“双田”拆解告诉你谁更皮实耐造！Honda vs Toyota dismantling tells you which is more rigid and durable!

订阅@易车横评 Yiche car test 账号看更多精彩内容哦~在上集节目给大家汇报了丰田威兰达和本田皓影在真实道路条件下10万公里长测的表现，两部车的皮实耐造给我们留下了深刻的印象，耐久性上给了两车“一车传三代、人走车还在”的评价。那在本集节目中，如您所见已经完成了全部拆解工作，究竟拆出了哪些故障之外的新问题呢？汇报正式开始！In the last episode, I reported on the performance of Toyota Wildlander and Honda Breeze Haoying in the True 100K km Long Test under real road conditions. We were deeply impressed by the performance and the durability of the two cars . We gave both cars the evaluation of "one car is passed down to three generations, and the car is still there" in terms or durability. In this episode, as you can see, all the dismantling work has been completed. What new problems other than the breakdown have been revealed? The report officially begins!

[@2ne1goon]

这才是最良心的车媒体，赞

[@yicheoriginal3883]

谢谢您

[@democracyfreedomaredecepti7255]

日本車 皮薄骨脆 奪命車，都一德性🤣😣 也就中國人會 女又 忄生，那麼忠誠的舌忝🤡

[@user-em7sy8gu5o]

@@democracyfreedomaredecepti7255 湾湾又在口嗨咯，真可怜

[@killeryin1631]

@@democracyfreedomaredecepti7255 可悲鲁蛇

[@yzchen6758]

作为曾经的发动机工程师，有一点还是想澄清一下……虽然看起来用料更好等于更良心，比如用三个机油喷嘴比一个更好，但很多时候并不是这样。大体上，车辆的设计原则和指标都是类似的，往往达成同样的耐久性、性能、排放目标时，方案越复杂成本越高，坏的可能性越大。车企在发动机这种地方给你装了更复杂的电子控制系统，大概率是因为技术上不得不这样做。假设 发动机A 没有使用VGT增压器，没有使用缸内直喷，没有VTEC技术，但性能指标跟发动机B差不多，反观发动机B上面一大堆电子控制系统，你猜哪一款发动机更好？ 我并不是说用了这些技术的发动机不好。相反，这些技术都是很厉害的，做的好的并不多。但不能用技术路线来代表一台发动机和另一台发动机哪个更好……虽然小白可能会觉得，技术越复杂越先进。

[@chenyingliu7744]

是啊, 做为一个软件工程师, 实现同样的功能肯定是代码越少, 越简单, 越容易理解, 越容易维护越好.

[@yungchihlin1988]

節目嘛！不這樣說怎麼有看點😂

[@JohnLee-cn5jb]

做这视频花了很多成本，确实非常感谢。必须点赞

[@democracyfreedomaredecepti7255]

日本車 皮薄骨脆 奪命車。。。都一德性🤣😣 也就中國人太 女又 忄生。。。那麼忠誠的舌忝🤡

[@smr6852]

不愧是最優質最專業的車評節目，沒有之一，讚~~

[@victorpang2409]

给力给力，看的很过瘾！大老百姓们就是想要知道这种真实的汽车测试反馈！

[@user-my1xc6hg8w]

非常棒的节目，强烈支持！！！

[@ethanjiang2982]

节目内容实在是太好了！ 看了好几遍 哈哈

[@yicheoriginal3883]

谢谢您的支持！持续关注我们！

[@laguana15279]

非常好的剖析節目, 支持 !

[@vincesoya]

易车做节目就是牛逼👍🏻

[@umai650]

这才叫车评👍

[@jeffpang5234]

太爱了，这才是有意义有品质的节目！

[@dgdt3768]

拆车件都卖掉比整车贵多了😄

[@user-rd7yf9ob7g]

这就是我最喜欢易车的原因，够豪

[@adamhu6418]

必须点赞

[@tctham]

super grateful for the english subtitles.

[@simonlau5014]

应该要加一项：车身框架，用料强度，

[@bassereric]

主动安全方面应该加入主动刹车等等的测试。另外就是气囊方面，两个车差价达到3w，配置上差距很大。

[@hangw8113]

什么时候能拆下马自达

[@thomasgao125]

北京本田A店曝光一下谢谢！

[@shanlilou5318]

终于到理想one啦

[@binwang8529]

前天刚提的RAV4，隔音，异响，和气味的问题在从dealer开回家的路上就已经体现的淋漓尽至了： 异响主要在B柱安全带附近，用手按住就不响； 隔音主要是跟家里的奔驰C级比，奔驰车打开和关上车窗完全是两个世界，但RAV4开不开窗感觉变化不大； 最后就是车内气味确实很重，不知道要多久才能散去。 但RAV4的优点也很明显: 首先四驱系统很强，感觉丰田得到了subaru的真传； 然后就是D-4S双喷射的引擎，气门积碳的问题应该会比其它厂商好点； 再就是8AT的变速箱，对比CVT就不用多说了； 最后就是车架和底盘的用料确实很好，昨天把车升起来想喷点底盘装甲，结果发现没有下手的地方，RAV4的整个底盘都是有塑料护板覆盖的。

[@democracyfreedomaredecepti7255]

日本車 皮薄骨脆 奪命車。。。都一德性🤣😣 也就中國人太 女又 忄生，那麼忠誠的舌忝🤡

[@Jdnicks00]

丰田的隔音确实一般，要不怎么能体现Lexus的优良，但是质量也确实稳定啊，妥善率高，Versa会比Rav4做工更好点。

[@NM-xj7yy]

@@Jdnicks00 有道理，必须要体现出来差距！

[@shaozepan7676]

@@democracyfreedomaredecepti7255 自己去看iihs，同级别丰田基本是top safety pick

[@jo5k123456]

@@democracyfreedomaredecepti7255 我是台灣人 但這跟那裡人沒關係 你純純就是個井底之蛙

[@user-zv9ei6rx2q]

厲害

[@yhli8942]

沙发🛋，好节目，辛苦了

[@jixingbian4911]

日系车的精髓在于用便宜的食材做出来更美味的食品 , 奥迪跑10W公里就要开始担心了

[@user-tz9ym2pg1q]

天哪 太佩服了

[@alexlo7708]

Very cool inside car reporter. I wonder Sandy Munro of the east.

[@user-tx2ih8ub5r]

加油

[@casinzhong]

专业

[@thedinobloxsquad7879]

真良心

[@iamlim5197]

What do you think about Forthing T5 evo ? Is Mitsubishi engine good for that compact SUV if compare to CR-v?

[@albertchui5429]

期待拆荣放，想不到丰田车上都会用铝

[@halleydbdong8040]

支持

[@GXzhang-xw8xk]

上期节目在哪？

[@user-if2gz7fi9r]

易車原創，先讚再看！

[@user-qq4wd7jf6v]

什么铝合金金延展性比钢好？

[@bitbucket5635]

赞👍！

[@danielz8439]

四个字，专业，良心

[@joekidd826]

这对线束评论的有点随便，确实日系对线的要求看上去不那么高，至少接插件也是JAE为主，没一般人想的便宜，只是因为线束成本和设计变更等等各种原因。

[@user-lt3ti7mp9v]

终于看到一个懂线束的。同感，

[@moho-jy2xo]

crv (皓影)的引擎 是早期的1.5t當時原廠技術公報就有講明沒有vtec,只是經調教沒有太大差異,而accord是後來的1.5T有調整過,後來的肯定比較優異

[@mrdarkmax9]

CRV不是皓影吧 皓影不应该是XRV吗? CRV比皓影要大要长

[@moho-jy2xo]

@@mrdarkmax9兩者是雙生車 骨子相同 只有外觀保桿燈具造型不同而已,xrv是hrv雙生

[@zhikang6384]

有没有拆过沃尔沃

[@onlyliveonce3440]

實測拆解

[@chleemike]

這節目可是花重金實測拆車，太猛了，歐美好像也看不到

[@user-id5ml6yj2x]

丰田威兰达，和本田皓影，是不是相当于RAV4和CR-V在国内的特供版本？

[@takano0903]

可以説是特供車，但也不算是特供車。因爲本質是RAV4和CR-V的換皮車，只是因爲要同時授權給一汽豐田和廣汽豐田（廣汽本田和東風本田），不得不改頭換面換湯不換藥弄個新架子。

[@simonsays7688]

防撞梁，覆盖件材质也许真的对安全性没有影响，但却反映了车企的态度。

[@qinpohuang7846]

防撞梁不重要？哪来的逗比

[@simonsays7688]

@@qinpohuang7846 "防撞梁的作用主要用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害。" - 百度百科

[@du-cai-zhe]

@@simonsays7688 国内民科认为防撞梁就是用来120KM时速防撞的

[@charleswu2557]

@@simonsays7688 防撞樑正常的承受力量都在2~3t 好一點的能夠承受10t 你跟我說這對安全性沒有引響?

[@monkeseeaction21987]

提出一个小问题: 本田L15引擎加不加VTEC对于最大扭矩应该是没影响吧... 涡轮机的最大扭矩在1600到2000转这种低转速就能达到，这个时候VTEC应该还没启动吧 望解答

[@yungchihlin1988]

簡單說渦輪增壓提供的空氣量已經足夠的情況下，所以VTEC機構的存在變得沒必要，所以最終還是要看設計

[@feyfey88]

那么可以给丰田燃油清洁剂吗？

[@user-ox2kl1mt9p]

油管推出也太迟了吧，害我要在b站搜索观看！

[@yicheoriginal3883]

中英文版制作周期会长一些哦～下载易车App，全网首发哦❤️

[@taiwantraffic]

關於鋁和鋼的防撞吸能能力，似乎講錯了......

[@dx2002sg]

微兰达是rav4?

[@panzhou2803]

国六了，没有VTEC 少了E？

[@hellorenren3108]

结论就是谁都别买，车内异味一票否决

[@rlei327]

车评届的标杆

[@davidyuen7662]

我愛丰田

[@user-rc9os6jl6b]

汽车界的郭麒麟

[@jaeyounglee8066]

其实现在很多Honda都会写Vtec或者i-Vtec 但其实只要发动机里面有一项是关于vtec的技术 不管是vtc还是什么 他都会写Vtec或者i-Vtec 毕竟已经不是当年爆vtec的时代了

[@dtian7143]

Vitec就是一垃圾，和丰田的vvt没法比

[@hetori9918]

@@dtian7143 很久没看见火星人了，想必35岁+吧

[@jeff0704]

@@dtian7143 Is Vtec,not Vitec OK!

[@user-xm7co3yf2d]

上一部怎么下架了，是不是压力太大了。

[@yicheoriginal3883]

没有下架呀 您在《真十万公里长测》播放列表即可查看哦

[@user-xm7co3yf2d]

@@yicheoriginal3883 我怎么看到两部已删除的视频

[@rickyke6753]

還以爲本田會有驚喜，還是豐田有後發先置的優勢

[@democracyfreedomaredecepti7255]

日本車 皮薄骨脆 奪命車。。。都一德性🤣😣

[@precisiondrive]

铝合金比钢有更好的延展性？这个，我大概是孤陋寡闻了

[@NM-xj7yy]

都说自吸发动机比不上涡轮增压，但真不能小看丰田的自吸！

[@kaiyuanliu1750]

说话太使劲，频率过高，听起来很刺耳很累

[@zhenglongli7176]

丰田大多数车，包括雷克萨斯异味严重

[@ccoh527]

中国最厉害的就是逆向工程技术。

[@SKY-lu6xl]

可是这俩车碰撞测试成绩都不咋地啊

[@saharasahara814]

還沒收到律師函嗎？

[@Sanmarco1308]

世界的丰田，并不是吹的。

[@calvinwatch9651]

買發動機送的車還有什麼好挑剔的。

[@xioliq1212]

最可怕的是豐田整車成本可能比本田還低🤣

[@nsxacura200]

最佳成本战略？

[@democracyfreedomaredecepti7255]

日本車 皮薄骨脆 奪命車。。。都一德性🤣😣 也就中國人太 女又 忄生，那麼忠誠的舌忝🤡

[@jimmywu3457]

总体来说车卖的更多加上大量零部件都是自家企业的子公司生产的

[@wikichen3158]

@@democracyfreedomaredecepti7255 神论。那么全世界主流碰撞测试本田丰田大多数车型都是5星最高评价都是假的咯？本田CRV、丰田RAV4长期是美国国家公路安全部门推荐的最安全车型，日本人都把他们收买了？反观德国泡菜的大众，简直是德国佬无耻的最佳体现，要多垃圾有多垃圾，爆头版帕萨特听过没？直接安全气囊完美避开假人的头，让车主直接爆头。还有一键火化功能，免去车主的丧葬费用。如果两田这么优秀的碰撞成绩都叫皮薄骨脆夺命车，那人类造的车对于你来说就都是垃圾，你应该去其他星系寻找高等级的外星人才行了。 顺便一提，经过媒体测试，本田雅阁的钢板厚度要比奔驰C级的钢板厚度要厚，你怎么看？

[@TFreedomdemocracyW]

你還活在舊時代觀念吧！

[@xiaoboliu4377]

这两款车对应北美什么车型？

[@TheAlexfrom1]

皓影是中国特供，接近的只有crv，威兰达应该就是harrier

[@TheAlexfrom1]

抱歉，查了下威兰达也是特供的，对应就是rav4了

[@xiaoboliu4377]

多谢多谢！不知道有没有类似针对北美市场的拆车节目？

[@gaoleia]

车是要开的 ，所以懂的自然会买本田

[@zyang1719]

10w公里 不懂为什么要拆 也就4-5年车 和新车没差 啥也看不出来

[@user-zz2if8ui1d]

20W应该够了吧？多出的成本你掏，估计他们也愿意。。

[@user-ct5mz7up2q]

10万公里的车一般人都换车了。所以。。

[@mengmarvin9347]

用国产的合资车，对比两个品牌对比公平吗？拿51%股份，决定用料的不是品牌方。请用纯进口对比好吗？

[@zhwilson2437]

本田比豐田性能和质量好太多了。我以前从来不选丰田，只选本田。

[@MYMYMY88227]

肯定丰田

[@userone5151]

什么时候有国产车的长测

[@Davenport1949]

这算是对日系合资扒皮了吧

[@Ghent2007]

我們全用Tesla!

[@nix294]

你没电的时候，别找我们。

[@Tomoyo0827]

现在哪个牌子的车10万公里有大修？一个家庭10万公里差不多5年的量，5年车贷也刚好到期就换车了，所以现在讨论车超过10万的可靠性没有实际意义

[@meimeihan5656]

只买丰田或者凌志

[@aarontse9278]

全世界就豐田懂得做車

[@wensonhsu7519]

Honda真不應該呀，兩岸車評皆差評。日系被自己的財務報表管理搞死了。

[@marin5381]

戴个墨镜怕被人肉么哈哈哈

[@marin5381]

怕被车祸啊哈哈哈

[@user-rq7ll9pf3g]

本田这车都被各种撞成渣了还想着蹭丰田的热度

[@bbwt4]

不懂車的都說豐田好，八代雅歌拿出來比，雷克煞斯都可以砸了，前雙a臂後多連趕可變齒比方向機，這幾樣操控屌打所有豐田車，直逼雙b 本田的好一般人不懂，雅歌跟凱美瑞高速變換車道就知道該買什麼車，豐田多而滾不是叫假的

[@bbwt4]

kzbin.info/www/bejne/Z6i5ZqGohLJrjLM 我喜歡本田的原因，只是本質沒了

[@oht9754]

猜测你拿了丰田回扣了

[@emilwang3824]

本田不要脸。

[@greatsheng]

$$$$$$$.

[@Jdnicks00]

这两个4s真是奸商典范啊，过度保养，又不保证服务质量的。

[@glf8121]

bilibala的，吵！！！！！！！！！

[@user-st1iz7ps7h]

明明就中國技師問題

[@democracyfreedomaredecepti7255]

日本車 皮薄骨脆 奪命車，都一德性🤣😣 也就中國人太 女又 忄生，那麼忠誠的舌忝🤡