SHULZ WANDERER V 2.0 Самый стильный гравийник года!

Сегодня на обзоре обновлённая версия популярного туристического/гравийного велосипеда от компании shulz. У велосипеда новый дерзкий дизайн, который не оставит никого равнодушным! А цена велосипеда при этом осталась доступной, приятного просмотра!
============================================================
Что внутри:
00:00​​ - Вступление и красоты
00:40 - Начало обзора, о трех необычных велосипедах
01:39 - О Дизайне
02:49​​ - Вес и цена
03:47 - Рама и вилка, антикор, бонки, зазоры
06:00​​ - Колеса
07:04 - Трансмиссия
07:30​​ - Про бар энд шифтеры
09:49 - Руль, вынос, подсидел
11:06​​ - Тормоза
12:20 - Геометрия
10:25 - Колеса
12:27 - Тормоза
13:25​​ - Геометрия
15:21 - Итоги
============================================================
Наш канал с гравийными заездами - t.me/koleso26_tg
============================================================
Где еще найти канал 26 Колесо:
RuTube - rutube.ru/channel/24597630/
Вконтакте - public211975573
============================================================
Ремонтирую свои велосипеды в мастерской kingbike
Моя нарульная сумка - супер рюкзаки
============================================================
Мой основной велосипед - GT GRADE ELITE CRB 2021
• GT GRADE ELITE CRB. Ка...
Фэт-байк - OUTLEAP HERCULES 2021
• OUTLEAP HERCULES. Отли...
Складной велосипед - OUTLEAP ZION
• OUTLEAP ZION. Складная...
============================================================
Мое оборудование:
Основная камера: Sony A 6400
Объектив: Sony 16-50mm f/3.5-5.6 (SELP1650)
Камера В - SONY ZV-1
Микрофон 1: Boya BY-M1
Микрофон 2: Holyland lark 150
Экшн камера: GOPRO 11, GOPRO 8
Штатив: Benro IS05
Стедикам: FEIYU TECH g6 plus
Монопод: ULNZI MT 44
Дрон: Mavic MINI
============================================================
Поддержать канал электронной монетой или переводом:
сбербанк: 4276 5500 6963 2480
============================================================

[@26koleso]

Что внутри: 00:00​​ - Вступление и красоты 00:40 - Начало обзора, о трех необычных велосипедах 01:39 - О Дизайне 02:49​​ - Вес и цена 03:47 - Рама и вилка, антикор, бонки, зазоры 06:00​​ - Колеса 07:04 - Трансмиссия 07:30​​ - Про бар энд шифтеры 09:49 - Руль, вынос, подсидел 11:06​​ - Тормоза 12:20 - Геометрия 10:25 - Колеса 12:27 - Тормоза 13:25​​ - Геометрия

[@energizer380v4]

Когда люди проходят, видят какой то чувак болтает что то про рич, стэк, они на верное думают, что человек болтает на не земном языке НЛО=)

[@26koleso]

@@energizer380v4 бабушкам я заметил нравится про геометрию слушать)

[@energizer380v4]

@@26koleso аха, и наверное вспоминают школу, когда они были молодыми красавицами)))

[@igormayorov3888]

Эх, еще бы оси сквозные... Долго облизывался, но...

[@26koleso]

@@igormayorov3888 эх, оси ((

[@BigIvanMaior]

Спасибо за обзор , думаю брать

[@26koleso]

+)

[@vrms4096]

крутой обзор, даже не прокатился. Классно тросик еще из манетки вылетает, очень удобно)

[@26koleso]

Крутой комментарий! Даже не подумал и сразу написал.

[@user-ci3jr1vf2u]

В моё время за счастье было иметь Аист, Десну или Турист. С великов не слезали. Тюниговали из того, что было. В Десну ставили вилку от взрослого и багажник от взрослого. Трещётку от банки из под майонеза и ночью с динамо по пересечённой местности. Наши велики были супер универсальные. Можно было в четвером на одном ехать, перевозить на раме мешок с картошкой. Велики былы не убиваемые и всё ремонтировалось на коленке. А сейчас великов просто тьма. Все разные. Куча запчастей которые постоянно выходят из строя. Те кто продают велосипеды в разы больше получают за их ремонт. А как мне КАМу хотелось с мягким сидением)) Эх детство)) А на взрослых под рамой как крутилось))

[@26koleso]

Спасибо за воспоминания!

[@pipertoniy]

Великолепный вел за эту цену! Видно, что создан энтузиастами.

[@superrukzakiru]

Спасибо, подробный качественный обзор. Умеют же делать в Санкт Петербурге!

[@Goraks]

Делают в Китае, в Питере только дизайн придумывают

[@superrukzakiru]

@@Goraks современная модель экономики видимо диктует условия. Жаль. Но в целом китайцев если контролировать, то наверное сделаю лучше наших, философия другая.

[@maxgagarin8218]

Айфон тоже не в америке клепают. Главное соотношение и позиция относительно конкурентов.

[@user-ex5xu5he2d]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста Ltwoo grt 12 1х12 можно поставить на этот велосипед?

[@aloneonthetrail]

не в защиту барендов (они действительно не самый удобный вариант переключения, возможно даже самый не удобный), но чтобы ими воспользоваться не нужно убирать руку с руля - достаточно сместить руку на край руля и переключать передачи нижней частью кисти и мизинцем/безымянным пальцем. Со временем привыкаешь и пользуешься не задумываясь. Но всё равно, как по мне, вещь эта неплохо годится только для дальнобойного грузового туризма, где не всегда есть необходимость часто переключаться. Для города и дорог где нужно много маневрировать и резко менять темп езды барэнды годятся разве что от желания усложнить себе жизнь)

[@26koleso]

да, согласен. для туризма очень подходящая вещь

[@WolfzPain]

для "классической" перекидки наверное да, но в паре с планетаркой shimano на 8-11 скоростей просто пушка. Одним движением можно переключать с любой на любую скорость. Хотя, если руль прямой и планетарка, то можно использовать грипшифт переключатель и получить тот же эффект.

[@romankravchenko4958]

Согласен что баренды не самый удачный вариант. Но они чётко вписываются в общую философию (бюджет, комфорт, универсальность, простота) этого велосипеда. И упрекнуть в этом конструктора нельзя. Сбалансированный байк. Спасибо за приятный обзор.

[@WolfzPain]

Кстати, можно купить руль surly corner bar и использовать MTB манетку и тормозные ручки и при этом иметь геометрию барана (правда гревельного)

[@user-zb1cc3ie7v]

да все удобно.....привыкаешь моментально

[@user-rr4qx2ii4g]

Привет! С удовольствием смотрю твой канал! Нравится формат в котором приподносишь информацию, ненавязчиво и в то же время заставляет задуматься над тем что говоришь! Нет плохих или ороших велосипедов, есть отношение самого владельца! Кому то нравится велосипед за 150 т. А кто то счастлив катаясь на аисте! И он полностью покрывает его потребности!

[@26koleso]

Спасибо за отзыв! Да, верно подмечено про велосипеды, одно из первых видео на канале было про сто километров на Каме. Этим я хотел показать, что на любом велосипеде можно прекрасно провести время, главное отношение)

[@artgonch]

А можно ли на этот велосипед установить тормоза V -Break?

[@user-nv3ji8wo7c]

Приятный велик, хороший обзор.

[@26koleso]

Спасибо!

[@user-mh7mc4dl8p]

Тоже приобрел WANDERER пришёл 15 октября. И нтересная машинка. Всё как Вы рассказываете, так оно и есть.

[@26koleso]

сколько уже проехали, как первые впечатления? резину еще не меняли?

[@hobo_biker]

4:30 салюты вообще вечные, там трубы толстенные и прокрашены изнутри. Я свой оживил, поставил крылья, промы в каретку, и катаю на нем в слякоть и грязь, когда жалко другие велосипеды.

[@26koleso]

Есть такое)

[@user-or3ms5qi2z]

если покрышки 28мм поставлю, сильно кареточный узел просядет?

[@26koleso]

Не сильно

[@antoniovelo]

Подскажите. Диски готовы под безкамерную установку

[@26koleso]

Да, производитель говорит

[@chapay3434]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, рама размера L на рост 173 не сильно будет велика?

[@26koleso]

Я бы не советовал, вам М нужно и даже S можно

[@chapay3434]

@@26koleso Спасибо, за ответ! Хорошего дня вам!

[@26koleso]

@@chapay3434 )

[@gauhartas5]

Мне очень понравился дизайн, в европе очень распространен такой аля ретро стиль велов среди фиксеров, без лишних наворотов, скорее наоборот под старину. Очень приятный городской вел, душевный) Он явно не про агрессивный спорт, под который его воспринимают читая " это же гревел"

[@26koleso]

да, соглашусь)

[@romanguskov3038]

Здравствуйте! Сегодня заказал себе такой, подскажите стоит ли с нуля начинать пользоваться восковой смазкой?

[@26koleso]

добрый день! Поздравляю с покупкой! Что такое восковая смазка - вы имеете ввиду парафиновые смазки?

[@romanguskov3038]

@@26koleso да, парафиновая.

[@26koleso]

@@romanguskov3038 да, было бы здорово, но нужно будет систему обезжирить сначала от заводской смазки

[@chakovskiy]

Спасибо за интересный обзор! Велосипед действительно очень стильный и красивый! Когда выбирал летом себе велосипед смотрел Ваш обзор, спорный вариант переключения передач только, но это как кому нравится. Седло в стоке сразу более менее хорошее. Живу в глубинке, Красноярск вроде и не деревня-миллионник, ( про миллионник, тут всех вместе переписали и бомжей и студентов и кошек бродячих и собак и получился миллион) но и ничего нет, велик тут трудно выбрать, особенно шоссейник, тут только Триал спорт и Спорт мастер, одно время был Декатлон, только в них можно все потрогать и посмотреть, больше негде. Этот велосипед схож с беззеркалкой Никон в ретро стиле Nikon Z fc, мне кажется что они похожи. И по стилю подходят.

[@26koleso]

Спасибо за отзыв! Надеюсь будет радовать, сравнение с фотоаппаратом уместное

[@sergeyminakov6259]

АЛЮМИНЬ! Алюминь, Карл!

[@antoniovelo]

Колёса подходят под безкамерку? Если соответствии резину взять

[@26koleso]

Не уверен, напишите в Шульц - они точно скажут

[@antoniovelo]

@@26koleso продавцы точно даже не пончли о чём я им

[@antoniovelo]

@@26koleso только что зделал предзаказ. Хотел еще с того года. Но всё лето на strida sx по 50 км на работу покатал, по Москве

[@26koleso]

@@antoniovelo стрида кайф! Такая мобильная, хоть в карман положи и езжай куда хочешь:)

[@Roman-xf4ns]

I haz question, так сказать. На 5:17 видно что заднее колесо стоит немного не по центру между перьями. На моём wanderer 2021 после 130 км то же самое! И между прочим переднее колесо - тоже. Вопрос - это норма? И если нет, то как лечить?

[@26koleso]

дропауты кривые или втулка ушаталась? а люфт есть?

[@Roman-xf4ns]

@@26koleso дропауты не знаю как проверить, а втулки норм, не люфтят. А так вообще можно ездить или разложусь где-нибудь?

[@26koleso]

@@Roman-xf4ns ну дропы там вообще крепкие, если дело не во втулках, то по идее все нормально, но лучше мастеру показать

[@Roman-xf4ns]

@@26koleso там разница между левым и правым просветом 2 мм по верхним перьям. Почитал интернет - не смертельно, но внутренний перфекционист негодует)

[@26koleso]

согласен, внутренний перфекционист это важно!

[@sergeyglech]

Спасибо за обзор! Действительно удачный велосипед в плане дизайна, функциональности, качества и цены! Однако, рассматриваю к покупке Мерида Кроссвей 100. Стоит чуток дороже - 54 т.р., весит тоже чуток больше - 13,5 кг по инфе от производителя, а по факту, наверное, выйдет чуть больше 14 кг, зато при этом значительно лучше оборудка: гидравлика шимано мт200, перекл - аливио, сама трансмиссия мтб на 3 звезды спереди (любые горки с грузом возьмет) с широчайшим диапозоном и, главное, короткоходная амовилка с блокировкой (по любым буеракам с отличие от гревела)! Сами колеса 28-е с возможностью установки более широких покр до 700-50с. По-моему значительно лучше! Что скажите? Что вы вообще думаете о гибридах? Может сделаете обзор на такой велосипед!?

[@spacecowboymetrogirl]

Я обожаю гибридные велосипеды - они вообще огонь. Сам купил Marin Muirwoods. Особенно если руль поставить поудобнее, чем палка, хотя бы эргогрипсы с микро-рогами, то и с комфортом проблем не будет.

[@26koleso]

гибриды это интересные велосипеды, у меня долгое время был автор стратос с амо вилкой. для себя вижу как преимущество так и недостаток это конечно руль палка, на который можно ОЧЕНЬ недорого вставить почти любой мтб переклюк и любые крутые тормоза. Но палка это также значительно ограничение по удобству хватов и управления. Кроссвей клевый велик, берите, покатайтесь, посмотрите что за зверь, если уж совсем не зайдет (что вряд ли) то на авито вас ждут)))

[@26koleso]

чем палка))) вот я тоже в поиске руля более удобного чем палка, но с сохранением всех палочных плюшек

[@sergeyglech]

@@26koleso спасибо за ответ!

[@sergeyglech]

@@26koleso мне кажется руль баран решает, если вы каждый день 50 и более км наваливаете, а если 3-4 раза в неделю максимум 20-30 км, то палка не напрягает! Раз в неделю можно и соточку раздать, все равно норм будет! Кстати, можно ещё и рожки поставить, плюс один хват!

[@user-qj7ig5yt9o]

Привет. Вы как опытный пользователь рулей баранов, что скажете, по поводу замены на shulz wanderer штатного руля с разворотом, на баран компакт без разворота (типа как устанавливают на трибан 500 эндуранс). Мне не очень нравиться такой большой разворот.

[@26koleso]

Я любитель узких рулей и без разворотов всяких, эта тема актуальна для туризма и прямо сильного бездорожья, и есть рули с очень сильным разворотом и неглубокими дропами. Если вам нравится узкий руль, то вообще без вопросов установите, многим вообще фиолетово на руль, ездят с каким велик достался и все)

[@user-qj7ig5yt9o]

@@26koleso так то да. Но мне кажется смысл барана, чтобы ине парусить.

[@26koleso]

@@user-qj7ig5yt9o в том числе, попробуйте, 420 для начала без разворота хватит

[@Pashasbikes]

Спасибо. :-*

[@26koleso]

Вам спасибо за вельчики!

[@Pashasbikes]

@@26koleso 🙏🏻

[@pastavic]

Странный момент с тем, что производитель не рекомендует ставить колеса 27,5", из-за "заметного уменьшения клиренса". Разница в радиусе колес между 27,5*2,2 и 700С42, не более 5 мм.

[@26koleso]

Вы замеры делали у себя?

[@Stanislav_Ivanov_]

На какой рост брали? Как вам размер рамы?

[@26koleso]

Привет! Брал М, мой рост 182

[@Stanislav_Ivanov_]

@@26koleso С таким ростом может лучше взять L? Всё таки сами же сказали что короткий Рич у велосипеда

[@user-xb6ci2tr3l]

Напишите пожалуйста какой ку фактор этого велосипеда ?

[@26koleso]

Позвоните лучше в магазин официальный, так будет правильнее и точнее

[@Sergunyaa1]

Ребят, если пограничный рост 173 см у меня, какую раму приобрести чтобы угадать? Примерить не могу, т.к. не Питерский)

[@26koleso]

напишите в Шульц, они их уже сто миллионов продали, точно вам подскажут

[@Sergunyaa1]

@@26koleso спасибо

[@vladzubkov4604]

Интересно вы рассказываете про всё, что на обзоре. Позитивно. А кроме гравийников ещё какими видами спорта увлекаетесь?

[@26koleso]

Спасибо! Шоссейный люблю, да и мтб тоже, только нормального велосипеда нет)))

[@vladzubkov4604]

@@26koleso А канал развиваете с целью монетезировать в будущем или просто фан в дополнение к основной работе?

[@vladzubkov4604]

@@26koleso Что есть нормальный велосипед по вашему?

[@26koleso]

@@vladzubkov4604 и то и другое

[@26koleso]

@@vladzubkov4604 нормального мтб, имею ввиду, с вилкой, чтобы прыгал и т.д.

[@user-fi2xg9lu8q]

Не совсем понимаю. Почему, для покрышки 700с*55 достаточно зазоров, а 27,5 не больше 2.0. Обычно, резина 27,5 всегда ставиться шире, чем 700с???

[@26koleso]

из-за клиренса в нижней части будет вел сильно приседать, там же геометрия расчитана на 700 колеса

[@darkringfire]

вопрос с колесами на этом веле довольно мутный. в описании готового велосипеда написано максимум 700*55, а в описании фреймсета 700*50. у вас есть возможность замерить зазоры на какой-то конкретной резине, например 42? радиальный и боковой зазоры на вилке, на обоих задних перьях и зазор до рулевой трубы

[@26koleso]

@@darkringfire какой-то конкретной резины не существует к сожалению. все дело в том, что ставят резину на разные обода, по преимуществу шоссейные, с узкой внутренней шириной, от этого установленная резина значительно уже чем на тех же мтб ободах. так что в каждом конкретном случае будет плюс/минус расхождение (иногда очень приличное) из-за обода

[@darkringfire]

@@26koleso вот именно об этом я и говорю, все пишут, что зависит от резины, от обода, от чего угодно. но никто не приводит простые числа: фактическая ширина резины, зазоры. на моём веле ширина резины 54мм, радиальный зазор 26мм, боковой 16мм. не примите на свой счёт, я ничего не требую и полностью понимаю, что вам может быть некогда, неудобно или просто не хочется.

[@26koleso]

@@darkringfire у меня нет этого велосипеда, он на обзор брался, если для вас это вопрос жизни и смерти, то я в течении двух недель буду в магазине шульц и померяю вам точно линейкой, но еще раз хочу вам уточнить, что "фактической ширины резины" как вы пишите, ее не существует, все зависит от обода на который ее установить, а вот реально померить зазоры это уже более точная информация. "от чего угодно" как вы пишите тоже не зависит конечно, есть только три параметра - фактическая ширина зазоров, фактическая ширина резины и ширина обода. вот резина и зазоры они всегда одинаковые остаются а обода у ВСЕХ ВСЕГДА разные. поэтому я так подробно вам об этом пишу, потому что никто не знает как данная резина сядет на ваш обод и какую по итогу она примет фактическую ширину. надеюсь понятно донес мысль.

[@user-fz7zw7yc1e]

А может кто-нибудь подсказать систему Sora или Clarris сюда можно установить? Порой задумываюсь о покупки рамы. Но пугает то, что на сайте написано, что "Кареточная труба: 68 мм, не подходит для установки шоссейных систем с низким Q-фактором." А так думал о нем, но купил бу шоссейник на клещах и пока радуюсь. Но возможно это следующий вел))

[@26koleso]

нужно Пашу звать сюда, он точно скажет

[@jaropolk5827]

Все правильно написано, система примерно с q фактором меньше 175 сюда не влезет, Sora или Clarris - мимо.

[@mayday4523]

Думаю можно, шоссейных систем с низким фактором не так уж и много, каретки идут с разной длинной вала, можно подобрать. Загуглить чего они поставили и сравнить. Что касается тормозов на шоссейном велосипеде, который по сути начинается с колёс, которые будут в гармонии с определенной рамой. То хорошие клещи обладают более плавной модуляцией. До которой дисковыми тормозам ещё курить и курить. На мокром покрытии когда в покрышках 100-120 психов это имеет главное значение, проблем полностью блокировать колесо нет, любыми тормозами) Именно по этому многие профессиональные гонщики продолжают использовать их,не говоря уже про вес. Некоторые говорят что даже если колеса под клещи исчезнут в топе совсем, они будут собирать их сами, несмотря ни на что. Но это шоссе, просто космос в сравнении, сюда диски лучше будут, его ничего не испортит.

[@jaropolk5827]

@@mayday4523 увеличивая длину вала - ты, ВНЕЗАПНО, увеличиваешь q фактор :D и, естественно, увеличив q фактор до нужных 175, система встанет

[@mayday4523]

@@jaropolk5827 В шоссейных системах таких нет, это уже конский, МТБшный фактор, нужны ноги колесом) ВНЕЗАПНО, да.)

[@daniq]

А крылья в комплекте были?

[@26koleso]

крылья это доп почти всегда, тем более тут, нужно думать какие поставить чтобы красоту не испортить)

[@daniq]

@@26koleso Да уж, с одной стороны верное решение производителя, но с другой как найти под него такие крылья чтоб смотрелись в едином стиле? А так велик шикарен. Большое спасибо за обзоры, очень детально и ни чего лишнего. Бойз донт край очень понравился. Прям очень!

[@26koleso]

@@daniq спасибо за отзыв, действительно я сейчас понял, что с крыльями придется побегать-поискать чтобы красоту сохранить

[@HeKpoHoMuKoH]

@@daniq SKS Bluemels 53 есть не только чёрные, а тоже серебристого цвета.

[@ilya_kha]

@@HeKpoHoMuKoH именно серебристые себе поставил

[@Ginbike]

Дизайн бомбический) Сделал предзаказ на BDC но то и дело всплывает мысль купить wanderer, соблазнительно выглядит))

[@26koleso]

если жена из дома не выгонит за два вела, то почему бы нет)))

[@maxgagarin8218]

А чо такое бдц?

[@26koleso]

@@maxgagarin8218бойз донт край сокращенно

[@maxgagarin8218]

@@26koleso это вел с характером. Уважуха.

[@user-mi2rv9bu1h]

Ну и как вел этот❓🙂

[@user-dg2uk4kw4f]

А сколько кмч на нём можно втопить по асфальту?

[@26koleso]

без ветра 40 легко если давление повыше сделать

[@user-dg2uk4kw4f]

@@26koleso спасиб. надо брать))

[@Osetyn]

Смотря как будите вкручивать. Я на круизере разгонялся 51 км но не долго)

[@life3405]

Красивый вел и цена норм

[@26koleso]

Сейчас цену зафиксировали

[@vnmyagkov]

Похож на старые советские спортивные велики ). Тонкий, изящный, стильный. Красивый.

[@26koleso]

Да, что-то есть такое, спасибо!

[@Ivan_S93]

@@26koleso Стоит его за 57к покупать щас???

[@26koleso]

@@Ivan_S93 его же нет в наличии?, предзаказ только

[@Ivan_S93]

@@26koleso Есть

[@Ivan_S93]

@@26koleso На озоне

[@velo6653]

А какой у вас рост? Как я понял велосипед в размере М.

[@26koleso]

182/да, М

[@velo6653]

@@26koleso Просто сейчас отличная цена на этот велосипед, думаю прикупить себе М-ку рост 180.

[@26koleso]

@@velo6653 да, цена 40!, на рост 180 - М будет нормально, Ль не нужно, он большой

[@velo6653]

@@26kolesoПонял, спасибо буду брать!

[@MrOweo]

Очень клевый вел, спасибо его создателю и директору Шульца конечно. Проехал уже 7к на версии 20 года, барэнды - топ. Понравилось, как это было сформулировано в видео - манетки для вдумчивого переключения, не для импульсивных кнопконажимателей. Как человек часто переключающийся - не атлант и не любитель напрягать колени, считаю, что необходимость частоты и быстроты нажимания на кнопки (переключения) сильно преувеличена - имхо. С одной стороны каждый может выбрать то, что ему удобно и подходит, а с другой - жертв маркетинга и нездоровой субъективности, увы, полно. Катайтесь вживую, как сказал Дмитрий с канала велокультура, и поменьше катайтесь в интернете.

[@26koleso]

Спасибо за отзыв! Хоть кто-то согласился с моей догадкой (хоть я и не имею данного велосипеда, но сразу понял, что принцип брэндов именно в спокойном переключении). Очень много негатива по поводу этих переключателей, скорее всего со стороны людей, кто просто хочет написать не подумав лишь бы отметиться в комментариях.

[@MrOweo]

@@26koleso да, хейт, как правило, идет от людей, которые даже не пользовались и это смешно. Очень много теоретиков и диванных воинов в рунете, увы.

[@26koleso]

@@MrOweo )))

[@MrOweo]

@Alex Alex мем есть, а ситуация ровно противоположная - зачастую, несут полную херь хейтеры барэндшифтеров.

[@user-vp9kt7yr2b]

Кароче, ребята это туристический велосипед. Вкручивать на нем можно, но тяжело. Вилка 1.2-1.3 кг, щас точно не помню, взвешивал давно, это много. Длина задних перьев 440. Это тоже много. После шоссейника с 405 мм чувствуешь как теряешь в жесткости на этом фреймсете. Поэтому этот лисапед для туризма самое то. Кстати я ставил на каретку шоссейную систему 53/39 провил онсе под квадрат при длине вала 113.5 мм. Подходит впритык

[@26koleso]

Благодарю за отзыв!

[@user-mi2rv9bu1h]

Если рост 193 на сколько Рама подойдёт ?

[@26koleso]

L

[@user-mi2rv9bu1h]

@@26koleso на Озоне пишут что размер рамы для такого роста 21.

[@Sigezmund77]

А где это можно шульца ванд. за 48 купить?

[@26koleso]

Сейчас распродажа - за 40 можно купить

[@26koleso]

На оф сайте

[@Sigezmund77]

@@26koleso Я был прекрасно удивлен... А то что до весны он стоит всего 40, меня вообще обрадовало. Одно плохо, у нас негде его посмотреть и примерить к себе. Брать в слепую как то боязно. Только инфа из интернета.

[@26koleso]

@@Sigezmund77 ну, со многими вещами так, не попробовать, только по отзывам

[@Heldeofol]

На али пистолеты стоят около 4 тысяч рублей. Есть и дешевле но микрошифт стоят 4-5 тысяч. Странно что их не поставили

[@26koleso]

мы не производители, всех расчетов не знаем

[@Heldeofol]

@@26koleso Согласен. Но пусть этот комментарий будет подсказкой тому кто купит и, может, сам и поставит пистолеты

[@26koleso]

@@Heldeofol )))

[@yb8425]

@@Heldeofol он тогда и раму карбоновую купит на Али и все остальное)

[@mezetkoTV]

@@yb8425 я так и сделал, вышло 70к

[@sanchelliosfilms5019]

Про бар-энды Дима явно придумывал чего хорошего сказать))) Неудобная система, кто-бы что ни говорил.

[@26koleso]

Ко всему привыкают, про цену велика не стоит забывать

[@sanchelliosfilms5019]

@@26koleso Верно. Просто, вот, барэнды это уже легендарный холивар. Но! Шульц, в любом случае - большие молодцы.

[@26koleso]

@@sanchelliosfilms5019 этого не отнять)

[@starleyvv7363]

переклюки напомнили манетки 98го года....кругляшки с рычажком на руле болтались...

[@26koleso]

)) было дело

[@Osetyn]

Автор наверное не знал что Шульц так же российский бренд. Санкт Петербург

[@Temkys]

Большой минус таких переключателей то, что в барэнд зеркало заднего вида не поставить. Это очень актуально для туринга

[@26koleso]

Да, есть такое

[@chapay3434]

Кручу только головой, никаких зеркал. Ни одно зеркало не покажет, какое расстояние до автомобиля.

[@cheftielov]

Что за обода на велосипеде?

[@26koleso]

двойные алюминь полированый, бренд неизвестен мне

[@cheftielov]

@@26koleso понял. Спасибо.

[@user-yp2ii6kb7p]

Очень красивый вельчик, я себе взял Shulz Roadkiller т.к. счёл его наиболее удобным, кстати вывел новый подкаст велосипедов это "дачный" 70% грунты-коряги, 30% асфальта 😁 2-5 дневный поход на них мотануть как нефиХ делать. По моему очень вкусТное соотношение цены и качества 👍

[@26koleso]

О! Roadkiller интересный вельчик , простой и недорогой

[@S_H_A_N_S]

Тоже присматриваюсь к этому велосипеду, вот только думаю какую версию взять с дисковыми тормозами или вибрэйками

[@26koleso]

@@S_H_A_N_S вибрейки проще в обслуживании но чувствительны к восьмеркам и ровноте обода. так что наверное дисковые в этом плане лучше

[@user-yp2ii6kb7p]

@@S_H_A_N_S когда покупаешь этот вел нужно помнить, что мы выбираем раму, а всё что там навешано это тупо бонусом идёт я свой Shulz Roadkiller купил за 25 тыров эт очень интересная цена сейчас по тюхоньку апгрейдывать буду. Бери с дисковыми тормозами Я вообще на планетарке взял хотел попробовать что-то новенькое 😁 теперь боюсь что на простой переклюк не сяду

[@hobo_biker]

Сколько он весит, килограммов 20?

[@akakitarantulov]

Неужели правда, что на WANDERER становиться покрышка 29х2,2?

[@26koleso]

Вперёд точно войдёт, назад смотря какой обод

[@maxgagarin8218]

Давно уже все поняли, оптимальнее Шульца или трибана велика нет. В семье 3 шульца. Наши ребята молодцы.

[@26koleso]

Три! Это каких?

[@user-nn8pl7eq4o]

Классный велик только тяжёлый.

[@26koleso]

сталь... стандартный вес для такого материала

[@user-nn8pl7eq4o]

@@26koleso кона легче, но денех нету на нее)

[@26koleso]

@@user-nn8pl7eq4o коны очень бодро стоят

[@sanchelliosfilms5019]

Сталь. Зато дёшево и надолго.

[@user-nt4xm1ok3e]

Тяжёлый не тяжёлый.Вечный спор. Для тур и багажников,( лёгкий считай тонкие трубы) тоже не камильфо.

[@igooner78_60]

Дружище, ты вроде всегда говорил, что рули с флейром тебе не нравятся! А тут что вдруг?

[@26koleso]

Велик не спортивный, на нем не за рекордами ездить, руль с флером в туристическом режиме поудобнее будет. А мне они и не нравятся, все так

[@AlexeyBalkansky]

Ретро велосипеды при прочих равных весили на 1-2 кг легче. И производились не в Китае к тому же. Такая вот печалька наших дней.

[@26koleso]

ну вы про шоссики говорите, это все же помассивнее модель

[@user-fx2le6cy9r]

Резина 55миллиметров это 2,2 дюйма, ты что-то перепутал.

[@oleglem3173]

Я бы назвал это стиль неоклассикой Классический подход в современном исполнении

[@26koleso]

можно и так)

[@aleksandrbodrov9552]

Я привык уже .У меня 470

[@26koleso]

да, ко всему привыкаешь

[@user-tt5gs3lq2q]

Так 55мм это и есть два дюйма с небольшим вроде

[@26koleso]

Да, примерно так

[@AndreiUlitin]

похож на ретроЧемпион шоссер

[@26koleso]

Есть такое)

[@osksar5762]

Уххх, а сейчас он стоит 40К

[@26koleso]

ага, распродажа, надо брать)

[@KKotaushi]

красив, только сдаётся мне, слово шульц должно быть написано как Schulz, то есть буковку С пропустили производители безграмотные. как и Stels - там вообще куча ошибок в одном слове. вот из-за таких мелочей неохота брать подобные бренды. когда я увидел надпись Shulz на раме, я сразу понял, что это что-то нашенское...

[@26koleso]

Спасибо!

[@Vovantro]

Ретро стиль это не ретро велосипед, не путайте. 🙂

[@veiledozark]

Как вы все утомили ныть про баренды. Езжу на фрикционных барендах (неиндексных) Dia Compe - вообще супер, гемора с настройкой ноль, удобно, переключение через всю кассету за одно движение, т.е. заранее вообще не надо ничего включать, если горка бахнул с третьей звезды на восьмую за секунду

[@26koleso]

какой велосипед?

[@veiledozark]

@@26koleso кастом из трибана, сам собирал

[@26koleso]

@@veiledozark кастом типа шоссера или типа гравийника? на базе какой рамы?

[@veiledozark]

@@26koleso рама triban rc100, эндуранс шоссер по геометрии, ну и по получившемуся сетапу тоже

[@antoniovelo]

Как ни странно. Но одним из преимуществ перед покупкой,были баренндшифтеры. Ни как у всех. А я люблю когда ни как у всех. А ещё лишний раз тыркать не будешь

[@26koleso]

Ну и как сейчас по прошествии времени он?

[@antoniovelo]

@@26koleso я не знаю ещё. Купил пр предзаказу. Жду в марте. Ну я тестил в магазине. Мне понравился. Ещё лон ранжер тоже джипик такой нормальный

[@26koleso]

@@antoniovelo а, ясно, ну значит должно быть все огонь)

[@silenttrips]

Все неплохо, но баренды....сразу нет

[@26koleso]

(((

[@maxgagarin8218]

Да. Это спорная тема. Надо попробвать.

[@user-ts9zx9tz8b]

Форвард за 40, с норм переклюками

[@26koleso]

это который импульс х?

[@user-ts9zx9tz8b]

@@26koleso да, у товарища с работы такой.

[@26koleso]

Будет скоро обзор на канале

[@yb8425]

@@26koleso ждем)

[@user-kl1yh5my7c]

форвард алюминевый . а тут нужен хромоль.

[@serg8092]

Баренды в сегодняшний день это как кпп от краза в мерседес gt55

[@26koleso]

Надёжность. И цена маленькая

[@serg8092]

@@26koleso не всегда цена решает. Как говорится кроилово приводит к поподалову. Всё ж не в каменном веке живём, хочется и комфорта

[@26koleso]

@@serg8092 ну щульц неплохо продается и с этими барендами. Как они это смогли - тут вопрос не ко мне)

[@serg8092]

@@26koleso эио понятно. Большинство в принципе покупают на пробу, а потом поняв берут подороже. Или меняют навеску, оставив раму

[@AnastasRUF]

Всё таки неплохо было бы, перед тем, как рассуждать о геометрии и ставить диагнозы, посмотреть на эту самую геометрию и сравнить несколько разных велосипедов. Ну так, поинтересоваться, например сравнить свой циклокросс с Роув или Роув с Сайлекс.

[@26koleso]

все-таки неплохо было бы, перед тем, как писать комментарий, подумать, а потом посмотреть на геометрию велосипеда с обзора, а потом еще раз подумать и уже потом написать содержательный комментарий

[@AnastasRUF]

@@26koleso и что вам мешает это сделать? Не знаете адрес сайта?

[@26koleso]

@@AnastasRUF я знаю и адрес того сайта и всех других сайтов с велосипедами на которые делал обзоры. для тех, кто не смотрел это видео (для вас, например) в куске про геометрию есть специально скриншоты с сайта, на которых я выделяю параметры, о которых рассказываю. ну а писать такой высокомерный комментарий, смысл которого - "автор он не шарит, а вот я-то шарю" много усилий не нужно. конечно я вам запретить не могу пока оскорблений нет, но как практика показывает до этого очень быстро доходит когда такое начало общения положено.

[@AnastasRUF]

@@26koleso высокомерие это когда вешают клеймо «глупый комментарий» на конструктивную критику. Я всего лишь заметил вам, что гео Коны Роув никак не находится посередине между 4корнерс и Сайлекс, она гораздо ближе к Чекпоинту напримр. Корнерс и Сайлекс оба с мтб подобной гео, с задраным рулевым стаканом. Но вы наверняка умный, а я дурак и пишу глупые комментарии, вместо хвалебных. Если вам так удобней, несогласным или делающим замечания, вешать ярлыки, пожалуйста, ваш канал.

[@26koleso]

@@AnastasRUF Обижашки тут не нужно включать, дураком вы себя сами назвали, я до такого никогда не опущусь. Вы "не заметили", а именно высокомерно бросили слово "поинтересоваться", "посмотреть ту самую геометрию", что означает, то, что я перед обзором ничего не открывал и просто из головы что-то рассказываю. Ну и раз уж у нас дуэль с такого уровня специалистами, то я провел за вас несложную техническую работу, а вам теперь предлагаю провести несложную умственную работу и впредь не писать высокомерных и не соответствующих действительности комментариев. Вперед!: Угол рулевой: Silex 600 (71) Kona Rove (71.5) Four Corners (71.5) Trek Checkpoint (72.2) Провис каретки: Silex 600 (75) Kona Rove (70) Four Corners (72) Trek Checkpoint (74) Колесная база: Silex 600 (106) Kona Rove (105.4) Four Corners (108.1) Trek Checkpoint (105.8) Перья: Silex 600 (430) Kona Rove (435) Four Corners (450) Trek Checkpoint (435) Рич: Silex 600 (400) Kona Rove (392) Four Corners (403) Trek Checkpoint (407) Стэк: Silex 600 625) Kona Rove (607) Four Corners (617) Trek Checkpoint (609) Стэндовер: Silex 600 (772) Kona Rove (815) Four Corners (744) Trek Checkpoint (829) ТТ верхняя труба :Silex 600 (579) Kona Rove (578) Four Corners (586) Trek Checkpoint (597)

[@artembasenko2762]

Все это фигня. Я вчера получил раму и угадайте с первого раза!!! На ней нет номера рамы! Листочек с печать благодарностью о покупки! Где номер рамы??? Нет не так... Где номер рамы на раме?! Это просто беда.

[@26koleso]

Может это юбилейный, миллионный?)

[@artembasenko2762]

@@26koleso Ага, так и скажу ГИБДД - А это юбилейная рама!

[@artembasenko2762]

@@26koleso Да, если на всех Шульцах нет номера рамы. Как ездить далеко? Да и по России ездить без номера рамы опасно. Как быть?

[@26koleso]

@@artembasenko2762 связаться с шульцом нужно обязательно!

[@antonsuhov]

Опять эти кривые переключатели. С ними со светофора не стартануть, переключив 4 передачи за 5 секунд, как на пистолетах.

[@26koleso]

инфа сотка)

[@daniyarkokabayev8453]

Это ретро, блджад. Самое обычное классическое ретро

[@26koleso]

)))

[@yaalexey1978]

Не понимаю восторгов по этому велику. Обычный, стальной, тяжёлый.

[@26koleso]

я тоже не понимаю, нет восторгов, красивый недорогой велик, об этом в обзоре и сказано.

[@starleyvv7363]

чем то напомнило Pride.... тоже завалили рынок,а потом...раз....и сдох!

[@26koleso]

а что прайд умер?

[@nikolaib.9751]

@@26koleso Ну сейчас уже точно умер.

[@user-uc5wh5zo9d]

не анодированые обода, хм. все замутнеют…однако

[@26koleso]

Надо проверить через время...

[@user-jg7dd8ye4w]

Если переключатели работают примерно так, как на советских шоссейниках, то я точно не любитель таких велосипедов.

[@26koleso]

))) они не фрикционные)

[@MrOweo]

@@26koleso у данных манеток два режима - могут работать как в индексном режиме, так и фрикционном

[@cyberpunkfpv3032]

Обзор проплачен расходимся :D

[@26koleso]

)

[@SquatMax]

Рама хромоль а не алюминий .

[@26koleso]

03:48 так и сказал - внимательнее

[@SquatMax]

@@26koleso и так внимательно каждое видео смотрим - отличные !!!

[@dj_anabel]

оси бы, и цены бы не было

[@26koleso]

Эх. Не травите душу) Кстати очень многим людям оси вообще не принципиальны, так что для большинства пользователей этот момент не представляет сложностей

[@gastly7314]

Хм... а зачем этому велосипеду оси? Ну кроме как "стильно, модно молодёжно".

[@dj_anabel]

@@26koleso согласен, но вот реально, добавив их было бы уже совсем не кислый конкурент в хромоле от аналогичных производителей.

[@dj_anabel]

@@gastly7314 я не эксперт, жесткость как по мне. Я вот допустим обожаю на поребрик с поребрика, тупо больше мм

[@gastly7314]

@@dj_anabel этот велосипед же не для экстрима и даже не для гонок по буеракам. Он задумывался как велосипед для города, походов и относительно укатанного бездорожья. В добавок к этому ось уменьшает его ремонтнопригодность в полевых условиях. Wanderer заезжает на достаточно высокие поребрики, но на малой скорости и съехать аккуратно на нем можно.

[@mitringard]

Да, действительно, подумаешь потом можно будет проапгрейдить вел на половину его стоимости! Цены на велокомпоненты видели? Это если их удастся найти хорошо. А так ваш обзор субьективщина при том нарочито подхалимская. Ни слова о существенных минусах вроде тормозов радиус у которых даже колодки не подводятся!

[@26koleso]

Так кто вам мешает сразу карбоновый купить за 150+? Мы все люди разные и у нас у всех субъективный взгляд на реальность. Тормоза радиус нормальные, не фантастические и не дно, пойдет. Велик 40 тысяч стоит новый, не понимаю какие к нему по большому счету могут быть претензии, и почему вы мне их пишете а не производителю.

[@mitringard]

@@26koleso , к велосипеду и компании шульц и к вам у меня нету претензий. Мне кажется вашему личному мнению не хватает объективности в ряде моментов касающихся этой модели я думаю если бы вы их озвучили это сделало ваш контент насыщенее. А насчёт тормозов радиус вы не правы - это дно. Этих моделей (бдк,вандерер) ужасные тормоза с первых генераций, об этом довольно много говорили

[@26koleso]

@@mitringard Спасибо за отзыв! Наверное вы правы и не во всех моментах удалось рассказать истину, буду работать над этим. (по поводу этого радиуса - на этом конкретном велике они были НОРМАЛЬНЫЕ, плюс/минус как любая дисковая недорогая механика которую я видел)

[@user-ze2gs4mk7b]

Выглядит как ашан жёсткий…

[@slipperyroad4046]

Абсолютно несуразный вел. Правильно говорят, что ретро-дизайн тут четко прослеживается - такой формы рама в купе с полированными рулем и подседельным штырем явно старит велосипед и отправляет в прошлое. При этом он считается гравелом - сюда вилку впихнули с сумасшедшими зазорами (кстати, всегда поражало - зачем настолько сильный запас по выбору ширины покрышек делают почти все велопроизводители гравийников - такие зазоры смотрятся просто отвратительно и почти всегда не нужны). И опять же, руль-баран, но рычаги полированные, рога вывернутые в стороны, а в завершение...просто адское переключение передач! Велосипед просто собрал уйму несовместимых и даже глупых решение, но выглядит да - не, как все.)) Кому от этого легче?)

[@26koleso]

насчет зазоров вы неправы, многим людям сейчас нужны зазоры для широкой (шире 2.0) резины для бездорожья. я например при выборе забраковал для себя много велосипедов именно из-за малых зазоров. меня никак не напрягает широкая вилка, например, но, действительно на вкус и цвет фломастеры разные

[@HeKpoHoMuKoH]

А что, собственно, несовместимо-то? Хром и фиолетовый? Непонятно..

[@slipperyroad4046]

@@HeKpoHoMuKoH несовместимо новомодное понятие гревел и явные отголоски к ретро при этом. При этом еще и баран впихнули новой формы - с выгнутыми рогами, но...с убогими дуалами и нет нормального переключения. Полагаю, это сделано тоже специально было, чтобы можно было только ручки тормоза сделать хромированными и простой формы, чтобы опять же все туда - в ретро. Странным при этом смотрится двойник. Вот сингл тут как-раз очень в строчку был бы. Ну, и цвет такое...на большого любителя. Не ездит народ, как правило на фиолетовых машинах и велосипедах.

[@HeKpoHoMuKoH]

@@slipperyroad4046 у меня фиолетовый Kona Rove ST 2020... Он великолепен..

[@slipperyroad4046]

@@HeKpoHoMuKoH ну, цвет - это последнее, к чему можно прицепиться.

[@user-nu5xr7by2w]

Стремный тяжелый велосипед. Зачем-то назвали шоссейным.. и гревелом еще называют..

[@26koleso]

Рассматривали к покупке его?

[@user-nu5xr7by2w]

@@26koleso Просто катаюсь на мтб и гревеле. Смотрю рынок. Думал обновиться. Вижу периодически рекламу этой фирмы от русских блогеров. Но каждый раз как начинаю вглядываться в их шоссеры\туристы\гревелы начинаю испытывать легкий шок. Есть до фига нормальных велосипедов в этих классах от той же Мириды. Тут ребята пытаются создать что-то новое и на этом хайпануть. Выходит один треш как по мне. Уже 4-ую модель их смотрю на обзоре.

[@26koleso]

@@user-nu5xr7by2w к сожалению сейчас на зарубежный велопром цены отправились в стратосферу, поэтому русские велики в том числе рассматриваются многими

[@user-nu5xr7by2w]

@@26koleso Лучше накопить еще 20%-30% от цены данного аппарата и купить что-то нормальное. Чем потом мучиться от этих дизайнерских решений) Еще раз повторюсь.. У данного бренда нет нормальных моделей дорожных велосипедов. Есть только попытки заново придумать велосипед. Такая вот попыточка хайпануть на необычном виде и т.д. Ну, возможно некоторые модели под очень специфические задачи и подойдут. Но в общей массе это чуть честнее чем ашан-байк.. Жестокий и беспощадный русский мАркетинг вижу я здесь..

[@user-nu5xr7by2w]

@@26koleso Как прогулочный матрасный велосипед с интересным спортивным дизайном сойдет. Типа ошибка покупки первого вело и т.д. Но человеку хоть минимально искушенному и понимающему это зачем? Ну, катать в магазин сойдет. Ну, в парке чуть прокатиться сойдет. Но это не тянет на гревел или шоссер ни геометрией, ни материалом рамы. Прогулочный велосипед это..

[@skardof]

Ни какого стиля в этих "велах" нет. В них сплошной маркетинг. Хотите стиль - катайте на Pashley и им подобных велосипедах.

[@nikolaib.9751]

Да, за 200 тыс. С теми же скоростными характеристиками при этом.

[@skardof]

@@nikolaib.9751 Речь шла о стиле, а не о стоимости.

[@nikolaib.9751]

@@skardof За свою цену.

[@user-wk7ho7md2k]

Короче по трансмиссии херня полная, пихать какие-то баренды на гревел дичь полная и выдают это за оригинальность, маркетологи всратые

[@denis.b.v]

После покупки надо срочно перекрашивать. Чтоб надпись вообще потерялась что это шульц. Ведь шульцесипедисты это позор для нормальных велосипедистов. Они даже не знают какая максимальная передняя звезда у них может стоять.