rt2zx
@Tom-rt2zx 5 күн бұрын
​@@イギー愚か者 ZRV買えちゃうw
@イギー愚か者
@イギー愚か者 5 күн бұрын
ZRVだとカスタムがそこまで出来ないので。ヴェゼルのフルカスタムを選びました^_^
@瑞紀西川
@瑞紀西川 6 күн бұрын
こんにちは。👩‍🎨👨‍🎨👩‍❤️‍👨🤵‍♂️👰‍♀️🤱👨‍🍼👩‍🍼ホンダのヴェゼル、めちゃめちゃカッコいいです‼️🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚚🧑‍🍼🛻👨‍🍼🚛👩‍🍼
@hololog8192
@hololog8192 5 күн бұрын
旧型ヴェゼル乗りですが スポーツサスは-15mmとかじゃなくて-30mmぐらいまで下がってたなら買ってたかも さすがに-15mmでは下がった感じにはあんまりならない気がするなぁ
@ゆい助饅頭
@ゆい助饅頭 6 күн бұрын
無限付けてる人あんま見かけないよなー やっぱ高いからかな?
@taatakaz
@taatakaz 4 күн бұрын
もともと高いクルマに、見た目だけの意味ないパーツ付けてももったいないだけですしね。
@20task89
@20task89 4 күн бұрын
AWDはパフォーマンスダンパー1本なのは、何故だろう? 構造的にフロントに取り付け出来ないのか、FFに比べて振動が少ないのか…
@niri966
@niri966 5 күн бұрын
この無限ホイールとMS050を乗り比べたらどっちが良いだろ?
@ベルゼルガ
@ベルゼルガ 6 күн бұрын
ホンダと言ったら無限!無限といったら童夢ゼロ! また、無限フルコンプリート車出ねーかなー
@KamenRingo
@KamenRingo 5 күн бұрын
モデューロXが出ていれば…
@555ms6
@555ms6 5 күн бұрын
よろしくメカドック!
@rigsrigs5629
@rigsrigs5629 5 күн бұрын
ホイールは鍛造ではなかったはずなので、フローフォミングかな
@露木誠-b3v
@露木誠-b3v 6 күн бұрын
フロントグリルをブラック塗装するとさらに精悍になるかな?
@Yoshitarou1120
@Yoshitarou1120 5 күн бұрын
パフォダンの位置はメーカーや車種によって色々なんだなぁ そのうち足回りのダンパーインダンパーが派生して、ボディダンパーも二重になったりするのかな
@寛久工藤
@寛久工藤 6 күн бұрын
いつもの無限のナンバー16💖&✌️💫
@あますぎない
@あますぎない 5 күн бұрын
なんか、このデブった感じよくも悪くもBMWの新型X2ぽいw
@たかふみ-p7y
@たかふみ-p7y 4 күн бұрын
なんか、ダメな軽自動車にまで「無限」付けれて..、「無限」ブランドって何なんだ?って思っちゃうよね。 いまや、ありがたみが無いわ。安っぽい。 ただのドレスアップは、Moduloに任せて、ハイパフォーマンスカーのみに無限を使えばいいのに。  他社のモデリスタやオーテックみたいに。
@YSTK-id9dq
@YSTK-id9dq 6 күн бұрын
標準のアルミが重すぎです。 パワーもあと10PS位UPして欲しいです。
@KamenRingo
@KamenRingo 5 күн бұрын
なんとかXだったらやってそうだったけど、マイチェンで静粛性重視だか電動駆動領域の拡大をやってるらしいから、馬力感かトルク感も上がっているかも?
@ナナマツハッピー
@ナナマツハッピー 5 күн бұрын
FF駆動で、走行のフィーリング?? 4WD、1択ですよ。
@ichiro--
@ichiro-- 5 күн бұрын
後付け感が半端ないけど、品のないハリアーやアルヴェルの後付けパーツよりはましか。
@taatakaz
@taatakaz 4 күн бұрын
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