Анонс гравийного велосипеда "The Lightning". Обзор прототипа и интервью с создателем Пашей Павловым

[@vladimirkokovin]

- Почему такая вилка? - Другой не было. 😂

[@VladimirKorsun]

Это мой будущий велосипед на сезон 2025. Спасибо, Паша, что не барэнд-шифтеры!

[@V1gg1]

11:18 На заднем плане ведущий инженер Гештальта разрабатывает свой собственный велосипед.

[@BigIvanMaior]

ГОООЛ 🎉

[@BigIvanMaior]

Бинго, ну если бы мне нужен был бы mam,s favorite, то я бы взял gestalt в 2 раза дешевле, так как не собираюсь в экспедицию на Полярный Урал 😂 А остальные модели - однозначно shulz, я как владелец Вандерара и BDC говорю

[@Корвус-у2м]

@@BigIvanMaior Купил себе момс фэфорит и даже не задумывался купить его копию гештальта,сделанную кустарным способом

[@Rain-r2s]

Фотографирующий Velo Orange Паша остался за кадром )

[@lock775]

FM тормоза, внутренняя проводка, оси, сингл спереди, карбовилка, что нашло на Пашу?? Он сделал трендовый велосипед! И это прекрасно!

[@toxabatoxa220]

@@lock775 и да, и нет. Найти новый вел без слоупинга - та ещë задача, таких почти нет. А вот остальное, за исключениес дизайна - да, трендовое)

[@philiprodver2521]

@@lock775 внутреннюю проводку фтопку, аэродинамика не нужна, нужна прочность.

[@vydrinmaksim]

Алилуя!!!! Барэнды закончились!!!! Я первый в очереди!

[@AirBuilder]

Похоже единственный русский, который знает как должен выглядеть велик - два треугольника. ДВА ТРЕУГОЛЬНИКА, мать их!

[@batonbaton5945]

3 если быть занудой

[@BarometerAneroid]

В современном велике вообще нет треугольников. Подседельная гнутая, чтобы увеличить эффективный угол в 76-77 и при этом обеспечить сдвиг седла назад при выдвижении подседельного штыря для подгонки под длину ног - поэтому посмедельная сначала идёт вертикально вверх под 90, а потом назад под 73. Нижняя труба переднего "треугольника" сначала идет вперёд почти горизонтально,, а потом только к рулевому стакану. Нижнее правое перо не параллельно нижнему левому, и конечно тоже гнутые для обхода колёса и размещения ведущей звезды нормального размера. Так делают крепкие трейловый рамы. Уже всё продуманно и придумано. Но конечно проще слепить прямых труб. Не понятно только, откуда такие цены на водопровод в раме.

[@AirBuilder]

@@BarometerAneroid ага, еще неплохо бы колеса hubles )) Ну чтобы уже совсем современно ))

[@toxabatoxa220]

Уоооо, оч годный велос получается, два классических треугольника без слоупинга, надпись молниями, градиент - оч красиво. И далеко-долго укатить, и какой-нибудь местный кросс или гревел проехать - универсальная быстрая кроссмашина, очень ждем)

[@ihar.lukyan]

Фреймсет будет? Поднимите в топ пж

[@vladimirvovovan6565]

Ответы в стиле: с самого начала у меня был какой-нибудь план и я ему следовал )

[@rnut3623]

2:46 142х12 это не буст, буст это 148х12, Sensah топ за свои деньги, очень удобное переключение, сам гоняю на гидравлической группе 1х12, работает безотказно, странно что не решились поставить гидравлику, она очень бюджетно стоит

[@emc2797]

Сколько новинок разных ждет. Молодцы Шульцы

[@sugar_zoom]

Будет кайфово если можно будет просто купить фреймсет и на его базе сделать вел мечты, все для этого в раме есть

[@user-wz5cj2kk7m]

Велосипед пушка. Сам катаю на BDK цвета гризли и не продам его уже никогда. Благодарю Павла за прекрасный вел.

[@user-ed9uv5yi3g]

Баренд-шифтер в ногу не впивается?

[@toxabatoxa220]

@@user-ed9uv5yi3g это не баг, а фича, дополнительная возможность переключать скорости коленом)) сам барендшифтерами уже 3,5 года катаю, очень не хочется их менять. Дуалы - хорошо, удобно, быстро, но это про другое)

[@АртурГашимов-ъ2х]

@@user-ed9uv5yi3gВ голову впивается мысли что это вымысел людей которые придумали сказку про впивается в ногу баренд 😅 wanderer мой первый 19 году купили зимой отъездил до 23 года купил фреймсет 24 году собрал катаю барэнды не впиваются в ногу 🎉Девушки его купил понравились барэнды 🎉И wanderer )) Барэнды это как коробка миханика на авто это наслаждение надежности и необычности точности переключения на барэндах 🎉15000 км отъездил я лето зима 🎉

[@АртурГашимов-ъ2х]

Пистолеты я не променяю на барэнды ребята спустя 15 лет катали не GT с рюкзаками за спиной и многие так и катаю не понимая другого психология меня что-то не все могут 😂

[@АртурГашимов-ъ2х]

Паша это человек который выводит Велосипеды на уровне иностранных и даже лучше некоторых моделей ❤Вот вам Человек на которого нужно равняться мышление светлое и чистое велосипеды просто классные ❤Пашу хочется слышать и слушать его разговор как успокоительное для здоровья ❤

[@nameresu]

Наконец-то Шульц сделал велосипед с бараном и без бар-ендов. Оси, карбон - это фигня. Отсутствие бар-ендов, вот он, настоящий прогресс.

[@BarometerAneroid]

Покатушечный велик больше людей купит. Для покататься оси куда как лучше. Хотя дропбар многих отпугнёт. МТБ трансмиссия проще и дешевле пистолетов.

[@АртурГашимов-ъ2х]

@@BarometerAneroid Смотрю тут диванные грамотеи 😂

[@BarometerAneroid]

@@АртурГашимов-ъ2х ну да, знатоки покупают унылые турбаржи и потом снимают видосики про то как на барже замечательно кататься и без груза барахла.

[@user-qr5og1pq4v]

В финальной версии кроме покрышек ВТБ, установят и барэнды

[@lsw19830]

получиться ли догнать Outleap со своей огромной линейкой подобных велов. Такое ощущение, что Шульц пытается запрыгнуть в последний вагон. Outleap, Wels, Atom, Format уже давно чухнули тренд, сложно будет. Мне кажется вам нужно было что-то своё. Либо что-нибудь улучшить, к примеру у вандерера навеску поменять, барендшифтеры заменить на пистолеты

[@rol8159]

наконец я нашел велик который и хотел!))) буду откладывать дньги на него. очень жду его

[@cherniy_pios]

Можно отметить в плюсы этому лясу то, что по какому то фантастическому провидению он позволит не ограничиваться стандартно мелкой передней звездой, а встанет туда явно и значительно большая, запас есть, что позволит двигаться на нем не только по грунтовкам между коровниками, а и полноценно ехать по асфальту, это неплохо

[@dimondimonov9207]

у меня вандерер.купил этим летом.охрененный велик а как катится!.второй шульц в семье.первый,складник гоа на планетарке 4 года назад взял и подсел .теперь он электро)паша тебе всего наилучшего.твои велосипеды лучшие в цена,качество,комфорт,удобство обслуживания и цвета!

[@ivan.kublahanov]

Ребят, когда уже свою линейку байкпакинга, кейджей и баулов сделаете? Очень хочется покупать сразу готовое, нативное, а не искать и экспериментировать с разными типажами, креплениями и форматами.

[@user-mi8cm4hr2k]

Спасибо! Красивый велик! Ждём с нетерпением!)))

[@Den-gs2rw]

Вот это грэвел, просто пушка, гонка, ракета ,уже хочу и скорей всего куплю себе такой, BDC уже есть 🤗

[@STEREOLOVER]

Две бонки сверху на раме - супер!

[@sergz9579]

их очень не хватает на мамкином любимчике, взамен кучи ненужных на вилке)))

[@drims6853]

ураааааааааааааа ждал давно!=)

[@SorawaIkiru]

Пока выглядит так, как то чего мне не хватает в моем Вандерере и то что я с тоской ищу в китайкарбоне но не нахожу и не найду, не сходятся два треугольника как я хочу в том рандоме что они делают. Абренды четко делят карбон - ультрамегаспорт, посадка как у цк, а хромоль это автобус туринг. Алюминий не хочу, понял что мне не нравится. Оси, фм, карбоновая вилка, чуть более агрессивная геометрия.Даже внутренняя проводка, хотя не то что очень надо, но неплохо, к визуальному восприятию плюс. Рулевая под конус, но это просто вилка диктует, особо не влияет. Вообще с тонкими трубами смотрится очень аккуратно, прямо мне нравится. надеюсь еще жеский в нужных местах Геометрию бы, хоть промежуточный вариант. Что вижу...перья очевидно короче, визуально стек чуть больше, рич чуть меньше (зная Пашу он не будет делать слишком агрессивно, все таки покомфортнее и это мне нравится, хочу весь день кататься а не пору часов...1.50 соотношение? ну так просто назвать рандом), бибидроп не большой, но это кофейная гуща мне подсказала, нужны цифры, весь несмешной опус к этому. Тут уже можно говорить о неплохом весе? я бы даже присмотрелся к фреймсету, надеюсь будут? собрал бы на карбоновых колесах. может даже 1х12. да, мне тоже не нравится как у элту сделали переключение, а еще эти дурацкие переходники под какой-то недо пм (как говорят он не пм по размерам), больше даже переходник раздражает, к рычагам можно привыкнуть. но там доступная гидравлика, вполне хорошо работает и переключается, не колбасится люто. А то есть некоторые производители сейчас которые поставили сору на гравийник потому что это шимано и типа большой плюс. Но это шоссейная группа начального уровня которая дорого стоит и колбасит на любых кочках. мое мнение пусть китайская но гравийная группа, если придумана для этого, то будет лучше, качество сейчас действительно нормальное (не надо стравнивать с топом, будем адекватными). видел на алике сенсах на гидравлике но сильно дороже аналогичного элту, не пойму почему так, сильно прямо лучше... Гидромеханика не вызывает доверия, нет расширительного бачка (есть на трп старых, здоровая дура такая на которые есть жалобы), масла мало, есть риск перегрева, есть открытые трущиеся части куда попадает грязь, да и работает как полумера, я бы не ставил себе, 550-е норм тормоза из механики, дальше только гидравлика, никаких компромисов.

[@ANDR701]

Ну неплохо получилось, интересно что будет с ценой на старте продаж… Радует подход создателей- пытаться делать цену умеренной, устанавливая простые компоненты👍 А вот для «преисполненных в своем катании» пусть будут крутые допы, тюнинг-пакеты и прочие прелести! А для тех, кто только хочет начать катать пусть будут доступные модели и не смертельно высокий порог входа в гравийники и велотуризм в целом!

[@IvanIsVladimira]

142 это не буст, буст - 148

[@den-chet]

А ещё спереди какая-то у него ось выдуманного стандарта 110х12

[@IvanIsVladimira]

@@den-chet ахаха, точно

[@ИванИван-и6с]

Но уже хорошо)

[@IlyaVolnykh]

@@den-chet ну чтобы втулки было сложнее найти

[@Golova_Govorit_Vsegda]

Дешевле чем 100к цены не ждите. Факт

[@MrTpecka]

За 60 можно фул карбон взять

[@mchaparin]

Да, но за сотку уже можно Ренегата взять

[@rydi32]

Не будет он столько стоить, конкуренты в лице аутлипа куда лучшую навеску предлагают, будет в районе 80-90, по сегодняшнему курсу

[@Ilya_Ss]

​@@rydi32там фрейм грустный

[@psynomorph]

Если будет стоить больше 100-ки, то хз зачем его брать, когда за небольшую доплату есть тот же Jamis Renegade S3 с GRX-ом вкруг и хромолем Raynolds

[@Delv.Kosigan]

Вилка красивая, надеюсь такая же и останется.

[@AirBuilder]

Посмотрите как сделана проводка на Kona Rove - неужели так нельзя было проложить? Есть ли смысл совать в трубу ради сования в трубу?

[@Goodbashop]

Лту ему не понравился потому что система сброса... Лол, а сраные баренды ставить, это норм.

[@KrisLaKrass]

баренды - охуенно

[@toxabatoxa220]

@@Goodbashop баренды - это охуенно. И если захочется баренды, то хрен бы мы их где нашли в таком количестве без шульцов)

[@Goodbashop]

@@toxabatoxa220 в музее попробуйте.

[@user-vc6tz8pt3v]

L-twoo рулит, шульц лохов разводит этим сенсах ну его нах.

[@КолянСоколов-ы1м]

​@@toxabatoxa220на Али докуа и больше

[@hvfscbjhgvddzco]

Master!!!Master!!! ⚡⚡⚡

[@Deljuse]

Шульц молодцы, у вас классный тех.дир, этот вел с виду удачный ждем запуска продаж

[@ЖекаСмирнов-у4у]

Спасибо Павлу и Вам!

[@user-oc9hw1om6t]

ну кайф же,думаю в скором времени за границей очередь выстроится за шульцом,по виду и качеству не хуже сурле,а может и лучше,но по цене,современности и выбору моделей вне конкуренции.

[@philiprodver2521]

@@user-oc9hw1om6t очередь будет, когда качество сварки под тянется хотя бы до уровня китайцев, а то непровары и кривые швы на стальных шульцах - это обыденность.

[@BigIvanMaior]

5:45 ЭТО БЫЛ Я (не надо ставить гидромеханику, sensah топ, но я бы уже гидровлику круг sensah ставил, уже есть)

[@Nikssson]

Вес какой? Будут ли фрейм сеты? Пока пепелац нравится 🥹

[@sanyablogger]

В любом случае очень интересный вариант. Посмотрим на него когда он выйдет в массовом производстве

[@данькакомик]

Можно любить или ненавидеть shulz, но Паша, в любом случае заслуживает уважение, хотя бы за то, что прямо и открыто говорит что к чему.

[@rodionovivan]

Ну всё, осталось фэтбайк в следующем году заявить и будет праздник. Только в виде фреймсета пожалуйста.

[@philiprodver2521]

@@rodionovivan а зачем фетбайк с его уникальными запчастями когда есть "мамкин любимец"?

[@rodionovivan]

@@philiprodver2521 кататься

[@xdd410]

Ltwoo очень удобный лепесток ...мне зашло

[@user-sj1vh5fe7e]

Очень интересен вес итоговый

[@snejok888]

кркасавчики ! наконецто собрали толковый гревел))

[@igorraevskij9718]

Ну красив же, чертяга!)

[@silenttrips]

Павел завязал с веществами и выдал нормальный гревел😂

[@КТики-у6я]

Всё бы было хорошо, если бы не карбоновая вилка. Чего со стальной не жилось? Какой смысл? Если развалится китайский карбон в дальнем походе?

[@Alex-nb1qc]

Мажорить по городу пойдёт))) 😊

[@rustufun4822]

Этот вел не туринг. Какие дальние походы 🤦🏽‍♂️

[@lsw19830]

Получиться ли на нем потуринговать со штанами в 30 кг и 2х литровыми бутылками на вилке?

[@IvanIsVladimira]

Когда будет фэтбайк на 4.8?

[@ivanivanovich2021]

Правильно понимаю, что с карбоновой вилкой придется забыть про передний багажник?

[@pilot225588]

Надо больше прогрессивности, зазоры до 50мм были бы кстати.

[@Andy-gh9gz]

Согласен

[@BarometerAneroid]

Зазоры под 27.5х2.4 были бы идеально, хочешь ставь 622х38, хочешь 584х62 колёса. Но это требует bb-droo не больше 50 и рулевую не больше 68.

[@_zhdanov]

а хромолевые трубы у нас чо не производят?))

[@user-dm6qh7bh5p]

Бомба!❤

[@Mishanski]

Жду предзаказ на фреймсет🎉😊

[@sport1156]

Тросики проложены так что они сразу протрут краску до металла на рулевом стакане.

[@привет-ч7я]

Морнинг трейн с виду понравился вел

[@Gvoxter]

А, мне инетересно, что за шизофрения с бескамерками?

[@jayshrirama8892]

правилдьно что камеры внутри)

[@philiprodver2521]

С виду очень годная аппаратина, 47мм покрыхи на стальном "гревеле" с дисковой механикой и бараном - это респект. Но я бы предпочёл "двойник" 2х9 чтобы уж прям совсем "ультануть" рынок и получить больше диапазона - эта штука судя по ширине резины и в горах не пасует. Ну и вопрос цены.

[@BarometerAneroid]

2х11 куда как лучше, но с кассетой 11-42.

[@philiprodver2521]

@@BarometerAneroid х11 это вообще нетуристическая история. С 2х10 у них есть "утренний поезд", вот их бы совместить "два в одном", а то этот - "перегрэвел", а тот -"недотуринг". Смотрел на Lone Ranger но он, ска, не на осях. Получается что несмотря на весь "зоопарк" в ассортименте шульца вообще нет велосипеда под мои требования - база 1140 в ростовке М, рама длинная спереди, резина 2.2", оси, двойник 2х10, без слопа чтобы большую сумку засунуть в раму, вес до 13кг.

[@BarometerAneroid]

@@philiprodver2521 больше людей покупают велы для покататься, а не для туризма. Туристический велик или будет плохо катить, или не уже не будет туристическим. Чтобы выжить вендору придётся продавать по катушечные приличные велы. Которых хватит и на выехать с ночёвкой.

[@herrdrizzt9547]

​@@BarometerAneroidзачем 11 звезд с числами 11-42? 9ка в таких числах уже обладает достаточно хорошим перекрытием чтобы долго и комфортно ехать. С двойником будет вообще пушка-гонка

[@BarometerAneroid]

@@herrdrizzt9547 я просто кассет и цепе купил про запас четыре года назад, теперь нахваливаю Но реально мне нравятся именно 11-42 11 СК кассеты

[@serinityoffier]

Хорошо что гидромеханику не поставили, так как пакость редкостная. Тормозит нормально до первого экстренного торможения, а дальше уже ватная ручка. Плюс обслуживание морочное

[@philiprodver2521]

@@serinityoffier именно, лучше двухпоршневая механика чем этот "кипятильник для дот".

[@serinityoffier]

@@_NegativeGrowth это если трп, остальное же по цене механики

[@user-ed9uv5yi3g]

Хотя бы примерную цену можно было назвать, на данный момент времени, дороже вандерера и на сколько?

[@mak851000]

X2

[@grandhotwenty-seven5235]

X8

[@kukkan752]

Ну полупрофессиональный же сказал, вот и прикинь).

[@ДмитрийКарпич]

2:47 смысли "под буст 142"??? буст - 148-же. 142 - это обычные оси.

[@BarometerAneroid]

Умные всё стали! Знают слишком много :))) сказано буст, значит буст!

[@ДмитрийКарпич]

@@BarometerAneroid чтобы 142 стала бустом - втулки должны быть красными! :)

[@user-ji5gp8nv7w]

Багажник поставить, и бонки оторвутся.

[@ТэдБайкер]

Всёже наверно не зря придумали впереди большую звезду а не на задней оси. Видел опыт что потери меньше на большой звезде впереди

[@ГеннадийКомов-и6и]

Гидромеханика это плохая идея, неизвестный человек в интернете прав. Тектро классные тормоза. Наверно лучшие среди механических, точно лучше гидромеханики. У меня sensah, работает) но совсем не shimano конечно))

[@SerJey]

Эх, не дождался, взял BDC

[@krakadzil]

в молнию заднее колесо широкое не полезет(

[@philiprodver2521]

Очень советую отказаться от внутренней проводки, она сильно ослабляет раму в самом нагруженном месте, велик получится "до первого втыка"

[@BarometerAneroid]

Еще бы обода пошире ставили в стоке. Хотя кому надо предпочтут фреймсет

[@ignatmenshikov5254]

Будут ли продаваться фреймсеты или планируется только выпуск комплит байков?

[@ShulzBike]

Продажа фреймсета планируется, но сейчас - до выхода комплита в продажу - говорить про продажу фреймсета рано

[@warspear440]

Когда уже шоссеры?😊

[@airatk9181]

Рама идеал для меня. Купить бы фрейм и grx400 на нее, будет вообще конфета )

[@BarometerAneroid]

И да, почти подкова вместо мятой трубки. Почти - потому что не сразу к карточному стакану.

[@twofaced6007]

Подозреваю мастера который подсказал не ставить гидромеханику совмещающею недостатки гидравлики и механики зовут Алексей из города Пскова , не перекупленный талант, видимо не хочет он на дядю работать

[@yooriko_minsk]

Велик интересный но хочется подробностей - даешь геометрию!

[@user-mi8cm4hr2k]

Красивый велосипед! Вопрос,а будут фреймсеты впндарер в цвете гроза? Очень красивый цвет.хочется собрать.

[@roman_shampansky]

Как прекрасна классика без слопинга!

[@iglzsick]

Аминь, тоже рад что наконец обошлись без слопинга, визуально ставит вел на голову выше остальных их моделей

[@BarometerAneroid]

Неужели это велосипед не для спешиал/анлеграунд пипл, а для обычных людей? Неужели больше не будет стилизации под придурошные шурли? Неужели Шульц начнёт продавать нормальные велики для нормальных велосипедистов?

[@krakadzil]

ноно, на бдц не надо батоны крошить)

[@philiprodver2521]

@@krakadzil БДС это недотуринг, короткий и со слопом. С таким малым ЕТТ на нём в походы ходят от безысходности и весит он как чугунный мост.

[@nameresu]

Вам правда было дешевле сделать подкову, чем взять нормальную трубу на нижнее перо и поплющить её? Меньше сварки, меньше деталей... Причём здесь вообще ку-фактор? В Surly Cross Check и Straggler можно поставить супер узкие трековые шатуны Sram Omnium (ну и любые шоссейные и мтбшные, естественно), при этом резина до 47мм помещается. И это не какой-то бутик, а такой же китае-тайвань из 4130 названного зачем-то natch tubing. И да, 142х12 это не "ось под буст", а просто ось 142х12. Буст - это 148. А, кстати, у Sensah теперь есть чисто гидравлические гравийные групсеты. Так что можно и версию turbo-lightning выпускать %)

[@krakadzil]

разве подкова не лучше? тяжелее, возможно, но прочнее и красивее. плющеная труба фу

[@sanders5329]

замечание насчет перехода из стакана в вилку необоснованно таких решений на рынке без малого тьма

[@BarometerAneroid]

Кстати, дарю идею нового названия нового покатушечного велика не для туризма : "айм ранинг фри" от железной девы.

[@Rain-r2s]

Между пластиной и звездой системы см полтора зазор. Почему бы этот зазор не уменьшить и не увеличить тем самым зазор для задней покрышки, например под 2.1 как на вилке? Почему, Паша?

[@iliya_punk]

А что с фреймсетами лайтнинг? Даёшь предзаказ!

[@FeHa3ellaM]

цена под соточку?

[@AK_Velolife]

Этот велик будет хитом 2к25!!! А если ещё и фрейм будет отдельно в продаже, ммммммм. Начинаю копить бабки!!! Павел, занесите мне на тест)

[@herrdrizzt9547]

Отдельно фрейм было бы супер

[@Harachka]

Многое зависит от цены

[@AK_Velolife]

@@Harachka вангую 100к+ однозначно, уж точно не дешевле БДК

[@BattleBulko]

Очень интересно. Спасибо за рассказ.

[@Den-gs2rw]

хотелось бы больше видео по этому байку и по весу вопрос , ну приблизительно какой вес

[@ShulzBike]

Когда появится серийная версия, тогда и будут подробности

[@Den-gs2rw]

@@ShulzBike спасибо за инфу

[@setsuna5807]

Годнота, только дырку от пули в вилке закрасьте

[@user-xm4uw9sh9k]

Крутой агрегать

[@d3nw87]

Секасный😊

[@lostinthewhitesea]

Паша! Мне ваш ведущий механик из одного салона прямо в салоне порекомендовал на алике нужные мне комплектующие заказать, вы так бизнес не построите)

[@user-ki9tj2vx7h]

БДК на палке и двойнике не планируется случайно?

[@perasperaadastraandback]

2:45 142 это не буст

[@D1elekter]

Каким другим уплотнителем что имелось ввиду ?

[@BigIvanMaior]

5:26 какая гидромеханика? нееет. , откатал на очень дорогой гидромеханике JUIN 2 года, потом поставил гидровлику GRX400, это небо и земля, и по цене то же ...

[@krakadzil]

у них просто на первом прототипе стояла гидромеханика, поэтому и спрашивает

[@BarometerAneroid]

Ещё бы геометрию узнать. Какой эффективный угол подседельной и какой угол рулевой?

[@ShulzBike]

Всё будет освещено в карточке товара, когда будет готова серийная версия.

[@BarometerAneroid]

Если эф подседельной опять острее 75 градусов, то конечно опять не то.

[@yooriko_minsk]

Угол рулевой судя по озвученному вылету вилки будет достаточно острый иначе трэйл совсем маленький будет.

[@tashkarandash4]

Вандер сейчас примерно 80, значит этот улетит за 100к К сожалению я не так богат Т_Т

[@CanadianGooseTrip]

Годнота. Главное что бы не тянули кота за яйца как было с mttv.

[@dj_anabel]

почему не майкрошифт сворд? было бы прям вообще ураган

[@krakadzil]

он пздц дорогой

[@edst8600]

@@krakadzil у outleap есть гравийник со свордом за 65 (Outleap HARDWAY CRM1)

[@dj_anabel]

@@krakadzil ну ёмаё

[@sergeiskripnikov5608]

Наконецто стали делать бонки под "бензобак" , на bdc пришлось самому их делать

[@TheJokernsk]

Спасибо за обзор, ждал. Ждать ли фреймсет в продаже? И где можно посмотреть геометрию рамы?

[@ShulzBike]

Фреймсет, как всегда, планируется, но сроки появления сказать не могу. Все параметры велосипеда появятся в карточке товара, перед стартом предзаказа. Но не раньше. Потому что в ролике демонстрируется прототип. Серийная модель может отличаться

[@TheJokernsk]

@@ShulzBike понял, спасибо

[@ALANAT555]

что то я упустил..какой вес этого красавца?

[@vladimirafonin7171]

Велик по кайфу, но если у вас передок прогрессивный, то че задок-то отстает, где слопинг?