【耍帥不爆音 耍酷重低音】消音器

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Күн бұрын

【耍帥不爆音 耍酷重低音】消音器
油門催下去,享受著改裝排氣聲浪,很令人亢奮,車子快不快就另當別論。其實,引擎動力的大小,除了牽扯到汽缸直徑和進氣量之外,如何製造適當的排氣回壓,也是關鍵之一。因此原廠在設計排氣管時,會依需求而有不同的管徑配置,利用複雜的流體力學,達到過濾有害物和消音的效果。
引擎排氣系統,包含排氣歧管、觸媒轉換器、共振器、消音器、尾管等部件。
由於高速氣流的廢氣衝擊,會有音波而產生噪音污染,需要消音器的設計,來符合法規的分貝值,裡面由不同長度的管道組成,利用隔板創造不同的氣室,讓廢氣音波撞擊,藉由反射波發生干涉而互相抵消,音量就變小。相對的阻礙廢氣排放的順暢,限制引擎的動力。
消音器降低發動機的排氣噪聲,並使高溫廢氣能安全有效地排出。消音器為排氣管道的一部分,應保證其排氣暢通、阻力小及足夠強度。由於發動機排氣的溫度很高,消音器要能承受500℃~700℃的高溫,保證在汽車規定的行駛里程內,不損壞、不失去消聲效果。
汽車消音器按結構,大致可分為渦輪式消音器、直通式消音器、格柵式消音器三種。
渦輪式消音器,由長短不一的管和室組成。當聲波進入第一個短管時,只有某些頻率的聲波才能通過網孔,到達第二個短管口,而未通過的聲波,只能在小室中來回反射消失。適當的管和室組合,可以濾掉某些頻率的噪聲,達到消聲目的。
直通式消音器,主要是利用多孔吸聲材料,來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內壁上,構成直通式消音器。當聲波進入直通式消音器時,一部分聲能在多孔材料的孔隙中,摩擦而轉化成熱能耗散掉,使通過消音器的聲波減弱。
格柵式消音器,利用格柵設計,將聲波擾流降噪。當聲波進入消音器中,會先被格柵一分為二,藉由腔壁與格柵的擾流,於格柵相遇時,互相抵消,達到消聲的效果。
汽車消音器發生故障時,會產生放炮的現象。
消音器,因為它特別容易被汽車排氣腐蝕。如果消音器損壞了,汽車就會產生很大的噪音。

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Пікірлер: 2
@moming9275
@moming9275 8 ай бұрын
是嘛 那我就要把它给拆了!!!!
@kelvinhsiung1687
@kelvinhsiung1687 5 ай бұрын
挖開裡面塞0.1mm鋼絲絨,聲音媲美Lamborghini
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